Τα Ποσειδώνια άνοιξαν τις πύλες τους – Κ. Μητσοτάκης: «Η ελληνική ναυτιλία είναι στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη»
Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα συγκεντρώνεται στην Αθήνα αυτή την εβδομάδα σε μια περίοδο ιδιαίτερης στρατηγικής σημασίας διεθνώς: με τα Στενά του Ορμούζ να παραμένουν κλειστά για τις εμπορικές μεταφορές, και με την εφοδιαστική αλυσίδα ενέργειας υπό σοβαρή πίεση, η αποστολή του κλάδου να μεταφέρει και να εφοδιάζει με αγαθά τον πλανήτη είναι σήμερα πιο σημαντική αλλά ταυτόχρονα και σε πιο μεγάλη δοκιμασία από ποτέ. Σε αυτό το πλαίσιο, και εν μέσω της εντεινόμενης πίεσης από την εξελισσόμενη υποχρέωση συμμόρφωσης στους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, τα Ποσειδώνια 2026 άνοιξαν τις πύλες τους για την 29η και πλέον πολυαναμενόμενη διοργάνωση της σχεδόν 60χρονης ιστορίας τους.
Παρουσία του Έλληνα Πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, του Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της Ε.Ε., κ. Απόστολου Τζιτζικώστα, της Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κας Μελίνας Τραυλού, αξιωματούχων ξένων κυβερνήσεων, του Γενικού Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), κ. Arsenio Dominguez, του Προέδρου κ. José Raúl Mullino και μελών του Υπουργικού Συμβουλίου του Παναμά, πραγματοποιήθηκε η επίσημη τελετή έναρξης των Ποσειδωνίων 2026 στην κεντρική συνεδριακή αίθουσα του Εκθεσιακού Κέντρου Athens Metropolitan Expo.
Η φετινή διοργάνωση είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία της κορυφαίας ναυτιλιακής έκθεσης, με 2.227 εκθέτες από 83 χώρες και επικράτειες και με αριθμό-ρεκόρ 24 εθνικών περιπτέρων – συμπεριλαμβανομένης της επίσημης επιστροφής της Γερμανίας και της Ιταλίας, έπειτα από μακρά απουσία. Ο εκθεσιακός χώρος καλύπτει το σύνολο των 45.000 τετραγωνικών μέτρων του Athens Metropolitan Expo. Το πρόγραμμα συνεδρίων και σεμιναρίων των Ποσειδωνίων 2026 περιλαμβάνει περίπου 70 ναυτιλιακά συνέδρια, φόρουμ και σεμινάρια, πολλά από τα οποία πραγματοποιούνται εκτός του κυρίως εκθεσιακού χώρου για πρώτη φορά, λόγω πρωτοφανούς ζήτησης.
Οι διοργανωτές είναι έτοιμοι να υποδεχτούν περισσότερους από 40.000 συμμετέχοντες στο Εκθεσιακό Κέντρο έως την Παρασκευή 5 Ιουνίου. Τα Ποσειδώνια 2026 θα εισφέρουν συνολικά στην ελληνική οικονομία περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ, στηρίζοντας τους τομείς της φιλοξενίας, της διοργάνωσης εκδηλώσεων, των μεταφορών και της εστίασης – και μέσω της παρατεταμένης διαμονής στη χώρα διεθνών επισκεπτών, που θα παρακολουθήσουν το διευρυμένο συνεδριακό πρόγραμμα και τις αθλητικές εκδηλώσεις της διοργάνωσης.
Ο Πρωθυπουργός, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, απευθυνόμενος σε εκπροσώπους ελληνικών και διεθνών μέσων ενημέρωσης και σε περισσότερες από 800 κορυφαίες προσωπικότητες της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας, κατά την τελετή έναρξης δήλωσε: «Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί ένα εθνικό και ευρωπαϊκό κεφάλαιο το οποίο πρέπει να διαφυλαχθεί, πολύ περισσότερο σε μια συγκυρία η οποία αναδεικνύει πιο έντονα απ’ όσο ποτέ, τα τελευταία χρόνια, τη στρατηγική και γεωπολιτική σημασία της ναυτιλίας. Είναι ένας συντελεστής ισχύος για την πατρίδα μας, που συνδέεται με την ανθεκτικότητα και τη στρατηγική αυτονομία, όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και της Ευρώπης, καθιστώντας τη χώρα μας έναν σημαντικό «παίκτη», με έναν κομβικό ρόλο διεθνώς».
Και κατέληξε: «Η διορατικότητα, ο ρεαλισμός αλλά και η τόλμη που έφεραν την ελληνική ναυτιλία στην κορυφή θα συνεχίσουν να είναι τα μεγάλα «όπλα» απέναντι στις προκλήσεις που έρχονται. Θα το ξαναπώ ότι στην πορεία αυτή η ελληνική πολιτεία θα παραμείνει σύμμαχος και αρωγός, αναγνωρίζοντας την τεράστια σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για τον τόπο, όσο και τον ολοένα και πιο κρίσιμο ρόλο που παίζει για τη διεθνή ασφάλεια και την οικονομική σταθερότητα».
Ο κ. Απόστολος Τζιτζικώστας, Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, είπε: «Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας σημαίνει ασφαλή και ανεμπόδιστη διέλευση – χωρίς καταναγκασμό, χωρίς διακρίσεις, ανεξάρτητα από τη σημαία που φέρει ένα πλοίο. Και η σημασία της είναι τεράστια. Η ναυτιλία μεταφέρει το 76% των εισαγωγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το 73% των εξαγωγών της. Ακόμα και εντός της Ευρώπης, αντιπροσωπεύει σχεδόν το ένα τρίτο όλων των εμπορευματικών μεταφορών. Η αξία μόνο των θαλάσσιων εισαγωγών της Ε.Ε. φτάνει τα 1,3 τρισ. ευρώ ετησίως. Η Ευρώπη έχει περισσότερα από 300 ναυπηγεία και 28.000 κατασκευαστές θαλάσσιου εξοπλισμού. Αυτά τα στοιχεία αποδεικνύουν ένα πράγμα ξεκάθαρα: χωρίς πλοία, χωρίς λιμάνια, δεν υπάρχει ανταγωνιστική Ευρώπη. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο, πριν ξεσπάσει η κρίση στη Μέση Ανατολή, παρουσίασα δύο νέες καίριες στρατηγικές της ΕΕ: την Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Στρατηγική για τη Ναυτιλία, και τη Στρατηγική για τα Ευρωπαϊκά Λιμάνια. Μπροστά μας βρίσκεται μια μοναδική ευκαιρία – να διασφαλίσουμε ότι η Ευρώπη δεν θα ακολουθεί απλώς τις παγκόσμιες εξελίξεις, αλλά θα τις διαμορφώνει».
Ο κ. Arsenio Dominguez, Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), αναφέρθηκε σε όλο το φάσμα των θεμάτων που βρίσκονται στην κορυφή της ατζέντας της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας, από την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και την ευημερία των ναυτικών, έως την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα και την ψηφιοποίηση, εστιάζοντας την ομιλία του στα σημαντικότερα γεωπολιτικά ζητήματα που επηρεάζουν την παγκόσμια οικονομία.
Όπως είπε, «η σημερινή κατάσταση στη Μέση Ανατολή – συμπεριλαμβανομένων των εντάσεων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα Στενά του Ορμούζ – παρουσιάζει σοβαρές προκλήσεις για την παγκόσμια ναυτιλία, την ενεργειακή ασφάλεια και τις αλυσίδες εφοδιασμού. Είναι αδύνατο να παραβλέψουμε τη στρατηγική σημασία των Στενών του Ορμούζ, ενός ζωτικού ενεργειακού κόμβου, που βρίσκεται αντιμέτωπος με αναταραχές και στασιμότητα του εμπορίου. Πρέπει να θυμόμαστε ότι έως πρόσφατα η περιοχή ήταν υπεύθυνη για τη διαχείριση περίπου 20 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου την ημέρα, για το 25% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου μέσω θαλάσσης, για σχεδόν το 20% του παγκόσμιου εμπορίου LNG και για το ένα τρίτο του εμπορίου λιπασμάτων. Ταυτόχρονα, η ανασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα έχει διαταράξει το εμπόριο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, από όπου, σε φυσιολογικές συνθήκες, διέρχεται το 12-15% του παγκόσμιου εμπορίου και το 20% της παγκόσμιας κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων».
Πριν από την ομιλία της Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κας Μελίνας Τραυλού, προβλήθηκε βίντεο της Ένωσης για τη ναυτιλία των Ελλήνων (https://youtu.be/JK_eJvjHc8o). Ακολούθως, η κα Τραυλού στην ομιλία της σημείωσε: «Ας είμαστε πραγματιστές: Χωρίς ελευθερία της ναυσιπλοΐας, δεν υπάρχει παγκόσμια ευημερία. Χωρίς ασφαλείς θαλάσσιες οδούς, δεν υπάρχει ασφαλές παγκόσμιο εμπόριο. Χωρίς ισχυρή ναυτιλία, δεν υπάρχει ανθεκτική οικονομία. Και χωρίς ρεαλισμό, δεν υπάρχει βιώσιμη πράσινη μετάβαση».
