TEN: Παρέλαβε το τρίτο από τα 12 DP2 shuttle tankers στη Νότια Κορέα
Την παράδοση και ονοματοδοσία του DP2 Suezmax shuttle tanker «Anfield DP» ανακοίνωσε η TEN Ltd., συμφερόντων του Δρ. Νίκου Τσάκου, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία της στην εξειδικευμένη αγορά των shuttle tankers.
Το πλοίο παραδόθηκε από τα ναυπηγεία Samsung Heavy Industries στη Νότια Κορέα και αποτελεί το τρίτο από τα συνολικά 12 DP2 shuttle tankers που ναυπηγούνται για την εταιρεία. Με την παράδοσή του, το «Anfield DP» θα ξεκινήσει δεκαετή απασχόληση σε αμερικανικό κολοσσό στον κλάδο του πετρελαίου, με options επέκτασης έως και τη συμπλήρωση 20 ετών από την κατασκευή του.
Η τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε παρουσία αξιωματούχων από την Ελλάδα, τη Νότια Κορέα και τις ΗΠΑ. Ανάδοχος του πλοίου ήταν η πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, ενώ το «Anfield DP» ύψωσε την ελληνική σημαία.
Με τη νέα αυτή προσθήκη, η TEN διαχειρίζεται πλέον επτά shuttle tankers σε μακροχρόνια απασχόληση, ενώ διαθέτει ακόμη εννέα υπό ναυπήγηση. Συνολικά, ο στόλος shuttle tankers της εταιρείας θα φτάσει τα 16 πλοία, καθιστώντας την TEN έναν από τους μεγαλύτερους ιδιοκτήτες του συγκεκριμένου τύπου παγκοσμίως. Η εταιρεία συνεχίζει έτσι τη δεύτερη φάση επέκτασής της στην αγορά offshore της Βραζιλίας, όπου έχει παρουσία από το 2012, σε έναν τομέα με υψηλά εμπόδια εισόδου «high barriers-to-entry» και μακροχρόνια συμβόλαια.
Ο πρόεδρος και COO της TEN, Γιώργος Σαρόγλου, τόνισε ότι η εταιρεία συνεχίζει τη στρατηγική πώλησης tankers πρώτης γενιάς σε ιδιαίτερα κερδοφόρα επίπεδα και αντικατάστασής τους με εξειδικευμένο tonnage υψηλών προδιαγραφών, υποστηριζόμενο από μακροχρόνιες ναυλώσεις.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα εξασφαλισμένα συμβασιοποιημένα έσοδα ύψους περίπου 3,5 δισ. δολαρίων, με «blue-chip» αντισυμβαλλομένους, επιτρέπει στην TEN να συνεχίσει την αναπτυξιακή της πορεία και παράλληλα να ανταμείβει τους μετόχους με υγιή μερίσματα.
Πηγή: naftemporiki.gr
Διανομή μερίσματος από την Tsakos Energy Navigation
Τη διανομή τακτικού τριμηνιαίου μερίσματος ύψους 0,578125 δολ. ανά μετοχή για τις προνομιούχες μετοχές Σειράς Ε (NYSE: TENPRE) ανακοίνωσε η εισηγμένη Tsakos Energy Navigation Ltd. (TEN), συμφερόντων του δρ. Νίκου Τσάκου.
Το μέρισμα αφορά την περίοδο από 28 Αυγούστου έως 27 Νοεμβρίου 2025 και θα καταβληθεί στις 28 Νοεμβρίου 2025 σε όσους είναι μέτοχοι στις 24 Νοεμβρίου.
Πρόκειται για την 35η διανομή μερίσματος από την έναρξη διαπραγμάτευσης των προνομιούχων μετοχών της σειράς αυτής στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
H TEN διαθέτει στόλο 82 πλοίων συνολικής χωρητικότητας περίπου 11 εκατ. dwt και παραμένει ένας από τους πιο αξιόπιστους και καθιερωμένους ομίλους του κλάδου, με σταθερή μερισματική πολιτική και 32 χρόνια συνεχούς παρουσίας στις διεθνείς αγορές.
