Επανέρχονται σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα τα έξι ελικόπτερα και τα επτά αεροσκάφη του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ
Μετά από συντονισμένες και συστηματικές προσπάθειες, που ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 2020, με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, ολοκληρώνεται η αποκατάσταση της επιχειρησιακής ετοιμότητας των επτά αεροσκαφών και των έξι ελικοπτέρων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, τα οποία τα προηγούμενα χρόνια βρέθηκαν σε σχεδόν πλήρη αδυναμία επιχειρησιακής εκμετάλλευσης, από το νατοϊκό Οργανισμό NSPA (NATO Support and Procurement Agency).
Στο πλαίσιο αυτό, κατά τα έτη 2020-2021 υλοποιήθηκε η προμήθεια και παραλήφθηκαν υλικά, ανταλλακτικά και αναλώσιμα απευθείας από την NSPA συνολικής αξίας περίπου 500.000,00 Ευρώ.
Επίσης, για να εξασφαλιστεί η αδιάλειπτη και ολοκληρωμένη τεχνική και εφοδιαστική υποστήριξη της Υπηρεσίας Εναέριων Μέσων του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, σε βάθος χρόνου (3+2 έτη), η NSPA προέβη σε διενέργεια διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχων για την παροχή υπηρεσιών συντήρησης των εναερίων μέσων.
Ο κ. Πλακιωτάκης αποδέχτηκε την οικονομική προσφορά της NSPA για την παροχή ολοκληρωμένης τεχνικής και εφοδιαστικής υποστήριξης των έξι ελικοπτέρων του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, για χρονικό διάστημα τριών (03) ετών με δικαίωμα παράτασης μέχρι δύο (02) επιπλέον έτη και στις 18 Αυγούστου η NSPA κατακύρωσε τα αποτελέσματα της διαγωνιστικής διαδικασίας, ενώ, εντός των αμέσως επόμενων ημερών, υπογράφεται η σύμβαση με το ανάδοχο.
Αντίστοιχη διαδικασία εξελίσσεται και για τα επτά αεροσκάφη με χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τον Οκτώβριο 2022.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, τόνισε: «Το Λιμενικό Σώμα βρίσκεται καθημερινά στην πρώτη γραμμή για την αντιμετώπιση των παράνομων μεταναστευτικών ροών σε κάθε γωνιά των ελληνικών θαλασσών.
Στον αγώνα αυτό ιδιαιτέρως σημαντικός είναι ο ρόλος των επιχειρησιακών μέσων, πολύ περισσότερο των εναέριων, που παρέχουν σαφές πλεονέκτημα στην επιτήρηση του θαλάσσιου επιχειρησιακού πεδίου.
Από την πρώτη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων μου, έδωσα εντολή να τερματισθεί η εικόνα της επιχειρησιακής απραξίας του συνόλου σχεδόν των εναέριων μέσων του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.
Θέσαμε υγιείς βάσεις για να αντιστρέψουμε τη ζοφερή εικόνα ετών και σήμερα βρίσκομαι στην πολύ ευχάριστη θέση να ανακοινώσω ότι με την υπογραφή των συμβάσεων τεχνικής και εφοδιαστικής υποστήριξης των αεροσκαφών και των ελικοπτέρων, πολύ σύντομα, τα εναέρια μέσα θα είναι και πάλι έτοιμα να επιχειρήσουν, συμβάλλοντας στην προστασία των θαλάσσιων συνόρων της πατρίδας μας και στον αγώνα για την καταπολέμηση κάθε παράνομης δράσης στις θάλασσές μας».
Γ. Πλακιωτάκης: Η προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί καθημερινό μέλημα και απόλυτη προτεραιότητά μας
«Η προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί καθημερινό μέλημα και απόλυτη προτεραιότητά μας» δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, σχετικά με την ευρεία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης αλλοδαπών που βρίσκεται σε εξέλιξη από το πρωί στη θαλάσσια περιοχή 38 νμ νότια της Ρόδου.
Ο υπουργός ανέφερε ότι «τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, με τη συνδρομή του Πολεμικού Ναυτικού, της Πολεμικής Αεροπορίας, αλλά και εμπορικών πλοίων που πλέουν στην περιοχή, συνεχίζουν τη μεγάλη προσπάθεια έρευνας και διάσωσης», ενώ τόνισε ότι έως τώρα έχουν περισυλλεγεί 29 συνάνθρωποί μας και οι έρευνες συνεχίζονται με αμείωτη ένταση.
