Ποσειδώνια 2024: Τα διεθνή νηολόγια παρουσιάζουν τις καινοτομίες τους εν μέσω παγκόσμιων προκλήσεων και ευκαιριών
Δεκαέξι νηολόγια από όλον τον κόσμο συμμετέχουν στα Ποσειδώνια 2024 και παρουσιάζουν τις καινοτομίες και τις ανταγωνιστικές στρατηγικές τους, με στόχο να συμβάλουν στην ευκολότερη πλοήγηση μέσα στο περίπλοκο και μεταβαλλόμενο τοπίο της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, απαντώντας σε προκλήσεις που σχετίζονται με κυρώσεις, οικονομικές πιέσεις, ασφάλεια και νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
«Η συμμόρφωση με τις κυρώσεις, η παρακολούθηση του στόλου και η αυστηρή εφαρμογή των κανόνων του ΙΜΟ είναι οι κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε αυτήν τη στιγμή», δήλωσε ο Gianluca Tucci, Γενικός Διευθυντής του Νηολογίου του Σαν Μαρίνο, ένας ολοκαίνουργιος παίκτης που επέλεξε τα Ποσειδώνια 2024 για να παρουσιάσει για πρώτη φορά τις υπηρεσίες που προσφέρει σε εμπορικά πλοία.
Τα τελευταία χρόνια, οι αυξημένες κυρώσεις έχουν επιβαρύνει όλο και περισσότερο τα νηολόγια πλοίων. Οι σημαίες και οι νηογνώμονες αντέδρασαν, αποβάλλοντας από τις τάξεις τους και αφαιρώντας σημαίες από περισσότερα πλοία και ναυτιλιακές εταιρείες.
Προκειμένου να αποφευχθούν οι αλλεπάλληλες αλλαγές σημαίας (flag hopping) και άλλες παραπλανητικές πρακτικές, κορυφαίες διεθνείς σημαίες, όπως του Παναμά, της Λιβερίας και των Νήσων Μάρσαλ, έχουν συνάψει συμφωνίες για ανταλλαγή πληροφοριών.
«Τα πλοία αλλάζουν σημαίες για διάφορους λόγους, επομένως είναι σημαντικό για τα νηολόγια όπως εμείς να συνεργαζόμαστε μεταξύ μας ώστε να διασφαλίσουμε ότι οι πλοιοκτήτες με τους οποίους έχουμε να κάνουμε είναι αξιόπιστοι και υψηλού επιπέδου. Αυτή η ανταλλαγή πληροφοριών μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη, ειδικά μετά τον πολλαπλασιασμό του σκοτεινού στόλου», δήλωσε η Carla Elena Peralta, εκπρόσωπος της Ναυτιλιακής Αρχής του Παναμά.
Επιπλέον, η αστάθεια στις αγορές και στην εφοδιαστική αλυσίδα έχουν αυξήσει τις οικονομικές πιέσεις στις ναυτιλιακές εταιρείες. Ως αποτέλεσμα, έχει σημειωθεί αύξηση των εγκαταλείψεων και της χαλαρής συμμόρφωσης με τους κανονισμούς ασφαλείας.
«Η δυναμική φύση της νηολόγησης πλοίων καθιστά την αναγκαιότητα για αναβάθμιση, βελτίωση και ανταπόκριση στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της αγοράς, αναγκαιότητα για επιβίωση», δήλωσε ο Δρ. Ivan Tabone, Γενικός Γραμματέας του Νηολογίου της Μάλτας.
Επιπρόσθετα, ορισμένοι υποστηρίζουν την εξάλειψη της έννοιας της εθνικότητας του πλοίου εντελώς, κάτι που θα αφαιρούσε την ευθύνη της εποπτείας και της επιβολής από τα νηολόγια σημαίας.
Για να παραμείνουν μπροστά από τις εξελίξεις και να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους, τα νηολόγια εισάγουν διάφορες πρωτοβουλίες στους τομείς της Ψηφιοποίησης και του Blockchain, με στόχο τον εξορθολογισμό των διαδικασιών, τη βελτίωση της διαφάνειας και την ενίσχυση της ασφάλειας.
«Πρέπει να ενισχύσουμε τη χρήση νέων τεχνολογιών εφαρμόζοντας ψηφιοποιημένες υπηρεσίες πέρα από την εφαρμογή των καλύτερων συνθηκών εργασίας για όλους τους ναυτικούς, χωρίς να ξεχνάμε το περιβάλλον και τον στόχο της απαλλαγής της ναυτιλίας από τις εκπομπές άνθρακα», δήλωσε ο Richard Medawar, Αναπληρωτής Επικεφαλής του Νηολογίου της Guinea Bissau. Το συγκεκριμένο νηολόγιο κάνει φέτος το ντεμπούτο του στα Ποσειδώνια ως εκθέτης για να προωθήσει το brand και τις υπηρεσίες του, να παρουσιάσει τα δυνατά του σημεία και την προστιθέμενη αξία που μπορεί να προσφέρει σε ένα ευρύτερο κοινό επαγγελματιών της ναυτιλιακής βιομηχανίας, και να δικτυωθεί με υπάρχοντες και δυνητικούς νέους πελάτες.
Το κύμα ψηφιακού μετασχηματισμού καθοδηγεί τις προσπάθειες των νηολογίων να μειώσουν τη γραφειοκρατία ώστε να πετύχουν μια πιο απρόσκοπτη διαδικασία καταχώρισης πλοίων. Το Ελληνικό Νηολόγιο παρουσίασε στα Ποσειδώνια 2024 μια νέα εφαρμογή για την ψηφιοποίηση της αίτησης εγγραφής και χορήγησης εγγράφου εθνικότητας ελληνικών ποντοπόρων πλοίων, το niologio.gov.gr. Η νέα εφαρμογή, που αποτελούσε διαχρονικό αίτημα της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας, μειώνει τη γραφειοκρατία και επιταχύνει τις διαδικασίες καταχώρισης, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας. Χάρη στην ψηφιοποίηση της όλης διαδικασίας, το έγγραφο ιθαγένειας του πλοίου, το οποίο φέρει έναν μοναδικό κωδικό QR για άμεση επαλήθευση της γνησιότητάς του από οποιαδήποτε αρμόδια αρχή σε όλο τον κόσμο, δημιουργείται αυτόματα και χορηγείται απευθείας στην πλοιοκτήτρια εταιρεία.
Το Νηολόγιο του Παναμά έχει επίσης δρομολογήσει τη λειτουργία πλατφόρμας και εφαρμογής για τη διευκόλυνση της ηλεκτρονικής διαδικασίας εγγραφής πλοίων, σύμφωνα με την κα Peralta.
Από την πλευρά του, το Νηολόγιο του Palau (PISR) έχει ψηφιοποιήσει τις διαδικασίες εγγραφής ήδη πριν από την πανδημία και πλέον προσφέρει ένα πλήρες φάσμα διαδικτυακών υπηρεσιών και εφαρμογών, μαζί με πλήρη ηλεκτρονική πιστοποίηση, που του επιτρέπει να παρέχει εύκολες, ταχύτερες, πιο αποτελεσματικές και οικονομικά αποδοτικές υπηρεσίες.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του PISR, Πάνος Κυρνίδης, δήλωσε: «Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του PISR είναι το εσωτερικό μας Σύστημα Πρόληψης Ανεπαρκειών (Deficiency Prevention System – DPS), το οποίο διασφαλίζει ότι τα πλοία συμμορφώνονται με διεθνείς συμβάσεις, ρυθμίσεις και κανονισμούς. Το PISR διαχειρίζεται πλήρως το Σύστημα, με κύριο στόχο να εισαγάγει μια πιο προδραστική προσέγγιση σε ό,τι αφορά την εκτίμηση κινδύνου για επιθεωρήσεις σε στοχευμένα πλοία, αλλά και να βελτιώσει την ποιότητα των νηολογημένων στο PISR πλοίων.
Τα νηολόγια εστιάζουν, επίσης, σε πράσινα ζητήματα, δίνοντας έμφαση στις στρατηγικές περιβαλλοντικής συμμόρφωσης και βιωσιμότητας και προσφέροντας κίνητρα για πρακτικές φιλικές προς το περιβάλλον, όπως μειωμένα τέλη για πλοία που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών ή χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα.
Για παράδειγμα, το Νηολόγιο των Βρετανικών Παρθένων Νήσων (BVI), που απευθύνεται περισσότερο σε σκάφη αναψυχής, αναπτύσσει, μέσα από τη συνεργασία συναρμόδιων υπουργείων, μια ολοκληρωμένη πολιτική για να ενθαρρύνει τις πράσινες πρακτικές ναυτιλίας, προς όφελος της καταχώρισης πλοίων, των επισκέψεων σε λιμάνια –και όχι μόνο. Το εξωτικό Νηολόγιο επεκτείνει στρατηγικά την παγκόσμια παρουσία του και σχεδιάζει να ιδρύσει γραφεία στη Μεσόγειο, στο Ντουμπάι, στη Σιγκαπούρη και στην Φλόριντα, ενώ είναι πρόθυμο να συνάψει συνεργασίες με τη βιομηχανία πράσινης τεχνολογίας πρόωσης, υλοποιώντας τη δέσμευσή του για την προώθηση καθαρότερων θαλασσών μέσω αμοιβαία επωφελών συνεργασιών. Ο John Samuel, Διευθυντής του Νηολογίου, δήλωσε: «Επιστρέφουμε στα Ποσειδώνια για ένατη φορά αυτό το καλοκαίρι, για να συναντήσουμε πιθανούς πελάτες από την κοινότητα των εμπορικών πλοίων και να προωθήσουμε τη δέσμευση της σημαίας μας στην πράσινη ναυτιλία».
Η διεθνής συνεργασία με λιμενικές αρχές και άλλους ναυτιλιακούς φορείς είναι ένας ακόμα τομέας στον οποίο εστιάζουν τα νηολόγια, ως μέρος της συμβολής τους σε ένα πιο συνεκτικό και ανταγωνιστικό παγκόσμιο θαλάσσιο οικοσύστημα.
«Παρόλο που τα θέματα κόστους βρίσκονται πάντα στην πρώτη γραμμή της προσοχής των πελατών, η επιλογή σημαίας υπερβαίνει κατά πολύ αυτόν τον περιορισμό», πρόσθεσε ο Δρ. Ivan Tabone. «Μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις όλων των μεγάλων διεθνών νηολογίων είναι η ικανότητα να πετύχουμε τη σωστή ισορροπία μεταξύ αφενός της αντιμετώπισης των αναγκών των πελατών μας χωρίς να διακυβεύεται η ποιότητα της παρεχόμενης υπηρεσίας και αφετέρου της συμμόρφωσης με τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα».
Σε ό,τι αφορά το θέμα των τελών νηολόγησης πλοίων και του ετήσιου τέλους χωρητικότητας (ATC), το Νηολόγιο του Χονγκ Κονγκ (HKSR) προσφέρει απαλλαγές για το πρώτο έτος νηολόγησης πλοίων που έχουν νηολογηθεί πρόσφατα στο HKSR. «Για να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητα του HKSR και να παρέχουμε πρόσθετη διευκόλυνση στους πλοιοκτήτες, θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε τις υπηρεσίες μας για νηολόγηση πλοίων και να χρησιμοποιούμε κατάλληλα την ψηφιοποίηση ώστε να διευκολύνουμε τη διαδικασία εγγραφής πλοίων», δήλωσε ο S.F. Wong, Διευθυντής του Τομέα Ναυτιλίας. «Η πολιτική μας, ως ειδική διοικητική περιοχή, είναι να μην επιδιώκουμε κανένα κέρδος από τα τέλη νηολόγησης πλοίων και οι περισσότερες υπηρεσίες παρέχονται με τιμολόγηση βάσει κόστους».
Στα φετινά Ποσειδώνια συμμετέχουν ως εκθέτες τα ακόλουθα νηολόγια: Bahamas Maritime Authority, Barbados Maritime Ship Registry, Cayman Registry, Croatian Register of Shipping, Cyprus Shipping Ministry, Hong Kong Shipping Registry, International Merchant Marine Registry of Belize (IMMARBE), IRI / The Marshall Islands Registry, Liberian Registry, Maritime Malta, Guinea Bissau, Palau International Ship Registry, Panama Maritime Authority, San Marino Ship Register, Sierra Leone Maritime Administration, St. Kitts & Nevis International Ship Registry και Virgin Islands Shipping Registry.
Τα Ποσειδώνια 2024 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Ποσειδώνια: Οι ηγέτες του κλάδου συζητούν για τον σκοτεινό στόλο, την απανθρακοποίηση και τη μεταφορά ενέργειας από τη ναυτιλία
Κατά τη διάρκεια μιας συναρπαστικής εναρκτήριας συνεδρίας του Tradewinds Shipowners Forum στα Ποσειδώνια 2024, ο Δρ. Harry Conway, Πρόεδρος της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), συμμετείχε σε μια εις βάθος συζήτηση με κορυφαίους εκπροσώπους της ναυτιλιακής βιομηχανίας για ένα εύρος ρυθμιστικών ζητημάτων, από τους σκοτεινούς στόλους έως τα εναλλακτικά καύσιμα.
«Θα πρέπει να μας ανησυχεί η δραστηριότητα των σκοτεινών στόλων, τόσο λόγω της ασφάλειας των πλοίων και των πληρωμάτων όσο και για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Υπάρχει πρόβλημα εάν στοιχεία εντός του κλάδου παρακάμπτουν τους κανόνες και τους κανονισμούς. Τα σκάφη του σκοτεινού στόλου δεν λογοδοτούν, καθώς λειτουργούν κάτω από τα ραντάρ. Δεν σέβονται τους κανόνες και ο ΙΜΟ λαμβάνει μέτρα και πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση του προβλήματος», σημείωσε.
Ο Michael Parker, Global Industry Head of Shipping & Logistics στη Citi, συμφώνησε ότι το πρόβλημα είναι σοβαρό. Όπως είπε, «ανησυχώ, αλλά πρέπει να το αντιμετωπίσουμε. Είμαστε σε πόλεμο και μέχρι να τελειώσει ο πόλεμος και να επιλυθούν τα ζητήματα δεν θα είναι εύκολο να βρεθούν λύσεις. Ο ΙΜΟ είναι ανίσχυρος να επιβάλει διαδικασίες για τη βελτίωση της διαφάνειας, εκτός εάν υπάρχουν άλλοι πρόθυμοι να λάβουν πιο αποτελεσματικά μέτρα. Οι κυρώσεις δεν αποδεικνύονται αποτελεσματικές, αλλά είμαι αισιόδοξος ότι βρισκόμαστε σε μια εποχή ρυθμίσεων και διαφάνειας και ότι η κλιματική αλλαγή και η αξιοποίηση των δεδομένων θα οδηγήσουν σε θετικές αλλαγές. Είναι πραγματικά θέμα επιβολής. Ελπίζουμε ότι η ειρήνη θα μας επαναφέρει σε πιο φυσιολογικές συμπεριφορές. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε να επαναληφθεί η δημιουργία σκοτεινών στόλων».
Ο Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ABS, δήλωσε ότι ο κλάδος βρίσκεται στα πρώτα βήματα μιας δεκαετίας αβεβαιότητας. «Μια νέα εποχή ασφάλειας, εμπορικής συμμόρφωσης και ανάληψης από τις κυβερνήσεις των ευθυνών τους είναι εδώ. Πρόκειται για μία κοινή ευθύνη. Το βάρος δεν πρέπει να πέφτει μόνο στην πλευρά των επιχειρήσεων. Ο σκοτεινός στόλος προκαλεί ανησυχία. Βλέπουν τα πράγματα διαφορετικά σε σύγκριση με όλους εμάς. Έχουν παλιά σκάφη, ελλιπείς επιθεωρήσεις, δεν ασφαλίζονται, εμφανίζουν συνέχεια μηχανικές βλάβες και προκαλούν πετρελαιοκηλίδες, τις οποίες θεωρούν απλώς παράπλευρες ζημιές. Αλλά καθώς προχωράμε μπροστά, οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα διαμορφώσουν την παγκόσμια ναυτιλία. Και καθώς προχωράμε μπροστά, οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα επηρεάζουν τη λήψη αποφάσεων από τις επιχειρήσεις».
Και ο κ. Wiernicki πρόσθεσε: «Ο κλάδος μας χωρίζεται σε τρεις τύπους: Τους ηγέτες, που παίρνουν αποφάσεις και βάζουν στοιχήματα σήμερα. Αυτούς που ακολουθούν τις εξελίξεις, που κάνουν πιλοτικές προσπάθειες και πειραματίζονται γύρω από τα καύσιμα. Και, τέλος, έχουμε πάρα πολλούς που στην πραγματικότητα δεν κάνουν τίποτα, περιμένοντας να δουν τι θα συμβεί».
Απαντώντας σε αυτές τις παρατηρήσεις, ο Δρ. Conway είπε ότι υπάρχει πράγματι έντονη η αίσθηση μιας κοινής αποστολής, παρόλο που εξακολουθεί να υπάρχει μια πόλωση μεταξύ αυτών που ενεργούν και εκείνων που δεν κάνουν και τόσα πολλά.
Σε ό,τι αφορά τα θέματα της απανθρακοποίησης και των εναλλακτικών καυσίμων, ο ναυτιλιακός κλάδος φαίνεται να είναι ενωμένος γύρω από τις βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει και την αναγκαιότητα αποτελεσματικών πολιτικών παροχής κινήτρων για να είναι επιτυχής η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας.
