Navios Maritime Partners L.P. Announces Cash Distribution of $0.05 per Unit
Navios Maritime Partners L.P. (“Navios Partners”) (NYSE:NMM) announced today that its Board of Directors has declared a cash distribution of $0.05 per unit for the quarter ended December 31, 2025. This distribution represents an annualized distribution of $0.20 per unit.
The cash distribution will be payable on February 12, 2026 to unit holders of record as of February 9, 2026.
Navios Maritime Partners: Διανομή μετρητών 0,05 δολ. ανά μετοχή
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Navios Maritime Partners L.P., συμφερόντων Αγγελική Φράγκου, αποφάσισε τη διανομή μετρητών ύψους 0,05 δολαρίων ανά μετοχή για το τέταρτο τρίμηνο του 2025, ήτοι ετήσια διανομή 0,20 δολαρίων ανά μετοχή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η καταβολή της διανομής θα πραγματοποιηθεί στις 12 Φεβρουαρίου 2026, σε μετόχους που θα είναι εγγεγραμμένοι στα μητρώα της εταιρείας κατά την 9η Φεβρουαρίου 2026.
Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ναυτιλιακή δραστηριοποιείται διεθνώς ως ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια στόλου πλοίων ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοιων. Ο όμιλος εκμεταλλεύεται 171 πλοία, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 15 εκατ. dwt και 287.243 TEU, με μέσο όρο ηλικίας 9,7 έτη, διατηρώντας ισχυρή παρουσία στις βασικές αγορές της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Navios Maritime Partners L.P. Announces Fixed Income Investor Meetings
Navios Maritime Partners L.P. rated BB by S&P has mandated Norwegian investment banks to arrange a series of fixed income investor calls commencing on October 20, 2025. A five-year USD denominated senior unsecured bond issue may follow, subject to inter alia market conditions.
The net proceeds from the contemplated bond issue are intended to be used for the repayment of certain of the Company’s outstanding debt facilities and for general corporate purposes of the group.
The senior unsecured bonds, if issued, will be offered in the United States or its territories only to persons reasonably believed to be qualified institutional buyers in reliance on Rule 144A under the Securities Act of 1933, as amended (the “U.S. Securities Act”). The bonds, if issued, will not be registered under the Securities Act or any state securities laws and may not be offered or sold in the United States absent registration or an applicable exemption from registration requirements. This press release shall not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy any securities of Navios Maritime Partners L.P., nor shall it constitute an offer, solicitation or sale in any jurisdiction in which such offer, solicitation or sale is unlawful, and is being issued in the United States pursuant to and in accordance with Rule 135c under the Securities Act.
Navios Maritime Partners L.P. Reports Financial Results for the Fourth Quarter and Year Ended December 31, 2024
Navios Maritime Partners L.P. (“Navios Partners”) (NYSE: NMM), an international owner and operator of dry cargo and tanker vessels, has reported its financial results for the fourth quarter and year ended December 31, 2024.
Angeliki Frangou, Chairwoman and Chief Executive Officer of Navios Partners stated, “I am pleased with the results for the full year and fourth quarter of 2024. For the full year, we reported revenue of $1.33 billion, and for the quarter, we reported revenue of $332.5 million. We also reported net income of $367.3 million for the full year and $94.7 million for the fourth quarter. Earnings per common unit were $11.98 for the full year and $3.11 for the fourth quarter.”
Angeliki Frangou continued, “Since the pandemic, our markets have been driven primarily by geopolitical events and conflicts in Ukraine and the Middle East. We don’t know how these conflicts will be resolved. We also don’t know the extent to which nations will be subject to continuing or even expanded sanctions. In our view, the resolution of the conflicts in Ukraine and the Middle East may involve significant sanctions on oil-producing nations, materially impacting world trade. In addition, the U.S. administration has been vocal about its new tariff scheme but has not yet provided a complete roadmap. We cannot now fully understand the impact on global trade until this develops further.”
Common unit repurchases
As of December 31, 2024 and February 7, 2025, pursuant to its previously announced common unit repurchase program, Navios Partners repurchased 489,955 and 585,420 common units, respectively, for aggregate cash consideration of approximately $25.0 million and $29.2 million, respectively. As of February 7, 2025, there were 29,598,968 common units outstanding.
