Volkswagen: Αναστολή παραγωγής Golf και Tiguan
Η Volkswagen ετοιμάζεται να αναστείλει τη λειτουργία γραμμών παραγωγής βασικών μοντέλων, μεταξύ των οποίων και το Golf, στο εργοστάσιό της στο Βόλφσμπουργκ.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Bild, που επικαλείται πηγές από τη βιομηχανία προμηθευτών, η αναστολή οφείλεται στις ελλείψεις των ημιαγωγών, οι οποίες απειλούν να διαταράξουν και πάλι την αλυσίδα εφοδιασμού του γερμανικού κολοσσού.
Εκπρόσωπος της Volkswagen επιβεβαίωσε ότι η παύση παραγωγής για τις σειρές Golf και Tiguan είχε προγραμματιστεί για αυτήν την εβδομάδα, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι δεν συνδέεται άμεσα με τη διαμάχη γύρω από τη Nexperia. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και εξετάζει τον ενδεχόμενο αντίκτυπο στις δραστηριότητές της.
Η κρίση ξέσπασε όταν η ολλανδική κυβέρνηση ανέλαβε τον έλεγχο της Nexperia στις 30 Σεπτεμβρίου, επικαλούμενη ανησυχίες για πιθανή μεταφορά τεχνολογίας στην κινεζική μητρική εταιρεία Wingtech. Σε αντίποινα, το Πεκίνο απαγόρευσε τις εξαγωγές των τελικών προϊόντων της εταιρείας, κλιμακώνοντας την ένταση.
Παρότι τα τσιπ της Nexperia δεν ανήκουν στην κατηγορία των υψηλής τεχνολογίας ημιαγωγών, χρησιμοποιούνται εκτενώς στην αυτοκινητοβιομηχανία και σε μεγάλες ποσότητες. Αυτό εντείνει τους φόβους ότι μια παρατεταμένη διακοπή των εξαγωγών θα μπορούσε να προκαλέσει εκτεταμένες καθυστερήσεις στην παραγωγή σε πολλές ευρωπαϊκές μονάδες, περιλαμβανομένων και αυτών της Volkswagen.
Η γερμανική εταιρεία, που εξακολουθεί να ανακάμπτει από τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα των προηγούμενων ετών, βρίσκεται έτσι μπροστά σε μια νέα δοκιμασία, σε μια περίοδο που ο ανταγωνισμός και η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτούν αυξημένη σταθερότητα και ευελιξία.
To νέο Volkswagen Tiguan ήρθε και στην Ελλάδα
Το Volkswagen Tiguan, το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ξεκινούν από 25.990€. Το γνωστό SUV μοντέλο της γερμανικής εταιρείας έχει νέο design και ισχυρά και αποδοτικά κινητήρια συστήματα (βενζίνης, πετρελαίου και υβριδικό).
Στην Ευρώπη, η Volkswagen προσφέρει το νέο Tiguan με ένα plug-in υβριδικό κινητήριο σύστημα για πρώτη φορά. Πρόκειται για τον ιδιαίτερα αποδοτικό συνδυασμό βενζινοκινητήρα 1.4 της οικογένειας TSI με 150 ίππους και ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη ισχύ 115 ίππων που χρησιμοποιείται και σε άλλα best seller μοντέλα της Volkswagen. Η συνδυαστική ισχύς στο νέο Tiguan eHybrid είναι 245 ίπποι και η μέγιστη ροπή 400 Nm. Ο ηλεκτροκινητήρας σχηματίζει μια συμπαγή μονάδα μαζί με το ειδικά σχεδιασμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 6-σχέσεων. Η μονάδα συνδέεται απευθείας με τον εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα TSI, με την κίνηση να μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα.
Το concept λειτουργίας του κινητήριου συστήματος έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το Tiguan eHybrid να ξεκινά ηλεκτρικά, με την προϋπόθεση ότι η μπαταρία έχει φορτιστεί επαρκώς. Χάρη στη σχετικά μεγάλη μπαταρία με ενεργειακό περιεχόμενο 13 kWh, η αυτονομία σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία (κατά NEDC) είναι έως 60 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι οι μέσες ημερήσιες αποστάσεις ταξιδιού μπορούν να καλυφθούν με ηλεκτρική ισχύ και μηδενικές τοπικές εκπομπές. Το Tiguan eHybrid μπορεί να οδηγηθεί σε ταχύτητες έως και 130 χλμ./ώρα αμιγώς με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ πάνω από αυτήν την ταχύτητα, το SUV μεταβαίνει αυτόματα σε υβριδική λειτουργία.