Σημείωσε επίσης ότι τα δύο τελευταία χρόνια, σε 145 επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης του Λιμενικού έχουν διασωθεί πάνω από 6.000 άτομα.
Έγκριση του προγράμματος «Μεταφορές 2021 – 2027» από την ΕΕ
Η έγκριση του προγράμματος «Μεταφορές 2021 – 2027» από την ΕΕ, σηματοδοτεί μια πολύ μεγάλη επιτυχία της Ελληνικής Κυβέρνησης. Η συντονισμένη δράση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης και η συστηματική διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οδήγησαν στην εξασφάλιση 175 εκ. ευρώ για την ανάπτυξη νησιωτικών λιμενικών υποδομών και 80 εκ. ευρώ για τη χρηματοδότηση επιλεγμένων άγονων γραμμών.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, δήλωσε:
«Πρόκειται για πολύ σημαντική επιτυχία, που αλλάζει θεαματικά τα δεδομένα για τους νησιώτες και τα νησιά μας. Διασφαλίζεται, πλέον, όχι μόνο η σταθερή και συχνότερη ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών, τόσο με την Ηπειρωτική Ελλάδα, όσο και μεταξύ τους, αλλά και η ποιοτική αναβάθμιση της παρεχόμενης υπηρεσίας, με καλύτερες λιμενικές υποδομές και κίνητρα για δρομολόγηση νέων «πράσινων» πλοίων.
Τα οφέλη είναι πολλά και σημαντικά, όχι μόνο για τους κατοίκους των νησιών και του επισκέπτες, αλλά και για την τοπική κοινωνική και οικονομική δραστηριότητα.
Πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο βήμα, που ακολουθεί την αύξηση κατά 136 εκατομμύρια ευρώ της χρηματοδότησης των άγονων γραμμών, τα τρία προηγούμενα χρόνια, καθώς και τη δημιουργία 24 νέων γραμμών, που εξυπηρετούν δεκάδες χιλιάδες νησιώτες και ταξιδιώτες.
Οι νέες αυτές δυνατότητες, σε συνδυασμό με στοχευμένες δράσεις για «Συστήματα ασφάλειας ναυσιπλοΐας» μέσω χρηματοδότησης άνω των 90.000.000 ευρώ και σειρά σημαντικών έργων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε λιμάνια όλης της χώρας, υπηρετούν αποφασιστικά το στόχο μας για την αναπτυξιακή πορεία του νησιωτικού χώρου και της θαλάσσιας οικονομίας».
Θετικός στον κορωνοϊό για δεύτερη φορά ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης
Θετικός στον κορωνοϊό διαγνώστηκε για δεύτερη φορά ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης.
Ο υπουργός με ανάρτησή του στο διαδίκτυο αναφέρει: «Διαγνώστηκα πριν λίγο θετικός στον κορονοϊό. Εργασία από το σπίτι, τις επόμενες ημέρες, τηρώντας τα υγειονομικά πρωτόκολλα».
Υπενθυμίζεται ότι ο Γιάννης Πλακιωτάκης είχε διαγνωστεί με κορωνοϊό και τον περασμένο Νοέμβριο, όταν και χρειάστηκε να νοσηλευτεί στο νοσοκομείο «Ευαγγελισμός» για προληπτικούς λόγους.
Γ. Πλακιωτάκης: Η επιτυχής ολοκλήρωση της επιθεώρησης της χώρας μας από τον IMO αποδεικνύει το υψηλό ποιοτικό επίπεδο της ελληνικής ναυτιλίας
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η επιθεώρηση της Ελληνικής Ναυτιλιακής Διοίκησης από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ελέγχου των Κρατών Μελών του Οργανισμού (ΙΜΟ IMSAS) την περίοδο μεταξύ 18 και 27.06.2022.
