Έτοιμοι προς αδειοδότηση οι φάκελοι των υδατοδρομίων σε Χαλκίδα, Αιδηψό, Κύμη, Κάρυστο και Αλιβέρι
Το δίκτυο υδατοδρομίων που δημιουργείται στην Ελλάδα ισχυροποιείται πλέον ακόμα πιο πολύ, με την Εύβοια να βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος και αυτό επιβεβαιώνεται από τις καλπάζουσες εξελίξεις γύρω από την άδεια που αναμένεται να χορηγηθεί στα πέντε υδατοδρόμιά της.
Ειδικότερα, έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαραίτητες διαδικασίες τόσο από πλευράς της ένωσης των εταιρειών Hellenic Seaplanes και Ελληνικά Υδατοδρόμια που έχουν αναλάβει την αδειοδότηση των έργων όσο και του Οργανισμού Λιμένα Ευβοίας που ανέθεσε στην σύμπραξη των εταιρειών την ίδρυση των υδατοδρομίων της Χαλκίδας, της Αιδηψού, της Κύμης, της Καρύστου καθώς και του Αλιβερίου.
Πλήρεις οι φάκελοι των υδατοδρομίων
Όλες οι εκκρεμότητες έχουν εξαλειφθεί και πλέον οι τεχνικοί φάκελοι των υδατοδρομίων κατατέθηκαν πλήρως επικαιροποιημένοι και σύμφωνοι με το νέο νόμο στο αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών ώστε να δρομολογηθεί η διαδικασία αδειοδότησής τους.
Η υλοποίηση του project των υδατοδρομίων στο νησί, είναι αποτέλεσμα της καλής συνεργασίας που αναπτύχθηκε μεταξύ της ένωσης και της λιμενικής αρχής και φέρει την σφραγίδα του Προέδρου του Οργανισμού Λιμένα Ευβοίας, κ. Γεροντίτη Σπυρίδωνα, ο οποίος είχε σε περίοπτη θέση εξαρχής το σχέδιο δημιουργίας υδατοδρομίων με σκοπό την εύκολη διασύνδεσή τους τόσο με άλλες γειτονικές περιοχές όσο και με θέρετρα εντός του νομού.
Βάση του πλάνου που αφορά το έργο, καθένα από τα υδατοδρόμια της Εύβοιας προβλέπεται να περιλαμβάνει χερσαίες εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης επιβατών και αποσκευών καθώς και πλωτές εγκαταστάσεις για τον ελλιμενισμό των υδροπλάνων.
Το Κεντρικό Υδατοδρόμιο, θα βρίσκεται στη Χαλκίδα, στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου (εκτάσεως 7.500 τ.μ.), ενώ τα Περιφερειακά Υδατοδρόμια (εκτάσεως 150 τ.μ. το καθένα) στα Λουτρά Αιδηψού, την Κύμη, την Κάρυστο και τον Κάραβο Αλιβερίου θα κατασκευαστούν ταυτόχρονα, στην περιοχή του κεντρικού λιμένα της κάθε πόλης.
Το σχέδιο πτήσεων από και προς την Εύβοια
Παράλληλα με την διαδικασία αδειοδότησης των υδατοδρομίων, η Hellenic Seaplanes ξεκινάει τη χάραξη του σχεδίου πτήσεων της με υδροπλάνα από και προς την Εύβοια.
Ειδικότερα προβλέπεται βάση του πλάνου της εταιρείας η δημιουργία δρομολογίων που θα εξυπηρετούν σε πρώτη φάση τη διασύνδεση του υδατοδρομίου Βόλου με αυτά της Εύβοιας και των Σποράδων και αργότερα τις πτήσεις από τα υδατοδρόμια της Εύβοιας προς την Αττική και των πλησιέστερων υδατοδρομίων στις Κυκλάδες.
Παράλληλα με την ανάπτυξη της πτητικής δραστηριότητας των υδροπλάνων στην Εύβοια σκοπός της Hellenic Seaplanes είναι και η προώθηση του τουριστικού προϊόντος του νησιού, καθώς ενδείκνυται πέρα από θαλάσσιο τουρισμό και για εναλλακτικά είδη τουρισμού.