«Εάν το κόστος του άνθρακα μετακυλίεται στην αλυσίδα εφοδιασμού και στη συνέχεια στους καταναλωτές, δεν σημειώνουμε καμία πρόοδο προς την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Αντίθετα, θα πρέπει να χρησιμοποιούμε τα έσοδα από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) της Ε.Ε. για να επιδοτήσουμε τη βιομηχανία στην προσπάθειά μας να απαλλαγούμε από τον άνθρακα. Άλλα κίνητρα θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τη μείωση του χρόνου αναμονής στα λιμάνια για πλοία που είναι πιο ενεργειακά αποδοτικά», δήλωσε ο Χάρης Πλακαντωνάκης, Chief Strategy Officer της Star Bulk Carriers Corp. «Είναι απαραίτητο ο ΙΜΟ να είναι πιο σαφής σχετικά με τα μέτρα που σχεδιάζει και τον αντίκτυπο στον κλάδο μας», πρόσθεσε.
Ο Δρ. Conway κατέληξε: «Σαφήνεια, πραγματισμός, αβεβαιότητα, κοινή ευθύνη – αυτές είναι οι λέξεις-κλειδιά για τον κλάδο και αυτά είναι που εμείς στον ΙΜΟ προσπαθούμε να παρέχουμε. Η σαφήνεια που αναζητά ο κλάδος είναι η προτεραιότητά μας, καθώς μελετάμε πολλές προτάσεις, καθεμία από τις οποίες έχει τις δικές της συνέπειες για τη μετάβαση, η οποία δεν θα είναι φθηνή. Κάναμε εκτενείς μελέτες επιπτώσεων και τον Σεπτέμβριο θα είμαστε σε θέση να λάβουμε τεκμηριωμένες αποφάσεις, καθώς προσπαθούμε να παρέχουμε τη βεβαιότητα που χρειάζεται ο κλάδος για να λάβει τις σωστές επενδυτικές αποφάσεις».
Το κλίμα της συζήτησης για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα διαμορφώθηκε νωρίτερα, κατά την έναρξη του Συνεδρίου Tradewinds, από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Clarkson Research, Stephen Gordon, ο οποίος τόνισε ότι η ναυτιλία είναι υπεύθυνη για περίπου το 2% των παγκόσμιων εκπομπών, ενώ είναι επίσης η πιο αποδοτική μεταφορική διαδικασία από άποψη εκπομπών άνθρακα. «Χρειαζόμαστε σημαντική ανανέωση του στόλου και εναλλακτικά καύσιμα, αλλά και μετασκευαστικές τεχνολογίες και χαμηλότερες ταχύτητες σε μια πολυεπίπεδη προσέγγιση», τόνισε.
Το Συνέδριο ασχολήθηκε, επίσης, με το μέλλον της μεταφοράς ενέργειας από την ναυτιλία, η οποία παγκοσμίως αντιπροσωπεύει το 38% των ναυτιλιακών όγκων και στην Ελλάδα είναι ακόμη υψηλότερη, αγγίζοντας σχεδόν το 50%. Καθώς η κορύφωση παραγωγής πετρελαίου παραμένει τουλάχιστον μία δεκαετία μακριά –με άλλες εκτιμήσεις να κοιτάζουν πολύ πιο μακριά στο μέλλον–, ο Ευάγγελος Μαρινάκης, Πρόεδρος & Ιδρυτής της Capital Maritime & Trading Corp., ο οποίος ελέγχει έναν στόλο εκτοπίσματος άνω των δέκα εκατομμυρίων τόνων, είναι αισιόδοξος για το μέλλον της μεταφοράς ενέργειας από τη ναυτιλία. Αυτή η αισιοδοξία τροφοδοτείται από τη συνεχή αύξηση του παγκόσμιου πληθυσμού και τον συνεχή εκσυγχρονισμό του αναπτυσσόμενου κόσμου. «Ποντάρουμε στο τι συνέβη χθες, τι συμβαίνει σήμερα και τι είναι πιθανό να συμβεί αύριο», είπε. «Βλέπουμε ότι ο παγκόσμιος πληθυσμός αυξάνεται και καθώς οι χώρες αναπτύσσονται, οι ανάγκες για ηλεκτρική ενέργεια αυξάνονται, αυξάνοντας τη ζήτηση. Βλέπουμε, επίσης, ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) απαιτεί ολοένα και περισσότερη ενέργεια, η οποία θα συμβάλει περαιτέρω στη βιώσιμη ζήτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου. Φυσικά, οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι εξελίξεις παίζουν πάντα τον ρόλο τους. Με τα τρέχοντα γεγονότα στην Ερυθρά Θάλασσα και την πιθανότητα σύγκρουσης μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας, όλα θα μπορούσαν να συμβούν».
Σε ό,τι αφορά τους γεωπολιτικούς παράγοντες, ο Paolo Enoizi, Διευθύνων Σύμβουλος της Hafnia, δήλωσε: «Πιστεύουμε ότι τα πρόσφατα γεωπολιτικά γεγονότα έχουν σαφώς αναζωπυρώσει τις προοπτικές για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Για πολλούς ναυλωτές και τελικούς χρήστες είναι θετικό το πόσο γρήγορα μπορούν να εκτρέψουν τα πλοία σε διαφορετικές αγορές με βάση τις ανάγκες και τις ευκαιρίες. Όλα έχουν να κάνουν με το πώς δημιουργούμε περισσότερη αξία».
Ο Andrian Dacy, CEO & CIO του Global Transportation Group της J.P. Morgan Asset Management, πρόσθεσε: «Υπάρχει στενή σύνδεση μεταξύ του σήμερα και του αύριο. Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε το σήμερα όταν σχεδιάζουμε για το μέλλον. Πρέπει να λάβουμε υπόψη την τρέχουσα κατανάλωση αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου και τα πιθανά αποθέματα, τα οποία πιστεύουμε ότι θα διαρκέσουν τουλάχιστον πενήντα χρόνια ακόμα, πάνω-κάτω. Με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο μείγμα, θα μπορούσαν πιθανώς να επεκταθούν στα 60 χρόνια. Το συμπέρασμα είναι ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν μπαίνουν στο παιχνίδι αρκετά γρήγορα, ώστε να καλύψουν την πρόσθετη ζήτηση ενέργειας που δημιουργείται από την Τεχνητή Νοημοσύνη, η οποία θα είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής ενέργειας».
Τα Ποσειδώνια 2024 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Ο Παναμάς παρουσιάζει τον αναβαθμισμένο ναυτιλιακό κλάδο του στα Ποσειδώνια 2024
Ο ηγετικός ρόλος του Παναμά στον τομέα της ναυτιλίας και των logistics σε διεθνές επίπεδο αλλά και οι σημαντικές ευκαιρίες για επενδύσεις στη χώρα, παρουσιάζονται στα Ποσειδώνια 2024, την κορυφαία ναυτιλιακή έκθεση στον κόσμο, που πραγματοποιείται από τις 3 έως τις 7 Ιουνίου στο εκθεσιακό κέντρο Athens Metropolitan Expo.
Το Εθνικό Περίπτερο του Παναμά, που βρίσκεται στη Θέση 110 του Hall 2, εγκαινιάστηκε χθες το βράδυ, αμέσως μετά την επίσημη τελετή εγκαινίων των Ποσειδωνίων, από τον Έλληνα Υφυπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Ιωάννη Παππά, παρουσία αξιωματούχων διεθνών οργανισμών και ηγετών της παγκόσμιας ναυτιλίας. Το Περίπτερο του Παναμά είναι συλλογική εθνική προσπάθεια του Οργανισμού Προώθησης Εξαγωγών και Επενδύσεων του Παναμά (PROPANAMA), του Ναυτιλιακού Οργανισμού του Παναμά (AMP), του Οργανισμού της Διώρυγας του Παναμά (ACP) και της Πρεσβείας του Παναμά στην Ελλάδα, που υποστηρίζεται από περισσότερα από 60 μέλη του Ναυτικού Επιμελητηρίου του Παναμά.
Στόχος της εθνικής αντιπροσωπείας είναι να αναδείξει τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Παναμά για όσους θέλουν να επενδύσουν στον ναυτιλιακό τομέα, στις άριστες υπηρεσίες για μεταφορά των παραγωγικών μονάδων επιχειρήσεων κοντά στις χώρες πώλησης των προϊόντων τους (nearshoring), στις εμπορευματικές μεταφορές και γενικά στις πολυδιάστατες υπηρεσίες που προσφέρει η ναυτιλιακή κοινότητα και η κοινότητα logistics του Παναμά.
Η Julie Lymberopulos, Πρέσβης του Παναμά στην Ελλάδα, δήλωσε: «Η συμμετοχή μας στα Ποσειδώνια 2024 αποτελεί απόδειξη της σταθερής δέσμευσης του Παναμά στον ναυτιλιακό τομέα. Ως ο μεγαλύτερος Νηογνώμονας στον κόσμο, ο Παναμάς είναι περήφανος που υποστηρίζει και συμβάλλει στην πρόοδο της παγκόσμιας ναυτιλίας. Αυτή η έκθεση όχι μόνο αναδεικνύει τα εντυπωσιακά επιτεύγματα του ελληνικού στόλου, αλλά υπογραμμίζει και το πνεύμα συνεργασίας που οδηγεί τη ναυτιλιακή βιομηχανία μπροστά».
Η Ilya Espino de Marotta, Αναπληρώτρια Διευθύντρια της Διώρυγας του Παναμά, δήλωσε: «Στα Ποσειδώνια 2024 θέλουμε να δείξουμε πώς η Διώρυγα του Παναμά διασφαλίζει αξιοπιστία για το μέλλον. Όλοι έχουν ακούσει για την πολύ μεγάλη ξηρασία που είχαμε την τελευταία χρονιά, όμως πλέον επιστρέψαμε στις 32 διελεύσεις ανά ημέρα, ήδη από την 1η Ιουνίου, και ελπίζουμε να φτάσουμε στις 34 τον Ιούλιο. Παρουσιάζουμε, επίσης, τις διάφορες πρωτοβουλίες που αναλαμβάνουμε προκειμένου να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε αποτελεσματικά τις ναυτιλιακές δραστηριότητες. Ως μεγάλος οργανισμός θέλουμε να έχουμε θετική επίπτωση στη ναυτιλιακή βιομηχανία – σε αυτήν την κατεύθυνση, μόλις ολοκληρώσαμε την απογραφή του εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και θα θέσουμε στόχους για να συμβάλουμε στην απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα της ναυτιλίας».
Ο κ. Lino Arosemena, Ship Repair CEO της Talleres Industriales S.A., σχολίασε: «Είμαστε μία εταιρεία 55 ετών και ερχόμαστε στα Ποσειδώνια τα τελευταία 30 χρόνια. Η Ελλάδα είναι πολύ σημαντική για εμάς, τόσο για την εταιρεία μας όσο και για τον Παναμά. Γι’ αυτό πρέπει να είμαστε εδώ – οι περισσότεροι από τους πελάτες μας είναι σε αυτήν την περιοχή. Φέτος έχουμε ένα πραγματικά μεγάλο περίπτερο, με εκπροσώπους από όλους τους κλάδους. Αυτό είναι καλό, γιατί ήταν μια δύσκολη χρονιά για τον Παναμά, εξαιτίας της ξηρασίας. Πρέπει να μιλήσουμε με τους Έλληνες πελάτες μας και να τους διαβεβαιώσουμε ότι μπορούμε να φτάσουμε στα επίπεδα που αναμένουν από εμάς».
Σύμφωνα με τον Allan Ritter, Διευθυντή Διεθνούς Προώθησης της PROPANAMA, «η PROPANAMA είναι ενθουσιασμένη που υποστηρίζει για άλλη μία φορά τη ναυτιλιακή βιομηχανία του Παναμά στα Ποσειδώνια. Το να έχουμε εδώ, μαζί μας, τόσους πολλούς εκπροσώπους από όλο το φάσμα του ναυτιλιακού οικοσυστήματος της χώρα μας, αποδεικνύει πόσο σημαντικός είναι ο Παναμάς για αυτόν τον κλάδο και αναδεικνύει τις ποιοτικές υπηρεσίες που μπορεί να βρεί κανείς στη χώρα μας».
Ο Nasdaq χαιρετίζει τα Ποσειδώνια 2024 και την ελληνική ναυτιλία
Από την Ελλάδα στον κόσμο: Ένα από τα κορυφαία χρηματοπιστωτικά ιδρύματα στον κόσμο, ο Nasdaq, αναγνώρισε για μία ακόμα φορά την παγκόσμια εμβέλεια και σημασία της Έκθεσης Ποσειδώνια και της ελληνικής ναυτιλίας αναρτώντας στην καρδιά της Νέας Υόρκης, στην εμβληματική Times Square, το μήνυμα:
«Ο Nasdaq Χαιρετίζει τα Ποσειδώνια 2024 & Εύχεται σε Όλους τους Συμμετέχοντες Καλή Επιτυχία!».
Το μήνυμα αναρτήθηκε στο Nasdaq billboard, την περιζήτητη ψηφιακή διαφημιστική πινακίδα και μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο. Γνωστή και ως «Πύργος της Αγοράς NASDAQ», η πινακίδα έχει μέγεθος 930 τετραγωνικά μέτρα και ύψος 36,5 μέτρα, και είναι ορατή από μεγάλη απόσταση με την επιβλητική και περίοπτη παρουσία της σε ένα από τα πιο αναγνωρισμένα τοπόσημα του κόσμου.
Ρεκόρ συμμετοχών στα Ποσειδώνια 2024: Πάνω από 2.000 εταιρείες και οργανισμοί από 82 χώρες θα παρουσιάσουν νέες τεχνολογίες και προϊόντα στο «σπίτι της ναυτιλίας»
Η σημαντικότερη ναυτιλιακή έκθεση στον κόσμο ανοίγει τις πύλες της τη Δευτέρα 3 Ιουνίου στο Athens Metropolitan Expo και θα πλημμυρίσει με περισσότερους από 40.000 επαγγελματίες της ναυτιλίας από κάθε γωνιά του πλανήτη, καθώς η βιομηχανία συγκεντρώνεται για μία ακόμα φορά στην Ελλάδα για να συνάψει επιχειρηματικές συμφωνίες, να δικτυωθεί, να μοιραστεί γνώσεις, εμπειρίες και προβλέψεις για όσα βρίσκονται μπροστά της.
Τα Ποσειδώνια 2024 αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη διοργάνωση στην 60χρονη ιστορία του θεσμού, με τους διοργανωτές να επιβεβαιώνουν ότι 2.030 εκθέτες από 82 χώρες θα παρουσιάσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους τόσο εντός του –μεγαλύτερου από ποτέ– εκθεσιακού χώρου όσο και σε ορισμένους εξωτερικούς χώρους που διαμορφώθηκαν για να καλύψουν την πρωτοφανή ζήτηση.
«Τα Ποσειδώνια 2024 θα είναι τα μεγαλύτερα στην ιστορία της διοργάνωσης. Οι ανάγκες μας έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τον διαθέσιμο εκθεσιακό χώρο και είναι πλέον επιτακτική ανάγκη η κατασκευή πρόσθετων εκθεσιακών αιθουσών, καθώς για να φιλοξενήσουμε τους εκθέτες φέτος προχωρήσαμε στη διαμόρφωση υπαίθριων χώρων», δήλωσε ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε. Την ίδια ώρα, η συμμετοχή στα Posidonia Games, τις αθλητικές εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα το Σαββατοκύριακο πριν από την Έκθεση, έχει εκτοξευθεί και περίπου 4.000 επαγγελματίες της ναυτιλίας αναμένεται να διαγωνιστούν για τα πολυπόθητα τρόπαια σε αγώνες ιστιοπλοΐας, γκολφ, ποδοσφαίρου, μπάσκετ και δρόμου.
«Τόσο οι γεωπολιτικές αναταραχές σε πολλά μέρη του κόσμου όσο και η ανάγκη για απαλλαγή του κλάδου από τον άνθρακα, μαζί με τους αντίστοιχους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, δημιουργούν ένα μείγμα προκλήσεων που καλείται να αντιμετωπίσει η ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία. Η φετινή αυξημένη συμμετοχή στα Ποσειδώνια αντανακλά την ανάγκη του κλάδου να συναντηθεί, να συζητήσει τις τελευταίες εξελίξεις και να βρει τρόπους συμμόρφωσης με τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς», πρόσθεσε ο κ. Βώκος.
Τα φετινά Ποσειδώνια αντανακλούν τον δυναμισμό της ελληνικής ναυτιλίας, η οποία έχει εισέλθει σε μια συνεχή αναπτυξιακή τροχιά με στόχο την ποιοτική και τεχνολογική αναβάθμιση του στόλου της, καθώς και τη διαφοροποίηση του συνολικού προϊόντος της.
Από τους 96 νέους ή επιστρέφοντες εκθέτες, που επανήλθαν έπειτα από μακρά απουσία, οι 25 προέρχονται από την Ελλάδα, αποδεικνύοντας ότι η χώρα διαθέτει μια ανεξάντλητη πηγή κατασκευαστών εξοπλισμού και παρόχων υπηρεσιών για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Επιπλέον, μεταξύ των διεθνών παρουσιών, σημαντικά αυξημένες συμμετοχές προέρχονται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με δέκα εταιρείες, και από την Ινδία, με οκτώ εταιρείες. Τα φετινά Ποσειδώνια φιλοξενούν 23 εθνικά περίπτερα. Τη σημαντικότερη άνοδο καταγράφει η Κίνα, η οποία μετά την πανδημία επέστρεψε ισχυρότερη, με 180 εταιρείες, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 50% στις συμμετοχές. Ακολουθεί η Τουρκία, με άνοδο 10%.
