Ετικέτα: Στέφανος Γκίκας

Στ. Γκίκας: «Αναβιώνουμε και αξιοποιούμε παραδοσιακές τεχνικές, ως μια βιώσιμη λύση για τη διαχείριση των υδάτων στα νησιά»

Τα πολλαπλά οφέλη και την αναγκαιότητα διατήρησης, προστασίας και κυρίως επαναφοράς των παραδοσιακών και διαχρονικών πρακτικών των νησιωτών μας, όσον αφορά στην διαχείριση των υδάτινων πόρων, με στόχο τον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα, τη μείωση του κινδύνου πλημμύρας και ξηρασίας, αλλά και την ενίσχυση της βιοποικιλότητας και της ανθεκτικότητας των νησιών μας, ανέδειξε η Ημερίδα “Λίθινοι αναβαθµοί σε εφήµερα νησιωτικά ρέµατα: Από την παράδοση στη θεσμική ενίσχυση για την κλιματική ανθεκτικότητα”, τις εργασίες της οποίας κήρυξε στο ίδρυμα Ευγενίδου, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας.
Η σημαντική εκδήλωση, για την αξιοποίηση των παραδοσιακών τεχνικών από τις τοπικές κοινωνίες και τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης της νησιωτικής χώρας, ως λύσεων για την διαθεσιμότητα και την διαχείριση των υδάτινων πόρων των νησιών, συνδιοργανώθηκε από την Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΓΓΑΙΝΠ) και το Μεσογειακό Ινστιτούτο για τη Φύση και τον Άνθρωπο – MedINA.Η εκδήλωση ανέδειξε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα νησιά μας, όσον αφορά στην επάρκεια και στην διαχείριση του νερού και τα πολλαπλά οφέλη που έχει στις ημέρες μας, η κατασκευή λίθινων αναβαθμών σε εφήμερα νησιωτικά ρέματα, μια παραδοσιακή πρακτική, της οποίας οι ρίζες χάνονται στην αρχαιότητα.
Ο κ. Γκίκας, αναφερόμενος στην αξία των παραδοσιακών πρακτικών διαχείρισης των υδάτων στα νησιά μας, τόνισε ότι: «Η Ημερίδα είναι ιδιαίτερα σημαντική, διότι αναδεικνύει με ουσιαστικό τρόπο, ότι η αντιμετώπιση των σύγχρονων περιβαλλοντικών και κλιματικών προκλήσεων δεν προϋποθέτει πάντοτε την αναζήτηση σύνθετων και κοστοβόρων λύσεων.
Αντιθέτως, πολλές φορές η απάντηση δίνεται από την ίδια τη φύση, την εμπειρία των τοπικών κοινωνιών, τη γνώση που αποκτήθηκε και τις πρακτικές που διαμορφώθηκαν μέσα στον χρόνο, με σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον και στις πραγματικές ανάγκες του νησιωτικού χώρου».
Σε αυτήν την κατεύθυνση, ο κ. Γκίκας, αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία της ΓΓΑΙΝΠ τονίζοντας ότι: «Η προστασία των υδάτινων πόρων δεν είναι μόνο περιβαλλοντική ανάγκη, αλλά προϋπόθεση για τη βιωσιμότητα των νησιών και την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών τους» και σημείωσε ότι: «Σήμερα, ερχόμαστε να αναβιώσουμε και να αξιοποιήσουμε παραδοσιακές τεχνικές όπως οι λίθινοι αναβαθμοί, ως μία βιώσιμη λύση για τη διαχείριση των υδάτων. Η ΓΓΑΙΝΠ, βάση της εμπειρίας του Μεσογειακού Ινστιτούτου για τη Φύση και τον Άνθρωπο – MedINA, το οποίο έχει πραγματοποιήσει αντίστοιχες κατασκευές σε νησιά όπως τα Κύθηρα, η Πάρος, η Ίος και η Σίφνος, στοχεύει να εντάξει τη δράση αυτή στο κείμενο της Εθνικής Στρατηγικής για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο νησιωτικό χώρο. Να σημειωθεί, δε, ότι η ΓΓΑΙΝΠ έχει ήδη χρηματοδοτήσει εργαστήρια για τη συντήρηση και την κατασκευή λίθινων αναβαθμών στο Αιγαίο».
Και o κ. Γκίκας πρόσθεσε ότι: «Πρόκειται για μία πρωτοβουλία που έρχεται να συμπληρώσει την εκτέλεση έργων από τη ΓΓΑΙΝΠ, που είναι απαραίτητα για την κάλυψη κρίσιμων αναγκών υδροδότησης, δίνοντας προτεραιότητα στα μικρά και άνυδρα νησιά. Η βιώσιμη διαχείριση του νερού είναι ζήτημα κοινωνικής συνοχής και ποιότητας ζωής. Και ακριβώς γι’ αυτό, η αξιοποίηση παραδοσιακών λύσεων βασισμένων στη φύση όσον αφορά στην διαχείριση των υδάτινων πόρων των νησιών μας, με προοπτική το μέλλον, αποτελεί μια επιλογή με ισχυρό αναπτυξιακό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα».
Την Ημερίδα συντόνισε ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Μανώλης Κουτουλάκης, ενώ συμμετείχαν ο Γενικός Γραμματέας Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, Πέτρος Βαρελίδης, σημαντικοί καθηγητές και μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας και οι Δήμαρχοι Ίου Γκίκας Γκίκας και Οινουσσών Γεώργιος Δανιήλ.

Στ. Γκίκας για κύρωση ReCAAP: «Η ασφάλεια στη θάλασσα δεν είναι μια αφηρημένη έννοια διεθνούς πολιτικής, αλλά άμεσα συνδεδεμένη με την εθνική οικονομία, την απασχόληση, την προστασία των ναυτικών μας και τον ρόλο της Ελλάδας στο διεθνές σύστημα»

Κυρώθηκε από την Βουλή των Ελλήνων, η σημαντική για την ελληνική ναυτιλία, “Συμφωνία Περιφερειακής Συνεργασίας για την καταπολέμηση της πειρατείας και της ένοπλης ληστείας κατά πλοίων στην Ασία” (ReCAAP – Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia), που κατετέθη ως νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
 
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, στην ομιλία του στην Ολομέλεια, αναφέρθηκε στη συγκυρία στην οποία εισήχθη προς κύρωση στο Κοινοβούλιο η ReCAAP, επισημαίνοντας: «Η συζήτηση διεξάγεται σε μια περίοδο εξαιρετικής διεθνούς ρευστότητας και γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Οι εξελίξεις στο διεθνές περιβάλλον, ο πόλεμος που βρίσκεται σε εξέλιξη και η ευρύτερη αποσταθεροποίηση στη Μέση Ανατολή επηρεάζουν άμεσα τις θαλάσσιες μεταφορές, τις παγκόσμιες εμπορικές ροές και κατ’ επέκταση,  την οικονομική και κοινωνική σταθερότητα. Σε αυτό το κρίσιμο πλαίσιο, η κύρωση της Συμφωνίας ReCAAP, αποκτά ιδιαίτερη πολιτική και θεσμική βαρύτητα».
 
Σε αυτή την πραγματικότητα, όπως έχει διαμορφωθεί διεθνώς, ο κ. Γκίκας τόνισε ότι: «Για τη χώρα μας, η ασφάλεια στη θάλασσα δεν είναι μια αφηρημένη έννοια διεθνούς πολιτικής, αλλά άμεσα συνδεδεμένη με την εθνική οικονομία, την απασχόληση, την προστασία των ναυτικών μας και τον ρόλο της Ελλάδας στο διεθνές σύστημα. Κάθε απειλή κατά της ναυσιπλοΐας μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος, σε κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή και σε αναταράξεις που δεν γνωρίζουν σύνορα. Η πειρατεία και η ένοπλη ληστεία εναντίον πλοίων, ιδίως στη Νοτιοανατολική Ασία και στη Δυτική Αφρική, παραμένουν σύγχρονα και εξελισσόμενα φαινόμενα. Παρά τις προσπάθειες της διεθνούς κοινότητας, οι εγκληματικές αυτές δραστηριότητες προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες, αξιοποιούν την πολιτική αστάθεια, τις περιφερειακές συγκρούσεις και τα κενά ασφαλείας».
 
Ο κ. Γκίκας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην σημασία της συμμετοχής της Ελλάδας ως εταίρου, στον κεντρικό πυλώνα της ReCAAP, στο Κέντρο Ανταλλαγής Πληροφοριών, το οποίο συλλέγει, αναλύει και διαχέει αξιόπιστα δεδομένα για περιστατικά πειρατείας και ένοπλης ληστείας.
 
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του τόνισε: «Η κύρωση της Συμφωνίας ReCAAP αποτελεί μια σαφή πολιτική επιλογή υπευθυνότητας και πρόνοιας, σε μια περιοχή που μόλις πέρσι, το 2025, είχαμε αύξηση των περιστατικών ένοπλης ληστείας σε εμπορικά πλοία κατά 25% περίπου, σε σχέση με το 2024.
 
Η προσχώρησή μας στην ReCAAP ενισχύει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, προστατεύει την ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα και θωρακίζει τα ναυτιλιακά συμφέροντα της χώρας μας σε μια από τις πιο αβέβαιες περιόδους των τελευταίων δεκαετιών. Είναι ένα βήμα που αντανακλά τον ρόλο της Ελλάδας ως αξιόπιστου, ενεργού παράγοντα στη διεθνή ναυτιλιακή και πολιτική σκηνή».
 
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το 2024 καταγράφηκαν παγκοσμίως  116 περιστατικά πειρατείας – ένοπλης ληστείας, εκ των οποίων τα 43 πέριξ της Σιγκαπούρης, με τα 16 να αφορούν ελληνόκτητα πλοία. Το 2025 ο αριθμός αυξήθηκε σε 137 περιστατικά, με τα 80 να λαμβάνουν χώρα στην ίδια περιοχή και πάνω από 20 να αφορούν πλοία ελληνικών συμφερόντων.
 
Τη Συμφωνία ReCAAP έχουν κυρώσει περισσότερες από 20 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των βασικότερων ναυτιλιακών ευρωπαϊκών χωρών όπως η Νορβηγία, η Δανία, η Ολλανδία, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Αυστραλία.

Συνάντηση Μιχαηλίδου – Γκίκα για την ενίσχυση της οικογένειας και της γονεϊκότητας στη νησιωτική χώρα

Συνάντηση εργασίας πραγματοποίησαν η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας. Αντικείμενο της συνάντησής τους ήταν η συζήτηση σχετικά με την υφιστάμενη συνεργασία των δύο Υπουργείων, με έμφαση στον σχεδιασμό και τη διαμόρφωση κοινών στοχευμένων πολιτικών στήριξης της οικογένειας και της γονεϊκότητας στη νησιωτική χώρα και ειδικότερα στα μικρά νησιά.
Στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για το δημογραφικό συζητήθηκε επίσης και η περαιτέρω επέκταση του Προγράμματος Μετεγκατάστασης στη νησιωτική χώρα. Το προσεχές διάστημα θα προχωρήσει η εξειδίκευση των πολιτικών και των μέτρων που θα εφαρμοστούν και θα υπάρξουν σχετικές ανακοινώσεις.
Η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου, τόνισε: «Tο YΚΟΙΣΟ έχει ως βασική του αποστολή τον σχεδιασμό πολιτικών για την αντιμετώπιση του δημογραφικού, που αποτελεί εθνική προτεραιότητα και κεντρικό στόχο της Κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού. Οι νησιώτισσες και οι νησιώτες μας προσπαθούν καθημερινά να υπερβούν τις αντικειμενικές δυσκολίες της καθημερινότητάς τους και οφείλουμε να τους διευκολύνουμε με πολιτικές και πρωτοβουλίες. Στο δρόμο αυτό συμπορευόμαστε με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, έτσι ώστε να φέρουμε ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά το επιθυμητό αποτέλεσμα».
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, σημείωσε: «Πρόσφατα ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την δημιουργία κυβερνητικής επιτροπής για την νησιωτικότητα. Η προσπάθεια της Κυβέρνησης, είναι ακριβώς, η ρήτρα νησιωτικότητας να λαμβάνεται υπόψη σε όλες τις πολιτικές που αφορούν στην νησιωτική χώρα. Στο πλαίσιο αυτό είχαμε σήμερα μία ουσιαστική συζήτηση με την Υπουργό κα Δόμνα Μιχαηλίδου πάνω στις πρόνοιες του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για το δημογραφικό, με έμφαση στην νησιωτική χώρα και ιδιαίτερα στα μικρά νησιά. Εξετάσαμε δε και την επέκταση του Προγράμματος Μετεγκατάστασης στην νησιωτική χώρα. Ευχαριστώ την κα Υπουργό για την λίαν εποικοδομητική συνεργασία».

