Ετικέτα: Fraport Greece

Fraport Greece: Αυξήθηκε κατά 4,7% η επιβατική κίνηση τον Ιούνιο στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Αύξηση 4,7% παρουσίασε η επιβατική κίνηση τον Ιούνιο του 2026 στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, υπό τη διαχείριση και τη λειτουργία της Fraport Greece, όπου διακινήθηκαν 5,6 εκατομμύρια επιβάτες, 250.000 επιβάτες περισσότεροι σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
Όσον αφορά την επιβατική κίνηση εσωτερικού, διακινήθηκαν 860.000 επιβάτες, ενώ στη διεθνή επιβατική κίνηση 4,7 εκατ. επιβάτες.
Σύμφωνα με την Fraport Greece, βασικός παράγοντας της αύξησης ήταν η διεθνής επιβατική κίνηση, η οποία ενισχύθηκε κατά 212.000 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4,7%.
Τη μεγαλύτερη συμβολή στην άνοδο είχαν συγκεκριμένα αεροδρόμια, όπως της Θεσσαλονίκης, με αύξηση 49.000 επιβατών (+9%), της Κέρκυρας, με 45.000 επιπλέον επιβάτες (+6,5%), της Ρόδου, με 38.000 (+4%), των Χανίων, με 30.000 (+5,8%), της Μυκόνου, με 14.000 (+8%), της Σκιάθου, με 12.000 (+11,2%) και της Κεφαλονιάς, με 10.000 επιβάτες (+7,5%).
Ανάκαμψη παρουσιάζει και η κίνηση στη Μέση Ανατολή, η οποία αυξήθηκε κατά 70.000 επιβάτες (+121,5%). Η σύγκρουση φαίνεται να είχε πιο περιορισμένο αντίκτυπο στην κυκλοφορία από ό, τι αρχικά αναμενόταν. Αν και οι συντελεστές πληρότητας στη Μέση Ανατολή παρουσίασαν ελαφρά μείωση (Ιούνιος 2026: 69,9% έναντι Ιουνίου 2025: 71,1%), η μεγαλύτερη αύξηση των πτήσεων υποδηλώνει ότι η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, η κίνηση από το Ισραήλ έχει επιστρέψει στα τυπικά καλοκαιρινά επίπεδα, με την επέκταση των πτήσεων σε πολλά αεροδρόμια. Αυτή η ανάκαμψη υποστηρίχθηκε κυρίως από ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες (Israir, Blue Bird Airways, EL AL και Arkia Israeli Airlines). Συνολικά, η κίνηση από το Ισραήλ κατέγραψε αύξηση 73.000 επιβατών ή 161,3%, γεγονός που δείχνει επιστροφή σε πιο φυσιολογικά επίπεδα λειτουργίας.
Επιπλέον, οι πτήσεις από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στο αεροδρόμιο Μυκόνου (JMK), μέσω των εταιρειών Qatar Airways και Flydubai, συνεχίζουν να ανακάμπτουν, ενώ η κίνηση από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στα αεροδρόμια Κέρκυρας (CFU) και Σαντορίνης (JTR) παραμένουν στο ίδιο επίπεδο του 2025.
Τον Ιούνιο του 2026, ο μέσος συντελεστής πληρότητας παρουσίασε μείωση σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025 (82,4% έναντι 84,6%) στα περισσότερα αεροδρόμια. Παρά τη μειωμένη πληρότητα θέσεων, η επιβατική κίνηση παρέμεινε σε παρόμοια επίπεδα με αυτά του Ιουνίου 2025.
Επιπλέον, η επίδοση του Ιουνίου θεωρείται ακόμη πιο σημαντική λόγω της ημερολογιακής επίδρασης. Παρά το γεγονός ότι ο Ιούνιος του 2026 είχε μία Κυριακή λιγότερη σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε, υποδηλώνοντας ισχυρή υποκείμενη ζήτηση και βελτιωμένες επιδόσεις, παρά τη λιγότερο ευνοϊκή διαμόρφωση του ημερολογίου.
Τέλος, σημειώνεται πως από την έναρξη της παραχώρησης, τα αεροδρόμια της Fraport Greece έχουν ήδη υποδεχτεί περίπου 266 εκατομμύρια επιβάτες.

Fraport Greece: Αυξημένη 6% η κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια – Η επίπτωση από τον πόλεμο στον Περσικό

