Θριάσιο ΙΙ: Στις 8/10 θα συνεδριάσει η Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη σύσταση κοινής επιχείρησης από την Hellenic Train και την Damco
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα συνεδριάσει την Τρίτη 8 Οκτωβρίου 2024, για να εξετάσει -κατόπιν σχετικής εισήγησης- τη γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση κατ’ άρθρο 8 του ν. 3959/2011, που αφορά στη σύσταση κοινής επιχείρησης, από τις εταιρείες «HELLENIC TRAIN – ΑΝΩΝΥΜΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (Hellenic Train) και «DAMCO ENERGY A.E. ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ – ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ» (DAMCO) για τη λειτουργία, συντήρηση, εκμετάλλευση, ολοκλήρωση μελετών, κατασκευής έργων και προμήθεια εξοπλισμού του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής του Θριασίου Πεδίου (Θριάσιο ΙΙ).
Η Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ A.E.) είναι μέλος του ιταλικού Ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane Group (Όμιλος FSI). Παρέχει, μεταξύ άλλων, υπηρεσίες εμπορευματικών μεταφορών μέσω του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου για πελάτες εσωτερικού και εξωτερικού, και είναι ο μοναδικός πάροχος υπηρεσιών συντήρησης τροχαίου υλικού στην Ελλάδα.
Η DAMCO ανήκει στον Όμιλο Κοπελούζου. Η εταιρεία δραστηριοποιείται κυρίως στον κλάδο της ενέργειας με συμμετοχή σε έργα κατασκευής και προμήθειας εξοπλισμού εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (θερμοηλεκτρικά, υδροηλεκτρικά), καθώς και στην ανάπτυξη και λειτουργία έργων υποδομής.
Το Θριάσιο ΙΙ θα αποτελέσει έναν τερματικό σταθμό εμπορευμάτων στην Ελλάδα με μοναδικά χαρακτηριστικά, ο οποίος θα εξυπηρετεί το διτροπικό μοντέλο μεταφοράς (οδική/σιδηροδρομική μεταφορά) εμπορευμάτων και αναμένεται να συμβάλλει στην αύξηση του συνολικού όγκου των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, δεδομένου ότι η ανάπτυξη των διτροπικών μεταφορών και δη εκείνων που περιλαμβάνουν σιδηροδρομική μεταφορά παρουσιάζει έντονα στοιχεία οικονομικής ωφέλειας, αλλά και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας.
Η Ηellenic Τrain σήμερα κατέχει πολύ υψηλό μερίδιο αγοράς στην αγορά παροχής υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς εμπορευμάτων και μονοπωλιακή θέση στην αγορά συντήρησης σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού. Με την υπό κρίση συγκέντρωση, η εταιρεία καθετοποιείται σε μια ακόμη αγορά κομβικής σημασίας στο «οικοσύστημα» μεταφορών, καθώς αποκτά έλεγχο στη μοναδική υποδομή παροχής υπηρεσιών διτροπικών εμπορευματικών τερματικών σταθμών στην ελληνική επικράτεια.
Σύμφωνα με την εισήγηση, η απόκτηση κοινού ελέγχου στο Θριάσιο ΙΙ αναμένεται να περιορίσει σημαντικά τη λειτουργία του ανταγωνισμού, ιδίως με την ενίσχυση δεσπόζουσας θέσης της Hellenic Train στην αγορά σιδηροδρομικών μεταφορών εμπορευμάτων μέσω πρακτικών αποκλεισμού (foreclosure) των ανταγωνιστών της.
Συγκεκριμένα, εκτιμάται ότι η κοινή επιχείρηση θα έχει την ικανότητα και το κίνητρο να θέσει τους ανταγωνιστές της Hellenic Train στην αγορά σιδηροδρομικής εμπορευματικής μεταφοράς σε μειονεκτική θέση, με δυσμενή αντι- ανταγωνιστικά αποτελέσματα. Ο αποκλεισμός των ανταγωνιστών εκτιμάται ότι δύναται να λάβει χώρα είτε μέσω δυσχέρανσης της πρόσβασής τους στις υπηρεσίες του Θριασίου ΙΙ (π.χ. με τη μορφή παροχής αυτών των υπηρεσιών με λιγότερο ευνοϊκούς όρους εξυπηρέτησης, υποβάθμισης της ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών, καθυστερήσεων) είτε μέσω της προσφοράς ευνοϊκότερων συναλλακτικών όρων (όπως εκπτώσεων ή ταχύτερης εξυπηρέτησης) σε κοινούς πελάτες, ιδίως διαμεταφορείς, οι οποίοι προμηθεύονται τη μεταφορική υπηρεσία από την Ηellenic Τrain.