Στ. Γκίκας στο European Shortsea Network (ESN): «Στηρίζουμε την Πράσινη Μετάβαση της Ναυτιλίας, αλλά δεν θα πρέπει να γίνει εις βάρος της Ανταγωνιστικότητάς της»

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, παρέστη και απηύθυνε χαιρετισμό στην έναρξη της Ετήσιας Συνόδου Κορυφής του European Shortsea Network (ESN), που εφέτος είχε τίτλο: “Περπατώντας σε μια Νέα Εποχή”, η οποία διοργανώθηκε από το Shortsea Promotion Center της Ελλάδας (SPC Greece), με αφορμή την Ελληνική Προεδρία στο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Μικρών Αποστάσεων.
Το ESN αποτελεί τον Ευρωπαϊκό Φορέα συνεργασίας, προώθησης και ανάπτυξης για τη Ναυτιλία μικρών αποστάσεων και αποτελεί το Ευρωπαϊκό Δίκτυο συνεργασίας και ανταλλαγής πληροφοριών, με κύριους στόχους την προώθηση και την ανάπτυξη της shortsea Ναυτιλίας, καθώς και την ενίσχυση της ενσωμάτωσης της, στην αλυσίδα διατροπικών μεταφορών.
Ιδρύθηκε το 2000 και συνίσταται από τα Εθνικά Κέντρα Προώθησης (SPC) που λειτουργούν σε διάφορα Ευρωπαϊκά Κράτη και συντονίζονται μέσω αυτού του Δικτύου.
Το SPC Greece είναι ένα από τα ιδρυτικά μέλη του ESN και λειτουργεί υπό την Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων ( Ε.Ε.Ν.Μ.Α.).
Το SPC Greece, ασκεί την Προεδρία του ESN από τον Ιανουάριο του 2025 και για δύο χρόνια με Πρόεδρο και Συντονιστή, τον Πρόεδρο της Ε.Ε.Ν.Μ.Α. κ. Χαράλαμπο Σημαντώνη.
Στο πλαίσιο των δράσεων αυτής της περιόδου, διοργανώνει το εν λόγω συνέδριο, με στόχο την ευρεία ενημέρωση για τη σημασία και τη σημαντικότητα των διατροπικών μεταφορών ―συνδυασμός πλοίων, λιμένων, logistics, φορτηγών, τρένων― καθώς και για τις πολιτικές της ΕΕ για μετατόπιση των εμπορευματικών ροών στην Ναυτιλία μικρών αποστάσεων, ως μια βιώσιμη και αποτελεσματική εναλλακτική λύση στις οδικές μεταφορές.
O κ. Γκίκας, απευθυνόμενος στην παριστάμενη Υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνα Μιχαηλίδου, στον Προέδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων Χαράλαμπο Σημαντώνη, στα Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, στους Προέδρους Φορέων και Οργανισμών και στους Εκπροσώπους των ανάλογων Κέντρων απ’ όλη την Ευρώπη, αναφέρθηκε στους πυλώνες που καθορίζουν τις Δράσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και για τους οποίους άξονες τόνισε ότι:
«Εργαζόμαστε με συνέπεια και στρατηγική, για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, την επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης και την στήριξη της βιώσιμης ανάπτυξης του Ναυτιλιακού κλάδου. Αξιοποιώντας όλους τους διαθέσιμους πόρους, από τα Ευρωπαϊκά ή Εθνικά χρηματοδοτικά εργαλεία.».
Συγκεκριμένα, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισε ότι: «όπως έχει αναφέρει επανειλλημένα και ο Υπουργός μας Βασίλης Κικίλιας, ο πρώτος άξονας είναι η βελτίωση των λιμενικών υποδομών, παράλληλα με το “πρασίνισμα” των Λιμένων, δηλαδή το “cold ironing”. Ο δεύτερος άξονας, έχει να κάνει με την “ψηφιοποίηση” και τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής. Ο τρίτος, με την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του στόλου της επιβατικού ναυτιλίας και όχι μόνον. Ο τέταρτος, με την “πράσινη μετάβαση” της Ναυτιλίας και εδώ θα πρέπει να προσέξουμε, διότι η “πράσινη μετάβαση” δεν θα πρέπει να γίνει εις βάρος της ανταγωνιστικότητας της Nαυτιλίας σε όλα τα επίπεδα. Και ο πέμπτος άξονας, είναι αυτός του εκσυγχρονισμού της Ναυτικής Εκπαίδευσης και της προσέλκυσης νέων στο Ναυτικό επάγγελμα».
Αναφερόμενος στην “Νησιωτικότητα” τόνισε: «Καταβάλουμε εργώδη προσπάθεια ώστε η “Νησιωτικότητα” να αποτελέσει κυρίαρχη πολιτική συνιστώσα, σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε στην επόμενη προγραμματική περίοδο 2028-2034, η “Νησιωτικότητα” να είναι παράγοντας που θα συνυπολογιστεί στον καθορισμό των Τομεακών Προγράμματων. Διεκδικούμε με άλλα λόγια, η επόμενη Προγραμματική Περίοδος, να έχει ένα ξεχωριστό Τομεακό Πρόγραμμα για τα νησιά, τα Ευρωπαϊκά νησιά. Τα νησιά δεν είναι μειονέκτημα, είναι πλεονέκτημα για μια χώρα».
Αναφερόμενος τέλος ο κ. Γκίκας στην προσπάθεια που καταβάλλεται σε Ευρωπαϊκό επίπεδο για ενίσχυση και αναβάθμιση της Ναυτιλίας τόνισε: «Πρόσφατα ο Επίτροπος κ. Τζιτζικώστας, ανέφερε ότι διπλασιάζονται οι Ευρωπαϊκοί πόροι στον τομέα των μεταφορών και αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό. Θα πρέπει όμως οι Ευρωπαϊκές Στρατηγικές να συμπεριλαμβάνουν, στους φορείς χρηματοδότησης και την Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων, καθώς και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του Ναυτιλιακού τομέα. Γιατί μέχρι τώρα, όπως όλοι γνωρίζουμε, δεν υπήρχε αυτή η πρόβλεψη».

Στ. Γκίκας: «Γόνιμο το έδαφος για συνεργασίες και συμπράξεις στον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα μεταξύ Ελλάδας και Ν. Κορέας»

Στην Ημερίδα της Γραμματείας των Ειδικών Κομματικών Οργανώσεων (Ε.Κ.Ο.) της Νέας Δημοκρατίας, με θέμα «Οικονομία της Θάλασσας: Ευκαιρίες και Προκλήσεις», που διοργανώθηκε στα Κεντρικά Γραφεία του Κόμματος, συμμετείχε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, ο οποίος κήρυξε την έναρξη της εκδήλωσης.
Εκπροσωπώντας το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τον Υπουργό Βασίλη Κικίλια, ο κ. Γκίκας ανέλυσε τους βασικούς άξονες πολιτικής του Υπουργείου, σε ό,τι αφορά στις υποδομές, στις θαλάσσιες συγκοινωνίες, στη ναυτική εκπαίδευση, στη νησιωτικότητα, στον εκσυγχρονισμό του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, κ.ά.
Συμμετείχε επίσης σε ένα σημαντικό πάνελ διαλόγου, για τη συνεργασία που προσδοκούμε μεταξύ φιλικών χωρών – όπως η Ν. Κορέα – στον κρίσιμο τομέα της ναυπηγοεπισκευής, με συνομιλητές τον Πρέσβη της Κορέας στην Ελλάδα, κ. Juseong Lim, και τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο των Ναυπηγείων Ελευσίνας και Σύρου (ONEX), κ. Πάνο Ξενοκώστα.
Ο κ. Γκίκας, αναφερόμενος στις πολύ καλές σχέσεις Ελλάδας – Ν. Κορέας, τόνισε:
«Τον επόμενο χρόνο συμπληρώνονται 65 χρόνια διπλωματικών σχέσεων με τη Δημοκρατία της Κορέας. Η Κορέα είναι η μεγαλύτερη ασιατική αγορά για τις ελληνικές εξαγωγές, οι οποίες το 2024 άγγιξαν τα 600 εκατ. ευρώ. Οι δύο χώρες συνεργάζονται γόνιμα ως μη μόνιμα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, ενώ υπάρχει παραδοσιακή συνεργασία και στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).»
Αναφερόμενος στον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, ο Υφυπουργός παρουσίασε τα νέα στοιχεία παραγγελιών από τους Έλληνες πλοιοκτήτες προς τα κορεατικά ναυπηγεία, διευκρινίζοντας ότι:
«Οι συνολικές τρέχουσες παραγγελίες των Ελλήνων πλοιοκτητών ξεπερνούν τα 170 πλοία, πράγμα που σημαίνει ότι ένα στα τέσσερα πλοία που κατασκευάζονται στην Κορέα είναι ελληνικών συμφερόντων. Να τονίσω ότι τα τελευταία 20 χρόνια πάνω από 1.600 ελληνόκτητα πλοία κατασκευάστηκαν στην Κορέα, με το κόστος να ξεπερνά τα 20 δισ. ευρώ».
Ερωτηθείς για τις προοπτικές συνεργασίας στον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, ο κ. Γκίκας ανέφερε:
«Με την εξυγίανση και αλματώδη ανάπτυξη των ελληνικών ναυπηγείων, παρέχεται μια ουσιαστική δυνατότητα για συνεργασίες με φιλικές χώρες που διαπρέπουν στον ναυπηγικό τομέα, όπως η Κορέα, ώστε να κατασκευαστούν στην Ελλάδα νέα πλοία. Αυτό δηλαδή που θα μπορούσε να διερευνηθεί είναι να γίνουν στην Ελλάδα, σε ελληνικά ναυπηγεία – και είναι παρών ο κ. Ξενοκώστας – οι συγκεκριμένες απαραίτητες επενδύσεις από την Κορέα, ώστε να ναυπηγηθούν εδώ, από κοινού, σύγχρονα πλοία. Είναι κάτι που το θέλουμε».
Στα πεδία συνεργασίας Ελλάδας – Ν. Κορέας στον ναυτιλιακό τομέα, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προέταξε την ψηφιοποίηση, την «πράσινη» μετάβαση πλοίων και λιμένων, την εφαρμογή νέων τεχνολογιών και τους κανονισμούς ασφαλείας.
Τόσο ο Πρέσβης της Ν. Κορέας, κ. Lim, όσο και ο κ. Ξενοκώστας συμφώνησαν με τον Υφυπουργό ότι το έδαφος είναι γόνιμο για συνεργασίες και συμπράξεις στον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, δεδομένης και της προβληματικής γεωπολιτικής κατάστασης, η οποία προκρίνει τις συνέργειες και τις συνεργασίες.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν οι Γενικοί Γραμματείς του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ευάγγελος Κυριαζόπουλος και Μανώλης Κουτουλάκης, αυτοδιοικητικά στελέχη, ακαδημαϊκοί, εκπρόσωποι επιχειρήσεων και φορέων της ναυτιλίας, γνωστά κομματικά στελέχη, ενώ τοποθετήθηκαν επίσης ο Γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής και Βουλευτής Τρικάλων της Ν.Δ., Κώστας Σκρέκας, ο Γενικός Διευθυντής της Ν.Δ., Γιάννης Σμυρλής, ο Γραμματέας Ειδικών Κομματικών Οργανώσεων, Χαράλαμπος Κόκκινος, και ο Πρόεδρος της Ε.Κ.Ο. Ναυτιλίας της Ν.Δ., Λευτέρης Παπαναστασίου.