Εκ μέρους των διοργανωτών, ο κ. Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Το κλείσιμο και η διατάραξη κρίσιμων ναυτιλιακών οδών έδειξε για άλλη μία φορά πόσο εύθραυστες είναι οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Οι πρόσφατες εξελίξεις έχουν αναδείξει μια απλή αλλά ισχυρή αλήθεια: χωρίς τη ναυτιλία, ο κόσμος σταματά. Η ενέργεια δεν μπορεί μεταφέρεται, οι βιομηχανίες δεν μπορούν να λειτουργήσουν, οι οικονομίες δεν μπορούν να διατηρήσουν τη δυναμική τους. Ωστόσο, ακόμα και μέσα σε αυτό το ταραγμένο περιβάλλον, η ναυτιλία εξακολουθεί να λειτουργεί 24/7, ανθεκτική όπως πάντα. Η ναυτιλία αποδεικνύει για άλλη μία φορά ότι αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου και ακρογωνιαίο λίθο της σταθερότητας σε έναν διαρκώς μεταβαλλόμενο κόσμο. Σε αυτό το πλαίσιο, τα Ποσειδώνια 2026 ανοίγουν τις πύλες τους σε μια κομβική στιγμή. Δεν πρόκειται μόνο για μια συνάντηση του κλάδου, αλλά για ένα παγκόσμιο φόρουμ όπου συναντώνται ηγέτες, συζητούνται προκλήσεις και διαμορφώνεται το μέλλον»
Ο ραγδαίος τεχνολογικός μετασχηματισμός της ναυτιλίας αντικατοπτρίζεται έντονα στα Ποσειδώνια 2026, με περισσότερους από 30 εκθέτες να παρουσιάζουν εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης σχεδιασμένες ειδικά για ναυτιλιακές δραστηριότητες, καθώς και 100 εκθέτες να παρουσιάζουν περιβαλλοντικές τεχνολογίες που υποστηρίζουν την πορεία του κλάδου προς μηδενικές εκπομπές.
Η προοπτική της πυρηνικής πρόωσης στη ναυτιλία αναδεικνύεται, επίσης, σε βασικό θέμα της ατζέντας, μέσω μιας εκδήλωσης υψηλού επιπέδου, η οποία θα εξετάσει τον ρόλο των προηγμένων πυρηνικών τεχνολογιών στην εμπορική ναυτιλία και την παραγωγή παράκτιας ενέργειας.
Αλλά και τα Posidonia Games έχουν επεκταθεί σημαντικά φέτος, με την εισαγωγή του ποδηλατικού γύρου Posidonia Tour. Τα έσοδα από όλες τις αθλητικές εκδηλώσεις θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν φιλανθρωπικούς οργανισμούς και ΜΚΟ.
Τα Ποσειδώνια 2026 έλαβαν πιστοποίηση ISO ως βιώσιμη εκδήλωση για τρίτη συνεχόμενη διοργάνωση, παραμένοντας η πρώτη έκθεση στην Ελλάδα που επιτυγχάνει αυτή τη διάκριση, η οποία αντανακλά τη συνεχή δέσμευση των διοργανωτών στον στόχο της ελαχιστοποίησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και της μεγιστοποίησης του οικονομικού οφέλους για την τοπική οικονομία και τις επιχειρήσεις.
Τα Ποσειδώνια 2026 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Φωτογραφία (από αριστερά)
κ. Arsenio Dominguez, Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ)
κα Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ)
κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, Πρωθυπουργός της Ελλάδας
κ. Απόστολος Τζιτζικώστας, Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της Ε.Ε.
κ. Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε.
Β. Κικίλιας: «Η Ελλάδα συνδιαμορφώνει τις αποφάσεις στην παγκόσμια ναυτιλία, δεν ακολουθεί απλώς τις εξελίξεις»
«Στην Ελλάδα, δεν μπορούμε εύκολα να πούμε ότι είμαστε στην κορυφή, σε οποιονδήποτε τομέα. Αλλά στον ναυτιλιακό τομέα μπορούμε να το υποστηρίξουμε και να είμαστε βέβαιοι ότι είμαστε η κορυφαία δύναμη στον πλανήτη».
Αυτό τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την εναρκτήρια ομιλία του στο 10th Capital Link Maritime Leaders Summit, στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα, ως ηγέτιδα δύναμη της παγκόσμιας ναυτιλίας, οφείλει να συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση των διεθνών αποφάσεων για το μέλλον του κλάδου και όχι απλώς να ακολουθεί τις εξελίξεις.
Ο κ. Κικίλιας ανέδειξε το μέγεθος και τη διεθνή επιρροή της ελληνικής ναυτιλίας, σημειώνοντας: «Η χώρα μας αποτελεί περίπου το 2% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και παρ’ όλα αυτά, έχουμε 5.800 ελληνόκτητα πλοία, που σημαίνει το 19%-20% του παγκόσμιου στόλου και 61% του ευρωπαϊκού στόλου, με δραστηριότητα σε περισσότερα από 171.000 λιμάνια/λιμενικές προσεγγίσεις. Αυτό αποτελεί ένα success story, για το οποίο είμαστε περήφανοι, και πηγαίνει πολλά – πολλά χρόνια πίσω, στην παράδοσή μας, στη σχέση μας με τη θάλασσα. Από τότε, στα χρόνια της φτώχειας στην Ελλάδα, ήμασταν πρωτοπόροι στη θάλασσα. Καπετάνιοι, μηχανικοί – νησιώτες αλλά και από την ηπειρωτική Ελλάδα – αποφάσισαν να υπερβούν τη μοίρα τους, να μπουν σε ένα πλοίο και να ταξιδέψουν σε όλον τον πλανήτη. Τα ταξίδια δεν ήταν όπως σήμερα, 4-5 μήνες, με εξαιρετικές τεχνολογικές συνθήκες, Wi-Fi, τηλέφωνα, μεγάλες εγκαταστάσεις μέσα στα πλοία και με δυνατότητα να παίρνει ο ναυτικός ένα αεροπλάνο και να γυρίζει γρήγορα στην οικογένειά του. Δεν ήταν έτσι. Ήταν δύσκολα ταξίδια. Αλλά το έκαναν. Το πίστεψαν. Το έκαναν πραγματικό success story. Και η Ελλάδα άνοιξε τα φτερά της στον Βορρά, στον Νότο, στην Ανατολή και στη Δύση. Και είμαστε πάρα πολύ περήφανοι γι’ αυτό».
Στη συνέχεια, ο Υπουργός υπογράμμισε ότι η ισχύς της ελληνικής ναυτιλίας συνεπάγεται και αυξημένη ευθύνη στη διεθνή διαδικασία λήψης αποφάσεων, επισημαίνοντας: «Άρα είμαστε πολύ χαρούμενοι, αλλά και υποχρεωμένοι, να αρχίσουμε να συζητάμε ως χώρα, μέσα στην ευρωπαϊκή οικογένεια, μέσα στον IMO και παγκοσμίως, ως εταίροι, σε αυτή την προσπάθεια και όχι απλώς να ακολουθούμε. Σεβόμαστε κάθε άποψη. Τηρούμε κάθε νόμο. Πιστεύουμε στον IMO. Θέλουμε πραγματικά ένα παγκόσμιο πλαίσιο. Θέλουμε πραγματικά να συνεργαστούμε και να δουλέψουμε με όλους. Αλλά είμαστε παρόντες με τις δικές μας πολιτικές».
Αναφερόμενος στις γεωπολιτικές εξελίξεις και στις επιπτώσεις τους στη ναυτιλία και στο παγκόσμιο εμπόριο, ο κ. Κικίλιας επισήμανε: «Δυστυχώς, εξακολουθούμε να ζούμε υπό καθεστώς κρίσης. Μετά την πανδημία, μετά από έναν πόλεμο στην καρδιά της Ευρώπης, μετά από μια ενεργειακή κρίση, έχουμε πόλεμο στη Μέση Ανατολή, με ανυπολόγιστες συνέπειες. Με δεδομένο ότι το 80%-90% του παγκόσμιου εμπορίου γίνεται δια θαλάσσης, η διατήρηση της ασφάλειας, της ανθεκτικότητας και της ελεύθερης λειτουργίας των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών δεν είναι απλώς μια ναυτιλιακή προτεραιότητα. Είναι στρατηγική αναγκαιότητα για την παγκόσμια οικονομία και τη διεθνή σταθερότητα».
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη, οι πολιτικές αποφάσεις να λαμβάνονται σε συνεργασία με τη ναυτιλιακή κοινότητα και με πλήρη επίγνωση των πραγματικών συνθηκών της αγοράς. «Το πρώτο μάθημα που πήραμε τους τελευταίους μήνες είμαι ότι δεν μπορείς να θεωρείς δεδομένο το industry. Πρέπει να ρωτάς το industry, να συζητάς με το industry. Δυστυχώς, σε ό,τι έχει να κάνει με τη θάλασσα, μπορεί σε εμάς τους πολιτικούς να αρέσει ή να μην αρέσει, αλλά αυτοί ξέρουν καλύτερα. Άρα, είναι σοφό να συζητάς με ανθρώπους που έχουν την τεχνογνωσία. Τι συνέβη λοιπόν; Συζητούσαμε, φυσικά υπό τον IMO, για πολλά πολλά χρόνια, προσπαθώντας να δημιουργήσουμε ένα νέο πλαίσιο για τη ναυτιλία σε ό,τι έχει να κάνει με τα καύσιμα. Και μετά, ένα γεωστρατηγικό πρόβλημα ξέσπασε στα Στενά του Ορμούζ και άλλαξε πλήρως την εικόνα. Γιατί τώρα δεν μιλάμε απλώς για μετάβαση από ένα μεταβατικό καύσιμο σε ένα άλλο πιθανό καύσιμο. Τώρα μιλάμε για την επιβίωση της κοινωνίας. Άρα, καλούμε όλους να αφήσουν την παγκόσμια ναυτιλία, το παγκόσμιο εμπόριο, έξω από την εξίσωση οποιασδήποτε σύγκρουσης και οποιουδήποτε πολέμου. Πρωτίστως, λόγω των ναυτικών μας, της ασφάλειάς τους, που είναι το σημαντικότερο για εμάς σήμερα. Και δεύτερον, επίσης πάρα πολύ σημαντικό, για να μπορούμε να συνεχίσουμε να δουλεύουμε μαζί ως πλανήτης και να προσφέρουμε σε αυτούς που μας έχουν ανάγκη».
Για τη συζήτηση που γίνεται για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας, ζήτησε ρεαλιστικές αποφάσεις που δεν θα θέσουν σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα του κλάδου, την οικονομία και την κοινωνική συνοχή. «Για ακόμη μία φορά, για να δηλώσω καθαρά και ειλικρινά πού στεκόμαστε, θέλουμε σίγουρα να προχωρήσουμε σε ό,τι έχει να κάνει με τις τεχνολογίες στον κλάδο, την ψηφιοποίηση, να παραδώσουμε έναν καλύτερο πλανήτη στα παιδιά μας, να δουλέψουμε προς αυτή την κατεύθυνση. Αλλά με ρεαλιστικά βήματα, που δεν θα αφήσουν την κοινωνία πίσω και δεν θα μας υποχρεώσουν να πάρουμε αποφάσεις τις οποίες ο κλάδος δεν μπορεί να εφαρμόσει. Άρα, ας λογικευτούμε, ας καταλάβουμε τι διακυβεύεται και ας δουλέψουμε προς αυτή την κατεύθυνση. Αυτό θα δώσει τη δυνατότητα να κερδίσουμε χρόνο, να συζητήσουμε και σταδιακά να έχουμε μια πραγματική απόφαση στον IMO για τα σημαντικά και σοβαρά πράγματα. Πρώτα απ’ όλα, ασφάλεια. Πρώτα απ’ όλα, ασφάλεια στον ναυτιλιακό κόσμο».
Και πρόσθεσε: «Ήμουν πολύ ειλικρινής και ευθύς με τον Γενικό Γραμματέα, από την προηγούμενη σύνοδο του IMO, λέγοντας ότι για εμάς σήμερα, το LNG είναι το καύσιμο του παρόντος και θα δούμε ποιο θα είναι το καύσιμο του μέλλοντος. Γιατί σε ό,τι αφορά τα εναλλακτικά καύσιμα, αυτά σήμερα παράγονται στο 0,5% της παγκόσμιας ανάγκης».
Κλείνοντας, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι η ναυτιλία παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας των διεθνών οικονομικών και γεωπολιτικών εξελίξεων και ότι οι χώρες που θα διατηρήσουν ισχυρή παρουσία στη θάλασσα θα έχουν καθοριστικό ρόλο στις παγκόσμιες εξελίξεις των επόμενων δεκαετιών. «Σας καλώ, αυτή την εβδομάδα, να μιλήσετε ειλικρινά μεταξύ σας και να δείτε πόσο σημαντικός είναι πραγματικά αυτός ο κλάδος. Λιμενικές υποδομές, FSRUs, γεωτρήσεις, νέες τεχνολογίες, χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα, τουρισμός σε σχέση με τις υποδομές, μεγαλύτερα πλοία. Πού θα ταξιδεύουν; Πώς θα μπορούν να ταξιδεύουν σε όλο τον πλανήτη χωρίς προβλήματα; Πού είναι τα προβλήματά μας; Ας τα εντοπίσουμε. Ας προσπαθήσουμε να τα λύσουμε. Να είμαστε οραματιστές σε σχέση με το μέλλον. Γιατί στο τέλος της ημέρας, τα Στενά απέδειξαν ότι είναι αδύνατον να προσπεράσεις τη ναυτιλία, τα πλοία και τη θάλασσα. Και αυτοί που θα κυριαρχήσουν στη θάλασσα τα επόμενα 25 χρόνια είναι αυτοί που γεωστρατηγικά και γεωπολιτικά θα κινούν τον πλανήτη».
Ο NASDAQ χαιρετίζει τα Ποσειδώνια 2026
Ένα από τα κορυφαία χρηματοοικονομικά ιδρύματα παγκοσμίως, ο NASDAQ, αναγνώρισε για ακόμη μία φορά τη διεθνή εμβέλεια και τη σημασία των Ποσειδωνίων και της ελληνικής ναυτιλίας, προβάλλοντας στην Times Square της Νέας Υόρκης το μήνυμα: «Ο NASDAQ Χαιρετίζει τα Ποσειδώνια 2026 & Εύχεται σε Όλους τους Συμμετέχοντες Καλή Επιτυχία!».
Η προβολή πραγματοποιήθηκε στο NASDAQ Tower, μία από τις πιο αναγνωρίσιμες ψηφιακές επιφάνειες στον κόσμο και σημείο αναφοράς της παγκόσμιας επιχειρηματικής κοινότητας, υπογραμμίζοντας τον διεθνή χαρακτήρα της έκθεσης και τον πρωταγωνιστικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας, η οποία διατηρεί διαχρονικά ισχυρή παρουσία στις αγορές του NASDAQ μέσω εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών ελληνικών συμφερόντων.
Τα Ποσειδώνια ανοίγουν τις πύλες τους αναδεικνύοντας τη δυναμική της ναυτιλίας σε περίοδο προκλήσεων για τη ναυσιπλοΐα
Από την ασφάλιση και τη διαχείριση κινδύνων έως την ενεργειακή μετάβαση, την ψηφιοποίηση και την ασφάλεια στη θάλασσα, το συνεδριακό πρόγραμμα των Ποσειδωνίων 2026 αναδεικνύει έναν κλάδο που μετασχηματίζεται ενεργά, ως απάντηση στη γεωπολιτική αστάθεια και τις διαρθρωτικές αλλαγές.
Τα Ποσειδώνια 2026 ανοίγουν τις πύλες τους την 1η Ιουνίου, καλωσορίζοντας στην Αθήνα περισσότερους από 40.000 επαγγελματίες του ναυτιλιακού κλάδου από όλο τον κόσμο, στη φετινή διοργάνωση που αναμένεται να αποτελέσει όχι μόνο τη μεγαλύτερη αλλά και την πλέον αναμενόμενη στη μακρά ιστορία του θεσμού.
Με φόντο τις γεωπολιτικές προκλήσεις στη Μέση Ανατολή, η παγκόσμια ναυτιλία βρίσκεται στο επίκεντρο του διεθνούς ενδιαφέροντος, αναδεικνύοντας το στρατηγικό ρόλο των θαλάσσιων μεταφορών στο παγκόσμιο εμπόριο, την ενεργειακή ασφάλεια και την οικονομική σταθερότητα. Με εκατοντάδες πλοία να παραμένουν εγκλωβισμένα για μήνες στα Στενά του Ορμούζ και τις εφοδιαστικές αλυσίδες ενέργειας να δέχονται τεράστια πίεση, η ανθεκτικότητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας δοκιμάζεται για ακόμη μια φορά σε παγκόσμιο επίπεδο.
O Βασίλης Κικίλιας, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δήλωσε: «Η ελληνική ναυτιλία δεν αφορά λίγους. Αφορά την ίδια την κοινωνία, την ανάπτυξη, τις θέσεις εργασίας και την καθημερινότητα των πολιτών. Τα Ποσειδώνια αποτελούν το κορυφαίο διεθνές σημείο συνάντησης όπου συζητούνται οι κρίσιμες αποφάσεις για το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας, της ενέργειας και της οικονομίας, με άμεσο αντίκτυπο στις τοπικές κοινωνίες και στη ζωή των ανθρώπων.»
Σε αυτό το εξαιρετικά σύνθετο και κρίσιμο περιβάλλον, η σημασία των Ποσειδωνίων δεν ήταν ποτέ μεγαλύτερη, όπως και η συμβολή της ναυτιλίας τόσο καθοριστική για την παγκόσμια κοινότητα.
Η κα Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, δήλωσε: «Σε μια εποχή διεθνών προκλήσεων και πολλαπλών ρήξεων, η Ναυτιλία των Ελλήνων, ως πυλώνας σταθερότητας, ανθεκτικότητας και παγκόσμιας συνέχειας, ενώνει τον κόσμο και ηγείται με όραμα, αποφασιστικότητα και θεσμική υπευθυνότητα. Η στρατηγική αξία της ναυτιλίας αναδεικνύεται και στα Ποσειδώνια 2026, έναν θεσμό κύρους, που προάγει τον ουσιαστικό διάλογο και τη συνεργασία για τη διαμόρφωση του μέλλοντος του κλάδου. Με υπερηφάνεια υποδεχόμαστε στην Ελλάδα, πατρίδα της ισχυρότερης ναυτιλίας στον κόσμο, τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα.»
