Daimler: Θετική πορεία στην αγορά της Κίνας και το 2022
Θετική αναμένει την πορεία της στην αγορά της Κίνας και για το 2022 η Daimler AG, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία σημείωσε καλή ανάπτυξη στη χώρα φέτος.
Όλα μιλούν για το γεγονός ότι η Κίνα θα είναι “μια σούπερ αγορά” το 2022 και ότι η ζήτηση για premium αυτοκίνητα είναι ισχυρή, δήλωσε ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας για την Κίνα, Hubertus Troska.
Η Daimler πουλάει κάθε τρίτο αυτοκίνητο στην Κίνα, που είναι η πιο σημαντική αγορά για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Ενώ άλλες αγορές βίωσαν πτώση το 2021, κυρίως εξαιτίας των ελλείψεων ημιαγωγών, η Mercedes-Benz της Daimler ήταν σε θέση να αυξήσει τις πωλήσεις στην Κίνα κατά 4% στα 592.200 οχήματα στο εννεάμηνο.
Renault: Πούλησε τη συμμετοχή στην Daimler έναντι 1,14 δισ. ευρώ
Η Renault SA ανακοίνωσε ότι πούλησε τη συμμετοχή της στην Daimler AAG έναντι 1,14 δισ. ευρώ μέσω μιας επιταχυνόμενης διαδικασίας bookbuilding.
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε μετοχές που αντιστοιχούν στο 1,54% του μετοχικού κεφαλαίου της Daimler, έναντι 69,50 δολαρίων ανά μετοχή.
«Τα έσοδα από την πώληση θα επιτρέψουν στη Renault να επιταχύνει την οικονομική απομόχλευση της αυτοκινητικής δραστηριότητάς της», αναφέρει η εταιρεία στη σχετική ανακοίνωσή της.
Σε μαζικές απολύσεις προσανατολίζεται η Daimler
Σε μαζικές απολύσεις προσωπικού προσανατολίζεται η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler, προκειμένου να πετύχει μείωση των συνολικών δαπανών μισθοδοσίας και βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς της.
Ο Michael Brecht, ανώτατο στέλεχος του γερμανικού ομίλου, είπε ότι η Daimler σκοπεύει να μειώσει τις ετήσιες δαπάνες της κατά 1,4 δισ. περικόπτοντας τις δαπάνες μισθοδοσίας, κατά τα 2/3 στη Γερμανία.
Η Daimler έχει γνωστοποιήσει οτι θα μειώσει το εργατικό της δυναμικό κατά 10.000 παγκοσμίως στα επόμενα τρία χρόνια, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων εταιρειών του κλάδου, που επιδιώκουν να αντεπεξέλθουν στη μείωση των πωλήσεων μειώνοντας το κόστος και επενδύοντας σε ηλεκτρικά οχήματα.
Κομισιόν κατά BMW, Daimler και Volkswagen για πιθανή σύσταση καρτέλ
Οι ρυθμιστικές αρχές Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατηγορούν την BMW, την Daimler και την Volkswagen για παρεμπόδιση του ανταγωνισμού, όσον αφορά την τεχνολογία καθαρισμού εκπομπών ρύπων, στο χρονικό διάστημα μεταξύ 2006 και 2014.
Όπως μεταδίδει το Reuters, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημειώνει ότι έχει στείλει δηλώσεις αντιρρήσεων (statements of objections), καθορίζοντας τις κατηγορίες στις αυτοκινητοβιομηχανίες, σχεδόν δύο χρόνια αφότου έκανε τις εφόδους στις εγκαταστάσεις τους.
«Οι BMW, Daimler και VW συμμετείχαν σε ένα συλλογικό σχήμα, παραβιάζοντας τους κανόνες ανταγωνισμού της ΕΕ, για να περιορίσουν την ανάπτυξη και την κυκλοφορία τεχνολογίας καθαρισμού εκπομπών ρύπων για νέα αυτοκίνητα ντίζελ που πωλήθηκαν στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο», σημειώνει η επιτροπή Ανταγωνισμού.
Το ιστορικόΤον Οκτώβριο του 2017, η Επιτροπή έκανε επιθεωρήσεις στις εγκαταστάσεις των BMW, Daimler, Volkswagen και Audi στη Γερμανία, στο πλαίσιο των αρχικών της ερευνών, σχετικά με την ύπαρξη πιθανού καρτέλ μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων, όσον αφορά την τεχνολογική εξέλιξη των επιβατικών αυτοκινήτων.
Τον Σεπτέμβριο του 2018, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε διεξοδική έρευνα για να αξιολογήσει εάν BMW, Daimler και VW ήταν σε «συνεννόηση», κατά παράβαση των κανόνων αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας της ΕΕ, για να αποφύγουν τον ανταγωνισμό στην ανάπτυξη τεχνολογίας, που αφορά τον καθαρισμό εκπομπών αερίων σε αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ.
Η επίτροπος Μαργκρέτε Βεστάγκερ, υπεύθυνη για την πολιτική ανταγωνισμού, δήλωνε τότε: «H Eπιτροπή εξετάζει εάν οι BMW, Daimler και VW κατέληξαν σε συμφωνία για να μην υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ τους στον τομέα της ανάπτυξης σημαντικών συστημάτων, σχετικά με τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών σε βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα.
Οι τεχνολογίες αυτές έχουν στόχο να κάνουν τα οχήματα λιγότερο επιβλαβή για το περιβάλλον. Εάν αποδειχθεί, αυτή η “συμφωνία” μπορεί να έχει στερήσει στους καταναλωτές την ευκαιρία να αγοράζουν λιγότερο ρυπογόνα αυτοκίνητα, παρά την τεχνολογία που είναι διαθέσιμη στους κατασκευαστές».
Πηγή: euro2day.gr
Daimler: Για πρώτη φορά αναλαμβάνει CEO Σουηδός και όχι Γερμανός
Ένας Σουηδός, ο Ola Kallenius, και όχι Γερμανός, αναλαμβάνει διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Daimler, για πρώτη φορά στην ιστορία της.
Ο Kallenius, μέλος του Δ.Σ., θα αντικαταστήσει τον Dieter Zetsche στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου δύο χρόνια νωρίτερα από το προγραμματισμένο, το 2019, καθώς η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παλεύει να ανακάμψει από το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων.
Ο Zetsche θα τοποθετηθεί στο Δ.Σ. το 2021, ώστε στη συνέχεια να αναλάβει καθήκοντα προέδρου, αφού η συνεισφορά του στην ανάκαμψη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν καθοριστική, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ.