Κατηγορία: ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Οι θυελλώδεις άνεμοι που πνέουν τις τελευταίες ημέρες, κυρίως στα νησιά του Αιγαίου, δυσκολεύουν πολύ το έργο των καπετάνιων.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το περιστατικό που κατέγραψε κάμερα και το οποίο ανέβασε στο διαδίκτυο το islandpress.gr.

Στο βίντεο φαίνεται η αγωνιώδης απόπειρα του καπετάνιου του Blue Star Delos να δέσει στο λιμάνι της Νάξου την ώρα που πνέουν άνεμοι εντάσεως 9 Μποφόρ.

Παρά την επιμονή του, είναι σχεδόν αδύνατο να δεθούν οι κάβοι με αποτέλεσμα το ένα και μοναδικό όχημα που έπρεπε να βγει από το πλοίο, πριν αυτό συνεχίσει το ταξίδι του για τον Πειραιά, να βγει με περιπετειώδη τρόπο.

Άδεια εγκατάστασης στον Πειραιά ζήτησαν και πήραν 14 ναυτιλιακές, διαχειρίστριες και ναυλομεσιτικές εταιρείες, όπως έγινε γνωστό με ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας.

Τις σχετικές αδειοδοτήσεις υπέγραψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, οι εταιρείες που ζητούν σχετικές άδειες, ανοίγουν γραφεία και προσλαμβάνουν προσωπικό εδώ στην Ελλάδα, φτάνουν τις 290 την τελευταία τριετία.

Όπως, δε, προκύπτει από τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, για το 10μηνο Ιανουάριος-Οκτώβριος 2017 το συνάλλαγμα της κατηγορίας «Μεταφορές» του Ισοζυγίου Υπηρεσιών που εισέρευσε ανερχόταν σε 7,5 δισεκατομμύρια.

Συγκρινόμενο με το ποσό της αντίστοιχης περιόδου του 2016 που ήταν 6,37 δισ. ευρώ, προκύπτει σημαντική αύξηση του εισρεύσαντος συναλλάγματος της τάξης του 18,15%.

Αύριο, Παρασκευή 5 Ιανουαρίου, εκπνέει η προθεσμία που έχουν οι μέτοχοι της Cogent Holdings, εταιρείας που δραστηριοποιείται και θεωρείται από τις κορυφαίες στα logistics, να απαντήσουν στην πρόταση της COSCO Shipping International.

Η πρόταση αυτή αφορά στην εξαγορά του 90% της Cogent, η οποία, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, θα έχει αίσιο τέλος για την COSCO.

Αν δεν προκύψει κάποιο απρόοπτο και κλείσει η συμφωνία, η COSCO θα επεκτείνει σε μεγάλο βαθμό το δίκτυο των logistics στην νοτιοανατολική Ασία.

Με πτώση της τάξης του 20,5% στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και 11% στις επισκέψεις επιβατών χαρακτηρίστηκε το 2017 για τη χώρα μας συγκριτικά πάντα με τα αντίστοιχα περσινά νούμερα.

Η πτώση αυτή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην πολιτική αστάθεια και τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και στα λιμάνια των χωρών αυτών. Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι σε έξι τουρκικά λιμάνια και συγκεκριμένα σε Κωνσταντινούπολη, Σμύρνη, Μαρμαρίδα, Τσεσμέ, Κουσάντασι και Αττάλεια, προσέγγισε μόνο η ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας Celestyal Cruises.

Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η Ένωση Λιμένων Ελλάδας «ΕΛΙΜΕ», το 2017 οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων ήταν 3.415 από 4.307 το 2016, ενώ οι επισκέψεις επιβατών κρουαζιέρας έπεσαν στις 4.625.363 το 2017 από 5.204.231 το 2016.

Ετήσια αύξηση της τάξης του 4,1% θα παρουσιάζει, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Lloyd’s List Intelligence, η αύξηση του παγκόσμιου στόλου μέχρι το 2021.