Επίσης, πιθανολογείται ότι μετά την υλοποίηση της συγκέντρωσης, η Hellenic Train μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση σε εμπορικά ευαίσθητες πληροφορίες, γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει σε επιζήμιες για τον ανταγωνισμό επιπτώσεις στη σχετική αγορά των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών.
Ως εκ τούτου, προτείνεται η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της υπό κρίση πράξης υπό την προϋπόθεση της ανάληψης κατάλληλης και επαρκούς δέσμης δεσμεύσεων (διορθωτικά μέτρα) που θα προταθούν από τη γνωστοποιούσα επιχείρηση και που θα άρουν τα πιθανολογούμενα προβλήματα ανταγωνισμού που προκύπτουν από την συγκέντρωση.
Υπενθυμίζεται ότι η εισήγηση δεν είναι δεσμευτική για την Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία θα αποφασίσει συνεκτιμώντας τα δεδομένα της αποδεικτικής διαδικασίας και τις απόψεις των εμπλεκομένων μερών όσο και τρίτων.
Hellenic Train: Επαναφορά δρομολογίων Οδοντωτού από την Τετάρτη (13/9)
Επανέρχονται από αύριο, Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου, τα δρομολόγια του Οδοντωτού, τα οποία είχαν ανασταλεί λόγω κατολίσθησης στη γραμμή Διακοπτό- Καλάβρυτα, κατόπιν αποκατάστασης της γραμμής από το Διαχειριστή Υποδομής.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Hellenic Train , θα εκτελούνται τα δρομολόγια:
1330 (Διακοπτό- Καλάβρυτα), ώρα αναχώρησης 09:52
1331 (Καλάβρυτα- Διακοπτό), ώρα αναχώρησης 11:04
1332 (Διακοπτό- Καλάβρυτα), ώρα αναχώρησης 12:17
1333 (Καλάβρυτα- Διακοπτό), ώρα αναχώρησης 13:37
1336 (Διακοπτό- Καλάβρυτα), ώρα αναχώρησης 15:07
1337 (Καλάβρυτα- Διακοπτό), ώρα αναχώρησης 16:45
Τραγωδία στα Τέμπη: Στην Generali Hellas ασφαλισμένη η Hellenic Train
Τους υπευθύνους πίσω από την αδιανόητη τραγωδία του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη αναζητούν οι δικαστικές και αστυνομικές αρχές της χώρας. Εκτός από τον μοιραίο σταθμάρχη, οι έρευνες αναζήτησης ευθυνών επεκτείνονται στις παραλείψεις των εταιρειών αλλά και στις αποφάσεις των πολιτικών προισταμένων που είχαν ως αποτέλεσμα την απαξίωση του σιδηροδρομικού έργου, τις ελλείψεις σε προσωπικό, τις κακοτεχνίες και φυσικά στην απουσία του ηλεκτρονικού συστήματος ασφαλείας που θα μπορούσε να αποτρέψει το ανθρώπινο λάθος.
Όπως έγινε γνωστό, η εταιρεία σιδηροδρόμων Hellenic Train είναι ασφαλισμένη στην Generali Hellas και την Assicurazioni Generali. Επίσης, υπάρχει ομαδικό ασφαλιστήριο Ζωής και Υγείας για τους εργαζόμενους της εταιρείας στην Ευρωπαική Πίστη, ενώ οι συρμοί ήταν ασφαλισμένοι με συνασφαλιστήριο, leader του οποίου είναι η Assicurazioni Generali
Η ασφάλιση αστικής ευθύνης τρένων είναι υποχρεωτική και καλύπτει την ευθύνη του φορέα εκμετάλλευσης των σιδηροδρόμων σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς που προκαλείται σε τρίτους κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του τρένου.
