Τα δεδομένα STS της DYNAMARINe είναι πλέον διαθέσιμα στην πλατφόρμα EQUASIS
Η DYNAMARINe είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ένα σημαντικό ορόσημο για τη διαφάνεια, την ασφάλεια και τη σταθερότητα των επιχειρήσεων μεταφορώσεων από πλοίο σε πλοίο, Ship-to-Ship (STS).
Μετά την έγκριση της DYNAMARINe ως νέου παρόχου δεδομένων προς την Equasis τον Δεκέμβριο του 2023, η ομάδα της EQUASIS ανακοίνωσε, τον Ιούνιο του 2026, την ολοκλήρωση των απαιτούμενων αναβαθμίσεων της πλατφόρμας για την ενσωμάτωση των δεδομένων της DYNAMARINe στο σύστημα EQUASIS.
Οι νέες πληροφορίες είναι πλέον διαθέσιμες προς αναζήτηση στη ιστοσελίδα Ship Info, στην ενότητα “STS Operations”, για τα πλοία που έχουν ενταχθεί στις υπηρεσίες STS της DYNAMARINe κατά τους τελευταίους 36 μήνες.
Οι παρεχόμενες πληροφορίες περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, το καθεστώς συνδρομής (subscription status) του πλοίου στις υπηρεσίες STS, τον εξοπλισμό STS που βρίσκεται επί του πλοίου, καθώς και καταγραφές των επιχειρήσεων STS που έχουν πραγματοποιηθεί κατά την τελευταία κυλιόμενη περίοδο 36 μηνών.
Η συμβολή της Εquasis στη ναυτιλιακή διαφάνεια
Η DYNAMARINe επιθυμεί να αναγνωρίσει τον σημαντικό ρόλο της EQUASIS στην προώθηση της διαφάνειας, της ποιότητας και της ασφάλειας στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία.
Από την ίδρυσή της, η EQUASIS, έχει λειτουργήσει ως μια αξιόπιστη πλατφόρμα μέσω της οποίας οι ναυτιλιακοί φορείς και οργανισμοί μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αξιόπιστες πληροφορίες σχετικές με την ασφάλεια και να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις. Η συνεχής εξέλιξή της αντανακλά ένα σαφές όραμα: την υποστήριξη της υπεύθυνης ναυτιλίας, την ενίσχυση της εμπιστοσύνης μεταξύ των συμμετεχόντων του κλάδου και την προώθηση υψηλότερων προτύπων μέσω της παροχής διαφανών και εύκολα προσβάσιμων δεδομένων.
Η ενσωμάτωση πληροφοριών σχετικών με επιχειρήσεις STS στην πλατφόρμα EQUASIS αποτελεί επομένως όχι μόνο ένα σημαντικό ορόσημο για τη DYNAMARINe, αλλά και μια ουσιαστική εξέλιξη στη συνολική προσπάθεια βελτίωσης της διαφάνειας, της υπευθυνότητας και της επίγνωσης των κινδύνων στις ναυτιλιακές δραστηριότητες.
Σημαντική πρόοδος στο STS risk management
Το επίτευγμα αυτό αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προόδου για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και την ανάπτυξη μιας δομημένης προσέγγισης στη διαχείριση κινδύνων που σχετίζονται με τις επιχειρήσεις STS.
Τα πλοία που είναι εγγεγραμμένα στη DYNAMARINe συμμετέχουν σε ένα πρόγραμμα διασφάλισης το οποίο έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τη διαφανή διαδικασία έγκρισης, τη συστηματική αξιολόγηση κινδύνου και τη συνεχή βελτίωση της επιχειρησιακής ετοιμότητας. Η προβολή τους στην πλατφόρμα EQUASIS ενισχύει τη δυνατότητα των ενδιαφερόμενων μερών να έχουν πρόσβαση σε αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με επιχειρήσεις STS κατά τη διαδικασία αξιολόγησης των πλοίων.