Η εταιρεία εξετάζει τη δημιουργία περιηγητικών πτήσεων πάνω από προορισμούς ιδιαίτερου κάλους ,όπως τα Λιχαδονήσια, που θα αποτελούν μέρος ενός τουριστικού πακέτου που θα σχηματιστεί με συνεργαζόμενες τουριστικές εταιρείες.
Για την αδειοδότηση των πέντε υδατοδρομίων, ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένα Ευβοίας, κ. Γεροντίτης Σπυρίδων ανέφερε:
«Είμαστε ικανοποιημένοι που κατατέθηκε προς αδειοδότηση ο πλήρης φάκελος για την άδεια ίδρυσης των υδατοδρομίων μας. Μετά από μία μακρά περίοδο στασιμότητας, και αφού η τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου δείχνει την ξεκάθαρη πολιτική βούληση να λυθούν προβλήματα που εκκρεμούσαν και λειτουργούσαν ανασχετικά, ο Οργανισμός Λιμένων Ευβοίας, σε συνεργασία με την Hellenic Seaplanes, εισέρχεται δυναμικά στον κλάδο των υδροπλάνων, προωθώντας την ταυτόχρονη κατασκευή των πέντε υδατοδρομίων στο νησί. Ευελπιστούμε σύντομα το έργο να μπει στην τελική ευθεία και εντός των πρώτων μηνών του 2022 να πραγματοποιηθούν οι πρώτες πτήσεις με υδροπλάνο στην Εύβοια».
Σε διαδικασία αδειοδότησης το υδατοδρόμιο της Αμοργού, σύμφωνα με την εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια»
Tο υδατοδρόμιο Αμοργού παραμένει σε διαδικασία αδειοδότησης και θα είναι από τα πρώτα υδατοδρόμια του Νοτίου Αιγαίου που θα αποκτήσουν άδεια ίδρυσης, σύμφωνα με την εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια».
Όπως αναφέρει ανακοίνωση του Δήμου Αμοργού, ήδη έχει κατατεθεί η σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για έγκριση στην αρμόδια Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού Κυκλάδων.
Συγκεκριμένα, στην ανακοίνωση του Δήμου σημειώνεται ότι επιστολή του προέδρου της «Ελληνικά Υδατοδρόμια», Αναστάσιου Γκόβα, που αναγνώσθηκε από τον δήμαρχο Αμοργού, Λευτέρη Καραΐσκο, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου αναφέρει ότι «η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει αναθέσει στην “Ελληνικά Υδατοδρόμια” την αδειοδότηση του υδατοδρομίου Αμοργού. Η εταιρεία έχει εκπονήσει τα εγχειρίδια του υδατοδρομίου, επίσης το τεχνικό της κλιμάκιο (αποτελούμενο από πιλότο υδροπλάνων και υπεύθυνο χωροθέτησης υδατοδρομίων) έχει μεταβεί στην Αμοργό και πραγματοποίησε αυτοψία – επιθεώρηση για την επιλογή του βέλτιστού σημείου δημιουργίας υδατοδρομίου στην Αμοργό».
Όπως δήλωσε ο δήμαρχος Αμοργού, «το υδατοδρόμιο Αμοργού βρίσκεται σε διαδικασία ολοκλήρωσης των Τεχνικών Φακέλων και κατάθεσής των στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τις αντίστοιχες αιτήσεις για την έκδοση Αδειών Ίδρυσης Υδατοδρομίων. Το Λιμενικό Ταμείο Αμοργού σε συνεργασία με τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και τα “Ελληνικά Υδατοδρόμια” εργάζονται συστηματικά για την ολοκλήρωση ενός έργου ζωτικής σημασίας για το νησί μας. Τις επόμενες ημέρες προγραμματίζουμε και σχετική επίσκεψη στο υπουργείο Υποδομων».
Πέντε ευρώ ανά επιβάτη τα τέλη για τα υδατοδρόμια
Με βάση ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’ 3217- 3/8/20) που συνυπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, ο υφυπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης, και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης, ορίζεται ότι για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από υδατοδρόμιο, η εταιρεία αεροσκαφών η οποία πραγματοποιεί τις πτήσεις, καταβάλλει τέλος υπέρ του ελληνικού Δημοσίου, ποσού ύψους πέντε ευρώ, πλέον του αναλογούντος τέλους χαρτοσήμου.