Τον Μάιο του 2026, στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια υπό τη διαχείριση της Fraport Greece διακινήθηκαν 3,9 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6,0% (+223.000 επιβάτες) σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025.
Όπως αναφέρει η εταιρεία διαχείρισης, οι κύριοι παράγοντες που επηρέασαν τα αποτελέσματα είναι οι εξής:
Ημερολογιακές Επιδράσεις: Ο Μάιος του 2026 περιλάμβανε πέντε πλήρη Σαββατοκύριακα και ολοκληρώθηκε με το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος, ενώ ο Μάιος του 2025 είχε μόνο τεσσεράμισι Σαββατοκύριακα και μια αργία που έπεσε αργότερα. Αυτές οι ημερολογιακές διαφοροποιήσεις, πιθανώς συνέβαλαν θετικά στην απόδοση της επιβατικής κίνησης.
Ανισορροπία μεταξύ αφίξεων και αναχωρήσεων: Οι πρώτες εβδομάδες του Μαΐου 2026 χαρακτηρίστηκαν από μειωμένες αναχωρήσεις και αυξημένες αφίξεις σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Αυτό το μοτίβο ενδέχεται να υποδηλώνει μια καθυστερημένη έναρξη της θερινής περιόδου (σε συνδυασμό με την ομαλοποίηση της κίνησης μετά το πασχαλινό peak τον προηγούμενο μήνα). Μέχρι τα μέσα Μαΐου, τόσο ο όγκος των αφίξεων όσο και των αναχωρήσεων είχε επιστρέψει σε επίπεδα συγκρίσιμα με αυτά που καταγράφηκαν το 2025.
Πόλεμος στη Μέση Ανατολή: Η σύγκρουση συνεχίζει να επηρεάζει αρνητικά την κίνηση λόγω ακυρώσεων πτήσεων και χαμηλότερων συντελεστών πληρότητας (Συντελεστής πληρότητας Μέσης Ανατολής Μαΐου 2026 : 63,7% έναντι Μαΐου 2025: 73,2%)
Ενώ η επιβατική κίνηση παρέμεινε κάτω από τα επίπεδα του περασμένου έτους, η κίνηση προς το Ισραήλ επεκτάθηκε σε 8 αεροδρόμια του δικτύου κατά τη διάρκεια του Μαΐου (κυρίως χάρη στις ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες), αλλά και με την εισαγωγή περισσότερων αεροπορικών εταιρειών όπως η Aegean προς το τέλος του μήνα. Ωστόσο, σε σύγκριση με πέρυσι, η κίνηση προς το Ισραήλ μειώθηκε σημαντικά κατά 20,5%, που αντιστοιχεί σε μείωση 13.000 επιβατών. Τα αεροδρόμια που επηρεάστηκαν περισσότερο ήταν τα αεροδρόμια Ρόδου (-2.500 / -9,1%), Θεσσαλονίκης (-4.700 / -24,6%), Κεφαλονιάς (-3.300 / -99,8%) και Σαντορίνης (-2.800 / -66,9%), κυρίως λόγω της μείωσης των πτήσεων από ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες. Αντίθετα, το αεροδρόμιο Κέρκυρας κατέγραψε σημαντική αύξηση σε σύγκριση με πέρυσι.
Επιπλέον, ξεκίνησαν περιορισμένες πτήσεις προς το Κατάρ στο αεροδρόμιο Μυκόνου (JMK), ενώ προς τα τέλη του μήνα εισήχθησαν δρομολόγια προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στα αεροδρόμια Μυκόνου (JMK), Σαντορίνης (JTR) και Κέρκυρας (CFU).
Διεθνής κίνηση: Η συνολική αύξηση τον Μάιο του 2026 σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025 βασίζεται στην αξιοσημείωτη απόδοση της διεθνούς κίνησης (+167.000 επιβάτες / +5,5%).
Η αύξηση οφείλεται κυρίως στα αεροδρόμια Χανίων (+63.000/17,7%), Κέρκυρας (+46.000/11,3%), Ζακύνθου (+25.000/11,6%), Ρόδου (+21.000/2,9%), Μυκόνου (+20.000/29,3% ) και Θεσσαλονίκης (+18.000/3,6%).
Ποσοστό πληρότητας: Τον Μάιο του 2026, ο μέσος συντελεστής πληρότητας παρουσίασε ελαφρά μείωση σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025 (82,1% έναντι 82,4%) στα περισσότερα αεροδρόμια, αν και η διαφοροποίηση ήταν ελάχιστη.
Βασικά στοιχεία:
Επιβατική κίνηση Εσωτερικού: 718.000 επιβάτες (Δ: +21.000 / Δ%: +3,1% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025 – Μερίδιο κίνησης: 18%)
Διεθνής επιβατική κίνηση: 3,2 εκατομμύρια επιβάτες (Δ: +202.000 / Δ%: +6,7% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025 – Μερίδιο κίνησης: 82%)
Από την έναρξη της παραχώρησης, τα αεροδρόμια της Fraport Greece έχουν ήδη υποδεχτεί περίπου 260 εκατομμύρια επιβάτες.

Fraport Greece: Το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» με 4.877 πάνελ

Ενέργεια για εκατοντάδες σπίτια κατευθείαν από τον ήλιο. Αυτό προσφέρει το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο που εγκαταστάθηκε σε περιφερειακό αεροδρόμιο της χώρας από τη Fraport Greece, στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, σηματοδοτώντας στροφή προς την «πράσινη» ενέργεια και τη βιώσιμη λειτουργία των αεροδρομίων.
Η επένδυση, ύψους 3,395 εκατ. ευρώ, εκτείνεται σε 35.000 τετραγωνικά μέτρα και περιλαμβάνει 4.877 φωτοβολταϊκά πάνελ και αντιστροφείς, όπως επισημάνθηκε στη διάρκεια της σημερινής παρουσίασης του πρότζεκτ, το οποίο ολοκληρώθηκε στις 3/12/2025 και διήρκησε περί τους οκτώ μήνες.
Με εγκατεστημένη ισχύ 3 MWp και ετήσια παραγωγή που φτάνει τις 4,5 GWh, το έργο είναι σε θέση να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες περίπου 1.100 νοικοκυριών, περιορίζοντας σημαντικά την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Για την παραγωγή της ίδιας ποσότητας ενέργειας με συμβατικά μέσα θα απαιτούνταν 2.940 βαρέλια αργού πετρελαίου, αναδεικνύοντας το ισχυρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα της επένδυσης.
Με τη φράση «σήμερα διαμορφώνουμε ήδη το μέλλον», ο Chief Technical Officer της Fraport Greece, Sergio Ocampo, χαρακτήρισε το έργο ως το πρώτο, αλλά καθοριστικό βήμα μιας ευρύτερης στρατηγικής απανθρακοποίησης, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας. Όπως τόνισε, η μονάδα συμβάλλει σε μείωση σχεδόν 3.000 τόνων CO₂ ετησίως, φέρνοντας την εταιρεία πιο κοντά στον ενδιάμεσο στόχο για το 2030.
Υπογραμμίζοντας ότι η βιωσιμότητα βρίσκεται στον πυρήνα της στρατηγικής της εταιρείας, με στόχο μηδενικές καθαρές εκπομπές έως το 2045, νωρίτερα από τον ευρωπαϊκό στόχο του 2050, ο ίδιος σημείωσε ότι «το φωτοβολταϊκό πάρκο που εγκαινιάζουμε σήμερα είναι μόνο η αρχή». Το έργο εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο, που περιλαμβάνει διαχείριση ενέργειας, μείωση εκπομπών και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Στα επόμενα πέντε χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει την ανάπτυξη νέων φωτοβολταϊκών μονάδων, την εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και υποδομών φόρτισης, με στόχο τουλάχιστον δύο νέα έργα ετησίως. Ο συνολικός προϋπολογισμός του πενταετούς πλάνου ανέρχεται στα 30 εκατ. ευρώ, ενώ εξετάζεται και η αξιοποίηση ευρωπαϊκών κονδυλίων για την επιτάχυνση των επενδύσεων.
Όπως επισημάνθηκε, το συγκεκριμένο έργο δεν περιλαμβάνει ακόμη συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, ωστόσο αντίστοιχες επενδύσεις με μπαταρίες βρίσκονται ήδη στον σχεδιασμό, κυρίως για νησιωτικές περιοχές, ενισχύοντας περαιτέρω την ενεργειακή αποδοτικότητα.
Η Fraport Greece προχωρά σε επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά πάρκα, με χρηματοδότηση αποκλειστικά από ίδια κεφάλαια. Το χειμώνα καλύπτονται περίπου το 30% των αναγκών, ενώ εξετάζεται και η χρήση μπαταριών για αποθήκευση ενέργειας. Το επόμενο αεροδρόμιο που θα φιλοξενήσει φωτοβολταϊκά θα είναι η Καβάλα, στο πλαίσιο του πενταετούς πλάνου «πράσινης» μετάβασης.
Το φωτοβολταϊκό πάρκο βρίσκεται δίπλα στον διάδρομο 1634 και κοντά στην πτέρυγα 113, όπως σημείωσε ο Head of Design & Construction της Fraport Greece, Κώστας Νικολούδης, προσθέτοντας ότι το έργο ήταν απαιτητικό όσον αφορά τις άδειες. «Συνεργαστήκαμε με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, την Ανεξάρτητη Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και τον ΔΕΔΔΗΕ, και εκπονήσαμε ειδικές μελέτες για να διασφαλίσουμε ότι δεν θα επηρεαστούν οι πτήσεις και τα συστήματα του αεροδρομίου», τόνισε. Το φωτοβολταϊκό καλύπτει τις ανάγκες από την ανατολή μέχρι τη δύση, ενώ τη νύχτα ο ΔΕΔΔΗΕ παρέχει την απαιτούμενη ενέργεια.
Απαντώντας σε ερωτήσεις, ο επικεφαλής Εταιρικής Επικοινωνίας της Fraport Greece, Σάββας Καραγιάννης, επισήμανε ότι τον χειμώνα, το πρότζεκτ καλύπτει περίπου το 30% των ενεργειακών αναγκών, ενώ το καλοκαίρι το ποσοστό αναμένεται να είναι μεγαλύτερο. Εξήγησε, επίσης, ότι εξετάζεται η χρήση μπαταριών ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αεροδρομίου και ότι το επόμενο περιφερειακό αεροδρόμιο που θα φιλοξενήσει φωτοβολταϊκά πάρκα θα είναι η Καβάλα, στο πλαίσιο του πενταετούς πλάνου «πράσινης» μετάβασης της εταιρείας.

Fraport Greece: Άνοδος 9,1% της επιβατικής κίνησης τον Φεβρουάριο

Αύξηση της επιβατικής κίνησης κατέγραψαν τον Φεβρουάριο του 2026 τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece.
Συνολικά διακινήθηκαν περίπου 720.000 επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 9,1% -δηλαδή περίπου 60.000 περισσότερους ταξιδιώτες- σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025.
Ένας από τους βασικούς παράγοντες που επηρέασαν τα φετινά αποτελέσματα ήταν η ύπαρξη μίας επιπλέον ημέρας κανονικής λειτουργίας. Συγκεκριμένα, την Παρασκευή (27/02) η γενική απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα είχε οδηγήσει σχεδόν σε πλήρη αναστολή των πτήσεων. Αντίθετα, την Παρασκευή η επιβατική κίνηση κινήθηκε σε κανονικά επίπεδα, προσθέτοντας περίπου 24.000 επιβάτες στη συνολική μηνιαία επίδοση.
Σημαντική συμβολή στη θετική πορεία είχε το Thessaloniki Airport Makedonia, το οποίο συνέχισε τη δυναμική του ανάπτυξη. Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης κατέγραψε αύξηση κατά περίπου 30.000 επιβάτες (+7,1%) σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, αποτελώντας τον βασικό μοχλό ενίσχυσης της συνολικής κίνησης του δικτύου.
Η ανοδική αυτή πορεία προήλθε τόσο από τις εσωτερικές όσο και από τις διεθνείς πτήσεις, με τη διεθνή κίνηση να εμφανίζει ελαφρώς μεγαλύτερη συμβολή. Ειδικότερα, η εγχώρια επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά περίπου 12.000 επιβάτες (+6,8%), ενώ παράλληλα ενισχύθηκαν και οι συντελεστές πληρότητας των πτήσεων, που διαμορφώθηκαν στο 83,3% έναντι 80,4% τον Φεβρουάριο του 2025.
Σε ό,τι αφορά τις διεθνείς αφίξεις και αναχωρήσεις, η αύξηση κατά περίπου 18.000 επιβάτες (+7,3%) αποδίδεται κυρίως στην ενισχυμένη κίνηση από την Τουρκία, τη Σουηδία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Τσεχική Δημοκρατία και το Ισραήλ. Αντίθετα, σημαντική μείωση καταγράφηκε από αγορές όπως η Γερμανία, η Ολλανδία, η Ρουμανία και η Κύπρος.
Ανοδική τάση παρουσίασε και το Santorini (Thira) National Airport, το οποίο εξυπηρέτησε περίπου 7.000 περισσότερους επιβάτες σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 27%. Πέρυσι, η έντονη σεισμική δραστηριότητα είχε αρχίσει να επηρεάζει την αεροπορική κίνηση στο νησί, ενώ πλέον ο αριθμός επιβατών έχει επιστρέψει στα επίπεδα του Φεβρουαρίου 2024. Η κίνηση στο αεροδρόμιο της Σαντορίνης παραμένει αποκλειστικά εσωτερική για την περίοδο αυτή.
Παράλληλα, τα προγραμματισμένα έργα του «RRF» οδήγησαν σε προσωρινό κλείσιμο διαδρόμων σε ορισμένα αεροδρόμια του δικτύου. Συγκεκριμένα, επηρεάστηκαν για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα το Zakynthos International Airport Dionysios Solomos, ενώ το Rhodes International Airport Diagoras, το Mytilene International Airport Odysseas Elytis και το Mykonos Island National Airport παρέμειναν κλειστά για μία έως δύο ημέρες την εβδομάδα.
Ωστόσο, ακόμη και στα αεροδρόμια που επηρεάστηκαν από τα έργα, η επιβατική κίνηση παρουσίασε αύξηση. Αυτό αποδίδεται στο γεγονός ότι παρόμοια κλεισίματα είχαν εφαρμοστεί και την ίδια περίοδο τα δύο προηγούμενα χρόνια.
Συνολικά, η διεθνής κίνηση παρέμεινε σχετικά περιορισμένη στα περισσότερα αεροδρόμια του δικτύου. Εξαιρέσεις αποτέλεσαν το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, το οποίο διατηρεί διεθνείς πτήσεις όλο το έτος, το Chania International Airport Ioannis Daskalogiannis με δρομολόγια προς και από την Κύπρο, καθώς και το αεροδρόμιο της Ρόδου, όπου πραγματοποιήθηκαν ορισμένες διεθνείς πτήσεις.
Αξιοσημείωτη ήταν και η αύξηση του μέσου συντελεστή πληρότητας των πτήσεων. Τον Φεβρουάριο του 2026 διαμορφώθηκε στο 81,4%, έναντι 77,1% τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
Σε επίπεδο επιβατικής κατανομής, οι εσωτερικές πτήσεις αντιστοιχούσαν σε 448.000 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 10,5% και καλύπτοντας το 62% της συνολικής κίνησης. Οι διεθνείς πτήσεις ανήλθαν σε 272.000 επιβάτες, παρουσιάζοντας άνοδο 6,9% και μερίδιο 38%.
Από την έναρξη της παραχώρησης μέχρι και σήμερα, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece έχουν εξυπηρετήσει συνολικά περίπου 252 εκατομμύρια επιβάτες.

Fraport Greece: Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης θα κλείσει το 2025

Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης αναμένεται να κλείσει το 2025 για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, όπως επισημάνθηκε χθες σε εκπροσώπους του τύπου, στο πλαίσιο ενημερωτικής εκδήλωσης στην Αθήνα.
Η εταιρεία προβλέπει ότι η χρονιά θα κλείσει με 37 εκατομμύρια επιβάτες, καθώς σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή ανάπτυξης, Γιώργο Βήλο, στο δεκάμηνο του έτους έχουν ήδη διακινηθεί 35,2 εκατομμύρια επιβάτες, περίπου ένα εκατομμύριο περισσότεροι από πέρυσι, καταγράφοντας άνοδο 2,7% σε σχέση με το 2024.
Από το 2016 – την τελευταία χρονιά πριν την παραχώρηση των αεροδρομίων – έως σήμερα, η συνολική επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί κατά 45%, αντανακλώντας όχι μόνο τη δυναμική του ελληνικού τουρισμού αλλά και τις εκτεταμένες επενδύσεις που έχουν αλλάξει το πρόσωπο των αεροδρομίων.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, Alexander Zinell, τόνισε ότι «η σταθερή ανοδική πορεία των αεροδρομίων αποδεικνύει τη δυναμική του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία των επενδύσεων στις υποδομές».
Η αύξηση, σύμφωνα με την διοίκηση της εταιρείας, οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά στη διεθνή επιβατική κίνηση, σημειώθηκε αύξηση 3,5%, ενώ η κίνηση εσωτερικού παρέμεινε στάσιμη, κυρίως λόγω της Σαντορίνης (σεισμική δραστηριότητα).
«Αν δεν είχαμε το φαινόμενο της Σαντορίνης, θα καταλήγαμε με 37,5 εκατ. επιβάτες. Αυτό θα σήμαινε συνολική αύξηση 4-4,1% συγκριτικά με πέρυσι» είπε ο κος Γιώργος Βήλος, επισημαίνοντας πως το 81% των επιβατών που εξυπηρετούνται από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια προέρχονται από το εξωτερικό.
Κορυφαία αγορά είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, ακολουθούμενο από Γερμανία και Σκανδιναβία, παρότι καταγράφηκε πίεση στους επιβάτες από την Σουηδία. Σημαντική άνοδο καταγράφουν και οι επισκέπτες από τις ΗΠΑ, που πλέον βρίσκονται στην 8η θέση με μερίδιο 2,7% ως πηγή επισκεπτών, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν απευθείας πτήσεις προς τα περιφερειακά αεροδρόμια και τροφοδοτική πηγή είναι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών.
«Δεν πρόκειται για παροδικό φαινόμενο, αλλά για αγορά που χτίζουμε σταθερά», υπογράμμισε ο κ. Βήλος, αναφέροντας ότι μόνο στα Χανιά οι Αμερικανοί επισκέπτες αυξήθηκαν φέτος κατά 75%. Συνολικά το 75,7% των ταξιδιωτών προέρχεται από την Ευρώπη. Ωστόσο, όπως είπε, κεντρικός στόχος παραμένει η επιμήκυνση της τουριστικής σεζόν σε όλο το έτος. «Συνεργαζόμαστε με 89 αεροπορικές εταιρείες και στα 14 αεροδρόμια, συνδεόμαστε με 40 χώρες και 886 προορισμούς. Το 2025 είχαμε 48 νέα δρομολόγια». Οι πρώτες αεροπορικές εταιρείες από άποψη μεριδίου, σε αυτά τα αεροδρόμια, είναι η Ryanair (17%) και η Aegean (16%), με την Easyjet (9%), την TUI (8%) και την Jet2 (6%) να ακολουθούν.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport Greece, οι 12 στους 14 προορισμούς που διαχειρίζεται έχουν θετικό πρόσημο συγκριτικά με την ίδια περσινή περίοδο. Μοναδικές εξαιρέσεις είναι η Σαντορίνη και η Μύκονος.
Η Σαντορίνη αναμένεται να κλείσει με πτώση περίπου 15%, λόγω της σεισμικής δραστηριότητας στις αρχές της χρονιάς που φόβισε πολλούς επισκέπτες ακυρώνοντας ταξίδια, ενώ η Μύκονος καταγράφει τρίτο συνεχόμενο έτος κάμψης, με συνολική μείωση 6,5%. Ωστόσο, όπως εξήγησε ο Γιώργος Βήλος, πρόκειται κυρίως για «διορθωτική» τάση μετά από μια μακρά περίοδο υπερ-ανάπτυξης δεδομένου ότι η Μύκονος όλα τα προηγούμενα χρόνια είχε καταγράψει «καλπάζουσα» ανοδική κίνηση. Αντίθετα, μικρότεροι προορισμοί όπως ‘Ακτιο, Σκιάθος και Μυτιλήνη εμφανίζουν ισχυρές επιδόσεις, ακολουθώντας τη διεθνή τάση των ταξιδιωτών για πιο ήσυχους και λιγότερο προβεβλημένους προορισμούς.
Νέες επενδύσεις 200 εκ. ευρώ
Η εταιρεία προχωρά σε νέο επενδυτικό κύκλο ύψους 200 εκατ. ευρώ, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της χωρητικότητας και τη βελτίωση των υπηρεσιών στα αεροδρόμια. Μέχρι σήμερα, έχουν επενδυθεί συνολικά πάνω από 2 δισεκατομμύρια ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, εκ των οποίων περίπου 500 εκατομμύρια αφορούσαν τις αρχικές υποχρεωτικές επενδύσεις. Η εταιρεία δαπανά επιπλέον 50 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο για συντήρηση και επιμέρους αναβαθμίσεις, ενώ στα ποσά αυτά δεν περιλαμβάνονται τα έργα των αεροδιαδρόμων που υλοποιούνται με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Καλαμάτα: Το νέο μεγάλο project
Η αναβάθμιση του αεροδρομίου της Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» αποτελεί το νέο «στοίχημα» για τη Fraport. Η παραχώρηση – διάρκειας 40 ετών – θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο και υλοποιείται σε συνεργασία με εταιρείες των ομίλων Κοπελούζου και Κωνσταντακόπουλου. Ο σχεδιασμός προβλέπει νέο τερματικό σταθμό 9.000 τ.μ. (έναντι 3.000 τ.μ. σήμερα) και αναμένεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα από το 2028. Παράλληλα, θα υλοποιηθούν άμεσες παρεμβάσεις για τη βελτίωση της λειτουργίας του αεροδρομίου, ενώ το υφιστάμενο terminal θα αξιοποιηθεί για άλλες χρήσεις. Το συνολικό ύψος της επένδυσης θα ξεπεράσει τα 75 εκατ. ευρώ. Με την ολοκλήρωση των έργων, ο αερολιμένας θα μπορεί έως το 2030 να διπλασιάσει την κίνησή του, φτάνοντας σχεδόν τους 700.000 επιβάτες, από περίπου 380.000 σήμερα.

Fraport Greece: Ρεκόρ αύξησης τον Ιούλιο στην επιβατική κίνηση για τα 14 αεροδρόμια

Με θετικό πρόσημο και δυναμική προσέλκυση του τουριστικού ρεύματος, έκλεισε ο Ιούλιος για τα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, παρά τις διεθνείς προκλήσεις.Συνολικά διακινήθηκαν 6,57 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 2,4%, δηλαδή περίπου +152.000 επιβάτες, σε σχέση με τον Ιούλιο 2024.
Διεθνής και εσωτερική κίνηση
Η διεθνής κίνηση ανήλθε στα 5,67 εκατ. επιβάτες (+2,9%), με κυρίαρχες αγορές το Ηνωμένο Βασίλειο, που παρέμεινε στην κορυφή με 7.989 πτήσεις και 1.356.387 επιβάτες, τη Γερμανία με 5.347 πτήσεις και 809.406 επιβάτες και την Ιταλία με 4.365 πτήσεις και 669.570 επιβάτες.
Κορυφαίες αεροπορικές ομάδες (διεθνής κίνηση):
Στο εσωτερικό δίκτυο, διακινήθηκαν 897.000 επιβάτες (-1%) με κυρίαρχη την Aegean (65,8% μερίδιο), ενώ η Sky Express και η Ryanair ενίσχυσαν περαιτέρω τη θέση τους.
Στην κορυφή το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης
Στην κορυφή της πυραμίδας των αφίξεων για έναν ακόμη μήνα βρέθηκε το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, με αύξηση ροής επιβατών 7,9% (δηλαδή +64.700 επιβάτες). Ανάλογες ανοδικές τάσεις κατέγραψαν τον Ιούλιο και τα αεροδρόμια Σκιάθου, Χανίων και Κέρκυρας με άνοδο 10,2%, 4,7% και 3,7% αντίστοιχα.

Το αεροδρόμιο «Μακεδονία» στην κορυφή των αφίξεων

Το αεροδρόμιο της Σαντορίνης (JTR) εμφάνισε μείωση -11,6% (-59.000 επιβάτες), αν και οι μηνιαίες συγκρίσεις δείχνουν σταθερή βελτίωση από τον Απρίλιο έως τον Ιούλιο. Η μείωση οφείλεται κυρίως στη συρρίκνωση των δρομολογίων της Volotea (-47,5%, -34.000 επιβάτες).
Η επανέναρξη των πτήσεων από και προς το Ισραήλ στις αρχές Ιουλίου έδωσε ώθηση στην κίνηση, παρά την κρίση που είχε προηγηθεί.Με βασικούς αερομεταφορείς τις Arkia, Israir, Blue Bird, EL AL, Tus, Fly Yo και Air Haifa, η επιβατική κίνηση προς/από το Ισραήλ αυξήθηκε κατά 12,6% (+17.000 επιβάτες), κυρίως σε αεροδρόμια όπως η Κέρκυρα (CFU), η Θεσσαλονίκη (SKG), η Μύκονος (JMK), το Άκτιο (PVK), η Κεφαλονιά (EFL) και η Σαντορίνη (JTR).

Το αεροδρόμιο της Μυκόνου

Ο ρυθμός αποκατάστασης των δρομολογίων έφτασε το 81,6% (από μόλις 37% τον Ιούνιο), ενώ η πληρότητα άγγιξε το 92% προς το τέλος του μήνα.
Σταθερή απόδοση με 232 εκατομμύρια επιβάτες
Από την έναρξη της παραχώρησης (2017), τα αεροδρόμια υπό τη διαχείριση της Fraport Greece έχουν εξυπηρετήσει πάνω από 232 εκατομμύρια επιβάτες, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό τους ρόλο, ως βασικοί κόμβοι διασύνδεσης της χώρας. Με σταθερές επενδύσεις, ευέλικτη διαχείριση δρομολογίων και συνεργασία με κορυφαίους αερομεταφορείς, η Fraport Greece συμβάλλει αποφασιστικά στην τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας.

