Χρ. Στυλιανίδης: «Στοχεύουμε στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του εγχώριου ναυτιλιακού κλάδου και στην προώθηση της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων»
Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του εγχώριου ναυτιλιακού κλάδου και η προώθηση της συνεργασίας μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων αποτελεί έναν από τους βασικούς στόχους της αναπτυξιακής πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο της στρατηγικής για την πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας. Προς τον σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκε σήμερα, παρουσία του Υπουργού, Χρήστου Στυλιανίδη, η εναρκτήρια συνάντηση (kick-off meeting) για τη σχετική ανάθεση της μελέτης, αναφορικά με τη δημιουργία Συνεργατικών Σχηματισμών (clusters) στη ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία της χώρας. Η δημιουργία συνεργασιών μεταξύ των επιχειρήσεων του χώρου αναμένεται, μεταξύ άλλων, να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα του εγχώριου ναυτιλιακού κλάδου και τη συνεργασία μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων και παράλληλα, να ενθαρρύνει την καινοτομία.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, δήλωσε σχετικά: «Σε μια εποχή που η ναυτιλία στο σύνολο της βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλές και πολύπλευρες προκλήσεις, πιστεύω ακράδαντα ότι η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι εκ των ων ουκ άνευ. Σήμερα είναι η εναρκτήρια συνάντηση για ένα πολύ σημαντικό έργο του Υπουργείου μας το οποίο πιστεύω πως έρχεται σε μία κρίσιμη στιγμή. Σε μία κρίσιμη στιγμή που η Ευρώπη θα πρέπει με ρεαλιστικές πράξεις και έργα, να προχωρήσει δυναμικά στην ανάταση της ανταγωνιστικότητας της. Στόχος του έργου το οποίο ξεκινά σήμερα, είναι η τόνωση της ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας της χώρας και η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του εγχώριου ναυτιλιακού κλάδου, ο οποίος αποτελεί πυλώνα της ελληνικής οικονομίας. Έχοντας εξασφαλίσει κεφάλαια από το ΕΣΠΑ Ανταγωνιστικότητας, το Υπουργείο Ναυτιλίας προχωρά σήμερα σε ένα έργο για την ανάπτυξη- δημιουργία Συνεργατικών Σχηματισμών (τα λεγόμενα Clusters) στον ευρύτερο ναυτιλιακό κλάδο της χώρας. Στοχεύουμε στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της καινοτομίας και στην προώθηση της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Το πρώτο βήμα είναι η εκπόνηση της σχετικής μελέτης. Προσμένω στην αγαστή συνεργασία όλων μας. Η ευγενής άμιλλα που θα προκύψει θα είναι ανέλπιστη, διότι είναι η πρώτη φορά που συνδέεται η επιδότηση με τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα και αυτό θα είναι ένα νέο κεφάλαιο στην αξιοποίηση ευρωπαϊκών κονδυλίων που αφορά στα θέματα της ελληνικής ναυτιλίας.».
Η μελέτη θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) για τον προσδιορισμό όλων των τεχνο-οικονομικών παραμέτρων της πρωτοβουλίας. Στη συνάντηση συμμετείχαν πλήθος υπηρεσιακών παραγόντων, φορέων και εταιρειών.
Χρήστος Στυλιανίδης: «Φιλοδοξούμε η Θεσσαλονίκη να πρωταγωνιστήσει ως κύριος λιμένας των Βαλκανίων
Εγκρίθηκε το αναπτυξιακό πρόγραμμα (Master Plan) του λιμένα της Θεσσαλονίκης με τη δημοσίευση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος (ΦΕΚ 18/Α/10.02.2025). Μέσω αυτού εγκρίνεται τόσο το επικαιροποιημένο σχέδιο Master Plan όσο και η απαραίτητη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων,. Με τον τρόπο αυτό, δίδεται η δυνατότητα στην ΟΛΘ Α.Ε να ικανοποιήσει τις υποχρεώσεις της, χωρίς καθυστερήσεις, όπως αυτές προκύπτουν από την σύμβαση παραχώρησης.
Βάσει των όρων της εν λόγω σύμβασης, η ΟΛΘ Α.Ε υποχρεούται να υλοποιήσει επενδύσεις αξίας 180 εκατ. ευρώ, με πρωταγωνιστή το εμβληματικό έργο επέκτασης του 6ου Προβλήτα, μία παρέμβαση που θα πολλαπλασιάσει την δυναμικότητα του λιμένα. Μεταξύ άλλων, το τεχνικό πρόγραμμα της ΟΛΘ Α.Ε περιλαμβάνει το έργο «Αποκατάστασης και Αξιοποίησης των Εγκαταστάσεων του Παλαιού Τελωνειακού Σταθμού», καθώς επίσης έργα βελτίωσης, επισκευής, συντήρησης, αναβάθμισης και ανακατασκευής των υφιστάμενων υποδομών του λιμένα.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστος Στυλιανίδης, δήλωσε σχετικά: «Η έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος με το οποίο εγκρίνεται το αναπτυξιακό πρόγραμμα (Master Plan) του λιμένα της Θεσσαλονίκης, αποτελεί ορόσημο για την ιστορία αλλά και το μέλλον του λιμένα της Θεσσαλονίκης. Είναι η εκκίνηση μίας νέας εποχής που προβλέπει επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ, οι οποίες – τα επόμενα χρόνια – αναμένεται να εξασφαλίσουν μία ευοίωνη πορεία για την οικονομία και την απασχόληση των εργαζομένων, τόσο σε τοπικό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Η Θεσσαλονίκη κατέχει σημαίνοντα ρόλο στην “Θαλάσσια Εγνατία” αλλά και στη χάραξη της Εθνικής Λιμενικής Πολιτικής, όπως αυτή υλοποιείται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τη Γενική Γραμματεία Ναυτιλίας και Λιμένων. Φιλοδοξούμε η Θεσσαλονίκη να πρωταγωνιστήσει ως κύριος λιμένας των Βαλκανίων».
Σημειώνεται ότι για την υλοποίηση της σύνθεσης επιστημονικής και διοικητικής διαδικασίας σύνταξης και έκδοσης του εν λόγω Προεδρικού Διατάγματος, συνεργάστηκαν στελέχη από τον λιμένα της Θεσσαλονίκης και το Υπερταμείο (πρώην ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο λειτούργησε ως «Αρχή Σχεδιασμού». Η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ), εξέδωσε τον Φεβρουάριο του 2023 την αρχική έγκριση του σχεδίου Master Plan, ενώ το σχέδιο του Προεδρικού Διατάγματος κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) για προέλεγχο τον Αύγουστο του 2024. Ο συντονισμός, η επεξεργασία και η προώθηση όλης της διαδικασίας έγινε από τα στελέχη της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Χρ. Στυλιανίδης: «Καταλυτική η συνεισφορά των bulk carriers στο παγκόσμιο εμπόριο και τη σταθερότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων»
Τον ρόλο και τη συνεισφορά των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου στη ναυτιλία ανέδειξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, στην ομιλία που απηύθυνε χθες στο πλαίσιο των εγκαινίων της έκθεσης “Τα Bulk – Carriers των Ελλήνων”, που πραγματοποιήθηκαν στο Ίδρυμα Ευγενίδου, υπό τη διοργάνωση της Isalos.net.
Ο κ. Στυλιανίδης επισήμανε πως η έκθεση αναδεικνύει ένα από τα πιο εμβληματικά κεφάλαια της ελληνικής ναυτιλίας, τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, τα οποία άνοιξαν το δρόμο για την παγκόσμια πρωτοκαθεδρία της ναυτιλίας των Ελλήνων. «Η ελληνική ναυτιλία, με τη γνωστή διορατικότητα και τόλμη που τη διακρίνει, κατέκτησε ηγετική θέση σε αυτήν την κατηγορία, το μεγαλύτερο στόλο χύδην φορτηγών στον κόσμο. Έτσι, έχει γίνει πλέον κατανοητή η καταλυτική τους συνεισφορά στο παγκόσμιο εμπόριο και τη σταθερότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων.», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Υπουργός εστίασε στην επιτακτική ανάγκη να κρατηθεί ανοιχτή η εφοδιαστική αλυσίδα με όλα τα είδη των πλοίων, υπογραμμίζοντας πως «ο ρόλος της πολιτικής είναι να συνεισφέρει με παρεμβάσεις είτε στο προσκήνιο, είτε παρασκηνιακά, έτσι ώστε να κρατηθεί η εφοδιαστική αλυσίδα όπως πρέπει.». Και συνέχισε: «Όλες οι κρίσιμες πρώτες ύλες, φτάνουν στα λιμάνια μας όπως και σε όλα τα λιμάνια του κόσμου, επειδή τα bulk carriers ταξιδεύουν.».
Κλείνοντας, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισε ότι η έκθεση είναι μια υπενθύμιση της ευθύνης μας να διατηρήσουμε την πρωτοκαθεδρία της ελληνικής ναυτιλίας, επενδύοντας στην καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την εκπαίδευση του ανθρώπινου κεφαλαίου. «Στόχος του Υπουργείου μας είναι να διαμορφώσουμε το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο για τη συνέχιση της ναυτιλιακής μας υπεροχής», κατέληξε ο κ. Στυλιανίδης.
Χρ. Στυλιανίδης από Σύρο: «Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση έως 400 εκατομμύρια και 12ετείς συμβάσεις για τις άγονες γραμμές από τους βασικούς στόχους του υπουργείου
Η διεκδίκηση και διασφάλιση της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, με σκοπό τη βελτίωση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων στις άγονες γραμμές, αλλά και η ανάγκη ενίσχυσης των τοπικών υποδομών της Σύρου, βρέθηκαν στο επίκεντρο των συζητήσεων κατά τη σημερινή συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστου Στυλιανίδη, με τον Δήμαρχο Σύρου – Ερμούπολης, Αλέξη Αθανασίου. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της επίσκεψης του υπουργού που βρίσκεται σε εξέλιξη στη Σύρο.
«Επιχειρούμε να εξασφαλίσουμε τις άγονες γραμμές και διεκδικούμε ευρωπαϊκή χρηματοδότηση που μπορεί να φτάσει τα 400 εκατομμύρια. Στόχος μας είναι η βελτίωση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων στις άγονες γραμμές, με προοπτική 12ετούς σύμβασης μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και τουλάχιστον 4ετούς σύμβασης σε άλλες γραμμές», επισήμανε ο κ. Στυλιανίδης από τη Σύρο.O κ. Υπουργός αναφέρθηκε επίσης και στο μεγάλο project που βρίσκεται σε εξέλιξη για το Αιγαίο, το λεγόμενο MasterPlan. «Κάνουμε μια ακτινογραφία του Αιγαίου που θα αποτυπώσει, ακριβώς, όλα τα ζητήματα που αφορούν στο Αιγαίο, ως προς το θέμα της βελτιστοποίησης των γραμμών. Τώρα χρειάζεται να γίνουν μεγάλες αλλαγές για να μπορέσουμε να φτάσουμε στο βέλτιστο αποτέλεσμα» τόνισε χαρακτηριστικά.
Και πρόσθεσε: «Πρέπει να βρεθούν λειτουργικές λύσεις. Όπως έχει αναφέρει και ο Πρωθυπουργός σε όλες του τις συναντήσεις που αφορούν στην πράσινη μετάβαση, είμαστε ριζοσπάστες αλλά με ρεαλιστικό τρόπο».
Αναφερόμενος, δε, στο θέμα της νησιωτικότητας ο κ. Στυλιανίδης δήλωσε πως, πρέπει να δοθούν λύσεις που θα βοηθήσουν την επιχειρηματικότητα με τρόπο συστηματικό και πολύ καθοριστικό.Με τη σειρά του ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, αναφέρθηκε στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, τονίζοντας ότι το μέτρο είναι απαραίτητο στοιχείο της νησιωτικότητας, όμως χρήζει εξορθολογισμού ώστε να επωφελούνται αυτοί που πραγματικά το έχουν ανάγκη, σε κρίσιμους τομείς και κλάδους της νησιωτικής οικονομίας. Ανέφερε, δε, ότι στο επόμενο χρονικό διάστημα και μετά από διαβούλευση, θα παρουσιαστεί νομοθετική πρωτοβουλία για το Μεταφορικό Ισοδύναμο.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, συνοδευόμενος από τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανο Γκίκα και τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Μανώλη Κουτουλάκη, έχει ήδη περιηγηθεί στο Ιστορικό Ναυτικό Μουσείο Σύρου, στο Λιμεναρχείο και στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Σύρου, ενώ έχει επισκεφθεί και τον Χωρικό Αντιπεριφερειάρχη Κυκλάδων, κ. Γεώργιο Λεονταρίτη. Η επίσκεψη συνεχίζεται.
Μεταφορικό Ισοδύναμο: Πληρωμές για μετακινήσεις επιβατών – Εξόφληση αιτήσεων χρηματοδότησης επιχειρήσεων
Σταδιακά και έως το τέλος του χρόνου καταβάλλεται το ποσό των 25.951.815,94 ευρώ, που αφορά στο Μεταφορικό Ισοδύναμο για τις μετακινήσεις επιβατών από τον Ιούνιο του 2023 έως και τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους.
Επίσης, αρχίζει από την προσεχή Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου η εξόφληση των αιτήσεων χρηματοδότησης για 7.706 επιχειρήσεις για το β΄ εξάμηνο του 2022, ύψους 3.750.609,39 ευρώ. Αφορά αιτήσεις συνολικού ύψους έως 2.000 ευρώ.
Τη σχετική απόφαση υπέγραψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης.
Ο υφυπουργός, Στέφανος Γκίκας, δήλωσε σχετικά: «Σε συνέχεια των πληρωμών που έγιναν τον προηγούμενο μήνα στις επιχειρήσεις για το α’ εξάμηνο του 2022, προωθούμε τη σταδιακή εξόφληση των οφειλών μας τόσο προς πολίτες, όσο και προς τις επιχειρήσεις για τη δράση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου.
Ως υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία, προχωρούμε στην ομαλοποίηση των πληρωμών μας προς πολίτες και επιχειρήσεις.
Οι παρεμβάσεις που θα ανακοινωθούν το αμέσως επόμενο διάστημα στοχεύουν στον εξορθολογισμό της δράσης, που είναι ουσιαστική για τη στήριξη των νησιωτών μας και την ενίσχυση της νησιωτικής επιχειρηματικότητας.
Οι βελτιώσεις που σχεδιάζουμε θα ενισχύσουν ακόμη περισσότερο το κοινωνικό και οικονομικό της αποτύπωμα».
Η συμμετοχή του Υπουργού Ναυτιλίας στην τελετή απονομής των “Lloyd’ s List Greek Shipping Awards”
Ως αδιαμφισβήτητο ηγέτη στη διεθνή ναυτιλιακή σκηνή χαρακτήρισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, την ελληνική ναυτιλία, στον χαιρετισμό που απηύθυνε χθες στην τελετή απονομής των Βραβείων Ελληνικής Ναυτιλίας (“Lloyd’ s List Greek Shipping Awards”).
Ο κ. Στυλιανίδης επισήμανε ότι ο ελληνικός στόλος στηρίζει την παγκόσμια οικονομία και το διεθνές εμπόριο, προωθώντας παράλληλα τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και καινοτομίας. «Οι εφοπλιστές μας, οι Έλληνες ναυτικοί και το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό στη στεριά, είναι οι στυλοβάτες αυτού του κλάδου και οδηγούν την ελληνική ναυτιλία στην πρωτιά» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Κλείνοντας ο κ. Υπουργός, αφού συνεχάρη τους διοργανωτές της εκδήλωσης η οποία, όπως είπε, «τιμά την καρδιά της ελληνικής ναυτιλίας και οικονομίας», αλλά και τους βραβευθέντες, εξέφρασε την προσωπική του δέσμευση ως Υπουργός αλλά και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ότι θα παραμείνουν αρωγοί και συνεργάτες στη μεγάλη προσπάθεια των φορέων της ναυτιλίας, ώστε η ελληνική ναυτιλία να παραμείνει στην πρώτη θέση παγκοσμίως.
Μήνυμα Χρ. Στυλιανίδη για τον εορτασμό του προστάτη των ναυτικών Αγίου Νικολάου
«Αγαπητοί και αγαπητές Ναυτικοί,
Αγαπητά Στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής,
Σήμερα τιμούμε τον Άγιο Νικόλαο, τον προστάτη των Ναυτικών μας αλλά και των Στελεχών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής. Θέλω να ευχηθώ σε όλες τις Ελληνίδες και τους Έλληνες ναυτικούς και στα Στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Χρόνια Πολλά με υγεία, δύναμη και κάθε προσωπική και οικογενειακή ευτυχία με ήρεμες θάλασσες.
Η συνεχής προσπάθειά σας να υπηρετείτε την ελληνική ναυτοσύνη – η οποία αποτελεί θεμέλιο της οικονομίας μας – και να προσφέρετε στον κλάδο της ναυτιλίας, αποτελεί πηγή υπερηφάνειας για όλους μας. Η ψυχική σας αντοχή, η αφοσίωσή σας στη θάλασσα και το αίσθημα ευθύνης και επαγγελματισμού που σας διακατέχει, είναι παραδείγματα προς μίμηση.
Με αφορμή την σημερινή εορτή, θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι είμαστε σταθερά στο πλευρό σας, στηρίζοντας κάθε σας προσπάθεια. Μαζί, θα συνεχίσουμε να ενισχύουμε τη ναυτική μας παράδοση και να διασφαλίζουμε τις συνθήκες που σας αξίζουν.
Εύχομαι ο Άγιος Νικόλαος να σας προστατεύει σε κάθε ταξίδι και να σας καθοδηγεί με ασφάλεια και ευημερία στις θάλασσες που διαπλέετε».
Επιστολή Στυλιανίδη στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων
Τη συνεργασία της Επιτροπής Ανταγωνισμού για το θέμα των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και την αντιμετώπιση τυχόν περιστατικών καταχρηστικής συμπεριφοράς από ακτοπλοϊκές εταιρείες ζητά το υπουργείο Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο, ο αρμόδιος υπουργός, Χρήστος Στυλιανίδης, απέστειλε χθες, Τετάρτη 26 Ιουνίου, επιστολή προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού στην οποία τονίζεται ότι “το υπουργείο καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την προστασία των συμφερόντων των καταναλωτών/ επιβατών στις θαλάσσιες μεταφορές, τη μείωση των τιμών των ναύλων και τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών με παράλληλη διεύρυνση των επιλογών από τους καταναλωτές”.
Ζητά τη στενότερη συνεργασία μεταξύ των υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας και της Επιτροπής Ανταγωνισμού ώστε να υπάρχει ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση, τυχόν, περιστατικών καταχρηστικής συμπεριφοράς στην αγορά, εκ μέρους ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων.
Σημειώνεται, ότι το υπουργείο Ναυτιλίας, μέσω των λιμενικών Αρχών της επικράτειας, προχώρησε, από τις 7/6/2024 έως και τις 16/6/2024 σε 377 ελέγχους σε επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία της ακτοπλοΐας και βεβαιώθηκαν επτά παραβάσεις για παράλειψη ενημέρωσης της αρμόδιας Αρχής σχετικά με μεταβολές των τιμών των εισιτηρίων, ενώ προχώρησε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων και των προβλεπόμενων προστίμων.
Ήδη, το υπουργείο έχει ανακοινώσει ότι θα προχωρήσει στην εντατικοποίηση των ελέγχων σε όλες τις ακτοπλοϊκές γραμμές κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου.
Την ίδια ώρα, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για το θέμα των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, είπε ότι οι εταιρείες-μέλη του ΣΕΕΝ, έως σήμερα δεν έχουν προβεί σε καμία αύξηση των τιμών, οι οποίες παραμένουν στα ίδια επίπεδα από το 2022, παρά το αυξημένο λειτουργικό κόστος στα πλοία.
Όπως πρόσθεσε, μία αναπροσαρμογή των ναύλων που ήδη είχε ανακοινωθεί έγινε μόνο για τις γραμμές της Κρήτης, λόγω της εφαρμογής του συστήματος εμπορίας της ΕΕ που αφορά την αγορά δικαιωμάτων για τις εκπομπές άνθρακα.
Το κόστος στον ναύλο για τις γραμμές της Κρήτης, σύμφωνα με τον κ. Θεοδωράτο, έχει αυξηθεί κατά περίπου στο 2,7%, δηλαδή 1 ευρώ στην οικονομική θέση.
Επισημαίνεται ότι το μέτρο για την εφαρμογή του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) σχετικά με την ακτοπλοΐα αφορά μόνο πλοία κατηγορίας Α, χωρητικότητας 5.000 κόρων και άνω, που δραστηριοποιούνται στις διεθνείς γραμμές αλλά και σε νησιά με περισσότερους από 200.000 κατοίκους.
Στη χώρα μας, μετά από απόφαση του Συμβουλίου υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών της ΕΕ, έχει δοθεί εξαίρεση από τον κανονισμό έως 31 Δεκεμβρίου 2029 για τα ακτοπλοϊκά πλοία που είναι δρομολογημένα σε λιμένες νησιών με λιγότερους από 200.000 κατοίκους.
Το σύστημα εμπορίας ρύπων ETS είναι αυτό που η κάθε ακτοπλοϊκή εταιρεία θα πρέπει να αγοράζει για κάθε τόνο καυσίμου που καίει τη χρηματιστηριακή αξία του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει.
Οι ακτοπλόοι εκτιμούν ότι από την καταβολή των δικαιωμάτων ρύπων και από τη μείωση της επιβατικής κίνησης η ακτοπλοΐα θα ζημιωθεί περίπου 420 εκατ. ευρώ κατ’ έτος.
Επίσης, σημειώνεται ότι ενόψει και της εφαρμογής του κανονισμού της ΕΕ από 01/05/2025 fuel you maritime τα πλοία της ακτοπλοΐας θα υποχρεώνονται να καταναλώνουν καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο που είναι και ακριβότερα από το κοινό μαζούτ. Αυτό το γεγονός θα οδηγήσει πολλές ακτοπλοϊκές εταιρείες που δεν χρησιμοποιούν scrubbers στα πλοία τους να αγοράζουν καύσιμα αυξημένα κατά 35%.
Χρήστος Στυλιανίδης: «Η Ελλάδα θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην πορεία προς την απανθρακοποίηση και την πράσινη ναυτιλία»
Τους κινδύνους για την ομαλή ροή του παγκόσμιου εμπορίου, την ασφάλεια των πλοίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα και κυρίως για τη ζωή αθώων ανθρώπων που βρίσκονται στα πλοία επισήμανε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης μιλώντας στο 14ο ετήσιο Φόρουμ του Capital Link Greek Shipping που συνέρχεται στην Αθήνα. Χαρακτήρισε μάλιστα αυτή την επιθετικότητα ως “απαράδεκτη παραβίαση του διεθνούς δικαίου που παραβιάζει την ελευθερία της ναυσιπλοΐας”, υπενθυμίζοντας ότι από την αρχή αυτής της σύγκρουσης, η ελληνική κυβέρνηση καταδίκασε έντονα τις επιθέσεις και έλαβε άμεσα μέτρα.
Ο κ. Στυλιανίδης υπογράμμισε ότι η Ελλάδα – ένα από τα κράτη με την μεγαλύτερη πλοιοκτησία στον κόσμο – έχει θεμελιώδες συμφέρον να διατηρήσει την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και την προστασία των ζωών επί του πλοίου. Και πρόσθεσε:
“Είναι δική μας ευθύνη. Υποχρέωσή μας να το κάνουμε. Και ως Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι μένουμε σταθεροί σε αυτή την αρχή.”
Μιλώντας προς τους παρευρισκόμενους στο Φόρουμ, μεταξύ των οποίων είναι και ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ Αρσένιο Ντομίνγκεζ, ο κ. Στυλιανίδης τόνισε ότι η μετάβαση της ναυτιλίας στην εποχή της απανθρακοποίησης και στην “πράσινη” ναυτιλία παρουσιάζει τη μεγαλύτερη πρόκληση σήμερα που όμως μπορεί να μετατραπεί σε ευκαιρία για τη βιώσιμη ανάπτυξη του ναυτιλιακού κλάδου και την αύξηση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας όχι μόνο της ελληνικής αλλά και της ευρωπαικής ναυτιλίας.
Σημείωσε παράλληλα ότι η Ελλάδα θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στο μέτωπο της απανθρακοποίησης η οποία, όπως ανέφερε, είναι πολύ ψηλά στην ατζέντα του ΙΜΟ. Κάλεσε δε προς τον σκοπό αυτό σε συνεργασία τους παραγωγούς και προμηθευτές ενέργειας, τους διαχειριστές λιμένων, τις εταιρείες logistics, τους ναυλωτές, τους κατασκευαστές κινητήρων και φυσικά τους πλοιοκτήτες αλλά και την επιστημονική κοινότητα.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είπε επίσης ότι η μείωση της ρύπανσης από τις πηγές των πλοίων και η ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης απαιτούν σημαντικά κεφάλαια και επομένως ένας συνδυασμός δημόσιας και ιδιωτικής χρηματοδότησης θα πρέπει να εξεταστεί ενδελεχέστερα.
Τέλος επισήμανε ότι η ναυτιλία δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς εξειδικευμένους επαγγελματίες καθώς οι ναυτικοί μας είναι ένας πλούτος γνώσεων και τεχνογνωσίας. Για αυτό και θα πρέπει να προστατεύονται και να είναι καλά εκπαιδευμένοι. Και κατέληξε: «Από αυτήν την άποψη, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει ανακηρύξει το 2024 ως «Έτος Ναυτικής Εκπαίδευσης». Υποβάλλουμε πολλές πρωτοβουλίες με στόχο την ενίσχυση του ναυτικού επαγγέλματος συνολικά. Να προσελκύσει περισσότερους νέους και να αυξήσει το διαθέσιμο ανθρώπινο δυναμικό».
Συμμετοχή του ΥΝΑΝΠ, Χρήστου Στυλιανίδη, στο 3o Olympic Yacht Show
Τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη εκπροσώπησε σήμερα ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, στην τελετή έναρξης του 3oυ Olympic Yacht Show, που πραγματοποιήθηκε στην Olympic Marine στο Λαύριο.
Η εν λόγω διοργάνωση, την οποία στηρίζει έμπρακτα το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ως χορηγός για ακόμη μια χρονιά, έχει καταστεί πλέον θεσμός, αποτελώντας μια σημαντική πλατφόρμα επικοινωνίας της ελληνικής ναυπηγικής αγοράς.
Στο χαιρετισμό του, ο κ. Στυλιανίδης τόνισε ότι η ανάπτυξη του yachting στην Ελλάδα σηματοδοτεί μία νέα εποχή για τα τουριστικά δεδομένα της χώρας, καθόσον αποτελεί σημαντικό τμήμα του θαλάσσιου τουρισμού, ο οποίος χαρακτηρίζεται μια πολύ δημοφιλής δραστηριότητα μεταξύ Ελλήνων αλλά και ξένων επισκεπτών της χώρας μας.
Ο κ. Υπουργός τόνισε ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δεσμεύεται να προστατεύσει και να προωθήσει αυτόν τον ναυτικό τομέα που αποτελεί σημαντικό τμήμα της οικονομίας μας και συμβάλλει σημαντικά και ουσιαστικά στην απασχόληση και την ευημερία των πολιτών μας.
Ολοκληρώνοντας τον χαιρετισμό του, συνεχάρη όλους τους συντελεστές του 3oυ Olympic Yacht Show και εξέφρασε τη βαθιά εκτίμηση του Πρωθυπουργού και της Κυβέρνησης για την αφοσίωση όλων των εμπλεκομένων στην ανάδειξη του ναυτικού τομέα.