Σπίρτζης: Να ζητήσει συγγνώμη για την πισίνα ο Κασσελάκης – Μεγάλη μου τιμή αν διαγραφώ
Η πολιτική κατάσταση στην Ελλάδα φαίνεται να είναι σε αναταραχή, η χώρα βρίσκεται σε μια σοβαρή πολιτική κρίση, «η κυβέρνηση βρίσκεται σε διαδικασία κατάρρευσης. Υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια από τον ελληνικό λαό και φαίνεται να μην υπάρχει εναλλακτική λύση από την αντιπολίτευση», εκτίμησε ο πρώην υπουργός του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστος Σπίρτζης.
Μιλώντας στο ERTnews, πρότεινε τη δημιουργία ενός ευρύτερου συνεργατικού προοδευτικού μετώπου, που να ενσωματώνει όλες τις δημοκρατικές δυνάμεις με στόχο την ανατροπή της κυβερνητικής πολιτικής. «Να γίνει μέσα από μια δημόσια διαδικασία διαλόγου των προοδευτικών κομμάτων, των κινήσεων, των προσωπικοτήτων», είπε, συμπληρώνοντας πως «αν τα υπάρχοντα κόμματα δεν μπορούν να συνδράμουν σε μια τέτοια συνεργασία, τότε ενδέχεται να εμφανιστούν νέες πολιτικές δυνάμεις και κινήσεις που θα επιχειρήσουν να εκφράσουν τις ανάγκες του δημοκρατικού και προοδευτικού κόσμου».
Ο κ. Σπίρτζης αναφέρθηκε στον ρόλο του Αλέξη Τσίπρα σε μια τέτοια πρωτοβουλία. «Η γνώμη μου είναι ότι ο Αλέξης Τσίπρας, ο Γιώργος Παπανδρέου και πολλά άλλα στελέχη του δημοκρατικού προοδευτικού κόσμου έχουν καθήκον. Έχουν χρέος να αναλάβουν πρωτοβουλίες για να γίνει αυτό και νομίζω ότι μέχρι τώρα το έχουν εκφράσει κιόλας και όχι μόνο οι δύο. Πιστεύω ότι πρέπει να γίνει ένα νέο κόμμα».
Όπως σημείωσε ο πρώην υπουργός, «η λάθος στρατηγική προεκλογικά, πριν τις ευρωεκλογές και του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ αλλά και του ΠΑΣΟΚ Κινήματος Αλλαγής, καταγράφηκε. Δεν μπορεί δηλαδή η Νέα Δημοκρατία να έχει πέσει 14-13 μονάδες από το ποσοστό των εθνικών εκλογών στις ευρωεκλογές και ο ΣΥΡΙΖΑ, αντί να καρπωθεί αυτή τη φθορά, να πέφτει, να χάνει 310.000 ψηφοφόρους και να πέφτει και ποσοστιαία. Νομίζω ότι αυτό δείχνει τα λάθη στρατηγικής, που έγιναν από την ηγεσία του κόμματος».
Υποκλοπές & πισίνα
Ο κ. Σπίρτζης άσκησε κριτική στη συνεργασία της κυβέρνησης με τη Δικαιοσύνη, κάνοντας λόγο για συγκάλυψη στο θέμα των υποκλοπών. «Δεν είναι δυνατόν, σας το λέω επειδή εμπλέκομαι σε αυτή την ιστορία, να μην έχει ρωτήσει ο αρμόδιος εισαγγελέας και οι αρμόδιες αρχές που έκαναν την έρευνα, ποιος έδωσε την εντολή να μας στείλουν τα μηνύματα για την παγίδευση των κινητών μας και για ποιο λόγο;».