Ήδη γνωστοί δικηγόροι έχουν αναλάβει την εκπροσώπηση των οικογενειών των θυμάτων και έχουν κατατεθεί οι πρώτες παραστάσεις πολιτικής αγωγής Η πρώτη παράσταση στήριξης της κατηγορίας κατατέθηκε από τον δικηγόρο Γιώργο Μπαρτζώκα για λογαριασμό 42χρονου εντολέα του, ο οποίος νοσηλεύεται στην ορθοπεδική κλινική του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας. Στη δήλωση επιρρίπτει ευθύνες για τον τραυματισμό του «τόσο στον σταθμάρχη, όσο και στον κλειδούχο αλλά και στους τομεάρχες και υπευθύνους των τεσσάρων εταιριών που δραστηριοποιούνται στο μεταφορικό έργο και της υποδομής και συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου της Ελλάδας». Μετά θα ακολουθήσει και η κατάθεση αγωγής.
Επίσης, ο δικηγόρος Θάνος Καρατσιώλης θα καταθέσει αγωγή, εκπροσωπώντας 60χρονο τραυματία από την Κατερίνη, ο οποίος νοσηλεύεται μέχρι σήμερα στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας.
Στη μάχη των αγωγών και ο γνωστός ποινικολόγος Αλέξης Κούγιας που έχει αναλάβει την εκπροσώπηση πολλών οικογενειών θυμάτων και δηλώνει πως ο αριθμός των κατηγορουμένων θα διευρυνθεί όσο περνάει ο καιρός.
Hellenic Train: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και νέα δρομολόγια από την Τετάρτη 1 Μαρτίου
Από την Τετάρτη, 1η Μαρτίου, η Hellenic Train προχωρεί σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις / ενεργοποίηση νέων δρομολογίων.
Σύμφωνα με ανακοίνωσή της αφορούν τις παρακάτω γραμμές:
– Από Τετάρτη 1 Μαρτίου θα κυκλοφορήσουν οι αμαξοστοιχίες 1671/1672 και 3673/3674 στη γραμμή Αλεξανδρούπολη-Κομοτηνή-Ξάνθη, από Δευτέρα έως και Παρασκευή. Τις ίδιες ημέρες (Δευτέρα έως και Παρασκευή) παύουν τα αντίστοιχα δρομολόγια με λεωφορεία (C671, C672, C673 & C674). Τα Σαββατοκύριακα θα εξακολουθήσει η σύνδεση με τα λεωφορεία C671, C672, C673 & C674.
– Από Τετάρτη 1 Μαρτίου θα κυκλοφορήσουν οι αμαξοστοιχίες 1680-1681 στη Γραμμή Αλεξανδρούπολη-Νέα Ορεστιάδα. Τα αντίστοιχα λεωφορεία C680 & C681 παύουν να κυκλοφορούν.
– Από Σάββατο 4 Μαρτίου θα κυκλοφορούν επιπλέον δρομολόγια τα Σαββατοκύριακα στη Γραμμή Διακοπτού-Καλαβρύτων, με τα δρομολόγια 4334, 4335, 4338 & 4339 (Θερινό ωράριο).
Τέλος, από Τετάρτη 1 Μαρτίου το ζεύγος 1520-1521 (Αθήνα-Λειανοκλάδι) θα κυκλοφορεί καθημερινά με τραίνο. Τα αντίστοιχα λεωφορεία C120 & C121 παύουν να κυκλοφορούν.
Hellenic Train: Έκτακτα δρομολόγια και αύξηση χωρητικότητας ενόψει τριημέρου
Σε έκτακτα δρομολόγια και αύξηση χωρητικότητας ενόψει τριημέρου Κ. Δευτέρας, καθώς και επιπλέον λεωφορεία στη γραμμή Κιάτο-Πάτρα-Κιάτο προχωρεί η Hellenic Train.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία ενόψει των αποκριάτικων εκδηλώσεων για το πατρινό καρναβάλι και της Καθαράς Δευτέρας και για την καλύτερη εξυπηρέτηση των εκδρομέων που επιθυμούν να επισκεφθούν την Αχαϊκή Πρωτεύουσα, ενισχύει σημαντικά τα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Αθήνας και Πάτρας, με έκτακτα δρομολόγια και αύξηση χωρητικότητας θέσεων, από 23 έως 28.02.2023.
