Safe Bulkers: Δεύτερη περίοδος εκτοκισμού ομολογιακού – 13/2 η καταβολή
Η Safe Bulkers ανακοίνωσε ότι σύμφωνα με τους όρους του κοινού ομολογιακού δανείου της εταιρείας, η ημερομηνία προσδιορισμού των δικαιούχων του ΚΟΔ για τη δεύτερη περίοδο εκτοκισμού, ήτοι από 11.8.2022 έως 13.2.2023, είναι η Παρασκευή 10 Φεβρουαρίου 2023.
Από την Πέμπτη 9 Φεβρουαρίου οι ομολογίες θα είναι διαπραγματεύσιμες στο ΧΑ χωρίς το δικαίωμα είσπραξης του δεύτερου τοκομεριδίου.
Το μικτό ποσό των οφειλόμενων τόκων για τη δεύτερη περίοδο εκτοκισμού ανέρχεται στο ποσό των 1.524.166,67 ευρώ ήτοι ποσό 15,2416 ευρώ ανά ομολογία.
Η καταβολή των οφειλόμενων τόκων θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου 2022.
Safe Bulkers: Νέο πλοίο capesize στον στόλο της
Ένα νέο πλοίο αναμένεται να αποκτήσει η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, Safe Bulkers, , ιδιοκτήτρια πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου με έδρα το Μονακό.
Το capesize πλοίο έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί τον Αύγουστο του 2022 μετά την ολοκλήρωση της προγραμματισμένης δεξαμενής και θα μετονομαστεί σε Αγία Σοφία.
Τον περασμένο μήνα, η Safe Bulkers προχώρησε στην αγορά ενός capesize bulker κατασκευής 2012 από την Cara Shipping της Κίνας για 30 εκατομμύρια δολάρια.
Η εξαγορά οδηγεί τον στόλο της Safe Bulkers σε 42 πλοία, εκ των οποίων τα οκτώ είναι capesize.
Ο Λουκάς Μπαρμπαρής, πρόεδρος της Safe Bulkers, σχολίασε: «Με τις συμβάσεις χρονοναύλωσης για τριετή απασχόληση σε δύο από τα πλοία μας μεγέθους Capesize, χρησιμοποιούμε τη ρευστότητά μας για να επεκτείνουμε περαιτέρω το στόλο των πλοίων μας μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μεγέθους capesize σε οκτώ πλοία, αναμένοντας ότι μια τέτοια εξαγορά θα αυξήσει τα έσοδα και την κερδοφορία μας».
Safe Bulkers: Ανακοίνωση για τη σύλληψη τεσσάρων μελών του πληρώματος του φορτηγού πλοίου MV KYPROS BRAVERY
Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία της Αυστραλίας (AFP), που ηγείται της προσπάθειας των Αυστραλιανών αρχών για την καταπολέμηση του διεθνούς οργανωμένου εγκλήματος, συνέλαβε στις 31 Μαρτίου 2022 τέσσερα μέλη του πληρώματος του MV KYPROS BRAVERY (ιδιοκτησίας της ναυτιλιακής εταιρείας Safe Bulkers),πολίτες Φιλιππίνων, με την κατηγορία της εισαγωγής στην Αυστραλία απαγορευμένων ναρκωτικών ουσιών.
Η Safe Bulkers Inc αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι «αντιμετωπίζει την υπόθεση πολύ σοβαρά και εκφράζει την ευγνωμοσύνη της στην Ομοσπονδιακή Αστυνομία, το Υπουργείο Εσωτερικών και τις άλλες Αρχές και υπηρεσίες της Αυστραλίας, που εντόπισαν και επελήφθησαν της κατάχρησης των μεταφορικών υπηρεσιών της. Η Εταιρεία συνεργάστηκε με τις Αρχές στην έρευνα, επιτρέποντας την πρόσβαση στο πλοίο και το πλήρωμά του και παρέχοντας όσες πληροφορίες ζητήθηκαν από τις Αρχές και εκφράζει τη δέσμευσή της να συνεργάζεται με τις Αρχές σε όλον τον κόσμο, προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια της διεθνούς εφοδιαστικής αλυσίδας και να διασφαλισθεί η εξάλειψη παράνομων πρακτικών από τις αντίστοιχες Αρχές».
Οι Αυστραλιανές Αρχές έδωσαν άδεια στο πλοίο να συνεχίσει κανονικά το δρομολόγιό του μετά τη σύλληψη των τεσσάρων ναυτικών. Το Πλοίο απέπλευσε στις 31/3 από την Αδελαϊδα, μεταφέροντας φορτίο ζωοτροφών για τον επόμενο προορισμό του.
Safe Bulkers: Κέρδη $174.3 εκατομμυρίων το 2021
Η εισηγμένη στο NYSE, ναυτιλιακή εταιρεία Safe Bulkers (SB), συμφερόντων Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της περσινής χρονιάς αλλά και του τελευταίου τριμήνου που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2021, δηλώνοντας μέρισμα 0.05 δολαρίων ανά μετοχή.
Αναλυτικότερα, πέρυσι τα καθαρά έσοδα (Net Revenues) της SB ανήλθαν σε 329 εκατομμύρια δολάρια από 198.2 εκατομμύρια δολάρια το 2020. Αντίστοιχα το τέταρτο τρίμηνο του 2021 τα καθαρά έσοδα ανήλθαν σε 92.4 εκατομμύρια δολάρια, από 52.2 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Επίσης, τα καθαρά κέρδη (Net income) το 2021 ήταν 174.3 εκατομμύρια δολάρια, έναντι ζημιών ύψους 12.9 εκατομμυρίων δολαρίων που καταγράφηκαν το 2020. Το περσινό τέταρτο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη ήταν 65.2 εκατομμύρια δολάρια από μόλις 7.7 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Σχετικά με τα κέρδη προ φόρων, τόκων & αποσβέσεων (EBITDA) το 2021 ήταν 244.3 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 63.7 εκατομμυρίων δολάριων το 2020 και αντίστοιχα το τέταρτο περσινό τρίμηνο ανήλθαν σε 82.4 εκατομμύρια δολάρια από 26.2 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Όσον αφορά στο μέσο ημερήσιο ναύλο (TCE) αυτός πέρυσι ήταν 21.752 δολάρια έναντι 10.559 δολάρια το 2020 και το τελευταίο τρίμηνο του 2021 ήταν 26.180 δολάρια από 12.319 το 2020 (τέταρτο τρίμηνο).
Tα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν στα 1.44 δολάρια, ενώ και η ρευστότητα της SB ανέρχεται στα 130.1 εκατομμύρια έναντι 124 εκατομμυρίων το 2020.
O Πρόεδρος της SB, Δρ. Λουκάς Μπαρμπάρης, δήλωσε σχετικά: «Το 2021 ήταν μια πολύ καλή χρονιά για την εταιρεία μας. Ήμασταν ικανοί
να ανανεώσουμε τον στόλο μας με περιβαλλοντικά προηγμένα πλοία, να συνάψουμε πολλές ευνοϊκές χρονοναυλώσεις, και να πετύχουμε ουσιαστική απομόχλευση και βελτίωση της ρευστότητάς μας. Ως αποτέλεσμα της ισχυρής απόδοσής μας, η εταιρεία δηλώνει 0.05 δολάρια μέρισμα ανά μετοχή».
Αξίζει να αναφερθεί ότι από το 2020, η SB έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της. Ειδικότερα, έχει υπό παραγγελία ιαπωνικά 9 νεότευκτα πλοία, τα οποία θα παραδοθούν από το δεύτερο τρίμηνο του 2022 μέχρι και το πρώτο τρίμηνο του 2024. Ενώ να σημειωθεί ότι τα εν λόγω πλοία κατασκευάζονται βάσει των σύγχρονων περιβαλλοντικών προδιαγραφών (GHG– EEDI Phase 3 & Nox-Tier III), καλύπτοντας τους “πράσινους” κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ μετά το 2025.
Πέρα από τα υπό κατασκευή πλοία, ο στόλος της SB αποτελείται από 40 bulk carriers (12 Panamaxes, 7 Kamsarmaxes, 15 Post-Panamaxes & 6 Capesizes), συμπεριλαμβανομένων 11 eco design πλοίων, που παραγγέλθηκαν το διάστημα 2012-2014. Συνολικά η χωρητικότητα και των 49 πλοίων είναι 3.9 εκατομμύρια dwt και με μέσο όρο ηλικίας τα 10.3 έτη.