Παράλληλα, με αφορμή και όσα είδαν τη δημοσιότητα για πισίνα του Στέφανου Κασσελάκη στις Σπέτσες, ο Χρήστος Σπίρτζης επισήμανε πως ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ πρέπει να δώσει εξηγήσεις για καταγγελίες περί διαφθοράς, τονίζοντας την ανάγκη για διαφάνεια. «Θεωρώ ότι οι άνθρωποι που εμπλέκονται με την πολιτική δεν πρέπει να απασχολούν ή να βάζουν τους συντρόφους τους και το κόμμα τους να απολογούνται για εκείνους. Πράγματι, για να διασωθεί η πολιτιστική μας κληρονομιά, οφείλουμε ενάντια σε μια πολιτική που έχει διαχρονικά τηρήσει η Δεξιά και η Νέα Δημοκρατία, δηλαδή του να μην μείνει τίποτα από την πολιτιστική μας κληρονομιά στους παραδοσιακούς οικισμούς. Εμείς να είμαστε οι πρώτοι που τους διαφυλάσσουμε και να δίνουμε και το παράδειγμα. Άρα θεωρώ ότι ο Στέφανος Κασελάκης, αν έχει κάνει αυτό που καταγγέλλει η εφημερίδα, πρέπει να δώσει πολύ αναλυτικές απαντήσεις. Και αν έχει κάνει κάτι τέτοιο, πρέπει να επανορθώσει, σήμερα και να ζητήσει και συγγνώμη, το συζητάμε αυτό. Νομίζω ότι ο δικός μας ο χώρος είναι αυτός που έχει δώσει τις μάχες για την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο δικός μας χώρος, εννοώ ο ευρύτερος χώρος, ο δεύτερος προοδευτικός χώρος της Αριστεράς», σημείωσε.
Αποχώρηση Δραγασάκη & διαγραφές
Ο κ. Σπίρτζης αναφέρθηκε και στην αποχώρηση Δραγασάκη και στην ερώτηση αν ο ίδιος φοβάται τη διαγραφή από το κόμμα. «Δεν τη φοβάμαι τη διαγραφή. Η πρότασή μου είναι για να υπάρχουν συγκλίσεις και συνεργασία ευρύτερων κομματιών του προοδευτικού κόσμου. Ναι, αν αρχίσουμε τις διαγραφές και γι’ αυτό διαφωνώ και με την αποχώρηση του Γιάννη Δραγασάκη και όσων άλλων έχουν αποχωρήσει.
Αν είναι να συμβάλλουμε, λοιπόν, στον περαιτέρω κατακερματισμό του προοδευτικού κόσμου, δεν δίνουμε, αν θέλετε, το καλύτερο παράδειγμα. Δε δίνουμε την καλύτερη λύση γι’ αυτό που πρέπει να γίνει. Και ξέρετε γιατί; Δεν φοβάμαι καμία διαγραφή, διότι εγώ μεγάλωσα πολιτικά και αυτή είναι η παιδεία. Η πολιτική που έχω σε κόμματα όπως είναι τα κόμματα του προοδευτικού κόσμου, που δεν φοβηθήκαμε ποτέ να καταθέσουμε τις απόψεις μας και μέσα στα όργανα και δημόσια. Επομένως, μου λέτε δηλαδή ότι υπάρχει ένα είδος, δεν θέλω να πω τρομοκρατίας, αλλά ένα είδος πίεσης, το να μην εκφράζεται και να μην διατυπώνεται ελεύθερα η άποψη, η άποψη του κάθε στελέχους μέσα στον ΣΥΡΙΖΑ. Δεν πιάνουν αυτά τα πράγματα σε κόμματα όπως είναι τα δημοκρατικά κόμματα της χώρας μας και πολύ περισσότερο τα προοδευτικά κόμματα της χώρας μας», ανέφερε και συνέχισε:
«Αν διαγραφώ, για τους λόγους που είναι η καταγγελία, δηλαδή γιατί είπα και λέω δεν σταμάτησα στιγμή να το κάνω, την άποψή μου δημόσια, θα είναι μεγάλη μου τιμή να με διαγράψουν», υπογράμμισε ο κ. Σπίρτζης.
Απαντώντας στις δηλώσεις του κ. Κασελάκη περί «χάους» και «μαύρων χρημάτων», τις χαρακτήρισε απαράδεκτες και προσβλητικές για τον ΣΥΡΙΖΑ. Όπως ανέφερε, τέτοιες δηλώσεις δεν συμβάλλουν στη θετική εξέλιξη του πολιτικού διαλόγου.
Ο κ. Σπίρτζης πρότεινε ένα πλαίσιο που θα σταματήσει τις διαγραφές και τις αποχωρήσεις από τα κόμματα, ενισχύοντας την πολιτική συνοχή και συνεργασία.