Διατίθεται και λειτουργία GTE, που προσφέρει ένα ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο δυναμικής οδήγησης. Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται μέσω ενός κουμπιού άμεσης πρόσβασης στα δεξιά, δίπλα στο μοχλό ταχυτήτων DSG. Στη λειτουργία GTE, ο ηλεκτροκινητήρας και ο κινητήρας TSI συνδυάζονται για να παρέχουν τη μέγιστη ισχύ του συστήματος.
Ως plug-in υβριδικό, η μπαταρία του Tiguan eHybrid φορτίζεται από θύρα φόρτισης μπροστά, στην πλευρά του οδηγού. Ανάλογα με την πηγή ισχύος, η φόρτιση πραγματοποιείται με εναλλασσόμενο ρεύμα 2,3 ή 3,6 kW (AC). Ο φορτιστής μπαταρίας που είναι ενσωματωμένος στο Tiguan eHybrid διαχειρίζεται πλήρως αυτόματα τη φόρτιση, με τον οδηγό απλά να συνδέει τα βύσματα.
Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης έναν 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα TDI τπου υιοθετεί τη λύση των δύο διαδοχικών καταλυτικών μετατροπέων SCR διαδοχικά και της διπλής δόσης AdBlue. Αυτό επιτρέπει στη Volkswagen να μειώσει τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ο πρώτος καταλυτικός μετατροπέας SCR βρίσκεται κοντά στον κινητήρα έτσι ώστε να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του λίγο μετά την εκκίνηση, γεγονός που βοηθά στη μείωση των εκπομπών NOx πολύ γρήγορα. Ο δεύτερος καταλυτικός μετατροπέας SCR βρίσκεται στο κάτω μέρος του οχήματος. Ανεξάρτητα από τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, η διπλή δοσολογία διασφαλίζει ότι ένας από τους δύο καταλυτικούς μετατροπείς SCR λειτουργεί πάντα στο βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας. Αυτό διευκολύνει την εξαιρετικά αποτελεσματική μετεπεξεργασία καυσαερίων, η οποία μετατρέπει τα οξείδια του αζώτου σε νερό και αβλαβές άζωτο. Στην Ελλάδα, το νέο Tiguan θα είναι διαθέσιμο και με τις τρεις εκδόσεις ισχύος, με 122, 150 και 200 ίππους
Ο γνωστός βενζινοκινητήρας 1.5 TSI είναι επίσης διαθέσιμος στο νέο Tiguan, σε δύο εκδόσεις ισχύος. Διαθέτει Active Cylinder Management (ACT), ένα σύστημα που απενεργοποιεί ανάλογα με το φορτίο τους δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους και μειώνει την κατανάλωση έως και 0,3 λ./100 χλμ.. Και οι δύο εκδόσεις TSI 1,5 λίτρων έχουν κίνηση στους εμπρός τροχούς, με τον πρώτο να αποδίδει 130 ίππους και 220 Nm και τον δεύτερο 150 ίππους και 250 Nm.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του, το νέο Tiguan θα διατίθεται και σε έκδοση R. Εξοπλισμένο με τον 2λιτρο Performance TSI κινητήρα των 320 ίππων, με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων με διπλό έλεγχο εκκεντροφόρου άξονα και τετρακίνηση 4Motion με R-Performance Torque Vectoring για να κατανέμεται η ροπή ανεξάρτητα σε κάθε έναν από τους πίσω τροχούς.
Αναλυτικά οι τιμές των διαθέσιμων εκδόσεων και μοντέλων:
– 1.5 TSI 130PS ACT EVO Life – 25.990€- 1.5 TSI 150PS ACT EVO Life – 26.490€- 1.5 TSI 150PS ACT EVO DSG7 Life – 30.560€- 1.5 TSI 150PS ACT EVO DSG7 R-Line – 35.490€- 2.0 TSI 190PS 4Motion DSG7 Life – 03/2021- 2.0 TSI 245PS 4Motion DSG7 R-Line – 02/2021- R TSI 320PS 4Motion DSG7 – 02-2021- 1.4 TSI 245PS eHybrid DSG6 R-Line – 01/2021- 2.0 TDI 122PS Life – 26.160€- 2.0 TDI 150PS DSG7 Life – 33.960€- 2.0 TDI 150PS DSG7 R-Line – 39.470€- 2.0 TDI 150PS 4Motion DSG7 Life – 35.450€- 2.0 TDI 200PS 4Motion DSG7 R-Line – 45.450€