Cash distribution
The Board of Directors of Navios Partners declared a cash distribution for the fourth quarter of 2024 of $0.05 per unit. The cash distribution will be paid on February 13, 2025 to unitholders of record as of February 10, 2025. The declaration and payment of any further dividends remain subject to the discretion of the Board of Directors and will depend on, among other things, Navios Partners’ cash requirements as measured by market opportunities and restrictions under its credit agreements and other debt obligations and such other factors as the Board of Directors may deem advisable.
View Full Press Release
Navios Maritime Partners: Πούλησε παλαιότερο πλοίο της
Η Navios Maritime Partners, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου, πούλησε ένα ακόμη παλαιότερο πλοίο του στόλου της.
Σύμφωνα με πηγές του κλάδου, η ναυτιλιακή εταιρεία πούλησε το Post-Panamax bulk carrier “Navios Apollon I” (χωρητικότητας 87.100 dwt & κατασκευής του 2005 ) σε άγνωστο αγοραστή έναντι 13 εκατομμυρίων δολαρίων, όσο δηλαδή περίπου το είχε αγοράσει τον Μάρτιο του 2018.
Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο μήνα η ναυτιλαική πούλησε το Panamax bulk carrier “Navios Taurus”, χωρητικότητας 76.600 dwt και κατασκευής του 2005, για 12 εκατομμύρια δολάρια.
Οι συμφωνίες ακολουθούν τις επιλογές αγοράς της εταιρείας που δηλώθηκαν σε τέσσερα ναυλωμένα Kamsarmax bulk carriers που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2015 και 2017 και τις πωλήσεις αδελφών Supramaxes κατασκευής του 2009 στα τέλη Απριλίου.
Παράλληλα, ναυλομεσιτικές πηγές έχουν αναφέρει τις πωλήσεις των MR tankers “Nave Equator” & “Nave Orbit”, κατασκευής του 2009, για περίπου 26 εκατομμύρια δολάρια το καθένα.
Ναυτιλιακό Κέντρο Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων στην Αθήνα ιδρύουν Lloyd’s Register και 5 ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες
Ναυτιλιακό Κέντρο Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων (Maritime Emissions Reduction Centre, M-ERC) στην Αθήνα ιδρύουν ο βρετανικός νηογνώμονας Lloyd’s Register και 5 κολοσσοί της ελληνικής ναυτιλίας. Στην πρωτοβουλία συμμετέχουν οι ναυτιλιακές εταιρείες Capital Group, Navios Maritime Partners, Neda Maritime Agency, Star Βulk και η Thenamaris.
Ο Lloyd’s Register (LR), μέσω του Κέντρου Απανθρακοποίησης της Ναυτιλίας (Maritime Decarbonisation Hub) μαζί με τις πέντε ηγετικές ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, θα επικεντρωθεί στη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας του υφιστάμενου στόλου, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα τη σημασία της Ελλάδας ως παγκόσμιο ναυτιλιακό κέντρο.
Το Κέντρο M-ERC αποσκοπεί να εξαλείψει τα εμπόδια που προκύπτουν από τεχνικές δυσκολίες, παρακωλύουν επενδύσεις και παρεμποδίζουν την αναζήτηση και απόδοση λύσεων που θα μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GΗG) του υπάρχοντος παγκόσμιου στόλου, προσφέροντας ένα ευέλικτο πλαίσιο εμπιστοσύνης και συνεργασίας με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς της ναυτιλιακής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Επίσης θα χρησιμοποιήσει εφαρμοσμένη έρευνα και καινοτόμα εργαλεία για να αντιμετωπίσει την αβεβαιότητα, να απομακρύνει εμπόδια που αφορούν στην υιοθέτηση διαθέσιμων και νέων τεχνολογικών λύσεων που θα προωθήσουν την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας.
Το M-ERC θα συμβάλλει στη βελτιστοποίηση των λειτουργικών ωφελειών μέσω της αναγνώρισης και επίλυσης εμπορικών δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι εμπλεκόμενους φορείς.