Αναφέρθηκε, τέλος, και στην παραίτησή του από την Πολιτική Γραμματεία, όπως είπε από προσωπική του επιλογή, την οποία έλαβε σε μια κρίσιμη στιγμή για τον ΣΥΡΙΖΑ.
Πηγή: Ertnews
ΣΥΡΙΖΑ: Παραιτήθηκε απο την Πολιτική Γραμματεία ο Χρ. Σπίρτζης
Την παραίτησή του υπέβαλε και επίσημα ο Χρήστος Σπίρτζης στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, κίνηση που είχε προαναγγείλει στο πλαίσιο της πρώτης συνεδρίασης της Πολιτικής Γραμματείας.
Ο ίδιος τότε είχε ζητήσει από το σύνολο των μελών της ΠΓ να παραιτηθούν, καθώς, όπως υποστήριξε ο Οργανωτικός ΣΥΡΙΖΑ, δεν αντιστοιχεί πια στον κοινωνικό και είχε διαφωνήσει με τη διαδικασία εκλογής νέου προέδρου και το χρονοδιαγραμμα.
Σπίρτζης: Επί ΣΥΡΙΖΑ τα τρένα ήταν ασφαλή – Οικονόμου: Θλιβερό μνημείο κυνισμού και ψεμάτων
«Επί θητείας μου τα τρένα ήταν ασφαλή, δείτε το τραμ που είχε σταματήσει η λειτουργία του όταν τέθηκε ζήτημα ασφαλείας», σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Σπίρτζης, με αφορμή το δυστύχημα στα Τέμπη, σημειώνοντας ότι η περιβόητη σύμβαση 717 ήταν «άθλια» και για αυτό η τότε κυβέρνηση προχώρησε σε συμπληρωματική.
Μιλώντας στην εκπομπή του ΣΚΑΪ «Αταίριαστοι», o κ. Σπίρτζης κατηγόρησε την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για ολιγωρία, ενώ τόνισε ότι δεν κρυβόταν τόσο καιρό. «Την ώρα που σπαράζουν μανάδες και πατεράδες δεν μπορώ να βγαίνω στα κανάλια με τον Άδωνι Γεωργιάδη για να κάνουμε καυγά», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Σπίρτζης σημειώνοντας ότι δεν είχε κανέναν λόγο για να κρυφτεί, δεδομένου ότι εμφανίστηκε για πρώτη φορά μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
«Το όλοι φταίμε δεν ισχύει», υπογράμμισε ακόμα ο Χρήστος Σπίρτζης, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και ο ίδιος δεν ευθύνονται. Αντίθετα υπογράμμισε ότι ο ΟΣΕ την περίοδο 2015-2019 είχε 1.200 άτομα προσωπικό, ενώ οι σταθμάρχες ήταν 25 ενώ τώρα μόλις 10, μεταξύ των οποίων και ο μοιραίος σταθμάρχης. Μάλιστα, ο κ. Σπίρτζης επισήμανε ότι την τελευταία τετραετία κατέρρευσε το σύστημα του ΟΣΕ, ενώ επί υπουργίας του βρισκόταν σε λειτουργία το παλιό σύστημα ασφαλείας με σηματοδότηση στη Λάρισα, με το έργο να είναι ολοκληρωμένο κατά 68%, ενώ από το Πλατύ μέχρι και τη Θεσσαλονίκη το έργο ήταν ολοκληρωμένο σε ποσοστό 95%.
Μάλιστα, ο πρώην υπουργός του ΣΥΡΙΖΑ σημείωσε ότι παλαιότερα υπήρχε και δευτεροβάθμιο σύστημα παρακολούθησης στην Καρόλου, πέραν των τοπικών συστημάτων παρακολούθησης των τρένων, κάτι το οποίο έπαψε να λειτουργεί τα τελευταία χρόνια. Στο ίδιο πλαίσιο, ο Χρήστος Σπίρτζης επισήμανε ότι όσο ήταν υπουργός, στη Λάρισα βρίσκονταν πάντοτε δύο σταθμάρχες στη βάρδια, ενώ, κατά τη διάρκεια της νύχτας, όταν υπήρχε μικρή κίνηση αμαξοστοιχιών, βρισκόταν στο πόστο ένας σταθμάρχης, αλλά έμπειρος. Μάλιστα, ο βουλευτής της αξιωματικής αντιπολίτευσης άφησε αιχμές για το ότι η συμπληρωματική σύμβαση που είχε έτοιμη και παρέδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ στη ΝΔ δεν υπογράφτηκε τον Δεκέμβριο 2019, αλλά αυτό έγινε μόλις το 2021.
Οικονόμου: Θλιβερό μνημείο κυνισμού και ψεμάτων η τοποθέτησή του
ια «θλιβερό μνημείο κυνισμού, σύγχυσης και ψεμάτων» κάνει λόγο ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, με αφορμή τις δηλώσεις του Χρήστου Σπίρτζη για την τραγωδία με τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη. «Πρέπει να έχει περίσσευμα θράσους για να ισχυρίζεται πως ο σιδηρόδρομος λειτουργούσε «ρολόι» επί ΣΥΡΙΖΑ και τον διέλυσε η Κυβέρνηση της ΝΔ», σημειώνει ακόμα ο κ. Οικονόμου.
Αναλυτικά η δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου:
«Η Κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή ανέλαβε ξεκάθαρα την ευθύνη που της αναλογεί για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών. Ο κ. Σπίρτζης, επί 4,5 χρόνια υπουργός Μεταφορών των κυβερνήσεων του ΣΥΡΙΖΑ, εμφανίστηκε σήμερα για να τοποθετηθεί, δέκα ημέρες μετά το τραγικό δυστύχημα. Η τοποθέτησή του, η οποία συνιστά θλιβερό μνημείο κυνισμού, σύγχυσης και ψεμάτων, συνοψίζεται στο εξής: «Δεν φταίμε σε τίποτα εμείς». Είναι η κυνική γραμμή όλων των στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ. Ευθύνες φέρουν οι προηγούμενοι και οι επόμενοι, όχι αυτοί. Φαρισαϊκά ισχυρίζονται πως οι παθογένειες και οι νοοτροπίες που γέννησαν την τραγωδία των Τεμπών δεν τους αφορούν.
Ο κ. Σπίρτζης και η κυβέρνηση που υπηρέτησε δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν τα απαραίτητα έργα υποδομής και εκσυγχρονισμού των σιδηροδρόμων, ώστε να αναβαθμιστεί η ασφάλεια. Η υλοποίηση της περιβόητης σύμβασης για το διάστημα 2017-2019 είχε σταματήσει ολοκληρωτικά. Πρέπει να έχει περίσσευμα θράσους για να ισχυρίζεται πως ο σιδηρόδρομος λειτουργούσε «ρολόι» επί ΣΥΡΙΖΑ και τον διέλυσε η Κυβέρνηση της ΝΔ. Την ώρα αυτή, η κομματική αντιπαράθεση είναι άχαρη και εντελώς αχρείαστη. Δεν είναι αυτό που απαιτεί η περίσταση και η κοινωνία. Ένα πράγμα όμως είναι η στάση ευθύνης και η αναζήτηση της αλήθειας και ένα άλλο τα ψέματα και ο φαρισαϊσμός.
Για αυτό καλούμε τον κ. Σπίρτζη να παραστεί στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, σε κατ´ αντιπαράσταση συζήτηση με τον υπουργό Επικράτειας, αρμόδιο για θέματα Μεταφορών, κ. Γεραπετρίτη, προκειμένου να αποτυπωθεί με έγγραφα και στοιχεία η πραγματική κατάσταση. Καμιά συγκάλυψη. Οι πολίτες απαιτούν ανάδειξη και ανάληψη ευθυνών κι όχι ψέματα και υπεκφυγές».
Ο Χρ. Σπίρτζης καταγγέλλει παρακολούθηση του κινητού του με Predator
Την παρακολούθηση του κινητού του τηλεφώνου καταγγέλλει ο πρώην υπουργός και τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Σπίρτζης.
Ο κ. Σπίρτζης συνοδευόμενος από τον διευθυντή του πολιτικού γραφείου του Αλέξη Τσίπρα (και δικηγόρο) Μιχάλη Καλογήρου, πήγε σήμερα το πρωί στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Ισίδωρο Ντογιάκο και κατέθεσε μήνυση κατά παντός υπευθύνου.