Επίσης, για την ίδια χρονική περίοδο ενισχύεται με επιπλέον λεωφορεία η γραμμή Κιάτο – Πάτρα – Κιάτο.
Ειδικότερα, οι επισκέπτες από την Αθήνα μπορούν να επιλέξουν να μετακινηθούν με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο μέχρι το Κιάτο. Στη συνέχεια να μετεπιβιβαστούν άμεσα στα λεωφορεία της ΗELLENIC TRAIN, με τελικό προορισμό την Πάτρα, γρήγορα οικονομικά και με ασφάλεια ώστε να παραβρεθούν στη μεγάλη γιορτή του καρναβαλιού.
Τέλος, το τριήμερο της Κ. Δευτέρας ενεργοποιούνται έκτακτα δρομολόγια στον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο στη γραμμή Διακοπτό – Καλάβρυτα – Διακοπτό.
Περισσότερες πληροφορίες για το επιβατικό κοινό στον ιστότοπο https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=en
Διοικητικό πρόστιμο 300 χιλ. ευρώ στη Hellenic Train από τη ΡΑΣ
Σοβαρές παραβάσεις διατάξεων του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των Επιβατών (ΕΚ 1371/2007) κατέδειξε η αυτεπάγγελτη έρευνα της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Η πολύμηνη έρευνα αφορά την ακινητοποίηση των πέντε αμαξοστοιχιών της Εταιρείας Hellenic Train A.E στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας και τη μεγάλη ταλαιπωρία που υπέστησαν 820 επιβάτες, εκτεθειμένοι σε ακραίες καιρικές συνθήκες, στις 24 Ιανουαρίου 2022.
Μετά τη λεπτομερή διερεύνηση των συμβάντων, την εξέταση των αναφορών/παραπόνων που κατέθεσαν οι θιγόμενοι επιβάτες στην Αρχή και την ολοκλήρωση της κλήσης σε ακρόαση της Εταιρείας, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων διαπίστωσε ιδιαίτερης σοβαρότητας παραβάσεις των διατάξεων που προστατεύουν τα δικαιώματα των επιβατών, για τις οποίες επιβάλλει διοικητικό πρόστιμο ύψους 300 χιλιάδων ευρώ.
Με την απόφασή της, πέραν του προστίμου, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων υποχρεώνει την εταιρεία σε μία σειρά δεσμεύσεων έναντι των επιβατών, οι οποίες δεν τηρήθηκαν στο συγκεκριμένο συμβάν, παρά τους ισχυρισμούς της ελεγχόμενης αυτεπαγγέλτως Εταιρείας.
Όπως επισημαίνει η Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων κα Ιωάννα Τσιαπαρίκου: «Η Hellenic Train A. E δεν προέβη σε άμεσες ενέργειες ώστε να οργανώσει εναλλακτικές υπηρεσίας μεταφοράς για τους επιβάτες, οι οποίοι, όχι μόνο δεν έφτασαν σε εναλλακτικό τόπο αναχώρησης ή στον τελικό προορισμό τους εγκαίρως, αλλά έμειναν εκτεθειμένοι για ώρες σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες. Οι επιβάτες ταλαιπωρήθηκαν σωματικά και ψυχικά μένοντας εγκλωβισμένοι εντός των συρμών και εντός ή εκτός σταθμών, δίχως να έχουν έγκαιρη, πλήρη και σαφή ενημέρωση για την εκτέλεση των δρομολογίων τους».
Στην πολύμηνη έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε τρείς φάσεις εξαιτίας της πολυπλοκότητας της διαδικασίας και των νέων στοιχείων που προέκυψαν λόγω της καθολικής εφαρμογής των διατάξεων του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1371/2007, προκύπτει ότι οι επιβάτες που μέχρι σήμερα δεν έχουν αποζημιωθεί, στερούνται οποιασδήποτε ενημέρωσης περί των δικαιωμάτων τους για αποζημίωση.
