Νέες εκδόσεις της Mercedes GLC για τα 140 χρόνια καινοτομίας της μάρκας
Η Mercedes-Benz GLC συγκαταλέγεται στα πλέον δυναμικά μοντέλα της οικογένειας SUV τηςεταιρείας. Η σχεδίασή της αποτυπώνει με την πρώτη ματιά τον χαρακτήρα της, μέσα από τις αρμονικές αναλογίες, τις έντονες επιφάνειες, τις προσεκτικά διαμορφωμένες ακμές και τη σαφή αρχιτεκτονική του υψηλής ποιότητας εσωτερικού. Παράλληλα, οι επιδόσεις και η αποδοτικότητα του συστήματος κίνησης προσφέρουν μια ολοκληρωμένη οδηγική εμπειρία.
Δεν είναι τυχαίο ότι η GLC συγκαταλέγεται στα πιο δημοφιλή μοντέλα της μάρκας και στην ελληνική αγορά. Τώρα, με αφορμή τον εορτασμό των 140 ετών της Mercedes-Benz, η Mercedes-Benz στην Ελλάδα προσφέρει τη GLC 300 e 4MATIC σε νέα, μειωμένη τιμή από 78.800€ (ΛΤΠΦ: 59.990) στη βασική έκδοση GLC 300 e 4MATIC. Παράλληλα, παρουσιάζονται τέσσερις νέες ειδικές εκδόσεις “140 edition”, βασισμένες στις GLC 300 e και GLC 300 de 4MATIC, τόσο σε αμάξωμα SUV όσο και Coupé, με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό και δυνατότητα επιλογής μεταλλικού ή μη μεταλλικού χρώματος αμαξώματος.
Τα plug-in υβριδικά μοντέλα της GLC προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία που υπερβαίνει τα 100 χιλιόμετρα (WLTP), με εκπομπές CO₂ συνδυασμένου κύκλου κάτω από 50 g/km, καθιστώντας τα ιδανική επιλογή για εταιρικούς χρήστες, οι οποίοι επωφελούνται από την απαλλαγή φόρου χρήσης. Η αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία καλύπτει πλήρως τις καθημερινές μετακινήσεις, ενισχύοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου η GLC εντυπωσιάζει με την άνεση και την ευελιξία της. Το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα ενισχύει την ευκινησία και τη σταθερότητα, ενώ εκτός δρόμου η τεχνολογία 4MATIC που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, η δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης off-road, η ειδική οθόνη off-road και το σύστημα «διαφανές καπό» αναδεικνύουν τις προηγμένες δυνατότητές της.
Στο εσωτερικό, τα επίπεδα, στρογγυλά στόμια αεραγωγών παραπέμπουν σε αεροδυναμικά καλύμματα κινητήρων αεροσκαφών, υπογραμμίζοντας τον τεχνολογικό χαρακτήρα της σχεδίασης. Η υψηλής ανάλυσης οθόνη LCD 12,3 ιντσών (31,2 cm) στον πίνακα οργάνων και η κεντρική οθόνη 11,9 ιντσών (30,2 cm), ελαφρώς στραμμένες προς τον οδηγό, διαμορφώνουν ένα ψηφιακό περιβάλλον που συνδυάζει εργονομία και αισθητική.
O εξοπλισμός των εκδόσεων “140 edition”
Οι εκδόσεις “140 edition” προσφέρουν αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού και διατίθενται αποκλειστικά με τα κινητήρια σύνολα GLC 300 e 4MATIC και GLC 300 de 4MATIC. Δεν επιδέχονται περαιτέρω διαμόρφωση εξοπλισμού, πέραν της επιλογής εξωτερικής βαφής αμαξώματος. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τα βασικότερα στοιχεία εξοπλισμού των συγκεκριμένων εκδόσεων:
Μεταλλική βαφή αμαξώματος
Σκαλοπάτια μαρσπιέ με όψη αλουμινίου και αντιολισθητική επιφάνεια
Γραμμή Εσωτερικού & Εξωτερικού Αvantgarde
Διάκοσμος εσωτερικού σε ασημί διακοσμητικό σχέδιο διαμαντιού
Ράγες οροφής σε αλουμίνιο
Πακέτο διάκοσμου χρωμίου
Ζάντες αλουμινίου [18″] 45.7cm, σχεδιασμός 5 ακτινών
Πακέτο στάθμευσης με κάμερα 360°
Active Parking Assist περιλ. PARKTRONIC
360° κάμερα
Πακετό Advanced Plus package
Πακέτο σύνδεσης για smartphone
Υποβοήθηση νεκρού σημείου
Κάθισμα οδηγού ηλεκτρικό ρυθμιζόμενο με μνήμη
Fingerprint scanner
Οθόνη οδηγού
Adaptive Main Beam Assist – Προσαρμοζόμενο ύψος δέσμης φωτός
Πακέτο USB
Θερμομονωτικά σκούρα φιμέ κρύσταλλα
Central display
Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα
Ατμοσφαιρικός φωτισμός
Ασύρματη φόρτιση και σύνδεση μέσω Bluetooth
Boot Comfort Package
TIREFIT με συμπιεστή ελαστικών
Πακέτο καθρεπτών
Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
Περιβαλλοντικός φωτισμός με προβολή λογότυπου
Πακέτο MBUX Navigation Premium
Υπηρεσίες πλοήγησης
Οι τιμές των εκδόσεων “140 edition”:
GLC 300 e 4MATIC 140 edition 100 €
GLC 300 de 4MATIC 140 edition 750 €
GLC 300 e 4MATIC Coupe 140 edition 650 €
GLC 300 de 4MATIC Coupe 140 edition 700 €
Η Mercedes-Benz θα χρησιμοποιήσει ανθρωποειδή ρομπότ στην παραγωγή της
Η Mercedes-Benz επιταχύνει τον μετασχηματισμό του δικτύου παραγωγής της. Ενισχύει τις δυνατότητες της παραγωγής της με την τεχνητή νοημοσύνη (AI), τα ανθρωποειδή ρομπότ από την εταιρεία Apptronik με έδρα τις ΗΠΑ και άλλες πρωτοποριακές καινοτομίες, όπως η παραγωγή ηλεκτρικών κινητήρων υψηλής απόδοσης.
Η Mercedes-Benz δεσμεύεται να ενδυναμώσει το προσωπικό της με τεχνολογία αιχμής και με το ανθρωποειδες ρομπότ Apollo, φέρνει ένα από τα πιο προηγμένα εμπορικά ανθρωποειδή ρομπότ στον κόσμο στις εγκαταστάσεις κατασκευής της. Η πολυτελής γερμανική μάρκα θα πραγματοποιήσει μια μικρή διψήφια επένδυση εκατομμυρίων ευρώ στην Apptronik, η οποία ιδρύθηκε το 2016 στο Human Centered Robotics Lab στο Πανεπιστήμιο του Τέξας στο Ώστιν.
Η γερμανική μάρκα χρησιμοποιεί τεχνολογία βιομηχανικής ρομποτικής από τη δεκαετία του 1970 για να εκτελεί ιδιαίτερα μονότονες και σωματικά απαιτητικές εργασίες. Δοκιμάζει επί του παρόντος την ενσωμάτωση ανθρωποειδών ρομπότ στην παραγωγή με αρχική εστίαση σε επαναλαμβανόμενες εργασίες. Το Apollo της Apptronik μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά εξαρτημάτων ή μονάδων στη γραμμή παραγωγής για τη συναρμολόγηση του εξειδικευμένου προσωπικού παραγωγής και για τη διενέργεια αρχικών ποιοτικών ελέγχων των εξαρτημάτων.