Όπως ανέφερε ο Χρ. Σπίρτζης σε δηλώσεις του, είχε γίνει απόπειρα παγίδευσης του κινητού του τηλεφώνου με το λογισμικό Pretador, τον Νοέμβριο του 2021.
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζήτησαν να γίνει ενδελεχής έρευνα των εισαγγελικών Αρχών για την παρακολούθηση του Χρήστου Σπίρτζη.
Αναλυτικά η δήλωση του Χρ. Σπίρτζη:
«Κατέθεσα μηνυτήρια αναφορά στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, κύριο Ντογιάκο, έπειτα από τη διαπίστωση ότι μου είχαν σταλεί δύο SMS με μολυσμένα μηνύματα, links, για την παγίδευση του κινητού τηλεφώνου μου με το λογισμικό Predator. Η απόπειρα παγίδευσης του κινητού μου σχετίζεται με την πολιτική μου δράση, με τη θεσμική μου ιδιότητα ως τομεάρχης Προστασίας του Πολίτη, αρμόδιος για τα θέματα της ΕΥΠ.
Συγκεκριμένα, στις 13 Νοέμβρη του 2021 εξέδωσα ανακοίνωση καταγγελίας στον κ. Μητσοτάκη με θέμα “Ο Μητσοτάκης σε παρακολουθεί και σε φακελώνει” με βάση το πρωτοσέλιδο δημοσίευμα και τα σήματα της ΕΥΠ, του δημοσιογράφου Δημήτρη Τερζή στην Εφημερίδα των Συντακτών που αποκάλυπταν σήματα της ΕΥΠ που διέταζαν για παρακολουθήσεις πολιτών για την καταγραφή του ιδεολογικού τους υποβάθρου, δημοσιογράφων, για παρακολούθηση 12χρονου προσφυγόπουλου που σκίτσο του δημοσιεύθηκε στη Le Monde. Για παρακολούθηση δημοσιογράφου, δικηγόρου, δημόσιου λειτουργού.
Δύο ημέρες αργότερα στις 15 Νοεμβρίου του 2021 κατέθεσα επίκαιρη ερώτηση προς τον προϊστάμενο της ΕΥΠ, σύμφωνα με τον νόμο του επιτελικού κράτους, τον κ. Μητσοτάκη και εξέδωσα δεύτερη ανακοίνωση με θέμα “Ο Μητσοτάκης σε φακελώνει και σε παρακολουθεί” και με βάση δεύτερο δημοσίευμα αποκαλύψεων πάλι της Εφημερίδας των Συντακτών.
Την ίδια ημέρα έλαβα μήνυμα παγίδευσης στο κινητό μου με το λογισμικό Predator που είχε σαν link το efsyn.news αντί για το efsyn.gr.
Τέσσερις ημέρες αργότερα, έλαβα δεύτερο μήνυμα με στόχο την παγίδευση του κινητού μου. Αυτό δείχνει ότι κάποιοι ήθελαν διακαώς να μάθουν με ποιους δημοσιογράφους, με ποιους πολίτες μιλάω και προφανώς συνομιλίες μου με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα, για την ΕΥΠ και τις αποκαλύψεις που είχαν γίνει εκείνες τις ημέρες.
Θέλω να σας ενημερώσω και να τονίσω ότι το δεύτερο μήνυμα είναι το ίδιο που εστάλη στον Θανάση Κουκάκη και στον Νίκο Ανδρουλάκη. Που σημαίνει ότι δεν ήταν μεμονωμένα περιστατικά παρακολούθησης. Ούτε του κ. Κουκάκη, ούτε του κ. Ανδρουλάκη. Τα τρία μηνύματα στάλθηκαν από το ίδιο άρρωστο, νοσηρό, αντιδημοκρατικό και παράνομο κέντρο. Και αυτό το κέντρο είναι η ΚΥΠ Μητσοτάκη, είτε απευθείας, είτε μέσω εντολής τους από τρίτους. Για τον λόγο αυτό θέλω να υποβάλλω δημόσια ερωτήματα.