Safe Bulkers: Στις 14 Φεβρουαρίου αρχίζει η διαπραγμάτευση των ομολογιών
Στις 14 Φεβρουαρίου ξεκινά η διαπραγμάτευση των 100.000 ομολογιών της Safe Bulkers Participations, στην κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της οργανωμένης αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών, με τιμή έναρξης διαπραγμάτευσης 1000 ευρώ ανά ομολογία, ήτοι 100% της ονομαστικής αξίας της.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εκδότριας ανακοίνωσε ότι τα έσοδα της Δημόσιας Προσφοράς ανέρχονται σε €100 εκατ. Οι δαπάνες έκδοσης εκτιμώνται σε €2,5 εκατ. περίπου (περιλαμβανομένου Φ.Π.Α.) και θα αφαιρεθούν από τα συνολικά αντληθέντα κεφάλαια. Τα αντληθέντα κεφάλαια, αφαιρουμένων των δαπανών έκδοσης του κοινού ομολογιακού δανείου, ανήλθαν σε καθαρό ποσό €97,5 εκατ.
Τα ως άνω καθαρά αντληθέντα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν αρχής γενομένης από την ημερομηνία της έναρξης διαπραγμάτευσης των Ομολογιών, για την απόκτηση των Υπό Εξαγορά Πλοίων εντός μέγιστου διαστήματος εκατόν τριάντα δύο (132) ημερολογιακών ημερών από την ημερομηνία έναρξης διαπραγμάτευσης των Ομολογιών, με την επιφύλαξη τυχόν παράτασης για την παράδοση των Υπό Εξαγορά Πλοίων, η οποία παράταση δεν θα υπερβεί την 31.07.2022 σύμφωνα με δέσμευση των Διοικήσεων της Εκδότριας και της Εγγυήτριας.
Ειδικότερα:
α) ποσό $25,2εκατ. (ή κατά προσέγγιση €22,3 εκατ.) θα διατεθεί από την εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εταιρείας «Stalem Shipping Corporation» στην εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εγγυήτριας «Kyotofriendo Two Shipping Corporation» για την αγορά του πλοίου Koulitsa 2,
β) ποσό $22,4 εκατ. (ή κατά προσέγγιση €19,8 εκατ.) θα διατεθεί από την εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εταιρείας «Napalem Shipping Corporation» στην εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εγγυήτριας «Kyotofriendo One Shipping Corporation» για την αγορά του πλοίου Paraskevi 2,
γ) ποσό $36,0 εκατ. (ή κατά προσέγγιση €31,8 εκατ.) θα διατεθεί από την εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εταιρείας «Kastrolem Shipping Corporation» στην εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εγγυήτριας «Shikokuexi Shipping Inc.» για την αγορά του πλοίου Troodos Air,
δ) ποσό $27,0 εκατ. (ή κατά προσέγγιση €23,9 εκατ.) θα διατεθεί από την εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εταιρείας «Vaslem Shipping Corporation» στην εξ ολοκλήρου (100%) Θυγατρική της Εγγυήτριας «Armonikos Shipping Corporation» για την αγορά του πλοίου Venus Harmony.
Τα ανωτέρω τιμήματα προκύπτουν από τις αποτιμήσεις των Υπό Εξαγορά Πλοίων και δεν περιλαμβάνουν επιπλέον κόστη. Η μετατροπή των ανωτέρω τιμημάτων αγοράς σε Ευρώ είναι ενδεικτική και για πληροφοριακούς σκοπούς, έχει γίνει με βάση την τιμή ισοτιμίας EUR/USD (1 Ευρώ = 1,131 Δολάρια (Refinitiv, 20.01.22) και πιθανώς να διαφέρει από την ισοτιμία κατά την ημερομηνία πραγματοποίησης των αγορών. Η Εκδότρια δεσμεύεται να διαθέσει το τίμημα της αγοράς των Υπό Εξαγορά Πλοίων στις Θυγατρικές της μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου των Θυγατρικών της Stalem Shipping Corporation, Napalem Shipping Corporation, Kastrolem Shipping Corporation και Vaslem Shipping Corporation. Με την ολοκλήρωση της απόκτησης των Υπό Εξαγορά Πλοίων, τα Υπό Εξαγορά Πλοία θα ανήκουν εξ ολοκλήρου σε (100%) Θυγατρικές της Εκδότριας, τις οποίες η τελευταία θα ενοποιεί στις οικονομικές καταστάσεις της σύμφωνα με τα Δ.Π.Χ.Α. και θα συντάσσει ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις.
