Αύξηση κατά 9,6% στις ταξινομήσεις νέων ΙΧ στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον Σεπτέμβριο
Αύξηση 9,6% σημείωσαν οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον μήνα που μας πέρασε. Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχή αύξηση που παρουσιάζεται, οφειλόμενη ωστόσο σε μεγάλο βαθμό, στις χαμηλές πωλήσεις που σημειώθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2021, λόγω της έλλειψης των ημιαγωγών η οποία σταμάτησε την παραγωγή σε πολλές κατασκευάστριες εταιρείες την παραγωγή.
Εξετάζοντας τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, η Γερμανία και η Ισπανία κατέγραψαν διψήφια κέρδη (+14,1% και +12,7% αντίστοιχα), ενώ η Γαλλία (+5,5%) και η Ιταλία (+5,4%) παρουσίασαν πιο μέτριους ρυθμούς ανάπτυξης.
Κατά τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2022, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων της ΕΕ συρρικνώθηκε κατά 9,9% στις 6.784.090 μονάδες, παρά τα θετικά αποτελέσματα που καταγράφηκαν τους τελευταίους δύο μήνες. Κατά τη διάρκεια του πρώτου εννεάμηνου, η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση (-16,3%) και ακολούθησε η Γαλλία (-11,8%), η Γερμανία (-7,4%) και η Ισπανία (-7,4%).
Πηγή: ΑΠΕ
Κατακόρυφη «βουτιά» 17% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Ιούνιο
Κατά 17% υποχώρησαν οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην ΕΕ τον Ιούνιο (1,07 εκατομμύρια), καταγράφοντας τις λιγότερες ταξινομήσεις από το 1996
Η Volkswagen ήταν η εταιρεία με τις μεγαλύτερες απώλειες, καθώς είδε τις ταξινομήσεις της να μειώνονται κατά 24% σε σχέση με ένα χρόνο πριν.
Παρόλο που κατασκευαστές όπως οι VW, BMW AG και Mercedes Benz δήλωσαν τον περασμένο μήνα ότι η έλλειψη ημιαγωγών είχε αρχίσει να περιορίζεται, χρειάζεται χρόνος ακόμα για να αυξηθεί η παραγωγή, να μεταφερθούν τα νέα αυτοκίνητα σε εκθεσιακούς χώρους και μπορέσουν οι αντιπρόσωποι να γεμίσουν τα βιβλία παραγγελιών τους.
Την ίδια ώρα, οι κατασκευαστές βρίσκονται αντιμέτωποι με το κόστος πρώτων υλών και της ενέργειας, που οδηγούν σε αύξηση των τιμών των οχημάτων.
Οι πωλήσεις σε μεγάλες αγορές, όπως της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, ενδέχεται να επιστρέψουν σε αυξητικούς ρυθμούς αυτόν τον μήνα λόγω βέβαια της σύγκρισης με την ίδια περίοδο ένα χρόνο πριν, σύμφωνα με το Bloomberg Intelligence.
Πάντως, αν και ο κλάδος έχει πιθανότητες να διακόψει το πτωτικό σερί 12 διαδοχικών μηνών, θα είναι δύσκολο να αναπληρώσει τις απώλειες της παραγωγής κατά το πρώτο εξάμηνο.
Χαρακτηριστικό είναι ότι η LMC Automotive, που ασχολείται με τις σχετικές προβλέψεις για τον κλάδο, εκτιμά πλέον ότι οι παραδόσεις επιβατικών αυτοκινήτων στη Δυτική Ευρώπη θα μειωθούν κατά 6,3% φέτος στα 9,92 εκατομμύρια. Σημειώνεται ότι τον Ιανουάριο η εταιρεία έρευνας αγοράς προέβλεπε ότι οι πωλήσεις θα αυξάνονταν σχεδόν κατά 9%.
Βρετανία: Βουτιά 25% στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων
Στο χαμηλότερο ιστορικό από το 1991 διαμορφώθηκαν τον Οκτώβριο οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στη Βρετανία, υποχωρώντας κατά 25%, λόγω της παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών.
Οι πωλήσεις στο σύνολο της χρήσης αναμένεται να διαμορφωθούν στα 1,66 εκατ. οχήματα, μόλις 1,9% υψηλότερα από το 2020, όταν τα lockdowns για τον κορωνοϊό και οι απαγορεύσεις ήταν σε ισχύ, ανακοίνωσε η Ένωση κατασκευαστών και εμπόρων αυτοκινήτων (SMMT).
Συνολικά 106.265 οχήματα ταξινομήθηκαν τον προηγούμενο μήνα.
«Η τρέχουσα επίδοση αντικατοπτρίζει τους δύσκολους περιορισμούς στον τομέα της προσφοράς, με τον κλάδο να δίνει αγώνα με τις ελλείψεις στους επεξεργαστές και με οικονομικά προβλήματα όπως αυξήσεις στον πληθωρισμό, αυξήσεις φόρων και υποχώρηση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης», ανέφερε ο επικεφαλής της SMMT, Mike Hawes.