Το τέλος αυτό επιβάλλεται στα εισιτήρια των επιβατών και εισπράττεται με ευθύνη αυτών που εκδίδουν τα εισιτήρια, είτε πρόκειται για αεροπορικές εταιρίες είτε για τα συνεργαζόμενα με αυτές τουριστικά ή ναυτικά πρακτορεία και συναφείς επιχειρήσεις.Απαλλάσσονται από την επιβολή του τέλους οι εξής:- Παιδιά έως πέντε ετών
– Ασθενείς και οι συνοδοί τους, των οποίων η μεταφορά πραγματοποιήθηκε από το ΕΚΑΒ, τις Ένοπλες Δυνάμεις ή νόμιμα αδειοδοτημένους φορείς αεροδιακομιδής στο πλαίσιο διενέργειας εκτάκτων πτήσεων.
– Επιβάτες που αναχωρούν με αεροσκάφος από υδατοδρόμιο λόγω έκτακτης ανάγκης, βλάβης ή/και κακών καιρικών συνθηκών από άλλο από το προγραμματισμένο υδατοδρόμιο.
– Επιβάτες, οι οποίοι είναι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών Σάμου, Λέσβου, Κω, Χίου και Λέρου, για δρομολόγια από και προς τους συγκεκριμένους προορισμούς.
– Επιβάτες, μόνιμοι κάτοικοι των νησιών με μόνιμο πληθυσμό λιγότερο των 2.000 κατοίκων.
Η πιστοποίηση της ιδιότητας του μόνιμου κατοίκου θα πραγματοποιείται με την επίδειξη της κάρτας Μοναδικού Αριθμού Νησιώτη (ΜΑΝ) που χορηγείται στους δικαιούχους από το πληροφοριακό σύστημα του Μεταφορικού Ισοδυνάμου.
Για τη μη είσπραξη, τη μειωμένη είσπραξη ή την καθυστέρηση απόδοσης του τέλους από τον υπόχρεο, ο διοικητής ΥΠΑ δύναται με απόφασή του να επιβάλλει κατά περίπτωση, σωρευτικά ή μία από τις κάτωθι κυρώσεις:- Απαγόρευση της αποθαλάσσωσης αεροσκαφών της ιδίας εταιρείας, μέχρι της ολοσχερούς απόδοσης του οφειλόμενου τέλους.
– Επιβολή προστίμου ανερχόμενου μέχρι το εικοσαπλάσιο της αξίας του μη εισπραχθέντος ή καθυστερημένα αποδοθέντος τέλους.
– Αποστολή οφειλών στην αρμόδια ΔΟΥ για βεβαίωση και είσπραξη, σύμφωνα με τις διατάξεις του ΚΕΔΕ.
«Η λειτουργία των υδατοδρομίων θα αποτελέσει μια ουσιαστική αναβάθμιση των αεροπορικών υπηρεσιών στη χώρα μας, με σημαντικά οφέλη στην οικονομική ανάπτυξη και τη συγκοινωνία της ηπειρωτικής Ελλάδας με τα νησιά μας. Λαμβάνεται, άλλωστε, ειδική μέριμνα για τους συμπολίτες μας στα πέντε νησιά που έχουν επιβαρυνθεί ιδιαίτερα με το προσφυγικό, αλλά και στα νησιά με πληθυσμό κάτω των 2.000 κατοίκων, οι οποίοι θα αποκτήσουν άλλη μια επιλογή για τις μετακινήσεις τους», δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης.
Τα υδατοδρόμια παράγοντας ενίσχυσης του τουριστικού προϊόντος της κρουαζιέρας
Στο 1ο Διεθνές Συνέδριο Λουτρακίου, με θέμα «Υδατοδρόμια – Κρουαζιέρα -Αεροδρόμια – Ανάπτυξη – Ασφάλεια» που πραγματοποιήθηκε στο Λουτράκι, στις 15 και 16 Μαρτίου 2019, παραβρέθηκε ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων κ. Χρήστος Λαμπρίδης. Ο Γενικός Γραμματέας, αφού ευχαρίστησε τους διοργανωτές για την πρόσκληση, τόνισε την σημασία υδατοδρομίων για την ανάπτυξη του τουρισμού αλλά και του κλάδου των θαλάσσιων μεταφορών.