Για τη DYNAMARINe, η ασφάλεια στις επιχειρήσεις STS παραμένει η ύψιστη προτεραιότητα. Τα πλοία που συμμετέχουν στο πρόγραμμα υπηρεσιών STS υποστηρίζονται από διαδικασίες, πρακτικές screening, πληροφορίες εξοπλισμού, επιχειρησιακά αρχεία και διαδικασίες διασφάλισης που προάγουν τη διαφάνεια και μειώνουν την αβεβαιότητα κατά τον σχεδιασμό και την εκτέλεση STS επιχειρήσεων.
Τα πλοία αυτά αντιπροσωπεύουν διακεκριμένους πλοιοκτήτες με ισχυρό αίσθημα ευθύνης ως προς την ασφάλεια, οι οποίοι έχουν επιλέξει οικειοθελώς να ακολουθούν διαφανείς διαδικασίες και να υποστηρίζουν ένα υψηλότερο επίπεδο ετοιμότητας, τεκμηρίωσης και διαχείρισης κινδύνων στις επιχειρήσεις STS.
Σημασία για εταιρείες ενέργειας, ομάδες vetting και ασφαλιστές
Η DYNAMARINe καλεί τα τμήματα vetting μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών και εταιρειών ενέργειας, καθώς και τις ομάδες ασφαλιστικών εταιρειών), συμπεριλαμβανομένων των P&I Clubs που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα EQUASIS, να λάβουν υπόψη τις πληροφορίες αυτές ως μέρος των διαδικασιών αξιολόγησής τους.
Η διαθεσιμότητα δεδομένων σχετικών με επιχειρήσεις STS μέσω της πλατφόρμας EQUASIS παρέχει ένα επιπλέον σημείο αναφοράς για τους φορείς που εμπλέκονται στην αξιολόγηση πλοίων πριν από τη διενέργεια επιχειρήσεων STS και υποστηρίζει μια πιο τεκμηριωμένη, συνεπή και διαφανή προσέγγιση στη διαδικασία έγκρισης (clearance) των εν λόγω επιχειρήσεων.
Το μακροπρόθεσμο όραμα της DYNAMARINe είναι τα πλοία που αναγνωρίζονται μέσω της EQUASIS ως πλοία-μέλη της DYNAMARINe, καθώς και εκείνα που είναι ορατά μέσω συνεργαζόμενων πλατφορμών όπως η Signal Ocean, να αναγνωρίζονται ολοένα και περισσότερο από τους συμμετέχοντες φορείς ως πλοία που λειτουργούν εντός ενός διαφανούς και δομημένου πλαισίου διασφάλισης για επιχειρήσεις STS.
Η αναγνώριση αυτή μπορεί να συμβάλλει σε μια πιο αποτελεσματική διαδικασία έγκρισης, μειώνοντας την περιττή γραφειοκρατία και την επαναλαμβανόμενη ανταλλαγή εγγράφων, επιτρέποντας παράλληλα στα τμήματα vetting, στους ασφαλιστές και στους λοιπούς εμπλεκόμενους φορείς να επικεντρώνουν την αξιολόγησή τους στα υπόλοιπα στοιχεία που αφορούν τη συγκεκριμένη επιχείρηση, συμπεριλαμβανομένης της συμβατότητας των πλοίων, των απαιτήσεων του φορτίου, των συνθηκών τοποθεσίας και τυχόν πρόσθετων απαιτήσεων ναυλωτών, τερματικών σταθμών, αρμόδιων αρχών ή συμβατικών υποχρεώσεων.
Επιπλέον, θα πρέπει να τονιστεί ότι τα πλοία που εμφανίζονται στην πλατφόρμα EQUASIS μπορούν επίσης να υποστηρίξουν τη διαδικασία ελέγχου συμμόρφωσης με κυρώσεις (sanctions screening), καθώς οι προηγούμενες επιβεβαιωμένες STS επιχειρήσεις είναι ορατές online και μπορούν να ληφθούν υπόψη στο ευρύτερο πλαίσιο του ενδελεχούς ελέγχου και της αξιολόγησης κινδύνου.
Συμβατότητα πλοίων και διαχείριση κινδύνου
Παρότι η προβολή των πλοίων, τα οποία είναι εγγεγραμμένα στη DYNAMARINe, στην πλατφόρμα EQUASIS αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προόδου, η συμβατότητα των πλοίων θα αξιολογείται πάντα κατά περίπτωση.
Κάθε επιχείρηση STS πρέπει να συνεχίσει να αξιολογείται σύμφωνα με τις ειδικές τεχνικές, επιχειρησιακές, περιβαλλοντικές παραμέτρους που τη διέπουν. Ωστόσο, ακόμη και στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, οι πληροφορίες που είναι διαθέσιμες μέσω της EQUASIS αποτελούν ένα ουσιαστικό εργαλείο διαχείρισης κινδύνου, παρέχοντας στους ενδιαφερόμενους δομημένη πληροφόρηση πριν και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αξιολόγησης.
Ανάπτυξη ενός οικοσυστήματος διασφάλισης για τις επιχειρήσεις STS με τη συμμετοχή πλοίων και παρόχων υπηρεσιών STS
Σε συνεργασία με φορείς στον τομέα των επιχειρήσεων STS, ναυτιλιακούς οργανισμούς και, ιδίως, με τον Lloyd’s Register, ο οποίος έχει αναλάβει τον έλεγχο και την αξιολόγηση των παρόχων υπηρεσιών STS για την πλατφόρμα, η DYNAMARINe αναπτύσσει ένα οικοσύστημα όπου όλοι οι συμμετέχοντες μπορούν να λειτουργούν με έναν κοινό στόχο: την προώθηση της διαφάνειας, της ασφάλειας, της διασφάλισης και της βιωσιμότητας στις επιχειρήσεις STS.
Το οικοσύστημα αυτό αποσκοπεί στη δημιουργία ενός διαφανούς πλαισίου διασφάλισης μεταξύ ενεργειακών εταιρειών, παρόχων υπηρεσιών STS, διαχειριστών πλοίων και πλοίων εγγεγραμμένων στη DYNAMARINe Στόχος του είναι η υποστήριξη των παρόχων υπηρεσιών STS που λειτουργούν σύμφωνα με διαφανή πρότυπα ασφάλειας και σε συμμόρφωση με τις αρχές και τις απαιτήσεις των κατευθυντήριων οδηγιών STS του OCIMF, προωθώντας παράλληλα μια πιο συνεπή και αξιόπιστη προσέγγιση στη διαχείριση κινδύνου των επιχειρήσεων STS.
Στρατηγική συνεργασία DYNAMARINe και Signal Ocean για την ενίσχυση της διαφάνειας στις επιχειρήσεις STS
Σε μια σημαντική πρωτοβουλία για τη βελτίωση της διαφάνειας, καθώς και για την αξιοποίηση δεδομένων με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών, η DYNAMARINe ανακοινώνει τη στρατηγική διασύνδεση των υπηρεσιών της με την πλατφόρμα της Signal Ocean.
Μέσω της ενσωμάτωσης αυτής, οι χρήστες της πλατφόρμας Signal Ocean έχουν πλέον τη δυνατότητα να αναγνωρίζουν άμεσα ποια πλοία συμμετέχουν στο STS Risk Service της DYNAMARINe, ενισχύοντας ουσιαστικά τη λήψη αποφάσεων που σχετίζονται με τη μεταφορά φορτίων από πλοίο σε πλοίο (STS transfer) με βάση αξιόπιστα και επαληθευμένα δεδομένα.
