LATSCO Shipping: Παραγγελία για ναυπήγηση τεσσάρων πλοίων
Σε παραγγελία για ναυπήγηση τεσσάρων containerships σε κινεζικό ναυπηγείο προχώρησε η Latsco Shipping, του Πάρη Κασιδόκωστα – Λάτση.
Ειδικότερα, η ναυτιλιακή υπέγραψε συμφωνία με το ναυπηγείο Huangpu Wenchong Shipbuilding για τη ναυπήγηση δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με προαίρεση για άλλα δύο μεταφορικής ικανότητας 1.900 teu έκαστο, με ημερομηνία παράδοσης εντός του 2027.
Όπως εκτιμούν ναυλομεσιτικές πηγές, το κόστος ανά πλοίο ανέρχεται σε 31,8 εκατ. δολάρια και πιθανότατα θα καταναλώνουν συμβατικά καύσιμα με τη χρήση scrubbers.
Η εν λόγω παραγγελία εντάσσεται στη στρατηγική της Latsco να ενισχύσει την παρουσία της στον τομέα των containerships, εκτός από τις παραδοσιακές δραστηριότητές της στα δεξαμενόπλοια και στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Latsco Shipping: Απέκτησε το πρώτο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG Carrier
Το πρώτο νεότευκτο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG Carrier, το “Hellas Diana”, προστέθηκε στον στόλο της Latsco Shipping Limited.
Το νεότευκτο διαθέτει μεταφορική ικανότητα 174.000 κ.μ., μήκος 297 μ. και πλάτος 46 μ. και είναι το πρώτο από τα δύο LNG carriers, τα οποία θα παραλάβει η Latsco από τα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries, στη Νότιο Κορέα.
Άλλο ένα LNG Carrier, το “Hellas Athina” αναμένεται να παραληφθεί από τα ίδια ναυπηγεία τον προσεχή Σεπτέμβριο.
Μαζί με τα τέσσερα Very Large Crude Carriers (VLCC) που έχουν παραγγελθεί στα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries με παράδοση το 2022, o συνολικός στόλος της Latsco αυξάνεται σε 43 πλοία, έναντι των 11 που κατείχε προ οκτώ ετών, όταν ο Πάρις Κασιδόκωστας ανέλαβε την διεύθυνσή της.
Σημειώνεται ότι ο ναυτιλιακός βραχίονας του Latsco Family Office περιλαμβάνει και τις ναυτιλιακές εταιρείες, Marla Tankers, με τέσσερα πλοία Aframax, και Marla Dry, με τέσσερα πλοία Supramax.