Μητσοτάκης: Η Ελλάδα δεν θα αμφισβητείται από κανέναν με τις φρεγάτες Belharra
Για τις στιγμές χαράς και υπερηφάνειας που βίωσε στην υποδοχή της φρεγάτας Κίμων, της πρώτης ελληνικής Belharra, κάνει λόγο, μεταξύ άλλων, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην κυριακάτικη ανάρτησή του.
Ο κ. Μητσοτάκης μιλάει για «ένα ιστορικό ορόσημο για την Εθνική Άμυνα και σημαντικό κρίκο -μαζί μας τις άλλες τρεις που ακολουθούν- στην ενδυνάμωση της αποτρεπτικής δυνατότητας της χώρας μας, για να μην αμφισβητείται από κανέναν».
Όσον αφορά τη συνάντηση τη Δευτέρα με τους αγρότες, ο πρωθυπουργός σημειώνει ότι «από την πρώτη στιγμή ήταν ξεκάθαρο ότι η κυβέρνηση επιλέγει τον διάλογο, αλλά χωρίς εύκολες υποσχέσεις και χωρίς κινήσεις που θα υπονόμευαν τη συνολική προσπάθεια σταθερότητας της οικονομίας» και προσθέτει ότι «στόχος μας δεν είναι οι αποσπασματικές λύσεις, αλλά ένα δίκαιο, διαφανές και αποτελεσματικό σύστημα αγροτικών ενισχύσεων.
Ένα σύστημα που στηρίζει τους πραγματικούς παραγωγούς, χωρίς να αδικεί την υπόλοιπη κοινωνία, και που δίνει στον πρωτογενή τομέα προοπτική για καλύτερα προϊόντα και υψηλότερα εισοδήματα».
Ολόκληρη η ανάρτηση του πρωθυπουργού
Τι εβδομάδα κι αυτή! Μία από εκείνες που σου θυμίζουν ότι η πολιτική δεν είναι μόνο διαχείριση της επικαιρότητας. Είναι, πάνω απ’ όλα, ευθύνη. Ευθύνη να βλέπεις λίγο πιο μακριά, να παίρνεις αποφάσεις που χτίζουν σταθερότητα, ασφάλεια και κατεύθυνση για το αύριο. Και αυτή η εβδομάδα είχε ακριβώς αυτό το βάρος. Μέσα σε όλα όσα έγιναν, υπήρξε κάτι που ανήκει στη συνέχεια και όχι στη συγκυρία.
Αναφέρομαι, φυσικά, στην επίσημη ένταξη της πρώτης φρεγάτας Belharra στο Πολεμικό μας Ναυτικό, ένα ιστορικό ορόσημο για την Εθνική Άμυνα και σημαντικό κρίκο -μαζί μας τις άλλες τρεις που ακολουθούν- στην ενδυνάμωση της αποτρεπτικής δυνατότητας της χώρας μας, για να μην αμφισβητείται από κανέναν.
Η Ελλάδα αποτελεί πόλο σταθερότητας και φερεγγυότητας στην Ανατολική Μεσόγειο, επιδιώκει σχέσεις καλής γειτονίας και συνεργασίας με τα κράτη της περιοχής, αλλά ταυτόχρονα αναβαθμίζει τις Ένοπλες Δυνάμεις της και ως προς τα μέσα που διαθέτουν, αλλά και ως προς την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού. Οι στιγμές που έζησα πάνω στη γέφυρα και στο κατάστρωμα του «Κίμωνα» με έκαναν να νιώσω μεγάλη χαρά και υπερηφάνεια. Και πιστεύω αυτό ένιωσαν και όλες οι Ελληνίδες και όλοι οι Έλληνες. Το πρώτο χρέος κάθε κυβέρνησης, κάθε πολιτικής ηγεσίας, και το δικό μου ως Πρωθυπουργού, είναι να παραδώσω μία πατρίδα πιο ασφαλή από ό,τι την παρέλαβα. Κάναμε ένα πολύ σημαντικό βήμα σε αυτήν την κατεύθυνση. Θα ευχηθώ και από εδώ να είναι καλοτάξιδος ο «Κίμωνας» και με το καλό να υποδεχτούμε τις άλλες τρεις υπερσύγχρονες φρεγάτες Belharra, οι οποίες θα ενταχθούν στο Πολεμικό μας Ναυτικό εντός των επόμενων 18 μηνών.