Η πρωτοβουλία αυτή βασίζεται στη συμπερίληψη σχετικής ένδειξης, εντός της πλατφόρμας Signal Ocean, που αφορά στην αποδεδειγμένη απόδοση των πλοίων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα STS Risk Service της DYNAMARINe, τα οποία εμφανίζουν διαχρονικά χαμηλό προφίλ κινδύνου κατά την εκτέλεση STS επιχειρήσεων. Η δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε αυτή την πληροφορία μέσω μιας ευρέως χρησιμοποιούμενης πλατφόρμας, όπως η Signal Ocean, δημιουργεί νέες προοπτικές για την αγορά.
Το μοντέλο διαχείρισης κινδύνου της DYNAMARINe στηρίζεται σε δομημένες και διαφανείς διαδικασίες, ενώ συνοδεύεται από πλήρη επιχειρησιακή υποστήριξη σε 24ωρη βάση. Η εν λόγω συνεργασία αναμένεται να συμβάλει ουσιαστικά στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης μεταξύ των συμμετεχόντων της αγοράς και στη βελτιστοποίηση των διαδικασιών επιλογής πλοίων για STS επιχειρήσεις .
Αυτή η διασύνδεση εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της ψηφιοποίησης της ναυτιλιακής βιομηχανίας και της αυξανόμενης αξιοποίησης δεδομένων για την ενίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών.
DYNAMARINe: Οι κυρώσεις επηρεάζουν την ασφάλεια των λειτουργιών STS
Η αύξηση των μεταφορών από πλοίο σε πλοίο (STS) ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων – που οφείλεται στις κυρώσεις, στις εποχιακές συνθήκες πάγου και στην έλλειψη ποιοτικών δεξαμενόπλοιων – έχει δημιουργήσει ένα σημαντικά υψηλότερο προφίλ κινδύνου για την ασφάλεια, το οποίο υπερβαίνει κατά πολύ τις εμπορικές παραμέτρους.
Ενώ οι εργασίες STS παρέχουν μια πρακτική εφοδιαστική λύση, η επέκτασή τους σε πολλές περιοχές αυξάνει την έκθεση σε επιχειρησιακούς κινδύνους και ασκεί πρόσθετη πίεση στα πληρώματα που εργάζονται υπό σύνθετες και συχνά μη ιδανικές συνθήκες. Ένα αυξανόμενο ποσοστό αυτών των εργασιών πραγματοποιείται πλέον σε διάφορες εναλλακτικές τοποθεσίες, όπως στα ανοικτά των ακτών του Τόγκο, της Αλ Χοσεΐμα και του Πορτ Σάιντ, όπου δεν υπάρχουν οι απαιτούμενες υποδομές και η διαθεσιμότητα παροχής υπηρεσιών STS καλής ποιότητας.
Η διεξαγωγή εργασιών STS σε αυτές τις τοποθεσίες εγείρει διάφορα κρίσιμα ζητήματα, μεταξύ των οποίων:
Έλλειψη των απαραίτητων πόρων ασφάλειας
Περιορισμένες επαληθευμένες ρυθμίσεις έκτακτης ανάγκης
Έλλειψη πόρων αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών
Αβεβαιότητα ως προς την καταλληλότητα του περιβάλλοντος
Μειωμένη επιχειρησιακή εποπτεία
Έλλειψη κατάλληλης αξιολόγησης της τοποθεσίας
Σε τέτοιες συνθήκες, ακόμη και ένα μικρό περιστατικό μπορεί να κλιμακωθεί γρήγορα, καθώς οι δυνατότητες αντίδρασης είτε καθυστερούν είτε είναι ανεπαρκείς. Ταυτόχρονα, οι επιχειρησιακές συνθήκες -που κυμαίνονται από δυσμενείς καιρικές συνθήκες και περιορισμούς πλοήγησης λόγω πάγου έως την περιορισμένη διαθεσιμότητα κατάλληλης χωρητικότητας- μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τη λήψη αποφάσεων επί του σκάφους. Τα πληρώματα καλούνται όλο και περισσότερο να εκτελούν πολύπλοκους ελιγμούς πρόσδεσης και απόπλευσης εντός στενών χρονικών περιθωρίων ή υπό οριακές συνθήκες. Αυτό αυξάνει αναπόφευκτα την πιθανότητα ατυχήματος όπως η σύγκρουση πλοίων, την αστοχία σχοινιού πρόσδεσης ή την αστοχία των προσκρουστήρων (fender).
Οι κίνδυνοι για το προσωπικό σε αυτά τα σενάρια είναι άμεσοι και σημαντικοί. Οι εργασίες αγκυροβολίας, ειδικότερα, παραμένουν μία από τις πιο επικίνδυνες πτυχές της δραστηριότητας STS. Ο ανεπαρκής σχεδιασμός σε συνδυασμό με τα υψηλά φορτία τάσης, τις δυναμικές κινήσεις των πλοίων και τον πάντα παρόντα κίνδυνο απότομης επαναφοράς των σχοινιών πρόσδεσης δημιουργεί ένα περιβάλλον όπου μία μόνο λανθασμένη εκτίμηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Η λειτουργική πολυπλοκότητα επιτείνεται περαιτέρω από την αλληλεπίδραση μεταξύ δεξαμενόπλοιων του ίδιου μεγέθους. Αυτές οι συνθήκες απαιτούν υψηλό βαθμό τεχνικής κατανόησης, εξοικείωση με τον εξοπλισμό και άρτιο συντονισμό κατά την εκτέλεση των διαδικασιών. Υπό συνθήκες πίεσης χρόνου και επιχειρησιακών περιορισμών, οι απαιτήσεις αυτές δεν είναι πάντοτε εφικτό να ικανοποιηθούν πλήρως, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα σφαλμάτων ή ενδεχόμενων ατυχημάτων.
Μια ακόμη πρόκληση των επιχειρήσεων STS είναι ότι πολλές από αυτές τις δραστηριότητες διεξάγονται σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως υψηλού κινδύνου σύμφωνα με τον χάρτη STS της DYNAMARINe. Στις περιοχές αυτές, η μειωμένη διαφάνεια, και απαραίτητα στοιχεία για την ανάλυση ρίσκου, που συχνά συνδέεται με εμπορικές συναλλαγές που υπόκεινται σε κυρώσεις, δυσχεραίνει περαιτέρω την ασφαλή και αποτελεσματική εκτέλεση των επιχειρήσεων.
Η περιορισμένη πρόσβαση σε αξιόπιστα δεδομένα σχετικά με τα πλοία και τον εξοπλισμό, οι ασαφείς ή ασυνεπείς διαδικασίες, καθώς και η συμμετοχή παρόχων υπηρεσιών STS χαμηλής ποιότητας υπηρεσιών, συμβάλλουν στην μειωμένη επίγνωση της κατάστασης και στην υποβαθμισμένη διαχείριση κινδύνων. Ως αποτέλεσμα, τα πληρώματα ενδέχεται να υποχρεωθούν να επιχειρούν χωρίς πλήρη κατανόηση των κινδύνων που αντιμετωπίζουν, ενώ οι πλοιοκτήτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν συνέπειες σχετικά με τον κώδικα ISM και την ελλιπή εφαρμογή της ανάλυσης ρίσκου.
Για όσους δεν ανήκουν στον ναυτιλιακό τομέα, οι επιπτώσεις είναι σαφείς. Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των μεταφορών STS, χωρίς τις κατάλληλες εκτιμήσεις κινδύνου, αυξάνεται και η πιθανότητα συμβάντων. Όταν οι εργασίες μεταφέρονται σε απομακρυσμένες ή λιγότερο ελεγχόμενες τοποθεσίες, η ανταπόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης γίνεται πιο αργή και λιγότερο αποτελεσματική. Ταυτόχρονα, τα πληρώματα εκτίθενται σε μεγαλύτερη πίεση, ενώ η μειωμένη διαφάνεια περιορίζει την ικανότητα των διαχειριστών να σχεδιάζουν, να επαληθεύουν και να ελέγχουν αποτελεσματικά τη λειτουργία.
Ο συνδυασμός της αυξημένης συχνότητας των επιχειρήσεων, των δυσμενών συνθηκών και της περιορισμένης ορατότητας δημιουργεί ένα περιβάλλον στο οποίο η ασφάλεια του πληρώματος είναι ιδιαίτερα ευάλωτη. Χωρίς επαρκή σχεδιασμό, σαφώς καθορισμένες διαδικασίες, ελεγμένο εξοπλισμό και κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό, η πιθανότητα να προκύψουν ατυχήματα αυξάνεται σημαντικά – κάτι που ενδέχεται να οδηγήσει όχι μόνο σε διακοπή των επιχειρήσεων, αλλά και σε σοβαρό κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή.
Δρ. Αλέξανδρος Γλύκας, Διευθύνων Σύμβουλος, DYNAMARINe
INTERCARGO: Νέο διεθνές πλαίσιο για ασφαλείς STS μεταφορτώσεις στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου
Καθώς το μέγεθος των πλοίων αυξάνεται σημαντικά, οι λιμενικές υποδομές συχνά δεν επαρκούν και οι εμπορικές πράξεις με φορτία χύδην αυξάνουν, οι μεταφορτώσεις από πλοίο-σε-πλοίο (Ship-to-Ship – STS) εκτός λιμένων αποτελούν μια ολοένα και συχνότερη πρακτική, τόσο για τα δεξαμενόπλοια όσο και για τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Ωστόσο, σε αντίθεση με τα δεξαμενόπλοια, όπου οι STS επιχειρήσεις ακολουθούν καθιερωμένα πρότυπα και οδηγίες εδώ και δεκαετίες, ο τομέας των bulk carriers μέχρι σήμερα δεν διαθέτει ένα κοινά αποδεκτό πλαίσιο για STS επιχειρήσεις.
Παράλληλα, οι πρόσφατες εξελίξεις σε κρίσιμες θαλάσσιες οδούς, όπως η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, εντείνουν την αναζήτηση εναλλακτικών logistics, ενισχύοντας λύσεις που προυποθέτουν μεταφορτώσεις μεταξύ bulk carriers, καθιστώντας ακόμη πιο επιτακτική την ανάγκη, για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να υιοθετήσουν πιο δομημένες, ασφαλείς, αποδοτικές και κοινά αποδεκτές διαδικασίες.
Σε αυτό το πλαίσιο, η INTERCARGO έλαβε την πρωτοβουλία συγγραφής και έκδοσης των πρώτων «Ship-to-Ship (STS) Transfer Guidelines for Bulk Carriers», οι οποίες στοχεύουν να καλύψουν αυτό το κενό, παρέχοντας πρακτική καθοδήγηση για ασφαλείς και αποδοτικές επιχειρήσεις lightering και transloading. Η νέα αυτή έκδοση, η οποία συμβάλλει στη διαμόρφωση των πρώτων διεθνών κατευθυντήριων οδηγιών για STS μεταφορτώσεις στον τομέα του dry bulk, αναπτύχθηκε με την υποστήριξη της DYNAMARINe και παρουσιάστηκε επίσημα στις 31 Μαρτίου 2026, σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Αμφιθέατρο του Ομίλου Αγγελικούση.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αναδείχθηκε η πολυπλοκότητα των STS επιχειρήσεων: η εμπλοκή πολλαπλών μερών, οι διαφοροποιήσεις ανά γεωγραφική περιοχή, καθώς και οι δυναμικές παράμετροι, όπως οι καιρικές συνθήκες, το βύθισμα και η ορατότητα, που επηρεάζουν άμεσα το προφίλ κινδύνου των επιχειρήσεων.