Περαιτέρω, θα διαδραματίσει ένα σημαντικό ρόλο στην κατάλληλη προετοιμασία του υφιστάμενου στόλου για την ενεργειακή μετάβαση καθώς και στη διασφάλιση ότι το ανθρώπινο δυναμικό έχει την απαραίτητη κατάρτιση και δεξιότητες.
Οι στόχοι αυτοί θα επιτευχθούν μέσα από την έρευνα και τη συνεργασία με ναυπηγεία, κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού, σε συνδυασμό με την ευρύτερη διάδραση του Κέντρου με τους λιμένες, τις ενώσεις των ναυτικών, ώστε να διασφαλιστεί η ενδυνάμωση των δεξιοτήτων του προσωπικού στη θάλασσα και τη στεριά.
Μέσα από τη συνεργασία του Κέντρου Απανθρακοποίησης της Ναυτιλίας του LR και των ιδρυτικών μελών – Capital Group, Navios Maritime Partners, Neda Maritime Agency, Star Bulk και Thenamaris-, το Κέντρο σκοπεύει να προσελκύσει διεθνή και περιφερειακή χρηματοδότηση για την υλοποίηση δράσεων, προγραμμάτων και πρωτοβουλιών προς επίτευξη των στόχων που έχει θέσει.
Στην πρωτοβουλία αυτή αναμένεται το προσεχές διάστημα περισσότερες να ενταχθούν και άλλες ναυτιλιακές εταιρίες
Ο Nick Brown, CEO του Lloyd’s Register, σε δηλώσεις του ανέφερε: “Παρά τη μεγάλη αβεβαιότητα για τα καύσιμα του μέλλοντος, με σιγουριά μπορούμε να πούμε ότι η περιορισμένη χρήση καυσίμων μάς ωφελεί σήμερα και πέραν του 2050. Πρέπει να εξαντλήσουμε κάθε δυνατή λύση που θα οδηγήσει στην ενίσχυση της αποδοτικότητας των πλοίων εν λειτουργία. Τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και πρακτικές καλύτερης λειτουργίας θα συνδράμουν σημαντικά στην επίτευξη της μείωσης των εκπομπών κατά 30%, στόχο που έχει θέσει ο ΙΜΟ σε 6 χρόνια από σήμερα. Συνεπώς κάθε δεξαμενισμός πλοίου μετράει, και το Ναυτιλιακό Κέντρο Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων στην Αθήνα θα είναι σε θέση να αξιολογήσει και να εφαρμόσει τρέχουσες και νέες λύσεις για τα πλοία”.
O Ευάγγελος Μαρινάκης, πρόεδρος και Ιδρυτής της Capital Maritime & Trading Corp. προσθέτει: «Είμαστε περήφανοι που συμμετέχουμε σε αυτήν τη συμμαχία που αποσκοπεί στη δημιουργία ενός οικοσυστήματος έρευνας και καινοτομίας για τη ναυτιλιακή βιομηχανία στην Ελλάδα. Η ενεργειακή μετάβαση του κλάδου απαιτεί συλλογική προσπάθεια. Το Ναυτιλιακό Κέντρο Μείωσης Εκπομπών αποτελεί την υλοποίηση αυτής της προσπάθειας, και είναι καθήκον μας να έχουμε ενεργό ρόλο σε αυτήν τη συμμαχία των πρωτοπόρων, σε ένα διεθνές κέντρο απανθρακοποίησης, που συγκεντρώνει γνώσεις, δεξιότητες, καινοτομία και έρευνα. Στόχος είναι να συνεργαστούμε προς ένα εφικτό, ασφαλές και βιώσιμο δρόμο απεξάρτησης από τον άνθρακα».
Η Αγγελική Φράγκου, πρόεδρος του Δ.Σ. και CEO της Navios Maritime Partners LP τονίζει: «Η Navios αναγνωρίζει τη θεμελιώδη σημασία της ανάπτυξης κατάλληλων τεχνολογιών και λύσεων για τη μείωση των εκπομπών του άνθρακα. Ως υπεύθυνα μέλη της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας, συνεχίζουμε να ερευνούμε καινοτόμες λύσεις για την επίλυση αυτού του πολύπλοκου προβλήματος. Η συμμετοχή μας στο Ναυτιλιακό Κέντρο Μείωσης Εκπομπών αποτελεί άλλη μια επιβεβαίωση της αφοσίωσής μας στην προσπάθεια αυτή. Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με τον Lloyd’s Register και ευελπιστούμε η κοινή μας προσπάθεια να αποδώσει καρπούς στο εγγύς μέλλον».