Ο παγκόσμιος χαρακτήρας της Έκθεσης αντικατοπτρίζεται φέτος στη μεγαλύτερη συμμετοχή εθνικών νηογνωμόνων που έχει καταγραφεί ποτέ στη διοργάνωση. Συνολικά εκπροσωπούνται 16 εθνικές σημαίες, ανάμεσά τους ο Παναμάς, η Λιβερία, οι Νήσοι Μάρσαλ, οι Νήσοι Κέιμαν, το Χονγκ Κονγκ, οι Μπαχάμες, η Κύπρος, η Μάλτα, το Μπελίζ και το Παλάου, καθώς και νεοφερμένοι όπως οι Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι, η Γουινέα-Μπισάου, το Σαν Μαρίνο, η Σιέρα Λεόνε, τα Μπαρμπάντος και τα St. Kitts & Nevis.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστος Στυλιανίδης, δήλωσε: «Η ναυτιλία στην Ελλάδα αποτελεί σημαντικό μοχλό ανάπτυξης της οικονομίας και απασχόλησης. Δεδομένης της ηγετικής θέσης της στην παγκόσμια ναυτιλία, σταθερή επιδίωξή μας αποτελεί η αύξηση της συνεισφορά της στην ελληνική οικονομία προκειμένου να είναι αντίστοιχη της ανταγωνιστικής θέσης που κατέχει. Και η επιτυχημένη διοργάνωση της έκθεσης των «ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΩΝ» συμβάλει ουσιαστικά και καθοριστικά προς αυτή την κατεύθυνση».
Ο Δρ. Γεώργιος Πατέρας, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, σχολίασε: «Αυτή είναι μια χρονιά ορόσημο για τα Ποσειδώνια, με περισσότερους από 2.000 εκθέτες από περισσότερες από 80 χώρες. Αυτή η παγκοσμίου φήμης έκθεση δεν παρέχει μόνο μία πλατφόρμα στους πρωτοπόρους της καινοτομίας για να παρουσιάσουν τα προϊόντα τους, αλλά και το τέλειο φόρουμ για την ανταλλαγή απόψεων και ιδεών. Φέτος, η βιωσιμότητα θα είναι η λέξη-κλειδί σε όλες τις συναντήσεις δικτύωσης και στα φόρα που διαμορφώνουν τις αποφάσεις. Είναι η ώρα να απολαύσουμε αυτή την εξαιρετική έκθεση και την τέλεια φιλοξενία της Ελλάδας και του Αιγαίου».
Ο κ. Ιωάννης Κ. Λύρας, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, δήλωσε: «Το επιτυχημένο επιχειρηματικό μοντέλο και η παράδοση της Ελληνικής Ναυτιλίας συνεχίζουν να διασφαλίζουν την αδιάλειπτη τροφοδοσία των χωρών όλου του κόσμου με βασικά αγαθά, με το χαμηλότερο κόστος μεταφοράς. Αυτή η επιτυχία αντικατοπτρίζεται στο μέγεθος και την έκταση της Έκθεσης Ποσειδώνια και των παράλληλων εκδηλώσεων που συνδιαμορφώνουν την κορυφαία εκδήλωση στο διεθνές ναυτιλιακό ημερολόγιο κάθε δύο χρόνια. Η Ελληνική Ναυτιλία είναι κατάλληλα προετοιμασμένη για να ανταποκριθεί στις σημαντικές και πρωτόγνωρες προκλήσεις που διαμορφώνουν η κλιματική αλλαγή και η απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα και καλεί τις ρυθμιστικές αρχές και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να αξιοποιήσουν τη γνώση και την εμπειρία που μπορεί να προσφέρει για την βέλτιστη αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων».
Ο κ. Δημήτρης Καρύδης, Αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Βιώσιμης Ανάπτυξη Δήμου Πειραιά, εκπροσωπώντας το Δήμαρχο Πειραιά κ. Γιάννη Μώραλη, δήλωσε: «Για εμάς, είναι σημαντικό ότι από τα βασικότερα θέματα που θα αναδειχθούν στα φετινά Ποσειδώνια είναι οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί για τη Ναυτιλία. Όπως κάθε μεγάλη πόλη – λιμάνι, έτσι και ο Πειραιάς, πρέπει να αντιμετωπίσει το ζήτημα της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Το στοίχημα είναι μεγάλο, αξίζει όμως όλοι οι εμπλεκόμενοι να σκύψουμε πάνω από αυτό το ζήτημα ακόμη πιο επιτακτικά».
Το Συνεδριακό Πρόγραμμα των Ποσειδωνίων επεκτάθηκε σημαντικά φέτος, με τη διοργάνωση περισσότερων από 68 εκδηλώσεων φορέων από 16 χώρες. Συνυπολογίζοντας και τα Posidonia Games, με τους αγώνες ιστιοπλοΐας, ποδοσφαίρου, μπάσκετ, γκολφ και δρόμου που προηγούνται της Έκθεσης, τα Ποσειδώνια 2024 εκτείνονται συνολικά σε περίοδο δύο εβδομάδων για να φιλοξενήσουν το πλήθος των δραστηριοτήτων και των συνεδρίων που οδηγούν στην έκθεση, από τις 3 έως τις 7 Ιουνίου.
Ως αποτέλεσμα, τα έσοδα που προκύπτουν για την ελληνική οικονομία αναμένεται να ξεπεράσουν τα 80 εκατ. ευρώ, τόσο λόγω του αυξημένου αριθμού εκθετών και επισκεπτών όσο και λόγω της παρατεταμένης διάρκειας, αναδεικνύοντας περαιτέρω τη σημαντική συμβολή του εκθεσιακού κλάδου στα τουριστικά έσοδα.
Τα Ποσειδώνια είναι η πρώτη έκθεση στην Ελλάδα που έλαβε πιστοποίηση ISO ως βιώσιμη εκδήλωση, γεγονός που υπογραμμίζει τη δέσμευση των διοργανωτών να ελαχιστοποιήσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και να μεγιστοποιήσουν τα οικονομικά οφέλη για την τοπική οικονομία και τις επιχειρήσεις.
Τα Ποσειδώνια 2024 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Φωτό (από αριστερά):
Ιωάννης Κ. Λύρας, Μέλος του Δ.Σ., Ένωσις Ελλήνων ΕφοπλιστώνΔημήτρης Καρύδης, Αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Βιώσιμης Ανάπτυξης, Δήμος ΠειραιώςΔρ. Γεώργιος Πατέρας, Πρόεδρος, Ναυτικό Επιμελητήριο ΕλλάδοςΙωάννης Παππάς, Υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής ΠολιτικήςΘεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος, Εκθέσεις Ποσειδώνια ΑΕΙωάννης Μαραγκουδάκης, Πρόεδρος, Πανελλήνιος Όμιλος Ιστιοπλοΐας Ανοικτής ΘαλάσσηςΧαράλαμπος Σημαντώνης, Πρόεδρος, Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών ΑποστάσεωνΧαράλαμπος Φαφαλιός, Πρόεδρος, Επιτροπή Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας Λονδίνου
Η SQLearn ξεδιπλώνει την ελληνική τεχνογνωσία στη ναυτική εκπαίδευση και πιστοποίηση στα Ποσειδώνια 2024
Η SQLearn, η εξειδικευμένη εταιρεία παροχής online εκπαίδευσης και πιστοποίησης στον τομέα της ναυτιλίας, με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνει τη συμμετοχή της στην κορυφαία διεθνή ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια 2024, από τις 3 έως τις 7 Ιουνίου, όπου θα παρουσιάσει καινοτόμες εκπαιδευτικές λύσεις που καλύπτουν όλες τις ανάγκες του κλάδου και βοηθούν τη ναυτιλιακή βιομηχανία να πετύχει τους στόχους της.
Στο booth 3.325/10 του Περιπτέρου της WIMA, στο Hall 3 του Εκθεσιακού Κέντρου Metropolitan Expo, η SQLearn θα υποδεχθεί εξειδικευμένα ναυτιλιακά στελέχη, ηγέτες του κλάδου και επισκέπτες προκειμένου να περιηγηθούν σε καινοτόμα προγράμματα διαδικτυακής εκπαίδευσης, πλατφόρμες και εργαλεία προετοιμασίας για επιθεωρήσεις ελέγχου πλοίων, σχεδιασμένα να αναβαθμίζουν τις ναυτιλιακές δραστηριότητες.