Η απόφαση της Αρχής
Ειδικότερα και μετά την ολοκλήρωση της αυτεπάγγελτης έρευνας η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων αποφάσισε τα ακόλουθα: Α. Διαπιστώνει τις παραβάσεις των άρθρων 8 §2, 18 §§1, 2γ, 3 και 28 §1 του Ευρωπαϊκού Κανονισμού (ΕΚ) 1371/2007 “σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών” από τη σιδηροδρομική εταιρεία με την επωνυμία Hellenic Train A.E., κατά την ακινητοποίηση των αμαξοστοιχιών: 885/Καλαμπάκα-Αθήνα, IC54/Αθήνα-Θεσσαλονίκη, IC55/Θεσσαλονίκη-Αθήνα) IC56/Αθήνα-Θεσσαλονίκη και IC57/Θεσσαλονίκη-Αθήνα, η οποία έλαβε χώρα στις 24.1.2022.
Β. Επιβάλλει στη σιδηροδρομική εταιρεία “Hellenic Train A.E.” για τις προαναφερθείσες παραβάσεις το πρόστιμο των τριακοσίων χιλιάδων ευρώ (300.000,00€).
Γ. Υποχρεώνει τη σιδηροδρομική εταιρεία “Hellenic Train A.E.” να παραλείπει την παράβαση του συνόλου των διατάξεων του Κανονισμού (ΕΚ) 1371/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Οκτωβρίου 2007 “σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών” στο μέλλον.
Δ. Καλεί τη σιδηροδρομική εταιρεία “Hellenic Train A.E.” εντός ενός μηνός από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης:
Δ1. Να παρέχει στους επιβάτες κατάλληλες πληροφορίες για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους σε πραγματικό χρόνο ώστε, κατά τη σύναψη της σύμβασης μεταφοράς, οι επιβάτες να έχουν λάβει πληροφορίες σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους βάσει αυτής της σύμβασης. Οι πληροφορίες είναι δυνατόν να παρέχονται σε εναλλακτική μορφή, πρέπει όμως να έχουν πρόσβαση σε αυτές τα άτομα με αναπηρία και να είναι απευθείας προσβάσιμες στους επιβάτες, ώστε, εάν μπορούν να κάνουν κρατήσεις ή να πληρώνουν εισιτήρια στον σταθμό, να ενημερώνονται στον σταθμό και να μην παραπέμπονται μόνο στο διαδίκτυο για την πληροφόρησή τους.
Δ2. Να προβεί στις απαιτούμενες και αναγκαίες τροποποιήσεις (α) των Γενικών Όρων Μεταφοράς των Επιβατών (ΓΟΜΕ) της, (β) της διαδικασίας GEN/PRO/0081 “Έλεγχος και Διαχείριση Κυκλοφορίας” και (γ) της διαδικασίας GEN/PRO/0087 “Ταξιδιωτική Πληροφόρηση” ώστε, το περιεχόμενό τους, αφενός μεν, να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του συνόλου των διατάξεων του Κανονισμού (ΕΚ) 1371/2007 και των Παραρτημάτων του, και αφετέρου, να τεκμηριώνεται ο τρόπος εφαρμογής και υλοποίησης αυτών των διαδικασιών, ώστε να καθίσταται εφικτός ο σχετικός από την Αρχή έλεγχος.
Δ3. Να προβεί σε ενημέρωση των επιβατών των προαναφερθεισών αμαξοστοιχιών, οι οποίοι δεν έχουν ακόμη αποζημιωθεί, με σχετική πληροφόρηση την οποία θα παράσχει όχι μόνο στον επίσημο ιστότοπό της αλλά και με σχετικά δελτία τύπου, ώστε να λάβουν γνώση των σχετικών δικαιωμάτων τους.
Ε. Απειλεί τη σιδηροδρομική εταιρεία με την επιβολή προστίμου ή άλλων μέτρων, αν με απόφαση της ΡΑΣ βεβαιώνεται η συνέχιση ή η παράλειψη των διαπιστωθέντων με την παρούσα παραβάσεων.