Αύξηση στην ταχύτητα των λεωφορείων του ΟΑΣΘ λόγω αστυνόμευσης για το Flyover
Στους οδικούς άξονες όπου επικεντρώθηκε η αστυνόμευση, η κυκλοφορία των λεωφορείων είναι βελτιωμένη σε σχέση με την περίοδο πριν την έναρξη κατασκευής του έργουΑπό αξιοσημείωτη, έως εντυπωσιακή, είναι η αύξηση της ταχύτητας των λεωφορείων του ΟΑΣΘ σε κεντρικές οδούς της Θεσσαλονίκης, μετά την έναρξη των εργασιών κατασκευής της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου (Flyover).
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία που συλλέγει η Διεύθυνση Κίνησης του ΟΑΣΘ από το σύστημα τηλεματικής, η προσπάθεια λήψης μέτρων για την άμβλυνση των επιπτώσεων στην κυκλοφορία από τις εργασίες του Flyover είναι επιτυχημένη.
Ειδικότερα, στους οδικούς άξονες στους οποίους έχει επικεντρωθεί η επιβολή του ΚΟΚ με έντονη αστυνόμευση, η κυκλοφορία των λεωφορείων όχι μόνον διεξάγεται ικανοποιητικά, αλλά είναι και βελτιωμένη σε σχέση με την περίοδο πριν την έναρξη κατασκευής του έργου.
Όπως προκύπτει, ο περιορισμός της ανεξέλεγκτης στάσης και στάθμευσης των Ι.Χ., καθώς και ο έλεγχος των φορτοεκφορτώσεων, διευκολύνουν την κυκλοφοριακή ροή, αυξάνοντας την κυκλοφοριακή ικανότητα της οδού.
Σε πολλές περιπτώσεις μάλιστα, ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής, η κυκλοφοριακή κατάσταση με το έργο σε εξέλιξη είναι βελτιωμένη σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν.
«Η πλέον εντυπωσιακή αύξηση της ταχύτητας των λεωφορείων καταγράφεται στην οδό Εθνικής Αντίστασης, στην Καλαμαριά και αφορά τη μέση ελάχιστη ταχύτητα, στις ώρες αιχμής. Το ποσοστό είναι πράγματι εντυπωσιακό καθώς, σε σύγκριση με το 2023, φθάνει στο 21%», σημειώνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης. Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι χάρη στην εντατική αστυνόμευση από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, που έχει ως αποτέλεσμα τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των λεωφορείων, ο ΟΑΣΘ μπορεί και τηρεί το πρόγραμμα δρομολόγησης, χωρίς να χάνονται δρομολόγια.Τα δεδομένα
Επισυνάπτονται συνοπτικά δεδομένα εμπορικής ταχύτητας λεωφορείων σε οδικούς άξονες κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, όπου έχει εστιαστεί ο τροχονομικός έλεγχος με φυσική παρουσία ή με τεχνητά μέσα. Παρατίθενται επιπρόσθετα στοιχεία ποσοστιαίας μεταβολής της ταχύτητας σε σύγκριση με αντίστοιχα δεδομένα του 2023 και του 2019, περίοδο με την πόλη σε πλήρη λειτουργία και αυξημένη κινητικότητα των πολιτών (έτος πριν τους περιορισμούς στην κινητικότητα λόγω κορωνοϊού).