Κύριε Μητσοτάκη, ακούγατε τις συνομιλίες που είχα με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα;
Ακούγατε τις σκέψεις, τους προβληματισμούς και τις τακτικές που θα ακολουθούσαμε; Ακούγατε και βλέπατε στο γραφείο του τις συσκέψεις που είχαμε;
Ακούγατε τις συνομιλίες μου με τους υπόλοιπους τομεάρχες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ; Διαβάζατε τα μηνύματα που ανταλλάσσαμε; Είτε οι τομεάρχες και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ μεταξύ μας είτε με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα;
Παρακολουθούσατε, γιατί είχατε και εικόνα, τις συσκέψεις που κάναμε στο κόμμα μας; Παρακολουθούσατε τις συναντήσεις ή τις επικοινωνίες που είχαμε με δημοσιογράφους ή με βουλευτές άλλων κομμάτων;
Παρακολουθούσατε τις συνομιλίες μου με την οικογένειά μου, με τα παιδιά μου, με τους γονείς μου, με τους δικούς μου ανθρώπους;
Κύριε Μητσοτάκη πόσους άλλους βουλευτές, πόσους άλλους πολιτικούς, πόσους άλλους επιχειρηματίες δημοσιογράφους και πολίτες παρακολουθήσατε;
Δεν μας αξίζει. Δεν αξίζει στον ελληνικό λαό μετά από τόσα χρόνια αγώνες της αριστεράς, του προοδευτικού κόσμου, του δημοκρατικού κόσμου. Μετά από τόσες προσπάθειες πρωθυπουργών, υπουργών, βουλευτών, όλου του πολιτικού φάσματος, δεν μας αξίζει να βιώνουμε μια μαύρη περίοδο του καθεστώτος Μητσοτάκη, που θυμίζει τις πιο μελανές στιγμές της πολιτικής μας ιστορίας.
Δεν θα αφήσουμε την κατάσταση του καθεστώτος Μητσοτάκη έτσι. Θα επαναφέρουμε τη δημοκρατία στη χώρα μας ξηλώνοντας το καθεστώς Μητσοτάκη. Δεν θα αφήσουμε τα παιδιά μας να ζήσουν κάτω από ένα καθεστώς που δεν σέβεται το Σύνταγμα, τα ατομικά δημοκρατικά δικαιώματα, τις ευρωπαϊκές και τις διεθνείς συνθήκες για την προστασία των δικαιωμάτων κάθε πολίτη κάθε ανθρώπου και κυρίως της δημοκρατίας μας, διασύροντας τη χώρα μας».
Φωτό: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI
Περιφέρεια Αττικής για διαγωνισμούς προμήθειας λεωφορείων: «Οι ευθύνες έχουν ονοματεπώνυμο: Σπίρτζης και προηγούμενη Διοίκηση»
Για την τραγική κατάσταση των αστικών συγκοινωνιών της Περιφέρειας Αττικής και τις μεγάλες ελλείψεις σε λεωφορεία, αποκλειστικά υπεύθυνοι είναι όσοι επέτρεψαν τα προηγούμενα χρόνια, μέσω των πράξεων και παραλείψεών τους, να απαξιωθούν οι δημόσιες συγκοινωνίας της μεγαλύτερης Περιφέρειας της χώρας.Από το 2015 ως το 2019 δεν είχε προκηρυχθεί ούτε ένας διαγωνισμός για την προμήθεια νέων λεωφορείων, οι εργασίες επέκτασης του Μετρό καρκινοβατούσαν, το Τραμ είχε απαξιωθεί και η προηγούμενη Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής παρακολουθούσε αμέτοχη τις εξελίξεις. Το μόνο που έκανε, ήταν να θυμηθεί λίγους μήνες πριν τις εκλογές, να εγκρίνει τη διάθεση χρημάτων μέσω του ΕΣΠΑ, για να στηρίξει την τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών και τη διοίκηση του ΟΑΣΑ, για να αγοράσουν 92 λεωφορεία, όταν γνώριζαν όλοι ότι οι πραγματικές ανάγκες ξεπερνούσαν τον αριθμό των 500 λεωφορείων. Όμως ούτε αυτή η αγορά των 92 λεωφορείων προχώρησε, για τρεις λόγους.