Στ. Γκίκας από Οινούσσες: «Με το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2028-2034 και την επικείμενη Στρατηγική της ΕΕ για τα Νησιά, η Ευρώπη έχει μια μοναδική ευκαιρία να εδραιώσει τη νησιωτικότητα στις στρατηγικές της προτεραιότητες

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, συμμετείχε στο 16ο Πανελλήνιο Συνέδριο Μικρών Νησιών, που πραγματοποιήθηκε από τις 26 έως τις 28 Σεπτεμβρίου 2025 στις Οινούσσες. Στο Συνέδριο συμμετείχαν περισσότεροι από 100 εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της Ακαδημαϊκής Κοινότητας, της νησιωτικής επιχειρηματικότητας, καθώς και Έλληνες Ευρωβουλευτές της αρμόδιας επιτροπής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Η συνάντηση, που συνδιοργανώθηκε από το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών (ΕΔΜΝ) και τον Δήμο Οινουσσών, με στόχο τον δημόσιο διάλογο για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν τα μικρά νησιά, αποτέλεσε σημαντικό βήμα διαλόγου και προβληματισμού, όπου παρουσιάστηκαν οι στρατηγικές για την ανάπτυξη και τη βιωσιμότητα των μικρονησιωτικών κοινωνιών και αναλύθηκαν οι θεσμικές παρεμβάσεις και τα χρηματοδοτικά εργαλεία που απαιτούνται για να ανταποκριθούν τα νησιά μας στις σύγχρονες προκλήσεις.
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μέσω της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΓΓΑΙΝΠ) υποστηρίζει με συνέπεια τη διοργάνωση τα τελευταία χρόνια, καθώς αποτελεί εκ των κύριων συνδιοργανωτών, δίνοντας την ευκαιρία στους εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης, των Κοινωνικών και Οικονομικών Φορέων, της Ακαδημαϊκής κοινότητας να εκφράσουν τις θέσεις τους και να συμμετάσχουν ενεργά στο Συνέδριο.
Ο κ. Γκίκας ως κεντρικός ομιλητής, κήρυξε την έναρξη των εργασιών του Συνεδρίου τονίζοντας την αξία της Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Στρατηγικής στον νησιωτικό χώρο, ενός πλαισίου που από τη στιγμή που θεσμοθετήθηκε συνέβαλε τα μέγιστα στη διαπραγμάτευση του ΕΣΠΑ 2021-2027, καθώς αποτέλεσε την προγραμματική βάση για τη διεκδίκηση πόρων για νησιωτικές λιμενικές υποδομές, για την ανάδειξη της νησιωτικής εδαφικής συνοχής και τη βελτίωση της δημόσιας θαλάσσιας συγκοινωνίας.
Όσον αφορά στη θαλάσσια συγκοινωνία, ο κ. Γκίκας επεσήμανε ότι: «Το κονδύλι για τη χρηματοδότηση των άγονων γραμμών αυξήθηκε από τα 90 εκ. ευρώ που ήταν το 2019, στα 167 εκ. ευρώ σήμερα, καλύπτοντας 77 άγονες γραμμές και επενδύοντας αποφασιστικά στην ανάπτυξη νέων γραμμών και στην καλύτερη διασύνδεση ιδίως των μικρών νησιών».
Ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε και στα πρωτοποριακά προγράμματα τα οποία έχουν δρομολογηθεί για τη νησιωτική χώρα, με εμβληματικά έργα όπως, για παράδειγμα, τα GrecoIslands, το Naxos Smart Island Project, το Τήλος – Just Go Zero, το Αστυπάλαια – Smart and Sustainable Island, κ.ά. Τόνισε επίσης ιδιαίτερα τις δράσεις που υλοποιούνται από τη ΓΓΑΙΝΠ, όπως το Μεταφορικό Ισοδύναμο, ο Ψηφιακός Βοηθός Γονέων, η Απομακρυσμένη Υποστήριξη εγκύων και νέων γονέων στα μικρά νησιά, το Βαρόμετρο Νησιωτικής Επιχειρηματικότητας και το Παρατηρητήριο Τιμών που υλοποιούνται σε συνεργασία με το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών και το Κέντρο Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών, «δράσεις με σαφές και ορατό κοινωνικό και οικονομικό αποτέλεσμα» όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ειδικά για το Μεταφορικό Ισοδύναμο ο κ. Γκίκας τόνισε ότι: «Το μέτρο θα εκσυγχρονιστεί, θα γίνει πιο στοχευμένο και μετά από διαβούλευση με τα νησιωτικά επιμελητήρια, την τοπική αυτοδιοίκηση και τους κοινωνικούς εταίρους, θα προωθηθεί για τη νομοθέτησή του».
Αναφερόμενος στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ο κ. Γκίκας υπογράμμισε πως: «Σε ένα περιβάλλον γεωπολιτικών αναταράξεων και διαρκών κοινωνικών, οικονομικών και περιβαλλοντικών προκλήσεων, είναι πιο επιτακτική από ποτέ η ανάγκη να δοθεί από την ΕΕ ειδική μέριμνα στα νησιά». Ενώ, συνεχίζοντας, υποστήριξε πως η νέα στρατηγική για τα νησιά, καθώς και η επικαιροποιημένη στρατηγική για τις πλέον απομακρυσμένες περιοχές, «οφείλουν να βασιστούν στα εξής σημεία: Την ολοκληρωμένη ένταξη των νησιών στον σχεδιασμό των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων και των κανόνων κρατικών ενισχύσεων, την ενίσχυση της πολυεπίπεδης διακυβέρνησης και τη στήριξη της ενεργειακής αυτονομίας μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας». Παράλληλα, διευκρίνισε ότι: «η Πολιτική Συνοχής της ΕΕ θα πρέπει να αναγνωρίσει ρητώς τα νησιά ως διακριτές εδαφικές οντότητες στον σχεδιασμό και την εφαρμογή πολιτικών, θέτοντας μηχανισμούς για καλύτερη νομοθέτηση, αποτελεσματικότερη χρηματοδότηση και βελτιωμένη γνώση για τις ανάγκες των νησιωτικών περιοχών».
Και πρόσθεσε: «Με το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2028-2034 και την επικείμενη Στρατηγική της ΕΕ για τα Νησιά, η ΕΕ έχει μια μοναδική ευκαιρία να εδραιώσει τη νησιωτικότητα στις στρατηγικές της προτεραιότητες και η Ελλάδα έχει την ευκαιρία να εκμεταλλευτεί την Ευρωπαϊκή αυτή δυναμική, για την ανάπτυξη των νησιών της».
Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Γκίκας ανέφερε ότι η Ελληνική Κυβέρνηση έχει εργαστεί εντατικά τα τελευταία χρόνια προς αυτήν την κατεύθυνση, ενισχύοντας τη διεθνή της παρουσία και τις συνεργασίες της, ώστε να αναγνωριστεί από την ΕΕ, η ανάγκη μιας ολοκληρωμένης Στρατηγικής για τα ευρωπαϊκά νησιά.
Τα συμπεράσματα του Συνεδρίου ενσωματώθηκαν σε Διακήρυξη με την ονομασία «Διακήρυξη των Οινουσσών», η οποία – όπως δήλωσε ο κ. Γκίκας – «θα αποτελέσει τον οδικό χάρτη του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη διεκδίκηση ενός διακριτού πλαισίου για τα μικρά νησιά σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο».
Στο περιθώριο της επίσκεψής του στις Οινούσσες και στη Χίο, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, είχε ξεχωριστές συναντήσεις με τον Βουλευτή του Νομού και Κοινοβουλευτικό Εκπρόσωπο της Νέας Δημοκρατίας, Νότη Μηταράκη, τον Δήμαρχο Οινουσσών, Γιώργο Δανιήλ, τον Δήμαρχο Χίου, Γιάννη Μαλαφή, τον Ευρωβουλευτή Φρέντι Μπελέρη, ενώ επισκέφτηκε υπηρεσίες και πλωτά σκάφη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ της περιοχής.

Στ. Γκίκας: «Η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής θα ανοίξει Γραφείο και στην Κέρκυρα το 2026 για τις δράσεις στα Ιόνια Νησιά»

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Βουλευτής Κερκύρας της Νέας Δημοκρατίας, Στέφανος Γκίκας, παρέστη και μίλησε στην κεντρική ετήσια εκδήλωση της Ειδικής Κομματικής Οργάνωσης (Ε.Κ.Ο.) Ναυτιλίας της Νέας Δημοκρατίας, η οποία πραγματοποιήθηκε χθες στην Αθήνα.
Στην εκδήλωση, που ήταν αφιερωμένη στα Ιόνια Νησιά, παρουσιάστηκαν στους παρευρισκόμενους Υπουργούς και Βουλευτές του Κόμματος, στους εκπροσώπους της Ελληνικής Ναυτιλίας καθώς και στα κομματικά στελέχη του χώρου οι δράσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, οι οποίες έχουν δρομολογηθεί στα νησιά του Ιονίου.
Ο κ. Γκίκας συνεχάρη την Ε.Κ.Ο. Ναυτιλίας της Νέας Δημοκρατίας για το εξαιρετικό έργο που επιτελεί, με παραγωγή προτάσεων και θέσεων για τα ζητήματα της Ναυτιλίας και της Νησιωτικότητας.
Στην ομιλία του ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε στην πλούσια ιστορική και πολιτισμική προσφορά των Επτανήσων στην Ελλάδα, ενώ εξειδικεύοντας στις πρωτοβουλίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναφέρθηκε αρχικά στην αναδιάρθρωση του συστήματος θαλάσσιας συγκοινωνίας των νησιών, με τη δημιουργία ενός σταθερού, διαρκούς και αξιόπιστου δικτύου.
Σημείωσε δε ότι «το 2019 για τις άγονες γραμμές διατέθηκαν 90 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η πρόσκληση η οποία θα βγει άμεσα ανέρχεται στα 168 εκατομμύρια ευρώ περίπου, αύξηση που δείχνει το ουσιαστικό ενδιαφέρον του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Υπουργού μας Βασίλη Κικίλια για τους νησιώτες μας».
Ειδικότερα για τα Ιόνια Νησιά σημείωσε ότι «οι επιδοτούμενες γραμμές το 2025 ανήλθαν σε 6,8 εκατομμύρια ευρώ, ενώ στη νέα πρόσκληση που θα βγει στο αμέσως επόμενο διάστημα οι επιδοτήσεις ανέρχονται στα 8,2 εκατομμύρια ευρώ».
Σχετικά με την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών, τόνισε την εξασφάλιση χρηματοδότησης για την κατασκευή του λιμένα Πεσσάδας Κεφαλονιάς, τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών στο λιμένα Φρικών Ιθάκης, την επέκταση – βελτίωση του λιμένα Μαθρακίου, την ολοκλήρωση του λιμένα στα Αυλάκια Οθωνών, τη βελτίωση υποδομών και εγκαταστάσεων του λιμένα Αγίου Στεφάνου Αυλιωτών και την ανάπλαση της παραλιακής ζώνης του Αργοστολίου στην Κεφαλονιά.
Ειδική αναφορά έκανε ο κ. Γκίκας στη δυναμική που παρουσιάζει ο κλάδος της κρουαζιέρας, τονίζοντας: «Σας αναφέρω το επιτυχημένο παράδειγμα της Κέρκυρας και του Οργανισμού Λιμένος Κερκύρας (Ο.Λ.Κ.Ε.) με τα εξαιρετικά αποτελέσματα που έχει επιτύχει, κατακτώντας τη 10η θέση στην Ευρώπη και την 19η παγκοσμίως ως καλύτερο λιμάνι κρουαζιέρας, με αύξηση 10% των αφίξεων σε σύγκριση με το 2024».
Όσον αφορά στην ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, αναφέρθηκε στα έργα που εκτελούνται σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού και συγκεκριμένα στη μαρίνα Λευκάδας, στη μαρίνα Αγ. Πελαγίας στην Κεφαλονιά, στη μαρίνα Γουβιών και στη μαρίνα Μεγάλων Σκαφών στην Κέρκυρα, για την οποία ενημέρωσε ότι «η σύμβαση αναμένεται να κυρωθεί από τη Βουλή στις αρχές Οκτωβρίου 2025».
Αναφέρθηκε επίσης στα έργα που δρομολογήθηκαν ή δρομολογούνται για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας στα Ιόνια Νησιά, έργα για τα οποία έχουν διατεθεί από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΓΓΑΙΝΠ) 7,7 εκατομμύρια ευρώ. 
Τόνισε δε ότι «σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα τα έργα για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας που έχουν δρομολογηθεί ξεπερνούν τα 350».
Αναφέρθηκε τέλος στην έμφαση και στη στήριξη που δίνεται από τη ΓΓΑΙΝΠ στον πολιτισμό, στην καλλιτεχνική δημιουργία και στην ανάδειξη χώρων αρχαιολογικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος.
Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο κ. Γκίκας ανακοίνωσε ότι η ΓΓΑΙΝΠ, μετά τα 5 Γραφεία που λειτουργεί σε ισάριθμα νησιά του Αιγαίου, θα ανοίξει Γραφείο και στην Κέρκυρα το 2026, το οποίο θα συντονίζει τις δράσεις της ΓΓΑΙΝΠ για τα Ιόνια Νησιά.
Στην εκδήλωση παρέστησαν επίσης ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, ο Α΄ Αντιπρόεδρος της Βουλής Γιάννης Πλακιωτάκης, ο Υφυπουργός Εσωτερικών Βασίλης Σπανάκης, οι Γενικοί Γραμματείς του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βαγγέλης Κυριαζόπουλος και Μανώλης Κουτουλάκης, Γενικοί Γραμματείς Υπουργείων, Πρόεδροι Οργανισμών και πολλά ακόμη στελέχη της Ελληνικής Ναυτιλίας.