Ο κος Γεώργιος Αλεξανδράτος, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, δήλωσε: «Η έκθεση Ποσειδώνια 2026 επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τον ρόλο της ως το κορυφαίο διεθνές σημείο συνάντησης της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας, εκεί όπου γεννιούνται συνεργασίες, ιδέες και νέες προοπτικές για το παρόν και το μέλλον του κλάδου. Είναι το σημείο όπου η ναυτιλία δεν παρουσιάζεται απλώς, αλλά εξελίσσεται. Παράλληλα, αναδεικνύει τη δύναμη και το εύρος του σύγχρονου maritime cluster, αποτυπώνοντας ότι η ναυτιλία αποτελεί ένα ευρύ οικοσύστημα δεκάδων επαγγελματικών διαδρομών και δραστηριοτήτων, κάτι που πρέπει να γίνεται αντιληπτό καθημερινά από την κοινωνία, καθώς πολύ συχνά οι ευκαιρίες βρίσκονται κυριολεκτικά δίπλα μας.»
Ο κ. Ιωάννης Κ. Λύρας, Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής των Ποσειδωνίων, δήλωσε: «Η 29η διετής έκθεση και οι παράλληλες εκδηλώσεις των Ποσειδωνίων πραγματοποιούνται σε μια περίοδο όπου οι γεωπολιτικές συγκρούσεις και αντιπαραθέσεις βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδό τους από την ιστορικά κομβική κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης πριν από 35 χρόνια, ενώ οι επιθέσεις κατά της εμπορικής ναυτιλίας έχουν, δυστυχώς, φθάσει στο υψηλότερο επίπεδό τους από την Εποχή των Ιστίων. Μέσα σε αυτό το ανησυχητικό (και μάλλον αποθαρρυντικό) περιβάλλον, είμαστε χαρούμενοι και υπερήφανοι που φιλοξενούμε μια ναυτιλιακή εβδομάδα η οποία, για ακόμη μία φορά, συγκεντρώνει τόσες πολλές εθνικές αντιπροσωπείες από ολόκληρο τον κόσμο με σκοπό τη συνεργασία για την προώθηση του ειρηνικού εμπορίου, της καλής θέλησης και της συνύπαρξης.»
Η φετινή έκθεση θα φιλοξενήσει αριθμό-ρεκόρ 24 εθνικών περιπτέρων – συμπεριλαμβανομένων των επίσημων συμμετοχών της Γερμανίας και της Ιταλίας που επιστρέφουν μετά από μακρά απουσία – στον εκθεσιακό χώρο 45.000 τετραγωνικών μέτρων του Athens Metropolitan Expo. Συνολικά, 2.227 εκθέτες από 83 χώρες και επικράτειες θα συμμετάσχουν στην Έκθεση, εκπροσωπώντας κάθε τομέα της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας. Σε σύγκριση με τη διοργάνωση του 2024, ο αριθμός των εκθετών έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 9%.
Ο ταχύτατος τεχνολογικός μετασχηματισμός της ναυτιλίας θα αποτυπωθεί έντονα στα Ποσειδώνια 2026, με περισσότερους από 30 εκθέτες να παρουσιάζουν εφαρμογές και δυνατότητες Τεχνητής Νοημοσύνης ειδικά σχεδιασμένες για ναυτιλιακές δραστηριότητες. Παράλληλα, η επιταχυνόμενη μετάβαση του κλάδου προς τη βιωσιμότητα και την κανονιστική συμμόρφωση οδηγεί σε ισχυρή ζήτηση για περιβαλλοντικές («πράσινες») τεχνολογίες, με 100 εκθέτες να παρουσιάζουν λύσεις που υποστηρίζουν την πορεία του κλάδου προς μηδενικές εκπομπές.
Μιλώντας στη συνέντευξη Τύπου πριν από την έναρξη της διοργάνωσης, ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε:
«Είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι, παρά τις αρχικές ανησυχίες, η κρίση στον Κόλπο δεν μας επηρέασε και όλοι οι εκθέτες και οι επισκέπτες από την περιοχή του Κόλπου επιβεβαίωσαν την παρουσία τους. Ωστόσο, αυτή η κρίση ανέδειξε και την ανθεκτικότητα της ναυτιλιακής μας βιομηχανίας, η οποία όχι μόνο ανταποκρίθηκε αποτελεσματικά στις προκλήσεις, αλλά επιβεβαίωσε και τη σημασία της για την παγκόσμια οικονομία, συνεχίζοντας απρόσκοπτα τη λειτουργία της και τη στήριξη του διεθνούς εμπορίου υπό αντίξοες συνθήκες».
Ο κ. Βώκος τόνισε, ακόμα, την ευρύτερη οικονομική σημασία της φετινής διοργάνωσης, σημειώνοντας ότι τα Ποσειδώνια 2026 έχουν ήδη ξεκινήσει, καθώς συνέδρια, επιχειρηματικές συναντήσεις, δεξιώσεις και εκδηλώσεις δικτύωσης πραγματοποιούνται εδώ και εβδομάδες πριν από τα επίσημα εγκαίνια της Έκθεσης.
«Ο οικονομικός αντίκτυπος των φετινών Ποσειδωνίων στην ελληνική οικονομία θα είναι μεγαλύτερος από κάθε άλλη χρονιά», πρόσθεσε ο ίδιος. «Όχι μόνο αναμένουμε περίπου 40.000 συμμετέχοντες συνολικά, αλλά και σημαντική επιμήκυνση της παραμονής διεθνών επισκεπτών στην Ελλάδα λόγω του διευρυμένου συνεδριακού προγράμματος και των αθλητικών εκδηλώσεων των Posidonia Games. Εκτιμούμε ότι ο συνολικός οικονομικός κύκλος εργασιών που θα δημιουργηθεί από τα Ποσειδώνια 2026 θα ξεπεράσει σημαντικά τα 100 εκατομμύρια ευρώ».
Ο κ. Γιάννης Μώραλης, Δήμαρχος Πειραιά, δήλωσε: «Στον Πειραιά καλωσορίζουμε με ιδιαίτερη χαρά την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα στα Ποσειδώνια 2026, έναν θεσμό άρρηκτα συνδεδεμένο με την ιστορία και την ταυτότητα της πόλης. Ως διαχρονικό κέντρο της ελληνικής ναυτιλίας και ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της Ευρώπης, ο Πειραιάς συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς για τη διεθνή ναυτιλιακή δραστηριότητα, προβάλλοντας παράλληλα το σύγχρονο και εξωστρεφές πρόσωπό του. Στο πλαίσιο της φετινής διοργάνωσης, η πόλη μας φιλοξενεί και τις ιδιαίτερα δημοφιλείς εκδηλώσεις Posidonia Running Event και Posidonia Cup, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη σύνδεση των Ποσειδωνίων με τον Πειραιά.»
Τα Ποσειδώνια 2026 θα προσελκύσουν και φέτος ένα εξαιρετικό υψηλό επίπεδο διεθνών συμμετοχών. Ο Πρόεδρος του Παναμά, συνοδευόμενος από μέλη του Υπουργικού του Συμβουλίου, θα παραστεί στην Έκθεση, μαζί με τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), τον Ευρωπαίο Επίτροπο Μεταφορών, καθώς και περισσότερους από δέκα υπουργούς και υφυπουργούς που εκπροσωπούν ναυτιλιακά έθνη από όλο τον κόσμο.
Η διοργάνωση ενισχύει επίσης τη δέσμευσή της στη βιωσιμότητα, καθώς τα Ποσειδώνια λαμβάνουν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά πιστοποίηση ISO ως βιώσιμη εκδήλωση, παραμένοντας η πρώτη έκθεση στην Ελλάδα που επιτυγχάνει αυτή τη διάκριση.
Την ίδια ώρα, το πρόγραμμα παράλληλων εκδηλώσεων των Ποσειδωνίων συνεχίζει να διευρύνεται σημαντικά. Το φετινό συνεδριακό πρόγραμμα θα περιλαμβάνει περίπου 70 εκδηλώσεις, πολλές από τις οποίες θα πραγματοποιηθούν εκτός του εκθεσιακού χώρου, λόγω της πρωτοφανούς ζήτησης. Η πυρηνική ενέργεια ως πιθανό ναυτιλιακό καύσιμο αναδεικνύεται σε ένα από τα βασικά θέματα της ατζέντας, με ειδική εκδήλωση υψηλού επιπέδου να εξετάζει τον ρόλο των προηγμένων πυρηνικών τεχνολογιών στην εμπορική ναυτιλία και την παράκτια παραγωγή ενέργειας.
Τα Posidonia Games αναπτύσσονται ακόμα περισσότερο φέτος, με την εισαγωγή του ποδηλατικού αγώνα Posidonia Tour, ενώ τα έσοδα από τις αθλητικές εκδηλώσεις θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν φιλανθρωπικές οργανώσεις και ΜΚΟ.