Στην επιθεώρηση συμμετείχε το σύνολο της ελληνικής ναυτιλιακής διοίκησης, η οποία σύμφωνα με την ελληνική Στρατηγική για την εφαρμογή των διεθνών συμβάσεων του ΙΜΟ απαρτίζεται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Αρχηγείο ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, την Υδρογραφική Υπηρεσία ΠΝ, την Υπηρεσία Φάρων ΠΝ, την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Γενικό Χημείο του Κράτους.
Το σύστημα ελέγχου των Κρατών Μελών του ΙΜΟ αποσκοπεί στη διασφάλιση ότι τα Κράτη Μέλη του Οργανισμού, ως κράτη σημαίας, λιμένα και παράκτια κράτη, εκπληρώνουν αποτελεσματικά τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις διατάξεις των κύριων Διεθνών Συμβάσεων που έχουν υιοθετηθεί υπό την αιγίδα του. Το κείμενο της συναφούς ελληνικής Στρατηγικής είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα του ΥΝΑΝΠ.
Μετά το πέρας της επιθεώρησης, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης τόνισε τα εξής:
«Η επιτυχής ολοκλήρωση της επιθεώρησης της χώρας μας από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, επιβεβαιώνει έμπρακτα την προσήλωσή της Ελλάδας στις αρχές της ασφάλειας ναυσιπλοΐας, της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος που πρεσβεύει ο ΙΜΟ. Παράλληλα επιβεβαιώνεται για ακόμη μία φορά η αποτελεσματική εφαρμογή των ΔΣ του ΙΜΟ από τη χώρα μας, γεγονός που αποδεικνύει το υψηλό ποιοτικό επίπεδο της ναυτιλιακής μας διοίκησης και της ελληνικής ναυτιλίας εν γένει.
Η χώρα μας, ως εκλεγμένο μέλος της Κατηγορίας «Α» του Συμβουλίου του ΙΜΟ και παραδοσιακό ναυτιλιακό Κράτος, έχει υποστηρίξει και θα συνεχίσει να υποστηρίζει ενεργά τις προσπάθειες του Οργανισμού που σχετίζονται με την περαιτέρω ανάπτυξη του συστήματος ελέγχου καθώς αυτό διασφαλίζει ένα κοινό επίπεδο προτύπων για τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, και εξαλείφει τον αθέμιτο ανταγωνισμό μεταξύ σημαιών, στη βάση έκπτωσης των επιπέδων ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος.
Οι προσπάθειες των αρμοδίων Υπηρεσιών για την παροχή υψηλού επιπέδου ναυτιλιακών υπηρεσιών δεν σταματούν σήμερα, καθώς το αποτέλεσμα του ελέγχου θα αξιολογηθεί ενδελεχώς με γνώμονα την ανάληψη κατάλληλων πρωτοβουλιών με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του κύρους της ελληνικής σημαίας και της χώρας μας ως ποιοτικού νηολογίου».
Τέλος, ο κ. Πλακιωτάκης εξέφρασε τις ευχαριστίες του στο εμπλεκόμενο, με την επιθεώρηση, προσωπικό της Ελληνικής Ναυτιλιακής Διοίκησης και στους επιθεωρητές του ΙΜΟ.
Κοινή πρωτοβουλία Πλακιωτάκη – Μακρή για εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά αναπληρωτών εκπαιδευτικών
Τα Υπουργεία Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και Παιδείας & Θρησκευμάτων εκκίνησαν, για μία ακόμη φορά, την πρωτοβουλία, για την παροχή έκπτωσης από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες στα εισιτήρια των αναπληρωτών εκπαιδευτικών, οι οποίοι στελέχωσαν τις δομές εκπαίδευσης των νησιών της χώρας, για το σχολικό έτος 2021-2022 προκειμένου να διευκολυνθούν για την μετάβασή τους στον τόπο μόνιμης διαμονής τους.
Το σύνολο των ακτοπλοϊκών εταιρειών θα προσφέρει έκπτωση στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των αναπληρωτών εκπαιδευτικών, οι οποίοι πρόκειται να ταξιδέψουν από 27/06 έως και 02/07, από το νησί, στο οποίο ανέλαβαν υπηρεσία, προς τους τόπους μόνιμης κατοικίας τους.