Μέση ταχύτητα λεωφορείων σε οδικά τμήματα – 1ο Εξάμηνο 2024 (χλμ/ώρα)Δεδομένα από 1.1.2019 έως και 30.06.2024 (1ο εξάμηνο 2024)(Εκκίνηση εργασιών Flyover 11ος 2023)Μεθοδολογία: Υπολογισμός μέσης ταχύτητας λεωφορείων βάσει του χρόνου διαδρομής μεταξύ χαρακτηριστικών στάσεων στα οδικά τμήματα. Συνυπολογίζεται ο χρόνος αναμονής στις στάσεις και στους σηματοδότες (Εμπορική Ταχύτητα).Τα δεδομένα συλλέγονται ανά ώρα από τις 05.00 έως και τη 01.00.Η τιμή της μέσης ταχύτητας ώρας αφορά το χρονικό διάστημα των 60 λεπτών από την αναγραφόμενη ώρα μέχρι την επόμενη ώρα (π.χ. η μέση ταχύτητα στις 09.00 εξάγεται από δεδομένα από 09.00 έως 09.59.59).Όταν αναφέρεται χρονικό διάστημα μεγαλύτερο της ώρας, αυτό αφορά στο χρονικό διάστημα από την ώρα έναρξης έως και τα 60 λεπτά πριν την αναγραφόμενη ώρα λήξης (π.χ. η μέση ταχύτητα στο χρονικό διάστημα 09.00 – 14.00 αφορά σε δεδομένα από τις 09.00 έως 13.59).Ενδεικτικά παρατίθενται δεδομένα για τα παρακάτω οδικά τμήματα – άξονες1. Εθνικής ΑντίστασηςΕιδική Λωρίδα Λεωφορείων (ΕΕΛ, λεωφορειολωρίδα) σε λειτουργία.Επιβολή του ΚΟΚ με παρουσία τροχονόμων.Συμπεράσματα:Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε σύγκριση με το 2023 (αγγίζει το 5%).Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε κάθε μήνα για το πρώτο εξάμηνο.Εντυπωσιακή αύξηση της μέσης ελάχιστης ταχύτητας σε σύγκριση με το 2023 – αύξηση της ταχύτητας κατά 21%.Εντυπωσιακή αύξηση της μέσης ταχύτητας στις περιόδους αιχμής σε σύγκριση με το 2023 (8,88% και 16,19%) και σημαντική αύξηση σε σύγκριση με το 2019 (2,08% και 2,54%).Εθνικής Αντίστασης Μέση Ελάχιστη Μέγιστη Αιχμή Α Αιχμή Β Αιχμή ΓΤαχύτητα 2024 17.70 16.43 20.47 Ώρα 14:00 7:00 13:00-15:00 17:00-19:00 Μεταβολή από 2023 4.95% 21.15% -2.26% 8.88% 16.19%Ιανουάριος 3.87% 9.96% 15.80%Φεβρουάριος 7.43% 12.52% 27.33%Μάρτιος 3.99% 5.44% 17.75%Απρίλιος 2.98% 10.04% 9.12%Μάιος 6.22% 6.82% 18.44%Ιούνιος 5.25% 8.72% 10.52% Σύγκριση με 2019 2.56% 7.20% -1.51% 2.05% 2.54%2. Λεωφ. Βασ. ΌλγαςΕιδική Λωρίδα Λεωφορείων (ΕΕΛ, λεωφορειολωρίδα) σε λειτουργία.Επιβολή του ΚΟΚ με τεχνητά μέσα (κάμερα) και με έντονη παρουσία τροχονόμων.Συμπεράσματα:Σημαντική βάσει των συνθηκών αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε σύγκριση με το 2023 (1,29%).Σημαντική αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 τον Μάιο και τον Ιούνιο (υπερβαίνει το 5%).Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ελάχιστης ταχύτητας σε σύγκριση με το 2023 – αύξηση της ταχύτητας κατά 4,44%.Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ταχύτητας στις περιόδους αιχμής σε σύγκριση με το 2023 (4,44%) και με το 2019 (υπερβαίνει το 10%).Βασ. Όλγας Μέση Ελάχιστη Μέγιστη Αιχμή Α Αιχμή Β Αιχμή ΓΤαχύτητα 2024 15.57 14.11 16.68 Ώρα 8:00 21:00 08:00 – 09:00 14:00-15:00 17:00-19:00 Μεταβολή από 2023 1.29% 4.44% 2.81% 4.44% -2.86% 2.11%Ιανουάριος -3.30% -8.32% -6.94% -2.40%Φεβρουάριος 1.82% 3.80% -1.06% 2.33%Μάρτιος -1.15% 10.79% -7.91% -1.30%Απρίλιος -0.55% -0.72% -3.01% 0.65%Μάιος 6.05% 18.17% 3.09% 5.03%Ιούνιος 5.06% 4.98% -1.20% 8.55% Σύγκριση με 2019 8.36% 10.67% 8.88% 10.67% 5.34% 4.60%3. Βασ. ΓεωργίουΕιδική Λωρίδα Λεωφορείων (ΕΕΛ, λεωφορειολωρίδα) σε λειτουργία (μικρό τμήμα).Επιβολή του ΚΟΚ με τεχνητά μέσα (κάμερα) και με έντονη παρουσία τροχονόμων.Συμπεράσματα:Σημαντική βάσει των συνθηκών αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε σύγκριση με το 2023 (2,26%).Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 τον Μάιο και τον Ιούνιο (υπερβαίνει το 8% και το 6% αντίστοιχα).Σημαντική αύξηση της μέσης ελάχιστης ταχύτητας σε σύγκριση με το 2023 – αύξηση της ταχύτητας κατά 2,11%.Σημαντική αύξηση της μέσης ταχύτητας στην πρωινή περίοδο αιχμής σε σύγκριση με το 2023 (1,73%) και με το 2019 (2,56%).Βασ. Γεωργίου Μέση Ελάχιστη Μέγιστη Αιχμή Α Αιχμή Β Αιχμή ΓΤαχύτητα 2024 17.41 16.33 18.18 Ώρα 8:00 7:00 08:00 – 09:00 17:00-19:00 Μεταβολή από 2023 2.26% 2.11% -5.43% 1.73% -1.92%Ιανουάριος 0.81% -0.38% -5.46%Φεβρουάριος 2.40% 1.56% -3.11%Μάρτιος -1.87% -3.97% -7.39%Απρίλιος -1.89% -4.66% -5.43%Μάιος 8.22% 17.35% 6.89%Ιούνιος 6.30% 1.41% 3.47% Σύγκριση με 2019 3.28% 6.85% -4.52% 2.56% -0.73%4. Οδός ΤσιμισκήΕιδική Λωρίδα Λεωφορείων (ΕΕΛ, λεωφορειολωρίδα) σε λειτουργία.Επιβολή του ΚΟΚ με τεχνητά μέσα (κάμερα) και με έντονη παρουσία τροχονόμων.Συμπεράσματα:Σημαντική βάσει των συνθηκών αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε σύγκριση με το 2023 (4,77%).Σημαντική αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 τους περισσότερους μήνες (τον Ιανουάριο μειώνεται οριακά 0,51%).Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ελάχιστης ταχύτητας σε σύγκριση με το 2023 – αύξηση της μέσης ταχύτητας κατά 8,51%.Σημαντική αύξηση της μέσης ταχύτητας στις περιόδους αιχμής σε σύγκριση με το 2023 (4,39%) και με το 2019 (5,20%).Τσιμισκή Μέση Ελάχιστη Μέγιστη Αιχμή Α Αιχμή Β Αιχμή ΓΤαχύτητα 2024 13.87 13.02 17.07 Ώρα 14:00 7:00 10:00 – 20:00 Μεταβολή από 2023 4.77% 8.51% 4.25% 4.39% Ιανουάριος -0.51% -2.46% Φεβρουάριος 5.55% 4.80% Μάρτιος 3.31% 2.62% Απρίλιος 5.01% 5.39% Μάιος 7.06% 7.18% Ιούνιος 8.61% 9.41% Σύγκριση με 2019 7.06% 12.70% 8.03% 5.20% 5. Κ. ΚαραμανλήΕπιβολή του ΚΟΚ με έντονη παρουσία τροχονόμων.Συμπεράσματα:Σημαντική αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε σύγκριση με το 2023 (3,49%).Αξιοσημείωτη αύξηση της μέσης ταχύτητας στο χρονικό διάστημα 07.00 – 22.00 σε κάθε μήνα για το πρώτο εξάμηνο (τον Απρίλιο μειώνεται οριακά 0,52%).Εντυπωσιακή αύξηση της μέσης ελάχιστης ταχύτητας σε σύγκριση με το 2023 – αύξηση της ταχύτητας κατά 12,20%.Εντυπωσιακή αύξηση της μέσης ταχύτητας στις περιόδους πρωινής αιχμής σε σύγκριση με το 2023 (12,20%) και με το 2019 (10,71%).Κ. Καραμανλή Μέση Ελάχιστη Μέγιστη Αιχμή Α Αιχμή Β Αιχμή ΓΤαχύτητα 2024 14.78 12.86 16.40 Ώρα 8:00 21:00 08:00 – 09:00 14:00-16:00 17:00-19:00 Μεταβολή από 2023 3.49% 12.20% 1.23% 12.20% 0.28% 2.46%Ιανουάριος 1.38% 11.86% -2.91% -3.01%Φεβρουάριος 6.93% 24.64% -0.34% 3.98%Μάρτιος 3.90% 22.25% -3.14% -1.54%Απρίλιος -0.52% -8.74% -0.04% -0.17%Μάιος 6.55% 23.54% 7.49% 7.41%Ιούνιος 2.86% 3.81% 0.80% 8.67% Σύγκριση με 2019 5.92% 10.71% 3.54% 10.71% 2.83% 2.46%
Υπογράφηκε η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στον ΟΑΣΘ
Μέχρι το τέλος του 2024 θα έχει ισχύ η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας που υπέγραψαν σήμερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης και ο επικεφαλής και γενικός γραμματέας του Συνδικάτου Εργαζομένων του οργανισμού, Γιάννης Δήμκας και Αλέξης Γεωργιάδης αντίστοιχα, όπως γνωστοποιείται με σχετική ανακοίνωση.
Με τη νέα ΣΣΕ ρυθμίζονται θεσμικά ζητήματα και εξασφαλίζονται μη μισθολογικές παροχές προς τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ. Όπως τονίζει στην ανακοίνωσή του ο οργανισμός “η συγκεκριμένη σύμβαση είναι ιστορική, καθώς, κατά πάσα πιθανότητα, πρόκειται για την τελευταία σύμβαση με τη σημερινή μορφή του οργανισμού, ο οποίος τελεί υπό εκκαθάριση σε λειτουργία”.
Τη θέση του ότι οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ αποτελούν το μεγάλο περιουσιακό στοιχείο του οργανισμού, διατύπωσε ο κ. Ταγγίρης, εκφράζοντας τη χαρά του για την θετική έκβαση των διαπραγματεύσεων που προηγήθηκαν το προηγούμενο διάστημα. “Εργαζόμενοι και διοίκηση συνεχίζουμε από κοινού την προσπάθεια για ακόμα καλύτερες αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη”, τόνισε ο ίδιος.
Για μία “καλή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, η οποία ικανοποιεί σε σημαντικό βαθμό τα αιτήματα των εργαζομένων”, έκανε λόγο ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΘ Γιάννης Δήμκας. Πρόσθεσε ότι το ζητούμενο πλέον είναι να προχωρήσουν γρήγορα οι διαδικασίες έγκρισης από τα συναρμόδια υπουργεία, το Υποδομών και Μεταφορών και το Οικονομικών, ώστε να αρχίσει άμεσα η εφαρμογή της. Παρόντες στην υπογραφή της νέας ΣΣΕ των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, ήταν οι διευθυντές Οικονομικών, Παύλος Τριχάκης και Ανθρώπινου Δυναμικού, Χρύσα Δούκα.
ΟΑΣΘ: Στο Google Maps όλες οι πληροφορίες μετακίνησης
Στην εφαρμογή της Google Maps εντάχθηκε κάθε πληροφορία που αφορά στα δρομολόγια του ΟΑΣΘ κι έτσι πλέον κάθε άνθρωπος που βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη θα έχει δίπλα του έναν ψηφιακό βοηθό, που θα τον διευκολύνει στις μετακινήσεις του, όπως επισημαίνεται σε σημερινή ανακοίνωση του οργανισμού.