Τα Ποσειδώνια 2026 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Φωτογραφία (από αριστερά)
Χαράλαμπος Φαφαλιός, Πρόεδρος της Ελλ. Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου
Χαράλαμπος Σημαντώνης, Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων
Στέφανος Γκίκας, Υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε.
Βασίλης Κικίλιας, Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
Γιάννης Μώραλης, Δήμαρχος Πειραιά
Ιωάννης Κ. Λύρας, Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής των Ποσειδωνίων
Γεώργιος Αλεξανδράτος, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος
Ιωάννης Μαραγκουδάκης, Πρόεδρος του Πανελλήνιου Ομίλου Ανοικτής Θαλάσσης (ΠΟΙΑΘ)
Posidonia 2026 set to break all records as duration of Shipping Gathering extends
The world’s most prestigious shipping exhibition is now also set to become the longest in duration shipping event, as Posidonia 2026 prepares to engage the global maritime community over a three-week period filled with conferences, networking, social and sporting events. Activities will begin in early-May and culminate during Posidonia Week, which officially takes place from 1–5 June.
With 50,000 square metres of exhibition space at the Metropolitan Expo sold out months in advance, thousands of exhibitors and visitors from 140 countries will once again converge on Athens. Posidonia 2026 is eagerly anticipated across a broad spectrum of the local economy, including hotels, catering and restaurants, transport and mobility providers, entertainment and sporting venues and stand builders, amongst others. The event is expected to contribute over €100m to the economy of Attica and neighbouring tourism destinations.
Theodore Vokos, Managing Director of Posidonia Exhibitions S.A., said: “The economic and business impact of Posidonia now begins nearly three weeks before the official opening, as conferences, business meetings, industry gatherings and sporting events are increasingly scheduled ahead of the traditionally crowded Posidonia week. With many events staged during the preceding 15-day period, the overall Posidonia timeframe has expanded significantly. This extended activity cycle is expected to deliver even greater benefits to the local economy, with hotel and event-space bookings already exceeding 2024 levels.”
He added: “Posidonia is returning with greater strength and scale than ever before, driven by the industry’s renewed momentum and a shared commitment to maintaining the exhibition’s status as an unmissable biennial meeting point for the global maritime community – a place to connect, exchange ideas and collaborate now and into the future. No other shipping event attracts as many shipping ministers, presidents of international organisations, Greek and international shipowners and senior shipping executives.”
As the home show of the Union of Greek Shipowners (UGS) – the world’s largest and most influential shipowners’ association – Posidonia has long served as a magnet for not only for shipyards and maritime equipment and service providers, but also for the finance, insurance and technology sectors, reflecting the UGS’s collective strength and expanding orderbook. In 2025, Greek shipowners placed 250 newbuilding orders. Greek shipowners also rank second worldwide in second-hand vessel acquisitions, with around 260 purchases concluding last year, surpassed only by China*.
Germany and Italy will return with national pavilions after prolonged absence, with their ship equipment manufacturers and services providers showcasing their offering. To accommodate strong demand, the organisers utilized all available space to welcome some 40 new and returning exhibitors, including start-ups, technology innovators and shipyards from the Far East and Australia.
With shipping facing plenty of headwinds at the moment in a challenging international environment, a lot is to be debated at Posidonia. According to the head of research and valuations of Cass Technava, Eva Tzima: “Topics to be discussed will include geopolitics, environmental regulatory requirements, and of course technological advancements and the possible benefits the use of AI could offer to shipping. It goes without saying that while all these areas are of high interest to the industry, geopolitical developments are expected to dominate discussions, not only because they continue to shape market supply and demand dynamics, but also because their impact has been extending across other areas of interest, as evidenced by the delay in IMO’s net zero framework adoption voted last year, following intensive lobbying from the U.S. administration.”
The Posidonia 2026 Conference Programme is already taking shape. The Marine Insurance Greece and RightShip conferences will open proceedings in early May with a focus on risk management and maritime risk and security. The TradeWinds Shipowners Forum 2026 will take place on the second day of the exhibition, bringing together leading shipowners to debate the industry’s most pressing challenges, followed by the HELMEPA Conference, which will address environmental and sustainability issues. Among the highlights will be the SNAME Conference, titled “The Greek Shipyard Renaissance: Rebuilding Capacity, Restoring Leadership”, which will explore the future of Greece’s resurgent shipyard sector.
The Posidonia Games continue to expand into a major sporting and social platform and create their own maritime ecosystem, now comprising a full Posidonia sports weekend ahead of the exhibition. A new addition for 2026 is the Posidonia Tour, a challenging cycling event that will take participants along one of the world’s most scenic routes, from Syntagma Square in central Athens to the Temple of Poseidon at Sounion. Around 300 cyclists are expected to take part. Established sailing, football, golf, 3×3 basketball and running events will also return, drawing more than 4,000 shipping professionals.
*data by Cass-Technava
Τα Ποσειδώνια δημοσιεύουν το Sustainability Report για την Έκθεση του 2024
Η εταιρεία Εκθέσεις Ποσειδώνια A.E. ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του φετινού Event Sustainability Report για τα Ποσειδώνια 2024, πιστοποιώντας τη διαχρονική δέσμευση στη διοργάνωση περιβαλλοντικά βιώσιμων εκθέσεων με θετικό αντίκτυπο στην κοινωνία και την οικονομία.
Η έκθεση Ποσειδώνια έλαβε για δεύτερη φορά πιστοποίηση βιωσιμότητας ISO 20121, ενώ αποτελεί την πρώτη Πιστοποιημένη Βιώσιμη Έκθεση στην Ελλάδα από το 2022.
Με 2.038 εκθέτριες εταιρείες από 81 χώρες και επικράτειες, 32.527 επισκέπτες από 130 χώρες και συνολική συμμετοχή 41.838 ατόμων, τα Ποσειδώνια 2024 κατέγραψαν ένα ακόμα ρεκόρ συμμετοχών, καθιστώντας την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας ακόμα μεγαλύτερη πρόκληση για τους διοργανωτές.
Εντούτοις, τα στοιχεία του φετινού report επιβεβαιώνουν ότι τα Ποσειδώνια κατάφεραν να υπερκαλύψουν τους στόχους βιωσιμότητας:
Διατήρηση χαμηλής κατανάλωσης ανά επισκέπτη σε ηλεκτρική ενέργεια (10.2kwh) και νερό (0,022m3), παρά την καταγεγραμμένη αύξηση επισκεπτών κατά 12,6%
Μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος της έκθεσης μέσω αποδοτικού σχεδιασμού των δρομολογίων μεταφοράς (shuttle buses) συμμετεχόντων. Συγκεκριμένα, σε σχέση με την προηγούμενη έκθεση το 2022, με 5,12% λιγότερα δρομολόγια, εξυπηρετήθηκαν κατά 31,15% περισσότεροι επιβάτες
96,7% των εκθετών εφάρμοσε πρακτικές βιωσιμότητας στη συμμετοχή του, κατόπιν σχετικών προτροπών και καθοδήγησης από τους διοργανωτές (π.χ. χρήση ανακυκλώσιμων κατασκευαστικών υλικών περιπτέρου, υλοποίηση ενεργειακά αποδοτικών λύσεων κ.α.)
66,23% των εκθετών χρησιμοποίησε βιώσιμα ή ανακυκλώσιμα υλικά στην κατασκευή των περιπτέρων
41,72% των εκθετών επαναχρησιμοποίησε περίπτερο από προηγούμενη συμμετοχή σε έκθεση, ενώ το 91% συνεργάστηκε με τοπικές εταιρείες κατασκευής περιπτέρων, μειώνοντας τις αποστάσεις μεταφοράς των περιπτέρων και ενισχύοντας την τοπική οικονομία
Μηδενική καταγραφή ατυχήματος κατά τη διάρκεια κατασκευής και αποξήλωσης της έκθεσης
Μείωση πλαστικών και χάρτινων απορριμμάτων
Ψηφιοποίηση προωθητικού και ενημερωτικού υλικού έκθεσης
Επιλογή πιστοποιημένων με ISO προμηθευτών και συνεργατών συνέβαλε στην ολική αναβάθμιση ποιότητας και βιωσιμότητας της έκθεσης.
Μέσω των δράσεων και του προγράμματος χορηγιών της εταιρείας, η Εκθέσεις Ποσειδώνια ΑΕ διέθεσε ποσό άνω των 200.000 ευρώ, άμεσα ή έμμεσα, για την υποστήριξη οργανισμών, ΜΚΟ και δράσεων με κοινωνικό χαρακτήρα, εστιάζοντας στην υποστήριξη εκπαιδευτικών, περιβαλλοντικών και πολιτισμικών πρωτοβουλιών, καθώς και δράσεων στον τομέα της υγείας και του αθλητισμού.
Παράλληλα, η έκθεση Ποσειδώνια 2024 συνεισέφερε συνολικά στην ελληνική οικονομία πάνω από 80 εκατ. ευρώ, σε κατασκευές περιπτέρων, μεταφορές, εταιρικές εκδηλώσεις, διαμονή και εστίαση, φορολογικά έσοδα και άμεσες ξένες επενδύσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι περίπου 13.000 επισκέπτες έρχονται στην Ελλάδα με αφορμή τα Ποσειδώνια, πολλοί από τους οποίους παραμένουν στη χώρα μας και για διακοπές, πολλαπλασιάζοντας το οικονομικό όφελος για την ευρύτερη τοπική οικονομία.