Εάν το ισόποσο της αγοράς των Υπό Εξαγορά Πλοίων σε Ευρώ ή κατόπιν της μετατροπής των Ευρώ σε Δολάρια Η.Π.Α. και της προαναφερθείσας διάθεσης, εξακολουθεί να υπολείπεταιτων καθαρών αντληθέντων κεφαλαίων, ιδίως σε περίπτωση ακραίας μεταβολής της συναλλαγματικής ισοτιμίας EUR/USD με σημαντική πτώση του Δολαρίου Η.Π.Α. έναντι του Ευρώ, αυτό θα χρησιμοποιηθεί μέχρι εξαντλήσεως και πάντως εντός 3 δέκα οκτώ (18) μηνών από την Ημερομηνία Έκδοσης του Ομολογιακού Δανείου, για την κάλυψη κεφαλαίων κίνησης της Εκδότριας.
Σε περίπτωση μερικής κάλυψης του ΚΟΔ, τα αντληθέντα, μετά την αφαίρεση των δαπανών έκδοσης, θα διατεθούν κατά προτεραιότητα για την απόκτηση των Υπό Εξαγορά Πλοίων με βάση την ως άνω σειρά α), β), γ) και δ). Τυχόν ελλείπον ποσό για την εξόφληση του συνολικού τιμήματος για την αγορά των Υπό Εξαγορά Πλοίων από ενίσχυση Δολαρίου Η.Π.Α. έναντι του Ευρώ είτε από μερική κάλυψη του του Κοινού Ομολογιακού Δανείου, η Διοίκηση της Εγγυήτριας δεσμεύεται να το καλύψει, μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της Εκδότριας, Θυγατρικής 100% της Εγγυήτριας, με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης της Εκδότριας που θα συγκληθεί κατόπιν πρόσκλησης του Διοικητικού Συμβουλίου αυτής ή/και μέσω δανεισμού της Εκδότριας. Το εκτιμώμενο τίμημα αγοράς των Υπό Εξαγορά Πλοίων ανέρχεται σε $110,6 εκατ. (ή κατά προσέγγιση σε €97,8 εκατ.)
Safe Bulkers: Στο 2,7% – 3,1% το εύρος απόδοσης για το ομολογιακό δάνειο έως 100 εκατ. ευρώ
Οι ανάδοχοι της δημόσιας προσφοράς που ξεκινά τη Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου και ολοκληρώνεται στις 9 Φεβρουαρίου για το υπό έκδοση ομολογιακό δάνειο της εταιρείας Safe Bulkers, το οποίο θα εισαχθεί στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ανακοίνωσαν ότι το εύρος απόδοσης στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η δημόσια προσφορά ορίστηκε μεταξύ 2,7% και 3,1%.
Οι Ομολογίες θα διατεθούν προς κάλυψη μέσω Δημόσιας Προσφοράς στο σύνολο του επενδυτικού κοινού (Έλληνες και αλλοδαπούς) εντός της Ελληνικής Επικράτειας, ήτοι σε ειδικούς και ιδιώτες επενδυτές εντός περιόδου τριών (3) εργασίμων ημερών κατά την οποία θα διεξαχθεί η κάλυψη του Ομολογιακού Δανείου (εφεξής η «Δημόσια Προσφορά»), με χρήση της υπηρεσίας Ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Η τιμή διάθεσης ανά Ομολογία έχει οριστεί στο άρτιο, ήτοι σε €1.000 ανά Ομολογία.
Περαιτέρω, η SAFE BULKERS INC., (εφεξής η «Εγγυήτρια») αποφάσισε, μεταξύ άλλων, την παροχή εγγύησης υπέρ της Εκδότριας στο πλαίσιο του ΚΟΔ.