«Ο ΟΑΣΘ εξελίσσεται. Δίνουμε τέλος στο έλλειμμα που υπήρχε στην ενημέρωση των επιβατών του οργανισμού» δηλώνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλός του, Κώστας Ταγγίρης, προσθέτοντας ότι «στο εξής, όλοι οι επιβάτες, ιδίως όμως οι νεότεροι, οι οποίοι χρησιμοποιούν συστηματικά τις νέες τεχνολογίες, θα έχουν σωστή και πλήρης πληροφόρηση για τις μετακινήσεις τους στη Θεσσαλονίκη». «Το προαναφερόμενο εργαλείο θα είναι ιδιαίτερο χρήσιμο και στους φοιτητές, ιδίως αυτούς που δεν είναι από τη Θεσσαλονίκη, καθώς θα μπορούν να έχουν στο κινητό τους άμεση και ολοκληρωμένη ενημέρωση για τους τρόπους μετακίνησής τους, είτε με λεωφορεία του ΟΑΣΘ, είτε με τα πόδια, είτε με άλλους τρόπους», καταλήγει ο κ. Ταγγίρης.
Στην εφαρμογή Google Maps βρίσκονται πλέον, σύμφωνα με τον ΟΑΣΘ, οι στάσεις, οι διαδρομές, η άφιξη των λεωφορείων και γενικότερα κάθε πληροφορία που αφορά στα δρομολόγια του οργανισμού.
Κομμάτι οροφής λεωφορείου έπεσε στο κεφάλι γυναίκας
Ατύχημα εντός λεωφορείου του ΟΑΣΘ, και συγκεκριμένα στη γραμμή 18, συνέβη το απόγευμα της Πέμπτης (28/9), με θύμα μια νέα γυναίκα που επέβαινε σε αυτό.
Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, αποκολλήθηκε ένα μεγάλο τμήμα της οροφής του οχήματος και έπεσε στο κεφάλι της.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών, κλήθηκε άμεσα το ΕΚΑΒ, ενώ στο σημείο έσπευσε και δικυκλιστής διασώστης. Όπως διαπιστώθηκε, η γυναίκα δεν έχρηζε ανάγκης νοσηλείας ή Πρώτων Βοηθειών.
ΟΑΣΘ: Δωρεάν μετακινήσεις με τα λεωφορεία την Πέμπτη
Ο ΟΑΣΘ συμμετέχει και φέτος στις εκδηλώσεις για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, παρέχοντας δωρεάν μετακινήσεις με τα λεωφορεία του στο επιβατικό κοινό.
Ειδικότερα, η συμμετοχή του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της ετήσιας εκστρατείας ευαισθητοποίησης για την βιώσιμη αστική κινητικότητα, περιλαμβάνει τις εξής δράσεις:
– Προβολή ενημερωτικών μηνυμάτων με το θέμα και το μήνυμα της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας στην ιστοσελίδα του ΟΑΣΘ, στα λεωφορεία και στις στάσεις τηλεματικής.
– Στην κορύφωση της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, την Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να μετακινηθούν δωρεάν με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, από τις 4 το απόγευμα και μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Από τη δωρεάν μετακίνηση εξαιρούνται οι λεωφορειακές γραμμές του Αεροδρομίου Χ1 και Ν1.
– Επιπλέον, την ίδια μέρα, δηλαδή την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, από τις 10 το πρωί και μέχρι τις 4.30 το απόγευμα, οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα για δωρεάν περιήγηση με τη γραμμή ειδικού ενδιαφέροντος, την «Πολιτιστική γραμμή» Νο 50, για τη γνωριμία με την ιστορία και τα μνημεία της Θεσσαλονίκης.
– Τέλος, ο ΟΑΣΘ, ανταποκρινόμενος σε πρόσκληση συμμετοχής στις εκδηλώσεις του Δήμου Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας 2022, διαθέτει δωρεάν στον Δήμο 1.000 προτυπωμένα εισιτήρια μίας μετακίνησης, μειωμένης τιμής, για την διάθεσή τους στο πλαίσιο σχετικής εκδήλωσης.
Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας από το 2002 έχει καθιερωθεί ως ο σημαντικότερος θεσμός σε Ευρωπαϊκό επίπεδο για την προαγωγή βιώσιμων προτύπων κινητικότητας και κατά επέκταση για την διαμόρφωση και ανάπτυξη περιβαλλοντικού ήθους. Σκοπός των δράσεων που υλοποιούνται το διάστημα 16 με 22 Σεπτεμβρίου είναι η ενθάρρυνση των ευρωπαϊκών τοπικών αρχών στην εισαγωγή και προώθηση βιώσιμων τρόπων μετακίνησης και μεταφοράς στον αστικό ιστό και η ευαισθητοποίηση των πολιτών στη χρήση εναλλακτικών τρόπων μετακίνησής τους.
Για το τρέχον έτος, το θέμα της εκστρατείας της ΕΕΚ που επιλέχθηκε είναι «Καλύτερες συνδέσεις» (Better Connections), με σύνθημα «Συνδυάζω – Μετακινούμαι» (Mix & Move). Το θέμα επιλέχθηκε για να αποτυπώσει την επιθυμία των ατόμων σε όλη την Ευρώπη να επανασυνδεθούν μεταξύ τους μετά από αρκετούς μήνες απομόνωσης, απαγορεύσεων και περιορισμών.
Υπογράφηκε η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στον ΟΑΣΘ
Στην υπογραφή της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας προχώρησαν σήμερα οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ με τη διοίκηση του οργανισμού, η οποία θα έχει ισχύ έως το τέλος του 2023.
«Η σύμβαση αποστέλλεται άμεσα στα συναρμόδια υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Οικονομικών, προκειμένου να εγκριθεί και να αρχίσει η εφαρμογή της», αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση ο ΟΑΣΘ.
Τη σύμβαση υπέγραψαν ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης και ο πρόεδρος και γενικός γραμματέας στο συνδικάτο των εργαζομένων του οργανισμού, Γιάννης Δήμκας και Αλέξης Γεωργιάδης αντίστοιχα. Παρόντες στην υπογραφή ήταν ο εκπρόσωπος των εργαζομένων στο διοικητικό συμβούλιο του οργανισμού, Μάκης ‘Αγγος και άλλα υπηρεσιακά στελέχη του ΟΑΣΘ.
«Είναι μια θετική μέρα σήμερα για τον ΟΑΣΘ, καθώς υπογράψαμε τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας. Η διοίκηση και η κυβέρνηση, δεχθήκαμε όλες τις προτάσεις του σωματείου. Η συμμαχία διοίκησης και εργαζομένων φέρνει αποτελέσματα και γίνεται πιο δυνατή. Τώρα, με εξασφαλισμένη την εργασιακή ειρήνη, όλες οι προσπάθειές μας στοχεύουν να προσφέρουμε καλύτερες αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη», υπογράμμισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού, Κώστας Ταγγίρης.
«Μετά από δύο χρόνια διαπραγματεύσεων και αναμονής, το πιο καίριο ζήτημα που απασχολεί τους εργαζόμενους, φαίνεται ότι λύνεται. Περιμένουμε άμεσα να προχωρήσουν οι διαδικασίες από τα συναρμόδια υπουργεία, ώστε το συντομότερο δυνατό, η ΣΣΕ που υπογράψαμε σήμερα να πάρει σάρκα και οστά και να αρχίσει να εφαρμόζεται. Θέλω να ευχαριστήσω τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του οργανισμού, για την προσπάθεια που κατέβαλε, ώστε οι διαδικασίες να ολοκληρωθούν όσο γίνεται πιο σύντομα», δήλωσε από την πλευρά του ο επικεφαλής του συνδικάτου των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, Γιάννης Δήμκας.
Τετράωρη στάση εργασίας την Πέμπτη στον ΟΑΣΘ
Σε τετράωρη στάση εργασίας προχωρούν αύριο, Πέμπτη 25.08., από τις 11 το πρωί, οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, διεκδικώντας να υπογραφεί άμεσα η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας τους, όπως γνωστοποιεί σε σημερινή ανακοίνωση το συνδικάτο τους.
«Εξαντλείται πλέον και το καλοκαίρι αλλά οι υποσχέσεις και δεσμεύσεις για εξεύρεση λύσεων παραμένουν στις γραφειοκρατικές καλένδες των υπουργείων», αναφέρουν σε ανακοίνωση οι εργαζομένοι του ΟΑΣΘ.
Μεταξύ άλλων, υπογραμμίζουν ότι «ομόφωνη απόφαση των εργαζομένων του οργανισμού, είναι η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων πάσης μορφής, από τις αρχές Σεπτεμβρίου».
Πάντως, όπως γνωστοποιεί στην ανακοίνωσή του ο ΟΑΣΘ, στη διάρκεια της αυριανής κινητοποίησης των εργαζομένων του οργανισμού, θα κυκλοφορούν 50 λεωφορεία με το προσωπικό ασφαλείας που διετέθη, ενώ κανονικά θα λειτουργήσει και η υπηρεσία δωρεάν μετακίνησης των ατόμων με αναπηρίες.
ΟΑΣΘ: Κινητοποιήσεις από Τετάρτη 5 Ιουλίου έως 22/07 εξήγγειλαν οι εργαζόμενοι
Σειρά κινητοποιήσεων, με εξάωρες στάσεις εργασίας και 24ωρες απεργίες, εξαγγέλλουν από αύριο έως και τις 22 Ιουλίου οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), υποστηρίζοντας ότι «η αδιαφορία των αρμόδιων υπουργείων στην αντιμετώπιση των αιτημάτων μας, έχει ξεπεράσει πλέον τα όρια της κοροϊδίας και του εμπαιγμού».
«Συνεχίζουμε οι εργαζόμενοι να παραμένουμε χωρίς Συλλογική Σύμβαση Εργασίας (ΣΣΕ), δίχως την επιστροφή των προβλεπόμενων και νομοθετημένων επιδομάτων μας που μας στερεί η διοίκηση του ΟΑΣΘ εδώ και μήνες, και συνεχίζουμε να εργαζόμαστε με την αβεβαιότητα και τον φόβο για αναδρομική περαιτέρω μείωση των μισθών μας» υπογραμμίζεται σε σημερινή ανακοίνωση του Σωματείου.
Αναλυτικότερα, στάσεις εργασίας από τις 10 το πρωί έως τις 4 μετά το μεσημέρι εξαγγέλθηκαν για τις 5, 7, 11, 15 και 20 Ιουλίου. Στάση εργασίας θα πραγματοποιηθεί και στις 13 Ιουλίου, από την έναρξη της βάρδιας ώς τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ μέχρι τη λήξη της βάρδιας, ενώ 24ωρες στάσεις εργασίας θα πραγματοποιηθούν στις 18 και 22 Ιουλίου. «Για τη συνέχεια των κινητοποιήσεών μας θα υπάρχει συνεχής ενημέρωση», καταλήγει η σχετική ανακοίνωση.
Παράνομη κρίθηκε η αυριανή 24ωρη απεργία των εργαζομένων του ΟΑΣΘ
Παράνομη κρίθηκε από το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης η 24ωρη απεργία που κήρυξε για αύριο το συνδικάτο των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ. Κατά της απεργίας είχε προσφύγει στη Δικαιοσύνη η διοίκηση του Οργανισμού, καταθέτοντας αγωγή με την οποία ζητούσε η κινητοποίηση να κριθεί παράνομη και καταχρηστική. Τελικώς, η προσφυγή έγινε δεκτή ως προς το πρώτο σκέλος (κατά πληροφορίες για τυπικούς λόγους).
