Συνάντηση Εργασίας της CLIA στην Ελλάδα αναδεικνύει την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, τις νησιωτικές κοινωνίες, τον οικονομικό αντίκτυπο και τη βιωσιμότητα
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, διοργάνωσε Συνάντηση Εργασίας στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τον Υφυπουργό Εξωτερικών κ. Χάρη Θεοχάρη, αρμόδιο για την Οικονομική Διπλωματία και την Εξωστρέφεια.
Η εκδήλωση αποτέλεσε μια πλατφόρμα για ανοιχτό και άμεσο διάλογο μεταξύ της CLIA, των εταιρειών κρουαζιέρας και των εκπροσώπων της ελληνικής κυβέρνησης και του ελληνικού κοινοβουλίου, με στόχο την ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τις προτεραιότητες του κλάδου στην Ελλάδα και την ανάπτυξη ανερχόμενων προορισμών σε όλη τη χώρα. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, συζητήθηκε επίσης η αποτελεσματική αξιοποίηση των εσόδων από το τέλος κρουαζιέρας σε επενδύσεις, με κοινή έμφαση στη στήριξη βιώσιμης και ισόρροπης τουριστικής ανάπτυξης.
Στις συζητήσεις συμμετείχαν εκπρόσωποι του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μεταξύ των οποίων ο κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, ο κ. Μανώλης Κουτουλάκης, Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, και η κα Ηλέκτρα Παπαζάχου, Νομική Σύμβουλος του Ιδιαίτερου Γραφείου της Υπουργού Τουρισμού, με τη στήριξη μελών του Ελληνικού Κοινοβουλίου.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ανώτερα στελέχη των εταιρειών Celestyal και MSC Cruises.
Ο Υφυπουργός Εξωτερικών, κ. Χάρης Θεοχάρης, δήλωσε: «Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν από τους πιο δυναμικούς τομείς του θαλάσσιου τουρισμού, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ενίσχυση της τοπικής και περιφερειακής οικονομίας, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην προβολή της Ελλάδας ως διεθνούς τουριστικού προορισμού. Στόχος μας δεν είναι απλώς η αύξηση της δραστηριότητας της κρουαζιέρας, αλλά η μεγιστοποίηση της αξίας που προσφέρει: περισσότερα οφέλη για την ελληνική οικονομία, αναβαθμισμένη εμπειρία για τους επισκέπτες και ουσιαστική στήριξη των τοπικών κοινωνιών. Η Ελλάδα επιδιώκει ένα μοντέλο κρουαζιέρας που αφήνει ισχυρό αποτύπωμα στην ξηρά — ενισχύοντας ξενοδοχεία, εστίαση, μεταφορές, πολιτισμό, τοπικές εφοδιαστικές αλυσίδες και απασχόληση — ενώ συμβάλλει θετικά τόσο στην οικονομία όσο και στη βελτίωση των υποδομών».
Η κα Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, σχολίασε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεχίσουμε το διάλογό μας με την ελληνική κυβέρνηση για τη διαμόρφωση μιας αποτελεσματικής στρατηγικής κρουαζιέρας. Οι συζητήσεις μας ανέδειξαν τη στρατηγική σημασία και την ανεκμετάλλευτη δυναμική των ανερχόμενων προορισμών κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Η ανακατανομή της κίνησης προς ανερχόμενα λιμάνια θα συμβάλει στη δημιουργία οικονομικών οφελών σε περισσότερους ηπειρωτικούς και νησιωτικούς προορισμούς, διατηρώντας παράλληλα τη φέρουσα ικανότητα των δημοφιλών επιλογών. Στο πλαίσιο αυτό, τονίσαμε τη σημασία διεκπεραίωσης σχετικής μελέτης για την αξιολόγηση των αναγκών των ανερχόμενων προορισμών κρουαζιέρας καθώς και τη σημασία του συντονισμού για την προτεραιοποίηση των έργων που θα χρηματοδοτηθούν από τα έσοδα του τέλους κρουαζιέρας».
«Για το μέλλον της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, τονίσαμε ότι η προβλεψιμότητα και η σταθερή επικοινωνία είναι ζωτικής σημασίας για τον προγραμματισμό των εταιρειών κρουαζιέρας», πρόσθεσε.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στα εξής:
Βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας σε ανερχόμενους προορισμούς με ισορροπημένη αναπτυξιακή δυναμική, διασφαλίζοντας ευρύτερη κατανομή των οικονομικών οφελών.
Συντονισμός όλων των εμπλεκόμενων φορέων στο οικοσύστημα της κρουαζιέρας.
Ανάγκη για τοπικούς διαλόγους με λιμένες κρουαζιέρας, τους οποίους η CLIA έχει ήδη δρομολογήσει σε 10 προορισμούς, μέσω άμεσης συνεργασίας με δήμους και λιμενικές αρχές.
Ανάγκη δημιουργίας ενός Οδηγού Ανάπτυξης Κρουαζιέρας, συνοδευόμενο από μια “checklist”, για τη στρατηγική ανάπτυξη των ανερχόμενων προορισμών. Ο Οδηγός θα υποστηρίξει τους προορισμούς αυτούς στην ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών, τη δημιουργία αποτελεσματικών συνεργασιών και τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό που απαιτείται για την επιτυχή είσοδο και ανάπτυξή τους στον κλάδο.
Ενίσχυση της Ελλάδας ως προορισμού homeporting, αναδεικνύοντας τα οικονομικά οφέλη.
Αποτελεσματική αξιοποίηση των εσόδων από το τέλος κρουαζιέρας, με κοινή έμφαση στη βιώσιμη και ισόρροπη τουριστική ανάπτυξη στα νησιά της Ελλάδας. Για την ορθή αξιολόγηση των αναγκών και την ιεράρχηση των επενδύσεων, η CLIA τόνισε τη σημασία στενού συντονισμού με τον κλάδο, τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο, με τα Υπουργεία Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού, τους δήμους, τις λιμενικές αρχές και τις τοπικές κοινωνίες.
Έκθεση της CLIA «State of the Cruise Industry Report 2026»
Η εκδήλωση ανέδειξε βασικά στοιχεία της νέας έκθεσης «State of the Cruise Industry Report 2026» της CLIA, σύμφωνα με την οποία:
37,2 εκατομμύρια επιβάτες πραγματοποίησαν κρουαζιέρα το 2025.
Η Ευρώπη παραμένει βασική περιοχή ανάπτυξης, με ισχυρή επαναλαμβανόμενη ζήτηση και αυξανόμενο ενδιαφέρον από νέους επιβάτες.
Η Μεσόγειος παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμός για τους Ευρωπαίους ταξιδιώτες, καλύπτοντας περίπου το 45% της αγοράς, ενώ η ζήτηση στην Ευρώπη έφτασε σχεδόν τα 9 εκατομμύρια επιβάτες, δεύτερη μετά την Καραϊβική.
Η εμπιστοσύνη των επιβατών παραμένει υψηλή, με σχεδόν το 90% να δηλώνει πρόθεση να ταξιδέψει ξανά, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή επαναλαμβανόμενη ζήτηση στην Ευρώπη.
Βασικές τάσεις συμπεριφοράς δείχνουν ενισχυμένη σύνδεση με τους προορισμούς:
64% έως 70% διαμένουν τουλάχιστον μία νύχτα στις πόλεις-λιμάνια
70% των επιβατών συμμετέχουν σε εκδρομές στην ξηρά
Περίπου 60% επιστρέφουν σε προορισμούς που επισκέφθηκαν πρώτη φορά μέσω κρουαζιέρας
Η σύνθεση του στόλου αλλάζει επίσης, με πιο ισορροπημένο και ευέλικτο μείγμα μεγεθών πλοίων, υποδηλώνοντας τη διαφορετικότητα των εμπειριών για τους επιβάτες. Παραμένοντας προσηλωμένος στην Ευρώπη, τόσο ως αγορά όσο και ως βιομηχανική βάση, ο κλάδος συνεχίζει να επενδύει στον στόλο και τις λειτουργίες του.
Μόνο το 2026, ο στόλος των μελών της CLIA θα ενισχυθεί με 8 νέα πλοία, που αντιπροσωπεύουν επενδύσεις ύψους 6,6 δισ. δολαρίων, ενώ το βιβλίο παραγγελιών έως το 2037 περιλαμβάνει περισσότερα από 60 πλοία, συνολικής αξίας 71 δισ. δολαρίων.
Από πλευράς βιωσιμότητας, σήμερα το 57% των πλοίων που βρίσκονται υπό παραγγελία είναι σχεδιασμένα με δυνατότητα χρήσης πολλαπλών καυσίμων, καταδεικνύοντας τις συνεχιζόμενες προσπάθειες για μετάβαση σε νέες ενεργειακές λύσεις.
Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ευρώπη και την Ελλάδα (2024)
Το 2024, ο κλάδος της κρουαζιέρας υποστήριξε 445.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη και συνέβαλε με 64,1 δισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία, συμπεριλαμβανομένων 28 δισ. ευρώ άμεσης συμβολής στο ΑΕΠ.
Στην Ελλάδα, η συνολική οικονομική συμβολή της κρουαζιέρας σχεδόν τριπλασιάστηκε μέσα σε μόλις τρία χρόνια, φτάνοντας τα 3,1 δισ. ευρώ το 2024, από 1,4 δισ. ευρώ το 2022 και 2 δισ. ευρώ το 2023. Η άμεση συμβολή στο ΑΕΠ αυξήθηκε σχεδόν κατά 50%, φτάνοντας τα 1,5 δισ. ευρώ το 2024, από 973 εκατ. ευρώ το 2023 ενισχύοντας περαιτέρω το οικονομικό αποτύπωμα. Η απασχόληση κατέγραψε επίσης σημαντική αύξηση, με τις συνολικές θέσεις εργασίας να ανέρχονται από 22.600 το 2023 σε 33.000 το 2024.
Ο Josh Weinstein (Carnival Corporation & plc) ορίζεται Πρόεδρος της Παγκόσμιας Εκτελεστικής Επιτροπής της CLIA
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ανακοίνωσε ότι ο Josh Weinstein, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Carnival Corporation & plc, ορίστηκε Πρόεδρος της Παγκόσμιας Εκτελεστικής Επιτροπής (Global Executive Committee – GEC) της CLIA για διετή θητεία από το 2026 έως το 2027. Ο κ. Weinstein διαδέχεται τον Jason Liberty, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Royal Caribbean Group, ο οποίος υπηρέτησε ως Πρόεδρος κατά τη διάρκεια μιας περιόδου συνεχούς ανάκαμψης και ανάπτυξης του κλάδου.
Ο κ. Weinstein διαθέτει εμπειρία δεκαετιών σε ηγετικούς ρόλους στον παγκόσμιο τομέα της κρουαζιέρας και, σε στενή συνεργασία με την GEC, θα εργαστεί για την προώθηση των κοινών προτεραιοτήτων του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας, της υπεύθυνης ανάπτυξης και της εποικοδομητικής συνεργασίας με κυβερνήσεις, λιμένες, προορισμούς και άλλους εμπλεκόμενους φορείς παγκοσμίως.
«Είναι τιμή μου να προεδρεύω των εργασιών του παγκόσμιου τομέα της κρουαζιέρας σε μια καθοριστική στιγμή για τον κλάδο μας», δήλωσε ο κ. Weinstein. «Η παροχή εξαιρετικών εμπειριών κρουαζιέρας βασίζεται στη διαρκή προσήλωση στην ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία, καθώς και στον αποτελεσματικό συντονισμό σε ολόκληρο τον κλάδο. Καθώς χτίζουμε το μέλλον, η βιομηχανία κρουαζιέρας θα συνεχίσει να αποδεικνύει τη δέσμευσή της για υπεύθυνη ανάπτυξη, επιτυγχάνοντας τους βραχυπρόθεσμους στόχους και τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες μας για καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων, εμβαθύνοντας τις σχέσεις με τους λιμένες και τους εταίρους μας στους προορισμούς, επενδύοντας στην ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού και συμβάλλοντας θετικά στις κοινότητες που εξυπηρετούμε».
Ως Πρόεδρος, ο κ. Weinstein θα ηγηθεί της κατεύθυνσης που παρέχει η GEC στην CLIA, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση της στρατηγικής του οργανισμού και στις συνεχιζόμενες προσπάθειες για την προώθηση πολιτικών που επιτρέπουν υπεύθυνες δραστηριότητες, ενθαρρύνουν την καινοτομία, ενισχύουν την εμπιστοσύνη των εμπλεκόμενων μερών και υποστηρίζουν πρωτοβουλίες που επιτρέπουν στον κλάδο της κρουαζιέρας να συνεχίσει να προσφέρει οικονομικά και κοινωνικά οφέλη σε βασικές αγορές παγκοσμίως.
«Ο Josh φέρνει βαθιά εμπειρία και μια στοχαστική, συνεργατική προσέγγιση στον ρόλο», δήλωσε ο Bud Darr, Εκτελεστικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA. «Εκ μέρους των μελών μας, ανυπομονώ να συνεργαστώ στενά μαζί του, με την Παγκόσμια Εκτελεστική Επιτροπή και το Διοικητικό Συμβούλιο για την προώθηση των κοινών προτεραιοτήτων του κλάδου, συμπεριλαμβανομένης της ασφαλούς λειτουργίας, της υπεύθυνης ανάπτυξης και της εποικοδομητικής συνεργασίας με κυβερνήσεις, λιμένες και προορισμούς σε όλο τον κόσμο».
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ανακοίνωσε ότι ο Josh Weinstein, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Carnival Corporation & plc, ορίστηκε Πρόεδρος της Παγκόσμιας Εκτελεστικής Επιτροπής (Global Executive Committee – GEC) της CLIA για διετή θητεία από το 2026 έως το 2027. Ο κ. Weinstein διαδέχεται τον Jason Liberty, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Royal Caribbean Group, ο οποίος υπηρέτησε ως Πρόεδρος κατά τη διάρκεια μιας περιόδου συνεχούς ανάκαμψης και ανάπτυξης του κλάδου.
Ο κ. Weinstein διαθέτει εμπειρία δεκαετιών σε ηγετικούς ρόλους στον παγκόσμιο τομέα της κρουαζιέρας και, σε στενή συνεργασία με την GEC, θα εργαστεί για την προώθηση των κοινών προτεραιοτήτων του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας, της υπεύθυνης ανάπτυξης και της εποικοδομητικής συνεργασίας με κυβερνήσεις, λιμένες, προορισμούς και άλλους εμπλεκόμενους φορείς παγκοσμίως.
«Είναι τιμή μου να προεδρεύω των εργασιών του παγκόσμιου τομέα της κρουαζιέρας σε μια καθοριστική στιγμή για τον κλάδο μας», δήλωσε ο κ. Weinstein. «Η παροχή εξαιρετικών εμπειριών κρουαζιέρας βασίζεται στη διαρκή προσήλωση στην ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία, καθώς και στον αποτελεσματικό συντονισμό σε ολόκληρο τον κλάδο. Καθώς χτίζουμε το μέλλον, η βιομηχανία κρουαζιέρας θα συνεχίσει να αποδεικνύει τη δέσμευσή της για υπεύθυνη ανάπτυξη, επιτυγχάνοντας τους βραχυπρόθεσμους στόχους και τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες μας για καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων, εμβαθύνοντας τις σχέσεις με τους λιμένες και τους εταίρους μας στους προορισμούς, επενδύοντας στην ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού και συμβάλλοντας θετικά στις κοινότητες που εξυπηρετούμε».
Ως Πρόεδρος, ο κ. Weinstein θα ηγηθεί της κατεύθυνσης που παρέχει η GEC στην CLIA, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση της στρατηγικής του οργανισμού και στις συνεχιζόμενες προσπάθειες για την προώθηση πολιτικών που επιτρέπουν υπεύθυνες δραστηριότητες, ενθαρρύνουν την καινοτομία, ενισχύουν την εμπιστοσύνη των εμπλεκόμενων μερών και υποστηρίζουν πρωτοβουλίες που επιτρέπουν στον κλάδο της κρουαζιέρας να συνεχίσει να προσφέρει οικονομικά και κοινωνικά οφέλη σε βασικές αγορές παγκοσμίως.
«Ο Josh φέρνει βαθιά εμπειρία και μια στοχαστική, συνεργατική προσέγγιση στον ρόλο», δήλωσε ο Bud Darr, Εκτελεστικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA. «Εκ μέρους των μελών μας, ανυπομονώ να συνεργαστώ στενά μαζί του, με την Παγκόσμια Εκτελεστική Επιτροπή και το Διοικητικό Συμβούλιο για την προώθηση των κοινών προτεραιοτήτων του κλάδου, συμπεριλαμβανομένης της ασφαλούς λειτουργίας, της υπεύθυνης ανάπτυξης και της εποικοδομητικής συνεργασίας με κυβερνήσεις, λιμένες και προορισμούς σε όλο τον κόσμο».
Η CLIA παρουσίασε τα οφέλη του βιώσιμου τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, παρουσιάζει τα οφέλη του εξαιρετικά δυναμικού τομέα της κρουαζιέρας για τις τοπικές κοινωνίες στην Ελλάδα εγκαινιάζοντας μία έκθεση για τον βιώσιμο τουρισμό κρουαζιέρας σε συνεργασία με το Ίδρυμα Ευγενίδου. Η εκδήλωση των εγκαινίων της Έκθεσης, που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Ιδρύματος Ευγενίδου, έρχεται σε συνέχεια της καμπάνιας της CLIA, η οποία μέσα από μία σειρά βίντεο έχει ως στόχο να ενισχύσει τη φωνή της κοινότητας κρουαζιέρας στην Ελλάδα και να αναδείξει πώς ο τομέας αποτελεί δύναμη ανάπτυξης και ευημερίας.
Από την πλευρά της, η κα Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, σημείωσε: «Η Ελλάδα βρίσκεται στην καρδιά της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο και, όπως έχουμε την ευκαιρία να αναδείξουμε μέσω της Έκθεσης και της καμπάνιας μας σήμερα, η συνεργασία είναι το κλειδί για τη διατήρηση της ελκυστικότητας της χώρας, ως ένας εξαιρετικός τόπος για να επισκεφτεί και να ζει κανείς. Με τα στοιχεία να δείχνουν ότι το πάνω από το 55% της κίνησης κρουαζιέρας στην Ελλάδα συγκεντρώνεται σε μόλις τρία λιμάνια, υποστηρίζουμε τις προσπάθειες της Ελληνικής Κυβέρνησης να βελτιώσει την εμπειρία των επισκεπτών και να αναπτύξει νέους προορισμούς. Πιστεύουμε ότι η αξιοποίηση του νέου τέλους κρουαζιέρας για την υποστήριξη αυτού του στόχου μπορεί να βοηθήσει στην ευρύτερη διάδοση των οφελών του τουρισμού κρουαζιέρας, επιτρέποντας ισορροπημένη και βιώσιμη ανάπτυξη και ενισχύοντας τον ρόλο της Ελλάδας ως κορυφαίου κόμβου για την κρουαζιέρα. Με βάση αυτόν τον φιλόδοξο στόχο, προτείνουμε τη δημιουργία ενός Εθνικού Σχεδίου Ανάπτυξης της Κρουαζιέρας που θα συνοδεύεται από σαφές χρονοδιάγραμμα για τη δρομολόγηση επενδύσεων και την υποστήριξη νέων προορισμών στην Ελλάδα. Το σχέδιο αυτό προτείνουμε να δημιουργηθεί από την Ελληνική Κυβέρνηση μαζί με τη βιομηχανία της κρουαζιέρας στο πλαίσιο του διαλόγου μας. Η εκτέλεση του σχεδίου θα χρηματοδοτηθεί από τα έσοδα του τέλους κρουαζιέρας, αξιολογώντας τις ανάγκες για λιμενικές υποδομές, ανάπτυξη και τις προωθητικές ενέργειες που απαιτούνται σε κάθε προορισμό.»
Ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Ευγενίδου και Πρέσβης Καλής Θελήσεως του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), κ. Λεωνίδας Δημητριάδης-Ευγενίδης, δήλωσε: «Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν δυναμικό τομέα με σημαντική συμβολή τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στην ελληνική οικονομία. Η ανάπτυξή της οφείλει να στηρίζεται στην ισορροπία, στον στρατηγικό σχεδιασμό και στον σεβασμό προς το περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες. Γιατί η πρόοδος έχει πραγματικό νόημα μόνο όταν συνδυάζει την οικονομική ευημερία με τη γνώση, την εκπαίδευση και τη βιωσιμότητα. Σε αυτό το πλαίσιο, για εμάς στο Ίδρυμα Ευγενίδου είναι ιδιαίτερα σημαντικό οι Έλληνες — και ιδίως οι νέοι — να αποκτούν τις δεξιότητες που θα τους επιτρέψουν να αξιοποιήσουν τις ευκαιρίες αυτής της ανάπτυξης.»
Οι καινοτομίες του κλάδου της κρουαζιέρας οδηγός για τη βιωσιμότητα
Ενισχύοντας τη δέσμευση του κλάδου για βιωσιμότητα, η CLIA παρουσίασε τα αποτελέσματα της Ετήσιας Έκθεσης της για τις περιβαλλοντικές τεχνολογίες και πρακτικές. Η Έκθεση του 2025 δείχνει συνεχή και μετρήσιμη πρόοδο από τις εταιρείες κρουαζιέρας-μέλη της CLIA, καθώς προωθούν μια φιλόδοξη περιβαλλοντική ατζέντα – από τις δοκιμές και την πιλοτική εφαρμογή βιοκαυσίμων, και τις επενδύσεις σε κινητήρες ευέλικτων καυσίμων, έως την αυξανόμενη χρήση καυσίμων χαμηλότερων εκπομπών και τη μεγιστοποίηση της εφαρμογής μέτρων ενεργειακής απόδοσης. Οι εταιρείες κρουαζιέρας είναι πρωτοπόροι και καινοτόμοι στη ναυτιλιακή τεχνολογία – έχοντας να επιδείξουν παραδείγματα όπως προηγμένα συστήματα επεξεργασίας λυμάτων, παράκτια ενεργειακή υποστήριξη, συστήματα λίπανσης αέρα και τη νεότερη γενιά κινητήρων διπλού καυσίμου, από τα οποία επωφελούνται και άλλοι τομείς της ναυτιλίας. Οι εταιρείες κρουαζιέρας επενδύουν δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ για να κατασκευάσουν τον στόλο του μέλλοντος, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 80 νέων πλοίων υπό παραγγελία παγκοσμίως, που διαθέτουν αυτές και άλλες καινοτομίες.
Δημιουργώντας οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για την Μύκονο
Η CLIA παρουσίασε, επίσης, τα αποτελέσματα μελέτης της διεθνούς εταιρείας ερευνών Oxford Economics, σύμφωνα με την οποία ο τουρισμός κρουαζιέρας συνεισέφερε 201 εκατομμύρια ευρώ στην οικονομία της Μυκόνου το 2024. Η μελέτη διαπίστωσε επίσης, ότι ο τουρισμός κρουαζιέρας στη Μύκονο υποστηρίζει σχεδόν 3.000 θέσεις εργασίας στην οικονομία της περιοχής, αναδεικνύοντας τη σημαντική συμβολή του κλάδου στην ευημερία της τοπικής κοινωνίας. Εστιάζοντας στη Μύκονο, η μελέτη έδειξε ότι οι επιβάτες κρουαζιέρας δαπανούν κατά μέσο όρο 107 ευρώ ανά άτομο στο νησί κατά τη διάρκεια μέσης παραμονής στον προορισμό σχεδόν έξι ώρες. Η μελέτη δείχνει πώς ο τουρισμός κρουαζιέρας συμβάλλει ώστε νέοι επισκέπτες να γνωρίζουν την Ελλάδα, καθώς οκτώ στους δέκα επισκέπτες κρουαζιέρας (transit) το 2024 επισκέφθηκαν το νησί για πρώτη φορά, ενώ πάνω από τους μισούς επισκέφθηκαν για πρώτη φορά την Ελλάδα.
Η CLIA ανακοίνωσε, επίσης, ότι έχει αναθέσει μια παρόμοια μελέτη στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς σχετικά με τον οικονομικό αντίκτυπο της κρουαζιέρας στη Σαντορίνη, με τα αρχικά ευρήματα να αναμένονται στις αρχές του 2026 και την τελική μελέτη τον Ιούλιο του 2026.
«The Voyage»: Διαδραστική έκθεση για τον βιώσιμο τουρισμό κρουαζιέρας
Η έκθεση «The Voyage» της CLIA φιλοξενείται στο Ίδρυμα Ευγενίδου, στην Αθήνα, έως τις αρχές Ιανουαρίου. Η Έκθεση ταξιδεύει τους επισκέπτες σε ένα καθηλωτικό ταξίδι στον κόσμο της κρουαζιέρας, με διαδραστικά χαρακτηριστικά και έμφαση στη βιωσιμότητα. Οι επισκέπτες έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με την καινοτομία στις κρουαζιέρες και την περιβαλλοντική πρόοδο του κλάδου.
“All Aboard Greece”: Η καμπάνια της CLIA για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα συνεχίζεται
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, προχωρά στην επόμενη φάση της καμπάνιας της «All Aboard Greece», αναδεικνύοντας τις ιστορίες των τοπικών κοινωνιών και την πρόοδο του κλάδου στον τομέα της βιωσιμότητας. Παράλληλα, προσκαλεί το κοινό να βιώσει την κρουαζιέρα με έναν ξεχωριστό τρόπο, μέσω της έκθεσης «The Voyage», η οποία θα φιλοξενηθεί στο Ίδρυμα Ευγενίδου, στην Αθήνα, από τον Οκτώβριο έως τις αρχές Ιανουαρίου.
Μετά την έναρξη της καμπάνιας τον Ιούλιο, με την επιτυχημένη κυκλοφορία των δύο πρώτων βίντεο, η CLIA παρουσιάζει σήμερα δύο νέα βίντεο:
Τοπικές Φωνές (Local Voices) – με τη συμμετοχή αξιωματούχων προορισμών κρουαζιέρας και φορέων της τοπικής αυτοδιοίκησης, συμπεριλαμβανομένων δημάρχων και εκπροσώπων λιμενικών αρχών, οι οποίοι μοιράζονται τις απόψεις τους για το πώς ο τουρισμός κρουαζιέρας υποστηρίζει τις τοπικές οικονομίες, δημιουργεί ευκαιρίες για μικρές επιχειρήσεις και συνδέει τους επισκέπτες με την πολιτιστική ταυτότητα της Ελλάδας.
Βιώσιμη Κρουαζιέρα (Sustainable Cruising) – που παρουσιάζει τις δράσεις του κλάδου για την προώθηση της βιωσιμότητας, συμπεριλαμβανομένων επενδύσεων σε καθαρότερη ενέργεια και μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, περιβαλλοντικών καινοτομιών, καθώς και πρακτικών διαχείρισης βιώσιμου τουρισμού στους προορισμούς.
Η Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, δήλωσε: «Μέσα από αυτή τη δεύτερη φάση της καμπάνιας μας, ακούμε την ιστορία του τουρισμού κρουαζιέρας μέσα από τις φωνές των ανθρώπων που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στα λιμάνια και τις τοπικές κοινωνίες. Ο κλάδος μας ενισχύει το μακροπρόθεσμο μέλλον του στην Ελλάδα, εφαρμόζοντας πρακτικές που διαφυλάσσουν τη μοναδική πολιτιστική και φυσική κληρονομιά της χώρας».
Εκτός από τα νέα βίντεο, η CLIA με χαρά ανακοινώνει τη φιλοξενία της έκθεσης The Voyage στο Ίδρυμα Ευγενίδου, στην Αθήνα, η οποία θα διαρκέσει από τις 9 Οκτωβρίου έως τις 9 Ιανουαρίου. Η Έκθεση θα μεταφέρει τους επισκέπτες σ’ ένα συναρπαστικό ταξίδι στον κόσμο της κρουαζιέρας, με διαδραστικά στοιχεία και έμφαση στη βιωσιμότητα. Οι ίδιοι θα έχουν πρόσβαση σε σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τις καινοτομίες στον κλάδο της κρουαζιέρας και την περιβαλλοντική πρόοδο μέσα σ’ αυτόν.
Η Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, πρόσθεσε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ενώνουμε δυνάμεις με το Ίδρυμα Ευγενίδου, για να αναδείξουμε την ιστορία επιτυχίας της κρουαζιέρας στην Ελλάδα με διαδραστικό τρόπο».
Ο Ιωάννης Γκόλιας, Διοικητής Ιδρύματος Ευγενίδου, δήλωσε: «Με ιδιαίτερη χαρά, φιλοξενούμε την έκθεση The Voyage στο Ίδρυμα Ευγενίδου. Μέσα από τη διαδραστική της προσέγγιση, η έκθεση αναδεικνύει τον ρόλο της κρουαζιέρας ως μοχλού καινοτομίας, βιωσιμότητας και οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη. Το Ίδρυμα Ευγενίδου, διαχρονικά, λειτουργεί ως γέφυρα επικοινωνίας και σύνδεσης του κοινού με κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τη βιώσιμη ανάπτυξη, την ενίσχυση των δεξιοτήτων και την κατανόηση των προκλήσεων του σύγχρονου κόσμου. Η παρουσία της έκθεσης στην Ελλάδα για πρώτη φορά συνιστά μία ακόμη ευκαιρία διαλόγου και ευαισθητοποίησης για το μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών και της ναυτιλιακής βιομηχανίας».
Στο πλαίσιο της καμπάνιας «All Aboard Greece», η CLIA εγκαινιάζει, επίσης, ένα Κέντρο Πληροφοριών Κρουαζιέρας (Cruise Info Hub) για την Ελλάδα. Το κέντρο πληροφόρησης θα είναι διαθέσιμο μέσω της Έκθεσης αλλά και διαδικτυακά, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με τις καινοτομίες στην κρουαζιέρα, την περιβαλλοντική πρόοδο και τις συνεργασίες με προορισμούς.
Μάθετε περισσότερα και παρακολουθήστε τα βίντεο στο εδώ:
Τοπικές Φωνές: https://youtu.be/hren0DIRnaE
Βιώσιμη Κρουαζιέρα: https://youtu.be/YTFQn9UblCs
H καμπάνια “All Aboard Greece” της CLIA δίνει φωνή στην κοινότητα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) εγκαινίασε την καμπάνια “All Aboard Greece”, μέσα από την οποία εκπρόσωποι της Ελληνικής κυβέρνησης και των λιμενικών αρχών μαζί με ηγετικά στελέχη του τουρισμού, ενώνουν τις δυνάμεις τους, με στόχο την προώθηση της συνεργασίας και της βιώσιμης ανάπτυξης στον τομέα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα.
Η καμπάνια συγκεντρώνει σημαντικούς εκπροσώπους της κυβέρνησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης, λιμενικών αρχών και φορέων τουρισμού, ακαδημαϊκούς, προμηθευτές και επαγγελματίες της κρουαζιέρας. Το κοινό τους μήνυμα: η κρουαζιέρα στην Ελλάδα αποτελεί μοχλό ανάπτυξης και ευημερίας — και ο συντονισμός και η συνεργασία είναι το κλειδί για τη βιωσιμότητά της.
Η καμπάνια περιλαμβάνει τέσσερα βίντεο με δηλώσεις και απόψεις από όλη την εφοδιαστική αλυσίδα της κρουαζιέρας. Τα δύο πρώτα βίντεο που παρουσιάζονται σήμερα, πραγματεύονται τα εξής θέματα:
Κρουαζιέρα και Οικονομική Συνεισφορά – Με δηλώσεις από τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Μανώλη Κουτουλάκη, πρακτόρων και ακαδημαϊκών, στο βίντεο αναδεικνύεται πώς η κρουαζιέρα παράγει πάνω από 1,1 δισ. ευρώ προστιθέμενης αξίας και στηρίζει εκατοντάδες θέσεις εργασίας σε νησιωτικές κοινωνίες.
Λιμάνια και Ανάπτυξη – Εστιάζοντας σε πολλούς διαφορετικούς προορισμούς, στο βίντεο διερευνάται η σημασία των υποδομών και του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού για την ανάπτυξη της Ελλάδας ως κορυφαίου κόμβου κρουαζιέρας.
«Η κρουαζιέρα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους ελληνική οικονομία καθώς χιλιάδες άνθρωποι βιοπορίζονται από αυτήν και όλοι αυτοί οι επαγγελματίες είναι οι μεγαλύτεροι πρεσβευτές μας. Είμαστε περήφανοι που μέσα από αυτήν την καμπάνια δίνουμε φωνή στους ανθρώπους και τους επαγγελματίες που κάνουν πραγματικότητα την κρουαζιέρα στην Ελλάδα», δήλωσε η Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA.
Τα επόμενα δύο βίντεο — Τοπικές Φωνές και Βιώσιμη Κρουαζιέρα — που θα ακολουθήσουν, ενισχύουν το μήνυμα της καμπάνιας για υπεύθυνη ανάπτυξη.
Στην καμπάνια συμμετέχουν εκπρόσωποι από:
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Την Ένωση Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου (MedCruise)
Την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙ.ΜΕ.)
Τις Λιμενικές Αρχές Ηρακλείου, Κέρκυρας, Πειραιά, Ρόδου και Σαντορίνης
Τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια Κυκλάδων και Πειραιά
Τις τοπικές αρχές της Μυκόνου και του Πύργου
Επαγγελματίες του τουρισμού και προμηθευτές
Ακαδημαϊκούς και ερευνητές του Πανεπιστημίου Πειραιώς
Μάθετε περισσότερα και παρακολουθήστε τα βίντεο εδώ:
Κρουαζιέρα και Οικονομική Συνεισφορά: https://youtu.be/JTnCdKRSY5Y
Λιμάνια και Ανάπτυξη: https://youtu.be/OtZ5WgN3Kv8
H CLIA για την επιβολή νέου τέλους επιβατών κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, που εκπροσωπεί το 90% του κλάδου, σε συνέχεια δημοσίευσης της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για το νέο τέλος επιβατών κρουαζιέρας, δεσμεύεται να συνεργαστεί με την Ελληνική Κυβέρνηση για την εφαρμογή του.
Η ανακοίνωση της CLIA ακολουθεί τις πρόσφατες συναντήσεις με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης κ. Κωστή Χατζηδάκη, τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλη Κικίλια και την Υπουργό Τουρισμού κα Όλγα Κεφαλογιάννη, όπου όλες οι πλευρές συμφώνησαν να δημιουργήσουν μια Κοινή Ομάδα Εργασίας ως δίαυλο για συνεχή συνεργασία μεταξύ της CLIA και των δύο Υπουργείων.
Ο Bud Darr, Εκτελεστικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA, δήλωσε: «Ο κλάδος της κρουαζιέρας έχει δεσμευτεί να υποστηρίξει τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της Ελλάδας ως μίας από τις πιο δημοφιλείς χώρες στον κόσμο για να επισκεφθεί κανείς. Παρότι η εισαγωγή του νέου τέλους εν μέσω της περιόδου τουριστικής αιχμής παρουσιάζει λειτουργικές προκλήσεις που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί αν είχε υπάρξει πιο έγκαιρη ενημέρωση, δεσμευόμαστε να συμβάλουμε στην Κοινή Ομάδα Εργασίας με την κυβέρνηση για την εφαρμογή του, με έμφαση στη διασφάλιση της επανεπένδυσης των εσόδων στις λιμενικές υποδομές και τις τοπικές κοινότητες προς όφελος της οικονομίας του τουρισμού κρουαζιέρας της χώρας».
Η ανακοίνωση για τη σύσταση της Ομάδας Εργασίας έρχεται μετά από τις ανησυχίες που εξέφρασε η CLIA σχετικά τόσο με τη λογική του νέου τέλους όσο και με τις λειτουργικές προκλήσεις και τις εμπορικές επιπτώσεις που προκαλούνται από την εισαγωγή του τέλους εν μέσω της υψηλής τουριστικής περιόδου.
Στις συναντήσεις, η Κυβέρνηση τόνισε τη δέσμευσή της για την ανάπτυξη ανερχόμενων τουριστικών προορισμών. Τα έσοδα που θα προκύψουν από το νέο τέλος αναμένεται να αποτελέσουν ζωτικό πόρο, επιτρέποντας στην Ελλάδα να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές της ως κορυφαία αγορά κρουαζιέρας. Αυτή η στρατηγική στοχεύει όχι μόνο στη διαφοροποίηση των δρομολογίων κρουαζιέρας αλλά και στην υποστήριξη των μικρών κοινοτήτων, καθώς η κρουαζιέρα προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες για τοπική οικονομική ανάπτυξη.
Η κα Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, σχολίασε: «Συμμεριζόμαστε την πεποίθηση της Κυβέρνησης για τις δυνατότητες ανάπτυξης της κρουαζιέρας σε εναλλακτικούς προορισμούς με βάση τη βιωσιμότητα. Στο πλαίσιο αυτής της κοινής ομάδας εργασίας, προσβλέπουμε στη διερεύνηση μελλοντικών συνεργασιών με τη συμμετοχή των τοπικών αρχών, των εμπορικών επιμελητηρίων και των τουριστικών φορέων. Παραμένουμε αφοσιωμένοι στη συνεργασία με τους προορισμούς κρουαζιέρας για την προστασία της μοναδικότητας της Ελλάδας ως προορισμού παγκόσμιας σημασίας».
Όλες οι πλευρές συμφώνησαν ότι ο αποτελεσματικός συντονισμός μεταξύ του κλάδου της κρουαζιέρας και της κυβέρνησης είναι απαραίτητος για την επιτυχή εφαρμογή μιας στρατηγικής για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα. Η CLIA τόνισε ότι έχουν ήδη γίνει σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση.
Η κα Δεληγιάννη πρόσθεσε: «Η Ελλάδα έχει σημειώσει αύξηση του τουρισμού τα τελευταία χρόνια και η προτεραιότητά μας είναι η ενίσχυση της διαχείρισης του τουρισμού κρουαζιέρας σε δημοφιλείς προορισμούς, σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές».
Όπως είπε η ίδια, «Σε συνεργασία με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας, από φέτος εφαρμόζεται ένα βελτιωμένο σύστημα κατανομής θέσεων ελλιμενισμού για την καλύτερη διαχείριση των αφίξεων κρουαζιερόπλοιων και των ροών επιβατών. Ένα παρόμοιο σύστημα έχει εφαρμοστεί στη Μύκονο, σε συντονισμό με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου».
Και η κα Δεληγιάννη κατέληξε: «Θα αξιολογήσουμε διεξοδικά τα αποτελέσματα αυτών των συστημάτων στο τέλος της σεζόν και θα προτείνουμε τυχόν απαραίτητες βελτιώσεις. Καθώς κάθε προορισμός είναι μοναδικός, είναι σημαντικό να προσαρμόζονται τα μέτρα διαχείρισης του τουρισμού στο εκάστοτε περιβάλλον και τις περιστάσεις».
Η Ελλάδα είναι εξαιρετικά ελκυστικός προορισμός κρουαζιέρας, χάρη στα πολλά νησιά και τις ακτές της προς εξερεύνηση, καθώς και στην πλούσια πολιτιστική της κληρονομιά. Είναι σημαντικό να διευρυνθεί η γεωγραφική εμβέλεια του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Το 2024, περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής δραστηριότητας κρουαζιέρας συγκεντρώθηκε σε μόλις τρία λιμάνια: τον Πειραιά, τη Σαντορίνη και τη Μύκονο. Ωστόσο, η χώρα διαθέτει περισσότερους από 40 προορισμούς κρουαζιέρας. Ο εμπλουτισμός των δρομολογίων προάγει ευρύτερα οικονομικά οφέλη για τις κοινότητες σε όλα τα νησιά και την ηπειρωτική χώρα, αλλά η προετοιμασία και οι υποδομές είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη αυτού του στόχου.
Την ίδια ώρα, ο τομέας της κρουαζιέρας έχει δεσμευτεί για τη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος σε δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς προς όφελος των τοπικών κοινοτήτων και της βελτίωσης των εμπειριών των επισκεπτών.
Το 2024, η Ελλάδα υποδέχτηκε περισσότερους από 40 εκατομμύρια επισκέπτες, εκ των οποίων 1,8 εκατομμύρια (4,5%) ήρθαν ως επιβάτες κρουαζιέρας.
Η κρουαζιέρα έχει μακρά ιστορία στην Ελλάδα, προσφέροντας κοινωνικά και οικονομικά οφέλη σε εθνικό και τοπικό επίπεδο. Συνολικά, ο οικονομικός αντίκτυπος του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα το 2023 έφτασε τα 2 δισ. ευρώ, έναντι 1,4 δισ. το 2022, ενώ στήριξε 22.600 θέσεις εργασίας.
Η συνολική συνεισφορά του κλάδου στο ΑΕΠ της χώρας ανήλθε σε 973 εκατομμύρια ευρώ. Η συνεισφορά προκύπτει από τέσσερις βασικές δραστηριότητες:
δαπάνες επιβατών, οι οποίες εισέφεραν 540 εκατ. ευρώ στο ελληνικό ΑΕΠ, αντιπροσωπεύοντας το 55% της συνολικής συνεισφοράς της κρουαζιέρας στη χώρα,
προμήθειες εταιρειών κρουαζιέρας, οι οποίες εισέφεραν 398 εκατ. ευρώ στο ΑΕΠ,
ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες, οι οποίες εισέφεραν 14 εκατ. ευρώ στο συνολικό ΑΕΠ, και
δαπάνες πληρωμάτων που διαμένουν στην Ελλάδα, οι οποίες εισέφεραν συνολικά 21 εκατ. ευρώ στο συνολικό ΑΕΠ.
Ο κλάδος της κρουαζιέρας δίνει ραντεβού στο Ρότερνταμ για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) διοργανώνει για δεύτερη συνεχή χρονιά την πολυαναμενόμενη Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας, που θα πραγματοποιηθεί στο Ρότερνταμ από τις 12 έως τις 14 Μαρτίου 2025. Ήδη, είναι ανοιχτές οι δηλώσεις συμμετοχής σε αυτήν την κορυφαία εκδήλωση, που φιλοξενείται φέτος στο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης και θα συγκεντρώσει την ηγεσία του κλάδου της κρουαζιέρας, μαζί με υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, επιχειρηματικούς εταίρους και προμηθευτές, προκειμένου από κοινού να διαμορφώσουν το μέλλον της κρουαζιέρας.
Σε συνεργασία με τον Δήμο, τη Λιμενική Αρχή και τον Λιμένα Κρουαζιέρας του Ρότερνταμ, η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας 2025 αναμένεται να δώσει και φέτος το βήμα σε κορυφαία στελέχη των εταιρειών κρουαζιέρας, πρωτοπόρους του κλάδου και πολιτικούς ηγέτες, για να επιβεβαιώσουν τη δέσμευση του κλάδου σε βιώσιμες και καινοτόμες τουριστικές λύσεις. Η εκδήλωση θα αναδείξει τη συμβολή της κρουαζιέρας στον ευρωπαϊκό ναυτιλιακό τομέα και τον ηγετικό ρόλο της στις περιβαλλοντικές και τεχνολογικές εξελίξεις.
Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας 2025 θα περιλαμβάνει και φέτος την Έκθεση Καινοτομίας, μια μοναδική πλατφόρμα για υφιστάμενους ή εν δυνάμει προμηθευτές του κλάδου της κρουαζιέρας, με έμφαση στη ναυτιλιακή καινοτομία, την τεχνολογία, τον σχεδιασμό και τη ναυπηγοεπισκευή, καθώς και την ανάπτυξη της φιλοξενίας. Καινοτομία της φετινής διοργάνωσης αποτελεί μια πλατφόρμα για τη διασύνδεση των εκθετών με τους εκπροσώπους των εταιρειών κρουαζιέρας, μέσω προγραμματισμένων ατομικών συναντήσεων, ειδικών προωθητικών παρουσιάσεων νέων προϊόντων και υπηρεσιών, και μιας σειράς workshop για νέους πωλητές κρουαζιέρας.
Ο Jason Liberty, Παγκόσμιος Πρόεδρος της CLIA και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Caribbean Group, δήλωσε: «Η ισχυρή ναυτική κληρονομιά του Ρότερνταμ το καθιστά ιδανική τοποθεσία για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας 2025. Η Ευρώπη είναι ηγέτης στην ανάπτυξη της ναυτιλιακής τεχνολογίας και οι εταιρείες κρουαζιέρας πραγματοποιούν τεράστιες επενδύσεις που θέτουν τα θεμέλια για ένα μέλλον με καύσιμα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Η ετήσια Ευρωπαϊκή Σύνοδος Κορυφής της CLIA είναι μια ιδανική ευκαιρία για τη βιομηχανία και τους εταίρους μας να συναντηθούν για να συζητήσουν κοινά ζητήματα, να μοιραστούν καινοτόμες πρακτικές και να συμφωνήσουν σε μια πορεία προς τα εμπρός».
Η Mai Elmar, Εκτελεστική Διευθύντρια του Λιμένα Κρουαζιέρας του Ρότερνταμ, δήλωσε: «Ο τομέας της κρουαζιέρας πρωτοπορεί με την καινοτομία του, και η συνεργασία είναι το κλειδί. Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας είναι μια ευκαιρία για την κοινότητά μας να συναντηθεί ώστε να ανταλλάξουμε ιδέες, να μάθουμε ο ένας από τον άλλον και να αναδείξουμε τα καλύτερα στοιχεία του κλάδου μας. Ανυπομονούμε να ανακαλύψουμε ακόμα περισσότερα για τα πρωτοποριακά έργα που επιτελούνται στους τομείς της βιωσιμότητας και της τεχνολογίας από εταιρείες σε όλο το ναυτιλιακό σύμπλεγμα, όπως θα παρουσιαστούν στην Έκθεση Καινοτομίας».
Από την πλευρά του, ο Samuel Maubanc, Γενικός Διευθυντής Ευρώπης της CLIA, πρόσθεσε: «Ο κλάδος της κρουαζιέρας αποτελεί βασικό μέρος του ευρωπαϊκού βιομηχανικού συμπλέγματος θαλάσσιων μεταφορών. Οι εταιρείες κρουαζιέρας οδηγούν την καινοτομία, επενδύοντας στην ανάπτυξη και χρήση νέων τεχνολογιών και βιώσιμων ενεργειακών λύσεων, που θα εφαρμοστούν σε ολόκληρο τον ναυτιλιακό τομέα. Προσβλέπουμε σε εποικοδομητικές και γόνιμες συζητήσεις σχετικά με το πώς η κρουαζιέρα μπορεί να συμβάλει στην ανταγωνιστικότητα, τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα του ναυτιλιακού τομέα της Ευρώπης».
CLIA: Αναλαμβάνει Γενικός Διευθυντής ο Samuel Maubanc
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ανακοίνωσε ότι ο Samuel Maubanc εντάχθηκε στον Οργανισμό ως Γενικός Διευθυντής για την Ευρώπη, αρχής γενομένης από τις 4 Νοεμβρίου 2024. Ως επικεφαλής του ευρωπαϊκού γραφείου της Ένωσης, με έδρα τις Βρυξέλλες, ο κ. Maubanc είναι υπεύθυνος για την προώθηση των θέσεων των εταιρειών-μελών της CLIA που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη, για την υποστήριξη πολιτικών που συμβάλλουν στην ενεργειακή μετάβαση του κλάδου προς την επιδίωξη καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050, καθώς και για τη συνεργασία του κλάδου της κρουαζιέρας με λιμάνια και προορισμούς που προτάσσουν, υποστηρίζουν και προωθούν την υπεύθυνη ανάπτυξη.
Πέρα από την προηγούμενη εμπειρία του στη διοίκηση κλαδικών ενώσεων, ο κ. Maubanc έχει σχεδόν εικοσαετή εμπειρία στις πολιτικές και δημόσιες υποθέσεις της Ε.Ε., με έμφαση στον στόχο της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα, μέσω αφενός της αύξησης διαθέσιμων βιώσιμων καυσίμων σε ανταγωνιστικές τιμές και αφετέρου της ασφάλειας των δικτύων εφοδιασμού στον τομέα των μεταφορών.
Η Kelly Craighead, Εκτελεστική Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της CLIA, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που υποδεχόμαστε τον Sam στην CLIA και είμαστε βέβαιοι ότι η εμπειρία του σε θέματα ηγεσίας και πολιτικής διαχείρισης θα βοηθήσουν στην υποστήριξη και στην επιτάχυνση εφαρμογής της φιλόδοξης ατζέντας βιωσιμότητας του κλάδου της κρουαζιέρας. Ως αναγνωρισμένος και καταρτισμένος τεχνοκράτης, με εξειδίκευση στις λύσεις κυκλικής και ανανεώσιμης ενέργειας, ο Sam αναμφίβολα θα βοηθήσει τον κλάδο μας να συνεχίσει να χτίζει πάνω στις ισχυρές θέσεις και προτεραιότητες του, με τρόπους που θα ενισχύουν περαιτέρω την επιτυχία των εταιρειών-μελών μας».
«Είναι τιμή μου που γίνομαι μέλος της οικογένειας της CLIA και υποστηρίζω την ατζέντα βιωσιμότητας του κλάδου», δήλωσε ο Samuel Maubanc. «Ποτέ άλλοτε δεν έχει υπάρξει αυτό το επίπεδο δυναμικής, πολυπλοκότητας και αίσθησης επείγοντος για την ανάγκη ανάπτυξης βιώσιμων λύσεων στις μεταφορές, ιδίως στο πλαίσιο εφαρμογής της δέσμης πολιτικής Fit-for-55 της ΕΕ. Αυτό περιλαμβάνει κυρίως την αύξηση της διαθεσιμότητας και της ανταγωνιστικότητας των ανανεώσιμων καυσίμων και τη δημιουργία μιας σταθερής και ασφαλούς αλυσίδας εφοδιασμού για τη ναυτιλία ως αναπόσπαστο μέρος του τομέα των μεταφορών. Ο κλάδος της κρουαζιέρας είναι σημαντικός μοχλός της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας και της ναυτιλιακής βιομηχανικής καινοτομίας και ανυπομονώ να συνεργαστώ με υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, λιμάνια και προορισμούς, καθώς και με εταιρείες κρουαζιέρας-μέλη της CLIA, για να βοηθήσω να ανέβει η ηγεσία του κλάδου στο επόμενο επίπεδο», πρόσθεσε ο κ. Maubanc.
Πριν από την ένταξή του στην CLIA, ο Samuel Maubanc ήταν επικεφαλής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων και Γενικός Διευθυντής της Neste, κορυφαίας παραγωγού ανανεώσιμων καυσίμων και κυκλικών λύσεων. Κατά τη διάρκεια της θητείας του στη Neste, ο κ. Maubanc είχε ισχυρή επιρροή στις συζητήσεις για τις πολιτικές που αφορούν λύσεις αειφόρου ενέργειας και συναφή θέματα. Συγκεκριμένα, είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαμόρφωση όλων των σχετικών νομοθετημάτων και κανονισμών της Ε.Ε., που περιλάμβαναν την αναθεώρηση της Κοινοτικής Οδηγίας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τον νεοσύστατο κανονισμό EU SAF στο πλαίσιο του ReFUEL EU Aviation. Πριν από τη Neste, ο κ. Maubanc ήταν Γενικός Διευθυντής της Liquid Gas Europe, μιας μη κερδοσκοπικής ένωσης που εκπροσωπεί τη βιομηχανία υγροποιημένου αερίου στις Βρυξέλλες. Είναι κάτοχος Executive Master στο Management από το Brussels Solvay Business School, και Master στις Ευρωπαϊκές Σπουδές από το Πανεπιστήμιο του Aalborg, στη Δανία.
Δήλωση της CLIA σχετικά με την εξειδίκευση των μέτρων διαχείρισης του τουρισμού στην Ελλάδα
«Κατανοούμε την επιθυμία της Ελληνικής Κυβέρνησης να διασφαλίσει έναν ισορροπημένο και βιώσιμο τουρισμό στην Ελλάδα. Χαιρετίζουμε τα σχόλια της Υπουργού Τουρισμού σχετικά με τη σημασία των λιμενικών υποδομών για τη βελτίωση της διαχείρισης των τουριστικών ροών, αλλά και την επιθυμία ανάδειξης νέων προορισμών – προτεραιότητες που ευθυγραμμίζονται με το Σχέδιο Δράσης της CLIA για την Ελλάδα, το οποίο υιοθετήθηκε πέρυσι. Αναγνωρίζουμε, επίσης, την επιθυμία της Κυβέρνησης να αυξήσει το homeporting, δεδομένης της σημαντικής συνεισφοράς που έχει στην ελληνική οικονομία.
Την ίδια ώρα, ενθαρρύνουμε την Κυβέρνηση να εξετάσει τον πιθανό οικονομικό αντίκτυπο του νέου τέλους ανά επιβάτη για τον τουρισμό κρουαζιέρας και επαναλαμβάνουμε την έκκλησή μας για ουσιαστική διαβούλευση με τις εταιρείες κρουαζιέρας, την τοπική αυτοδιοίκηση, τα λιμάνια και τους φορείς του τουρισμού που επηρεάζονται από αυτό.
Το 2025, νέα συστήματα διαχείρισης θέσεων ελλιμενισμού θα τεθούν σε εφαρμογή στη Σαντορίνη και τη Μύκονο. Ως εκ τούτου, καλούμε την Κυβέρνηση να εφαρμόσει το νέο τέλος από το 2026 και έπειτα, επιτρέποντας να ληφθεί υπόψη ο αντίκτυπος αυτών των συστημάτων.
Σε κάθε περίπτωση, θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε στενά με την Κυβέρνηση σε κάθε πρωτοβουλία που ενισχύει τον βιώσιμο τουρισμό, με οφέλη τόσο για τους επισκέπτες όσο και για τις τοπικές κοινωνίες».
Τα νέα ετήσια στοιχεία για τις περιβαλλοντικές τεχνολογίες και πρακτικές του κλάδου της κρουαζιέρας δείχνουν συνεχή πρόοδο προς τους στόχους περιβαλλοντικής βιωσιμότητας
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, δημοσίευσε σήμερα την ετήσια Έκθεση Περιβαλλοντικών Τεχνολογιών και Πρακτικών της Παγκόσμιας Βιομηχανίας Κρουαζιέρας, που αναδεικνύει τη συνεχή πρόοδο στην υλοποίηση της ατζέντας του κλάδου για το περιβάλλον και την αειφορία, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων σε πλοία και τεχνολογίες για τη χρήση μεταβατικών και εναλλακτικών καυσίμων.
«Oι εταιρείες κρουαζιέρας συνεχίζουν να μειώνουν τις εκπομπές τους τόσο εν πλω όσο και κατά τον ελλιμενισμό με στόχο την επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050, δήλωσε η Kelly Craighead, Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της CLIA. «Η φετινή έκθεση περιβαλλοντικών τεχνολογιών δείχνει τη συνεχή πρόοδο, με τον κλάδο να επενδύει σε τεχνολογίες κινητήρων με δυνατότητες μετατροπής, οι οποίες θα επιτρέψουν στα πλοία να χρησιμοποιούν περισσότερες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, καθώς αυτές καθίστανται διαθέσιμες, ενώ κάνει και σημαντικά βήματα για να ενσωματώσει μια σειρά από άλλες περιβαλλοντικές τεχνολογίες και πρακτικές με στόχο την προώθηση των ευρύτερων πρωτοβουλιών του κλάδου για τη βιωσιμότητα», πρόσθεσε η ίδια.
Τα κυριότερα σημεία από την έκθεση Περιβαλλοντικών Τεχνολογιών και Πρακτικών του κλάδου για το 2024 περιλαμβάνουν:
Προφίλ στόλου
Ο στόλος των εταιρειών-μελών της CLIA περιλαμβάνει 303 πλοία με συνολική χωρητικότητα 635.000 κλινών, τα οποία εκμεταλλεύονται 45 εταιρείες κρουαζιέρας, αντιπροσωπεύοντας το 90% της χωρητικότητας –αύξηση 3,6% και 3,34%, αντίστοιχα, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Η ανάλυση του στόλου των εταιρειών-μελών της CLIA δείχνει ότι η πλειονότητα των πλοίων που διαχειρίζονται είναι μικρού έως μεσαίου μεγέθους, με κατανομή μεγεθών πλοίων στο σύνολο του στόλου ως εξής:
Το 35% είναι μικρά πλοία (λιγότερες από 1.000 κλίνες)
Το 38% είναι πλοία μεσαίου μεγέθους (από 1.000 έως 3.000 κλίνες)
Το 26% είναι μεγάλα πλοία (πάνω από 3.000 κλίνες)
Ευελιξία καυσίμου
Οι εταιρείες κρουαζιέρας επενδύουν σε νέα πλοία και κινητήρες που επιτρέπουν ευελιξία στα καύσιμα. Αυτό περιλαμβάνει τη δυνατότητα χρήσης ανανεώσιμου biodiesel, επενδύσεις στην ικανότητα χρήσης πράσινης μεθανόλης, όταν είναι διαθέσιμη, και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Τα πλοία που έχουν σχεδιαστεί με κινητήρες και συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου ικανά να λειτουργούν με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), θα μπορούν μελλοντικά να μεταβούν σε μηδενικά και σχεδόν μηδενικά καύσιμα, όπως βιολογικό ή συνθετικό LNG, χωρίς τροποποιήσεις στον κινητήρα.
19 πλοία (που αντιπροσωπεύουν το 7% του στόλου και το 13% της παγκόσμιας χωρητικότητας) χρησιμοποιούν LNG για κύρια πρόωση.
Το LNG έχει σχεδόν μηδενικές εκπομπές θείου και σωματιδίων, μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) κατά περίπου 85% και επιτυγχάνει έως και 20% μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG). Πολλαπλές εκθέσεις επιβεβαιώνουν ότι η διαφυγή μεθανίου (μικρές ποσότητες διαφεύγοντος μεθανίου) – ένα αναγνωρισμένο πρόβλημα με τις μηχανές υγροποιημένου φυσικού αερίου – βρίσκεται σε πορεία σχεδόν εξάλειψης, με ορισμένους εμπλεκόμενους φορείς της βιομηχανίας να υποστηρίζουν ότι τιμές ολίσθησης μικρότερες του 1% είναι εφικτές μέσα στα επόμενα χρόνια.
Τεχνολογία Επιλεκτικής Καταλυτικής Αναγωγής (SCR)
71 πλοία, που αντιπροσωπεύουν το 25% του στόλου και περισσότερο από το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας, διαθέτουν συστήματα SCR –αύξηση 34% από το 2023.
Η τεχνολογία Selective Catalytic Reduction (SCR) μειώνει τις εκπομπές σωματιδίων και τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου, επιτρέποντας έτσι στα πλοία να πληρούν τις τυπικές προδιαγραφές εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) IMO Tier III.
Δυνατότητα Παράκτιας Ενεργειακής Υποστήριξης (Onshore Power Supply – OPS ή Shoreside Electricity – SSE)
Η σύνδεση στο OPS όταν τα πλοία βρίσκονται σε λιμάνι επιτρέπει στους κινητήρες των πλοίων να απενεργοποιούνται, επιτυγχάνοντας σημαντικές μειώσεις εκπομπών έως και 98%, ανάλογα με το μείγμα των πηγών ενέργειας, σύμφωνα με μελέτες που διενεργήθηκαν από λιμενικές αρχές σε όλον τον κόσμο και από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ.
Από τον στόλο των μελών της CLIA:
147 πλοία μπορούν να συνδεθούν στο OPS (52% του συνολικού αριθμού πλοίων και 61% της χωρητικότητας) –23% περισσότερα από πέρυσι και 167% περισσότερα από το 2018.
Έως το 2028, 239 κρουαζιερόπλοια που θα μπορούν να συνδεθούν με το OPS αναμένεται να είναι σε υπηρεσία (με βάση τον αριθμό των πλοίων που έχει προγραμματιστεί να μετασκευαστούν και των νέων πλοίων στο βιβλίο παραγγελιών που έχουν καθοριστεί για συνδεσιμότητα OPS). Σε αυτά περιλαμβάνονται 64 πλοία σε λειτουργία και τα 28 πλοία των εταιρειών-μελών της CLIA που βρίσκονται στο βιβλίο παραγγελιών 2024-2028 —για τα οποία έχει καθοριστεί δυνατότητα σύνδεσης με OPS.
Η CLIA υποστηρίζει την ανάπτυξη των υποδομών για παράκτια ενεργειακή υποστήριξη, ως σημαντικό εργαλείο της προσπάθειας του κλάδου για τη μείωση των εκπομπών. Παράλληλα, υποστηρίζει τη συνεχή ανάπτυξη οικονομικά αποδοτικών υποδομών για καθαρή παράκτια ηλεκτρική ενέργεια σε λιμάνια κρουαζιέρας, όταν ο καθαρός αντίκτυπος επιφέρει συνολική μείωση των εκπομπών.
Σήμερα, 35 από τα λιμάνια στα οποία προσεγγίζουν κρουαζιερόπλοια παγκοσμίως (λιγότερο από 3%) διαθέτουν θέση ελλιμενισμού κρουαζιερόπλοιου με OPS.
22 επιπλέον λιμάνια κρουαζιέρας χρηματοδοτούνται για υποδομές OPS και 16 λιμάνια κρουαζιέρας σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν OPS – συνολικά 38 λιμάνια.
Το 2022, η CLIA ανακοίνωσε ότι τα μέλη της δεσμεύονται πως όλα τα πλοία τους που καταπλέουν σε λιμάνια με δυνατότητα παροχής OPS θα είναι εξοπλισμένα είτε για να χρησιμοποιούν παράκτια ενέργεια έως το 2035 είτε για να μπορούν να χρησιμοποιούν διαθέσιμες εναλλακτικές τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα, για τη μείωση εκπομπών στα λιμάνια.
Στο πλαίσιο των κανονισμών της ΕΕ Fit for 55, έως το 2030 τα μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης θα πρέπει να διαθέτουν δυνατότητα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης, γεγονός που θα επιταχύνει περαιτέρω τις επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές στην περιοχή.
Συστήματα Προηγμένης Επεξεργασίας Λυμάτων (AWTS)
Η πλειονότητα των κρουαζιερόπλοιων των μελών της CLIA που πλέουν σήμερα χρησιμοποιούν προηγμένα συστήματα επεξεργασίας λυμάτων (AWTS), τα οποία είναι ικανά να υπερβαίνουν τις απαιτήσεις του Παραρτήματος IV της MARPOL και να αποδίδουν καλύτερα από τις παράκτιες μονάδες επεξεργασίας σε ορισμένες παραθαλάσσιες πόλεις. Επιπλέον, ως μέρος της συνολικής τους επένδυσης στη βιωσιμότητα, οι εταιρείες κρουαζιέρας έχουν δεσμευτεί να μην απορρίπτουν ανεπεξέργαστα λύματα οπουδήποτε στον κόσμο, κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας.
Από τον στόλο των μελών της CLIA, 225 πλοία (80% του συνόλου, που αντιπροσωπεύουν το 84% της παγκόσμιας χωρητικότητας επιβατών) είναι εξοπλισμένα με AWTS –αύξηση 11% από το 2023 και αύξηση 65% από το 2018.
Πάνω από το ένα τρίτο των πλοίων που είναι εξοπλισμένα με AWTS είναι σε θέση να πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα απελευθέρωσης υγρών αποβλήτων της Ειδικής Περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας.
Παραγωγή πόσιμου νερού
Η πλειονότητα των εταιριών-μελών της CLIA παράγουν το δικό τους πόσιμο νερό εν πλω, με 267 πλοία (που αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 94% των πλοίων αναφοράς και το 96% της παγκόσμιας χωρητικότητας) να είναι σε θέση να το κάνουν –από τα οποία 172, σχεδόν το 60% του στόλου, είναι σε θέση να παράγουν αρκετό νερό για να καλύψουν τη συνολική τους κατανάλωση.