TEN: Στα 130 εκατ. δολάρια τα καθαρά κέρδη α΄ εξαμήνου
Στα 416 εκατ. δολ. ανήλθαν τα ακαθάριστα έσοδα από τα πλοία της TEN Ltd. στο α’ εξάμηνο του 2024, ενώ τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας του εφοπλιστή Νίκου Τσάκου διαμορφώθηκαν σε 179 εκατ. δολ. στα οποία περιλαμβάνονται κεφαλαιακά κέρδη 49 εκατ. δολ.
Τα καθαρά κέρδη για το α’ εξάμηνο του 2024 της εισηγμένης στο NYSE ναυτιλιακής έφτασαν τα 130,4 εκατ. δολ. ή 3,96 δολ. ανά μετοχή. Τα προσαρμοσμένα EBITDA στο ίδιο διάστημα έφτασαν τα 214 εκατ. δολ. όπως ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία.
Η TEN ανακοίνωσε ταυτόχρονα ότι θα προχωρήσει σε διανομή και δεύτερου εξαμηνιαίου μερίσματος ύψους 0,90 δολ. ανά μετοχή μετά τα 0,60 δολ. ανά μετοχή που πλήρωσε τον Ιούλιο, διαμορφώνοντας στα 1,50 δολ. ανά μετοχή το συνολικό μέρισμα των δραστηριοτήτων του 2024. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 50% σε σχέση με το ποσό για τις δραστηριότητες του 2023.
Στη σχετική εταιρική ανακοίνωση αναφέρεται ότι τα θεμελιώδη της αγοράς «συνεχίζουν να είναι ευνοϊκά», με τους ναύλους μεταφοράς εμπορευμάτων και τις τιμές των περιουσιακών στοιχείων «σε ισχυρή βάση».
«Τα τελευταία περιστατικά στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν προσθέσει ένα επιπλέον επίπεδο πολυπλοκότητας στο γεωπολιτικό τομέα, οδηγώντας περισσότερα πλοία, ίδιως πλοία μεταφοράς προϊόντων που κατευθύνονται στην Ευρώπη, να εκτρέπουν το ταξίδι τους μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Αυτό εχει προκαλέσει μια αναπόφευκτη αύξηση στη ζήτηση ανά τόνο/μίλι και περαιτέρω μείωση στην προσφορά πλοίων, βοηθώντας τα ναύλα να παραμείνουν αυξημένα», σημειώνει η εταιρεία μεταξύ άλλων.
Δρ. Νίκος Τσάκος (TEN): 2 δισ. δολ. για έναν 100% πράσινο στόλο
Επενδύσεις ύψους 2 δισ. δολαρίων περιλαμβάνει ο σχεδιασμός της Tsakos Energy Navigation, προκειμένου να υλοποιήσει την δέσμευσή της για έναν 100% πράσινο στόλο μέχρι το 2030.
Όπως αποκάλυψε ο δρ Νίκος Τσάκος, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tsakos Energy Navigation, μιλώντας στο δίκτυο Schwab και στη Νικόλ Πεταλίδη, η ΤΕΝ, η οποία έχει κλείσει 30 χρόνια στις διεθνείς χρηματιστηριακές αγορές (NYSE – Όσλο), έχει προχωρήσει ήδη σε επενδύσεις ύψους 1 δισ. δολαρίων, ενώ θα ακολουθήσουν ανάλογες επενδύσεις τα επόμενα δύο χρόνια.
