Ετικέτα: renault

Renault: Αυξημένα 8,8% τα έσοδα του α΄ τριμήνου στα 12,53 δισ. ευρώ

Η Renault ξεπέρασε τις προσδοκίες για το πρώτο τρίμηνο του 2026, καθώς η δυναμική της μάρκας αντιστάθμισε την αρνητική επίδραση από τη Dacia.
Η Renault σημείωσε ένα καλύτερο από το αναμενόμενο ξεκίνημα για τη χρονιά, με τα έσοδα του πρώτου τριμήνου να αυξάνονται κατά 8,8% σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες, φτάνοντας τα 12,53 δισ. ευρώ, πολύ πάνω από τα 11,57 δισ. ευρώ που είχαν προβλέψει οι αναλυτές, σημειώνει το investing.com.
Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 3,8% στην Ευρώπη και κατά 2,2% παγκοσμίως.
Τα αποτελέσματα αυτά έρχονται σε ένα κλίμα αυξανόμενης αβεβαιότητας. Η Renault δήλωσε ότι «λαμβάνει πρόσθετα μέτρα για να μετριάσει τον πιθανό αντίκτυπο της κρίσης στη Μέση Ανατολή στις τιμές των πρώτων υλών, της ενέργειας και των logistics».
Συνολικά, ο όμιλος πούλησε 546.183 οχήματα το πρώτο τρίμηνο, σημειώνοντας πτώση 3,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η πτώση αποδόθηκε σε μεγάλο βαθμό σε έκτακτα προβλήματα στη Dacia, ενώ οι πωλήσεις της Renault και της Alpine αυξήθηκαν.
«Το πρώτο τρίμηνο του 2026, παρά την δύσκολη αρχή του έτους στις ταξινομήσεις λόγω έκτακτων προβλημάτων στη Dacia, επωφελούμαστε από μια ισχυρή δυναμική των προϊόντων σε όλες τις μάρκες μας, τόσο για επιβατικά αυτοκίνητα όσο και για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Renault, Duncan Minto.
«Αυτή η θετική δυναμική υποστηρίζεται από διψήφια αύξηση των παραγγελιών από την αρχή του έτους», ανέφερε.

Stellantis: Διαψεύδει σχέδια για συγχώνευση με τη Renault

Κανένα σχέδιο συγχώνευσης ή εξαγοράς δεν επεξεργάζεται η Stelantis, δήλωσε ο πρόεδρος του ομίλου, John Elkann. «Δεν υπάρχει σχέδιο υπό εξέταση σχετικά με τις δραστηριότητες συγχώνευσης με άλλους κατασκευαστές», δήλωσε ο Elkann, μετα το δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδας Il Messaggero που ανέφερε ότι η γαλλική κυβέρνηση, η οποία είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Renault και έχει μερίδιο στον όμιλο Stellantis, μελετούσε ένα σχέδιο συγχώνευσης μεταξύ των δύο ομίλων.
Ο όμιλος Stellantis έχει δεσμευτεί σε ένα σχέδιο «που φέρνει σε επαφή την ιταλική κυβέρνηση με όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς στην αυτοκινητοβιομηχανία για την επίτευξη σημαντικών κοινών στόχων για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της ηλεκτρικής μετάβασης», δήλωσε ο Elkann.
Η Γαλλία εξετάζει τη συγχώνευση μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών για να ενισχύσει την επιρροή της στον κλάδο και να αντιμετωπίσει τον κινεζικό και γερμανικό ανταγωνισμό, ανέφερε σε σχετικό της ρεπορτάζ η ιταλική εφημερίδα Il Messaggero.
Οι εικασίες εντάθηκαν μετά την επιβράδυνση της αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που ανάγκασε την αυτοκινητοβιομηχανία Renault να ακυρώσει τα σχέδια της IPO για εταιρεία Ampere, που έχει σαν κύριο αντικείμενο την ανάπτυξη των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων(EV), αναφέρει το Reuters.
Επικεφαλής της Renault είναι ο Ιταλός μάνατζερ Λούκα ντε Μεο, που στο παρελθόν είχε εργαστεί και στην Fiat.
Η κεφαλαιοποίηση της Renault παραμένει χαμηλή στα 10 δισεκατομμύρια ευρώ παρά την οικονομική ανάκαμψη που σημείωσε τα τελευταία χρόνια.
Ο όμιλος Stellantis είναι ένας από τους πιο κερδοφόρους ομίλους του κλάδου του αυτοκινήτου και έχει κεφαλαιοποίηση άνω των 85 δισεκατομμυρίων ευρώ όταν συνυπολογίζονται και οι μη εισηγμένες μετοχές.
Η Stellantis N.V. είναι ένας πολυεθνικός ευρωπαϊκός – αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2021 βάσει μιας διασυνοριακής συγχώνευσης 50% – 50% μεταξύ του ιταλο-αμερικανικού ομίλου Fiat Chrysler Automobiles και του γαλλικού ομίλου PSA. Έχει την έδρα του στο ‘Αμστερνταμ της Ολλανδίας. Από τον Μάιο του 2021, η Stellantis είναι η έκτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως (πίσω από τον όμιλο Volkswagen, την Toyota, την Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance, την General Motors και την Hyundai Motor Group). Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Μιλάνο Borsa Italiana, στο χρηματιστήριο του Παρισιού και στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Η κύρια δραστηριότητα του ομίλου Stellantis είναι ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη, η κατασκευή και η πώληση αυτοκινήτων των εταιρειών Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram και Vauxhall. Ο όμιλος Stellantis έχει 300.000 υπαλλήλους, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες και με εγκαταστάσεις παραγωγής σε 30 χώρες.
Ο όμιλος Renault είναι μια γαλλική αυτοκινητοβομηχανία που παράγει επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, λεωφορεία και φορτηγά και είναι παρούσα σε 118 χώρες.
Η εταιρεία Renault ιδρύθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1899, ως Société Renault Frères από τον Louis Renault και τους αδελφούς του Marcel και Fernand. Παρά την επιτυχία των μοντέλων της, τόσο των επιβατικών, όσο και των αγωνιστικών, η Renault κατέγραφε μεγάλες απώλειες και η γαλλική κυβέρνηση την ενίσχυσε οικονομικά. Η γαλλική κυβέρνηση κατέχει σήμερα το 15,7% των μετοχών της εταιρείας.

Όμιλος Renault: Αύξηση πωλήσεων κατά 9% το 2023

Αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεών του κατά 9% κατέγραψε το 2023 ο όμιλος Renault. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η αυξητική τάση που σημειώθηκε το 2023 ήρθε να αναστρέψει την αρνητική εικόνα στον όγκο των πωλήσεων που υπήρχε τα τέσσερα προηγούμενα συνεχόμενα χρόνια. Τα τέσσερα προηγούμενα συνεχόμενα χρόνια είχε καταγραφεί μείωση του όγκου των πωλήσεων.
Ο παγκόσμιος όγκος των πωλήσεων για το 2023 έφθασε τα 2,24 εκατ. μονάδες.
Η Renault, για να αυξήσει τις πωλήσεις της μείωσε τη γκάμα των μοντέλων της και εστίασε το ενδιαφέρον της στις πιο κερδοφόρες αγορές και στα πλέον επικερδή μοντέλα της, αναφέρει το Reuters.
Ο όμιλος είδε τους όγκους των πωλήσεων του να μειώνονται σχεδόν κατά 6% το 2022, μια χρονιά κατά την οποία οι αυτοκινητοβιομηχανίες επλήγησαν σοβαρά από τις ελλείψεις ημιαγωγών. Το ρεκόρ των πωλήσεων του ομίλου ήταν 3,88 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά και σημειώθηκε το 2018. Η πτώση των πωλήσεων επιδεινώθηκε με την αποχώρησή της από την αγορά της Ρωσίας.
Η μάρκα Renault, η οποία αντιπροσωπεύει περισσότερα από τα δύο τρίτα των πωλήσεων του ομίλου, κατέγραψε αύξηση των πωλήσεων της κατά 9,4%,(1,55 εκατ. αυτοκίνητα) το 2023. Οι πωλήσεις της πιο προσιτής μάρκας Dacia αυξήθηκαν κατά 15%( 658.321 αυτοκίνητα). Η ζήτηση για τη σπορ μάρκα Alpine αυξήθηκε κατά 22%(4.328 αυτοκίνητα).
Το βιβλίο παραγγελιών του ομίλου στην Ευρώπη στο τέλος Δεκεμβρίου 2023, αντιπροσωπεύει 2,5 μήνες προβλεπόμενων πωλήσεων, ανακοίνωσε η Renault.
Η Ευρώπη αντιπροσώπευε το 63% των πωλήσεων το 2023, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να αναπτυχθεί εκτός Ευρώπης με οκτώ νέα παγκόσμια μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν μέχρι το 2027.
Τα ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 40% των πωλήσεων της μάρκας Renault το 2023, από 38% το 2022. Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 11% των πωλήσεων.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Renault 5 είναι ένα από τα οκτώ νέα μοντέλα που έχουν προγραμματιστεί μέχρι το 2027. Το Renault 5 EV θα κάνει το ντεμπούτο του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2024.