Ο πρώτος λόγος, ήταν η λανθασμένη απόφαση της προηγούμενης Διοίκησης της Περιφέρειας Αττικής να προκρίνει την αγορά με ευρωπαϊκά χρήματα λεωφορείων, με τεχνολογία diesel. Μια τεχνολογία που δεν συμβαδίζει με τη νέα πράσινη πολιτική της Ε.Ε., η οποία δεν χρηματοδοτεί αυτού του είδους τις προμήθειες.Ο δεύτερος λόγος που δεν προχώρησε η προμήθεια οφείλεται στο γεγονός ότι η Περιφέρεια Αττικής λειτούργησε με προχειρότητα και με προφανή κομματικά κίνητρα, αφού ενέκρινε μια χρηματοδότηση χωρίς να λάβει υπόψη της ότι η τότε Διοίκηση του ΟΑΣΑ, δεν είχε ούτε το σχέδιο αλλά και ούτε την ικανότητα να προχωρήσει τη δημοπράτηση του διαγωνισμού. Κι αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μην κατατεθούν ποτέ απο τον ΟΑΣΑ τεύχη δημοπράτησης για να προχωρήσει η διαγωνιστική διαδικασία για την αγορά λεωφορείων. Αντίθετα με τον ΟΑΣΑ, άλλες υπηρεσίες του Κράτους όπως η Ελληνική Αστυνομία και το Πυροσβεστικό Σώμα, αξιοποίησαν τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής, προχώρησαν στην υλοποίηση των δικών τους διαγωνιστικών διαδικασιών και προμηθεύθηκαν τα απαραίτητα για τη λειτουργία των υπηρεσιών τους οχήματα. Ουσιαστικά, υπήρξε απίστευτη προχειρότητα, ανευθυνότητα και αδιαφορία απο πλευράς της τότε Διοίκησης της Περιφέρειας Αττικής , του Υπουργείου Μεταφορών και του ΟΑΣΑ, με αποτέλεσμα να χαθεί πολύτιμος χρόνος και να μην προχωρήσει τελικά καμία διαδικασία αγοράς νέων λεωφορείων.Ο τρίτος λόγος είναι η αποδεδειγμένη αδιαφορία κι ανικανότητα της προηγούμενης ηγεσίας του Υπουργείου Μεταφορών να ενισχύσει με νέα οχήματα το στόλο των λεωφορείων της Αττικής . Γι αυτό δεν έγινε την περίοδο 2015-2019 ούτε ένας νέος διαγωνισμός.Ας αντιληφθεί λοιπόν η προηγούμενη Περιφερειάρχης ότι όσες φορές κι αν επαναλάβει τους ψευδείς ισχυρισμούς της σχετικά με το ζήτημα της μη υλοποίησης της προμήθειας των 92 λεωφορείων, κανένας δεν θα την πιστέψει, πλην ίσως του ολιγάριθμου κοινού της κομματικής εφημερίδας που φιλοξενεί τις απόψεις της. Οι προσωπικές της ευθύνες και στο ζήτημα αυτό είναι τεράστιες. Η ένοχη σιωπή κι ανοχή της απέναντι στην προηγούμενη κυβέρνηση από τη μια και η αδράνεια της από την άλλη, κληρονόμησαν στους πολίτες της Αττικής πολλά προβλήματα, τα οποία προσπαθεί η σημερινή Περιφερειακή Αρχή να επιλύσει.
ΣτΕ: Ακύρωσε τον διαγωνισμό Σπίρτζη για τα ηλεκτρονικά διόδια – Καραμανλής: «Ήταν γονατογραφήματα»
Το ΣτΕ ακύρωσε, σύμφωνα με πληροφορίες, τον διαγωνισμό Σπίρτζη για τα ηλεκτρονικά διόδια στους αυτοκινητοδρόμους μετά από προσφυγή της μειοδότριας Κοινοπραξίας.
Ωστόσο, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μέσα σε ένα εξάμηνο θα προχωρήσει ο ίδιος σε νέο διαγωνισμό πιο ολοκληρωμένο και αξιόπιστο λαμβάνοντας υπόψιν ό,τι αντίστοιχο ισχύει στις χώρες της ΕΕ.
Ο κ. Καραμανλής σε συνάντηση με δημοσιογράφους υποστήριξε ότι τόσο αυτός ο διαγωνισμός όσο και ο διαγωνισμός για την προμήθεια 75Ο Αστικών λεωφορείων που ακυρώθηκε από την αρμόδια Αρχή και θα επαναπροκηρυχθεί, αλλά και η λύση που είχε επιλεγεί για το Σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης, «ήταν γονατογραφήματα».