O κ. Πλακιωτάκης και η κα Μακρή στηρίζουν θερμά τη μέριμνα που απευθύνεται στους αναπληρωτές εκπαιδευτικούς, με την οποία εξασφαλίζεται έκπτωση στα ακτοπλοϊκά εισιτήριά τους καθώς και στα εισιτήρια των οχημάτων τους (ΙΧ και δίκυκλα) για το διάστημα από 27/06/2022 έως και 02/07/2022.
Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της ουσιαστικής αναγνώρισης του έργου των εκπαιδευτικών μας, οι οποίοι επιτελούν ιδιαίτερο λειτούργημα και προσφέρουν τα μέγιστα στην εκπαιδευτική διαδικασία.
Συγκεκριμένα, οι εταιρείες που προσφέρουν μειωμένες τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι οι εξής:
ANEK LINESΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣLEVANTE FERRIESSEA JETSFAST FERRIESATTICA GROUP (Super Fast Ferries-Blue Star Ferries-Hellenic Sea Ways)MINOAN LINESGOLDEN STAR FERRIES
Για τα απαραίτητα δικαιολογητικά έκδοσης των εκπτωτικών εισιτηρίων οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επικοινωνούν με τις ως άνω αναγραφόμενες εταιρείες.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και η Υφυπουργός Παιδείας ευχαριστούν θερμά τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την, όπως πάντα, αγαστή συνεργασία και την έμπρακτη ανταπόκρισή τους.
Γ. Πλακιωτάκης: «Η απανθρακοποίηση ευκαιρία για τη βελτίωση της δημόσιας εικόνας της ναυτιλίας»
Στη διάσκεψη του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου (ICS) στο Λονδίνο, με αφορμή τα 100 χρόνια από την ίδρυσή του, συμμετείχε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης.
Σκοπός της διάσκεψης ήταν η συζήτηση των προϋποθέσεων που θα διασφαλίσουν μία ομαλή πορεία για μηδενικές, καθαρές εκπομπές, στο μέσο του αιώνα.
«Η βιομηχανία που μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, έχει δεσμευθεί για την απανθρακοποίηση», τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης, προσθέτοντας: «Η Ελληνική Ναυτιλία που αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας, προσβλέπει στην εποικοδομητική συνεργασία όλων των φορέων, (Ναυτιλιακών, παραγωγών καυσίμων και μηχανών, ναυπηγείων κ.α), για την επίτευξη του στόχου. Η απανθρακοποίση της Ναυτιλίας, είναι και ευκαιρία για τη βελτίωση της δημόσιας εικόνας της», υπογράμμισε.
«Η Ελλάδα», κατέληξε ο κ. Πλακιωτάκης, «θα συμβάλλει αποφασιστικά στην υιοθέτηση βιώσιμων πολιτικών απαλλαγής από τον άνθρακα προς όφελος του περιβάλλοντος και για ένα βιώσιμο μέλλον της Ναυτιλίας, ο οποίος διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο για το έθνος μας, την ΕΕ και ολόκληρο τον κόσμο».
Στο Λονδίνο ο ΥΝΑΝΠ, Γιάννης Πλακιωτάκης
Το Λονδίνο επισκέπτεται σήμερα και αύριο ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, προκειμένου να συμμετάσχει στο Διεθνές Συνέδριο της ICS, «Shaping the future of shipping summit».
Ο κ. Πλακιωτάκης θα έχει την ευκαιρία να εκφράσει τις θέσεις της Ελλάδας σε όλα τα κρίσιμα ζητήματα που αφορούν την παγκόσμια ναυτιλία, όπως το θέμα της απανθρακοποίησης και των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών, το ζήτημα των νέων καυσίμων, των προκλήσεων που προκύπτουν από τις τεχνολογικές εξελίξεις καθώς και να αναλύσει τις κυβερνητικές πρωτοβουλίες που αφορούν τον κλάδο.
Γ. Πλακιωτάκης: «Η Ελλάδα χαιρετίζει το ρόλο της EMSA και προσβλέπει στη συνεργασία όλων των φορέων για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της ναυτιλίας»
«Είμαστε εδώ για να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις, όποια μορφή κι αν έχουν. Και να μην τις αφήσουμε να εκτροχιάσουν τις βασικές προτεραιότητες μας για μια ποιοτική, ανταγωνιστική και περιβαλλοντικά φιλική ευρωπαϊκή ναυτιλία».