«Η αναζήτηση περιβαλλοντικά φιλικών λύσεων, που να συνεισφέρουν το μέγιστο δυνατό αποτέλεσμα στην κοινωνία, αποτελεί πρωταρχικό στόχο της εταιρείας μας» δήλωσε ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., ενώ συμπλήρωσε «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που σε αυτή την προσπάθειά μας είναι συμμέτοχοι οι εκθέτες και όλοι οι συμμετέχοντες στην έκθεση, συμβάλλοντας από κοινού στο καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Η διοργάνωση μεγάλου βεληνεκούς βιώσιμων εκθέσεων στην Αθήνα συμβάλλει στη δημιουργία θετικής εικόνας της Ελλάδας στο εξωτερικό και προωθεί την πόλη της Αθήνας αλλά και τη χώρα συνολικά ως προορισμό MICE για σημαντικές διεθνείς εκδηλώσεις.»
Το Event Sustainability Report των Ποσειδωνίων 2024 είναι διαθέσιμο στο ακόλουθο link.
Η Έκθεση Ποσειδώνια 2024 τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, και διοργανώνεται με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Εκδήλωση του Συνδέσμου Συνεργαζομένων με Μεσίτες Lloyd’s στην Ελλάδα την εβδομάδα των Ποσειδωνίων
Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα Ποσειδώνια 2024, ο Σύνδεσμος Συνεργαζομένων με Μεσίτες Lloyd’s στην Ελλάδα υποδέχθηκε στον χώρο του ΝΥΝ ΕΣΤΙ στο roof garden του Ελληνικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης στις 5/6, τα μέλη του καθώς και σημαντικούς καλεσμένους από όλο το φάσμα της ναυτιλίας με εξέχουσα την παρουσία των Διοικητικών Συμβουλίων όλων των P&I clubs, αλλά και πολλών σημαντικών ασφαλιστών των LLOYDS, εταιρειών του Λονδίνου και άλλων διεθνών ασφαλιστικών αγορών όπως AXAXL, HELVETIA, ALLIANZ, BALOISE, NORWEGIAN HULL CLUB αλλά και σημαντικών στελεχών της Ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς.
Την βραδιά πλαισίωσε με ρυθμούς τζαζ η υπέροχη Πέννυ Μπαλτατζή με την ορχήστρα της με θέα την Ακρόπολη.
Τα Ποσειδώνια 2024 έριξαν αυλαία με ρεκόρ συμμετοχών και ανανεώνουν το ραντεβού της Έκθεσης για το 2026
Τα Ποσειδώνια 2024 έχουν ήδη περάσει στην ιστορία ως η διοργάνωση με τις περισσότερες συμμετοχές στην 55χρονη πορεία της Έκθεσης και οι διοργανωτές λαμβάνουν ήδη κρατήσεις για την επόμενη έκδοση, που έχει προγραμματιστεί για τις 1-5 Ιουνίου 2026.
Πέρα από το ότι κατέρριψαν όλα τα προηγούμενα ρεκόρ σε κάλυψη εκθεσιακού χώρου, αριθμό εκθετών και επισκεπτών, τα Ποσειδώνια 2024 ήταν επίσης το σημείο όπου ο κόσμος της ναυτιλίας συναντήθηκε για άλλη μια φορά για να οριστικοποιήσει νέες επιχειρηματικές συμφωνίες ή να ανακοινώσει πρόσφατες υπογραφές συμβολαίων. Μια τέτοια ανακοίνωση αφορούσε την εξαγορά του στόλου δεξαμενόπλοιων και των κοινοπρακτικών συνεργασιών της Navig8 από την ADNOC L&S, μια συμφωνία αξίας 1,5 δισ. δολαρίων που δημοσιοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των Ποσειδωνίων 2024.
Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Είμαστε εντυπωσιασμένοι με την ισχυρή ανταπόκριση της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας στα Ποσειδώνια 2024. Πολυάριθμοι εκπρόσωποι κάθε ναυτιλιακού τομέα και όλων των συλλογικών ενώσεων του κλάδου συγκεντρώθηκαν για άλλη μια φορά με ενθουσιασμό για να παρουσιάσουν καινοτομίες, να δικτυωθούν, να κλείσουν συμφωνίες και να συζητήσουν το μέλλον του κλάδου. Από ναυπηγεία έως πλοιοκτήτες, νηολόγια πλοίων, προμηθευτές, νηογνώμονες, κατασκευαστές συστημάτων πρόωσης, παρόχους ενέργειας, προγραμματιστές λογισμικού, εμπορικές, χρηματιστηριακές, νομικές, συμβουλευτικές και χρηματοδοτικές εταιρείες, όλοι έδωσαν και πάλι το ‘παρών’ για δύο εβδομάδες για να δουλέψουν αλλά και να δικτυωθούν με τον τρόπο που μόνο στα Ποσειδώνια γίνεται».
Το κλίμα αυτό αποτυπώνεται στα σχόλια που έκαναν οι εκθέτες λίγο μετά το κλείσιμο των Ποσειδωνίων 2024. Συνολικά 32.527 επισκέπτες από 130 χώρες συμμετείχαν στην Έκθεση, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 12% σε σύγκριση με τα Ποσειδώνια 2022. Τα περισσότερα σχόλια περιλάμβαναν επαίνους για τη διοργάνωση, την ποιότητα των επισκεπτών και τις ευκαιρίες δικτύωσης και ανταλλαγής γνώσεων που πρόσφερε.
Συνολικά στα Ποσειδώνια συμμετείχαν εκθέτες από 81 χώρες από όλο τον κόσμο, με την πλειοψηφία των εκθετών να προέρχεται από χώρες της Ευρώπης και της Ασίας, ενώ υπήρξε ιδιαίτερα αυξημένη συμμετοχή από νότια και κεντρική Αμερική.
Ο Alessandro Segabinazzi, Εμπορικός Ακόλουθος της Πρεσβείας της Βραζιλίας στην Αθήνα, δήλωσε: «Η Βραζιλία εκπροσωπήθηκε στα Ποσειδώνια 2024 από τη Βραζιλιάνικη Ένωση Προμηθευτών και Υπηρεσιών Πλοίων (ABFN), με 16 από τα 33 μέλη της να συμμετέχουν στην Έκθεση. Τα Ποσειδώνια επέτρεψαν σε αυτές τις εταιρείες να εκθέσουν την τεχνογνωσία τους σε ένα υψηλά καταρτισμένο διεθνές κοινό, διευρύνοντας τις επιχειρηματικές προοπτικές και ενισχύοντας νέες συνεργασίες και εμπορικούς δεσμούς με στρατηγικούς παίκτες από όλο τον κόσμο. Επιπλέον, έδωσε τη δυνατότητα σε εκθέτες και επισκέπτες από τη Βραζιλία να ενημερωθούν για τις τελευταίες τάσεις, καινοτομίες και προκλήσεις που είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας αυτού του δυναμικού κλάδου. Εκδηλώσεις όπως τα Ποσειδώνια διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην προώθηση διεθνών συνεργασιών, ανταλλαγής γνώσεων και σχηματισμού σταθερών συνεργιών που οδηγούν τον κλάδο στην ανάπτυξη και την καινοτομία».
Δεκαεννέα χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τη Βραζιλία, το μικρονησιακό αρχιπέλαγος του Παλάου ήταν επίσης παρόν στα Ποσειδώνια 2024. Ο Πάνος Κιρνίδης, Διευθύνων Σύμβουλος του Νηολογίου του Palau (PISR), είπε: «Η συμμετοχή στα Ποσειδώνια μας προσφέρει μια σημαντική ευκαιρία να συνεργαστούμε με πλοιοκτήτες, διαχειριστές και άλλους εμπλεκόμενους φορείς του ναυτιλιακού τομέα. Η φυσική παρουσία και αλληλεπίδραση παραμένει ασύγκριτη και μας επιτρέπει να δείξουμε ότι κατανοούμε την κρισιμότητα των σημερινών προκλήσεων για τον ναυτιλιακό τομέα. Φέτος, τονίσαμε εκ νέου τη δέσμευσή μας να συνεργαζόμαστε με πλοιοκτήτες που αναζητούν τις εύχρηστες, αποτελεσματικές και εστιασμένες στην ικανοποίηση των πελατών υπηρεσίες νηολόγησης πλοίων που προσφέρει το PISR».
Άλλοι εκθέτες από την Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ελλάδα, ήταν εξίσου ενθουσιώδεις για τα Ποσειδώνια 2024.
Ο Γεώργιος Χατζημανώλης, Επικεφαλής Επικοινωνίας, Brand & Events της Kpler, δήλωσε: «Τα Ποσειδώνια 2024 ήταν μια απίστευτη επιτυχία για την Ελλάδα και την ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία, όπως επιβεβαιώνουν όσοι συμμετείχαν. Για την ομάδα της Kpler ήταν μια πολύ θετική εμπειρία, καθώς παρουσιάσαμε τις κορυφαίες πλατφόρμες μας, Kpler και MarineTraffic. Η μεγάλη επισκεψιμότητα στο περίπτερό μας και η συνολική ατμόσφαιρα της εκδήλωσης ήταν εντυπωσιακά στοιχεία. Συγχαρητήρια στους διοργανωτές για την εξαιρετική δουλειά τους».