Τα ρομπότ Apollo συλλέγουν δεδομένα σε περιβάλλον παραγωγής για να εκπαιδεύονται για συγκεκριμένες περιπτώσεις χρήσης. Οι υπάλληλοι της μάρκας με τεχνογνωσία παραγωγής έχουν μεταφέρει τις γνώσεις τους στην Apollo χρησιμοποιώντας διαδικασίες τηλελειτουργίας και επαυξημένης πραγματικότητας. Η Mercedes-Benz κάνει τώρα το επόμενο αποφασιστικό βήμα ανάπτυξης στο Digital Factory Campus Berlin – επιτρέποντας στα ρομπότ της Apollo να εκτελούν αυτόνομες λειτουργίες, ένα τεχνολογικό ορόσημο στο δρόμο για ένα ευέλικτο, έξυπνο σύστημα υποβοήθησης για την παραγωγή.
Λάμδα Star: Νέες εγκαταστάσεις Mercedes-Benz & smart στο Μαρούσι
Η Λάμδα Star, μέλος του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Διανομέων και Επισκευαστών Mercedes-Benz & smart επεκτείνει τις δραστηριότητές της στα βόρεια προάστια, με μία νέα κάθετη μονάδα στο Μαρούσι για πωλήσεις και τεχνική εξυπηρέτηση.
Οι ενδιαφερόμενοι για οχήματα Mercedes-Benz καθώς και για τα νέα smart μπορούν άμεσα να επισκέπτονται τις νέες εγκαταστάσεις της LAMDA STAR Α.Ε. στη Λεωφ. Κηφισίας 79, 151 24 Μαρούσι.
Mercedes-Benz: Νέα εμφάνιση και ακόμα περισσότερη νοημοσύνη για τις ανανεωμένες EQA & EQB
Με εντυπωσιακό αμάξωμα SUV, πανίσχυρο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και προνοητική πλοήγηση με Electric Intelligence, τα δύο αμιγώς ηλεκτρικά μέλη της οικογένειας compact αυτοκινήτων της Mercedes-Benz έχουν αποκτήσει πολλούς θαυμαστές. Τώρα, οι EQA & EQΒ γίνονται ακόμη πιο ελκυστικές τόσο για νέους πελάτες, όσο και για παλιούς που επιλέγουν για πρώτη φορά ηλεκτρικό όχημα, καθώς διαθέτουν ανανεωμένη εμφάνιση, διάφορες αναβαθμίσεις της αποδοτικότητας και νέα, χρήσιμα χαρακτηριστικά. Το MBUX με βελτιωμένο χειρισμό με φωνητικές εντολές και τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης έχουν ανανεωθεί, ενώ με την τεχνολογία φόρτισης Plug & Charge και τα προαιρετικά Sound Experiences, οι καινοτομίες από τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογένειας βρίσκουν τη θέση τους στους εκπροσώπους της compact κατηγορίας. Για πρώτη φορά διατίθεται για την πενταθέσια EQΒ μία διάταξη ρυμουλκούμενου!
Οι παραγγελίες για τις ανανεωμένες εκδόσεις των EQA & EQΒ ξεκινούν άμεσα, ενώ τις αμέσως επόμενες ημέρες τα μοντέλα αυτά θα βρίσκονται στις Εκθέσεις των Εξουσιοδοτημένων Διανομέων της χώρας μας.
Ανανεωμένη εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση
Με τη νέας σχεδίασης επιφάνεια Black Panel με μοτίβο αστεριών μπροστά, οι EQA & EQΒ εναρμονίζονται οπτικά με τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογένειας. Μια φωτεινή λωρίδα συνδέει τα φώτα πορείας ημέρας των προβολέων, ενώ ο νέος προφυλακτήρας τονίζει το πλάτος του μπροστινού τμήματος του αυτοκινήτου. Σχεδιαστικές αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί και στο εσωτερικό των πίσω φώτων. Οι καινοτομίες στον εσωτερικό χώρο περιλαμβάνουν το τιμόνι νέας γενιάς με χειριστήρια αφής, καθώς και τον διάκοσμο σε καφέ ξύλο φλαμουριάς με ανοικτούς πόρους, μοτίβο Mercedes-Benz και μοτίβο Mercedes‑Benz με φωτισμό.
Μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στις τεχνολογικές βελτιώσεις
Οι μηχανικοί της Mercedes-Benz εργάστηκαν με εξαντλητική λεπτομέρεια και μπόρεσαν να αυξήσουν την αυτονομία της EQA στα 560 χιλιόμετρα κατά WLTP. Τα μέτρα περιλαμβάνουν αεροδυναμικές βελτιώσεις και ελαστικά βελτιστοποιημένης αντίστασης κύλισης. Η νέα λειτουργία μεγιστοποίησης αυτονομίας προσφέρει πλεονεκτήματα στην καθημερινή χρήση: οι καταναλωτές ενέργειας, όπως η οθόνη ή ο κλιματισμός, μπορούν να απενεργοποιούνται ή να περιορίζεται η λειτουργία τους προς όφελος της αυξημένης αυτονομίας.
Διάταξη ρυμουλκούμενου ως προαιρετικός εξοπλισμός για την EQΒ
Για την πενταθέσια EQΒ διατίθεται για πρώτη φορά ως προαιρετικός εξοπλισμός μία διάταξη ρυμουλκούμενου με σύστημα σταθεροποίησης ESP®. Το μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα ανέρχεται σε 1.400 (εμπροσθιοκίνητη έκδοση) ή 1.700 kg (τετρακίνητη έκδοση).
Πιο εύκολη και άνετη φόρτιση με την τεχνολογία Plug & Charge
Με τη λειτουργία Plug & Charge της υπηρεσίας Mercedes me Charge, οι πελάτες μπορούν να φορτίζουν τα ηλεκτρικά μοντέλα EQA & EQΒ ακόμα πιο άνετα σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης με δυνατότητα Plug & Charge: μετά τη σύνδεση του καλωδίου φόρτισης, η διαδικασία φόρτισης ξεκινά αυτόματα, χωρίς να απαιτείται επιπρόσθετος έλεγχος ταυτότητας του πελάτη. Το όχημα κι ο σταθμός φόρτισης επικοινωνούν απευθείας μέσω του καλωδίου φόρτισης.
Έως και τέσσερα Sound Experiences
Πολλαπλές επιλογές ήχου επιτρέπουν εξατομικευμένες ακουστικές ρυθμίσεις είναι γνώριμα από τα μεγαλύτερα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes-Benz. Τώρα, αυτά τα Sound Experiences διατίθενται και για τις EQA & EQΒ σε συνδυασμό με το προαιρετικό ηχοσύστημα surround Burmester®. Εκτός από τα «Silver Waves» και «Vivid Flux», δύο ακόμη επιλογές μπορούν να ξεκλειδωθούν online, στο πλαίσιο του Πακέτου Εξατομίκευσης (προαιρετικός εξοπλισμός).