Renault: Ο Jean Michel Jarre θα δημιουργήσει τους ήχους των μελλοντικών μοντέλων της

Ο διάσημος Γάλλος συνθέτης Jean Michel Jarre θα συνεργαστεί με την Renault για να εξελίξει του ήχους που θα εκπέμπουν τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας.
Η απόφαση για τη συνεργασία ξεκίνησε το 2021 όταν ο καλλιτέχνης και ο CEO του γκρουπ Renault, Luca de Meo, συναντήθηκαν κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στο Μόναχο, όπου παρουσιαζόταν το Megane E-Tech electric. Αμέσως και οι δύο έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον να συνεργαστούν, με κοινό τόπο την εμπειρία του ήχου, τόσο στο εσωτερικό, όσο και έξω από το αυτοκίνητο. Θέμα συζήτησης ήταν η ακολουθία καλωσορίσματος, όταν κάποιος μπαίνει στο αυτοκίνητο, καθώς και οι ήχοι ενός ηλεκτρικού οχήματος για να γίνονται αντιληπτοί από τους πεζούς.
Πληροφορίες από ΑΠΕ

Nissan: Αποκτά ποσοστό 15% στη μονάδα ηλεκτρικών οχημάτων της Renault

Λεπτομέρειες για την αναδιάρθρωση της συμμαχίας τους αποκάλυψαν τη Δευτέρα η Nissan και η Renault, με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να δεσμεύεται να αγοράσει μερίδιο έως και 15% στη μονάδα ηλεκτρικών οχημάτων Ampere της γαλλικής εταιρείας.
Ο μικρότερος συνεργάτης της συμμαχίας, Mitsubishi Motors, θα εξετάσει επίσης το ενδεχόμενο να επενδύσει στην Ampere, ανέφεραν οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες σε ανακοίνωσή τους, σύμφωνα με το Reuters.
«Πρόθεση της Nissan είναι να επενδύσει έως και 15% στην Ampere, την εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων και λογισμικού του Ομίλου Renault στην Ευρώπη, με στόχο να γίνει στρατηγικός επενδυτής», ανέφερε η ανακοίνωσε που δημοσιεύθηκε πριν από την παρουσίαση των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών στο Λονδίνο.
Οι εταιρείες είχαν ήδη ανακοινώσει ότι στο πλαίσιο της συμφωνίας για την αναβίωση της 24χρονης συμμαχίας τους, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία θα μείωνε το μερίδιό της στην ιαπωνική εταίρο της στο 15%, από περίπου 43% που είναι σήμερα.
Η Renault θα μεταβιβάσει το 28,4% των μετοχών της Nissan σε γαλλικό καταπίστευμα, καθιστώντας τις δύο εταιρείες πιο ισότιμους εταίρους στη συμμαχία.
Πηγές που επικαλείται το πρακτορείο ανέφεραν ότι η συμφωνία έχει στόχο να καταστήσει τη συμμαχία πιο ελεύθερη και πιο ισορροπημένη για τα επόμενα 15 χρόνια. Η συνεργασία θα δημιουργήσει συνέργειες από κοινά έργα στην Ευρώπη, την Ινδία και τη Λατινική Αμερική και οι εταιρείες θα συνεργαστούν στη ναυαρχίδα της Renault στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, ηλεκτρονικών και μπαταριών.
Η Renault θα έχει πλήρη ευελιξία να πουλήσει τις μετοχές της Nissan που θα μεταβιβαστούν στο καταπίστευμα, αλλά «δεν έχει καμία υποχρέωση να πουλήσει τις μετοχές εντός συγκεκριμένης προκαθορισμένης χρονικής περιόδου», ανέφερε σημερινή ανακοίνωση.
Σε περίπτωση πώλησης «η Nissan θα έχει το δικαίωμα πρώτης προσφοράς προς όφελος της ίδιας ή ενός ορισμένου τρίτου μέρους».

Renault: Υποχώρηση πωλήσεων για τέταρτη διαδοχική χρονιά

Μείωση για τέταρτη διαδοχική χρονικά κατέγραψαν οι πωλήσεις της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault το 2022, διαμορφούμενες στα 1.466,729 οχήματα, εξαιρουμένης της αγοράς της Ρωσίας, σημειώνοντας πτώση 9,4% σε σύγκριση με το 2021.
Η μάρκα Renault, η οποία αντιπροσωπεύει τα 2/3 των πωλήσεων του ομίλου, ήταν η τρίτη ευρωπαϊκή μάρκα από πλευράς πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, πίσω από την Toyota και την Tesla, με 228.000 μονάδες, επιτυγχάνοντας αύξηση κατά 12% σε σύγκριση με το 2021.
Το ποσοστό της στην παγκόσμια αγορά, ωστόσο, περιορίστηκε κατά 0,5 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το προηγούμενο έτος, στο 4%. Συνολικά, οι πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας εμφάνισαν άνοδο μόλις σε δύο από τις 10 κύριες αγορές της και συγκεκριμένα στην Τουρκία και την Κολομβία.
Στη μεγαλύτερη αγορά της εταιρείας, τη Γαλλία, οι πωλήσεις σημείωσαν κάμψη 15%, στη δεύτερη κατά σειρά βασική αγορά της, τη Βραζιλία, παρέμειναν σταθερές, ενώ στην τρίτη, τη Γερμανία, μειώθηκαν κατά 25%. Λαμβάνοντας υπόψη και την αγορά της Ρωσίας, οι παγκόσμιες πωλήσεις της Renault μειώθηκαν κατά 15%.
Ο Fabrice Cambolive, Chief Operating Officer της μάρκας Renault, δήλωσε αισιόδοξος ότι τα πράγματα θα βελτιωθούν φέτος. Ωστόσο, αναγνώρισε ότι οι μειώσεις τιμών που ανακοίνωσε πρόσφατα, σε παγκόσμιο επίπεδο, η Tesla ήταν ένα θέμα το οποίο η Renault – όπως και οι ανταγωνιστές – θα έπρεπε να αντιμετωπίσουν.
«Είναι μια κίνηση που αποτελεί πρόκληση για όλους», δήλωσε στους δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης.
Τον Νοέμβριο, ο όμιλος αποκάλυψε ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης που προβλέπει τον διαχωρισμό των δραστηριοτήτων του σε πέντε επιμέρους επιχειρήσεις, την εμβάθυνση των δεσμών του με την κινεζική Geely και τη διάσπαση της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων σε μια νέα οντότητα, μέσω της εισαγωγής της στο χρηματιστήριο εντός του τρέχοντος έτους. Επιπλέον, ο όμιλος βρίσκεται σε συνομιλίες με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan για την επανεκκίνηση της μακρόχρονης συμμαχίας τους.
Η νέα στρατηγική της Renault για την ενίσχυση του ρυθμού ανάπτυξης εστιάζει στα αυτοκίνητα με υψηλότερο περιθώριο κέρδους και στα ηλεκτρικά.

Stellantis – Renault: Σταδιακή αναστολή της παραγωγής στην Ισπανία

Οι ελλείψεις στους ημιαγωγούς που αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα των καινούργιων αυτοκινήτων, εξακολουθεί να επηρεάζει την παραγωγή των αυτοκινήτων.
Ο γαλλικός όμιλος Stellantis και η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault σταμάτησαν την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ισπανία σε τρία εργοστάσια, λόγω των ελλείψεων που παρουσιάστηκαν στους ημιαγωγούς, αναφέρει το Reuters. Οι δυο ανταγωνιστικοί γαλλικοί όμιλοι αυτοκινήτων αναγκάστηκαν να εφαρμόσουν ένα ακόμη πρόγραμμα περικοπών στη παραγωγή αυτοκινήτων για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη των ημιαγωγών που πλήττει όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Stellantis και η Renault θα σταματήσουν εν μέρει τα εργοστάσιά τους στην Ισπανία τις επόμενες ημέρες και εβδομάδες, καθώς η έλλειψη μικροτσίπ συνεχίζεται, δήλωσαν δύο εκπρόσωποι των συνδικάτων στο Reuters.
Η παγκόσμια έλλειψη chip, που προκλήθηκε από τις συνέπειες της πανδημίας και της αύξησης της ζήτησης ηλεκτρονικών συσκευών έχει επιφέρει σοβαρά πλήγματα στη παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Πολλές εταιρείες διακόπτουν προσωρινά την παραγωγή για να μειώσουν τις οικονομικές απώλειες τους απο τις ελλείψεις των ημιαγωγών.
Δύο εργοστάσια της Renault στην περιοχή της Καστίλλης και του Λεόν της Ισπανίας θα σταματήσουν προσωρινά. Το ένα έκλεισε εντελώς το περασμένο Σάββατο 17 Σεπτέμβριου και το άλλο ακυρώσε βάρδιες αρκετές ημέρες την περασμενη εβδομάδα και αυτή την εβδομαδα, δήλωσε εκπρόσωπος από το σωματείο CCOO, στο Reuters.
Στο εργοστάσιο του γαλλικού ομίλου Stellantis στο Vigo, στη βορειοδυτική Ισπανία, η εταιρεία ακύρωσε τις βραδινές βάρδιες του περασμένου Σαββάτου και της περασμένης Κυριακής.
“Σταμάτησαν την παραγωγή για 15 ημέρες τον Φεβρουάριο. Η έλλειψη στις προμήθειες των ημιαγωγών μπορεί να επιφέρει περισσότερες διακοπές λειτουργίας ανά πάσα στιγμή”, δήλωσε στο Reuters, εκπρόσωπος του σωματείου του ομίλου Stellantis.
Τους τελευταίους μήνες, και οι δύο εταιρείες έχουν σταματήσει την παραγωγή αρκετές φορές στην Ισπανία.
Πηγή: ΑΜΠΕ

Renault: Μεταβιβάζει το 68% των μετοχών της Avtovaz σε ρωσικό επιστημονικό Ινστιτούτο

