Peugeot – Fiat Chrysler: Ολοκληρώθηκε η συμφωνία συγχώνευσης ύψους 50 δισ. δολ.
Η Fiat Chrysler και η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία PSA, στην οποία ανήκει η Peugeot, ανακοίνωσαν ότι έκλεισε η δεσμευτική συμφωνία συγχώνευσης των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών, ύψους 50 δισ. δολαρίων.
Από τη συγχώνευση -η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τους επόμενους 12 με 15 μήνες- θα προκύψει η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, πίσω από τις VW Group, Toyota, και Renault-Nissan-Mitsubishi και με CEO τον Carlos Tavares της PSA και πρόεδρο τον John Elkann της FCA, ενώ θα εξοικονομούνται 3,7 δισ. ευρώ ετησίως.
Ο νέος όμιλος θα απασχολεί πάνω από 400.000 μισθωτούς, θα έχει τζίρο σχεδόν 170 δισεκατομμύρια ευρώ και 8,7 εκατ. πωλήσεις οχημάτων ετησίως.
O νέος όμιλος θα περιλαμβάνει τα εμπορικά σήματα Abarth, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Maserati, Mopar, SRT, Citroen, Peugeot, DS, Opel, Vauxhall και Ambassador, που εξυπηρετούν τις αγορές μαζικών και premium επιβατικών αυτοκινήτων, καθώς και αγορές φορτηγών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Ο νέος όμιλος θα είναι σε θέση να εξυπηρετεί μαζικά τις ανάγκες των αγορών για επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και φορτηγά ή ελαφρά εμπορικά οχήματα.
Οπως μεταδίδει το Reuters, οι δύο εταιρείες δεν έχουν αποφασίσει ακόμη το όνομα της νέας εταιρείας, ενώ τα σχέδια τους ανακοινώθηκαν πριν από έξι εβδομάδες.
Fiat Chrysler και PSA σε συζητήσεις για συγχώνευση
Η ιταλοαμερικανική Fiat Chrysler και η γαλλική PSA, ιδιοκτήτρια της Peugeot, βρίσκονται σε συνομιλίες για πιθανή συνένωση δυνάμεων με στόχο τη δημιουργία μιας εκ των κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών στον κόσμο, αναφέρει δημοσίευμα της Wll Street Journal.
Αφού απέρριψε την προτεινόμενη συγχώνευση με την γαλλική ανταγωνίστρια Renault τον Ιούνιο, η Fiat Chrysler (FCA) επιβεβαίωσε σήμερα την προσπάθειά της να επιδιώξει μια εναλλακτική συμμαχία σε μια εποχή κατά την οποία οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται αντιμέτωπες με τεράστιες επενδύσεις με στόχο μεταξύ άλλων την ηλεκτροκίνηση, τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.
Πρόκειται για μια συμφωνία που θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν υπερατλαντικό κολοσσό αξίας 50 δισ. δολαρίων. Ωστόσο, αν μια συνένωση δυνάμεων μεταξύ της Peugeot και της FCA καταφέρει να ξεπεράσει τα πολιτικά, οικονομικά και διοικητικά εμπόδια, η νέα επιχείρηση θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες διεθνώς βρίσκονται αντιμέτωπες με την προοπτική επιβράδυνσης της παγκόσμιας ζήτησης, η οποία συμπίπτει με τις μεγαλύτερες τεχνολογικές αλλαγές εδώ και έναν αιώνα.
Πάντως, σε περίπτωση συμφωνίας, οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες θα κατασκευάζουν μαζί σχεδόν 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, δίνοντάς τους τη δύναμη να ανταγωνίζονται καλύτερα τη VW, την Toyota και τη Renault-Nissan, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό στα τμήματα μικρών αυτοκινήτων που είναι γνωστά και στην Ευρώπη και στη Νότια Αμερική.
Και για την Peugeot του ομίλου PSA, που σχεδιάζει επιστροφή στη Βόρεια Αμερική το 2023, το αμερικανικό δίκτυο λιανικής πώλησης της FCA «θα τους έδινε την ευκαιρία να τοποθετήσουν ένα καθορισμένο σύνολο αντιπροσώπων», αναφέρουν οι αναλυτές.
Το εποπτικό συμβούλιο της PSA αναμένεται να συνεδριάσει σήμερα για να συζητήσει την πιθανή συμφωνία.
Crédit Agricole Consumer Finance and Fiat Chrysler Automobiles extend their FCA Bank joint venture until December 2024
Crédit Agricole Consumer Finance, a leading consumer finance group in Europe, and Fiat Chrysler Automobiles Italy (“FCA”), a global automaker, agreed on 19 July 2019 to extend their 50:50 joint venture company FCA Bank until 31 December 2024.
The renewal of the partnership between Crédit Agricole Consumer Finance and FCA lays the grounds to further enhance FCA Bank’s profitability by continuing in its offer of best-in class financial services.
The terms of the renewed agreement will allow for an expansion of FCA Bank’s rental and innovative mobility offer with the aim to further enlarge FCA Bank’s product range. In other respects the terms of the renewed agreement are substantially the same as those of the agreement in force, under which, FCA Bank more than doubled its volumes and more than tripled its net results from the start of this partnership, while efficiently managing its costs and risks. In order to preserve FCA Bank’s value and long term viability the agreement will be automatically renewed unless notice of non-renewal is provided no later than three years before end of the term. Consistent with the current agreement, a notice of non-renewal would trigger certain put and call rights potentially leading to the acquisition of FCA Bank by FCA to preserve its support to FCA business; if such rights are not exercised, the agreement will last until 31 December 2024.
With 18 markets and 18 brands managed, FCA Bank is a leading player in Europe for financial solutions dedicated to the automobile sector. FCA Bank obtained a full banking license in 2015. FCA Bank offers a complete range of financial products and services to FCA Group brands and various other prestigious Automotive Groups that include Jaguar Land Rover, Ferrari, Aston Martin and Morgan; its portfolio of partners also includes the Erwin Hymer Group, Europe’s largest manufacturer of motorhomes and caravans as well as well-known motorcycle manufacturers, such as Harley Davidson and MV Agusta.
Fiat Chrysler: Απέσυρε την πρόταση συγχώνευσης με τη Renault
Την άμεση απόσυρση της πρότασης συγχώνευσης που έχει καταθέσει στην Renault ανακοίνωσε η Fiat Chrysler Automobiles, υποστηρίζοντας πως αν και η πρότασή της είχε σχεδιαστεί προσεκτικά προκειμένου να υπάρχουν οι απαιτούμενες ισορροπίες και να αποφέρει σημαντικά οφέλη και στις δύο εταιρείες, «κατέστη σαφές πως δεν υπάρχουν προς το παρόν οι πολιτικές συνθήκες στη Γαλλία που θα επέτρεπαν να υπάρξει συμφωνία».
Η γαλλική κυβέρνηση είναι ένας εκ των κύριων μετόχων της Renault, κατέχοντας το 15% του ποσοστού των μετοχών της εταιρίας.
Ωστόσο, σύμφωνα με την The Wall Street Journal η αιτία του «ναυαγίου» είναι η Nissan, η οποία αρνείται να υποστηρίξει τη συγχώνευση, ενώ για τη γαλλική κυβέρνηση αποτελεί προϋπόθεση να διατηρήσει το ρόλο της στη συμμαχία Renault-Nissan.
Καθώς οι εκπρόσωποι της Nissan ήταν έτοιμοι να απέχουν από την την ψηφοφορία για τη συγχώνευση, η γαλλική κυβέρνηση ζήτησε περισσότερο χρόνο ώστε ο υπουργός οικονομικών Bruno Le Maire να μπορέσει να χρησιμοποιήσει την επερχόμενη επίσκεψή του στην Ιαπωνία, προκειμένου να ασκήσει πίεση για συγχώνευση με τους Ιάπωνες. Να σημειωθεί πως η Renault κατέχει το 43,4% της Nissan, ενώ η Nissan κατέχει το 15% της Renault.
Σύμφωνα με την πρόταση, η συγχωνευμένη επιχείρηση θα ανήκε κατά 50% στους μετόχους της FCA και κατά 50% στη Renault. Επίσης, θα είχε ετήσια έσοδα €170 δισ., λειτουργικά κέρδη άνων των €10 δισ. και καθαρά κέρδη περισσότερα από €8 δισ. σύμφωνα με τη Fiat Chrysler.
Η συγχώνευση θα δημιουργούσε την τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, πίσω από αυτήν της VW και Toyota.