Από την πλευρά του, ο Nick Brown, Διευθυντής Εταιρικών Υποθέσεων, Marine & Offshore του Bureau Veritas, τόνισε: «Τα Ποσειδώνια 2024 ήταν ένα υπέροχο γεγονός και μια καταπληκτική εβδομάδα. Είχαμε τόσες πολλές ευκαιρίες να συζητήσουμε το μέλλον της ασφάλειας των πλοίων, τις επιδόσεις και τη σημασία των αλυσίδων εφοδιασμού και αξίας. Το μέλλον της ναυτιλίας είναι κάτι περισσότερο από τα πλοία! Και όπως πάντα, υπήρχαν τόσες πολλές και καλές εκδηλώσεις – και τόσο λίγος χρόνος για να βρεθεί κανείς σε όλες. Συγχαρητήρια και πολλά ευχαριστώ στην ομάδα των Ποσειδωνίων, που βρίσκονταν παντού. Ώρα τώρα να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε τα Ποσειδώνια 2026».
Σύμφωνα με τον Ηλία Μακρή, Διευθυντή Επιχειρηματικής Ανάπτυξης για την Ε.Ε. της Weathernews, «Μετά τα 13 Ποσειδώνια στα οποία έχω παρευρεθεί, τα φετινά ήταν τα πιο επιτυχημένα και με τα σημαντικότερα οφέλη για όλους. Η διοργάνωση ήταν εξαιρετική και ελπίζω ότι τα Ποσειδώνια 2026 θα είναι ακόμα καλύτερα».
Τέλος, η Ελένη Αναγνωστοπούλου, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του Global Maritime Consultants Group, ανέφερε: «Οι ευκαιρίες δικτύωσης στα φετινά Ποσειδώνια ήταν ανεκτίμητες. Το ευρύ και πολυδιάστατο φάσμα των εκθετών και των συμμετεχόντων παρείχε μια ολοκληρωμένη εικόνα τόσο του σημερινού όσο και του μελλοντικού τοπίου της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αποκομίσαμε πολύτιμη γνώση ώστε να λαμβάνουμε τεκμηριωμένες αποφάσεις και να διατηρήσουμε την ηγετική μας θέση. Η διασύνδεση με κορυφαίους επαγγελματίες μας επέτρεψε να ανταλλάξουμε ιδέες και βέλτιστες πρακτικές, οι οποίες είναι απαραίτητες για την προώθηση της καινοτομίας και της αριστείας στις υπηρεσίες μας. Ακούγοντας τις εμπειρίες και τις απόψεις τόσων παραγόντων του κλάδου, μπορούμε να προσαρμόσουμε τις λύσεις μας για να αντιμετωπίσουμε τις πιο πιεστικές προκλήσεις και ευκαιρίες στον ναυτιλιακό τομέα. Τα Ποσειδώνια μάς επιτρέπουν να βρεθούμε όλοι μαζί για να πάμε τη ναυτιλιακή βιομηχανία μπροστά».
Τα Ποσειδώνια 2024 διοργανώθηκαν υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
Σεμινάριο TRADING IN U.S. WATERS: Ο ναυτιλιακός τομέας υφίσταται μια σημαντική εξέλιξη από την έξυπνη ναυτιλία, στην πράσινη ναυτιλία για ένα βιώσιμο μέλλον
Το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο (AmChamGR) και η Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος της Βόρειας Αμερικής (NAMEPA) διοργάνωσαν την Πέμπτη 6 Ιουνίου, 2024 το 4ο Σεμινάριο TRADING IN U.S. WATERS: Future Trends and Innovations in the Maritime Sector, στο Metropolitan Expo Center, κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Ναυτιλιακής Έκθεσης POSIDONIA 2024. Περισσότεροι από 300 εκπρόσωποι της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας παρακολούθησαν τις ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις και συζητήσεις πάνω σε επίκαιρα θέματα που απασχολούν τη ναυτιλιακή κοινότητα σήμερα.
Το σεμινάριο Trading in U.S. Waters διοργανώθηκε σε συνεργασία με την Πρεσβεία των ΗΠΑ στην Αθήνα και την υποστήριξη του Int’l Propeller Club, καθώς και του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος – Maritimehellas navigate the Greek cluster.
Ο ναυτιλιακός τομέας υφίσταται μια σημαντική εξέλιξη, η οποία διαμορφώνεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις, τις περιβαλλοντικές δεσμεύσεις και το μεταβαλλόμενο οικονομικό τοπίο. Από τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την έξυπνη ναυτιλία, στην πράσινη ναυτιλία και την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, και από την ενσωμάτωση βιώσιμων πρακτικών και κυκλικής οικονομίας σε τεχνολογίες που θα ενισχύσουν την ασφάλεια στη θάλασσα, οι τάσεις αυτές είναι έτοιμες να επαναπροσδιορίσουν τον κλάδο και να χαράξουν πορεία για ένα βιώσιμο μέλλον, δήλωσε ο Νικόλαος Μπακατσέλος, Πρόεδρος στο Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο.
Εκπληκτικό φαινόμενο χαρακτήρισε την ελληνική ναυτιλία ο Joe Hughes, Πρόεδρος της NAMEPA και Πρόεδρος του American P & I Club.
Στο πλαίσιο το σεμιναρίου, νεοσύστατες αμερικανικές επιχειρήσεις παρουσίασαν νέες τεχνολογίες , εντυπωσιάζοντας το παγκόσμιο κοινό των Ποσειδωνίων. Το πάνελ κριτών των καινοτόμων τεχνολογιών αποτελείτο από εξέχοντα στελέχη της ναυτιλίας και της επιχειρηματικότητας της χώρας της Ελλάδας και των ΗΠΑ: Erik Holmgren, Acting Deputy Chief of Mission, Embassy of the United States of America, Νικόλαος Μπακατσέλος, Πρόεδρος Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου, Κωστής Φραγκούλης, Πρόεδρος του International Propeller Club, Port of Piraeus & CEO, Franman, Γιώργος Αλεξανδράτος, Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Πάνος Ξενοκώστας, Πρόεδρος, ONEX Shipyards & Technologies Group και Πρόεδρος, Hellenic Shipyards Association, Μαρίνος Γιαννόπουλος, Πρόεδρος του Enterprise Greece, Σεμίραμις Παλιού, Πρόεδρος, Diana Shipping και Πρόεδρος ΕΛΜΕΠΑ και INTERMEPA και Stephen Schueler, Chairman of Green Transition, Managing Director, and COO, European Maritime Finance και Chairman InerFuel, Carbon Advisors and Vikand.
Το βραβείο καινοτομίας έλαβε η εταιρία Calcarea www.calcarea.com η οποία παρουσίασε αντιδραστήρες που βασίζονται σε ασβεστόλιθο και οι οποίοι τοποθετούνται στα πλοία για την απανθρακοποίηση των καυσαερίων τους με ασφάλεια. Η διαδικασία παρέχει στη ναυτιλιακή βιομηχανία περισσότερες επιλογές αποθήκευσης CO2 χωρίς επιπτώσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον
Μιλώντας στην ενότητα που αφορούσε την ασφάλεια και τις γεωπολιτικές εξελίξεις που επηρεάζουν την παγκόσμια ναυτιλία, ο Πρέσβης της Ιαπωνίας στην Ελλάδα Koichi Ito είπε ότι όλα τα έθνη έχουν ειρηνικές προθέσεις και ότι η συνεργασία στον κόσμο μας είναι ζωτικής σημασίας.
Εκπρόσωποι από ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα και τον δημόσιο τομέα εξέτασαν τις τρέχουσες τάσεις στην απασχόληση και τα πλεονεκτήματα που έχει να προσφέρει ο ναυτιλιακός τομέας ενώ εξαιρετικά ενδιαφέρουσες προσεγγίσεις ακούστηκαν επίσης στις ενότητες ψηφιοποίησης και της απανθρακοποίησης. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής οι κ. Χρήστος Στυλιανίδης μεταξύ άλλων αναφέρθηκε και στην πράσινη μετάβαση, το «στοίχημα της ναυτιλίας» επισημαίνοντας παράλληλα ότι είναι κοστοβόρο. Μεταξύ των διακεκριμένων ομιλητών ήταν ο RDML Wayne R. Arguin Jr., Assistant Commandant for Prevention Policy, U.S. Coast Guard, καθώς και ο Christopher Wiernicki, Chairman and CEO, American Bureau of Shipping (ABS) and Chairman of ABS’ Affiliated Companies.
Χoρηγοί Σεμιναρίου: STRATEGIC SPONSOR: American Bureau of Shipping, GOLD SPONSORS: Alba Graduate Business School-The American College of Greece, Blank Rome Maritime, EY, Navios Maritime Holdings, The American Club
Χορηγοί Επικοινωνίας Σεμιναρίου: ΕLNAVI, Liberty Press–Maritime Economies, ΝΑΥΣ, Ναυτικά Χρονικά, Shipping and Finance.