Με κεντρικό σύνθημα «Unlocking Greek Expertise in maritime training and certification», η SQLearn, με περισσότερα από 10 χρόνια καινοτομίας στη ναυτική εκπαίδευση, θα παρουσιάσει προηγμένες εκπαιδευτικές λύσεις για τον κλάδο, που περιλαμβάνουν πλούσια online βιβλιοθήκη Maritime Computer Based Training (CBT), διαδικτυακά μαθήματα Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), λογισμικό και μαθήματα προετοιμασίας για επιθεωρήσεις ελέγχου πλοίων, καθώς και το CaptAIn, ένα καινοτόμο εκπαιδευτικό εργαλείο ειδικά σχεδιασμένο για την ενίσχυση της κατάρτισης και της ανάπτυξης στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Την Τετάρτη 5 Ιουνίου, στις 16:45, η SQLearn διοργανώνει μία Ειδική Εκδήλωση στην Αίθουσα Σεμιναρίων 2Β της Έκθεσης Ποσειδώνια, με θέμα «Navigating Vetting Inspections: How to Prepare, Perform & Succeed». Με τη συμμετοχή ειδικών του κλάδου, το Συνέδριο αυτό θα προσφέρει πολύτιμες γνώσεις για την κατανόηση της πολυπλοκότητας των επιθεωρήσεων ελέγχου πλοίων, ενσωματώνοντας τον ανθρώπινο παράγοντα στην εποχή του SIRE 2.0, καθώς και για την εξασφάλιση της επιτυχίας των ελέγχων με καινοτόμα εκπαiδευτικά εργαλεία.
Τα τελευταία 10 χρόνια η SQLearn έχει αναπτύξει υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας στις πλέον σύγχρονες μεθόδους εκπαίδευσης ναυτικών, προσφέροντας στις ναυτιλιακές εταιρείες καινοτόμες λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες τους και βοηθώντας τις να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις των διεθνών κανονισμών.
Ο Σπύρος Γκούμας, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της SQLearn, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που συμμετέχουμε στα Ποσειδώνια 2024, μια εκδήλωση που φέρνει κοντά την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, για γόνιμο διάλογο και πολύτιμες ευκαιρίες δικτύωσης. Καθώς συγκεντρωνόμαστε για να γιορτάσουμε τα επιτεύγματα του κλάδου, προσκαλούμε ναυτιλιακά στελέχη και κάθε ενδιαφερόμενο να μας επισκεφτούν στην Έκθεση και να εξερευνήσουν τις καινοτόμες λύσεις μας, που έχουν σχεδιαστεί για να αναβαθμίσουν τις δραστηριότητές τους».
Η Air France και η KLM στη διεθνή ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια
Στη Διεθνή Ναυτιλιακή Έκθεση Ποσειδώνια που πραγματοποιείται μεταξύ 3 και 7 Ιουνίου συμμετέχει ο όμιλος Air France – KLM. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης που θα λάβει χώρα στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, οι εταιρείες θα παρουσιάσουν το δίκτυο και τις υπηρεσίες που έχουν σχεδιάσει αποκλειστικά για την ναυτιλιακή κοινότητα.
Από το περίπτερο 1101 της αίθουσας 1 οι επισκέπτες θα ενημερωθούν για αεροπορικές εταιρείες Air France και KLM και το πως ο τομέας της ναυτιλίας είναι εξαιρετικά σημαντικός για τις εταιρείες του ομίλου. Σε πίστωση αυτού, η Air France και η KLM έχουν θεσπίσει τα τελευταία χρόνια το Marine Day, την αποκλειστική εκδήλωση που οργανώνεται στην Αθήνα και στην οποία συμμετέχουν κάθε χρόνο εκπρόσωποι των σημαντικότερων φορέων που σχετίζονται με τον κλάδο της ναυτιλίας και των κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών.
Η Air France και η KLM υποστηρίζουν σταθερά την ελληνική οικονομία με αδιάλειπτη παρουσία στην Ελλάδα για περισσότερα από 70 χρόνια. Πρόκειται για έναν παγκόσμιο παίκτη στον τομέα των αερομεταφορών σε ότι αφορά στην διηπειρωτική μεταφορά επιβατών και φορτίων. Με ισχυρή Ευρωπαϊκή βάση, ο όμιλος καλύπτει περισσότερους από 300 προορισμούς, κυρίως μέσω των κόμβων του Παρισιού-Charles de Gaulle και Άμστερνταμ-Schiphol.
Η Poseidon Marine Supplies φτάνει όλο και πιο μακριά για να βρίσκεται ακόμα πιο κοντά στο πλοίο και τις ανάγκες του
Με σύνθημα “Φτάνουμε όλο και πιο μακριά για να βρισκόμαστε ακόμα πιο κοντά σας”, η Poseidon Marine Supplies, η ελληνική εταιρεία που από το 1976 υποστηρίζει την ασφάλεια των πληρωμάτων και την εύρυθμη λειτουργία των πλοίων, προσφέροντας υπηρεσίες επιθεώρησης σωστικών και πυροσβεστικών μέσων και εφοδιασμού πλοίων, ετοιμάζεται να υποδεχθεί τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα από τις 3 έως τις 7 Ιουνίου στο περίπτερό της στα Ποσειδώνια 2024, και να γιορτάσει το άνοιγμα του νέου σταθμού της εταιρείας στο λιμάνι της Βαρκελώνης καθώς και την επέκταση των διεθνών συνεργασιών της. Έχοντας τον πελάτη στο επίκεντρο, η Poseidon Marine Supplies υποστηρίζει σταθερά και με συνέπεια την ελληνική και διεθνή ναυτιλία. Με έδρα τον Πειραιά, η εταιρεία τα τελευταία 48 χρόνια ακολουθεί μία σταθερή πορεία ανάπτυξης που της έχει δώσει μία διεθνή διάσταση, με το άνοιγμα σταθμών επιθεώρησης και την παροχή εφοδίων σε μεγάλα λιμάνια ανά τον κόσμο, ώστε να βρίσκεται κοντά στο πλοίο και τις ανάγκες του, πάντα και παντού. Κατά τη φετινή παρουσία της στα Ποσειδώνια, η Poseidon Marine Supplies θα γιορτάσει το άνοιγμα του νέου σταθμού επιθεώρησης στο λιμάνι της Βαρκελώνης, ο οποίος προστέθηκε φέτος στο δίκτυο της εταιρείας (Poseidon Service Network), φέρνοντας τις υπηρεσίες επιθεώρησης εξοπλισμού κοντά στα πλοία που περνούν από όλα τα μεγάλα λιμάνια της Ισπανίας αλλά και από λιμάνια γειτονικών χωρών, όπως της Γαλλίας, της Πορτογαλίας και της Μάλτας. Οι υπηρεσίες του σταθμού της Βαρκελώνης καλύπτουν όλο το φάσμα της επιθεώρησης των σωστικών και πυροσβεστικών μέσων ενός πλοίου, όπως φορητά και σταθερά συστήματα πυρόσβεσης, αναπνευστικές συσκευές, στολές εμβάπτισης κ.ά., σύμφωνα με τα υψηλά κριτήρια ποιότητας της εταιρείας. Το Poseidon Service Network, πέρα από τον Πειραιά, περιλαμβάνει ακόμα σταθμούς επιθεώρησης και παροχής εφοδίων στη Λεμεσό, το Ρότερνταμ, το Χιούστον του Τέξας, το Ντουμπάι και το Σουέζ. Κάθε σταθμός της Poseidon είναι και μία δέσμευση προς τους πελάτες της εταιρείας για τη διαφύλαξη της ασφάλειας των πληρωμάτων, των πλοίων και των εμπορευμάτων, αλλά και μία εγγύηση ως προς τη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανονισμούς της ναυτιλίας. Φέτος, η Poseidon Marine Supplies βρίσκεται πολύ κοντά στο να ανακοινώσει και την εξαγορά μίας μεγάλης ολλανδικής εταιρείας με υψηλή εξειδίκευση στον τομέα του εφοδιασμού και της τροφοδοσίας στα πλοία. Η εξαγορά αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2024 και μαζί με τον σταθμό επιθεώρησης, θα αποτελούν στο λιμάνι του Ρότερνταμ ένα σημείο εξυπηρέτησης ισάξιας δυναμικής με αυτό του Πειραιά, που θα εξυπηρετεί ετησίως περισσότερα απο 1.200 πλοία ελληνόκτητου και διεθνούς στόλου. Με ένα μεγάλο δίκτυο σταθμών, περισσότερους από 160 εργαζόμενους στην τεχνική εξυπηρέτηση και τη διοικητική υποστήριξη, διεθνείς συνεργασίες σε μεγάλα λιμάνια σε όλον τον κόσμο και κρατώντας σταθερά σε υψηλό επίπεδο την ποιότητα των υπηρεσιών της, η Poseidon Marine Supplies συνεχίζει να σχεδιάζει πώς θα φτάσει ακόμα πιο μακριά για να βρίσκεται πιο κοντά στα πλοία και στις ανάγκες των πελατών της.
Fleetwork: Πρωτοποριακές λύσεις cloud για τη ναυτιλία στα Ποσειδώνια 2024
Η Fleetwork, πρωτοπόρος στην Ελλάδα στο cloud ERP, θα παρουσιάσει στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα τις καινοτόμες λύσεις της για τη διαχείριση στόλου, στη διεθνή ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια 2024 στις 3-7 Ιουνίου στο Athens Metropolitan Expo.