Αμυντική και οικονομική ασφάλεια είναι έννοιες αλληλένδετες. Δεν μπορεί να υπάρξει η μια χωρίς την άλλη και, μαζί με την πολιτική σταθερότητα, αποτελούν την ικανή και αναγκαία συνθήκη για την ευημερία και την ελευθερία των πολλών. Όταν μια χώρα μπορεί να επενδύει στην ασφάλειά της χωρίς να υπονομεύει τη δημοσιονομική της σταθερότητα, αυτό είναι ένδειξη σοβαρότητας. Και αυτή ακριβώς τη σοβαρότητα αναγνώρισαν οι αγορές στην πρόσφατη έκδοση του 10ετούς ομολόγου της Ελλάδας από τον Οργανισμό Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους. Το ενδιαφέρον ξεπέρασε κάθε προσδοκία, με προσφορές που έφτασαν τα 49,5 δισ. ευρώ από 330 επενδυτές. Η Ελλάδα άντλησε 4 δισ. ευρώ με χαμηλότερη απόδοση από πέρυσι, παρά την άνοδο των ευρωπαϊκών επιτοκίων. Αυτή είναι και η πιο πειστική απάντηση σε όσους αμφισβητούν την αξία της επενδυτικής βαθμίδας: χαμηλότερο κόστος δανεισμού για το κράτος, τις επιχειρήσεις και τους πολίτες, και περισσότερος δημοσιονομικός χώρος για πολιτικές στήριξης των πιο ευάλωτων, των νέων και της περιφέρειας.
Έρχομαι τώρα στο αγροτικό ζήτημα, ένα θέμα που βρίσκεται στην πρώτη γραμμή εδώ και σχεδόν 50 ημέρες. Από την πρώτη στιγμή ήταν ξεκάθαρο ότι η κυβέρνηση επιλέγει τον διάλογο, αλλά χωρίς εύκολες υποσχέσεις και χωρίς κινήσεις που θα υπονόμευαν τη συνολική προσπάθεια σταθερότητας της οικονομίας. Την περασμένη Τρίτη είχα μια ουσιαστική και ειλικρινή συζήτηση με εκπροσώπους των αγροτών, στη διάρκεια της οποίας ακούστηκαν όλες οι απόψεις και εξετάστηκαν προτάσεις με βάση τις πραγματικές δυνατότητες της οικονομίας. Ορισμένες από αυτές έγιναν δεκτές, όπως η διεύρυνση των δικαιούχων χαμηλής τιμής ρεύματος και η παροχή πετρελαίου χωρίς ειδικό φόρο από τώρα, καθώς και χωρίς ΦΠΑ στην έκπτωση που θα έχουν. Οι αγρότες γνωρίζουν ότι το πλαίσιο των παρεμβάσεων που μπορεί να κάνει η κυβέρνηση έχει πρακτικά ήδη ανακοινωθεί. Και το πλαίσιο αυτό ορίζεται με σαφήνεια από τα δημοσιονομικά περιθώρια, τα οποία εξαντλήσαμε, την κοινωνική δικαιοσύνη και τους ευρωπαϊκούς κανόνες. Αύριο θα συναντηθώ και με τους υπόλοιπους εκπροσώπους των αγροτών που δεν ήρθαν στη συνάντηση της Τρίτης. Παράλληλα, ειδικά για τα ζητήματα της ελληνικής κτηνοτροφίας, που δοκιμάστηκε σκληρά από την ευλογιά, θα ακολουθήσει πολύ σύντομα ξεχωριστή συνάντηση με τους εκπροσώπους του κλάδου. Στόχος μας δεν είναι οι αποσπασματικές λύσεις, αλλά ένα δίκαιο, διαφανές και αποτελεσματικό σύστημα αγροτικών ενισχύσεων. Ένα σύστημα που στηρίζει τους πραγματικούς παραγωγούς, χωρίς να αδικεί την υπόλοιπη κοινωνία, και που δίνει στον πρωτογενή τομέα προοπτική για καλύτερα προϊόντα και υψηλότερα εισοδήματα.
Συνεχίζω στα υπόλοιπα θέματα της σημερινής ανασκόπησης και πάμε στην ανεργία, η οποία έχω να σας πω ότι βρίσκεται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα για την χώρα μας. Χωρίς να θέλω να σας κουράσω, παραθέτω μερικά στοιχεία που μόλις δημοσιοποιήθηκαν: η χώρα μας κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση στο ποσοστό απασχόλησης μεταξύ όλων των χωρών του ΟΟΣΑ το Γ’ τρίμηνο 2025, σε σύγκριση με το Γ’ τρίμηνο 2024 Στις ηλικίες 15–64 ετών, το ποσοστό απασχόλησης διαμορφώθηκε στο 64,6%, σημειώνοντας άνοδο 1,4 ποσοστιαίας μονάδας μέσα σε έναν χρόνο που είναι το υψηλότερο επίπεδο απασχόλησης που έχει καταγραφεί ποτέ στη χώρα. Αυτή η πρόοδος πρέπει -και θέλουμε- να συνεχίσει να αφορά όλο και περισσότερους. Έτσι λοιπόν, η χρονιά ξεκινά με ένα νέο πρόγραμμα από τη ΔΥΠΑ με στόχο την ενίσχυση της γυναικείας απασχόλησης και ιδίως τις μητέρες ανηλίκων τέκνων. Επιχορηγούνται επιχειρήσεις για την πρόσληψη 10.000 ανέργων γυναικών ηλικίας 18 ετών και άνω, με προτεραιότητα σε όσες έχουν παιδιά έως 15 ετών, για 5.000 νέες θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης και 5.000 θέσεις μερικής απασχόλησης. Ακόμα ένα πρόγραμμα που στοχεύει στο να διευκολύνει την επιστροφή στην εργασία και να στηρίξει έμπρακτα την ισορροπία οικογένειας και επαγγελματικής ζωής.
Ακόμα ένα θέμα από το πεδίο της εργασίας αφορά την εφαρμογή της ιστορικής Κοινωνικής Συμφωνίας που υπογράφηκε τον περασμένο Νοέμβριο για την επαναφορά των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας. Με απόφαση της Υπουργού Εργασίας, η συλλογική σύμβαση στον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης επεκτείνεται πλέον σε ολόκληρο τον κλάδο, καλύπτοντας περίπου 50.000 εργαζόμενους. Αυτό σημαίνει ότι οι όροι αμοιβής και εργασίας ισχύουν για το σύνολο των εργαζομένων, ανεξάρτητα από το αν είναι μέλη των οργανώσεων που την υπέγραψαν. Ό,τι ευνοϊκό προβλέπεται για μισθούς, παροχές και άδειες εφαρμόζεται στο εξής για όλους, χωρίς εξαιρέσεις. Με την Κοινωνική Συμφωνία, περισσότερες Συλλογικές Συμβάσεις θα μπορούν να υπογράφονται και να επεκτείνονται, εξασφαλίζοντας δίκαιους όρους εργασίας, προστασία, αξιοπρέπεια, αλλά και ένα σταθερό και προβλέψιμο πλαίσιο που στηρίζει τόσο τον εργαζόμενο όσο και την επιχείρηση.
Η ίδια λογική της πράξης και του αποτελέσματος συνεχίζεται και στην υγεία, με τα αποτελέσματα από τις μεταρρυθμίσεις που υλοποιούμε να έχουν ήδη αρχίσει να φαίνονται. Το 2025 σημειώθηκε μείωση 29% στο σύνολο των ασθενών στην Ενιαία Λίστα Χειρουργείων, δηλαδή από 117.494 περιορίστηκαν σε 83.457. Ακόμα πιο σημαντικός δείκτης ωστόσο είναι η μείωση κατά 52% που καταγράφηκε στο σύνολο των ασθενών με αναμονή πάνω από 4 μήνες το ίδιο διάστημα, από σχεδόν 67.000 σε σχεδόν 32.000, όπως και η μείωση των περιστατικών σε αναμονή πριν το 2023, από 34.460 σε 1.114. Καθοριστική ήταν η συμβολή των δωρεάν απογευματινών χειρουργείων, με τη διενέργεια 11.342 δωρεάν χειρουργείων σε 70 Νοσοκομεία σε όλη τη χώρα. Τι συνέβαλε στα αποτελέσματα αυτά; Ένας συνδυασμός παρεμβάσεων που κάναμε, από την αύξηση των πρωινών τακτικών χειρουργείων, την καθιέρωση των απογευματινών και τα voucher στις ιδιωτικές κλινικές. Με μια άλλη μια σημαντική μεταρρύθμιση, το «βραχιολάκι», καταφέραμε να μειώσουμε πάνω από 65% τον μέσο χρόνο αναμονής στις εφημερίες για το 2025. Τα λύσαμε όλα; Ασφαλώς όχι, γι’ αυτό και δεν σταματάμε τις προσπάθειες. Να συμφωνήσουμε όμως ότι το ΕΣΥ αλλάζει, εξυπηρετώντας καλύτερα και γρηγορότερα τους ασθενείς.
Στον τομέα της Δικαιοσύνης, είχα την ευκαιρία να δω από κοντά πώς μια μεταρρύθμιση αλλάζει στην πράξη την καθημερινότητα. Μαζί με έναν δικηγόρο, παρακολούθησα βήμα-βήμα τη λειτουργία του ψηφιακού δικαστικού φακέλου που τέθηκε πρόσφατα σε παραγωγική λειτουργία. Μέσα σε μόλις δέκα λεπτά, από τον υπολογιστή του γραφείου του, ολοκληρώθηκε η κατάθεση αγωγής για υπόθεση Κτηματολογίου, μια διαδικασία που μέχρι πρόσφατα απαιτούσε τουλάχιστον δύο εργάσιμες ημέρες, μετακινήσεις και γραφειοκρατία. Πλέον, με την ψηφιακή κατάθεση ορίζεται αυτόματα και η δικάσιμος, ώστε οι υποθέσεις να προσδιορίζονται σε λίγους μήνες αντί για χρόνια. Αυτή είναι η αλλαγή που επιδιώκουμε: λιγότερη ταλαιπωρία, περισσότερη ταχύτητα και μια Δικαιοσύνη που περνά σε μια νέα εποχή. Συγχαρητήρια σε όσους εργάστηκαν για να υλοποιηθεί αυτό το έργο.
Κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων η νέα συμφωνία του ελληνικού Δημοσίου με τον ιταλικό σιδηροδρομικό όμιλο Ferrovie dello Stato και τη θυγατρική του Hellenic Train, μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, με την υπογραφή της οποίας ενεργοποιείται η παραγγελία 23 ολοκαίνουργιων συρμών, με επένδυση της ιταλικής κυβέρνησης και ορίζοντα παραλαβής των πρώτων τρένων εντός 18 μηνών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση στις χερσαίες μεταφορές στη χώρα, ύψους 308 εκ. ευρώ. Έτσι, για πρώτη φορά από την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων, η Ελλάδα αποκτά νέα -και όχι μεταχειρισμένα- τρένα. Με την έλευση των νέων συρμών και την ολοκλήρωση των έργων στον κεντρικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη, ο στόχος είναι η διάρκεια των δρομολογίων να μειωθεί σε κάτω από 3,5 ώρες.
Θέλω να σταθώ σε μια ιδιαίτερα σημαντική στιγμή για την ελληνική Πολιτεία και τη μουσουλμανική μειονότητα της Θράκης: την πρόσφατη ορκωμοσία του νέου Μουφτή Διδυμοτείχου, του Εμίν Σερίφ. Για πρώτη φορά εφαρμόστηκε στην πράξη το σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο που θεσπίσαμε το 2022 για τη λειτουργία των Μουφτειών, διασφαλίζοντας μια αξιόπιστη και διαφανή διαδικασία επιλογής των εκπροσώπων της μειονότητας. Μια διαδικασία πλήρως εναρμονισμένη με το Σύνταγμα, τη Συνθήκη της Λωζάνης και το ευρωπαϊκό δίκαιο. Πρόκειται για ένα ουσιαστικό βήμα που επιβεβαιώνει ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα που σέβεται τη διαφορετικότητα και επενδύει στη θεσμική τάξη και την ειρηνική συνύπαρξη των πολιτών της, ανεξαρτήτως θρησκευτικής πίστης. Σε έναν κόσμο που δοκιμάζεται από εντάσεις και διαιρέσεις, ο διάλογος, η κατανόηση και η εμπιστοσύνη στους θεσμούς παραμένουν ο μόνος σταθερός δρόμος για την πρόοδο και την κοινωνική συνοχή.
Θα κλείσω με κάτι πολύ αισιόδοξο. Η μεγάλη εκστρατεία ευαισθητοποίησης για τη δωρεά οργάνων που ξεκίνησε τον περασμένο Οκτώβριο προσέθεσε στο Εθνικό Μητρώο 30.000 νέους δωρητές και οδήγησε σε αύξηση των μεταμοσχεύσεων. Με μια μικρή ώθηση, μια μεγάλη προσφορά από συνάνθρωπο σε συνάνθρωπο. Πίσω από τους αριθμούς κρύβονται ζωές που παρατάθηκαν, οικογένειες που ελπίζουν, και μια κοινωνία που αποδεικνύει ότι μπορεί να γίνει πιο αλληλέγγυα. Θυμήθηκα κάτι που είχε πει ο Διονύσης Σαββόπουλος: «Η αξία της ζωής είναι να μπορείς να ξεπερνάς τον εαυτό σου. Να τον μοιράζεσαι με τους άλλους, για να φτιάξεις κάτι ωραίο». Με αυτό σας αποχαιρετώ σήμερα. Καλημέρα!
Ναυπηγεία Σαλαμίνας: Επέκταση της συνεργασίας με τη Naval Group στο πρόγραμμα των Belharra
Νέα 6ετή Σύμβαση Πλαίσιο με τη NAVAL GROUP, η οποία αφορά το Follow On Support των Φρεγατών FDI Belharra, υπέγραψαν στις 5 Νοεμβρίου 2024, τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας, στο πλαίσιo της συμμετοχής τους στη διεθνή αμυντική έκθεση “EURONAVAL 2024” στο Παρίσι.
Η νέα σύμβαση προβλέπει εργασίες συντήρησης και επισκευής του κήτους, υπερκατασκευής όλων των συστημάτων των φρεγατών αυτού του τύπου στα πλαίσια των σωληνουργικών τους δικτύων, καθώς και εργασίες που τυχόν απαιτηθούν για αναβάθμιση/τροποποίησή τους στο μέλλον.
Η σύμβαση υπεγράφη από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των Ναυπηγείων Σαλαμίνας Δρ Γεώργιο Κόρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Naval Group Hellas κ. Benoit Chapalain (Μπενουά Σαπαλέν), παρουσία του πρέσβη της Ελλάδας στη Γαλλία κ. Δημήτριου Ζεβελάκη, του Γενικού Διευθυντή της ΓΔΑΕΕ υποστράτηγου Ιωάννη Μπούρα, του Προέδρου και Διευθύνοντα της Naval Group κ.Pierre Eric Pommellet (Πιερ Ερίκ Πομελέ), της Διευθύντριας Προμηθειών κας Anne Quillon (Αν Κιγιόν) και του προέδρου του ΣΕΚΠΥ κ. Αναστάσιου Ροζολή.
“Είχα την τιμή και τη χαρά να υπογράψω τη σύμβαση επέκτασης της συνεργασίας των Ναυπηγείων Σαλαμίνας με τη Naval Group για το πρόγραμμα FDI HN και στον τομέα της περαιτέρω Υποστήριξης των πλοίων στη διάρκεια της Υπηρεσίας τους στο ΠΝ μετά την ένταξή τους. Η επέκταση της συνεργασίας μας αποτελεί μια έμπρακτη επιβεβαίωση των υψηλών ποιοτικών standards του έργου που προσφέρουν τα ναυπηγεία Σαλαμίνας σε προγράμματα υψηλών απαιτήσεων και τεχνολογιών αιχμής. Νιώθουμε ιδιαίτερα υπερήφανοι που συμμετέχουμε στο πρόγραμμα φρεγατών FDI το οποίο αποτελεί σημείο καμπής για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, καθώς για πρώτη φορά η Ελλάδα εξάγει και συμμετέχει σε αμυντικό πρόγραμμα ανάλογου μεγέθους για το ελληνικό αλλά και για Πολεμικό Ναυτικό άλλης χώρας. Ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα συμμετάσχουμε, στην κατασκευή και της 4ης Ελληνικής FDI”, δήλωσε με αφορμή την υπογραφή της νέας αυτής σύμβασης ο CEO των ναυπηγείων Σαλαμίνας κ. Γ. Κόρος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σχετικά πρόσφατα τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας είχαν επεκτείνει τη συνεργασία με τη Naval Group για το κατασκευαστικό έργο της τρίτης γαλλικής φρεγάτας που ακολουθεί στη σειρά παραγωγής, μετά την τρίτη ελληνική φρεγάτα ΦΟΡΜΙΩΝ.
Υπενθυμίζεται ότι η συνεργασία των ναυπηγείων με τη Naval Group οριστικοποιήθηκε με την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων στη διάρκεια της EuroNaval στο Παρίσι το 2022, σε συνέχεια του 2ετούς (διετούς) audit που πραγματοποίησε η Naval Group στη χώρα μας.
Η συνεργασία αυτή με τη Naval Group προβλέπει τη συμμετοχή των ναυπηγείων στην κατασκευή πέντε τμημάτων (blocks) του κύτους και της υπερκατασκευής, για ένα σύνολο έως 6 φρεγατών FDI. Ήδη από το Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας έχουν παραδώσει τα 5 προεξοπλισμένα τμήματα (blocks) της τρίτης ελληνικής FDI HN Φορμίων, ενώ αντίστοιχα τον Ιούλιο παραδόθηκαν τα blocks για τη δεύτερη γαλλική φρεγάτα του προγράμματος, που κατασκευάζεται στο ναυπηγείο του Λοριάν.
Το έργο, εκτός από την κοπή, διαμόρφωση, συναρμολόγηση, συγκόλληση και ανέγερση των τομέων, απαιτεί και την κατασκευή, τοποθέτηση και ευθυγράμμιση κρίσιμου εξοπλισμού για το επιχειρησιακό προφίλ των φρεγατών, με απόλυτη πιστότητα στις προδιαγραφές.
Το έργο, εκτός από τη ναυπήγηση των τμημάτων με ειδικό κράμα χάλυβα υψηλών απαιτήσεων DH36, περιλαμβάνει την κατασκευή καίριων συστημάτων, όπως τη βάση του κύριου πυροβόλου όπλου, του πρωραίου προωθητήρα (bow thruster), του υπόστεγου του ελικοπτέρου και των περιφερειακών τους συστημάτων, μεταξύ άλλων, στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας, τα οποία έφεραν πλήρως σε πέρας το έργο, γεγονός που αποδεικνύει την απόλυτα επιτυχή μεταφορά τεχνολογίας και τις εξειδικευμένες γνώσεις και δυνατότητες των Ναυπηγείων Σαλαμίνας.
Στο σημείο αυτό υπογραμμίζεται ότι το ποσοστό της πληρότητας του προεξοπλισμού των blocks που επέτυχαν τα ναυπηγεία Σαλαμίνας αγγίζει το 80,4% ποσοστό που είναι από τα υψηλότερα που έχουν επιτευχθεί, όπως τόνιζαν πηγές με πλήρη γνώση των διαδικασιών ναυπήγησης.
Ο συνδυασμός της πολυετούς γνώσης και εμπειρίας των Ναυπηγείων Σαλαμίνας σε απαιτητικά και εξειδικευμένα πρότζεκτ και της τεχνογνωσίας που μεταφέρεται στην Ελλάδα από τη Naval Group για ένα έργο υψηλής τεχνολογίας και απαιτήσεων που μέχρι τώρα δεν είχε υπάρξει στη χώρα μας, εδραιώνει πλέον ειδικές γνώσεις και ικανότητες με τις ανάλογες πιστοποιήσεις που πλέον διαθέτουν τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας.
Τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας ανήκουν σε μια “εξειδικευμένη” και σπάνια κατηγορία ναυπηγείων, αυτών με υψηλή ειδίκευση σε σύνθετα και υψηλής προστιθέμενης αξίας έργα, που απαιτούν υψηλή τεχνογνωσία και μια συνολική κουλτούρα ποιότητας. Αυτό, μαζί με ένα ιστορικό επιτυχημένων παραδόσεων ανάλογων έργων, εντός χρονοδιαγράμματος, προϋπολογισμού και υψηλών ποιοτικών προδιαγραφών, τα διακρίνει σημαντικά από άλλα Ναυπηγεία.
Τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας είναι μια ειδικά σχεδιασμένη, σύγχρονη και ευέλικτη ναυπηγική μονάδα, η οποία δραστηριοποιείται διεθνώς στις νέες κατασκευές και στα εξειδικευμένα projects για πάνω από 40 χρόνια.Έχουν εκτελέσει έργα πρωτοπόρα σε πανευρωπαϊκό αλλά και παγκόσμιο επίπεδο στον χώρο της εμπορικής ναυτιλίας αλλά και της άμυνας τόσο της Ελλάδας αλλά και άλλων κρατών μελών του ΝΑΤΟ.