Στ. Γκίκας: «Βασική μας προτεραιότητα είναι η δημιουργία και η αναβάθμιση των υποδομών στα λιμάνια μας, προκειμένου η νησιωτική χώρα να καταστεί εξίσου ανταγωνιστική»

«Για την κυβέρνησή μας, η ανάγκη για ενίσχυση της συνδεσιμότητας καθιστά απαραίτητη την ύπαρξη κατάλληλων υποδομών, ικανών να υποστηρίξουν ένα σύγχρονο και αποδοτικό σύστημα μεταφορών», τόνισε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, στο Opening Gala του 8ου Συνεδρίου Υποδομών & Μεταφορών, στο Μέγαρο Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών.
Ο κ. Γκίκας, αναδεικνύοντας τη βασική προτεραιότητα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, που είναι «η δημιουργία και η αναβάθμιση των υποδομών στα λιμάνια μας, προκειμένου η νησιωτική χώρα να καταστεί εξίσου ανταγωνιστική με την ηπειρωτική», επεσήμανε την πληθώρα λιμενικών έργων που δρομολογούνται.
Έργα για τα οποία, όπως τόνισε χαρακτηριστικά: «Έχουμε εξασφαλίσει, μέσω του Προγράμματος “Μεταφορές 2021-2027” του ΕΣΠΑ, χρηματοδότηση που ξεπερνά τα 180 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση 30 νησιωτικών λιμένων, με έμφαση στα μικρά και απομακρυσμένα νησιά, εκ των οποίων τα 21 έργα έχουν ενταχθεί στο Υπερταμείο. Επιπλέον, στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας έχουν εξασφαλιστεί πάνω από 80 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις που αποσκοπούν στην αναβάθμιση νησιωτικών και περιφερειακών λιμένων».
Επίσης, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναφέρθηκε στην πράσινη μετάβαση των λιμένων – ειδικά αυτών που ανήκουν στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών – τονίζοντας ότι: «Έχουν ήδη κατανεμηθεί 10 εκατ. ευρώ για μελέτες cold ironing σε 4 λιμάνια (Λαύριο, Ραφήνα, Καβάλα, Κέρκυρα), ενώ μέχρι το 2029, 12 μεγάλοι λιμένες της χώρας θα έχουν αυτήν τη δυνατότητα. Ο σχεδιασμός του Υπουργείου προβλέπει συνολικά 23 λιμένες να έχουν δυνατότητα cold ironing».
Για το θέμα αυτό «έχουν εξασφαλιστεί 150 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα “Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή (ΠΕΚΑ) 2021-2027” και 115 εκατ. ευρώ από το “Ταμείο Απανθρακοποίησης”», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναφέρθηκε στις υποχρεώσεις που απορρέουν από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και στην έμφαση που δίνεται στην ασφάλεια των λιμενικών εγκαταστάσεων (Διεθνής Κώδικας ISPS) και στους ασφαλείς συνοριακούς ελέγχους (Κώδικας Σένγκεν, Σύστημα Εισόδου/Εξόδου – EES), με χρηματοδότηση που ανέρχεται σε 50 εκατ. ευρώ.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε στον διπλασιασμό των κονδυλίων για τις υποδομές και μεταφορές που ανακοινώθηκε από τον Επίτροπο για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό Απόστολο Τζιτζικώστα, χαρακτηρίζοντας την απόφαση «κεφαλαιώδους σημασίας», ενώ τόνισε και τη σημασία της συμβολής του ιδιωτικού τομέα στην όλη προσπάθεια αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών.
Το 8ο Συνέδριο Υποδομών & Μεταφορών πραγματοποιείται υπό την αιγίδα των Υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και με τη στήριξη 25 και πλέον φορέων και οργανισμών των δύο κλάδων. Η φετινή διοργάνωση αναμένεται να προσελκύσει περισσότερους από 1.500 συνέδρους, επιβεβαιώνοντας τη σημασία της για τους κλάδους των υποδομών και των μεταφορών.