Από το 2009, όταν δημιουργήθηκε από μία ταλαντούχα ομάδα με εξειδίκευση στη ναυτιλία και την τεχνολογία, η Fleetwork, 100% ελληνική εταιρεία, είναι το πρώτο ελληνικό ναυτιλιακό ΕRP που αξιοποιεί πλήρως τις λύσεις της Amazon Web Services (AWS) για να προσφέρει πραγματικές υπηρεσίες cloud όπου και αν βρίσκονται οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις και τα πλοία τους, προσφέροντας έτσι πρωτοποριακές λύσεις προγραμματισμού και διαχείρισης επιχειρηματικών πόρων (Enterprise Resource Planning).
«Κομμένο και ραμμένο» για τη ναυτιλία, το σύστημα ERP της Fleetwork εξασφαλίζει ασφαλή, αξιόπιστη, φιλική στον χρήστη και εξαιρετικά αποτελεσματική διαχείριση όλων των βασικών επιχειρηματικών διαδικασιών των ναυτιλιακών εταιρειών, από τα χρηματοοικονομικά, τη διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού (HR), την τεχνική συντήρηση των πλοίων, τις υπηρεσίες, τις προμήθειες και άλλα.
Η καινοτόμος προσέγγιση και το αποτέλεσμα της δουλειάς της Fleetwork είναι ο λόγος που έχει επιλέξει την Amazon Web Services για να προσφέρει cloud ERP για τη ναυτιλία και την εμπιστεύονται κάποιες από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στην Ελλάδα –και στον κόσμο– για τη διαχείριση του στόλου τους.
Το σύστημα της Fleetwork είναι μια πρωτοποριακή λύση, που προσαρμόζεται σε κάθε πτυχή των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων και βοηθά τις εταιρείες να διαχειρίζονται τις καθημερινές επιχειρηματικές δραστηριότητές τους εύκολα και αποτελεσματικά, δίνοντάς τους έτσι τη δυνατότητα να επικεντρωθούν στους βασικούς επιχειρηματικούς στόχους τους χωρίς να αναλώνονται σε ζητήματα καθημερινής διαχείρισης διαδικασιών.
Αξιοποιώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις και τη δύναμη των δεδομένων, η Fleetwork εξασφαλίζει αποτελεσματική διαχείριση όλων των διαδικασιών μιας ναυτιλιακής εταιρείας. Είτε η χρήση γίνεται από φορητούς ή σταθερούς υπολογιστές είτε από κινητές συσκευές, η πλατφόρμα της Fleetwork εξασφαλίζει σταθερή απόδοση και προσβασιμότητα, δίνοντας τη δυνατότητα στους χρήστες να διαχειρίζονται τον στόλο τους, να αναθέτουν εργασίες και να αναλύουν δεδομένα με μοναδική ευκολία, από το γραφείο, από την αποβάθρα ή και εν πλώ, φέρνοντας πραγματική επανάσταση στον τρόπο εργασίας των επαγγελματιών της ναυτιλίας.
Το σύστημα ERP της Fleetwork έχει σχεδιαστεί για να αναπτύσσεται καθώς αναπτύσσονται και οι δραστηριότητες της ναυτιλιακής εταιρείας που υποστηρίζει. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να προσαρμόζεται εύκολα σε διαρκώς αυξανόμενα δεδομένα, χρήστες και συναλλαγές, διασφαλίζοντας σταθερή απόδοση και επεκτασιμότητα όσο μεγαλώνουν οι επιχειρηματικές δραστηριότητες και αλλάζουν οι ανάγκες της εταιρείας.
Ο Γιάννης Σαρρής, Ιδρυτής και CEO της Fleetwork, δήλωσε: «Καθώς η τεχνολογία “τρέχει” με ασύλληπτες ταχύτητες και τα δεδομένα αλλάζουν διαρκώς, παρακολουθούμε προσεκτικά τις εξελίξεις και λαμβάνουμε υπόψη όλα τα σχόλια των πελατών μας, προκειμένου να διασφαλίζουμε ότι το σύστημά μας παραμένει η βέλτιστη λύση που ικανοποιεί τις ανάγκες τους στη διαχείριση πλοίων. Ως πρωτοπόροι στο cloud ERP στην Ελλάδα, έχουμε αποδείξει ότι μπορούμε να “διαβάζουμε” τις τάσεις και τις εξελίξεις παγκοσμίως και, αξιοποιώντας τις απεριόριστες δυνατότητες και τα εργαλεία αιχμής της τεχνολογίας, όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη, να προσφέρουμε άμεσα και –κυρίως– αξιόπιστα τεχνολογικά σύγχρονες λύσεις που καλύπτουν όχι μόνο τις σημερινές αλλά και τις αυριανές ανάγκες των πελατών μας».
Σε αυτή την κατεύθυνση, στο πλαίσιο της Έκθεσης Ποσειδώνια, η Fleetwork διοργανώνει την Πέμπτη 6 Ιουνίου Συνέδριο με τίτλο «The Cloud Shipping ERP Era is NOW», το οποίο αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος στελεχών της ναυτιλίας που θέλουν να ενημερωθούν για τις τάσεις του αύριο, σήμερα.
Τα Ποσειδώνια 2024 παρουσιάζουν το πλούσιο συνεδριακό πρόγραμμά τους
Στα Ποσειδώνια 2024, την κορυφαία ναυτιλιακή έκθεση στον κόσμο, που θα γίνουν 3 έως 7 Ιουνίου στο Athens Metropolitan Expo, εκπρόσωποι της βιομηχανίας και εξειδικευμένα στελέχη θα αναλύσουν ένα ευρύ φάσμα κρίσιμων θεμάτων του κλάδου προσφέροντας τροφή για σκέψη σχετικά με το μέλλον της ναυτιλίας. Συνολικά, περισσότερα από 65 σεμινάρια και συνέδρια θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο της έκθεσης.
Στην έδρα της ναυτιλίας, τα Ποσειδώνια, το Tradewinds Shipowners Forum αναμένεται για άλλη μια φορά να προσελκύσει το ενδιαφέρον του κλάδου. Φέτος, το Φόρουμ θα εμβαθύνει στο ρόλο που παίζουν εφοπλιστές, ναυλωτές, χρηματοδότες και ρυθμιστικές αρχές για την προώθηση ενός νέου μοντέλου που θα απαντά στο μείγμα γεωπολιτικών αναταραχών, οικονομικής αστάθειας και κλιματικής κρίσης. Διακεκριμένοι ηγέτες του κλάδου, όπως η Κατερίνα Μποδούρογλου, ο Δρ. Ιωάννης Κούστας, η Αγγελική Φράγκου, ο Ευάγγελος Μαρινάκης, ο Λέων Πατίτσας, η Χάρις Πλακαντωνάκη, ο Alexander Saverys, ο Mikael Skov, ο Δρ. Νικόλας Τσάκος, ο Χάρης Βαφειάς, ο Chris Wiernicki και άλλοι, θα διερευνήσουν την δυνατότητα υιοθέτησης νέων τεχνολογιών και φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων, λαμβάνοντας υπόψη και την επίδραση που θα έχουν στην οικονομική βιωσιμότητα των εταιρειών. Το Φόρουμ θα φιλοξενήσει, επίσης, μία αποκλειστική συνεδρία με τον Jan Dieleman, Πρόεδρο της Cargill Ocean Transportation.
Το HELMEPA Conference, που συμπίπτει με τη φετινή Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, θα εξετάσει ζητήματα βιωσιμότητας και κλίματος που επηρεάζουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Ειδικοί θα συζητήσουν τον αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις, προωθώντας την ευαισθητοποίηση και τις στρατηγικές για επίτευξη βιωσιμότητας. Το συνέδριο θα περιλαμβάνει μια συζήτηση υψηλού επιπέδου –αποκλειστικά για τους πλοιοκτήτες– που θα διερευνήσει τις πολύπλευρες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην παγκόσμια ναυτιλία, καλύπτοντας τόσο τις επιχειρησιακές προκλήσεις όσο και τις οικονομικές επιπτώσεις.
Η βιωσιμότητα θα είναι στο επίκεντρο και κατά τη διάρκεια του Greener Shipping Summit 2024. Με θέμα «Νέες Τεχνολογίες και Εκπαίδευση», η ημερίδα, που διοργανώνεται από την Newsfront/Naftiliaki και υποστηρίζεται από την Martecma (Marine Technical Managers Association) θα φιλοξενήσει συζητήσεις που θα επικεντρωθούν στη διαχείριση της επόμενης γενιάς πλοίων, στην εκπαίδευση για το μέλλον της ναυτιλίας και στην πράσινη ναυτιλιακή τεχνολογία. Σημαντικές προσωπικότητες, όπως ο Δημήτρης Φαφαλιός, ο Πάνος Κουρκουντής, ο David Taylor, ο Δημήτρης Φωκάς, η Βενετία Καλλιπολίτου, ο Πάνος Ζαχαριάδης και άλλοι, θα καλύψουν ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, όπως τεχνολογία, θέσεις εργασίας, ενεργειακή μετάβαση, ψηφιοποίηση, εκπαίδευση εν πλω, τεχνητή νοημοσύνη ως απειλή και εργαλείο για τη ναυτική εκπαίδευση, ενεργειακά αποδοτικά νέα και μεταχειρισμένα πλοία, τη δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα και πολλά άλλα.