Η εκδήλωση συγκέντρωσε εκπροσώπους διαχειριστριών εταιρειών, ασφαλιστικών και αλληλασφαλιστικών οργανισμών, ναυλωτές, καθώς και παρόχους υπηρεσιών, οι οποίοι αντάλλαξαν απόψεις και εμπειρίες, αναδεικνύοντας τη χρησιμότητα της νέας έκδοσης στην αντιμετώπιση μιας αυξανόμενης επιχειρησιακής πραγματικότητας: της ασφαλούς και αποδοτικής διεξαγωγής STS μεταφορτώσεων στον τομέα της ναυτιλίας χύδην ξηρού φορτίου.
Την εκδήλωση της INTERCARGO χαιρέτισε ο πρόεδρός της, Ιωάννης Ξυλάς, ο οποίος ανέφερε ότι «η ασφάλεια αποτελεί διαχρονικά θεμέλιο της ναυτιλίας. Ωστόσο, δεν είναι στατική, αλλά απαιτεί συνεχή προσαρμογή. Η νέα αυτή έκδοση έρχεται να καλύψει ακριβώς αυτή την ανάγκη, λειτουργώντας ως ένα πρακτικό εργαλείο για την καλύτερη κατανόηση των προκλήσεων των STS μεταφορτώσεων, με την πραγματική της αξία να αναδεικνύεται μέσα από την εφαρμογή της».
Στη συνέχεια, ο πρόεδρος της Τεχνικής Επιτροπής της INTERCARGO, Δημήτρης Μονιούδης, επεσήμανε ότι «οι μεταβολές στις ροές φορτίων, ιδιαίτερα προς περιοχές όπως η Αφρική, όπου οι λιμενικές υποδομές βρίσκονται ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη για ένα σαφές πλαίσιο καθοδήγησης. Τα περιστατικά των προηγούμενων ετών καταδεικνύουν ξεκάθαρα αυτή την αναγκαιότητα».
Ο καπτ. Γεώργιος Κυρκογιάννος, Commercial Representative / Regional ESG & Quality Assurance Manager της NYK Group, υπογράμμισε ότι «η ασφάλεια στις STS επιχειρήσεις ξεκινά από την ποιότητα της πληροφόρησης μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών. Όταν οι πληροφορίες παρέχονται έγκαιρα και με συνέπεια, οι επιχειρήσεις καθίστανται ασφαλέστερες, ταχύτερες και πιο αποδοτικές. Η έγκαιρη και σαφής ενημέρωση είναι απαραίτητη, ιδίως ενόψει της αναμενόμενης αύξησης των STS δραστηριοτήτων dry bulk στην Αφρική».
Από την πλευρά της DYNAMARINe, ο Διευθύνων Σύμβουλος Δρ. Αλέξανδρος Γλύκας χαρακτήρισε την ημέρα «ένα ιδιαίτερα σημαντικό ορόσημο για τις STS επιχειρήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο και για την INTERCARGO», επισημαίνοντας ότι η νέα έκδοση αποτελεί αποτέλεσμα συντονισμένης προσπάθειας της ναυτιλιακής κοινότητας. Όπως ανέφερε, «οι νέες οδηγίες συνιστούν ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο για την ασφαλή εκτέλεση των STS επιχειρήσεων ανάμεσα σε bulk carriers και πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για πρακτικές που δεν ανταποκρίνονται στα απαιτούμενα πρότυπα». Το μήνυμα είναι σαφές: όλες οι STS επιχειρήσεις θα πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις βέλτιστες πρακτικές της INTERCARGO και όλα τα εμπλεκόμενα πλοία να συμμορφώνονται με το πλαίσιο που θέτει ο νέος οδηγός.
Ο Jacob Damgaard από το Britannia P&I Club τόνισε ότι «η ύπαρξη ενός ενιαίου πλαισίου είναι κρίσιμη όχι μόνο για την ασφάλεια, αλλά και σε εμπορικό επίπεδο, καθώς δημιουργεί ένα κοινό σημείο αναφοράς για τον κλάδο και ενισχύει τη θέση των εταιρειών». Όπως σημείωσε, «η συγκεκριμένη προσπάθεια δεν αποτελεί το τέλος, αλλά την αρχή μιας ευρύτερης διαδικασίας ενίσχυσης της ασφάλειας και της συνέπειας στον κλάδο».
Οι εκπρόσωποι της Chartworld Shipping Corporation, Κώστας Πετράκης (Director of HSQE) και Ονίκ Χατσικιάν, ανέφεραν ότι «τα Guidelines εισάγουν ασφάλεια, ομοιομορφία και σαφήνεια στις STS επιχειρήσεις dry bulk, ενισχύοντας τη διαχείριση κινδύνου και παρέχοντας παράλληλα ξεκάθαρο πλαίσιο σε νομικό και ασφαλιστικό επίπεδο».
Τέλος, οι εκπρόσωποι της Maran Dry Management Inc., καπτ. Σταμάτης Δημητράκης (Operations Manager) και καπτ. Παναγιώτης Νικητέας (HSQE Manager, DPA & CSO), υπογράμμισαν ότι «η γνώση και η πληροφόρηση αποτελούν δύναμη και αυτός είναι ο λόγος που η συγκεκριμένη έκδοση έχει ιδιαίτερη σημασία. Τα Guidelines της INTERCARGO αποδεικνύουν ότι ο κλάδος του dry bulk μπορεί να αυτορρυθμιστεί, ενώ συνιστούν ένα σημείο αναφοράς που θα συμβάλει σε ουσιαστικές βελτιώσεις σε όλη την αλυσίδα αξίας».
Ιδιαίτερα σημαντικές ήταν επίσης οι παρεμβάσεις του καπτ. Mehmet Emin Atalay της Oldendorff Carriers και του Tom Fitchew της James Fisher Fendercare, οι οποίοι τόνισαν την αξία και τη σημαντική συνεισφορά που αναμένεται να έχει ο συγκεκριμένος Οδηγός για τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.
Τη συζήτηση συντόνισε ο Παναγιώτης Κόρακας, Διευθυντής της Isalos.net και Επικεφαλής του Ιστορικού Αρχείου των Ναυτικών Χρονικών.
Σύντομα, η βιντεοσκόπηση της εκδήλωσης θα είναι διαθέσιμη στο κανάλι της INTERCARGO στο YouTube.
Συνεργασία DYNAMARINe – Maran Shuttle Tankers
Η DYNAMARINe ανακοίνωσε την ένταξη του στόλου της Maran Shuttle Tankers, που ανήκει στον Όμιλο Αγγελικούση, συμφερόντων της Μαρίας Αγγελικούση, στην πλατφόρμα DYNAMARINe STS Service, ενισχύοντας περαιτέρω τη διαχείριση κινδύνων σε επιχειρήσεις μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο (Ship-to-Ship, STS).Με την προσθήκη 18 εξειδικευμένων shuttle tankers DP, η πλατφόρμα διευρύνει την κάλυψή της σε περιοχές αυξημένου ρίσκου, όπως η Βραζιλία και η Ουρουγουάη.
Όπως τονίζεται, η DYNAMARINe είχε ήδη πολυετή συνεργασία με τον στόλο της πρώην Altera (πριν από την εξαγορά από τον Όμιλο Αγγελικούση), ενώ η πλήρης ενσωμάτωση των πλοίων στην πλατφόρμα προσφέρει αυξημένη διαφάνεια, εποπτεία και έλεγχο στις διαδικασίες STS.
Η εξέλιξη αυτή ενισχύει την επιχειρησιακή ασφάλεια και τη συνολική ανθεκτικότητα των θαλάσσιων μεταφορών στη Βόρεια και Νότια Αμερική.