Ο κ. Λαμπρίδης, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στον τομέα της κρουαζιέρας και των λιμενικών υποδομών και τόνισε ότι η κρουαζιέρα τα τελευταία χρόνια αντιμετώπισε δυσκολίες στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, λόγω των αρνητικών εξελίξεων σε κράτη της περιοχής, γεγονός που επηρέασε και τη χώρα μας, παρά το γεγονός ότι η Ελλάδα είναι ένας ασφαλής προορισμός. Ο περιορισμός των προορισμών στην ευρύτερη περιοχή «αδυνάτισε» το προϊόν της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο και οδήγησε στην αλλαγή του προγραμματισμού των εταιρειών.
«Παρά το γεγονός ότι δεν ομαλοποιήθηκε ιδιαίτερα η κατάσταση στην ευρύτερη περιοχή, η χώρα μας την φετινή χρονιά παρουσίασε αύξηση στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και κατάφερε να αναδείξει νέους προορισμούς, γεγονός που μπορεί να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο, με την χρήση των υδροπλάνων. Με τα υδροπλάνα ακόμη περισσότεροι προορισμοί θα μπορούν να ενταχθούν στο σχεδιασμό των εταιρειών κρουαζιέρας και θα ενισχυθεί το προϊόν της κρουαζιέρας για τη χώρα μας. Αυτός είναι και ο στόχος του Υπουργείου Ναυτιλίας, αλλά και όλων των συναρμόδιων φορέων».
Ακόμη ο κ. Λαμπρίδης αναφέρθηκε στην Εθνική Συντονιστική Επιτροπή Κρουαζιέρας (ΕΣΕΚ), η οποία συστάθηκε πριν από τρία χρόνια, και στην οποία συμμετέχει μεγάλος αριθμός εμπλεκόμενων φορέων, μεταξύ αυτών όλα τα συναρμόδια Υπουργεία όπως το Υπουργείο Τουρισμού, το Υπουργείο Οικονομικών κ.ά. «Η ΕΣΕΚ αποτελεί παράδειγμα συνεργασίας πολλών συναρμόδιων φορέων. Παρόλο που λέμε ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε κουλτούρα συνεργασίας, η ΕΣΕΚ απέδειξε το αντίθετο και πραγματικά λύθηκαν αρκετά ζητήματα και ήρθαν σοβαρές προτάσεις που εξέπληξαν θετικά ακόμα και την πολιτική ηγεσία που είχε την πρωτοβουλία να συστήσει την Επιτροπή» Ο κ. Λαμπρίδης σημείωσε επίσης τις ευκαιρίες που δημιουργεί το νέο θεσμικό πλαίσιο για την λειτουργία και εκμετάλλευση των λιμανιών. Τόσο ο νόμος 4504/2017 που έλυσε σημαντικά γραφειοκρατικά προβλήματα και έδωσε δυνατότητες καλύτερης λειτουργίας των λιμανιών όσο και ο νέος νόμος που αφορά στην αξιοποίηση των δέκα λιμανιών που την μετοχή τους διαχειρίζεται το ΤΑΙΠΕΔ, δίνουν τη δυνατότητα να πραγματοποιηθούν επενδύσεις στον τομέα της κρουαζιέρας, του γιότινγκ, αλλά και στα υδατοδρόμια, τα οποία θα μπορέσουν να λειτουργήσουν με ένα συνδυασμένο τρόπο, εμπλουτίζοντας το τουριστικό προϊόν κρουαζιέρας στην Ελλάδα με νέους προορισμούς, είπε ο κ. Λαμπρίδης.
Επιπρόσθετα, ο Γενικός Γραμματέας επανέλαβε την ανάγκη συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα και τα υδατοδρόμια, όπως για παράδειγμα οι εταιρείες διαχείρισης κρουαζιέρας, οι φορείς διαχείρισης και εκμετάλλευσης λιμένων, η τοπική αυτοδιοίκηση, οι εργαζόμενοι του κλάδου κ.ά. σε μια βάση αμοιβαίου οφέλους και με στόχο την αύξηση των ωφελειών από την κρουαζιέρα.
Τέλος, ο κ. Λαμπρίδης ανέφερε ότι ο νέος νόμος του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για τα υδατοδρόμια ρυθμίζει με τρόπο αποτελεσματικό τα θέματα της λειτουργίας των υδατοδρομίων και διασφαλίζει με τον καλύτερο τρόπο το δημόσιο συμφέρον και την ανάπτυξη του κλάδου.