Κεντρική οθόνη ως βασικός εξοπλισμός
Οι EQA & EQΒ εξοπλίζονται με τη νέα γενιά MBUX. Τρία στυλ προβολής (διακριτικό/σπορ/κλασικό) και τρεις τρόποι λειτουργίας (πλοήγηση/υποβοήθηση/service) επιτρέπουν την προσαρμογή της εμφάνισης των ενδείξεων. Στο πλαίσιο της ελαφρώς διαφορετικής λογικής προσφοράς, η κεντρική οθόνη καθώς και ο πίνακας οργάνων 10,25’’ ως μέρος του πακέτου advantage περιλαμβάνoνται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Η παρουσίαση των λειτουργιών φόρτισης στο MBUX έχει επίσης βελτιωθεί. Με την ενεργοποίηση των online υπηρεσιών στην εφαρμογή Mercedes me App, η έξυπνη φωνητική υποβοήθηση αποκτά ακόμα περισσότερες δυνατότητες διαλόγου και μάθησης.
Dolby Atmos® ως προαιρετικός εξοπλισμός, για μια καθηλωτική εμπειρία ήχου
Το προαιρετικό ηχοσύστημα surround Burmester®, σε συνδυασμό με τη νέα γενιά MBUX, προσφέρει την καθηλωτική εμπειρία ήχου Dolby Atmos®, η οποία προσδίδει περισσότερο χώρο, καθαρότητα και βάθος στη μουσική. Επιπλέον, το Dolby Atmos® προσαρμόζεται στο περιβάλλον αναπαραγωγής, ώστε να προσφέρει μια εμπειρία ακρόασης μουσικής με κρυστάλλινη καθαρότητα, αντίστοιχη της ηχογράφησης στο στούντιο.
Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης με βελτιωμένη τεχνολογία αισθητήρων
Η βελτιωμένη τεχνολογία αισθητήρων περιλαμβάνει μια νέα μονοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών και μια νέα εφεδρική κάμερα. Το προαιρετικό πακέτο υποβοήθησης οδήγησης περιλαμβάνει εκτενώς βελτιωμένες λειτουργίες. Για παράδειγμα, η ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας λειτουργεί πλέον πιο άνετα επεμβαίνοντας στη διεύθυνση αντί του ESP.
Παραγωγή με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα
Από το 2022, η παραγωγή σε όλα τα ιδιόκτητα εργοστάσια επιβατικών αυτοκινήτων και van της Mercedes-Benz παγκοσμίως διεξάγεται με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα. Ανάμεσα σε αυτά περιλαμβάνονται τα εργοστάσια στο Ράστατ (Γερμανία) και το Κέτσκεμετ (Ουγγαρία), που είναι υπεύθυνα για την παραγωγή των EQA & EQΒ, καθώς και τα εργοστάσια μπαταριών στο Kamenz (Σαξονία) (Accumotive, θυγατρική της Mercedes-Benz) και στο Jawor (Πολωνία). Επιπλέον, η Mercedes-Benz έχει καταστήσει την παραγωγή κυψελών μπαταρίας με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα βασική απαίτηση για τους προμηθευτές κυψελών μπαταρίας. Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται μείωση των εκπομπών από την παραγωγή μιας κυψέλης κατά περίπου 30%. Περαιτέρω μείωση του αποτυπώματος άνθρακα επιδιώκεται μέσω της μείωσης των εκπομπών στο υλικό των καθόδων και της χρήσης ανανεώσιμων ενεργειών στην παραγωγή και την επεξεργασία των πρώτων υλών.
Mercedes-Benz: Ανάμεσα στις 10 κορυφαίες μάρκες του κόσμου
Η Mercedes‑Benz βελτίωσε ακόμα περισσότερο την ηγετική της θέση ως η πιο πολύτιμη μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο στη φετινή κατάταξή της στα “Best Global Brands 2023”. Μετά από πέντε συνεχόμενα χρόνια στο νούμερο οκτώ, το αστέρι τώρα λάμπει από την έβδομη θέση των πιο σημαντικών εμπορικών σημάτων στον κόσμο. Η αύξηση της αξίας της μάρκας κατά εννέα τοις εκατό φέτος, υπογραμμίζει τη συνεπή μετατροπή της εταιρείας σε μια εμβληματική μάρκα που εντυπωσιάζει με την εξαιρετική της αισθητική, τις καινοτόμες τεχνολογίες και την βιωσιμότητα που την χαρακτηρίζουν.
«Η αύξηση στην αξία της επωνυμίας μας είναι ένα κορυφαίο επίτευγμα ολόκληρης της ομάδας της Mercedes‑Benz, που μας κάνει όλους πολύ περήφανους. Το αποτέλεσμα αυτό αποτελεί επιβεβαίωση των προσπαθειών μας, αλλά μας δίνει ταυτόχρονα ένα ισχυρό κίνητρο: χτίζουμε σταθερά πάνω στην κληρονομιά της μάρκας μας για να διαμορφώσουμε το μέλλον – με στόχο να κατασκευάζουμε τα πιο επιθυμητά αυτοκίνητα στον κόσμο».
Bettina Fetzer, Αντιπρόεδρος Επικοινωνίας & Marketing Mercedes‑Benz AG
«Με την αναπροσαρμογή της στρατηγικής της εταιρείας το 2021, άλλαξε και ο πυρήνας της μάρκας. Η μάρκα με το αστέρι πλέον εκφράζεται με το μότο «Desire for Iconic Luxury» («Επιθυμία για Εμβληματική Πολυτέλεια»). Έτσι, η εταιρεία συνδυάζει δύο ουσιώδη χαρακτηριστικά: τις ισχυρές της ρίζες ως κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων και δημιουργός εμβληματικών μοντέλων και το καινοτόμο πνεύμα με το οποίο η Mercedes‑Benz οδηγεί τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση. Εστιάζει περισσότερο από ποτέ στη λάμψη της μάρκας, η οποία επιφέρει τη διαμόρφωση της κουλτούρας της και αναπτύσσεται προσεκτικά, ενώ εξακολουθεί να τιμά την κληρονομιά της μάρκας. Στόχος είναι να διαμορφώσει την ψηφιακή εποχή, δημιουργώντας τα πιο επιθυμητά οχήματα και υπηρεσίες στον κόσμο».
“Best Global Brands”: Επικεντρώνεται στις καλύτερες μάρκες παγκοσμίως από το 1999
Η αμερικανική εταιρεία συμβούλων Interbrand ερευνά και αναλύει τις πιο πολύτιμες μάρκες του κόσμου από το 1999. Οι 100 κορυφαίες εμπορικές επωνυμίες περιλαμβάνονται στην ετήσια μελέτη «Best Global Brands», η οποία εξετάζει όλους τους υποψηφίους σύμφωνα με τρία κριτήρια: «Οικονομική απόδοση των προϊόντων ή των υπηρεσιών της μάρκας», «Ο ρόλος της μάρκας στη διαδικασία απόφασης αγοράς» και «Ισχύς της μάρκας όσον αφορά στη διασφάλιση μελλοντικών εταιρικών κερδών». Η Interbrand ήταν η πρώτη εταιρεία που ανέπτυξε μια μέθοδο αποτίμησης επωνυμίας πιστοποιημένη σύμφωνα με το ISO 10668. Αυτό το διεθνές πρότυπο θέτει σημεία αναφοράς για την αποτίμηση και πληροί τις απαιτήσεις για ακριβή χρηματική ταξινόμηση της εμπορικής επωνυμίας.
Mercedes-Benz: Έναρξη πωλήσεων για τις νέες CLA και CLA Shooting Brake στην Ελλάδα
Η Mercedes-Benz ενισχύει τη θέση της CLA Coupé και της CLA Shooting Brake ως trendsetter στην κατηγορία τους με πολυάριθμες καινοτομίες και αναβαθμισμένο βασικό εξοπλισμό. Η νέας σχεδίασης μπροστινή ποδιά, η ανανεωμένη μάσκα ψυγείου με μοτίβο αστεριών και ο νέος διαχύτης πίσω εντείνουν τον σπορ χαρακτήρα. Επιπλέον, έρχονται να προστεθούν τα εκσυγχρονισμένα γραφιστικά σχέδια στους προβολείς LED High Performance, οι οποίοι αποτελούν για πρώτη φορά βασικό εξοπλισμό, και τα πίσω φώτα LED. Τα νέα χρώματα βαφής hyper blue (αποκλειστικά για τα μοντέλα CLA) και spectral blue, καθώς και τρία επιπλέον σχέδια ζαντών έως 19 ιντσών, διευρύνουν τις επιλογές για εξατομίκευση του αυτοκινήτου. Τα νέα μοντέλα CLA Coupé και CLA Shooting Brake περιλαμβάνουν στον βασικό εξοπλισμό ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών σχεδίασης πέντε ακτίνων σε Ασημί Βαναδίου ή πέντε διπλών ακτίνων σε πολύ γυαλιστερό μαύρο με στιλπνό φινίρισμα.
Υπερπολυτελές εσωτερικό με εμφάνιση υψηλής τεχνολογίας, νέα χρώματα και νέα στοιχεία διάκοσμουΤο κυριότερο χαρακτηριστικό του εσωτερικού είναι η ανεξάρτητη διπλή οθόνη, που περιλαμβάνει πλέον μία οθόνη 7 ιντσών και μία 10,25 ιντσών στον βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικά είναι διαθέσιμες δύο ευρείες οθόνες 10,25 ιντσών, οι οποίες προσφέρουν μια υπερσύγχρονη ψηφιακή εμπειρία και δημιουργούν μια πολύ ευρύχωρη διαρρύθμιση του χώρου. Το τιμόνι της τρέχουσας γενιάς επενδύεται με δέρμα νάπα ως βασικός εξοπλισμός. Εναλλακτικά, το σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών διατίθεται για πρώτη φορά με επένδυση συνθετικού δέρματος ARTICO. Τα νέα στοιχεία διάκοσμου σε εμφάνιση σκούρων ανθρακονημάτων, καφέ ξύλο φλαμουριάς με ανοικτούς πόρους ή καφέ μικροΐνες MICROCUT (μόνο στην AMG Line) αναβαθμίζουν τον εσωτερικό χώρο. Επίσης, για πρώτη φορά διατίθεται στην AMG Line και θερμαινόμενο τιμόνι.
Ο υψηλής ποιότητας βασικός εξοπλισμός στις νέες CLA Coupé και CLA Shooting Brake περιλαμβάνει και τα καθίσματα ανέσεων, τα οποία επενδύονται με συνθετικό δέρμα ARTICO και ύφασμα με τρισδιάστατα ανάγλυφα σχέδια σε μαύρο χρώμα. Προαιρετικά, είναι διαθέσιμα σε μοντέρνα γκριζοπράσινη απόχρωση sage grey. Η γραμμή εξοπλισμού Progressive προσφέρει τρία διαφορετικά χρώματα εσωτερικού: μαύρο, macchiato beige και sage grey. Στην AMG Line, η επένδυση καθισμάτων από συνθετικό δέρμα ARTICO/ύφασμα μικροϊνών MICROCUT του βασικού εξοπλισμού είναι πλέον διαθέσιμη και σε bahia brown. Συνολικά, για την AMG Line προσφέρονται πέντε χρώματα επενδύσεων: μαύρο, bahia brown, sage grey, titanium grey περλέ/μαύρο και, για πρώτη φορά, red pepper/μαύρο.
Το υφασμάτινο κάλυμμα των καθισμάτων ανέσεων είναι από 100% ανακυκλωμένα υλικά, ενώ στο κάλυμμα καθίσματος ARTICO/MICROCUT, αυτή η αναλογία είναι 65% στην πλάτη και 85% στην έδρα του καθίσματος. Η χρήση ανακυκλωμένων υλικών αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία προς το ουδέτερο ισοζύγιο CO2. Ήδη έως το τέλος αυτής της δεκαετίας, η Mercedes-Benz στοχεύει να μειώσει τουλάχιστον κατά το ήμισυ τις εκπομπές CO2 ανά επιβατικό αυτοκίνητο σε ολόκληρο το κύκλο ζωής του σε σύγκριση με το 2020. Από 2039 κι έπειτα, ο στόλος επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων προβλέπεται να έχει CO2 με αντισταθμίσεις σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.
Σημαντικά αναβαθμισμένος εξοπλισμός και απλουστευμένη λογική προσφερόμενου εξοπλισμού
Η Mercedes-Benz έχει αναβαθμίσει σημαντικά τον βασικό εξοπλισμό και έχει προσαρμόσει τη λογική του προσφερόμενου εξοπλισμού ακόμη περισσότερο στις ιδιαίτερες επιθυμίες των πελατών. Για παράδειγμα, ο βασικός εξοπλισμός των δύο νέων μοντέλων CLA περιλαμβάνει ήδη, για παράδειγμα, το σύστημα υποβοήθησης φωτισμού μεγάλης σκάλας, κάμερα οπισθοπορείας και το πακέτο USB, καθώς και δερμάτινο τιμόνι και μπροστινούς προβολείς LED. Από τη γραμμή εξοπλισμού Progressive, οι πελάτες επωφελούνται επίσης από το πακέτο στάθμευσης και το πακέτο καθρεπτών, καθώς και το πίσω καπό EASY-PACK για τη CLA Shooting Brake.
Και άλλα στοιχεία λειτουργικού εξοπλισμού έχουν συγκεντρωθεί σε πακέτα, τα οποία είναι βασισμένα σε πραγματικές επιλογές πελατών. Όσον αφορά τις σχεδιαστικές επιλογές, όπως χρώμα βαφής, επενδύσεις, στοιχεία διάκοσμου και οι τροχοί, οι πελάτες μπορούν να διαμορφώνουν τα οχήματά τους απολύτως εξατομικευμένα.