Αυτό υπογράμμισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης μιλώντας στην Διάσκεψη Υψηλού Επιπέδου με αφορμή τα 20 χρόνια από την ίδρυση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA), η οποία πραγματοποιείται στις 16 και 17 Ιουνίου στην έδρα του Οργανισμού, στην Λισαβώνα.
«Όπως πάντα», τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης, «η Ελλάδα παραμένει προσηλωμένη στις βασικές αρχές του ΙΜΟ για την προώθηση ενός ασφαλούς περιβάλλοντος για πλοία και ναυτικούς. «Η EMSA», συνέχισε, «στα 20 χρόνια λειτουργίας της, άλλαξε τον τρόπο που λειτουργούν και αλληλεπιδρούν οι εθνικές διοικήσεις στη θάλασσα.
Τώρα είναι η ώρα να αναλάβει πιο ενεργό ρόλο και να αξιολογήσει τεχνικές λύσεις που θα οδηγήσουν με ασφάλεια τη ναυτιλία στο δρόμο της απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα.
Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να συνεργασθεί εποικοδομητικά και να υποστηρίξει και το έργο του ΙΜΟ, που αποτελεί τον αρμόδιο Οργανισμό για την προώθηση κανόνων παγκόσμιας εφαρμογής»
Εξάλλου ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε και στον ρόλο του ανθρώπινου κεφαλαίου της ναυτιλίας επισημαίνοντας ότι «θα πρέπει να θεωρείται ως βασική προτεραιότητα για τα επόμενα χρόνια».
«Σήμερα», επεσήμανε, «η ναυτιλία απασχολεί εκατομμύρια ανθρώπους στο πλοίο και στην ξηρά και δημιουργεί σημαντικές ευκαιρίες σταδιοδρομίας για τους νέους.
Από αυτή την άποψη, θα πρέπει να επικεντρωθούμε στη δημιουργία της απαραίτητης μόχλευσης για την προσέλκυση και διατήρηση αυτών των ανθρώπων στη ναυτιλία και για την ενίσχυση του ναυτικού επαγγέλματος και του ναυτικού ανθρώπινου δυναμικού, δεδομένων των σημαντικών ελλείψεων που αναμένονται τα επόμενα χρόνια.
Ταυτόχρονα, πρέπει να ενισχύσουμε τα επαγγελματικά τους προσόντα, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν στις προκλήσεις που συνδέονται με τη χρήση των νέων καυσίμων και φυσικά την αυτοματοποίηση, που έρχεται παράλληλα.
Από την πλευρά μου», υπογράμμισε, «σκοπεύω να προτείνω μια συνολική αναθεώρηση του εθνικού μας εκπαιδευτικού συστήματος. Είμαι πολύ χαρούμενος που ο ΙΜΟ, αντιλαμβανόμενος τις απαιτήσεις μιας νέας εποχής, έχει επίσης εμπλακεί σε μια παρόμοια επανεξέταση των παγκόσμιων εκπαιδευτικών προτύπων».
Τέλος, ο κ. Πλακιωτάκης επανέλαβε την απόφαση της Ελλάδος να συνεχίσει να συνεργάζεται με τον EMSA, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και όλα τα κράτη μέλη του ΙΜΟ προκειμένου «να βρούμε», όπως επεσήμανε «τις καλύτερες, εφαρμόσιμες και επιστημονικά τεκμηριωμένες λύσεις, που θα παρέχουν επενδυτική ασφάλεια και θα διασφαλίζουν ίσους όρους ανταγωνισμού για τη διεθνή ναυτιλία».
Στο περιθώριο της Διάσκεψης, ο κ. Πλακιωτάκης πραγματοποίησε συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα του ΙΜΟ κ. Kitack Lim, με τον οποίο είχαν την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις για επίκαιρα θέματα της ναυτιλιακής ατζέντας.
Συμβούλιο Υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών της Ε.Ε.: Εκτός του Κανονισμού «FuelEU Maritime» η ελληνική ακτοπλοΐα μέχρι το 2029
Παράταση εξαίρεσης από την εφαρμογή των διατάξεων του Κανονισμού “FuelEU Maritime” έως τις 31 Δεκεμβρίου 2029, συμφωνήθηκε για τα ακτοπλοϊκά πλοία που είναι δρομολογημένα σε λιμένες νησιών με λιγότερους από 200.000 κατοίκους, σύμφωνα με απόφαση που έλαβε το Συμβούλιο Υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική απόφαση που αφορά στον ευαίσθητο κλάδο της ελληνικής ακτοπλοίας, η οποία ελήφθη μετά τις συντονισμένες ενέργειες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με την Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ο κ. Πλακιωτάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εξαίρεση του κλάδου της ακτοπλοΐας, τονίζοντας ότι «μετά από πολλές και επίπονες προσπάθειες μας, τον τρόπο αυτό αντιμετωπίζεται ο οικονομικός και κοινωνικός αντίκτυπος για τους κατοίκους, παραγωγούς και επισκέπτες στις νησιωτικές μας περιοχές, ενώ παράλληλα παρέχεται ζωτικός χρόνος τόσο για την επαρκή διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων όσο και για την ενεργειακή μετάβαση του ακτοπλοϊκού στόλου».
Στο ίδιο πλαίσιο και κατόπιν ελληνικής παρέμβασης συμπεριλήφθηκε διάταξη με την οποία κατ’ εφαρμογή της θεμελιώδους αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει», αναγνωρίζεται η δυνατότητα ανάληψης από τον εμπορικό διαχειριστή (commercial operator) του πλοίου, της υποχρέωσης αποζημίωσης της ναυτιλιακής εταιρείας όταν το πλοίο αποτυγχάνει, κατά τον χρόνο που η ευθύνη αγοράς του καυσίμου ανήκει στον εμπορικό διαχειριστή, να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις του Κανονισμού “FuelEU Maritime” ως προς το όριο της ετήσιας έντασης εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
Το Συμβούλιο υιοθέτησε, επίσης, γενική προσέγγιση ως προς την τροποποίηση της Οδηγίας 2003/25/ΕΚ με την οποία επιτυγχάνεται, στο μέτρο του δυνατού, η εναρμόνιση της ενωσιακής νομοθεσίας με τα πρόσφατα βελτιωμένα διεθνή πρότυπα ευστάθειας για τα επιβατηγά πλοία σε περίπτωση βλάβης, όπως συμφωνήθηκαν στο πλαίσιο του ΙΜΟ.
Επί των προαναφερόμενων νομοθετικών προτάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το προσεχές χρονικό διάστημα αναμένεται η ολοκλήρωση της ενωσιακής διαδικασίας νομοθέτησης.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της συνεδρίασης του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε. ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Πλακιωτάκης επεσήμανε ότι «η Ελλάδα συμμερίζεται πλήρως τους περιβαλλοντικούς στόχους του Κανονισμού “FuelEU Maritime” για τη σταδιακή χρήση καθαρότερων καυσίμων στην ποντοπόρο ναυτιλία και την ακτοπλοΐα.
Το κείμενο γενικής προσέγγισης που συμφωνήθηκε στο Συμβούλιο Υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών της Ε.Ε., συνέχισε, είναι ισορροπημένο, διατηρεί το υψηλό επίπεδο φιλοδοξίας της αρχικής Πρότασης, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Θεωρώ, υπογράμμισε, ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός ότι επιτυγχάνεται σε ικανοποιητικό βαθμό η ανταπόκριση και αναγνώριση των ιδιαιτεροτήτων των Κρατών Μελών, μέσω της ρεαλιστικής αντιμετώπισης συγκεκριμένων περιπτώσεων, όπου η εφαρμογή του Κανονισμού θα έχει οικονομικό και κοινωνικό αντίκτυπο.
Καταλήγοντας θεωρώ επίσης ως εξόχως σημαντικό στοιχείο του κειμένου την αναγνώριση της δυνατότητας θεμελίωσης της ευθύνης συμμόρφωσης με το νέο Κανονισμό του εμπορικού διαχειριστή (“commercial operator”), όταν αυτός επιλέγει το καύσιμο που θα χρησιμοποιηθεί και την πορεία του πλοίου, εφαρμόζοντας με τον πλέον αρμόζοντα για το συγκεκριμένο φάκελο τρόπο τη θεμελιώδη αρχή ο «ρυπαίνων πληρώνει».