Κατά της παραπάνω απόφασης οι εργαζόμενοι θα ασκήσουν έφεση και πρόθεσή τους είναι να πραγματοποιήσουν κανονικά την απεργία, με την έναρξη της πρωινής βάρδιας (4:30 π.μ.). Έχει ληφθεί μέριμνα, σύμφωνα με το Συνδικάτο των εργαζομένων, για την εκτέλεση ορισμένων δρομολογίων με προσωπικό ασφαλείας. Υπενθυμίζεται ότι οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για την καθυστέρηση, όπως επισημαίνουν, στην υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και μεταξύ άλλων ζητούν την επαναφορά των δύο επιδομάτων θέσης και ευθύνης και ανθυγιεινού.
Με 22 επιπλέον λεωφορεία ενισχύθηκε από σήμερα ο ΟΑΣΘ
Τα 22 από τα 80 λεωφορεία που προμηθεύτηκε μέσω leasing ο ΟΑΣΘ βρίσκονται από σήμερα, Τετάρτη 22 Σεπτεμβρίου, στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο το στόλο του Οργανισμού.
Με απόφαση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΑΣΘ, καθηγητή Γιώργου Σκόδρα, τα νέα λεωφορεία πυκνώνουν τα δρομολόγια της Δυτικής Θεσσαλονίκης.
Αύριο Πέμπτη θα κυκλοφορήσουν ακόμη 20 λεωφορεία, καθώς στα πρώτα 42, μετά την προμήθειά τους, έχουν δοθεί πινακίδες κυκλοφορίας και έχει ολοκληρωθεί ο έλεγχός τους.
Μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου και πάντως πριν το τέλος Οκτωβρίου, θα βγουν σε κυκλοφορία και τα υπόλοιπα 38 λεωφορεία και συνολικά στο πολεοδομικό συγκρότημα θα κυκλοφορούν καθημερινά περισσότερα από 400 οχήματα, αριθμός που στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης θα διαμορφωθεί σε περισσότερα από 550 λεωφορεία, μαζί με τα 125 των ΚΤΕΛ.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από περίπου δύο χρόνια, τον Ιούλιο του 2019, τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης εξυπηρετούσαν μόλις 235 λεωφορεία.
«Πλησιάζουμε πλέον τον αριθμό των 500 λεωφορείων και στις επόμενες μέρες θα τον ξεπεράσουμε υλοποιώντας τη δέσμευσή μας ότι ο ΟΑΣΘ θα θέσει στην κυκλοφορία και στην κάλυψη των αναγκών του επιβατικού κοινού περισσότερα λεωφορεία απ’ όσα διαθέταμε ποτέ. Κάνουμε πράξη το σύνθημά μας, ‘‘Ο ΟΑΣΘ γίνεται 65 και τα ‘χει 500’’», τονίζει ο κ. Σκόδρας και προσθέτει:
«Έχουμε δώσει προτεραιότητα στη Δυτική Θεσσαλονίκη που έχει και μεγάλες ανάγκες, μεγαλύτερες ανάγκες απ’ την υπόλοιπη πόλη, και το μεγαλύτερο ποσοστό, το 50% της επιβατικής κίνησης προέρχεται από τη Δυτική Θεσσαλονίκη. Οφείλουμε λοιπόν να ενισχύσουμε κατά προτεραιότητα αυτές τις γραμμές και να συμπληρώσουμε και στις υπόλοιπες, όπου υπάρχουν κενά».
«Σήμερα έχουμε τα πρώτα 22, από τα συνολικά 80 εξτρά λεωφορεία της ενεργοποίησης της προαίρεσης, τα οποία από χθες έχουν πάρει πινακίδες κυκλοφορίας και σήμερα, μετά τη διευθέτηση των τελευταίων λεπτομερειών δρομολογούνται στις περιοχές της Δυτικής Θεσσαλονίκης για την ανακούφιση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού», υπογραμμίζει ο διευθυντής συντήρησης του ΟΑΣΘ, Ιωάννης Σαββίδης.