Τελευταία γενιά του MBUX και ηχοσύστημα Burmester με Dolby Atmos
Οι CLA Coupé and CLA Shooting Brake είναι πλέον εξοπλισμένες με την τελευταία γενιά του MBUX νέας σχεδίασης στυλ οθόνης: Το κλασικό στυλ (Classic) εμφανίζει όλες τις σημαντικές πληροφορίες για τον οδηγό, το σπορτίφ (Sporty) εντυπωσιάζει με το δυναμικό στροφόμετρο, ενώ το διακριτικό (Discreet) περιορίζεται μόνο στις απολύτως απαραίτητες πληροφορίες. Σε συνδυασμό με τρεις τρόπους λειτουργίας (Πλοήγηση, Υποβοήθηση, Service) και επτά χρωματικούς συνδυασμούς, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων και η κεντρική οθόνη μπορούν να προσαρμόζονται στις επιθυμίες του οδηγού και τις εκάστοτε συνθήκες. Η κεντρική οθόνη προσφέρει όλες τις προηγούμενες λειτουργίες, όπως πλοήγηση, μέσα, τηλέφωνο, όχημα κλπ., και λειτουργεί πολύ εξυπηρετικά ως οθόνη αφής.
Το αναβαθμισμένο σύστημα τηλεματικής εντυπωσιάζει με τη νέα σχεδίαση και τη βελτιωμένη απόδοση. Νέο χαρακτηριστικό αποτελεί η ασύρματη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω του Apple CarPlay ή του Android Auto Wireless. Για ακόμη περισσότερες επιλογές συνδεσιμότητας, η CLA Coupé και η CLA Shooting Brake διαθέτουν μία πρόσθετη θύρα USB-C και αυξημένη απόδοση φόρτισης USB. Όλες οι θύρες USB είναι φωτιζόμενες.
Με την ενεργοποίηση των online υπηρεσιών στην εφαρμογή Mercedes me App , η φωνητική υποβοήθηση Hey Mercedes αποκτά περισσότερες δυνατότητες διαλόγου και μάθησης. Ορισμένες ενέργειες μάλιστα μπορούν να ενεργοποιούνται χωρίς τη φράση «Hey Mercedes». Η φωνητική υποβοήθηση μπορεί επίσης να εξηγεί λειτουργίες του οχήματος. Αρχικά διαθέσιμος μόνο στη Γερμανία, ο νέος ηχητικός οδηγός διαδρομής «Tourguide», ο οποίος περιλαμβάνεται στη «Φωνητική Υποβοήθηση MBUX» του Mercedes me, κάνει ακόμη πιο συναρπαστικές τις πληροφορίες διαδρομής. Μόλις ακούσει τη φωνητική εντολή «Hey Mercedes, start Tourguide», το MBUX εκφωνεί ενδιαφέροντα στοιχεία για σημεία ενδιαφέροντος που βρίσκονται στη διαδρομή. Επίσης, αντιδρά, μεταξύ άλλων, στις περίπου 3400 καφέ πινακίδες τουριστικών πληροφοριών στους αυτοκινητοδρόμους της ότι Γερμανίας.
Σε συνδυασμό με το MBUX τελευταίας γενιάς, το προαιρετικό ηχοσύστημα surround Burmester προσφέρει πλέον την καθηλωτική εμπειρία ήχου Dolby Atmos, η οποία προσδίδει περισσότερο χώρο, καθαρότητα και βάθος στη μουσική. Το Dolby Atmos επιτρέπει την αναπαραγωγή συγκεκριμένων ήχων σε τρισδιάστατο επίπεδο και την προσαρμογή τους σε οποιοδήποτε περιβάλλον αναπαραγωγής.
Τα νέα μοντέλα CLA αποκτούν και βελτιωμένη υποβοήθηση ασφάλειας. Με την αναβάθμιση του Πακέτου υποβοήθησης οδηγού, για παράδειγμα, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ελέγχεται πιο άνετα χρησιμοποιώντας το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης. Η επόμενη γενιά του Πακέτου στάθμευσης υποστηρίζει τη στάθμευση σε παράλληλες θέσεις και προσφέρει μια προβολή 360 μοιρών με τρισδιάστατες εικόνες για τη στάθμευση με τη βοήθεια κάμερας.
Εξηλεκτρισμένα και πανίσχυρα συστήματα κίνησης
Οι βενζινοκινητήρες έχουν εξηλεκτριστεί στο σύνολό τους και περιλαμβάνουν τετρακύλινδρα σύνολα που διατίθενται σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT 7 ή 8 σχέσεων. Ως ήπιοι υβριδικοί, οι κινητήρες εξοπλίζονται με πρόσθετη τροφοδοσία ισχύος 48 Volt, η οποία υποστηρίζει τη γρήγορη εκκίνηση με 10 kW επιπλέον ισχύ. Η νέα κινούμενη με ιμάντα μίζα-δυναμό βελτιώνει αισθητά την άνεση και την εμπειρία του πελάτη επιτρέποντας, για παράδειγμα, την εκκίνηση του κινητήρα με χαμηλά επίπεδα κραδασμών και θορύβου, καθώς και το ρολάρισμα με απενεργοποιημένο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στη διάρκεια της πέδησης και της επιτάχυνσης, η μίζα-δυναμό ανακτά ενέργεια και τροφοδοτεί το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος 12 Volt και την μπαταρία 48 Volt με ηλεκτρική ενέργεια, η οποία υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την επιτάχυνση. Το ECO Score 3.0 παρακινεί τον οδηγό να οδηγεί πιο αποδοτικά εξοικονομώντας καύσιμο, μέσω της αξιολόγησης διαφόρων φάσεων οδήγησης.
Περισσότερη ισχύς για plug-in υβριδικά μοντέλαΤα νέα μοντέλα CLA Coupé και CLA Shooting Brake κάνουν άλλο ένα σημαντικό βήμα με το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης (Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP): 1,1 0,8 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP): 16,9-14,9 kWh/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένες (προσωρινές τιμές WLTP): 24-18 g/km, Mercedes Benz CLA 250 e Shooting Brake: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP ): 1,1 0,8 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP): 17,2-15,1 kWh/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένες (προσωρινές τιμές WLTP): 26-19 g/km). Η βελτιωμένη μπαταρία υψηλής τάσης προσφέρει υψηλότερο ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο με αποτέλεσμα την αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα έχει αυξηθεί κατά 5 kW αγγίζοντας πλέον την απόδοση ισχύος των 80 kW. Για τη φόρτισης εξακολουθούν να υπάρχουν τρεις επιλογές: πέρα από την κανονική φόρτιση με 3,7 kW, η μπαταρία μπορεί επίσης να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 11 kW, αντί των μόλις 7,4 kW προηγουμένως. Τα νέα μοντέλα CLA συνεχίζουν επίσης να προσφέρει στους πελάτες την επιλογή να φορτίζουν την μπαταρία με συνεχές ρεύμα έως 22 kW. Η φόρτιση από 10% έως 80% με συνεχές ρεύμα διαρκεί περίπου 25 λεπτά , εξασφαλίζοντας μια ευέλικτη και πρακτική διαδικασία φόρτισης για την καθημερινότητα.
Mercedes-Benz: Λανσάρει στις ΗΠΑ το πρώτο πιστοποιημένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης Level 3
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα του DRIVE PILOT στις ΗΠΑ, του πρώτου πιστοποιημένου συστήματος SAE Level 3 στον κόσμο.
Το DRIVE PILOT εκτελεί την οδήγηση ενώ επιτρέπει στον οδηγό να ασχολείται με άλλες δραστηριότητες. Το νέο σύστημα, θα κάνει το ντεμπούτο του στη Καλιφόρνια και στη Νεβάδα στα τέλη του 2023 με περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων Sedan EQS.
Η πολυτελής γερμανική μάρκα σχεδιάζει περαιτέρω παραδόσεις αυτοκινήτων εξοπλισμένων με το νέο σύστημα από την γκάμα των EQS Sedan και S-Class στις αρχές του 2024.
Η Καλιφόρνια και η Νεβάδα είναι οι δύο πρώτες πολιτείες που ενέκριναν το σύστημα και εξέδωσαν πιστοποίηση για χρήση σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Ενώ το ρυθμιστικό πλαίσιο διαφέρει ανάλογα με την πολιτεία, η Mercedes-Benz σκοπεύει να επεκτείνει περαιτέρω τη διαθεσιμότητα αυτής της νέας τεχνολογίας σε πρόσθετες αγορές των ΗΠΑ στο μέλλον.
Το DRIVE PILOT είναι μια τεχνολογία που επιτρέπει στο όχημα να κινείται χωρίς την παρέμβαση του οδηγού μέχρι την ταχύτητα των 65 χλμ./ώρα, σε κατάλληλα τμήματα του αυτοκινητόδρομου ακόμη και με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Μόλις ενεργοποιηθεί, ελέγχει την ταχύτητα και την απόσταση, καθοδηγώντας το όχημα εντός της λωρίδας του.
Το νέο σύστημα βασίζεται στην τεχνολογία ανίχνευσης οχήματος και περιλαμβάνει πρόσθετους αισθητήρες που είναι απαραίτητοι για ασφαλή, αυτοματοποιημένη οδήγηση υπό όρους. Αυτά περιλαμβάνουν το LIDAR, μια κάμερα στο πίσω παράθυρο και μικρόφωνα για την ανίχνευση οχημάτων έκτακτης ανάγκης, καθώς και έναν αισθητήρα υγρασίας δρόμου.
Mercedes-Benz EQE Saloon: Αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης χωρίς οδηγό
Με το πακέτο απομακρυσμένης στάθμευσης και την υπηρεσία Mercedes me connect υπηρεσία INTELLIGENT PARK PILOT, η Mercedes-Benz EQE Saloon έχει την δυνατότητα να παρκάρει χωρίς την παρέμβασή του οδηγού.
Το πλεονέκτημα αυτής της αυτοματοποιημένης λειτουργίας στάθμευσης είναι ότι εξασφαλίζει και την αναζήτηση θέσης στάθμευσης. Αυτή η ικανότητα εξοικονομεί πολύτιμο χρόνο και κάνει και την στάθμευση πιο εύκολη και άνετη, ειδικά σε στενά γκαράζ στάθμευσης.
Μέσω της εφαρμογής Mercedes me, ο οδηγός κάνει κράτηση για θέση στάθμευσης εκ των προτέρων και στη συνέχεια αφήνει το όχημα σε καθορισμένο χώρο αποβίβασης στο γκαράζ στάθμευσης.
Μόλις όλοι οι επιβάτες βγουν από το όχημα, ο οδηγός μπορεί να ξεκινήσει τον ελιγμό στάθμευσης μέσω της εφαρμογής Mercedes me. Όταν η εφαρμογή επιβεβαιώσει ότι η υποδομή Automated Valet Parking έχει αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος, ο οδηγός μπορεί να εγκαταλείψει το γκαράζ στάθμευσης. Καθοδηγούμενο από την έξυπνη υποδομή που παρέχει η Bosch, το όχημα στη συνέχεια οδηγείται αυτόματα στον δεσμευμένο χώρο στάθμευσης και παρκάρει αυτόματα. Όταν ο οδηγός επιστρέφει στο γκαράζ στάθμευσης, μπορει εύκολα να ξεκινήσει την παραλαβή του οχήματός τους μέσω smartphone. Το όχημα βγαίνει αυτόματα από τη θέση στάθμευσης του, οδηγείται στον χώρο παραλαβής και είναι έτοιμο για αναχώρηση.
Τον Νοέμβριο του 2022, η Mercedes-Benz και η Bosch έλαβαν την πρώτη έγκριση στον κόσμο για εμπορική χρήση της εξαιρετικά αυτοματοποιημένης και χωρίς οδηγό λειτουργίας στάθμευσης στη Γερμανία. Το γκαράζ APCOA parking P6 στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης είναι το πρώτο γκαράζ στάθμευσης παγκοσμίως που προσφέρει Αυτοματοποιημένο παρκαδόρο στάθμευσης στους κάτοχους μοντέλων της Mercedes-Benz.
Το αυτόνομο σύστημα στάθμευσης της Bosch και της Mercedes-Benz εγκρίθηκε για εμπορική χρήση
Πρόκειται για το πρώτο εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης στον κόσμο με λειτουργία στάθμευσης χωρίς οδηγό (SAE Level 4) [i] που θα λάβει επισήμως έγκριση για εμπορική χρήση στη Γερμανία.
Το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης χωρίς οδηγό συλλέγει και επιστρέφει το όχημα με πλήρη ανεξαρτησία.
Σύντομα διαθέσιμη λειτουργία για ορισμένες εκδόσεις S-Class και EQS[ii] εξοπλισμένες με INTELLIGENT PARK PILOT, για αρχή στο γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης στη Γερμανία.
Το γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης θα είναι το πρώτο στον κόσμο όπου θα επιτρέπεται η εμπορική χρήση του συστήματος στάθμευσης χωρίς οδηγό.
Οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν την ψηφιακή πλατφόρμα “APCOA FLOW” για κρατήσεις, ανέπαφη είσοδο και έξοδο και πληρωμή χωρίς μετρητά.
Η Bosch και η Mercedes-Benz έχουν φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο όσον αφορά την αυτόνομη οδήγηση: η Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών της Γερμανίας ενέκρινε το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης των δυο εταιρειών για χρήση στο γκαράζ στάθμευσης P6 που διαχειρίζεται η APCOA στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Αυτό το καθιστά ως την πρώτη εξαιρετικά αυτόνομη λειτουργία στάθμευσης χωρίς οδηγό στον κόσμο, επιπέδου SAE 4¹, που εγκρίθηκε επίσημα για εμπορική χρήση. Η τεχνολογική πρόοδος της αυτόνομης οδήγησης διαδραματίζει βασικό ρόλο για την αυτοκίνηση του μέλλοντος. Με το όχημα και την κατάλληλη υποδομή να έχουν τον έλεγχο της οδήγησης και των ελιγμών, οι οδηγοί θα μπορούν να εστιάσουν την προσοχή τους σε άλλα πράγματα, αντί να αφιερώνουν χρόνο στην αναζήτηση χώρου στάθμευσης.
«Η πρώτη έγκριση παγκοσμίως για εμπορική χρήση της εξαιρετικά αυτόνομης και χωρίς οδηγό λειτουργίας στάθμευσης, που αναπτύχθηκε μαζί με τον τεχνολογικό μας συνεργάτη Bosch, δείχνει ότι η ηγετική θέση στην καινοτομία και το «Made in Germany» συμβαδίζουν», λέει ο Markus Schäfer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, επικεφαλής τεχνολογίας, υπεύθυνος ανάπτυξης και προμηθειών. «Μετά την κυκλοφορία του συστήματος DRIVE PILOT επιπέδου 3 στην αγορά, σύντομα θα προσφέρουμε ένα σύστημα επιπέδου 4 για στάθμευση με το INTELLIGENT PARK PILOT – όλα αυτά φέτος. Πραγματικά δείχνουμε στους πελάτες μας πως η τεχνολογία μπορεί να κάνει τη ζωή πιο εύκολη και να χαρίσει πολύτιμο χρόνο».
«Η στάθμευση χωρίς οδηγό είναι μια βασική πτυχή της αυτόνομης αυτοκίνησης. Το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης που αναπτύξαμε μαζί με τον συνεργάτη μας Mercedes-Benz δείχνει πόσο μακριά έχουμε φτάσει σε αυτόν τον δρόμο της ανάπτυξης. Η καθημερινή αυτόνομη οδήγηση θα ξεκινήσει με τη στάθμευση χωρίς οδηγό», λέει ο Δρ Markus Heyn, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bosch και πρόεδρος του επιχειρηματικού τομέα Mobility Solutions. «Από την αρχή, η Bosch υιοθέτησε την προσέγγιση της έξυπνης υποδομής στα γκαράζ στάθμευσης. Αντίστοιχα, έχουμε θέσει πρότυπα και σε αυτόν τον τομέα. Στο μέλλον, στόχος μας είναι να εξοπλίζουμε όλο και περισσότερα γκαράζ στάθμευσης με την απαραίτητη τεχνολογία υποδομής – σχεδιάζουμε να το κάνουμε σε εκατοντάδες από αυτά παγκοσμίως μέσα τα επόμενα χρόνια».
«Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που αναπτύξαμε με επιτυχία ένα συνδεδεμένο σύστημα στάθμευσης χωρίς οδηγό και ανέπαφο, μαζί με τους συνεργάτες μας από τη Bosch, τη Mercedes-Benz και το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Η ψηφιακή μας πλατφόρμα, APCOA FLOW, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κρατήσεις χώρων, για ανέπαφη πρόσβαση στο χώρο στάθμευσης και για αυτόματη τιμολόγηση της διαμονής στο γκαράζ», λέει ο Frank van der Sant, μέλος του διοικητικού συμβουλίου και CCO του Ομίλου APCOA PARKING. «Για τους πελάτες μας, αυτό σημαίνει τεράστιο κέρδος στην άνεση: βεβαιότητα προγραμματισμού, σχεδόν καθόλου χαμένος χρόνος, μικρές αποστάσεις για περπάτημα και διαδικασία στάθμευσης χωρίς επαφή και χωρίς μετρητά».
«Είμαστε περήφανοι που το STR επιλέχθηκε ως αεροδρόμιο για αυτήν την παγκόσμια πρεμιέρα», λέει ο Walter Schoefer, εκπρόσωπος της διοίκησης της Flughafen Stuttgart GmbH, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. «Το έργο δείχνει πόσο καινοτόμα είναι η περιοχή μας. Η αυτόνομη υπηρεσία στάθμευσης βελτιώνει πραγματικά την άνεση των επιβατών των πτήσεων μας και τους εξοικονομεί χρόνο, ειδικά όταν βιάζονται και θέλουν απλώς να αφήσουν γρήγορα το αυτοκίνητό τους στο αεροδρόμιο».
Η τεχνολογία πίσω από την αυτόνομη στάθμευση
Οδηγήστε στο γκαράζ στάθμευσης, βγείτε έξω και στείλτε το όχημα να σταθμεύσει πατώντας απλώς την εφαρμογή στο smartphone – η υπηρεσία Automated Valet Parking δεν χρειάζεται οδηγό. Μόλις ο οδηγός φύγει από το γκαράζ στάθμευσης -για να ξοδέψει τον χρόνο που μόλις εξοικονόμησε κάνοντας κάτι άλλο- το όχημα οδηγεί μόνο του σε προκαθορισμένο χώρο και παρκάρει. Αργότερα, το όχημα επιστρέφει στο σημείο παραλαβής με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Αυτή η διαδικασία βασίζεται στην αλληλεπίδραση μεταξύ της έξυπνης υποδομής που παρέχεται από τη Bosch και εγκαθίσταται στο γκαράζ και της τεχνολογίας αυτοκινήτων Mercedes-Benz. Οι αισθητήρες της Bosch στο γκαράζ στάθμευσης παρακολουθούν τον διάδρομο οδήγησης και το περιβάλλον του και παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες για την καθοδήγηση του οχήματος. Η τεχνολογία στο όχημα μετατρέπει τις πληροφορίες που λαμβάνει από την υποδομή σε ελιγμούς. Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα μπορούν να οδηγούν ακόμη και μόνα τους σε ράμπες για να μετακινούνται μεταξύ των ορόφων στο γκαράζ στάθμευσης. Εάν οι αισθητήρες της υποδομής ανιχνεύσουν κάποιο εμπόδιο, το όχημα φρενάρει και ακινητοποιείται με ασφάλεια. Μόνο όταν η διαδρομή είναι καθαρή, συνεχίζει την πορεία του.
Ήταν το 2019 όταν η Bosch και η Mercedes-Benz έλαβαν την πρώτη ειδική άδεια στον κόσμο για τη λειτουργία Αυτόνομης Στάθμευσης, χρησιμοποιώντας οχήματα ανάπτυξης χωρίς ανθρώπινη επίβλεψη σε καθημερινές λειτουργίες του γκαράζ του Μουσείου Mercedes-Benz στη Στουτγάρδη. Η έγκριση που ελήφθη τώρα το ξεπερνά αυτό, επιτρέποντας την εμπορική λειτουργία από ιδιόκτητα οχήματα στο γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης. Η έγκριση βασίστηκε σε έναν νόμο που τέθηκε σε ισχύ στη Γερμανία τον Ιούλιο του 2021, ο οποίος επιτρέπει την οδήγηση χωρίς οδηγό σύμφωνα με το SAE Level 4¹ για μηχανοκίνητα οχήματα (BMDV – Η Γερμανία θα είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτόνομη οδήγηση). Η εφαρμογή αυτού του νόμου για το σύστημα στάθμευσης εφαρμόστηκε σε στενό συντονισμό με το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής Ανάπτυξης και Μεταφορών (BMDV – German Federal Ministry for Digital and Transport) και την KBA. Η AFGBV (autonomous driving directive – οδηγία για την αυτόνομη οδήγηση), που ψηφίστηκε από το γερμανικό κοινοβούλιο στις 20 Μαΐου 2022, καθορίζει σαφώς τα κριτήρια του γερμανικού νόμου για την οδική κυκλοφορία που πρέπει να πληρούν τα οχήματα Επιπέδου 4.
