Έκτακτη διήμερη συνεδρίαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τη Μέση Ανατολή
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός του ΟΗΕ (IMO), που είναι αρμόδιος για την ασφάλεια στη θάλασσα, ξεκινά σήμερα στο Λονδίνο έκτακτη διήμερη συνεδρίαση αφιερωμένη στην κατάσταση στο Στενό του Χορμούζ, όπου αυτή τη στιγμή βρίσκονται 20.000 ναυτικοί εγκλωβισμένοι σε 3.200 πλοία λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Η συνεδρίαση αυτή μπορεί να οδηγήσει αύριο, Πέμπτη, στην ψήφιση επί αποφάσεων για την ασφάλεια των ναυτικών, τον ανεφοδιασμό τους ή την ανάγκη εκκένωσης μπλοκαρισμένων πλοίων. Οι αποφάσεις αυτές για τις οποίες θα ψηφίσει το Συμβούλιο του ΙΜΟ -το εκτελεστικό όργανό του που αποτελείται από 40 κράτη μέλη- δεν είναι δεσμευτικές. Η συνεδρίαση θα είναι ανοικτή στο σύνολο των χωρών μελών καθώς και σε οργανισμούς του ναυτιλιακού κλάδου και ΜΚΟ. Από την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών πληγμάτων εναντίον του, το Ιράν έχει ουσιαστικά αποκλείσει το Στενό του Χορμούζ, κρίσιμης σημασίας για την εξαγωγή υδρογονανθράκων από την περιοχή του Κόλπου. Ο αποκλεισμός αυτός έχει προκαλέσει μεγάλη άνοδο των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, γεγονός που έχει επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία.
Σύμφωνα με έγγραφο που κατέθεσαν χθες, Τρίτη, στον ΙΜΟ τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, «περισσότερα από 18 πλοία με σημαίες διάφορων κρατών έχουν πληγεί από βλήματα, πυραύλους, υποβρύχια drones και θαλάσσιες νάρκες» στην περιοχή, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν «οκτώ άνθρωποι και τέσσερις» να αγνοούνται. Πολλές χώρες του Κόλπου, όπως και η Γαλλία, η Γερμανία και άλλες χώρες μέλη του ΙΜΟ, καλούν σε προσχέδιο απόφασης τα μέλη του Συμβουλίου να «καταδικάσουν σθεναρά τις απαράδεκτες επιθέσεις της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν».
Εξάλλου η Ιαπωνία, ο Παναμάς, η Σιγκαπούρη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα καλούν το Συμβούλιο του ΙΜΟ να συμβάλει στη δημιουργία «ενός ασφαλούς θαλάσσιου διαδρόμου» που θα επιτρέπει «την απομάκρυνση με ασφάλεια εμπορικών πλοίων» καθώς και την προστασία των ναυτικών και της εμπορικής ναυτιλίας. Το Ιράν, που είναι μέλος του ΙΜΟ αλλά όχι του Συμβουλίου, επιρρίπτει την ευθύνη για την κατάσταση αυτή «στις πρόσφατες στρατιωτικές ενέργειες των ΗΠΑ και του ισραηλινού καθεστώτος», σύμφωνα με έγγραφο που παραδόθηκε στον οργανισμό. Από την πλευρά τους οι ενώσεις του τομέα των θαλάσσιων μεταφορών καλούν τα κράτη μέλη να υιοθετήσουν ψήφισμα που θα «εγγυάται» ότι οι ναυτικοί «μπορούν να παραμένουν σε επαφή με τις οικογένειές τους», που «διευκολύνει τις αλλαγές πληρώματος» και να «διασφαλίζει ότι τα διαθέσιμα εφόδια καλύπτουν τις ανάγκες των ναυτικών».
Ρεκόρ ψήφων για την Ελλάδα στο Συμβούλιο του IMO
Ιστορικό ρεκόρ 153 ψήφων πέτυχε η Ελλάδα στην εκλογή για την Κατηγορία Α του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), σε ψηφοφορία όπου συμμετείχαν 169 χώρες. Η χώρα μας βρέθηκε στην 4η θέση διεθνώς, μόλις δύο ψήφους κάτω από την πρώτη, επιβεβαιώνοντας τον κεντρικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στο παγκόσμιο στερέωμα.
Ως εκλεγμένο πλέον μέλος του Συμβουλίου και για την επόμενη διετία, η Ελλάδα, αξιοποιώντας τη συσσωρευμένη τεχνογνωσία που απορρέει από τη ναυτική της παράδοση αιώνων, θα συνεχίσει να στηρίζει ενεργά τους στόχους του ΙΜΟ για μια σύγχρονη και ασφαλή διεθνή ναυτιλία, με ρεαλιστικούς και εφαρμόσιμους κανόνες που δεν υπονομεύουν τη βιωσιμότητα της διεθνούς ναυτιλίας και την ανταγωνιστικότητα του κλάδου. Έτσι, η ναυτιλία θα συνεχίσει να λειτουργεί προς όφελος της παγκόσμιας οικονομίας και των πολιτών ολόκληρου του πλανήτη.
Συγκεκριμένα, στην ψηφοφορία του ΙΜΟ, η Κίνα και η Ιταλία έλαβαν από 155 ψήφους, η Νότια Κορέα 154, ενώ η Ελλάδα ισοψήφησε με το Ηνωμένο Βασίλειο στις 153 ψήφους και ακολούθησαν οι Ιαπωνία, Παναμάς, Η.Π.Α., Νορβηγία και Λιβερία.
Στο Λονδίνο ο Βασίλης Κικίλιας για την Τακτική Σύνοδο του IMO
Στο Λονδίνο έχει μεταβεί ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, για την 34η Τακτική Σύνοδο της Συνέλευσης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού IMO. Στο πλαίσιο της Συνέλευσης (θα εκφωνήσει εθνική δήλωση) θα συμμετάσχει στη Συνάντηση των Eπικεφαλής Αντιπροσωπειών, που διοργανώνει ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Arsenio Dominguez , καθώς και στην τελετή βράβευσης της Ελλάδας στο πλαίσιο του “International Maritime Prize- 2025 IMO Honours for Exceptional Bravery at Sea”.
Στο περιθώριο της Συνέλευσης του ΙΜΟ, ο κ. Κικίλιας θα πραγματοποιήσει διμερείς συναντήσεις με τον Υπουργό Μεταφορών του Κατάρ, κ. Mohammed bin Abdulla Al Thani, τον Υφυπουργό Μεταφορών της Σαουδικής Αραβίας, Dr Rumaih Al – Rumaih , τον Υφυπουργό Μεταφορών της Κίνας, κ. Li Yang και τον Αναπληρωτή Βοηθό Υπουργό των ΗΠΑ αρμόδιο για θέματα Μεταφορών, Οικονομίας, Ενέργειας και Επιχειρήσεων (Deputy Assistant Secretary for Transportation Affairs Bureau of Economic, Energy and Business Affairs), κ. Marco M. Sylvester.
Επίσης, θα παραθέσει γεύμα εργασίας στον Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δημοσίων Έργων της Μάλτας, κ. Chris Bonett, την Υφυπουργό Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη και τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών της Ιταλίας, κ. Edoardo Rixi.
Γ. Πλακιωτάκης: Η επιτυχής ολοκλήρωση της επιθεώρησης της χώρας μας από τον IMO αποδεικνύει το υψηλό ποιοτικό επίπεδο της ελληνικής ναυτιλίας
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η επιθεώρηση της Ελληνικής Ναυτιλιακής Διοίκησης από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ελέγχου των Κρατών Μελών του Οργανισμού (ΙΜΟ IMSAS) την περίοδο μεταξύ 18 και 27.06.2022.
Στην επιθεώρηση συμμετείχε το σύνολο της ελληνικής ναυτιλιακής διοίκησης, η οποία σύμφωνα με την ελληνική Στρατηγική για την εφαρμογή των διεθνών συμβάσεων του ΙΜΟ απαρτίζεται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Αρχηγείο ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, την Υδρογραφική Υπηρεσία ΠΝ, την Υπηρεσία Φάρων ΠΝ, την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Γενικό Χημείο του Κράτους.
Το σύστημα ελέγχου των Κρατών Μελών του ΙΜΟ αποσκοπεί στη διασφάλιση ότι τα Κράτη Μέλη του Οργανισμού, ως κράτη σημαίας, λιμένα και παράκτια κράτη, εκπληρώνουν αποτελεσματικά τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις διατάξεις των κύριων Διεθνών Συμβάσεων που έχουν υιοθετηθεί υπό την αιγίδα του. Το κείμενο της συναφούς ελληνικής Στρατηγικής είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα του ΥΝΑΝΠ.
Μετά το πέρας της επιθεώρησης, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης τόνισε τα εξής:
«Η επιτυχής ολοκλήρωση της επιθεώρησης της χώρας μας από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, επιβεβαιώνει έμπρακτα την προσήλωσή της Ελλάδας στις αρχές της ασφάλειας ναυσιπλοΐας, της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος που πρεσβεύει ο ΙΜΟ. Παράλληλα επιβεβαιώνεται για ακόμη μία φορά η αποτελεσματική εφαρμογή των ΔΣ του ΙΜΟ από τη χώρα μας, γεγονός που αποδεικνύει το υψηλό ποιοτικό επίπεδο της ναυτιλιακής μας διοίκησης και της ελληνικής ναυτιλίας εν γένει.
Η χώρα μας, ως εκλεγμένο μέλος της Κατηγορίας «Α» του Συμβουλίου του ΙΜΟ και παραδοσιακό ναυτιλιακό Κράτος, έχει υποστηρίξει και θα συνεχίσει να υποστηρίζει ενεργά τις προσπάθειες του Οργανισμού που σχετίζονται με την περαιτέρω ανάπτυξη του συστήματος ελέγχου καθώς αυτό διασφαλίζει ένα κοινό επίπεδο προτύπων για τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, και εξαλείφει τον αθέμιτο ανταγωνισμό μεταξύ σημαιών, στη βάση έκπτωσης των επιπέδων ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος.
Οι προσπάθειες των αρμοδίων Υπηρεσιών για την παροχή υψηλού επιπέδου ναυτιλιακών υπηρεσιών δεν σταματούν σήμερα, καθώς το αποτέλεσμα του ελέγχου θα αξιολογηθεί ενδελεχώς με γνώμονα την ανάληψη κατάλληλων πρωτοβουλιών με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του κύρους της ελληνικής σημαίας και της χώρας μας ως ποιοτικού νηολογίου».
Τέλος, ο κ. Πλακιωτάκης εξέφρασε τις ευχαριστίες του στο εμπλεκόμενο, με την επιθεώρηση, προσωπικό της Ελληνικής Ναυτιλιακής Διοίκησης και στους επιθεωρητές του ΙΜΟ.
O Γ. Πλακιωτάκης χαιρετίζει την απόφαση του IMO για πρόσθετα μέτρα μείωσης του CO2 σε παγκόσμιο επίπεδο
Την ικανοποίησή του για το ολοκληρωμένο πακέτο πρόσθετων μέτρων μείωσης του CO2 για τον υπάρχοντα παγκόσμιο στόλο, που συμφωνήθηκε την περασμένη Παρασκευή από την ολομέλεια των Κρατών – μελών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) εξέφρασε ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης.
Η εν λόγω συμφωνία προβλέπει σειρά νομικών δεσμευτικών μέτρων για τη διασφάλιση της μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος της διεθνούς ναυτιλίας κατά 40% στο σύνολο του παγκόσμιου εμπορικού στόλου έως το 2030, ώστε προοδευτικά η ναυτιλία να απεξαρτηθεί πλήρως και στο σύνολο της από τον ορυκτό άνθρακα το συντομότερο δυνατό μετά το 2050.
Η νέα συμφωνία καταδεικνύει την ικανότητα του ΙΜΟ, ως παγκόσμιου ρυθμιστή της ναυτιλιακής βιομηχανίας, να σχεδιάζει και να νομοθετεί κατάλληλα μέτρα προς επίτευξη δεσμευτικών στόχων επιτυγχάνει δεσμευτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών των πλοίων σύμφωνα με το πνεύμα της Συμφωνίας του Παρισιού.
Σχολιάζοντας την εν λόγω θετική εξέλιξη ο κ. Πλακιωτάκης δήλωσε τα εξής: «Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι μια παγκόσμια βιομηχανία που απαιτεί παγκόσμιους κανόνες. Οποιαδήποτε περιφερειακή λύση απλά θα δημιουργήσει ένα χαοτικό σύστημα αντιφατικών περιφερειακών και εθνικών καθεστώτων μείωσης του CO2, τα οποία θα εκτροχιάσουν τις διαπραγματεύσεις για την δημιουργία ενός ρεαλιστικού και βιώσιμου παγκόσμιου κανονιστικού πλαισίου».
Πλακιωτάκης: Καλεί τον ΙΜΟ να λάβει μέτρα για τον επαναπατρισμό των ναυτικών και την αντικατάστασή τους μετά την πανδημία
Τη λήψη μέτρων για την άμεση αντιμετώπιση του μείζονος θέματος της αντικατάστασης των πληρωμάτων και τον επαναπατρισμό των ναυτικών που παραμένουν στα πλοία εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19 ζητεί ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, με επιστολή του προς τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) κ. Kitack Lim.
Η πρωτοβουλία του κ. Πλακιωτάκη στοχεύει στην αντιστάθμιση, στο μέτρο του δυνατού, των μέτρων περιορισμού μετακινήσεων προσώπων που έχουν ληφθεί από μεγάλο αριθμό κρατών για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορωνοϊού και έρχεται σε συνέχεια της δυνατότητας που έχει ήδη παρασχεθεί από την Ελλάδα και άλλες ναυτιλιακές χώρες για ολιγόμηνη επέκταση της διάρκειας των ατομικών συμβάσεων ναυτικής εργασίας (με τη συναίνεση των ναυτικών), καθώς και της ισχύος των πιστοποιητικών ικανότητας των ναυτικών και των πιστοποιητικών των πλοίων.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το 80% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης, η συνέχιση παροχής θαλάσσιων μεταφορικών υπηρεσιών έχει καθοριστική στρατηγική σημασία για την παγκόσμια οικονομία και για τον λόγο αυτό είναι αναγκαίο ο ΙΜΟ να αναλάβει δράση ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του κλάδου σε διεθνές επίπεδο.
Αναφερόμενος στην πρωτοβουλία του αυτή, ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε τα εξής:
«Η απρόσκοπτη διενέργεια των θαλάσσιων μεταφορών, μέσω των οποίων διενεργούνται μεταφορές πρώτων υλών, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, ενεργειακών προϊόντων, τροφίμων καθώς και άλλων ζωτικής σημασίας αγαθών, πρέπει να συμπεριλαμβάνεται στις κύριες επιδιώξεις των Κυβερνήσεων. Σήμερα η Ελλάδα αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να ζητήσει από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, τον ΙΜΟ να προωθήσει μία παγκόσμια προσέγγιση για να διευκολύνεται η αντικατάσταση των πληρωμάτων και ο επαναπατρισμός των ναυτικών, ως αναγκαίο προαπαιτούμενο για την απρόσκοπτη συνέχεια του θαλασσίου εμπορίου.
Η υποστήριξη της ναυτιλιακής δραστηριότητας αποτελεί πρώτη μας προτεραιότητα αυτές τις κρίσιμες στιγμές, αποτελεί όμως και στρατηγική μας επιλογή γιατί οι θαλάσσιες μεταφορές είναι αυτές που θα επιτρέψουν στην παγκόσμια οικονομία και τη χώρα μας να επιστρέψουν το συντομότερο δυνατόν στην κανονικότητα και την ανάπτυξη», κατέληξε.
Επανεκλογή της Ελλάδας στην Κατηγορία «Α» του Συμβουλίου του IMO
Με εκατόν πενήντα μία ψήφους η Ελλάδα επανεξελέγη στην Κατηγορία «Α» του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), κατά τις εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στην έδρα του Οργανισμού στο Λονδίνο. Στην κατηγορία αυτή εκλέγονται οι χώρες με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών. Το αποτέλεσμα αυτό επετεύχθη κατόπιν συντονισμένων προσπαθειών του υπουργείου Εξωτερικών και του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Οι εκλογές για την ανάδειξη των 40 μελών του Συμβουλίου του ΙΜΟ για την περίοδο 2020-2021 της Συνέλευσης του ΙΜΟ, που πραγματοποιείται ανά διετία και αποτελεί το ανώτατο όργανο του Οργανισμού, πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια της 31ης Ολομέλειας.
Στην Κατηγορία «Α» εξελέγησαν, κατά σειρά εκλογής, οι: Ιαπωνία, Κορέα, Ιταλία, Κίνα, Ελλάδα, Παναμάς, Ηνωμένο Βασίλειο, Νορβηγία, ΗΠΑ, Ρωσία.
Στην Κατηγορία «Β», στην οποία εκλέγονται χώρες με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στη χρήση ναυτιλιακών υπηρεσιών, εξελέγησαν οι: Αυστραλία, Γερμανία, Γαλλία, Ισπανία, Ινδία, Καναδάς, Ολλανδία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Βραζιλία, Αργεντινή.
Στην Κατηγορία «Γ», στην οποία εκλέγονται χώρες με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην παροχή ή χρήση των ναυτιλιακών υπηρεσιών, με αντίστοιχη γεωγραφική εκπροσώπηση, εκλέχθηκαν οι: Σιγκαπούρη, Μάλτα, Μαλαισία, Κύπρος, Ινδονησία, Μπαχάμες, Ν. Αφρική, Μεξικό, Χιλή, Βέλγιο, Αίγυπτος, Περού, Μαρόκο, Δανία, Τουρκία, Ταϋλάνδη, Ιαμαϊκή, Φιλιππίνες, Κουβέιτ, Κένυα.
Με αφορμή την επανεκλογή της Ελλάδας στην κατηγορία «Α» του Συμβουλίου του ΙΜΟ, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, αφού εξέφρασε την ικανοποίησή του, δήλωσε:
«Η επανεκλογή της Ελλάδας στην πέμπτη θέση της κατηγορίας «Α» του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού επιβεβαιώνει με τον πλέον εμφατικό τρόπο τη δυναμική παρουσία της χώρας στο παγκόσμιο ναυτιλιακό στερέωμα και την αναγνώριση της ναυτιλιακής κοινότητας στην ασφαλή και ποιοτική εξυπηρέτηση των μεταφορικών αναγκών του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου από τον μεγάλο και ποιοτικό ελληνικό στόλο. Δεδομένων των αυξανόμενων προκλήσεων, στο επίκεντρο των προτεραιοτήτων μας παραμένει η σταθερή επιδίωξη του Οργανισμού για ασφαλή, αποτελεσματική και βιώσιμη διεθνή ναυτιλία.Προς αυτήν την κατεύθυνση προσβλέπουμε κατά την επόμενη διετία στην εποικοδομητική συνεργασία με τα λοιπά κράτη – μέλη του Συμβουλίου του ΙΜΟ, με στόχο την επίτευξη των στρατηγικών στόχων του ΙΜΟ, αποδίδοντας ιδιαίτερη έμφαση στις προσπάθειες του Οργανισμού για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, αλλά και στον ανθρώπινο παράγοντα της ναυτιλίας που αποτελεί το σημαντικότερο κεφάλαιό της».
IMO 2020: Χρήση drones για τον έλεγχο καυσαερίων πλοίων και την προστασία του περιβάλλοντος
Με ιδιαίτερη επιτυχία πραγματοποιήθηκε επίδειξη ελέγχου καυσαερίων των πλοίων με την χρήση drone στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στον Πειραιά. Την 1η Ιανουαρίου 2020, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός θα εφαρμόσει έναν νέο Κανονισμό που θα προβλέπει 0,50% παγκόσμιο ανώτατο όριο διοξειδίου του θείου για τα καύσιμα πλοίων. Στο πλαίσιο του νέου παγκόσμιου ανώτατου ορίου, τα πλοία θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα πλοίων με περιεκτικότητα σε θείο που δεν υπερβαίνει το 0,50% έναντι του τρέχοντος ορίου του 3,50%, εκτός εάν χρησιμοποιείται σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (scrubbers), σε μια προσπάθεια μείωσης της ποσότητας οξειδίου του θείου. Με τη χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών για την παρακολούθηση των εκπομπών των πλοίων, η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να είναι ένας πραγματικός πρωτοπόρος ως μία από τις πρώτες χώρες παγκοσμίως που αξιοποιεί αυτή την τεχνολογία για να ανταποκριθεί στην ανάγκη της υποχρεωτικής υποβολής εκθέσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την επιβολή της νομοθεσίας, ενώ ταυτόχρονα θα υπάρξει εξοικονόμηση πόρων. Tο drone φέρει αισθητήρα και πετάει με την βοήθεια δύο χειριστών (ένας για την πτήση του drone και ο δεύτερος για τον έλεγχο του αισθητήρα) πάνω από το «σύννεφο» του καυσαερίου του πλοίου και αφού βρεθεί το μέγιστο σημείο, μεταδίδει σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα στο χρήστη. Αυτά τα δεδομένα μαζί με τα στοιχεία του πλοίου για την ταυτοποίηση αποθηκεύονται ενώ υπάρχει η δυνατότητα για απευθείας αποστολή στο ευρωπαϊκό σύστημα αναφοράς Thetis. Η εταιρία UAV Icarus Inc, η οποία είναι μια αμερικανική εταιρία με ειδίκευση στις επιθεωρήσεις πλοίων -και όχι μόνο- με την χρήση της τεχνολογίας των drone (Unmanned Aerial Vehicle, μη επανδρωμένα ιπτάμενα οχήματα), κατέχει ακόμα την τεχνολογία και την τεχνογνωσία στον έλεγχο ναυτιλιακών καυσαερίων μέσω της αποκλειστικής συνεργασίας με την Δανέζικη εταιρία Explicit ApS, την μοναδική στον κόσμο εταιρία με πατενταρισμενη τεχνολογία στη μέτρηση των ναυτιλιακών καυσαερίων, με αποδεδειγμένα αποτελέσματα και με μετρήσεις σε πάνω από 2.000 πλοία στη Δανία και επιστημονική συνεργασία με τον ευρωπαϊκό οργανισμό EMSA (European Maritime Safety Agency). Στην εκδήλωση παραβρεθήκαν η βουλευτής Πειραιώς και νήσων, κα Νόνη Δούνια, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, κ. Θεόδωρος Κλιάρης, αξιωματικοί και στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, εκπρόσωποι από το γενικό χημείο του κράτους, στελέχη του ΟΛΠ, στελέχη ναυτιλιακών εταιριών, η HELMEPA, και στελέχη διεθνών Νηογνωμόνων.