Εντυπωσιακή άνοδος για τη μετοχή
Την ίδια στιγμή η αξία της μετοχής της ΤΕΝ ανεβαίνει κατακόρυφα. Σύμφωνα με την έρευνα της «Ν» για τις εισηγμένες στην Αμερική ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, η οποία παρουσιάστηκε ανήμερα του ναυτιλιακού συνεδρίου της «Ν», η μετοχή της ΤΕΝ έχει κερδίσει 50% από τις αρχές του 2024. Όπως τόνισε κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του ο κ. Τσάκος, η εταιρεία έχει διπλασιάσει το μέρισμά της. Μάλιστα, πρόκειται για μια εταιρεία η οποία αποδίδει συνεχώς μέρισμα στους μετόχους. «Εδώ και 30 χρόνια, δηλαδή από τότε που ιδρύθηκε η εταιρεία, δίνουμε ανελλιπώς μέρισμα στους μετόχους μας. Έχει διπλασιαστεί και στοχεύουμε σε ακόμη μεγαλύτερο. Το μέρισμα για το α’ εξάμηνο θα δοθεί στις 4 Ιουλίου, ενώ θα δώσουμε μέρισμα και πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων για τις χριστουγεννιάτικες αγορές», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά την αγορά, ο δρ Νίκος Τσάκος δήλωσε ότι είναι αισιόδοξος για τη ναυλαγορά, ιδιαίτερα για τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων, αναδεικνύοντας μεταξύ άλλων το χαμηλό orderbook. «Οι παραγγελίες που έχουν δοθεί για δεξαμενόπλοια αντιστοιχούν στο 7% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων. Είναι το χαμηλότερο ποσοστό που έχω δει στα 30 χρόνια που βρίσκομαι στη ναυτιλία».
Η εταιρεία τα τελευταία χρόνια έχει σε εξέλιξη ένα διαρκές πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της. Επενδύει σε νέες παραγγελίες, όντας μια από τις πρωτοπόρες εταιρείες, οι οποίες επένδυσαν σε μηχανές duel fuel με LNG. Τα δεξαμενόπλοια αυτά ύψωσαν δε την ελληνική σημαία.
Επενδύει επίσης σε eco σύγχρονα πλοία από τη δευτερογενή αγορά, ακόμα και με LNG fuel, ενώ πουλάει με υψηλή κερδοφορία τα παλαιότερα πλοία του στόλου της. Ο κ. Τσάκος πριν από περίπου δύο χρόνια είχε ανακοινώνει τα σχέδια της εταιρείας για έναν πράσινο στόλο μέχρι το 2030. Στη διάρκεια της συνέντευξης ανέλυσε και τα ποσά. Η ΤΕΝ έχει επενδύσει ήδη 1 δισ. δολάρια σε νέες ναυπηγήσεις, ενώ θα ακολουθήσει ένα ανάλογο ποσό τα επόμενα χρόνια προκειμένου να πετύχει τον στόχο της. Όσον αφορά τον ανταγωνισμό, η ΤΕΝ στηρίζεται στον διαφοροποιημένο στόλο της.
Ο δρ Τσάκος σημείωσε ότι υπάρχουν 12 εταιρείες που έχουν ανάλογα της ΤΕΝ μεγέθη. Ωστόσο, η ΤΕΝ διαθέτει το πλεονέκτημα του διαφοροποιημένου στόλου, αλλά και πλοία μεταφοράς LNG.
Οι γεωπολιτικές προκλήσεις
Για τις εξελίξεις σε γεωπολιτικό επίπεδο, στάθηκε στη Διώρυγα του Σουέζ. Από εκεί διερχόταν με δεξαμενόπλοια το 60% των θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου.
Από την κρίση στη Μέση Ανατολή έχουν μετρηθεί 17 επιθέσεις σε πλοία, αναγκάζοντας τις ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάξουν ρότα και να κάνουν τον περίπλου της Αφρικής, προτιμώντας να πλέουν από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Η παράκαμψη αυτή προσθέτει τονομίλια, με αποτέλεσμα ο χρόνος ταξιδιού να μεγαλώνει, κάτι που επιβαρύνει όμως και το λειτουργικό κόστος κατά 70%. Όσον αφορά το κόστος του πετρελαίου σήμερα, και το κατά πόσο επηρεάζεται η παγκόσμια οικονομία, ο κ. Τσάκος σημειώνει ότι η ΤΕΝ έχει ξεπεράσει με επιτυχία όλες τις μεγάλες κρίσεις τις τελευταίες δύο δεκαετίες, και τονίζει: «Οποιαδήποτε τιμή είναι κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι είναι αποδοτική για την παγκόσμια αγορά».