Οι εταιρείες σχεδιάζουν να λανσάρουν σταδιακά την υπηρεσία στάθμευσης χωρίς οδηγό στο γκαράζ στάθμευσης APOA P6 στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Από την ημέρα που θα κυκλοφορήσει σε λειτουργία, οι πρώτοι πελάτες με μοντέλα S-Class και EQS, τα οποία κατασκευάστηκαν από τον Ιούλιο του 2022, των οποίων οι εκδόσεις οχημάτων διαθέτουν την υπηρεσία INTELLIGENT PARK PILOT2 ως μέρος του Mercedes me connect, και που έχουν ενεργοποιήσει αυτήν την υπηρεσία, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία στο γκαράζ στάθμευσης P6. Μόλις οι οδηγοί χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή Mercedes me για να κλείσουν πρωτύτερα θέση στάθμευσης, θα μπορούν να αφήσουν το όχημά τους σε μια προκαθορισμένη περιοχή παράδοσης. Αφού θα έχουν βγει όλοι οι επιβάτες από το όχημα, η εφαρμογή ξεκινά τον ελιγμό στάθμευσης. Το σύστημα στάθμευσης ελέγχει εάν η διαδρομή προς τον δεσμευμένο χώρο στάθμευσης είναι σαφής και ότι όλες οι άλλες τεχνικές απαιτήσεις έχουν ικανοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, οι οδηγοί λαμβάνουν μια ειδοποίηση στην εφαρμογή που επιβεβαιώνει ότι η έξυπνη υποδομή έχει αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος. Στη συνέχεια, μπορούν να εγκαταλείψουν το γκαράζ στάθμευσης. Το όχημα ξεκινά αυτόματα και βρίσκει το δικό του δρόμο προς τη θέση στάθμευσης του. Όταν ο οδηγός επιθυμεί να ανακτήσει το αυτοκίνητό του από το γκαράζ, μπορεί να το καλέσει μέσω εντολής από το smartphone. Στη συνέχεια, το όχημά παίρνει το δικό του δρόμο προς μια προκαθορισμένη περιοχή παραλαβής.
[i] Το SAE J3016 ορίζει έξι επίπεδα αυτοματισμού για λειτουργίες οδήγησης οχημάτων (Επίπεδο 0 έως Επίπεδο 5). To επίπεδο 4 αναφέρει: Το όχημα μπορεί να χειριστεί αυτόνομα όλες τις κυκλοφοριακές καταστάσεις υπό συγκεκριμένες συνθήκες (π.χ. σε γκαράζ στάθμευσης). Δεν απαιτείται οδηγός.
[ii] Η υπηρεσία INTELLIGENT PARK PILOT της Mercedes me connect θα είναι διαθέσιμη αρχικά στη Γερμανία για τα Mercedes-Benz S-Class Saloon, Saloon Long και Mercedes EQS, ξεκινώντας από αυτά που κατασκευάστηκαν από το 07.2022 και μετά. Αυτό εξαιρεί τα μοντέλα Mercedes-Maybach και AMG. Τα Mercedes-Benz S-Class Saloon και Saloon Long που κατασκευάστηκαν από τις 12.2020, εξαιρουμένων των μοντέλων Mercedes-Maybach και AMG, θα ακολουθήσουν λίγο αργότερα. Τα μοντέλα Mercedes EQS, εξαιρουμένης της AMG, που κατασκευάστηκαν από τις 04.2021 θα ακολουθήσουν επίσης σύντομα. Μόλις το INTELLIGENT PARK PILOT είναι διαθέσιμο για ένα συγκεκριμένο όχημα, η υπηρεσία θα εμφανιστεί στο μενού υπηρεσιών της εφαρμογής Mercedes me, έτοιμη για ενεργοποίηση. Για να χρησιμοποιηθεί τις υπηρεσίες Mercedes me connect, οι χρήστες απαιτούν ένα προσωπικό αναγνωριστικό Mercedes me και πρέπει να συμφωνήσουν με τους όρους χρήσης για τις υπηρεσίες Mercedes me connect. Επιπλέον, το εν λόγω όχημα πρέπει να είναι εγγεγραμμένο στον λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου, οι χρήστες μπορούν να επεκτείνουν τις υπηρεσίες χωρίς χρέωση, εφόσον αυτές οι υπηρεσίες παραμένουν διαθέσιμες για το συγκεκριμένο όχημα. Η πρώτη ενεργοποίηση των υπηρεσιών είναι δυνατή εντός 1 έτους από την αρχική ταξινόμηση του οχήματος ή χρήση από τον πελάτη, όποιο είναι πρώτο.
Mercedes-Benz: Αναβάθμισε τις εκτιμήσεις για τα κέρδη της – Αποχωρεί από τη ρωσική αγορά
Σε αναβάθμιση των εκτιμήσεών της για τα κέρδη στο σύνολο της χρήσης προχώρησε η Mercedes-Benz, καθώς η ισχυρή ζήτηση για πολυτελή αυτοκίνητα και η εξοικονόμηση κόστους αντιστάθμισαν τα σημεία συμφόρησης στην αλυσίδα εφοδιασμού που προκάλεσαν προβλήματα στον κλάδο φέτος.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τόνισε πως τώρα αναμένει τα κέρδη του ομίλου να αυξηθούν τουλάχιστον κατά 15% φέτος, σε σχέση με τις προηγούμενες εκτιμήσεις για 5%-15%, καθώς τα κέρδη από τη μονάδα αυτοκινήτου σχεδόν τριπλασιάστηκαν στο γ΄ τρίμηνο από τα προ πανδημίας επίπεδα.
Η αυξημένη ζήτηση στην Ευρώπη και η υψηλή συσσώρευση παραγγελιών, θα ακολουθήσει την εταιρεία και στο επόμενο έτος, τόνισε ο οικονομικός διευθυντής, προσθέτοντας ότι θα δώσει προτεραιότητα στη μείωση των αποθεμάτων στο δ΄ τρίμηνο.
Η αύξηση στην κερδοφορία ήταν αποτέλεσμα της δέσμευσης της Mercedes-Benz το 2020 -τότε ως μέλος του Daimler Group- να μειώσει το πάγιο κόστος, τις κεφαλαιουχικές δαπάνες και τις δαπάνες σε έρευνα και ανάπτυξη, περισσότερο από 20% μέχρι το 2025.
Η μονάδα αυτοκινήτου κατέγραψε κέρδη 4,03 δισ. ευρώ από τα έσοδα των 28,2 δισ. ευρώ στο γ΄ τρίμηνο, έναντι των κερδών 1,4 δισ. ευρώ και των εσόδων 23,5 δισ. ευρώ στο αντίστοιχο τρίμηνο του 2019.
Η εταιρεία αναβάθμισε τις εκτιμήσεις για το περιθώριο στο σύνολο της χρήσης για τη μονάδα αυτοκινήτου, στο 13%-15% από το 12%-14%.
Ο όμιλος ανακοίνωσε ακόμη μέσω του οικονομικού διευθυντή ότι θα αποχωρήσει από τη ρωσική αγορά πουλώντας τις μετοχές των ρωσικών θυγατρικών του σε ντόπιους επενδυτές.
Η εταιρεία έχει αναστείλει τις εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών στη Ρωσία, καθώς και την παραγωγή εκεί από τον Μάρτιο, μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Η Mercedes-Benz έχει ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στην πόλη Esipovo, 40 χλμ ΒΔ της Μόσχας, με περισσότερους από 1.000 υπαλλήλους που παράγει σεντάν E-class και SUVs.
Τα κέρδη του ομίλου έφτασαν στα 5,2 δισ. ευρώ στο διάστημα Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, υψηλότερα 83% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, και τα έσοδα αυξήθηκαν κατά το ένα πέμπτο στα 37,7 δισ. ευρώ, οι προσαρμοσμένες αποδόσεις στο 14,5% για τη μονάδα αυτοκινήτου και στο 12,7% για τη Mercedes-Benz Vans.