Hyundai: Επενδύσεις 51 δισ. δολαρίων στην ηλεκτροκίνηση τα επόμενα 3 χρόνια
Η Hyundai Motor Group ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει 51 δισ. δολάρια τα επόμενα τρία χρόνια για να ενισχύσει τις δυνατότητες ανάπτυξης των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τις νέες επιχειρήσεις κινητικότητας. Προγραμματίζει να προσλάβει 80.000 νέους υπαλλήλους, σύμφωνα με το Reuters.
Σχεδόν το ήμισυ της επένδυσης θα δαπανηθεί για την σχεδίαση και εξέλιξη των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που καθορίζονται από λογισμικό (SDV).
Η Hyundai θα δαπανήσει 12,6 δισεκατομμύρια δολάρια σε οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό.
Η πλειονότητα των νέων θέσεων εργασίας που θα δημιουργηθούν θα είναι για την προώθηση των μελλοντικών επιχειρήσεων. Οι 44.000 νέοι υπάλληλοι θα προσληφθούν για τους τομείς της ηλεκτροκίνησης, των SDV και της ουδετερότητας άνθρακα.
Ο Όμιλος Hyundai Motor περιλαμβάνει τη Hyundai και τη θυγατρική της Kia, οι οποίες μαζί αποτελούν την τρίτη σε μέγεθος αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο όσον αφορά τις πωλήσεις.
Η Hyundai Motor Company δημιουργεί το Ioniq Lab στο True Digital Park, στην Μπανγκόκ. Η άφιξη της νέας εγκατάστασης σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα.
Δίνοντας έμφαση στην καινοτομία και τη βιωσιμότητα, το Ioniq Lab θα επιδείξει την τεχνογνωσία της Hyundai στα ηλεκτρικά οχήματα.
Θα χρησιμεύσει ως κόμβος καινοτομίας και βιωσιμότητας. Εχει σχεδιαστεί για να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο «Pioneer Playground» – ένα σύγχρονο κέντρο που στοχεύει στην ενίσχυση της ελευθερίας της κινητικότητας, της συνδεσιμότητας, της ασφάλειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Η εγκατάσταση παρέχει έναν χώρο για εξερεύνηση των έξυπνων τεχνολογιών και προϊόντων της μάρκας Ioniq.
Συνεργασία Hyundai και Unity για τη δημιουργία Meta-Factory
Η Hyundai και η Unity, η κορυφαία πλατφόρμα στον κόσμο για τη δημιουργία και τη λειτουργία περιεχομένου 3D σε πραγματικό χρόνο, ανακοίνωσαν την έναρξη της συνεργασίας τους για τον από κοινού σχεδιασμό και την κατασκευή ενός νέου οδικού χάρτη και μιας metaverse πλατφόρμας Meta-Factory.
Στην τελική υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών συμμετείχαν οι Youngcho Chi, Πρόεδρος και Chief Innovation Officer του Hyundai Motor Group, Hong Bum Jung, Senior Vice President και CEO του Hyundai Motor Global Innovation Center στη Σιγκαπούρη, Jules Shumaker, Senior Vice President, Revenue, Create Solutions της Unity και Dave Rhodes, Senior Vice President of Digital Twin της Unity.
Μέσω αυτής της συμφωνίας, η Unity γίνεται στρατηγικός συνεργάτης της Hyundai, υποστηρίζοντας το όραμά της να γίνει ηγέτης στις μελλοντικές λύσεις κινητικότητας. Το Μνημόνιο Συνεργασίας αφορά στους τομείς της έξυπνης κατασκευής, της εκπαίδευσης και μελέτης της τεχνητής νοημοσύνης καθώς και της προσομοίωσης αυτόνομης οδήγησης.
Η συνεργασία αυτή θα ενισχύσει το όραμα της Hyundai να γίνει η πρώτη καινοτόμος εταιρεία κινητικότητας που θα κατασκευάσει ένα Meta-Factory concept, ένα ψηφιακό δίδυμο ενός πραγματικού εργοστασίου, που υποστηρίζεται από μια metaverse πλατφόρμα. Η εισαγωγή ενός Meta-Factory θα επιτρέψει στη Hyundai να δοκιμάσει τη λειτουργία ενός εργοστασίου εικονικά προκειμένου να υπολογίσει τη βελτιστοποιημένη λειτουργία του και να επιτρέψει στα στελέχη του να επιλύσουν προβλήματα χωρίς να χρειάζεται η φυσική τους παρουσία στο εργοστάσιο.
Η συνεργασία θα κορυφωθείμε μια τρισδιάστατη εικονική πλατφόρμα πραγματικού χρόνου, η οποία θα προσεγγίσει μια ευρεία ομάδα πελατών της Hyundai, προσφέροντάς τους μια πιο ολοκληρωμένη γκάμα υπηρεσιών σε πωλήσεις, marketing και εμπειρίες πελατών. Δηλαδή, οι καταναλωτές θα μπορούν πλέον να δοκιμάσουν και να χρησιμοποιήσουν ψηφιακά διάφορες λύσεις που σχετίζονται με τo αυτοκίνητο που επιθυμούν, πολύ πριν επιλέξουν ποιες θα συμπεριλάβουν στο όχημά τους.
Η Hyundai σχεδιάζει να εφαρμόσει αρχικά το Meta-Factory concept στις εγκαταστάσεις του Hyundai Motor Group Innovation Center στη Σιγκαπούρη (HMGICS), υποστηρίζοντας την πρωτοβουλία του Ομίλου να δημιουργήσει έναν ανοιχτό κόμβο καινοτομίας για έρευνα και ανάπτυξη.
Το HMGICS, που πρόκειται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2022, θα μελετήσει πολλές προηγμένες τεχνολογίες και υπηρεσίες κινητικότητας. Στο HMGICS η συνεργασία της Hyundai και της Unity θα επιταχύνει περαιτέρω την καινοτομία στον τομέα τηςέξυπνης κατασκευής, ενσωματώνοντας την τεχνητή νοημοσύνη, το 5G και άλλες προηγμένες τεχνολογίες σε μια έξυπνη εργοστασιακή πλατφόρμα επόμενης γενιάς.
«Το HMGICS θα γίνει ένας game changer στις καινοτόμες κατασκευές μέσω του Meta-Factory, μιας παγκόσμιας κλάσης συνεργασία», δήλωσε ο Πρόεδρος Chi. «Επίσης, τo HMGICS θα ηγηθεί της μελλοντικής καινοτομίας εισάγοντας διάφορες τεχνολογίες που θα μεταμορφώσουν το πρότυπο κινητικότητας μέσω της ανθρωποκεντρικής καινοτομίας τηςαξιακής αλυσίδας».
Η Hyundai θα προχωρήσει σε νέες συνεργασίαςκαι με άλλες εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως η Microsoft, προκειμένου να επιταχύνει περαιτέρω την πρόοδο του έξυπνου εργοστασίου.
«Τα ψηφιακά δίδυμα (digital twins) σε πραγματικό χρόνο θα αλλάξουν μόνιμα τον τρόπο με τον οποίο ζούμε, εργαζόμαστε, ψωνίζουμε και θα έχουν θετικό αντίκτυπο στον πλανήτη μας, αντιπροσωπεύονταςένα σημαντικό συστατικό αυτού που συχνά αναφέρεται ως μετα-σύμπαν», δήλωσε ο John Riccitiello, Διευθύνων Σύμβουλος της Unity. «Το όραμα της Hyundai για το μέλλον, συμπεριλαμβανομένων των εργοστασιακών λειτουργιών με ψηφιακά δίδυμα, αντιπροσωπεύειένα σημαντικό τεχνολογικό βήμα προόδου στις κατασκευές με απεριόριστες δυνατότητεςστην αποτελεσματικότητά τους».
Πριν από την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, στην έκθεση CES 2022 που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2022, η Hyundai Motor παρουσίασε το όραμά της για το πώς η ρομποτική θα ολοκληρώσει το μετασύμπαν συνδέοντας τον εικονικό κόσμο με την πραγματικότητα και τελικά θα ξεπεράσει τους φυσικούς περιορισμούς της κίνησηςόσον αφορά το χρόνο και το χώρο.
Συνεργασία Hyundai και Healthy Seas
Σε συνολικά 8 ημέρες ομάδα 45 ατόμων, οι περισσότεροι εθελοντές, συμπεριλαμβανομένων 20 δυτών, πραγματοποίησαν έναν ιστορικό καθαρισμό αφαιρώντας 76 τόνους απορριμμάτων από τη θάλασσα και από 4 παραλίες στα νοτιοδυτικά της Ιθάκης.
Η ενέργεια ξεκίνησε στις 8 Ιουνίου 2021, Παγκόσμια Ημέρα των Ωκεανών. Aξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για τη μεγαλύτερη ενέργεια στην ιστορία των οργανώσεων Healthy Seas, Ghost Diving και Eναλεία όσον αφορά στο θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο αλλά και την εμπλοκή της τοπικής κοινωνίας.
Η χρεωκοπημένη από το 2012 εταιρεία, άφησε πίσω της κλωβούς ιχθυοκαλλιέργειας και άλλο εξοπλισμό που ρύπαιναν την περιοχή θέτοντας σε κίνδυνο την τοπική κοινωνία, τη θαλάσσια ζωή καθώς και τη θαλάσσια κυκλοφορία. Τον Σεπτέμβριο του 2020, ο κυκλώνας ΙΑΝΟΣ, ήταν η αιτία να σκορπιστούν τόνοι βιομηχανικών υλικών από πλαστικούς σωλήνες, δίχτυα αλιείας, σχοινιά από νάιλον, τσιμεντόλιθοι, πλαστικές σημαδούρες, μεγάλα σκουριασμένα μεταλλικά κομμάτια και διάφορα άλλα είδη απορριμμάτων τα οποία κατέληξαν στην επιφάνεια της θάλασσας, τον πυθμένα και τις ακτές.
«Χάρη στις ηρωικές προσπάθειες της ομάδας και την υποστήριξη των συνεργατών μας, καταφέραμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο, αφαιρώντας το εγκαταλελειμμένο ιχθυοτροφείο κομμάτι-κομμάτι σε μόλις 8 ημέρες», δήλωσε η κα Βερόνικα Μίκος, Διευθύντρια της Healthy Seas.
«Η τοπική κοινωνία περίμενε πολλά χρόνια κάποιον να κάνει κάτι για αυτήν την περιβαλλοντική καταστροφή. Αποφασίσαμε να αντιμετωπίσουμε μια τεράστια πρόκληση, να χρησιμοποιήσουμε τους πόρους και την τεχνογνωσία μας ώστε να βοηθήσουμε», συνέχισε η κα Μίκος. «Κοιτώντας τώρα το τοπίο, η διαφορά είναι συγκλονιστική. Η εικόνα αυτή, μαζί με τη συγκινητική συμπαράσταση που εισπράξαμε από τους ντόπιους, είναι η μεγαλύτερη ανταμοιβή μας».
Για 8 ημέρες, 14 εθελοντές τεχνικοί δύτες από την οργάνωση Ghost Diving εργάστηκαν για να απομακρύνουν τους κλωβούς ιχθυοκαλλιέργειας, τους σωλήνες και τα δίχτυα αλιείας, ενώ μια άλλη ομάδα εθελοντών ανέλαβε να καθαρίσει τις παραλίες, μερικές από τις οποίες ήταν ως το γόνατο σε σφαιρίδια φελιζόλ που είχαν χυθεί τα περασμένα χρόνια από τους κλωβούς.
Παράλληλα, Έλληνες δύτες παρείχαν υποστήριξη στις επιχειρήσεις καθαρισμού, ανασύροντας επιπλέον αντικείμενα από τη θάλασσα.
Συνολικά, η ομάδα καθάρισε 5 τόνους δίχτυα, 32 τόνους μέταλλα και 39 τόνους πλαστικά αντικείμενα και 150 μεγάλες σακούλες γεμάτες από σφαιρίδια φελιζόλ.
«Δεν μπορούσαμε να πιστέψουμε στα μάτια μας! Αφού για 5 μέρες μαζεύαμε με τα φτυάρια το φελιζόλ, συνειδητοποιήσαμε ότι χρειαζόμασταν μια άλλη λύση για να αφήσουμε την παραλία όσο το δυνατόν πιο καθαρή. Ευτυχώς, βρήκαμε μια βιομηχανική ηλεκτρική σκούπα την οποία τροποποιήσαμε χρησιμοποιώντας την τσάντα-δίχτυ ενός εθελοντή, ως φίλτρο», δήλωσε η κα Μίκος.
Εκτός από το προφανές και βαθύ αντίκτυπο που είχε αυτό το έργο στο φυσικό περιβάλλον, είναι και ένα λαμπρό παράδειγμα συνεργασίας και συμμετοχής. Η Healthy Seas παράλληλα φιλοξένησε μια δημόσια εκδήλωση στην κεντρική πλατεία του νησιού για να ενημερώσει τους κατοίκους σχετικά με τη δράση, ενώ 75 παιδιά έλαβαν μέρος σε εκπαιδευτικές δραστηριότητες στοχεύοντας έτσι στην ευαισθητοποίηση σχετικά με το φαινόμενο της αλιείας φάντασμα.
Χρειάστηκαν 6 μήνες προετοιμασίας για να οργανωθεί η δράση και να στηθεί η ομάδα συνεργατών. Χάρη στη συνδρομή όλων, το έργο στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Η startup βιώσιμης αλιείας Εναλεία, ήταν ο βασικός συνεργάτης του έργου από την Ελλάδα και είχε κυρίαρχο ρόλο στο συντονισμό των δραστηριοτήτων στο πεδίο.
Ο θαλάσσιος βιολόγος, κ. Erik Wurz, ο οποίος εργάζεται για το Πανεπιστήμιο Wageningen και είναι μέλος της ομάδας Ghost Diving, διεξήγαγε επιστημονική έρευνα για την αξιολόγηση της αλληλεπίδρασης των διχτυών με το θαλάσσιο περιβάλλον, πραγματοποιώντας έρευνες στο βυθό της θάλασσας, σε πολλές τοποθεσίες σε κοντινή απόσταση από το σημείο καθαρισμού. Όλο το έργο καταγράφτηκε μέσω φωτογραφιών και βίντεο.
Η Healthy Seas αποτελεί παράδειγμα βέλτιστης πρακτικής για την κυκλική οικονομία, όπου τα απορρίμματα γίνονται πόροι. Τα δίχτυα που ανακτήθηκαν, πρώτα θα καθαριστούν και στη συνέχεια θα μεταφερθούν σε σημείο συλλογής κοντά στην Αθήνα. Τα περισσότερα από αυτά είναι τύπου nylon6 και θα ανακυκλωθούν από την Aquafil, μαζί με άλλα νάιλον απορρίμματα, σε νήμα ECONYL, τη βάση για πολλά βιώσιμα προϊόντα όπως κάλτσες, μαγιό, ρούχα, αξεσουάρ και χαλιά. Άλλοι τύποι διχτυών που ανακτήθηκαν στο πλαίσιο της δράσης, θα δοθούν στην Bracenet για ανακύκλωση σε χειροποίητα προϊόντα. Η Eναλεία θα διευκολύνει την ενσωμάτωση των υπόλοιπων θαλάσσιων πλαστικών και μεταλλικών απορριμμάτων στην κυκλική οικονομία. Τέλος ομάδα φοιτητών της Σχολής Καλών Τεχνών θα μετατρέψει μέρος των μετάλλων σε ένα μνημείο προκειμένου να τοποθετηθεί στο νησί ως υπενθύμιση αυτής της δράσης.
Η Hyundai Motor Europe παρείχε τη χρηματοδότηση της ενέργειαςενισχύοντας την πολύτιμη συνεργασία των συνεργαζόμενων φορέων: Ghost Diving, Enaleia, Ελληνική Ακτοφυλακή, Kefalonia Fisheries, Odyssey Outdoor Activities, Aquatic Scuba Diving Club, Scubalife, Δήμο Ιθάκης την Περιφέρεια των Ιόνιων Νήσων, Kosamare και το Ίδρυμα Περιβάλλοντος Ιόνιων Νήσων. Το έργο πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Η συνεργασία της Hyundai με την Healthy Seas, ενισχύει τη δέσμευσή της “Progress for Humanity” με ιδιαίτερη έμφαση στις θάλασσες και τους ωκεανούς.
Η Hyundai αποκαλύπτει το νέο Bayon
Η Hyundai αποκάλυψε το νέο Bayon, ένα ολοκαίνουριο μικρομεσαίο SUV σχεδιασμένο ειδικά για την Ευρώπη. Το νέο αυτό μοντέλο αποτελεί το νεότερο και πιο μικρό μέλος της δημοφιλούς οικογένειας των SUV της Hyundai με συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις και ευρύχωρο εσωτερικό.
Η ονομασία του νέου Bayon είναι εμπνευσμένη από την όμορφη πόλη Bayonne, την πρωτεύουσα της Γαλλικής Χώρας των Βάσκων που αποτελεί έναν από τους πιο όμορφους προορισμούς στα νοτιοδυτικά της Γαλλίας. Καθώς το νέο Bayon έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, η εταιρεία αποφάσισε να δώσει ευρωπαϊκό όνομα στο μοντέλο.
Το νέο Bayon αποτελεί την τελευταία σχεδιαστική προσέγγιση της SUV γκάμας της Hyundai και χάρη στις εντυπωσιακές αναλογίες και τα αιχμηρά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του είναι εντυπωσιακό και ξεχωριστό με την πρώτη ματιά. Ενσωματώνει δε τη σχεδιαστική φιλοσοφία Sensuous Sportiness της Hyundai, συνδυάζοντας την αρμονία μεταξύ των αναλογιών, της σχεδίασης, του στυλ και της τεχνολογίας.
Η μεγάλη εμπρός μάσκα ανοίγει στο κάτω μέρος της, δημιουργώντας μια ιδιαιτέρως επιβλητική εικόνα. Τα κύρια φωτιστικά σώματα που αποτελούνται από τρία στοιχεία σε συνδυασμό με τις εισαγωγές αέρα δημιουργούν μια μοναδική σχεδίαση και εμφάνιση. Η οριζόντια εισαγωγή αέρα και τα DRL δίνουν έμφαση στο πλάτος, ενώ η προστατευτική ποδιά προσδιορίζει την SUV ταυτότητα του μοντέλου.
Στα πλαϊνά οι δυναμικές γραμμές εξασφαλίζουν αιχμηρή εμφάνιση, ενώ η κολώνα C που έχει σχήμα βέλους αποτελεί ένα δυναμικό και ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που σε συνδυασμό με τα ιδιαίτερα φτερά προσδίδουν μοναδικό χαρακτήρα στο αυτοκίνητο.
Τα πίσω φωτιστικά σώματα σε σχήμα βέλους υπογραμμίζουν τη δυναμική του αμαξώματος. Η μεταξύ τους απόσταση δημιουργεί μια ευρύτερη αίσθηση, ενώ η λεπτή οριζόντια γραμμή που συνδέει τα πίσω φώτα τονίζει περαιτέρω το πλάτος του και ενώνει άμεσα το πίσω μέρος με το προφίλ του αυτοκινήτου. Οι γωνίες πάνω από τους πίσω θόλους προσθέτουν όγκο, τονίζοντας την δυναμική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Τα ισχυρά σχεδιαστικά στοιχεία στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και το μεγάλο παρμπρίζ δημιουργούν ένα μοναδικό και μοντέρνο σχεδιασμό που ολοκληρώνεται με τα φουλ LED φώτα και τα φλας του αυτοκινήτου.
Σύγχρονο, ψηφιακό εσωτερικό
Το νέο Bayon διαθέτει ένα κομψό σχεδιαστικά, άνετο και φωτεινό εσωτερικό, στο οποίο έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη μεγιστοποίηση της άνεσης των επιβατών καθώς και στην αύξηση της χωρητικότητας του πορτ μπαγκάζ. Σημαντικό χαρακτηριστικό του η μεγάλη γκάμα εξοπλισμού συνδεσιμότητας, συμπεριλαμβανομένου ενός ψηφιακού πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και μιας οθόνης AVN 10,25 ιντσών ή μιας 8,0 ιντσών (Display Audio). Οι επιβάτες απολαμβάνουν τον εσωτερικό φωτισμό τεχνολογίας LED που είναι εμφανής στην περιοχή που βρίσκεται στα πόδια του συνοδηγού, στις πόρτες και στις χειρολαβές καθώς και στο χώρο για μικροαντικείμενα κάτω από την κεντρική κονσόλα δίνοντας έναν ξεκούραστο και ποιοτικό χαρακτήρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Μια προσεκτικά επιλεγμένη γκάμα χρωμάτων και υλικών στο εσωτερικό εξασφαλίζει τη μέγιστη συμβατότητα με τη γκάμα των χρωμάτων του αμαξώματος. Ο διακριτικός συνδυασμός χρωμάτων και επενδύσεων με μικρές, έντονες λεπτομέρειες δημιουργεί μια ατμόσφαιρα γαλήνης, που επιτρέπει στον οδηγό να είναι και να παραμένει συγκεντρωμένος. Το νέο Bayon διατίθεται στάνταρ με πλήρως μαύρο εσωτερικό με επενδύσεις από ύφασμα, καθώς και με δύο άλλους προαιρετικούς συνδυασμούς χρωμάτων.
Παράλληλα, το νέο Bayon είναι εξοπλισμένο με την πιο πρόσφατη αναβάθμιση των υπηρεσιών Hyundai Bluelink, που σημαίνει ότι οι χρήστες μπορούν να επωφεληθούν από τις υπερσύγχρονες υπηρεσίες Connected Car. Η τελευταία έκδοση του Bluelink περιλαμβάνει υπηρεσίες όπως το Connected Routing και μια νέα λειτουργία προφίλ χρήστη. Νέο στοιχείο σε αυτήν τη γενιά του Bluelink είναι και το Calendar Integration. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να κάνει mirroring το ημερολόγιο Google ή Apple στο σύστημα infotainment του αυτοκινήτου. Εάν το ραντεβού στο ημερολόγιο περιλαμβάνει και διεύθυνση, αυτή μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να εντοπίσουν, να κλειδώσουν και να ξεκλειδώσουν το αυτοκίνητό τους από απόσταση χρησιμοποιώντας την εφαρμογή (app) Bluelink, ή να ελέγξουν πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο, όπως τις ανάγκες συντήρησης ή το επίπεδο καυσίμου.
Με 411 λίτρα αποσκευών, το νέο Bayon ξεχωρίζει για τα υψηλά επίπεδα πρακτικότητας που προσφέρει. Με μήκος 4.180 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ. και ύψος 1.490 χλστ. (ή 1.500 χλστ. με τροχούς 17 ιντσών), επιτυγχάνεται τέλεια ισορροπία μεταξύ της compact σχεδίασης και των υψηλών επιπέδων άνεσης του νέου μοντέλου. Το μεταξόνιο φθάνει τα 2.580 χλστ. Τόσο για τους επιβάτες στα εμπρός καθίσματα, όσο και για αυτούς που βρίσκονται στα πίσω καθίσματα έχουν προβλεφθεί όλα τα χαρακτηριστικά για άνετες μετακινήσεις. Συγκεκριμένα, οι εμπρός επιβάτες μπορούν να απολαύσουν χώρο 1.072 χλστ. για τα πόδια τους, ενώ οι πίσω έχουν στη διάθεση τους 882 χλστ. Ως ένα πραγματικό SUV, το νέο Bayon προσφέρει απόσταση από το έδαφος έως και 183 χλστ. (σε συνδυασμό με τροχούς 17″), μεγαλύτερη από αυτήν των περισσότερων μοντέλων της κατηγορίας Β.
Το ολοκαίνουριο Bayon διαθέτει μια αναβαθμισμένη και αποδοτική γκάμα κινητήρων Kappa με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές CO2. Ξεκινώντας με τον δημοφιλή κινητήρα 1.2 MPi, 84 PS που συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο, περνάμε στον 1.0 T-GDi κινητήρα που αποδίδει 100 PS και μπορεί να συνδυαστεί τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων όσο και με αυτόματο 7DCT. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ο 1.0 T-GDi 48V Hybrid κινητήρας με ισχύ 100 PS ή και 120 PS, o οποίος μπορεί να συνδυαστεί με το έξυπνο 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (6 iMT) ή με το αυτόματο 7τάχυτο διπλού συμπλέκτη.
Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης ο κινητήρας 1.0 T-GDi, με ή χωρίς 48V Hybrid σύστημα, συνδυάζεται με τρία προγράμματα κίνησης για τη βελτιστοποίηση της απόκρισης του κινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες. Πρόκειται για τα Eco, Normal και Sport.
Ο κινητήρας T-GDi είναι ένας turbo κινητήρας με άμεσο ψεκασμό για βέλτιστη απόδοση. Όταν συνδυάζεται με την εξελιγμένη 48V Hybrid τεχνολογία της Hyundai και το έξυπνο μηχανικό κιβώτιο (iMT) υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου και κορυφαία απόδοση.
Το iMT είναι ένα εξελιγμένο και πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενo σύστημα σύμπλεξης που αποσυνδέει τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων όταν ο οδηγός απελευθερώνει το γκάζι. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ρολάρει ελεύθερα μειώνοντας τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου. Υπάρχουν δύο διαφορετικές καταστάσεις ρολαρίσματος που συνδυάζονται με το iMT. Το ένα συμβαίνει με τον κινητήρα να μπαίνει στο ρελαντί και το δεύτερο όταν ο κινητήρας είναι πλήρως απενεργοποιημένος. Ο κινητήρας ενεργοποιείται και πάλι μόλις ο οδηγός πιέσει είτε το φρένο είτε το πεντάλ του γκαζιού, και ξεκινά με την ίδια σχέση που ήταν επιλεγμένη όταν απενεργοποιήθηκε. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη οικονομία καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς στα δυναμικά χαρακτηριστικά.
Το Νέο BAYON διαθέτει επίσης τη μοναδική τεχνολογία CVVD (Continuously Variable Valve Duration) της Hyundai, η οποία ρυθμίζει συνεχώς τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτό βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα, ενώ παράλληλα βελτιώνει την οικονομία καυσίμου, με αποτέλεσμα μειωμένες εκπομπές και εξοικονόμηση καυσίμου.
Το νέο Bayon είναι το πρώτο SUV της Hyundai που είναι εξοπλισμένο με λειτουργία Rev Matching, ένα χαρακτηριστικό που συνήθως διαθέτουν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Hyundai. Αυτή η λειτουργία συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα με τον άξονα εξόδου, κάνοντας πρακτικά την καθημερινή οδήγηση ακόμη πιο ομαλή στην τελική συμπεριφορά, ακόμη και σε απότομες ή πιο σπορ αλλαγές ταχυτήτων. Το Rev Matching θα είναι διαθέσιμο για τον κινητήρα 1,0 T-GDi όταν συνδυάζεται με το κιβώτιο 7DCT και για όλα τα προγράμματα κίνησης, καθώς και για τον κινητήρα 1.0 T-GDi 48V Hybrid όταν συνδυάζεται με το κιβώτιο 6iMT και τη λειτουργία Sport.
Το ολοκαίνουριο Bayon θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά τον Ιούνιο του 2021.
Το νέο Hyundai i20 N με 204 ίππους
Το ολοκαίνουριο Hyundai i20 N προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και τεχνολογικές καινοτομίες ικανές να ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς λάτρεις των επιδόσεων. Το i20 N μαζί με τα i30 N και i30 Fastback N αποτελούν τη σειρά υψηλών επιδόσεων της Hyundai στην Ευρώπη.
Ο ολοκαίνουριος σπορ σχεδιασμός του i20 N ενσωμάτωνει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα Sensuous Sportiness της Hyundai, η οποία δίνει στο αυτοκίνητο μια νέα αιχμηρή εμφάνιση. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί μια μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα για της ψύξη του turbo κινητήρα και των φρένων. Στα πλαϊνά, ξεχωρίζουν οι ειδικές 18 ιντσών ζάντες με το γκρι ματ φινίρισμα αλλά και οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων με το διακριτικό Ν, καθώς και τα αεροδυναμικά μαρσπιέ, υπογραμμίζοντας τα σπορ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Η ξεχωριστή πίσω αεροτομή βελτιώνει την αεροδυναμική του απόδοση, ώστε να είναι διασκεδαστικό και να οδηγείται σε οποιονδήποτε δρόμο και σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Επιπρόσθετα, το χαρακτηριστικό Performance Blue χρώμα του αμαξώματος του νέου i20 N, το οποίο διατίθεται αποκλειστικά στα μοντέλα N, η προαιρετική διχρωμία της οροφής σε μαύρο χρώμα καθώς και οι κόκκινες εξωτερικές πινελιές αναδεικνύουν ακόμη περισσότερο το μηχανοκίνητο DNA της Hyundai.
Το νέο i20 N διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο T-GDi κινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει 204 ίππους και 275 Nm ροπής σε συνδυασμό με χειροκίνητο 6-τάχυτο (6ΜΤ) κιβώτιο για μέγιστη απόδοση ισχύος. Με βάρος 1.190 κιλά όπως και το i20 Coupe WRC, η αναλογία ισχύος-βάρους είναι εντυπωσιακή. Το ολοκαίνουριο i20 N προσφέρει μέγιστη ταχύτητα 230 χλμ./ώαρα και 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, ενσωματώνει το μοναδικό σύστημα ελέγχου N Grin της Hyundai με πέντε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, το οποίο βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα, την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Το νέο i20 Ν αναμένεται στις Ευρωπαϊκές αγορές, καθώς και στην Ελλάδα, την άνοιξη του 2021.
Το νέο Hyundai i10 Ν Line με σχεδίαση εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό
Το ολοκαίνουργιο i10 N Line, που είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, συνδυάζει το σχεδιασμό του νέου i10 με τον σπορ χαρακτήρα και τη εμφάνιση N Line. Με ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και εμπρός μάσκα, το μοντέλο αποκτά ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση.
Η εσωτερική σχεδίαση εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό διαθέτει τιμόνι, λεβιέ ταχυτήτων και σπορ σκούρα καθίσματα με το διακριτικό Ν. Το σπορ σύνολο ολοκληρώνουν οι κόκκινοι δακτύλιοι εξαερισμού και τα μεταλλικά πεντάλ.