Ο Γιώργος Θανόπουλος, CEO της Neda Maritime Agency υπογραμμίζει: «Πιστεύουμε ότι η ίδρυση του Ναυτιλιακού Κέντρου Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων στην Αθήνα θα συνδράμει καταλυτικά στην ευρύτερη προσπάθεια της ναυτιλίας για ένα βιώσιμο μέλλον. Χαιρόμαστε ιδιαίτερα που θα συνεργαστούμε με τον Lloyd’s Register και τις κορυφαίες εταιρίες, ώστε να ανοίξουμε τον δρόμο για την εισαγωγή και αξιολόγηση φιλικών προς το περιβάλλον, ασφαλών και καινοτόμων τεχνολογικά λύσεων με επίκεντρο τον υφιστάμενο στόλο».
Η Χάρις Πλακαντωνάκη, Chief Strategy Officer στη Star Bulk Carriers Corp., τονίζει: «Η ομάδα της Star Bulk με ιδιαίτερη χαρά ξεκινά την συνεργασία μας με Έλληνες συναδέλφους του κλάδου και τον Lloyd’s Register, για την ίδρυση του Ναυτιλιακού Κέντρου Μείωσης Εκπομπών. Η πρωτοβουλία αυτή αντικατοπτρίζει την κοινή μας δέσμευση να προωθήσουμε βιώσιμες αλλαγές και αναδεικνύει τον ρόλο της Αθήνας ως παγκόσμιο ναυτιλιακό κόμβο. Αξιοποιώντας την ναυτιλιακή κληρονομιά και τεχνογνωσία της Ελλάδας, μπορούμε να προχωρήσουμε σήμερα σε δράσεις για την βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του παγκόσμιου στόλου και τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα στον κλάδο μας».
Ο Νικόλας Μαρτίνος CEO, Thenamaris, καταλήγει: «Πιστεύουμε ακράδαντα στη δύναμη της συνεργασίας για την επιτάχυνση της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας. Υπάρχει επιτακτική ανάγκη να εντοπίσουμε και να θέσουμε σε εφαρμογή ασφαλείς και πρακτικές λύσεις κατά τη μετάβασή μας σε μελλοντικά καύσιμα και τεχνολογίες. Ως ιδρυτικό μέλος του Ναυτιλιακού Κέντρου Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων, η Thenamaris δεσμεύεται να λειτουργεί ως ενεργός εταίρος στην πρωτοβουλία αυτή».
Πηγή: ΑΜΠΕ
Navios Maritime Partners L.P. Announces Acquisition of Four Newbuilding Tanker Vessels and Entry into Two Related Charter Agreements
Navios Maritime Partners L.P., an international owner and operator of dry cargo and tanker vessels, announced that it agreed to purchase four 115,000 dwt LR2 newbuilding vessels, for a purchase price of $58.5 million each (plus $4.2 million in additional features/improvements).
The vessels have been designed with the latest technology to optimize efficiency. They are expected to be delivered into Navios Partners’ fleet during 2024 and first quarter of 2025. The closing of the transaction is subject to completion of customary documentation.
Vessel charters
The two 115,000 dwt LR2 newbuilding vessels expected to be delivered in 2024, have been chartered-out for an average period of 60 months, at a net rate of $25,576 per day to an investment grade charterer.
The charterer has an option to extend the charter for a further five one-year options at rates increasing by $1,234 per day each year.
In addition, the Charterer has the option to charter one or both of the two additional tanker vessels on identical terms. The option can be exercised by mid October 2022.
Πλοίο της Navios προσάραξε στις Μαλδίβες μετά από βλάβη
Το πλοίο μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου Navios Amaryllis, της Navios Maritime Partners, προσάραξε στον ύφαλο Rasfaree, στις Μαλδίβες μετά από βλάβη στον κινητήρα.
Το πλοίο με σημαία Παναμά ταξίδευε από την Ινδία προς τη Νότια Αφρική με 19 μέλη πληρώματος από τις Φιλιππίνες, τα οποία είναι όλα ασφαλή χωρίς να αναφέρονται τραυματισμοί.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν αναφορές για υλικές ζημιές ή κίνδυνο ρύπανσης.
Η Maldives National Defence Force (MNDF) συνεργάζεται με τις τοπικές αρχές και την εταιρεία προκειμένου να «απελευθερώσουν» το bulker κατασκευής του 2008.
Navios Maritime Partners L.P. Reports Second Quarter Net Income of $100 Million as Container and Dry Bulk Markets Excel
Navios Maritime Partners L.P., an international owner and operator of dry cargo vessels, reported its financial results for the second quarter and six month period ended June 30, 2021.
Angeliki Frangou, Chairman and Chief Executive Officer of Navios Partners stated, “I am pleased with the results for the second quarter of 2021. During the second quarter, Navios Partners recorded revenue of $152.0 million and net income of $99.9 million.”
Angeliki Frangou continued, “Navios Partners is a top-10 US publicly listed shipping company with a dry cargo fleet of 98 vessels. Of our fleet, 56% are dry bulk vessels and 44% are containerships. This diversified fleet should not only insulate us from normal industry cyclicality, but create optionality as we leverage fundamentals across sectors and reduce cost of capital. Our balance sheet is also strong, with 27.3% net debt to book capitalization and no near term debt maturities.”
Fleet Update
Acquisition of six 5,300 TEU Newbuilding Containerships (four plus two on Navios Partners’ option)
In July 2021, Navios Partners agreed to purchase six 5,300 TEU newbuilding containerships (four plus two optional) for a purchase price of $61.6 million each. The vessels are expected to be delivered into Navios Partners’ fleet during the second half of 2023 and 2024.The closing of the transaction is subject to completion of customary documentation.
Acquisition of one Newbuilding Capesize Vessel
In June 2021, Navios Partners agreed to bareboat charter-in one Japanese newbuilding Capesize vessel from an unrelated third party. The vessel has approximately 180,000 dwt and is being bareboat chartered-in for 10 years. Navios Partners has the option to acquire the vessel starting at the end of year four until the end of the tenth year. The implied acquisition price is approximately $60.0 million and the annual effective interest rate is approximately 4.3%. The vessel is expected to be delivered into Navios Partners’ fleet during the second half of 2022.
Acquisition of one Newbuilding Kamsarmax Vessel
In June 2021, Navios Partners agreed to acquire from an unrelated third party a newbuilding Kamsarmax vessel for a purchase price of $34.3 million. The vessel has approximately 81,000 dwt and is expected to be delivered into Navios Partners’ fleet during the first half of 2023.
Acquisition of three Capesize Vessels
In June 2021, Navios Partners agreed to acquire from Navios Maritime Holdings Inc. (“Navios Holdings”) (NYSE:NM) the Navios Azimuth, a 2011-built Capesize vessel of 179,169 dwt, the Navios Ray, a 2012-built Capesize vessel of 179,515 dwt, and the Navios Bonavis, a 2009-built Capesize vessel of 180,022 dwt for an aggregate purchase price of $88.0 million. The Navios Bonavis and the Navios Ray were delivered into Navios Partners’ fleet in June 2021 and the Navios Azimuth was delivered in July 2021. The acquisition of these vessels was approved by the Conflicts Committee of the Board of Directors of Navios Partners.
Sale of Two Vessels
In July 2021, Navios Partners agreed to sell the Harmony N, a 2006-built Containership of 2,824 TEU, to an unrelated third party for a net sale price of $28.7 million. The sale is expected to be completed during the third quarter of 2021.
In July 2021, Navios Partners agreed to sell the Navios Azalea, a 2005-built Panamax vessel of 74,759 dwt, to an unrelated third party for a net sale price of $12.7 million. The sale is expected to be completed during the third quarter of 2021.
Current Fleet
Following the above transactions, on a fully delivered basis, our fleet would consist of 98 vessels, 55 dry bulk vessels and 43 containerships with a total capacity of 9.3 million dwt.
Financing Update
In March 2021, Navios Partners entered into a new credit facility with a commercial bank for a total amount of $58.0 million in order to refinance two dry bulk vessels and to finance the acquisition of the Navios Avior and the Navios Centaurus. The credit facility has an amortization profile of 8.8 years, matures in March 2026 and bears interest at LIBOR plus 3.0% per annum.
In January and March 2021, Navios Partners entered into bareboat charter-in agreements for four Japanese newbuilding Capesize vessels. The total implied amount financed for the three vessels is approximately $144.0 million and for the fourth is approximately $48.0 million and the implied effective interest rate is 4.4% and 5.0%, respectively.
In April 2021, Navios Partners entered into a new credit facility with a commercial bank for a total amount of $40.0 million in order to refinance the existing facility of two dry bulk vessels and to finance the acquisition of two containerships. The facility has an amortization profile of seven years, matures in the second quarter of 2025 and bears interest at LIBOR plus 2.85% per annum.
In April 2021, Navios Partners entered into a new credit facility with a commercial bank for a total amount of $8.9 million in order to finance the acquisition of one containership. The facility has an amortization profile of approximately seven years, matures in the fourth quarter of 2024 and bears interest at LIBOR plus 3.0% per annum.
In May 2021, Navios Partners entered into a new credit facility with a commercial bank for a total amount of up to $160.0 million in order to: (i) refinance its existing facility maturing in August 2021; (ii) refinance one dry bulk vessel; and (iii) finance the acquisition of one dry bulk vessel. The new facility has an amortization profile of approximately eight years, matures in the second quarter of 2025 and bears interest at LIBOR plus 3.10% per annum.
In June 2021, Navios Partners entered into a new credit facility with a commercial bank for a total amount of up to $43.0 million, in order to refinance the existing credit facilities of six dry bulk vessels. The facility has an amortization profile of approximately eight years, matures in the second quarter of 2026 and bears interest at LIBOR plus 300 bps per annum.
As discussed above, in June 2021, Navios Partners entered into a bareboat charter-in agreement for one Japanese newbuilding Capesize vessel. The implied amount financed for the vessel is approximately $48.0 million and the implied effective interest rate is 4.3%.
In June 2021, Navios Partners completed an $18.5 million sale and leaseback transaction with an unrelated third party, for a 2012-built Capesize vessel. The sale and leaseback transaction has a duration of nine years and an implied fixed interest rate of approximately 5.8%. Navios Partners has the option to buy the vessel at maturity.
In June 2021, Navios Partners completed a $15.0 million sale and leaseback transaction with an unrelated third party, for a 2009-built Capesize vessel. The sale and leaseback transaction has a duration of six years and an implied fixed interest rate of approximately 6.1%. Navios Partners has the option to buy the vessel at maturity.
In July 2021, Navios Partners agreed to enter into a $15.0 million sale and leaseback transaction with an unrelated third party, for a 2009-built Capesize vessel. The sale and leaseback transaction has a duration of six years and an implied fixed interest rate of approximately 6.1%. Navios Partners has the option to buy the vessel at maturity. The transaction remains subject to completion of definitive documentation and is expected to close in the third quarter of 2021. No assurance can be provided that the transaction will be completed in full or in part.
In July 2021, Navios Partners agreed to enter into a new credit facility with a commercial bank for a total amount of up to $18.0 million in order to finance the acquisition of one dry bulk vessel. The new facility will have an amortization profile of seven years and will mature in the third quarter of 2026 and will bear interest at LIBOR plus 2.85% per annum. The facility remains subject to completion of definitive documentation and is expected to close in the third quarter of 2021. No assurance can be provided that the transaction will be completed in full or in part.
Cash Distribution
The Board of Directors of Navios Partners declared a cash distribution for the second quarter of 2021 of $0.05 per unit. The cash distribution is payable on August 12, 2021 to all unitholders of record as of August 9, 2021. The declaration and payment of any further dividends remain subject to the discretion of the Board of Directors and will depend on, among other things, Navios Partners’ cash requirements as measured by market opportunities and restrictions under its credit agreements and other debt obligations and such other factors as the Board of Directors may deem advisable.
Long-Term Cash Flow
Navios Partners has entered into medium to long-term time charter-out agreements for its vessels with a remaining average term of approximately 1.5 years. Navios Partners has currently contracted out 85.8% of its available days for the second half of 2021, 44.0% for 2022 and 25.6% for 2023, including index-linked charters. Excluding index-linked charters, Navios Partners expects to generate revenues of approximately $230.5 million, $349.0 million and $230.7 million, respectively. The average contracted daily charter-out rate for the fleet is $22,919 for the second half of 2021, $30,091 for 2022 and $32,420 for 2023.
Three month periods ended June 30, 2021 and 2020
Time charter and voyage revenues of Navios Partners for the three month period ended June 30, 2021 increased by approximately $105.5 million, or 226.6%, to $152.0 million, as compared to $46.5 million for the same period in 2020. The increase in revenue was mainly attributable to the increase in the size of our fleet and to the increase in Time Charter Equivalent (“TCE”) rate. For the three month period ended June 30, 2021, TCE rate increased by 81.2% to $20,296 per day, as compared to $11,202 per day in the same period in 2020. The available days of the fleet increased by 79.7% to 7,242 days for the three month period ended June 30, 2021, as compared to 4,029 in the same period in 2020.
EBITDA of Navios Partners for the three month period ended June 30, 2020 was affected by items described in the table above. Excluding these items, Adjusted EBITDA increased by approximately $76.1 million to $90.4 million for the three month period ended June 30, 2021, as compared to $14.3 million for the same period in 2020. The increase in Adjusted EBITDA was primarily due to a: (i) $105.5 million increase in time charter and voyage revenues; and (ii) $0.7 million decrease in equity in net loss of affiliate companies recorded in the second quarter of 2020. The above increase was partially mitigated by: (i) a $19.8 million increase in vessel operating expenses, mainly due to the increased fleet; (ii) a $3.9 million increase in time charter voyage expenses; (iii) a $3.3 million increase in general and administrative expenses, mainly due to the increased fleet; (iv) a $2.8 million increase in other expense, net; and (v) an approximately $0.3 million increase in direct vessel expenses (excluding the amortization of deferred drydock, special survey costs and other capitalized items).
Net income of Navios Partners for the three month period ended June 30, 2021 was approximately $99.9 million as compared to $14.6 million net loss for the same period in 2020. Net income for the three month period ended June 30, 2020, was affected by items described in the table above. Excluding these items, adjusted net income for the three month period ended June 30, 2021 amounted to $99.9 million as compared to $7.8 million loss for the three month period ended June 30, 2020. The increase in adjusted net income of approximately $107.8 million was due to: (i) an approximately $76.1 million increase in Adjusted EBITDA; (ii) a $42.0 million income from the amortization of the unfavorable lease terms recorded in the three month period ended June 30, 2021; and (iii) a $0.6 million increase in interest income. The above increase was partially mitigated by: (i) an $8.5 million increase in depreciation and amortization expense; (ii) a $1.4 million increase in amortization for deferred drydock, special survey costs and other capitalized items; and (iii) an approximately $1.0 million increase in interest expense and finance cost.
Six month periods ended June 30, 2021 and 2020
Time charter and voyage revenues of Navios Partners for the six month period ended June 30, 2021 increased by approximately $124.0 million, or 133.3%, to $217.1 million, as compared to $93.0 million for the same period in 2020. The increase in revenue was mainly attributable to the increase in the size of our fleet and to the increase in TCE rate. For the six month period ended June 30, 2021, TCE rate increased by 66.8% to $18,276 per day, as compared to $10,957 per day in the same period in 2020. The available days of the fleet increased by 41.4% to 11,494 days for the six month period ended June 30, 2021, as compared to 8,126 in the same period in 2020.
EBITDA of Navios Partners for the six month period ended June 30, 2021 and 2020 was affected by items described in the table above. Excluding these items, Adjusted EBITDA increased by $90.7 million to $124.1 million for the six month period ended June 30, 2021, as compared to $33.4 million for the same period in 2020. The increase in Adjusted EBITDA was primarily due to an approximate $124.0 million increase in time charter and voyage revenues. The above increase was partially mitigated by a: (i) $20.6 million increase in vessel operating expenses, mainly due to the increased fleet; (ii) $4.1 million increase in general and administrative expenses, mainly due to the increased fleet; (iii) $3.6 million increase in other expense, net; (iv) $3.3 million increase in time charter voyage expenses; (v) $1.0 million equity in net earnings of affiliate companies, recorded in the first half of 2020; (vi) $0.5 million net loss on sale of vessels; and (vii) $0.2 million increase in direct vessel expenses (excluding the amortization of deferred drydock, special survey costs and other capitalized items).
Net income of Navios Partners for the six month period ended June 30, 2021 was approximately $236.6 million as compared to $25.4 million net loss for the same period in 2020. Net income was affected by items described in the table above. Excluding these items, adjusted net income for the six month period ended June 30, 2021 amounted to $111.7 million compared to $11.7 million loss for the six month period ended June 30, 2020. The increase in adjusted net income of approximately $123.4 million was due to a: (i) $90.7 million increase in Adjusted EBITDA; (ii) $42.0 million income from the amortization of the unfavorable lease terms recorded in the six month period ended June 30, 2021; and (iii) $0.5 million increase in interest income. The above increase was partially mitigated by: (i) a $7.9 million increase in depreciation and amortization expense; and (ii) an approximately $1.9 million increase in amortization for deferred drydock, special survey costs and other capitalized items.
View Full Report
Navios Maritime Partners: Παρήγγειλε 4+2 containerships έναντι 369,6 εκατ. δολ.
Στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων α΄ εξαμήνου και β΄ τριμήνου, η Navios Maritime Partners γνωστοποίησε ότι προχώρησε σε παραγγελία 4+2 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Πρόκειται για συμφωνία ναυπήγησης έως και 6 containerships χωρητικότητας 5.300 TEU έκαστο, με την τιμή αγοράς του κάθε πλοίου να υπολογίζεται στα 61,6 εκατ. δολάρια (369,6 εκατ. δολάρια συνολικά).
Η ναυτιλιακή επιβεβαίωσε στην ανακοίνωσή της την παραγγελία για 4 πλοία (συν 2 προαιρετικά – option), με την παράδοσή τους να αναμένεται έως το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
Επιπλέον, η Navios Maritime Partners ανακοίνωσε πως επεκτείνει τον στόλο της με πλοία capesize και kamsarmax, τα οποία αποκτήθηκαν από τρίτα μέρη που δεν έχουν αποκαλυφθεί, έναντι 60 εκατ. δολαρίων και 34,3 εκατ. δολαρίων αντίστοιχα.
Η εταιρεία έχει επίσης προσθέσει τρία μεταχειρισμένα capesize από τη Navios Maritime Holdings έναντι 88 εκατ. δολαρίων, ενώ παράλληλα πούλησε ένα boxship χωρητικότητας 2.824 TEU έναντι 28,7 εκατ. δολαρίων και ένα panamax bulker έναντι 12,7 εκατ. δολαρίων.
Μετά την ολοκλήρωση των παραδόσεων, ο στόλος της Navios Maritime Partners θα αποτελείται από 98 πλοία, εκ των οποίων 55 bulkers και 43 containerships.
Όσον αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, η ναυτιλιακή ενέγραψε κέρδη στο α΄ εξάμηνο και στο β΄ τρίμηνο.
Ειδικότερα, τα έσοδα της ναυτιλιακής ανήλθαν σε 217 εκατ. δολάρια το α΄ εξάμηνο του 2021 έναντι 93 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
Τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν στα 236,5 εκατ. δολάρια από ζημιές 25,3 εκατ. δολαρίων το α΄ εξάμηνο του 2020.
Τα προσαρμοσμένα EBITDA έφτασαν τα 124 εκατ. δολάρια από 33,3 εκατ. δολάρια το 2020.
Παράλληλα, το Διοικητικό Συμβούλιο της Navios Maritime Partners ανακοίνωσε πως η εταιρεία θα διανείμει μέρισμα 0,05 δολαρίων ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο του 2021, με το μέρισμα να έχει προγραμματιστεί να καταβληθεί στις 12 Αυγούστου.