Ο υπουργός ανακοίνωσε παράλληλα ότι σε συνεργασία με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκο Πιερρακάκη, βρήκαν λύση για τη διασυνδεσιμότητα όλων των διοδίων ώστε να χρησιμοποιείται το ίδιο e-pass σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους συμπεριλαμβανομένης και της Αττικής Οδού.
Επίσης, ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στην υπερ-προσπάθεια που γίνεται να διασωθεί η Ευρωπαϊκή Χρηματοδότηση του Έργου Πατρών – Πύργου, καθώς θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2023 διαφορετικά δεν θα χρηματοδοτηθεί, προκρίνοντας ως πιο συμφέρουσα λύση «να ενσωματωθεί η Πατρών- Πύργου στην υπάρχουσα παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού, γιατί πέραν των άλλων θα ολοκληρωθεί μέσα σε 3Ο μήνες». Όπως εξήγησε, η Κοινοπραξία αυτή δέχεται να πάρει το έργο, καίτοι, όπως είπε θα χρειαστεί να βάλει και «βαθειά το χέρι στην τσέπη».
«Εμείς περιμένουμε την απόφαση της ΕΕ δεδομένου ότι έχουμε ενημερώσει την Επίτροπο Μεταφορών και για τις τρεις λύσεις που υπάρχουν. Οι άλλες δύο είναι: Νέος διαγωνισμός για ενιαίο έργο ή κατάτμηση σε τέσσερα ζευγάρια εταιριών»,συμπλήρωσε ο υπουργός.
Σημείωσε πάντως ότι έχει συναντήσει πολύ θετικό κλίμα στην ΕΕ και «εκεί που σκόνταψε» ήταν με το τρίτο τμήμα του Ε65 γιατί εκφράστηκαν αμφιβολίες για την βιωσιμότητα του έργου. «Οι Ευρωπαίοι θέλουν να ξέρουν εκ των προτέρων τις σκέψεις της Ελληνικής Κυβέρνησης και όχι να αιφνιδιάζονται», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.
Για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης ο υπουργός είπε: «Μελετάμε από την αρχή τα σχέδια και όλα τα δεδομένα για τον ΒΟΑΚ δεδομένου ότι δεν βρήκαμε τίποτα».
Ωστόσο, «βρήκαμε στοιχεία και έγγραφα στο υπουργείο σύμφωνα με τα οποία η προηγούμενη πολιτική ηγεσία είχε συμφωνήσει για διόδια στον ΒΟΑΚ ασχέτως τι έλεγε δημόσια», συμπλήρωσε ο κ. Καραμανλής.
Για τις επεκτάσεις της Αττικής οδού ο κ. Καραμανλής είπε ότι θα πρέπει να αποφασίσουμε πρώτα τι θα κάνουμε με το λιμάνι του Λαυρίου για να ξεκαθαριστεί και αν είναι βιώσιμο το έργο των επεκτάσεων δεδομένου ότι το κόστος της επεκτάσεων αυτών προς Λαύριο και Ραφήνα φτάνει τα 400 εκατομμύρια ευρώ. Θα συστήσουμε επιτροπή αρμοδίων επιστημόνων για να μας υποβάλει σχετικό πόρισμα, τόνισε ο υπουργός.
Ο υπουργός Υποδομών δεν απέκλεισε επίσης το ενδεχόμενο η Αττική Οδός να επανέλθει στο αίτημα για αύξηση των διοδίων από 1ης Ιανουαρίου. «Εγώ δεν πρόκειται να το δεχτώ όπως έκανα και τον Ιούλιο και θα κάνω τα πάντα να τις μπλοκάρω», ανέφερε, ενώ αποκάλυψε ότι η προηγούμενη πολιτική ηγεσία διαπραγματευόταν παράταση της παραχώρησης σε συνδυασμό με τις επεκτάσεις προς Λαύριο και Ραφήνα.
Αναφορικά με την αναγκαιότητα παραχώρησης και των υπολοίπων περιφερειακών αεροδρομίων, ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι κινδυνεύουμε να έχουμε 23 σύγχρονα αεροδρόμια και τα υπόλοιπα τριτοκοσμικά.