Bosch: Ιστορική εξαγορά της Johnson Controls και της κοινοπραξίας της με την Hitachi έναντι 7,4 δισ. δολ.
Ο γερμανικός τεχνολογικός όμιλος Bosch συμφώνησε να εξαγοράσει τις δραστηριότητες κλιματισμού-εξαερισμού κατοικιών της Johnson Controls και της Hitachi για περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη, στη μεγαλύτερη εξαγορά του μη εισηγμένου ομίλου μέχρι σήμερα.
Στη μεγαλύτερη εξαγορά στην ιστορία της προχώρησε σήμερα ο γερμανικός τεχνολογικός όμιλος Bosch, ο οποίος αναλαμβάνει τις δραστηριότητες θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού από την αμερικανική εταιρεία Johnson Controls έναντι 7,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στην εξαγορά περιλαμβάνεται και το 100% της κοινοπραξίας τεχνολογίας κλιματισμού μεταξύ της Johnson Controls και της ιαπωνικής Hitachi. Η Bosch αποκτά πλέον ηγετική θέση στη διεθνή αγορά κλιματισμού και αντλιών θερμότητας.
Από το συνολικό ύψος της εξαγοράς, τα 6,7 δισεκατομμύρια δολάρια αφορούν την Johnson Controls και τα υπόλοιπα την Hitachi, η οποία κατέχει το 40% της κοινοπραξίας κλιματισμού που ιδρύθηκε το 2015.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της γερμανικής εταιρίας, Στέφαν Χάρτουνγκ, πρόκειται για τη μεγαλύτερη εξαγορά στην ιστορία της Bosch, η οποία αποκτά πλέον ηγετική θέση παγκοσμίως και για «σημαντικό ορόσημο για τη συνεπή εφαρμογή της Στρατηγικής 2030». Ο όμιλος, ο οποίος κατείχε ήδη σημαντική θέση στη αγορά θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού, «επεκτείνεται με αυτό το βήμα και ενισχύει την παρουσία του στις ΗΠΑ και στην Ασία, επιτυγχάνοντας καλύτερη ισορροπία μεταξύ των επιχειρηματικών κλάδων του». Το 2023 η Johnson Controls και η κοινοπραξία της με την Hitachi κατέγραψαν πωλήσεις ύψους 4 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Οι εξαγορασθείσες επιχειρήσεις απασχολούν περίπου 12.000 άτομα παγκοσμίως, ενώ η συναλλαγή περιλαμβάνει 16 εγκαταστάσεις παραγωγής και 12 εγκαταστάσεις ανάπτυξης σε περισσότερες από 30 χώρες. Όταν ολοκληρωθεί η εξαγορά, σε περίπου έναν χρόνο, η Bosch εκτιμάται ότι θα απασχολεί συνολικά περισσότερους από 26.000 εργαζόμενους και ετήσιο τζίρο ύψους 9 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Το αυτόνομο σύστημα στάθμευσης της Bosch και της Mercedes-Benz εγκρίθηκε για εμπορική χρήση
Πρόκειται για το πρώτο εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης στον κόσμο με λειτουργία στάθμευσης χωρίς οδηγό (SAE Level 4) [i] που θα λάβει επισήμως έγκριση για εμπορική χρήση στη Γερμανία.
Το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης χωρίς οδηγό συλλέγει και επιστρέφει το όχημα με πλήρη ανεξαρτησία.
Σύντομα διαθέσιμη λειτουργία για ορισμένες εκδόσεις S-Class και EQS[ii] εξοπλισμένες με INTELLIGENT PARK PILOT, για αρχή στο γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης στη Γερμανία.
Το γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης θα είναι το πρώτο στον κόσμο όπου θα επιτρέπεται η εμπορική χρήση του συστήματος στάθμευσης χωρίς οδηγό.
Οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν την ψηφιακή πλατφόρμα “APCOA FLOW” για κρατήσεις, ανέπαφη είσοδο και έξοδο και πληρωμή χωρίς μετρητά.
Η Bosch και η Mercedes-Benz έχουν φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο όσον αφορά την αυτόνομη οδήγηση: η Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών της Γερμανίας ενέκρινε το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης των δυο εταιρειών για χρήση στο γκαράζ στάθμευσης P6 που διαχειρίζεται η APCOA στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Αυτό το καθιστά ως την πρώτη εξαιρετικά αυτόνομη λειτουργία στάθμευσης χωρίς οδηγό στον κόσμο, επιπέδου SAE 4¹, που εγκρίθηκε επίσημα για εμπορική χρήση. Η τεχνολογική πρόοδος της αυτόνομης οδήγησης διαδραματίζει βασικό ρόλο για την αυτοκίνηση του μέλλοντος. Με το όχημα και την κατάλληλη υποδομή να έχουν τον έλεγχο της οδήγησης και των ελιγμών, οι οδηγοί θα μπορούν να εστιάσουν την προσοχή τους σε άλλα πράγματα, αντί να αφιερώνουν χρόνο στην αναζήτηση χώρου στάθμευσης.
«Η πρώτη έγκριση παγκοσμίως για εμπορική χρήση της εξαιρετικά αυτόνομης και χωρίς οδηγό λειτουργίας στάθμευσης, που αναπτύχθηκε μαζί με τον τεχνολογικό μας συνεργάτη Bosch, δείχνει ότι η ηγετική θέση στην καινοτομία και το «Made in Germany» συμβαδίζουν», λέει ο Markus Schäfer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, επικεφαλής τεχνολογίας, υπεύθυνος ανάπτυξης και προμηθειών. «Μετά την κυκλοφορία του συστήματος DRIVE PILOT επιπέδου 3 στην αγορά, σύντομα θα προσφέρουμε ένα σύστημα επιπέδου 4 για στάθμευση με το INTELLIGENT PARK PILOT – όλα αυτά φέτος. Πραγματικά δείχνουμε στους πελάτες μας πως η τεχνολογία μπορεί να κάνει τη ζωή πιο εύκολη και να χαρίσει πολύτιμο χρόνο».
«Η στάθμευση χωρίς οδηγό είναι μια βασική πτυχή της αυτόνομης αυτοκίνησης. Το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης που αναπτύξαμε μαζί με τον συνεργάτη μας Mercedes-Benz δείχνει πόσο μακριά έχουμε φτάσει σε αυτόν τον δρόμο της ανάπτυξης. Η καθημερινή αυτόνομη οδήγηση θα ξεκινήσει με τη στάθμευση χωρίς οδηγό», λέει ο Δρ Markus Heyn, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bosch και πρόεδρος του επιχειρηματικού τομέα Mobility Solutions. «Από την αρχή, η Bosch υιοθέτησε την προσέγγιση της έξυπνης υποδομής στα γκαράζ στάθμευσης. Αντίστοιχα, έχουμε θέσει πρότυπα και σε αυτόν τον τομέα. Στο μέλλον, στόχος μας είναι να εξοπλίζουμε όλο και περισσότερα γκαράζ στάθμευσης με την απαραίτητη τεχνολογία υποδομής – σχεδιάζουμε να το κάνουμε σε εκατοντάδες από αυτά παγκοσμίως μέσα τα επόμενα χρόνια».
«Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που αναπτύξαμε με επιτυχία ένα συνδεδεμένο σύστημα στάθμευσης χωρίς οδηγό και ανέπαφο, μαζί με τους συνεργάτες μας από τη Bosch, τη Mercedes-Benz και το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Η ψηφιακή μας πλατφόρμα, APCOA FLOW, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κρατήσεις χώρων, για ανέπαφη πρόσβαση στο χώρο στάθμευσης και για αυτόματη τιμολόγηση της διαμονής στο γκαράζ», λέει ο Frank van der Sant, μέλος του διοικητικού συμβουλίου και CCO του Ομίλου APCOA PARKING. «Για τους πελάτες μας, αυτό σημαίνει τεράστιο κέρδος στην άνεση: βεβαιότητα προγραμματισμού, σχεδόν καθόλου χαμένος χρόνος, μικρές αποστάσεις για περπάτημα και διαδικασία στάθμευσης χωρίς επαφή και χωρίς μετρητά».
«Είμαστε περήφανοι που το STR επιλέχθηκε ως αεροδρόμιο για αυτήν την παγκόσμια πρεμιέρα», λέει ο Walter Schoefer, εκπρόσωπος της διοίκησης της Flughafen Stuttgart GmbH, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. «Το έργο δείχνει πόσο καινοτόμα είναι η περιοχή μας. Η αυτόνομη υπηρεσία στάθμευσης βελτιώνει πραγματικά την άνεση των επιβατών των πτήσεων μας και τους εξοικονομεί χρόνο, ειδικά όταν βιάζονται και θέλουν απλώς να αφήσουν γρήγορα το αυτοκίνητό τους στο αεροδρόμιο».