Fraport Greece: Αξιοσημείωτες επιδόσεις στο 11μηνο για τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται

Στο 11μηνο του 2024, τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece συνέχισαν να παρουσιάζουν αξιοσημείωτες επιδόσεις, με σταθερή άνοδο στην επιβατική κίνηση και αύξηση της τουριστικής ροής. Συνολικά, διακινήθηκαν περίπου 35,2 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, που ισοδυναμεί με περίπου 2 εκατομμύρια επιβάτες επιπλέον.
Νοέμβριος: Έντονη Ανοδική Πορεία
Τον Νοέμβριο του 2024, τα αεροδρόμια διαχειρίστηκαν 876.317 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 11,6% σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2023. Η παράταση της θερινής περιόδου στις αρχές Νοεμβρίου και η προσθήκη διεθνών πτήσεων για τις πρώτες ημέρες του μήνα συνέβαλαν στην αυξημένη κίνηση, με ορισμένα αεροδρόμια να επωφελούνται ιδιαίτερα από αυτή την τάση. 
Θεσσαλονίκη: Δυναμική Ανάπτυξη
Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης (SKG) κατέγραψε συνολική επιβατική κίνηση 6.856.895 επιβατών, σημειώνοντας αύξηση 4,6% σε σύγκριση με το 2023. Ο Νοέμβριος ήταν εξαιρετικός για το αεροδρόμιο, με έντονη αύξηση της διεθνούς κίνησης, γεγονός που επιβεβαιώνει τη σημασία του ως κεντρικού κόμβου για τη Βόρεια Ελλάδα.
Ρόδος: Ένας από τους Πρωταγωνιστές
Η Ρόδος σημείωσε εξαιρετικές επιδόσεις με 6.854.770 επιβάτες για το 11μηνο, παρουσιάζοντας αύξηση 12,9% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Η διατήρηση υψηλής τουριστικής ζήτησης και η ενίσχυση των πτήσεων συνέβαλαν καθοριστικά στην άνοδο αυτή.
Χανιά: Σταθερή Άνοδος
Το αεροδρόμιο των Χανίων διαχειρίστηκε 3.881.075 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 8,4%. Η δυναμική τουριστική περίοδος στην Κρήτη επεκτάθηκε και τους φθινοπωρινούς μήνες, οδηγώντας σε θετικά αποτελέσματα. 
Μυτιλήνη: Συνεχιζόμενη Ανάκαμψη
Η Μυτιλήνη παρουσίασε σημαντική αύξηση, φτάνοντας τους 536.440 επιβάτες, με αύξηση 14,2%. Το νησί συνεχίζει να αναδεικνύεται ως ανερχόμενος προορισμός, με αυξημένες διεθνείς και εγχώριες πτήσεις.
Ζάκυνθος: Διατήρηση Θετικών Επιδόσεων
Η Ζάκυνθος κατέγραψε 2.218.993 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6,8%. Το αεροδρόμιο επωφελήθηκε από τη διατήρηση της τουριστικής κίνησης και την ενίσχυση των αεροπορικών συνδέσεων.
Καβάλα: Σημάδια Ανάκαμψης παρά τις Προκλήσεις
Το αεροδρόμιο της Καβάλας διαχειρίστηκε συνολικά 288.313 επιβάτες για το 11μηνο του 2024, σημειώνοντας μείωση -3,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, ο Νοέμβριος έδειξε σημάδια ανάκαμψης, με την επιβατική κίνηση να καταγράφει 6.671 επιβάτες σημειώνοντας εντυπωσιακή αύξηση 37,2% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα του 2023. Οι στοχευμένες προσπάθειες για ενίσχυση των πτήσεων και η αυξημένη ζήτηση σε ταξίδια εκτός θερινής σεζόν συνέβαλαν στη βελτίωση της απόδοσης προς το τέλος του έτους, θέτοντας τις βάσεις για πιο θετικά αποτελέσματα στο μέλλον.
Μύκονος: Θετική Πορεία τον Νοέμβριο
Το αεροδρόμιο της Μυκόνου σημείωσε θετική εξέλιξη τον Νοέμβριο του 2024, διακινώντας 14.186 επιβάτες, με αύξηση 2,5% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2023. Αν και η συνολική επιβατική κίνηση για το 11μηνο παρουσίασε ελαφρά μείωση -2,7% (1.605.896 επιβάτες), η σταθερή απόδοση του Νοεμβρίου αποδεικνύει ότι η Μύκονος παραμένει δημοφιλής προορισμός και πέρα από την καλοκαιρινή περίοδο. Η ενίσχυση των πτήσεων και η αυξημένη ζήτηση για ταξίδια εκτός υψηλής σεζόν αποτελούν βασικούς παράγοντες αυτής της θετικής απόδοσης.
Σκιάθος: Ενισχυμένη Φθινοπωρινή Κίνηση
Η Σκιάθος διατήρησε θετική πορεία, με συνολική επιβατική κίνηση 599.567 επιβατών και αύξηση 8,7%. Παράλληλα, η αύξηση της κίνησης τον Νοέμβριο επιβεβαιώνει τη διεύρυνση της τουριστικής περιόδου.
Γενική Εικόνα: Συνεχής Ανάπτυξη και Δυναμική Προοπτική
Η συνολική εικόνα για τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece κατά το 11μηνο του 2024 είναι ενθαρρυντική, με μία άνοδο που μεταφράζεται σε περίπου 2,1 εκατομμύρια επιβάτες περισσότερους, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή δυναμική του ελληνικού τουρισμού και τη βελτίωση της αεροπορικής συνδεσιμότητας.
Παράλληλα, η Fraport Greece συνεχίζει να επενδύει στις υποδομές των αεροδρομίων, με στόχο την αναβάθμιση των υπηρεσιών και τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας. Η ενίσχυση της ασφάλειας, η βελτιστοποίηση των διαδικασιών και η επέκταση της αεροπορικής συνδεσιμότητας παραμένουν βασικοί άξονες της στρατηγικής της εταιρείας.
Με την παράταση της τουριστικής περιόδου, την ενίσχυση των διεθνών αφίξεων και τις στρατηγικές επενδύσεις, τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece βρίσκονται σε σταθερή πορεία ανάπτυξης. Αυτή η θετική δυναμική δημιουργεί τις βάσεις για ένα ακόμη πιο επιτυχημένο 2025, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας ως τουριστικού προορισμού και συμβάλλοντας στην τοπική και εθνική οικονομία.

Fraport Greece: Μεγάλη αύξηση επιβατών το α΄ εξάμηνο του 2024 στα αεροδρόμιά της

Τον Ιούνιο εξυπηρετήθηκαν 5.279.366 επιβάτες (295.566 περισσότεροι από το 2023). Η Ρόδος και τα Χανιά έχουν την πιο αξιοσημείωτη άνοδο σε όγκο επιβατών, σημειώνοντας επιπλέον 93.252 (+9,7%) και 59.134 (+10,9%) επιβάτες αντίστοιχα.
Αεροδρόμιο Ρόδου «Διαγόρας»
Ειδικότερα, τα αποτελέσματα του α΄ εξαμήνου δικαιώνουν έναν από τους κύριους στόχους της Fraport Greece, που είναι η υψηλής ποιότητας ταξιδιωτική εμπειρία των επιβατών.
Σήμερα, μέσα από ένα φιλόδοξο πρόγραμμα αναβάθμισης στα 14 αεροδρόμια διαχείρισης της Fraport συναντούμε:
Εκσυγχρονισμένους τερματικούς σταθμούς με περισσότερο χώρο, καλύτερες ανέσεις και προηγμένη τεχνολογία για μια πιο ομαλή ταξιδιωτική εμπειρία.
Ενισχυμένη ασφάλεια μέσω της εφαρμογής συστημάτων και διαδικασιών τελευταίας τεχνολογίας. .
Βελτιωμένες υπηρεσίες επιβατών όπως δωρεάν Wi-Fi, διευρυμένες επιλογές λιανικής και εστίασης και αναβαθμισμένα σαλόνια για να κάνουν τα ταξίδια πιο άνετα και ευχάριστα.
Βιώσιμες Πρακτικές όπως τα ενεργειακά αποδοτικά κτήρια και λειτουργίες, μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αεροδρομίων.
Λειτουργική αποτελεσματικότητα με καλύτερο χειρισμό αποσκευών και ταχύτερες διαδικασίες check-in, που μειώνουν το χρόνο αναμονής και βελτιώνουν τη συνολική απόδοση.
Τα αποτελέσματα αυτών των προσπαθειών είναι εμφανή στα παρακάτω στοιχεία κίνησης για το πρώτο εξάμηνο του 2024.
Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία»
Η πλειοψηφία των αεροδρομίων παρουσίασε σημαντική αύξηση κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, αλλά η Ρόδος και η Θεσσαλονίκη έχουν την πιο αξιοσημείωτη αύξηση σε όγκο επιβατών, σημειώνοντας +253.546 (+11,9%) και +204.971 (+6,7%) αύξηση αντίστοιχα. Αλλά και σε όγκο πτήσεων σημειώνοντας +1.610(+10,6%) και +1.467(+6,1%) αύξηση αντίστοιχα.
Αεροδρόμιο Μυτιλήνης «Οδυσσέας Ελύτης»
Συνολικά, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα αεροδρόμια υπό τη διαχείριση της Fraport Greece σημείωσαν αξιοσημείωτες επιδόσεις, με περισσότερους από 12,7 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 7,8% (Δ:+922.291επιβάτες) σε σύγκριση με το 2023.
Τόσο η κίνηση εσωτερικού όσο και η κίνηση εξωτερικού παρουσίασαν εξαιρετική απόδοση που ήταν πάνω από τα αντίστοιχα επίπεδα του 2023 κατά 7,9% (Δ: +252.760 επιβάτες) και 7,8% (Δ:+669.531 επιβάτες) αντίστοιχα, φτάνοντας τους 3.437.602 επιβάτες εσωτερικού και τους 9.263.446 διεθνείς επιβάτες.
Αεροδρόμιο Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας»
Επιπρόσθετα, η Μυτιλήνη και η Ρόδος ήταν αυτές που παρουσίασαν διψήφια ανάπτυξη κατά +14,9% (Δ:+30.051 επιβ.) και +11,9% (Δ:+253.546 επιβ.) αντίστοιχα.
Από την άλλη, η κίνηση στη Μύκονο μειώθηκε κατά -0,4% (Δ:-1.902 επιβάτες) ενώ η Καβάλα παρουσίασε οριακή άνοδο 0,5% (Δ:+492 επιβάτες).

Fraport Greece: «Απογείωση» με 33,8 εκατ. επιβάτες το 2023 – Εξαίρεση η Μύκονος

Ρεκόρ διακίνησης 33,87 εκατ. επιβατών το 2023 σημείωσε η Fraport Greece. Στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται διακινήθηκαν 33,87 εκατ. επιβάτες έναντι 31,19 εκατ. επιβατών το 2022, σημειώνοντας άνοδο 8,6% και κατά 12,3% έναντι του 2019.
Με εξαίρεση τη Μύκονο (-1,7%), τα υπόλοιπα 13 αεροδρόμια γνώρισαν άνοδο επιβατών σε σχέση με το 2022. Ο δεύτερος premium ελληνικός προορισμός των Κυκλάδων, η Σαντορίνη, με πάνω από 2,77 εκατ. επιβάτες το 2023,, έκλεισε με οριακή άνοδο, στο +1,1% λόγω της μεγάλης αύξησης, σε διψήφιο ποσοστό, στην κίνηση εσωτερικού, όχι όμως και στην κίνηση εξωτερικού (1,5 εκατ. επιβάτες) που έκλεισε πτωτικά σχεδόν κατά 10%.
Μόνο για τον μήνα Δεκέμβριο, το σύνολο της επιβατικής κίνησης ξεπέρασε τις 754 χιλιάδες (+12,7% έναντι του 2022), με τη μερίδα του λέοντος -όπως είναι εύλογο λόγω της υψηλής εποχικότητας του ελληνικού τουρισμού- να εισπράττει η Θεσσαλονίκη με πάνω από 476 χιλιάδες επιβάτες.
Συνολικά η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) ξεπέρασε για το σύνολο του 2023 τα 33,87 εκατομμύρια επιβάτες, αυξημένη κατά 8,6% έναντι των 31,2 εκατ. του αμέσως προηγούμενου έτους, ενώ σε σχέση με τα 30,16 εκατ. επιβάτες του 2019, προ πανδημίας, η αύξηση τοποθετείται στο +12,3%.
Κορυφαίες αγορές
Η γερμανική αγορά κυριάρχησε και τον Δεκέμβριο στα αεροδρόμια της Fraport Greece, με 590 πτήσεις, και ακολούθησαν αρκετά χαμηλότερα η Κύπρος, η Ιταλία, η Αυστρία, η Βρετανία και η Τουρκία. Στο σύνολο του έτους, η διεθνής επιβατική κίνηση αντιστοιχεί στο 79,23% της συνολικής, με βασικό πυλώνα τη Βρετανία, που αντιπροσωπεύει το 22% των διεθνών επιβατών, ενώ ακολουθούν η Γερμανία, η Σκανδιναβία, η Ιταλία, η Πολωνία.
Ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για το 2023 αποτέλεσε η επαναφορά σε ανοδική πορεία της Θεσσαλονίκης, η οποία στο σύνολο του έτους κατέγραψε αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 18,7%. Σε απόλυτους αριθμούς, το «Μακεδονία» ξεπέρασε τους 7 εκατ. επιβάτες έναντι 5,9 εκατ. το 2022. Για το μεγαλύτερο από τα αεροδρόμια του χαρτοφυλακίου της Fraport Greece, η ανάκαμψη από την πανδημία δεν ήταν εύκολη υπόθεση, καθώς επηρεάστηκε και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις με τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Τη μεγαλύτερη αύξηση για το 2023 πέτυχε ο αερολιμένας της Καβάλας, που διακίνησε 304.414 επιβάτες, κατά 21% περισσότερους από την προηγούμενη χρονιά. Υψηλές πτήσεις και το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης που είχε άνοδο 13,3% προσεγγίζοντας τους 500.000 επιβάτες. Στον αντίποδα, οριακά μειωμένη ήταν η κίνηση το 2023 στο αεροδρόμιο της Μυκόνου (-1,7%), η οποία φαίνεται πως έπιασε ταβάνι το 2022 με αποτέλεσμα η κίνηση να σταθεροποιηθεί.
Οι εκτιμήσεις για το 2024
Για το 2024 η εταιρεία εισπράττει θετικά μηνύματα τόσο μακροπρόθεσμα όσο και για την κίνηση του Ιανουαρίου που κινείται ήδη σε υψηλότερα επίπεδα από ότι πέρυσι την ίδια περίοδο.
Μιλώντας τον Νοέμβριο σε συνέντευξη τύπου η διοίκηση της Fraport GFreece είχε αναφέρει ότι η εταιρεία έχει επενδύσει μέχρι σήμερα πάνω από 1,8 δις. ευρώ στη χώρα και όπως εκτιμήθηκε η επένδυση θα αποσβεσθεί το 2025 περίπου και οι μέτοχοι ελπίζουν σε μία ετήσια απόδοση 10%. Η εταιρεία προγραμματίζει επενδύσεις 50 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση και σχεδιάζει περαιτέρω επεκτάσεις σε ορισμένα αεροδρόμια όπως π.χ. στη Σαντορίνη. Μέρος των επενδύσεων αυτών περί τα 25 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την «πράσινη» μετάβαση μέχρι το 2030 (επενδύσεις σε ΑΠΕ, και άλλα έργα εξοικονόμησης ενέργειας, κ.λ.π.). Στόχος της εταιρείας είναι το 2045 να έχει μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων του θερμοκηπίου.

Fraport Greece: Ποια αεροδρόμια ξεπέρασαν φέτος τον Ιούλιο τις επιδόσεις του 2019

Tο μήνα Ιούλιο εφέτος ο αριθμός των επιβατών που διακινήθηκε στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που εκμεταλλεύεται η εταιρεία Fraport Greece ανήλθαν σε 5,912 εκατομμύρια αριθμός αυξημένος 11,1% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019.
Η αύξηση σε σύγκριση με το 2019 δεν αφορά όλα τα αεροδρόμια. Τα 10 από τα 14 αεροδρόμια πέτυχαν υψηλότερες επιδόσεις, ενώ τα υπόλοιπα όχι. Αυτά είναι το αεροδρόμιο της Σαντορίνης, όπου υποδέχτηκε τον Ιούλιο 36,2% περισσότερους επιβάτες σε σχέση με το 2019 – καταγράφοντας την μεγαλύτερη άνοδο μεταξύ των 14 αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport – της Κέρκυρας και των Χανίων, όπου υποδέχτηκαν κοντά 21% περισσότερους επιβάτες από τον Ιούλιο του 2019 και της Μυκόνου, όπου η επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε κατά +16,6% υψηλότερα σε σχέση με το 2019.
Διψήφια άνοδο σε σχέση με την χρυσή για τον τουρισμό χρονιά κατέγραψαν και τα αεροδρόμια του Ακτίου, της Σκιάθου, της Κεφαλονιάς και της Ρόδου, με τα ποσοστά τους να διαμορφώνονται στο +18,7%, +16,5% , +12,3% και +10,4% αντίστοιχα. Τέλος ανοδικά, με μονοψήφια ωστόσο αύξηση, κινήθηκαν και τα αεροδρόμια της Ζακύνθου και της Κω, όπου η επιβατική κίνηση έκλεισε κατά 8,8% και κατά 7,2% αντίστοιχα, υψηλότερα από τον αντίστοιχο μήνα του 2019.
Στον αντίποδα, η ψαλίδα σε σχέση με το 2019 δεν έκλεισε για τα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Μυτιλήνης, της Καβάλας και της Σάμου. Το αεροδρόμιο Μακεδονία, που αποτελεί και το δεύτερο μεγαλύτερο της χώρας, υποδέχτηκε τον Ιούλιο 725,098 επιβάτες, 9,6% λιγότερους σε σχέση με το 2019 (802.291 επιβάτες), ενδεχομένως λόγω της απουσίας των Ρώσων τουριστών που κατά κύριο λόγο επισκέπτονταν στο παρελθόν την Βόρεια Ελλάδα.
Αντίστοιχα, βέβαια, και στα αεροδρόμια της Μυτιλήνης, της Καβάλας και της Σάμου η επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε κατά -13,3%, κατά -12,8% και κατά -6,8% χαμηλότερα σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019.
Παρόμοια ανοδική πορεία με αυτή των επιβατών ακολούθησε και το πτητικό έργο στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της περιφέρειας τον Ιούλιο. Συγκεκριμένα ο συνολικός αριθμός εγχώριων και διεθνών πτήσεων διαμορφώθηκε σε 45,6 χιλ. πτήσεις, όντας αυξημένος κατά 10% περίπου σε σχέση με το 2019.
Παρότι μάλιστα και στην περίπτωση των πτήσεων Θεσσαλονίκη, Μυτιλήνη, Σάμος και Καβάλα παρουσίασαν αρνητικό πρόσημο στον αριθμό των πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν τον Ιούλιο του 2022 σε σχέση με τον Ιούλιο του 2019, ένα ακόμα αεροδρόμιο δεν κατάφερε οριακά να κλείσει την ψαλίδα. Ο λόγος για το αεροδρόμιο της Μυκόνου, το οποίο υποδέχτηκε τον δεύτερο μήνα του καλοκαιριού 4.743 πτήσεις, 0,3% λιγότερες σε σχέση με το 2019 (4.756). Παρότι μάλιστα οι πτήσεις εξωτερικού που έφτασαν στον αερολιμένα της Μυκόνου ήταν κατά 16% αυξημένες σε σχέση με το 2019, στο αρνητικό πρόσημο οδήγησαν οι απώλειες στις πτήσεις εσωτερικού, οι οποίες καταγράφηκαν κατά -29.1% λιγότερες.