Το 9ο Maritime Leaders Summit, που διοργανώνεται από την Capital Link υπό την αιγίδα των Ποσειδωνίων, θα έχει τίτλο «Dashing Ahead – Leadership in Action» και θα φιλοξενήσει κορυφαίους Έλληνες και διεθνείς πλοιοκτήτες. Σε συνεργασία με τον Αμερικανικό Νηογνώμονα ABS, το φετινό Συνέδριο της Capital Link αναμένεται να σημειώσει ρεκόρ συμμετοχών από ηγέτες της βιομηχανίας, ενώ θα προσφέρει πολύτιμες γνώσεις για κρίσιμα θέματα της βιομηχανίας και θα τονίσει τον αντίκτυπο του κλάδου στην παγκόσμια οικονομία και το διεθνές εμπόριο.
Με αφορμή τις γεωπολιτικές αναταραχές σε βασικές ναυτιλιακές διαδρομές, την αναστάτωση της αλυσίδας εφοδιασμού και τις ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, το Marine Insurance Greece Conference αναμένεται να προσελκύσει στην Αθήνα μεσίτες, ασφαλιστές και ειδικούς της βιομηχανίας που θα αναλύσουν τις τρέχουσες προκλήσεις στη θαλάσσια ασφάλιση. Το πάρτι υποδοχής διοργανώνεται με την υποστήριξη της Polygreen Α.Ε., κορυφαίο πάροχο περιβαλλοντικά βιώσιμων λύσεων για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Το πρόγραμμα των Ποσειδωνίων περιλαμβάνει και Σεμινάριο με θέμα «Προκλήσεις από την Ιαπωνία», το οποίο θα επικεντρωθεί στα μέτρα μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου και στα εναλλακτικά καύσιμα καθ’ οδόν προς την απαλλαγή από τον άνθρακα, που διοργανώνεται από την Ένωση Εξαγωγέων Πλοίων της Ιαπωνίας, καθώς και το 4ο Σεμινάριο Trading in U.S. Waters, με θέμα «Μελλοντικές τάσεις και καινοτομίες στον τομέα της ναυτιλίας», όπου θα συζητηθούν οι γεωπολιτικές εξελίξεις που επηρεάζουν την παγκόσμια ναυτιλία και θα διερευνηθούν οι μελλοντικές τάσεις και οι καινοτομίες στον ναυτιλιακό τομέα. Το Σεμινάριο διοργανώνεται από το Ελληνο-αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο (AmChamGR), την Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος της Βόρειας Αμερικής (NAMEPA) και την Πρεσβεία των ΗΠΑ στην Αθήνα, με την υποστήριξη του Propeller Club Πειραιά και του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος – Maritime Hellas Shipping Cluster. Επίσης, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας των Ποσειδωνίων θα διεξαχθεί η εκδήλωση «SHARK TANK: Competition of Innovative U.S. Maritime Technologies» και η κριτική επιτροπή περιλαμβάνει κορυφαίους αξιωματούχους και ηγέτες της βιομηχανίας, μεταξύ των οποίων ο Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα George J. Tsunis, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γεώργιος Πατέρας, ο Πρόεδρος του Propeller Club Πειραιά Κωστής Φραγκούλης, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Ναυπηγείων Πάνος Ξενοκώστας, η Πρόεδρος της Helmepa & Intermepa Σεμίραμις Παληού, και άλλοι.
Μια άλλη επίσημη συμμετοχή θα είναι το 4ο Ελληνο-κορεατικό Φόρουμ Ναυτιλιακής Συνεργασίας, που διοργανώνεται από την Πρεσβεία της Δημοκρατίας της Κορέας και το Ινστιτούτο Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (IOBE). Η εκδήλωση αυτή θα χρησιμεύσει ως πλατφόρμα για αναγνωρισμένους ειδικούς και επιχειρηματίες, τόσο από την Κορέα όσο και από την Ελλάδα, ώστε να συμμετάσχουν σε γόνιμες συζητήσεις σχετικά με τις ναυτιλιακές πολιτικές και τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από τις φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες ναυτιλίας και ναυπηγικής.
Επίσης, οι σύνεδροι των φετινών Ποσειδωνίων θα ενημερωθούν σχετικά με το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) μέσα από ένα σεμινάριο που θα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη συμμετοχή του ναυτιλιακού κλάδου στο EU ETS και τις συνέπειες για τους πλοιοκτήτες. Ο Όμιλος Macquarie, ένας παγκόσμιος πάροχος χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών, συμμετέχει ενεργά στο EU ETS για περισσότερο από μια δεκαετία και είναι διοργανωτής της εκδήλωσης.
«Πυρηνική Ενέργεια στη Ναυτιλία, μια παρουσίαση σχάσης και σύντηξης», είναι ο τίτλος του Σεμιναρίου που διοργανώνει το Ελληνικό Παράρτημα της Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME), που θα διερευνήσει εάν η πυρηνική ενέργεια είναι μια βιώσιμη και πιθανή επιλογή για τα πλοία. Το πάνελ θα περιλαμβάνει τους Διευθύνοντες Συμβούλους της Fliber (πρωτοπόρος της Τεχνολογίας Αντιδραστήρων Τετηγμένου Άλατος) και της nT-tao (πρωτοπόρος σε compact αντιδραστήρες σύντηξης), καθώς και σημαντικούς πλοιοκτήτες, οι οποίοι θα συζητήσουν εάν η πυρηνική ενέργεια είναι ο δρόμος του μέλλοντος.
Η διαχείριση πληρωμάτων θα βρίσκεται στο επίκεντρο του Συνεδρίου Crew Insights @ Posidonia 2024, που διοργανώνεται από την Kyvernitis Leading Travel Companies. Η εκδήλωση θα επικεντρωθεί στις πτυχές της διαχείρισης των αναγκών των πληρωμάτων και του ανθρώπινου δυναμικού στη ναυτιλιακή βιομηχανία και έχει σχεδιαστεί για να φέρει κοντά ηγέτες του κλάδου, νεωτεριστές και υπεύθυνους χάραξης πολιτικής για να συζητήσουν και να ανταλλάξουν ιδέες που θα διαμορφώσουν το μέλλον της διαχείρισης πληρώματος. Το συνέδριο θα περιλαμβάνει τρεις στοχευμένες συζητήσεις, καθεμία γεμάτη με τις γνώσεις και την εμπειρία μερικών από τους πιο αξιόλογους επαγγελματίες του κλάδου.
Μένοντας στην Ευρώπη, η εκδήλωση «Πολωνία – Αντισυμβατικές σκέψεις για τη ναυτιλιακή βιομηχανία», που διοργανώνεται από την Πολωνική Πρεσβεία, θα καλύψει θεματικές ενότητες όπως τα πολωνικά λιμάνια, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η ναυπηγική και τα logistics, παρουσιάζοντας τον ρόλο της χώρας στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Το σεμινάριο οργανώνεται σε συνεργασία με τα Πολωνικά Υπουργεία Εξωτερικών, Υποδομών, Οικονομικής Ανάπτυξης και Τεχνολογίας.
Ειδικοί και στελέχη της αγοράς θα συναντηθούν για να συζητήσουν τον αντίκτυπο των γεωπολιτικών εξελίξεων, την αλλαγή της δυναμικής του εμπορίου και την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλιακής αγοράς στο S&P Global Commodity Insights Forum. Οι συζητήσεις θα επικεντρωθούν σε θέματα γύρω από τις αυξημένες γεωπολιτικές εντάσεις και τον αντίκτυπό τους στη δυναμική των εμπορευμάτων και τις αγορές.
Τέλος, κατά τη διάρκεια της σειράς σεμιναρίων UES: The Ferry Experience, οι συμμετέχοντες θα επικεντρωθούν στην βελτίωση της εμπειρίας επιβατών και εταιρειών στα ακτοπλοϊκά ταξίδια, παρουσιάζοντας τάσεις σχετικά με τον σχεδιασμό καθισμάτων και άλλων παραγόντων λειτουργίας. Η UES, κορυφαίος πάροχος καθισμάτων στην ακτοπλοΐα, θα παρουσιάσει τις τελευταίες καινοτομίες και τις επιτυχίες της.
Με ένα τόσο πλούσιο και πολυδιάστατο πρόγραμμα ενημερωτικών και εκπαιδευτικών εκδηλώσεων, τα Ποσειδώνια 2024 υπόσχονται να είναι μια παγκόσμια συγκέντρωση ηγετών της βιομηχανίας χωρίς προηγούμενο, προωθώντας τον διάλογο και την καινοτομία ως κινητήριες δυνάμεις προς ένα βιώσιμο μέλλον ευημερίας για την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα.
Τα Ποσειδώνια 2024 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.