Στ. Γκίκας από την Σαλαμίνα: «Η θάλασσα ήταν, είναι και θα παραμείνει το μεγάλο μας πλεονέκτημα, αλλά και η ασπίδα της εθνικής μας ανεξαρτησίας»

Στην τελετή της ιστορικής επετείου της Ναυμαχίας της Σαλαμίνας, τα “ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ 2025”, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Σαλαμίνα, την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου 2025, παραβρέθηκε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, ως εκπρόσωπος της Ελληνικής Κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Η τελετή, η οποία διοργανώθηκε από τον Δήμο Σαλαμίνας σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Αττικής και με την υποστήριξη του Πολεμικού Ναυτικού, αποτέλεσε ξεχωριστή τιμητική εκδήλωση, καθώς η Ναυμαχία της Σαλαμίνας καθόρισε την πορεία του Ελληνικού και του Δυτικού πολιτισμού.
Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο κ. Γκίκας στον χαιρετισμό του: «η ναυμαχία αυτή δεν ήταν απλώς μία στρατιωτική σύγκρουση. Ήταν η αναμέτρηση που διαμόρφωσε τον πολιτισμό της Ευρώπης και τη μοίρα της δημοκρατίας. Ο Θεμιστοκλής, με στρατηγικό όραμα και πίστη, ένωσε τις ελληνικές πόλεις και απέδειξε ότι είναι “Μέγα το της θαλάσσης κράτος “, όπως αργότερα είπε ο Περικλής».
Αναφερόμενος ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στο μήνυμα που εκπέμπεται από το σημαντικό ιστορικό γεγονός, τόνισε χαρακτηριστικά ότι: «το παράδειγμα των Ελλήνων στη Σαλαμίνα είναι πιο επίκαιρο από ποτέ, καθώς ζούμε σε μια εποχή έντονων γεωπολιτικών προκλήσεων, με πολέμους, αλλά και με αυξανόμενη τουρκική επιθετικότητα και με την ιδεοληψία της λεγόμενης «γαλάζιας πατρίδας» να έχει αναδειχθεί σε κυρίαρχη συνιστώσα της τουρκικής εξωτερικής πολιτικής».
Και συνέχισε: «Απέναντι σε αυτές τις προκλήσεις, η Ελλάδα δεν μένει αδρανής. Αντίθετα, αυξάνει την ισχύ της και ειδικότερα τη θαλάσσια ισχύ της σε όλα τα επίπεδα:
Με το Πολεμικό Ναυτικό να εκσυγχρονίζεται και να αποκτά νέα μέσα και δυνατότητες, όπως οι υπερσύγχρονες φρεγάτες Belharra, με τις Ένοπλες Δυνάμεις στο σύνολό τους, να έχουν αυξήσει δραστικά την αποτρεπτική τους ικανότητα.
Με την εμπορική μας ναυτιλία να είναι η ισχυρότερη στον κόσμο, αποτελούσα τον αιμοδότη της εθνικής μας οικονομίας και τον πρεσβευτή της χώρας μας σε κάθε γωνιά του πλανήτη και με ένα σύγχρονο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, το οποίο φυλάττει αποτελεσματικά τα θαλάσσια σύνορα.
Και τέλος, με την αναβάθμιση της ναυπηγοεπισκευαστικής μας δυνατότητας, που εξασφαλίζει όχι μόνο οικονομική ανάπτυξη αλλά και εθνική αυτάρκεια και ασφάλεια.».
Ο κ. Γκίκας ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του τόνισε ότι: «η θάλασσα ήταν, είναι και θα παραμείνει το μεγάλο μας πλεονέκτημα, η οδός της εξωστρέφειας και της ανάπτυξης, αλλά και η ασπίδα της εθνικής μας ανεξαρτησίας».
Το ξεχωριστό δρώμενο, παρακολούθησαν μαζί με τον Δήμαρχο Σαλαμίνας Γεώργιο Παναγόπουλο και το Δημοτικό Συμβούλιο του νησιού, οι Βουλευτές Γιάννης Τραγάκης, Γιώργος Βρεττάκος, Δημήτρης Μαρκόπουλος και Μιχάλης Λιβανός, ο Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Ναυτικού Ναύαρχος Δημήτριος-Ελευθέριος Κατάρας Π.Ν., πρέσβεις, δήμαρχοι, αντιπεριφερειάρχες και πλήθος κόσμου.

Επίσκεψη Στέφανου Γκίκα στην Πάρο, την Αντίπαρο, τη Νάξο και τη Σύρο

Στο πλαίσιο του προγράμματος επισκέψεών του στη νησιωτική χώρα, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, θα επισκεφθεί τα νησιά των Κυκλάδων – την Πάρο, την Αντίπαρο, τη Νάξο και τη Σύρο – από σήμερα, 17 Ιουλίου 2025 μέχρι Σάββατο 19 Ιουλίου 2025.
Ο κ. Γκίκας θα έχει συναντήσεις με τους Δημάρχους και τους Επάρχους των νησιών, με επιμελητηριακούς φορείς, θα επισκεφθεί εταιρείες ύδρευσης και μονάδες αφαλάτωσης, καθώς και τις τοπικές Λιμενικές Αρχές.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής θα παραστεί την Πέμπτη 17 Ιουλίου 2025, στην Αρχιερατική Θεία Λειτουργία στον πανηγυρίζοντα Ιερό Ναό της Αγίας Μαρίνας Αντιπάρου, χοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Παροναξίας, κ.κ. Καλλινίκου.
Στο πλαίσιο της επίσκεψής του, ο κ. Γκίκας θα εγκαινιάσει το Σάββατο 19 Ιουλίου 2025 στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Σύρου, την Έκθεση Χαρτών «ΠΕΡΙΠΛΟΥΣ ΝΗΣΩΝ – ΧΑΡΤΕΣ & ΧΑΡΑΚΤΙΚΑ 16ος–19ος ΑΙΩΝΑΣ», του Ναυτικού Μουσείου της Ελλάδος.