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault SA θα μεταβιβάσει το ποσοστό του 68% των μετοχών που έχει στη βιομηχανία παραγωγής οχημάτων Avtovaz AO, σε ένα ρωσικό επιστημονικό ινστιτούτο έναντι συμβολικού τιμήματος, όπως μετέδωσε το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Interfax επικαλούμενο τον Ρώσο υπουργό Εμπορίου Ντενίς Μαντούροφ.
Η Renault θα έχει το δικαίωμα εξαγοράς του μετοχικού κεφαλαίου της, μέσα στα επόμενα πέντε η έξι χρόνια, όπως μετέδωσε το Interfax, επικαλούμενο τον ίδιο υπουργό.
Ο ίδιος υπουργός δήλωσε ότι το μερίδιο της γαλλικής εταιρίας στο εργοστάσιο παραγωγής της Μόσχας, θα μεταβιβαστεί στο τοπικό συμβούλιο διοίκησης της ρωσικής πρωτεύουσας.
Η Renault, είναι η αυτοκινητοβιομηχανία της Δύσης που είναι περισσότερο εκτεθειμένη στη ρωσική αγορά, ενώ είχε ανακοινώσει τον προηγούμενο μήνα .ότι θα αναστείλει τις δραστηριότητες της στο εργοστάσιο, μετά την κλιμάκωση της πίεσης σχετικά με τη συνέχιση της παρουσίας της στη ρωσική αγορά, μετά από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Πηγή: ΑΜΠΕ

Renault: Αύξηση πωλήσεων κατά 18,7% στο α΄ εξάμηνο

Αύξηση πωλήσεων κατά 18,7% ανακοίνωσε για το α΄ εξάμηνο η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, αν και παρέμεινε σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με την περίοδο προ κορωνοϊού.
Ο όμιλος, όπως και οι άλλες εταιρείες του κλάδου, προωθεί τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ παράλληλα περιορίζει το κόστος, συμπεριλαμβάνοντας το ότι εστιάζει σε λιγότερες αλλά πιο επικερδείς σειρές.
Ο διευθύνων σύμβουλός της, Luca de Me, δήλωσε ότι αυτή η στρατηγική αρχίζει να αποφέρει καρπούς εν μέσω ανάκαμψης της ζήτησης, αν και τα τελευταία στοιχεία αντανακλούν μόνο τον όγκο πωλήσεων.
«Σε ένα περιβάλλον που ακόμη αντιμετωπίζει προβλήματα από την πανδημία, η Renault Group πούλησε 1.422.600 οχήματα στο α΄ μισό του 2021, υψηλότερα κατά 18,7% του 2020, αλλά χαμηλότερα 24,2% από το α΄ μισό του 2019», αναφέρει ο όμιλος σε ανακοίνωσή του.
Οι πωλήσεις οχημάτων σε όλα τα brands της το 2020 μειώθηκαν κατά 21,3%.
Οι πωλήσεις για το brand της Renault ενισχύθηκαν κατά 18,5% στα 901.500 οχήματα, στη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών του έτους.
Οι πωλήσεις της Dacia αυξήθηκαν κατά 24,5% στα 262.814 οχήματα, ενώ η Lada αύξησε τις πωλήσεις της κατά 51%, και πούλησε 200.219 οχήματα.

Renault: Λανσάρει 10 ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025

Δέκα καινούρια ηλεκτρικά μοντέλα σχεδιάζει να λανσάρει μέχρι το 2025 ο όμιλος της Renault, εκ των οποίων τα 7 θα φέρουν το λογότυπό της. Το 2030 το 90% των αυτοκινήτων θα είναι εξηλεκτρισμένα.
Σκοπός της εταιρείας είναι το 65% των αυτοκινήτων που θα κυκλοφορούν στην Ευρώπη το 2025 να φέρουν ηλεκτρικό ή υβριδικό σύνολο, με το ποσοστό να αυξάνεται στο εντυπωσιακό 90% έως το τέλος της δεκαετίας.
Στο Renault ElectriCity, ένα υψηλής τεχνολογίας ηλεκτρικό οικοσύστημα που θα κατασκευαστεί στη Βόρεια Γαλλία, θα παράγονται τα ηλεκτρικά οχήματα.
Ανάμεσα στα καινούρια EV μοντέλα είναι το εμβληματικό Renault5 και το Renault4, αλλά και το νέας γενιάς MéganE το 2022. Τα αυτοκίνητα θα βασίζονται στις πλατφόρμες CMF-EV και CMF-BEV, οι οποίες δημιουργήθηκαν για να φιλοξενούν μόνο οχήματα για κίνηση με μπαταρία, προσφέροντας αυτονομία έως 580 χιλιόμετρα.