Κύμα νέων επιχειρηματικών συμφωνιών στα Ποσειδώνια 2024
Η 28η διοργάνωση των Ποσειδωνίων ολοκληρώθηκε χθες, 7 Ιουνίου, αποδεικνύοντας για μία ακόμα φορά ότι είναι η κορυφαία πλατφόρμα για να κλειστούν επιχειρηματικές συμφωνίες και να καθοριστεί η στρατηγική ατζέντα μιας βιομηχανίας που ελέγχει πάνω από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου και η αξία της αναμένεται να φτάσει τα 4,2 τρισ. δολάρια το 2031, καταγράφοντας σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 7%.
Η πολυαναμενόμενη συνέντευξη Τύπου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), που πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων, ήταν το αποκορύφωμα ενός εκτεταμένου προγράμματος 68 συνεδρίων και σεμιναρίων με τη συμμετοχή κορυφαίων παραγόντων του κλάδου, καθ’ όλη τη διάρκεια της πενθήμερης έκθεσης.
Στη συνέντευξη Τύπου μαζί με την Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρο της ΕΕΕ, συμμετείχαν μέλη του Προεδρείου της Ένωσης και, συγκεκριμένα, οι Αντιπροέδροι Μιχάλης Χανδρής και Αντώνης Λαιμός, ο Γραμματέας, Δημήτρης Φαφαλιός, ο Ταμίας, Γιάννης Ξυλάς και το Μέλος του Δ.Σ., Γιάννης Λύρας.
Απευθυνόμενη σε εκπροσώπους ελληνικών και διεθνών μέσων ενημέρωσης, η κα Μελίνα Τραυλού απάντησε σε πληθώρα ερωτήσεων για όλα τα θέματα που απασχολούν τον κλάδο και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει, εστιάζοντας στα θέματα της ναυτικής εκπαίδευσης στην Ελλάδα, της αποανθρακοποίησης και της διαμόρφωσης των στρατηγικών για τη βιωσιμότητα του κλάδου, καθώς και για το ισχυρό κοινωνικό αποτύπωμα της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
Τα φετινά Ποσειδώνια κατέγραψαν νέα ρεκόρ και στο καθαρά εκθεσιακό σκέλος, όπου οι διοργανωτές είδαν αύξηση περίπου 4% του αριθμού των εκθετών σε σύγκριση με την προηγούμενη διοργάνωση και άνοδο πάνω από 10% στον αριθμό των επισκεπτών, που θα ξεπεράσουν τους 30.000.
Αλλά και οι επιχειρηματικές συμφωνίες ξεπέρασαν κάθε προηγούμενα στα φετινά Ποσειδώνια, με σημαντικούς παίκτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας να συναντώνται για να ολοκληρώσουν σημαντικές συμφωνίες, όπως αυτή της Atlas Maritime για την παραγγελία δύο ακόμα δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax στο ναυπηγείο DH της Νότιας Κορέας, σε μια κίνηση φέρνει το τρέχον βιβλίο παραγγελιών του Λέοντα Πατίτσα πάνω από τα 2 δισ. δολάρια.
Ο Όμιλος ONEX υπέγραψε συμφωνία με την κορυφαία διεθνή εταιρεία σχεδιασμού ρυμουλκών Robert Allan για μια γραμμή παραγωγής 30 ρυμουλκών, αξίας 280 εκατομμυρίων ευρώ, τουλάχιστον 20 από τα οποία αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2026, σε μια στρατηγική συνεργασία που έχει στόχο να αλλάξει το τοπίο στην ελληνική αγορά, καθώς τα αποκλειστικά δικαιώματα για την κατασκευή συγκεκριμένης σειράς ρυμουλκών στη χώρα παραχωρούνται στον Όμιλο ONEX.
Δύο νοτιοκορεατικές εταιρείες, η KR και η HD Hyundai, υπέγραψαν MoU για να συνεργαστούν στο πιλοτικό έργο ανάπτυξης μίας λύσης έξυπνων πλοίων επόμενης γενιάς που βασίζεται στο cloud (ISS 2.0), η οποία αναπτύχθηκε από την HD Hyundai. Στόχος του έργου είναι ο εξοπλισμός και η επίδειξη εφαρμογής των λύσεων έξυπνων πλοίων επόμενης γενιάς. Η KR σχεδιάζει να πραγματοποιήσει τεχνικές επιθεωρήσεις με βάση τους κανόνες των νηογνωμόνων καθώς και τους τοπικούς και διεθνείς κανονισμούς, που θα επαληθεύουν την καταλληλότητα των λύσεων έξυπνων πλοίων επόμενης γενιάς.
Επίσης, ο Ευάγγελος Μαρινάκης, ιδρυτής της Capital Maritime & Trading Corp, ανακοίνωσε την παραγγελία έξι δεξαμενόπλοιων τύπου VLCC (Very Large Crude Carriers) με δυνατότητα χρήσης LNG ως καυσίμου, από το κινεζικό ναυπηγείο CSSC. Αυτή η κίνηση υπογραμμίζει τη σημαντική επένδυση της Capital Maritime στην τεχνολογία διπλού καυσίμου, που την αναδεικνύει σε ηγέτη στις φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις για τη ναυτιλία.
Τα Ποσειδώνια 2024 επέλεξαν και ο νηογνώμονας Lloyd’s Register με το Ναυπηγείο Guangzhou International (GSI) για να υπογράψουν ένα κοινό σχέδιο ανάπτυξης για το σχεδιασμό του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς αμμωνίας στον κόσμο (VLAC). Με χωρητικότητα 100.000 κυβικών μέτρων, το σκάφος θα διαθέτει μια ανεξάρτητη δεξαμενή ΙΜΟ τύπου Β του για την ασφαλή αποθήκευση αμμωνίας, που αναμένεται να βελτιστοποιήσει τη λειτουργική του απόδοση.
Επιπλέον, η Franman, προμηθευτής της ναυτιλιακής βιομηχανίας, ανακοίνωσε τη συμφωνία της με το International Maritime Industries (IMI) της Σαουδικής Αραβίας να γίνει αποκλειστικός αντιπρόσωπος για την Ελλάδα και την Κύπρο του μεγαλύτερου ναυπηγείου Μ. Ανατολής και Β. Αφρικής. Η συμφωνία αφορά την προώθηση και προσέλκυση δυνητικών πελατών από τις δύο αγορές για τις υπηρεσίες Συντήρησης, Επισκευής και Αναβάθμισης (MRO) του ΙΜΙ.
Ο επίσης σαουδαραβικός Όμιλος SIRC και η Hellenic Environmental Centre Α.Ε. (HEC) υπέγραψαν συμφωνία για την ενίσχυση της δέσμευσης του SIRC για βιωσιμότητα στη ναυτιλιακή διαχείριση, ενώ ο νηογνώμονας DNV και η Artemis Technologies Ltd υπέγραψαν νέο MοU για την ανάπτυξη, την πιστοποίηση και τη λειτουργία ηλεκτρικών υδροπτέρυγων.
Αλλά και η ABS υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με την HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd. (HD KSOE), την HD Hyundai Heavy Industries, Co., Ltd. (HHI) και το Νηολόγιο της Λιβερίας (LISCR), για να συνεργαστούν πάνω στην εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για την εξάλειψη των τυφλών σημείων ασφάλειας των πλοίων.
Η Man Energy Solutions υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την Eastern Pacific Shipping (EPS) για την ανάπτυξη προγράμματος κατάρτισης πληρωμάτων στον χειρισμό της αμμωνίας ως καύσιμο στα πλοία.
Τέλος, οι CAPITAL GAS, ERMA FIRST και BABCOCK υπέγραψαν δήλωση προθέσεων (Letter of Intent) για την εγκατάσταση ενός καινοτόμου συστήματος δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS), Fit Carbon, σε τέσσερα νέα πλοία μεταφοράς διοξειδίου του άνθρακα (LCO2).
Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Η 28η διοργάνωση των Ποσειδωνίων ήταν αναμφίβολα η πιο επιτυχημένη στην ιστορία του θεσμού. Οι καινοτομίες που παρουσιάστηκαν στους χώρους της Έκθεσης ήταν πραγματικά πρωτοποριακές και η γνώση που μοιράστηκε κατά τη διάρκεια του εκτεταμένου συνεδριακού προγράμματος ήταν πηγή έμπνευσης. Ο όγκος και η ποιότητα των επισκεπτών μας ξεπέρασαν κάθε προσδοκία, κάνοντας την εκδήλωση μια τεράστια επιτυχία. Είναι συναρπαστικό να βλέπουμε πόσο θετικό αντίκτυπο έχει η διοργάνωσή μας. Και βέβαια, είμαστε βαθιά ευγνώμονες για την ακλόνητη υποστήριξη της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας. Τα Ποσειδώνια έχει αποδειχθεί ότι είναι κορυφαία πλατφόρμα για τη σύναψη επιχειρηματικών συμφωνιών και την προώθηση της διασύνδεσης και των συνεργασιών που οδηγούν τη ναυτιλιακή βιομηχανία μπροστά».
Τα Ποσειδώνια 2024 διοργανώθηκαν υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.