Η τεχνολογία πίσω από την αυτόνομη στάθμευση
Οδηγήστε στο γκαράζ στάθμευσης, βγείτε έξω και στείλτε το όχημα να σταθμεύσει πατώντας απλώς την εφαρμογή στο smartphone – η υπηρεσία Automated Valet Parking δεν χρειάζεται οδηγό. Μόλις ο οδηγός φύγει από το γκαράζ στάθμευσης -για να ξοδέψει τον χρόνο που μόλις εξοικονόμησε κάνοντας κάτι άλλο- το όχημα οδηγεί μόνο του σε προκαθορισμένο χώρο και παρκάρει. Αργότερα, το όχημα επιστρέφει στο σημείο παραλαβής με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Αυτή η διαδικασία βασίζεται στην αλληλεπίδραση μεταξύ της έξυπνης υποδομής που παρέχεται από τη Bosch και εγκαθίσταται στο γκαράζ και της τεχνολογίας αυτοκινήτων Mercedes-Benz. Οι αισθητήρες της Bosch στο γκαράζ στάθμευσης παρακολουθούν τον διάδρομο οδήγησης και το περιβάλλον του και παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες για την καθοδήγηση του οχήματος. Η τεχνολογία στο όχημα μετατρέπει τις πληροφορίες που λαμβάνει από την υποδομή σε ελιγμούς. Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα μπορούν να οδηγούν ακόμη και μόνα τους σε ράμπες για να μετακινούνται μεταξύ των ορόφων στο γκαράζ στάθμευσης. Εάν οι αισθητήρες της υποδομής ανιχνεύσουν κάποιο εμπόδιο, το όχημα φρενάρει και ακινητοποιείται με ασφάλεια. Μόνο όταν η διαδρομή είναι καθαρή, συνεχίζει την πορεία του.
Ήταν το 2019 όταν η Bosch και η Mercedes-Benz έλαβαν την πρώτη ειδική άδεια στον κόσμο για τη λειτουργία Αυτόνομης Στάθμευσης, χρησιμοποιώντας οχήματα ανάπτυξης χωρίς ανθρώπινη επίβλεψη σε καθημερινές λειτουργίες του γκαράζ του Μουσείου Mercedes-Benz στη Στουτγάρδη. Η έγκριση που ελήφθη τώρα το ξεπερνά αυτό, επιτρέποντας την εμπορική λειτουργία από ιδιόκτητα οχήματα στο γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης. Η έγκριση βασίστηκε σε έναν νόμο που τέθηκε σε ισχύ στη Γερμανία τον Ιούλιο του 2021, ο οποίος επιτρέπει την οδήγηση χωρίς οδηγό σύμφωνα με το SAE Level 4¹ για μηχανοκίνητα οχήματα (BMDV – Η Γερμανία θα είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτόνομη οδήγηση). Η εφαρμογή αυτού του νόμου για το σύστημα στάθμευσης εφαρμόστηκε σε στενό συντονισμό με το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής Ανάπτυξης και Μεταφορών (BMDV – German Federal Ministry for Digital and Transport) και την KBA. Η AFGBV (autonomous driving directive – οδηγία για την αυτόνομη οδήγηση), που ψηφίστηκε από το γερμανικό κοινοβούλιο στις 20 Μαΐου 2022, καθορίζει σαφώς τα κριτήρια του γερμανικού νόμου για την οδική κυκλοφορία που πρέπει να πληρούν τα οχήματα Επιπέδου 4.
Οι εταιρείες σχεδιάζουν να λανσάρουν σταδιακά την υπηρεσία στάθμευσης χωρίς οδηγό στο γκαράζ στάθμευσης APOA P6 στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Από την ημέρα που θα κυκλοφορήσει σε λειτουργία, οι πρώτοι πελάτες με μοντέλα S-Class και EQS, τα οποία κατασκευάστηκαν από τον Ιούλιο του 2022, των οποίων οι εκδόσεις οχημάτων διαθέτουν την υπηρεσία INTELLIGENT PARK PILOT2 ως μέρος του Mercedes me connect, και που έχουν ενεργοποιήσει αυτήν την υπηρεσία, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία στο γκαράζ στάθμευσης P6. Μόλις οι οδηγοί χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή Mercedes me για να κλείσουν πρωτύτερα θέση στάθμευσης, θα μπορούν να αφήσουν το όχημά τους σε μια προκαθορισμένη περιοχή παράδοσης. Αφού θα έχουν βγει όλοι οι επιβάτες από το όχημα, η εφαρμογή ξεκινά τον ελιγμό στάθμευσης. Το σύστημα στάθμευσης ελέγχει εάν η διαδρομή προς τον δεσμευμένο χώρο στάθμευσης είναι σαφής και ότι όλες οι άλλες τεχνικές απαιτήσεις έχουν ικανοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, οι οδηγοί λαμβάνουν μια ειδοποίηση στην εφαρμογή που επιβεβαιώνει ότι η έξυπνη υποδομή έχει αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος. Στη συνέχεια, μπορούν να εγκαταλείψουν το γκαράζ στάθμευσης. Το όχημα ξεκινά αυτόματα και βρίσκει το δικό του δρόμο προς τη θέση στάθμευσης του. Όταν ο οδηγός επιθυμεί να ανακτήσει το αυτοκίνητό του από το γκαράζ, μπορεί να το καλέσει μέσω εντολής από το smartphone. Στη συνέχεια, το όχημά παίρνει το δικό του δρόμο προς μια προκαθορισμένη περιοχή παραλαβής.
[i] Το SAE J3016 ορίζει έξι επίπεδα αυτοματισμού για λειτουργίες οδήγησης οχημάτων (Επίπεδο 0 έως Επίπεδο 5). To επίπεδο 4 αναφέρει: Το όχημα μπορεί να χειριστεί αυτόνομα όλες τις κυκλοφοριακές καταστάσεις υπό συγκεκριμένες συνθήκες (π.χ. σε γκαράζ στάθμευσης). Δεν απαιτείται οδηγός.
[ii] Η υπηρεσία INTELLIGENT PARK PILOT της Mercedes me connect θα είναι διαθέσιμη αρχικά στη Γερμανία για τα Mercedes-Benz S-Class Saloon, Saloon Long και Mercedes EQS, ξεκινώντας από αυτά που κατασκευάστηκαν από το 07.2022 και μετά. Αυτό εξαιρεί τα μοντέλα Mercedes-Maybach και AMG. Τα Mercedes-Benz S-Class Saloon και Saloon Long που κατασκευάστηκαν από τις 12.2020, εξαιρουμένων των μοντέλων Mercedes-Maybach και AMG, θα ακολουθήσουν λίγο αργότερα. Τα μοντέλα Mercedes EQS, εξαιρουμένης της AMG, που κατασκευάστηκαν από τις 04.2021 θα ακολουθήσουν επίσης σύντομα. Μόλις το INTELLIGENT PARK PILOT είναι διαθέσιμο για ένα συγκεκριμένο όχημα, η υπηρεσία θα εμφανιστεί στο μενού υπηρεσιών της εφαρμογής Mercedes me, έτοιμη για ενεργοποίηση. Για να χρησιμοποιηθεί τις υπηρεσίες Mercedes me connect, οι χρήστες απαιτούν ένα προσωπικό αναγνωριστικό Mercedes me και πρέπει να συμφωνήσουν με τους όρους χρήσης για τις υπηρεσίες Mercedes me connect. Επιπλέον, το εν λόγω όχημα πρέπει να είναι εγγεγραμμένο στον λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου, οι χρήστες μπορούν να επεκτείνουν τις υπηρεσίες χωρίς χρέωση, εφόσον αυτές οι υπηρεσίες παραμένουν διαθέσιμες για το συγκεκριμένο όχημα. Η πρώτη ενεργοποίηση των υπηρεσιών είναι δυνατή εντός 1 έτους από την αρχική ταξινόμηση του οχήματος ή χρήση από τον πελάτη, όποιο είναι πρώτο.
Bosch: Ανακοίνωσε την ανάπτυξη ενός αξιόπιστου τεστ για τον κορωνοϊό, από τον Απρίλιο σε κυκλοφορία
Η εταιρεία τεχνολογίας Bosch ανακοίνωσε σημερα ότι έχει αναπτύξει ένα αξιόπιστο γρήγορο τεστ για τον κορωνοϊό σε συνεργασία με άλλες εταιρείες.
Το τεστ θα μπορεί να διαγνώσει ταυτόχρονα δέκα αναπνευστικούς παθογόνους για τη διαφορική διάγνωση, αναφέρει η ανακοίνωσή της.
Σύμφωνα με την Bosch, το γρήγορο τεστ δίνει αποτελέσματα μετά από μόλις δυόμισι ώρες, ενώ άλλα χρειάζονται περισσότερο χρόνο. Το τεστ μπορεί να γίνει επί τόπου, και έτσι δεν χρειάζεται μετακίνηση, η οποία συχνά κοστίζει πολύτιμο χρόνο, εξηγεί η εταιρεία. Επομένως, τα μολυσμένα άτομα μπορούν να ταυτοποιηθούν και να απομονωθούν αμέσως.
«Με το γρήγορο τεστ Bosch Covid 19, θέλουμε να συμβάλουμε στον ταχύ περιορισμό της πανδημίας του κορονοϊού. Οι μολυσμένοι ασθενείς μπορούν να εντοπιστούν και να απομονωθούν ταχύτερα», δήλωσε ο Φόλκμαρ Ντένερ, διευθύνων σύμβουλος της Bosch.
Το γρήγορο τεστ, το οποίο αναπτύχθηκε εντός έξι εβδομάδων μετά από δοκιμές που έγιναν σε διάφορα εργαστήρια, όπως λέει η εταιρεία, θα δίνει αποτελέσματα με ακρίβεια άνω του 95%. Επομένως τηρεί τις προδιαγραφές του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας.
Το τεστ θα είναι διαθέσιμο στη Γερμανία από τον Απρίλιο και θα ακολουθήσουν άλλες ευρωπαϊκές και μη ευρωπαϊκές χώρες.
Πηγή: ΑΠΕ