Διαθέτει έναν κινητήρα T-GDi 1.0 λίτρων με 100 ίππους και ροπή 172 Nm, ο οποίος προσφέρει αυξημένη οδηγική απόδοση καθώς και έναν 1,2-λίτρων MPi 4-κύλινδρο κινητήρα με 84 ίππους και ροπή 118 Nm. Και οι δύο κινητήρες είναι διαθέσιμοι με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων. Επιπρόσθετα, o Turbo κινητήρας διαθέτει το σύστημα διαρκώς μεταβαλλόμενης διάρκειας λειτουργίας των βαλβίδων επιτυγχάνοντας βελτιστοποίηση της απόδοσης, των εκπομπών ρύπων και της οικονομίας καυσίμου κατά 10%.
Hyundai: Παγκόσμια αξία στα 14,3 δισ. δολ.
Κατά 1%, στα 14,3 δισ. δολ., αύξησε την παγκόσμια αξία της σε σχέση με πέρυσι η Hyundai.
Η μάρκα κατατάσσεται πλέον στην 5η θέση μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών παγκοσμίως παρά τις συνθήκες ύφεσης της αγοράς που προκλήθηκαν από την πανδημία. Επίσης, η Hyundai κατατάσσεται ως 36η ισχυρότερη μάρκα του πλανήτη ανάμεσα σε όλες τις κατηγορίες προϊόντων και υπηρεσιών.
Να σημειωθεί ακόμα ότι η Hyundai ήταν η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που φέτος αύξησε την αξία της, παραμένοντας στις κορυφαίες 40 εταιρείες της Interbrand σε παγκόσμιο επίπεδο για έκτη χρονιά.
Hyundai: Πρωτοπορεί με νέες τεχνολογίες κλιματισμού
Η Hyundai Motor ανακοίνωσε την ανάπτυξη νέων καινοτόμων τεχνολογιών για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην καμπίνα του οχήματος και τη δημιουργία ενός πιο ευχάριστου περιβάλλοντος για τους επιβάτες.
Αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη ανησυχία για την ποιότητα του αέρα, η Hyundai παρουσίασε τρεις νέες καινοτόμες τεχνολογίες κλιματισμού – «After-Blow», «Multi-Air Mode» και «Fine Dust Indicator». Οι τεχνολογίες θα εισαχθούν αρχικά σε επιλεγμένα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά της Κορέας και θα εφαρμοσθούν στο μέλλον σε νέα οχήματα Hyundai και Genesis παγκοσμίως.
Τεχνολογία After-Blow
Η τεχνολογία «After-Blow» διατηρεί τον εξατμιστή [evaporator] στεγνό αποτρέποντας την ανάπτυξη μούχλας στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο μπορεί να προκαλέσει δυσάρεστη οσμή κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών.
Όταν ο κινητήρας σβήσει το συμπύκνωμα στον εξατμιστή στραγγίζει φυσικά για περίπου 30 λεπτά, η «After-Blow» τεχνολογία ενεργοποιείται για 10 λεπτά ώστε να στεγνώσει τον εξατμιστή και να αποβάλλει δυσάρεστες οσμές. Το σύστημα κλιματισμού επιτρέπει αυτόματα την εισροή εξωτερικού αέρα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας για να αποτρέψει την παραμονή υγρασίας.
Χρησιμοποιεί έναν έξυπνο αισθητήρα (IBS) για την παρακολούθηση της μπαταρίας και απενεργοποιεί τη λειτουργία όταν η μπαταρία βρίσκεται σε χαμηλή στάθμη, προλαμβάνοντας την όποια ανησυχία σχετικά με την αποφόρτιση της μπαταρίας. Απενεργοποιείται επίσης όταν το σύστημα κλιματισμού δεν χρησιμοποιείται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα ή όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή.Τεχνολογία Multi-Air Mode
Η τεχνολογία «Multi-Air Mode» χρησιμοποιεί πολλαπλούς αεραγωγούς δημιουργώντας ένα πιο ευχάριστο περιβάλλον στην καμπίνα επιβατών.
Όταν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, ο αέρας διαχέεται στους νέους, εκτός από τους κανονικούς, αεραγωγούς στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού. Ο συνολικός όγκος αέρα παραμένει ο ίδιος, αλλά η διασπορά του μειώνει την άμεση επαφή με τους επιβάτες.
Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί επιλέγοντας το ανάλογο πρόγραμμα οδήγησης.Τεχνολογία Fine Dust Indicator
Η τεχνολογία «Fine Dust Indicator» καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τον αέρα μέσα στο όχημα και παρέχει ψηφιοποιημένες πληροφορίες, επιτρέποντας στον οδηγό να διαχειρίζεται καλύτερα την ποιότητα του αέρα.
Η λυχνία διαφοροποιείται χρωματικά ανάλογα με το επίπεδο συγκέντρωσης μικροσωματιδίων μεγέθους νανοκλίμακας (PM 2.5) μέσα στο όχημα χρησιμοποιώντας ακέραιους αριθμούς και χρώματα για την καλύτερη ενημέρωση του οδηγού : Μπλε από 0 έως 15 μg / m3 (Καλό), Πράσινο από 16 έως 35 μg / m3 (Μέτριο), Πορτοκαλί από 36 έως 75 μg / m3 (Κακό) και Κόκκινο από 76 μg / m3 ή υψηλότερο (Πολύ καλό).
Το σύστημα καθαρισμού αέρα ρυθμίζει αυτόματα την ένταση του αέρα από 3 έως 8 και μεταβαίνει σε λειτουργία ανακυκλοφορίας του αέρα ενεργοποιώντας το σύστημα κλιματισμού ενώ μειώνει την υγρασία στο εσωτερικό του οχήματος. Μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως υπενθύμιση στον οδηγό για να αντικαταστήσει τα φίλτρα κλιματισμού.
Hyundai: Αναστέλλει τη λειτουργία εργοστασίου της λόγω μόλυνσης εργαζομένου της
Η διοίκηση της νοτιοκορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας Hyundai Motor ανέστειλε σήμερα την παραγωγή της σε εργοστάσιο στην Ουλσάν, καθώς εργαζόμενος σε αυτό αποκαλύφθηκε ότι μολύνθηκε από τον νέο κορωνοϊό, δήλωσε συνδικαλιστής.
Εκπρόσωπος της ένωσης των εργαζομένων της επιχείρησης είπε επίσης ότι τουλάχιστον ένας εργαζόμενος στο εργοστάσιο εξετάστηκε και βρέθηκε θετικός, αλλά πρόσθεσε πως δεν έχει περισσότερα στοιχεία για το κρούσμα.
Οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας, μιας από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, υποχωρούσαν κατά 5% και πλέον μετά τη μετάδοση της είδησης από νοτιοκορεάτικα ΜΜΕ, ενώ ο γενικός δείκτης του Χρηματιστηρίου αξιών της χώρας υποχωρούσε κατά 2,6%.
Εκπρόσωπος της Hyundai περιορίστηκε να πει ότι η διεύθυνσή της βρίσκεται στη διαδικασία επαλήθευσης των πληροφοριών που μεταδόθηκαν από μέσα ενημέρωσης.
Στο εργοστάσιο η λειτουργία του οποίου ανεστάλη παράγονται οχήματα, όπως το δημοφιλές SUV Palisade και το πολυτελές σεντάν Genesis GV80.
Οι υγειονομικές αρχές ανακοίνωσαν νωρίτερα σήμερα ότι επιβεβαιώθηκαν χθες, Πέμπτη, 256 νέα κρούσματα του ιού με αποτέλεσμα το σύνολο των ανθρώπων που έχουν μολυνθεί να ανέρχεται πλέον σε 2.022. Δεν διαπιστώθηκε κανένας νέος θάνατος, με τον απολογισμό των θυμάτων να παραμένει στους 13 νεκρούς.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Probunkers: Παρήγγειλε δύο νέα εφοδιαστικά πλοία στη Hyundai
Η probunkers συμφώνησε με την Hyundai Mipo Dockyard (HMD) για την κατασκευή δύο εφοδιαστικών πλοίων (LNG Bunker Vessels-LNGBV), 7,600 m3 το καθένα, για εφοδιασμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ως καύσιμο (LNG as a Fuel), υπογράφοντας LOI με το κορυφαίο Νοτιοκορεάτικο Ναυπηγείο.
Η υπογραφή της επιστολής προθέσεων (LOI) έρχεται ως προϊόν μιας λεπτομερούς και χρονοβόρας διαδικασίας κατά την οποία η τεχνική ομάδα της probunkers, στα πλαίσια ανεύρεσης της βέλτιστης επιλογής για την καλύτερη εξυπηρέτηση του σκοπού του έργου, εξέτασε περισσότερες από τριάντα προτάσεις σχεδιασμού πλοίων. Στην διαδικασία συμμετείχαν αναγνωρισμένοι οργανισμοί όπως ο Αμερικανικός Νηογνώμονας (ABS), κορυφαίες εταιρίες σχεδιασμού, μηχανικής και κατασκευής, καθώς και έμπειροι ναυτικοί που παρακολουθούν τις εξελίξεις στον κόσμο του LNG ως καύσιμο.
«Η επίτευξη μιας αρχικής συμφωνίας με την Hyundai είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο έργο μας και καταδεικνύει τους ακρογωνιαίους λίθους της φιλοσοφίας μας, την ποιότητα και την αξιοπιστία.Ταυτόχρονα, αποδεικνύει τη δυναμική της εταιρείας και την εμπιστοσύνη όλων των εμπλεκομένων στη σημασία και επιτυχία του επιχειρηματικού μας σχεδίου» σχολίασε ο Διευθύνων Σύμβουλος της probunkers, Αλέξανδρος Προκοπάκης.
Το ναυπηγείο Hyundai Mipo (HMD) αποτελεί μέρος του ομίλου Hyundai Heavy Industries. Ιδρύθηκε το 1975 και από το 1996, όταν το ναυπηγείο άρχισε να ασχολείται με την κατασκευή πλοίων, έχει παραδώσει περισσότερα από 1000 πλοία. Έχοντας λάβει διεθνή βραβεία, όπως του Καλύτερου Ναυπηγείου 2011 (Best Shipbuilding Yard 2011) από την Lloyd’s List, το HMD κατατάσσεται στα πιο προηγμένα τεχνολογικά ναυπηγεία παγκοσμίως. Το HMD είναι επίσης ένα από τα πολύ λίγα ναυπηγεία, που μπορούν να επιδείξουν εμπειρία στον τομέα του σχεδιασμού και της κατασκευής πλοίων LNG, ιδιαίτερα εφοδιαστικών πλοίων LNG (LNGBV).