Κέρδη – ρεκόρ
Η TEN η οποία έκλεισε 30 χρόνια επιτυχούς παρουσίας στις χρηματιστηριακές αγορές, γιόρτασε τα 30 χρόνια της με κέρδη ρεκόρ, ύψους 327 εκατ. δολαρίων. Τα έσοδά της διαμορφώθηκαν σε 890 εκατ. δολάρια, ενώ το προσαρμοσμένο EBITDA για το έτος έφτασε τα 490 εκατ. δολάρια, 95 εκατ. δολάρια υψηλότερα από το 2022, σημειώνοντας αύξηση 24%. Ο μέσος ναύλος ανά πλοίο ανά ημέρα για το 2023 ανήλθε σε 36.822 δολάρια, 21% υψηλότερα από το επίπεδο του 2022, ενώ οι καθαρές ημέρες λειτουργίας του στόλου σκαρφάλωσαν στο 96,3% το 2023 από 94,7% το προηγούμενο έτος
TEN: Αύξηση κατά 350% στα κέρδη του α΄ εξαμήνου
Εντυπωσιακή αύξηση, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 350%, κατέγραψαν τα κέρδη της εισηγμένης στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακής εταιρείας ΤΕΝ, του Νίκου Τσάκου στο α’ εξάμηνο του έτους.
Συγκεκριμένα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα 237,1 εκατ. δολάρια, έναντι 51,7 εκατ. δολαρίων που ήταν το αντίστοιχο εξάμηνο του 2022, ενώ τα έσοδά της ανήλθαν σε 482,6 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας αύξηση κατά 32%.
Το ίδιο χρονικό διάστημα η εταιρεία είχε έσοδα από ταξίδια ύψους 482,7 εκατ. δολαρίων έναντι 366,4 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2022, αυξημένα κατά 32%.
Κατά το β’ τρίμηνο, τα έσοδά της ήταν 221,4 εκατ. δολάρια, από 216,7 εκατ. δολάρια, ενώ τα κέρδη της αυξήθηκαν κατά 31% και διαμορφώθηκαν στα 60,6 εκατ. δολάρια από 46,2 εκατ. δολάρια το β΄ τρίμηνο του 2022.
Το προσαρμοσμένο EBITDA για το β’ τρίμηνο κατέγραψε αύξηση 32% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022 και διαμορφώθηκε στα 120,2 εκατ. δολάρια.
Η TEN, ενώ λειτούργησε κατά μέσο όρο επτά πλοία λιγότερα απ’ ό,τι το β’ τρίμηνο του 2022, είχε έσοδα από ταξίδια ύψους 221,4 εκατ. δολαρίων, που είναι περισσότερα κατά 4,8 εκατ. δολάρια από το β΄ τρίμηνο του προηγούμενου έτους.
Συνολικά, τα έξοδα ταξιδιού κατά το β΄ τρίμηνο μειώθηκαν κατά 38% συγκριτικά με το β΄ τρίμηνο του 2022 λόγω των χαμηλότερων δαπανών καυσίμων, ενώ τα συνολικά λειτουργικά έξοδα των πλοίων παρέμειναν περίπου στα ίδια επίπεδα με το β’ τρίμηνο του 2022, όπως και οι αποσβέσεις.
Ο πρόεδρος και COO της ΤΕΝ, Γιώργος Σαρόγλου, σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, τόνισε: «Η διάθεση των μεγάλων πελατών μας για μακροχρόνιες business, ιδιαίτερα στις αγορές των πλοίων μεταφοράς LNG και των δεξαμενόπλοιων, μας έδωσε τη δυνατότητα να εξασφαλίσουμε πάνω από 1,5 δισ. δολάρια σε μελλοντικά έσοδα και να διασφαλίσουμε τη συνέχιση της παροχής υγιών εσόδων και αυξημένων μερισμάτων στους μετόχους μας».
Η ΤΕΝ, η οποία θα γιορτάσει τον Οκτώβριο τα 30 χρόνια της ως εισηγμένη εταιρεία, διαθέτει στόλο από 68 πλοία.