Εάν το ΚΟΔ δεν καλυφθεί σε ποσό τουλάχιστον €80.000.000, η έκδοση του Ομολογιακού Δανείου θα ματαιωθεί και το ποσό που αντιστοιχεί στην αξία συμμετοχής που έχει δεσμευθεί για έκαστο Ιδιώτη Επενδυτή θα αποδεσμευθεί το αργότερο εντός δύο (2) εργάσιμων ημερών ατόκως.
Safe Bulkers, Inc. Announces Offering of Unsecured Bonds on the Athens Stock Exchange
Safe Bulkers Inc. announced that its wholly owned subsidiary, Safe Bulkers Participations Plc (the “Issuer”), plans to launch a public offer in Greece of up to €100 million of unsecured bonds (the “Bonds”), which will be admitted to trading in the category of fixed income securities of the Regulated Market of the Athens Exchange (Greece).
The Company plans to use the net proceeds of the offering received from the Issuer (up to €97.5 million) for the repayment of debt and/or redemption of preferred shares and/or working capital needs and/or acquisition of vessels and/or general corporate purposes.
The Bonds will be offered only to non-U.S. persons outside the United States pursuant to Regulation S under the U.S. Securities Act of 1933, as amended (the “Securities Act”), and in a private placement only to “qualified institutional buyers” (as defined under the Securities Act) in the U.S. in a transaction not requiring registration under the Securities Act, subject to prevailing market and other conditions. There is no assurance that the offering will be completed or, if completed, as to the terms on which it is completed. The Bonds to be offered have not been registered under the Securities Act or the securities laws of any jurisdiction other than Greece and may not be offered or sold in the United States absent registration or unless pursuant to an applicable exemption from the registration requirements of the Securities Act and any other applicable securities laws. This press release does not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy the Bonds, nor shall it constitute an offer, solicitation or sale in any jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful.
This press release does not constitute a prospectus for the purposes of the Prospectus Regulation (EU) 2017/1129 (as amended, together with any applicable implementing measures in any Member State, the “Prospectus Regulation”). In any EEA Member State that has implemented the Prospectus Regulation, this communication is only addressed to and is only directed at qualified investors in that Member State within the meaning of Article 2(d) of the Prospectus Regulation. Moreover, this press release and the information contained herein are not intended and shall not constitute a public offer within the meaning of Art. 2(d) of the Prospectus Regulation, and Article 58 of Greek law 4706/2020 or advertisement of securities in Greece or an invitation to make offers to purchase any securities in Greece within the meaning of Article 2(k) of the Prospectus Regulation and Article 63 of Greek law 4706/2020.
Π. Χατζηιωάννου (Safe Bulkers): Χωρίς Ελλάδα και Κύπρο «τελειώνει» η ευρωπαϊκή ναυτιλία
Την αισιοδοξία του ότι η ελληνική ναυτιλία έχει παρόν και μέλλον εξέφρασε ο ισχυρός άνδρας της Safe Bulkers, Πόλυς Χατζηιωάννου, κατά τη διάρκεια παρουσίασης της εταιρείας. Όπως είπε η Ελλάδα και η Κύπρος είναι χώρες πολύ φιλικές που βοηθούν στην ανάπτυξη μιας ναυτιλιακής επιχείρησης και αυτό θα πρέπει να διαφυλαχθεί. «Εάν τελειώσουμε εμείς, τελειώνει η Ευρωπαϊκή ναυτιλία και το εμπόριο προς την Ε.Ε. θα ελέγχεται από τρίτους», ανέφερε ο κ. Χατζηιωάννου προσθέτοντας ότι ο ελληνικός εφοπλισμός είναι η πιο ανταγωνιστική δραστηριότητα.
Ερωτηθείς για τις εκτιμήσεις του για την πορεία της ναυλαγοράς, ο κ. Χατζηιωάννου εμφανίστηκε αισιόδοξος εκτιμώντας ότι τόσο το 2022 όσο και το 2023 αναμένονται καλές τιμές.
Στο πλαίσιο της παρουσίασης της Safebulkers, τονίστηκε ότι η εταιρεία διαθέτει στόλο 39 πλοίων που έχει χτιστεί σε ποσοστό 80% σε Ιαπωνικά ναυπηγεία, ενώ υπάρχουν παραγγελίες για 9 ακόμη πλοία που θα ξεκινήσουν να παραλαμβάνονται από το επόμενο τρίμηνο και θα είναι συμβατά με τους καινούριους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Παράλληλα το προηγούμενο διάστημα προχώρησε η ανανέωση του στόλου καθώς πουλήθηκαν 7 παλιά πλοία και αποκτήθηκαν 4 νεότερα καθώς και 1 ακόμη Capesize.
«Στόχος μας είναι να έχουμε κερδοφόρα ανάπτυξη και να δημιουργούμε αξία για τους μετόχους μας», ανέφερε ο κ. Χατζηιωάννου τονίζοντας ότι η εταιρεία εστιάζει σε επενδύσεις πλοίων νέας τεχνολογίας προχωρώντας παράλληλα στην σταδιακή ανανέωση του στόλου πουλώντας παλαιότερα πλοία και αγοράζοντας νεότερα.
Στο μέτωπο της χρηματοδοτικής πολιτικής η εταιρεία εστιάζει στην απομόχλευση, και μάλιστα το 2021 καταβλήθηκε σημαντική προσπάθεια καθώς ο δανεισμός μειώθηκε κατά 200 εκατ. δολάρια, με τη συνολική αξία του να βρίσκεται στα επίπεδα της αξίας του στόλου σε τιμές διάλυσης. Συγκεκριμένα από 611,7 εκατ. δολάρια στις 31 Δεκεμβρίου του 2020 ο δανεισμός είχε μειωθεί στα 413 εκατ. δολάρια στις 30 Σεπτεμβρίου του 2021. Σε ό,τι αφορά τη ρευστότητα η εταιρεία εμφανίζει ταμειακά διαθέσιμα ύψους 108,8 εκατ. ευρώ, ενώ έχει εξασφαλισμένες δεσμεύσεις για δανειακές συμβάσεις ύψους 88,9 εκατ. ευρώ. Τέλος στο μέτωπο των εσόδων η εταιρεία έχει προβλεπόμενα έσοδα από συμφωνηθείσες μη ακυρώσιμες συμβάσεις ύψους 431 εκατ. ευρώ, ενώ στο 9μηνο του έτους εμφάνιζε EBITDA 161,9 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 109,1 εκατ. ευρώ.
Safe Bulkers, Inc. Announces Sale of one Kamsarmax Vessel
Safe Bulkers, Inc. (the Company) (NYSE: SB), an international provider of marine drybulk transportation services, announced that it has entered into an agreement for the sale of MV Pedhoulas Fighter, a 2012 Chinese-built, Kamsarmax class, dry-bulk vessel at gross sale price of $23.7 million and forward delivery date within the fourth quarter of 2021.
Including this agreement and the previously announced agreements, the Company has sold seven vessels, has acquired four second-hand vessels and has ordered eight Japanese newbuild vessels with deliveries starting from Q2 2022 until Q1 2024.
Dr. Loukas Barmparis, President of the Company commented: “With the sale of MV Pedhoulas Fighter we conclude the sale of three sisterships, Kamsarmax class, Chinese-built vessels, gradually renewing our fleet with modern more efficient Japanese built newbuilds or Japanese-built younger vessels.”
Safe Bulkers, Inc. Entered into an Agreement for the Acquisition of Three Kamsarmax Class Dry-bulk Japanese Vessels
Safe Bulkers, Inc., an international provider of marine drybulk transportation services, announced that in relation to its fleet renewal strategy, it has entered into agreements for the acquisition of three Japanese dry-bulk 82,000 dwt, Kamsarmax class vessels at attractive prices with scheduled delivery dates within the fourth quarter of 2023 for one vessel and within the first quarter of 2024, for the other two vessels.
All three newbuild vessels are designed to meet the Phase 3 requirements of Energy Efficiency Design Index related to Green House Gas emissions, (GHG-EEDI, Phase 3) and also comply with the latest NOx emissions regulation, (NOx-Tier III) and will be financed from the cash reserves of the Company.
Dr. Loukas Barmparis, President of the Company, commented: “We are continuing our fleet renewal strategy, by ordering three additional vessels, bringing the total number of newbuilds to eight GHG-EEDI Phase 3, NOx-Tier III. In parallel, the Company has already acquired two younger second hand vessels. Newbuild orders and second hand acquisitions are in the context of our strategy to replace older or Chinese-built vessels, six of which have been sold until now.”