Σαντορινιός – Χαρίτσης – Αχτσιόγλου: Η παραχώρηση του 16% των μετοχών του ΟΛΠ, χωρίς την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων, συνιστά παραβίαση της Σύμβασης, κατά παράβαση καθήκοντος
«Η παραχώρηση του 16% των μετοχών του ΟΛΠ, χωρίς την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων, συνιστά παραβίαση της Σύμβασης, κατά παράβαση καθήκοντος και στερεί από τον Πειραιά πραγματικές αναπτυξιακές προοπτικές», τονίζουν σε ανακοίνωσή τους οι Τομεάρχες ΣΥΡΙΖΑ- Προοδευτική Συμμαχία Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ν. Σαντορινιός, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Α. Χαρίτσης και Οικονομικών, Ε. Αχτσιόγλου.
Η Κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ, κινούμενοι εκτός της νομιμότητας και των προβλέψεων της σχετικής Σύμβασης Παραχώρησης που επαναδιαπραγματεύτηκε προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, δρομολογούν παρασκηνιακά την παραχώρηση του 16% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά στην COSCO, επιτρέποντας στην ανάδοχο εταιρεία να μην υλοποιήσει τις προβλεπόμενες υποχρεωτικές επενδύσεις, οι οποίες είναι άκρως σημαντικές για την αναβάθμιση του σημαντικότερου Λιμανιού της χώρας.
Η Σύμβαση Παραχώρησης του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών του ΟΛΠ, όπως διαμορφώθηκε από την Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, διασφάλιζε ένα σημαντικό επενδυτικό πακέτο που αντιμετώπιζε τα χρόνια προβλήματα του Λιμανιού του Πειραιά και έδινε πραγματικές προοπτικές ανάπτυξης στην επένδυση. Το πακέτο των 11 υποχρεωτικών επενδύσεων, ύψους 295εκ, εκ των οποίων τα 130εκ προέρχονται από ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, θα έπρεπε να ολοκληρωθεί στις 11 Αυγούστου του 2021. Στην περίπτωση μη ολοκλήρωσης των επενδύσεων αυτών, όχι μόνο δεν είναι νόμιμη η μεταβίβαση του 16% των μετοχών, αλλά αντιθέτως προβλέπεται συμβατικά η επιβολή σημαντικών ποινικών ρητρών σε βάρος της COSCO. Τόσο καθαρή ως προς την προστασία της αξίας της δημόσιας περιουσίας και τόσο νομικά κατοχυρωμένη ήταν η Σύμβαση που ο ΣΥΡΙΖΑ, μετά από αλλεπάλληλες διαπραγματεύσεις, έφερε στην Ολομέλεια της Βουλής. Σκοπός στην ένταξη των προβλέψεων αυτών, ήταν και είναι, η διασφάλιση της ανάπτυξης του Λιμανιού του Πειραιά, αλλά και η προστασία των δικαιωμάτων των εργαζομένων και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, στη ναυπηγοπεπισκευή και σε άλλους συναφείς κλάδους.
Σήμερα, χωρίς να έχει διασφαλιστεί η ολοκλήρωση των 11 συμβατικών σημαντικών υποχρεωτικών επενδύσεων, με ευθύνη της ίδιας της εταιρείας, κάτι το οποίο προκύπτει από τις εκθέσεις του Ανεξάρτητου Μηχανικού αλλά και από τις επιστολές του ίδιου του ΤΑΙΠΕΔ προς τον ΟΛΠ, το ΤΑΙΠΕΔ φέρεται να έχει αποφασίσει, μέσα από συμφωνίες παρασκηνίου, να μεταβιβάσει και το υπόλοιπο 16% πακέτο των μετοχών του ΟΛΠ, βλάπτοντας τα συμφέροντα του Δημοσίου και παραβιάζοντας την κυρωμένη, από την Βουλή, Σύμβαση, δίνοντας το στίγμα ότι η Κυβέρνηση κάνει λάστιχο τις εθνικές στρατηγικές επενδύσεις, εφαρμόζοντας πολιτικές που υλοποιούνται εις βάρος των κοινωνιών αλλά και της αναπτυξιακής προοπτικής της χώρας.
Η «φιλο- επενδυτική» Κυβέρνηση των αρίστων της ΝΔ επιτρέπει σε παραχωρησιούχους, να μην κάνουν επενδύσεις. Εμείς οφείλουμε να τους προειδοποιήσουμε ότι θα εξαντλήσουμε κάθε κοινοβουλευτικό όπλο που έχουμε στη διάθεσή μας, ώστε να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων στο λιμάνι του Πειραιά.
Σε κάθε περίπτωση, εάν επιλέξουν να προχωρήσουν σε de facto τροποποίηση της Σύμβασης παραχώρησης και χωρίς την απαραίτητη διαβούλευση με την τοπική κοινωνία, τους τοπικούς φορείς και τη Βουλή:
1. Διαπράττουν παράβαση καθήκοντος, εφόσον παραβιάζουν δεσμευτικούς όρους της σύμβασης, η οποία μάλιστα έχει κυρωθεί από την Βουλή.
2. Προκαλούν ζημία στο Ελληνικό Δημόσιο αποστερώντας, από τη μια τα Δημόσια Ταμεία από το 16% των κερδών της επιχείρησης και από την άλλη μη εφαρμόζοντας τις ισχυρές ποινικές ρήτρες που προβλέπονται στο άρθρο 16 της Σύμβασης.
3. Συντελούν στη μείωση των αναπτυξιακών προοπτικών του Πειραιά και της χώρας και καταδικάζουν έναν ολόκληρο επαγγελματικό κλάδο και χιλιάδες εργαζόμενους.
4. Η πιθανή παραβίαση της Σύμβασης δημιουργεί αβεβαιότητα στο επενδυτικό περιβάλλον και δίνει σήμα σε όλους τους ξένους επενδυτές ότι μπορούν να συμπεριφέρονται ανεξέλικτα στη χώρα μας και χωρίς κανόνες.
Σαντορινιός ΝεκτάριοςΧαρίτσης ΑλέξηςΑχτσιόγλου Έφη
Διαβιβάστηκαν στη Βουλή δικογραφίες για Παπαγγελόπουλο, Κουρουμπλή και Σαντορινιό
Διαβιβάστηκε στη Βουλή από τον υπουργό Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, ποινική δικογραφία που αφορά στον πρώην αναπληρωτή υπουργό Δικαιοσύνης, Δημήτρη Παπαγγελόπουλο, και ποινική δικογραφία που αφορά σε 13 διατελέσαντες υπουργούς των Εσωτερικών και 10 διατελέσαντες υπουργούς Οικονομικών.
Επίσης, στη Βουλή υποβλήθηκε ποινική δικογραφία η οποία αφορά στον πρώην υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Παναγιώτη Κουρουμπλή, και στον πρώην αναπληρωτή υπουργό Νεκτάριο Σαντορινιό.
Και στις αερομεταφορές το Μεταφορικό Ισοδύναμο για τους νησιώτες
Στις αεροπορικές συγκοινωνίες θα επεκταθεί το Μεταφορικό Ισοδύναμο για τους νησιώτες, σύμφωνα με ανακοινώσεις του αναπληρωτή υπουργού Ναυτιλίας, Νεκτάριου Σαντορινιού από τη Ρόδο, όπου βρίσκεται.
Το μεταφορικό Ισοδύναμο εφαρμόζεται ήδη στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια σε 49 νησιά.
Ο κ. Σαντορινιός διευκρίνισε ότι οι συνομιλίες με τις αεροπορικές εταιρείες έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί. Στόχος της κυβέρνησης είναι να τεθεί σε εφαρμογή η επιδότηση των αεροπορικών εισιτηρίων μέχρι το τέλος Μαΐου ή το αργότερο έως τις αρχές Ιουνίου.
Ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι εντος των ημερών θα κατατεθεί η σχετική τροπολογία στη Βουλή και μόλις προχωρήσουν τα απαραίτητα τεχνικά θέματα θα εκδοθεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) που θα καθορίζει τη διαδικασία εφαρμογής του μέτρου.
Το μέτρο εντάσσεται στη γενικότερη πολιτική της κυβέρνησης για ειδικές πολιτικές στα νησιά.
Το Μεταφορικό Ισοδύναμο έχει τεθεί σε ισχύ σε 49 νησιά και αφορά στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και στη μεταφορά εμπορευμάτων. Σύντομα θα ισχύσει και για τα καύσιμα στα μικρά και απομακρυσμένα νησιά, αφού εντός των ημερών αναμένεται η έκδοση της ΚΥΑ.
Για τα καύσιμα, στόχος είναι το μέτρο να ισχύει από το 2020 σε όλα τα νησιά, ούτως ώστε η τιμή των καυσίμων να μην υπερβαίνει τον μέσο όρο της τιμής στα πρατήρια της Αττικής.