Σύμφωνα με το theseanation, ανεξαρτήτως των προβλέψεων του LLI, τα στοιχεία που έρχονται από τα βιβλία παραγγελιών των ναυπηγικών μονάδων παγκοσμίως φαίνεται να επιβεβαιώνουν την αυξητική τάση, αλλά εξίσου ενδιαφέροντα παραμένουν και τα στοιχεία για τις αποσύρσεις πλοίων (scrap) που συμβάλλουν στην ανανέωση του παγκόσμιου στόλου.

Με βάση το LLI θα αυξηθούν κατά 112 εκατ. gt τα δεξαμενόπλοια, κατά 100 εκατ. gt τα ξηρού φορτίου και κατά 69 εκατ. gt τα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με ορίζοντα το 2021.

Να πραγματοποιήσει αποπληρωμές χρεών αρχής γενομένης από το πρώτο τρίμηνο του 2018, σχεδιάζει η Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά.

Οι αποπληρωμές θα είναι περίπου ίσες με τα χρεολύσια που όφειλε πριν ξεκινήσει το πρόγραμμα παράτασης των δανειακών αποπληρωμών της, το οποίο συμφώνησε με τους δανειστές της το 2016.

Η Start Bulk δήλωσε ότι επέλεξε την κίνηση υπό το φως των βελτιωμένων επιδόσεων της εταιρείας και της γενικότερης ανάκαμψης στην αγορά ξηρού φορτίου.

Η εταιρεία είχε προχωρήσει σε συμφωνία με τους δανειστές της για «πάγωμα» της αποπληρωμής των χρεών της από την 1η Ιουνίου 2016 έως τις 30 Ιουνίου 2018.

«Εκτιμούμε τις σχέσεις μας με τους δανειστές μας και την ευελιξία που μας έχουν προσφέρει. Στην παρούσα φάση δεν υπάρχει πλέον ανάγκη για “πάγωμα” των αποσβέσεων των χρεών μας», δήλωσε ο Πέτρος Παππάς, Διευθύνων Σύμβουλος της Star Bulk.

Το Blue Star Δήλος ήταν το πρώτο πλοίο που κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά για το 2018 κι εκεί το υποδέχθηκε ο Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Ο υπουργός Ναυτιλίας μαζί με τον Αρχηγό του Λιμενικού, Αντιναύαρχο Ράπτη και τον Κεντρικό Λιμενάρχη Πειραιά, ανέβηκε στο πλοίο λίγο μετά την αλλαγή του χρόνου και αντάλλαξαν ευχές με τον Πλοίαρχο, το πλήρωμα, καθώς και τους επιβάτες που μετέφερε.

Στη συνέχεια ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε:

«Μέγα το της θαλάσσης κράτος. Η ελληνική ναυτιλία και η ελληνική ναυτοσύνη έπαιξαν καταλυτικό ρόλο σε όλη αυτήν την πορεία της Ελλάδας μέσα στους αιώνες. Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η πατρίδα μπορούν να αναχαιτιστούν με την ευθύνη και την προσπάθεια όλων μας. Οι ευχές μας σήμερα, με τη βούλησή μας και με τη συμμετοχή μας μπορούν να μετατραπούν σε μια συλλογική προσπάθεια στην οποία πρέπει να καταθέσουμε όλοι τον καλό μας εαυτό.

Γιατί είναι βέβαιο ότι όλοι μας πιστεύουμε πως πάνω από τις προσωπικές μας προσπάθειες και επιλογές είναι η πατρίδα και η κοινωνία. Και σε ένα τέτοιο πνεύμα μπορούμε να πορευθούμε, για να αποδείξουμε ότι η παρουσία μας σε αυτήν την κρίσιμη στιγμή είναι χρήσιμη για τον τόπο και το λαό μας».

Την αποχώρηση του Ji Fengming, Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου και CFO, ανακοίνωσε η Διοίκηση του ΟΛΠ.

Όπως ενημερώνει, ευχαριστώντας τον παράλληλα για τις υπηρεσίες του, θα μετακινηθεί σε άλλη θέση του ομίλου COSCO SHIPPING.

Το πρόσωπο που θα τον αντικαταστήσει θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες.