Η Emirates επιβεβαιώνει τα κορυφαία πρότυπα ασφάλειας στις αερομεταφορές
Η Emirates, η μεγαλύτερη διεθνής αεροπορική εταιρεία, ολοκλήρωσε τον τελευταίο Έλεγχο Επιχειρησιακής Ασφάλειας της IATA (IOSA) με μηδενικά ευρήματα -το ισοδύναμο μιας τέλειας βαθμολογίας-, αποτελώντας μία σπάνια περίπτωση στον κλάδο των αερομεταφορών δεδομένης της πολυπλοκότητας των δραστηριοτήτων των αεροπορικών εταιρειών.
Ο Sir Tim Clark, Πρόεδρος της Emirates Airline, δήλωσε: «Η ασφάλεια αποτελεί μια από τις βασικές αξίες της Emirates και, από την πρώτη ημέρα, επενδύουμε συνεχώς ώστε να διασφαλίζουμε ότι οι δραστηριότητές μας πληρούν τα πλέον αυστηρά πρότυπα ασφαλείας. Η ολοκλήρωση του ελέγχου IOSA με μηδενικά ευρήματα αποτελεί ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα, ειδικά αν ληφθεί υπόψη η ταχεία επιχειρησιακή αναβάθμιση μετά την πανδημία και η παγκόσμια φύση του δικτύου της Emirates. Η επιτυχία αυτή αποδίδεται στις εσωτερικές ομάδες και στους εξωτερικούς συνεργάτες μας, οι οποίοι συμβάλλουν στην ασφαλή μεταφορά χιλιάδων ανθρώπων και τόνων εμπορευμάτων σε ολόκληρο τον κόσμο καθημερινά από την Emirates. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σκληρά και να συμβάλλουμε στην ασφάλεια και τη βιωσιμότητα του κλάδου των αερομεταφορών».
Ο διαπιστευμένος οργανισμός ελέγχου της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) αξιολόγησε περισσότερα από 1.000 πρότυπα και προτεινόμενες πρακτικές σε διάστημα πέντε ημερών, ώστε να προσδιορίσει σε ποιον βαθμό το σύστημα επιχειρησιακής διαχείρισης της Emirates συμμορφώνεται με τα Πρότυπα και τις Προτεινόμενες Πρακτικές του IOSA (ISARP).
Η Emirates, μέσω του συγκεκριμένου ισχυρού ελέγχου, αποδεικνύει την αυστηρότητα των συστημάτων και των διαδικασιών της, με στόχο την εφαρμογή ασφαλών επιχειρησιακών πρακτικών και την αξιοπιστία του σύγχρονου στόλου της από αεροσκάφη Boeing 777 και Airbus A380.
Η Emirates προωθεί μια ισχυρή κουλτούρα ασφάλειας σε ολόκληρο τον οργανισμό και σε όλα τα επίπεδα. Οι πολιτικές επιχειρησιακής ασφάλειας της αεροπορικής επανεξετάζονται και τροποποιούνται συνεπώς -σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα- κάθε φορά που αναθεωρούνται οι κανονισμοί ή εισάγονται νέα αεροσκάφη. Η ομάδα της Emirates για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης ελέγχει διαρκώς τα συστήματα και τις πρακτικές σε όλο το δίκτυο της αεροπορικής σύμφωνα με τα πρότυπα του IOSA για τον εντοπισμό και τη διαχείριση των μη συμμορφώσεων. Επιπροσθέτως, τα ανώτερα στελέχη της Emirates ενημερώνονται κατά τη διενέργεια τακτικών ελέγχων της διοίκησης αναφορικά με την κατάσταση συμμόρφωσης του οργανισμού, ώστε να διατηρηθούν τα επίπεδα ασφάλειας σε έναν κλάδο που μεταβάλλεται διαρκώς.
Η Emirates είναι μια βραβευμένη διεθνής αεροπορική εταιρεία η οποία δραστηριοποιείται σε έξι ηπείρους, μεταφέροντας επιβάτες και διευκολύνοντας το παγκόσμιο εμπόριο προς -και μέσω- του σύγχρονου κόμβου της στο Ντουμπάι, σε 140 προορισμούς. Πρόσφατα, η αεροπορική εταιρεία απέσπασε το «Βραβείο Παγκόσμιας Κλάσης», για την ασφάλεια, την ευημερία, τη βιωσιμότητα, την εξυπηρέτηση και τη συμπερίληψη, στα βραβεία APEX 2023, καθώς και την «Παγκόσμια Επίσημη Βαθμολογία Αεροπορικής Εταιρείας 5 Αστέρων» και το «Βραβείο Επιλογής Επιβατών για την Καλύτερη Παγκόσμια Ψυχαγωγία». Επιπλέον, στην αεροπορική απονεμήθηκαν τα βραβεία «Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία στον Κόσμο» και η «Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία στη Μέση Ανατολή» κατά την τελετή των βραβείων ULTRA 2022.
Σχετικά με τον Έλεγχο Επιχειρησιακής Ασφάλειας της IATA (IOSA)
O Έλεγχος Επιχειρησιακής Ασφάλειας της IATA (IOSA) αποτελεί ένα διεθνώς αναγνωρισμένο και αποδεκτό σύστημα αξιολόγησης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για την αξιολόγηση των λειτουργικών συστημάτων διαχείρισης και ελέγχου των αεροπορικών εταιρειών. Όλα τα μέλη της IATA είναι εγγεγραμμένα στον IOSA και πρέπει να παραμείνουν εγγεγραμμένα για να διατηρήσουν την ιδιότητα μέλους της IATA.
Εγκρίθηκε προσωρινή συμφωνία στην Ευρώπη για τα πρότυπα ασφαλείας στα νέα οχήματα
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), ενεργό μέλος του οποίου είναι το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», καλωσορίζει την προσωρινή συμφωνία για τα πρότυπα ασφαλείας στα νέα οχήματα. Τα καινούρια αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2022, θα έχουν εγκατεστημένα πρότυπα συστήματα ασφαλείας με νέα χαρακτηριστικά, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή προσωρινή συμφωνία για τη νομοθεσία που εγκρίθηκε στο Στρασβούργο στις 25 Μαρτίου.
Οι νέοι κανόνες συμπεριλαμβάνουν νέες τεχνολογίες, όπως η Αυτόματη Πέδηση Έκτακτης Ανάγκης (Automated Emergency Braking-ΑΕΒ) που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες και η Ευφυής Υποβοήθηση Ταχύτητας (Intelligent Speed Assistance-ISA), που θα αποτελούν το βασικό εξοπλισμό των οχημάτων. Τα νέα φορτηγά θα έχουν εγκατεστημένα συστήματα ευθείας ορατότητας ώστε να δίνουν στους οδηγούς μεγαλύτερη δυνατότητα να βλέπουν τους πεζούς και τους δικυκλιστές γύρω από το όχημα.
Το νέο νομοσχέδιο αντιμετωπίζει επίσης το ζήτημα οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, επιτρέποντας με μεγαλύτερη ευκολία τη μεταγενέστερη εγκατάσταση της συσκευής αποκλεισμού – μιας τεχνολογικής λύσης για τη μείωση της κατ’ εξακολούθηση οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ η οποία εφαρμόζεται σε αρκετές χώρες της Ευρώπης.
Τα νέα οχήματα θα είναι εφοδιασμένα με Ηλεκτρονικούς Καταγραφείς (Electronic Data Recorders) όπου θα καταγράφονται στοιχεία για την κατάσταση του οχήματος πριν τη σύγκρουση. Τέτοιες πληροφορίες είναι ουσιαστικές για την κατανόηση των αιτίων των συγκρούσεων και την αποφυγή μελλοντικών τροχαίων συμβάντων.
Το βράδυ της 25ης Μαρτίου, εκπρόσωποι από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή συμφώνησαν με εκπρόσωπους των Χωρών Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην τελική μορφή των οδηγιών που για πρώτη φορά είχαν ανακοινωθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον περασμένο Μάιο. Παρόλα αυτά η συμφωνία που επετεύχθη είναι προσωρινή και υπόκειται στην ψήφισή της από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και από τις Χώρες Μέλη. Μάλιστα, λόγω των Ευρωεκλογών το Μάιο, ενδέχεται να καθυστερήσει αρκετούς μήνες.
Σχολιάζοντας την προσωρινή συμφωνία, ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών, κ. Antonio Avenoso, είπε τα εξής:
«Υπήρξαν λίγες στιγμές τα τελευταία 50 χρόνια που θα μπορούσαν να περιγραφούν ως μεγάλα άλματα για την οδική ασφάλεια στην Ευρώπη. Η υποχρεωτική χρήση ζώνης ήταν μία από αυτές, και ο καθορισμός των ελαχίστων προδιαγραφών οδικής ασφάλειας που συμφωνήθηκε το 1998 ήταν ακόμη μία. Εάν η χθεσινή συμφωνία λάβει το πράσινο φως το Σεπτέμβριο θα είναι άλλη μία από αυτές τις στιγμές για την πρόληψη 25.000 θανάτων τα επόμενα 15 χρόνια».
Και συνεχίζει: «Παρόλο που το νομοσχέδιο ήταν για πολλά χρόνια στο στάδιο του προγραμματισμού, υπήρξε σχετικά λίγος χρόνος για πολιτικές συζητήσεις στο τελικό στάδιο. Θα θέλαμε να εκφράσουμε τις ευχαριστίες μας στους Ευρωβουλευτές και τους εκπρόσωπους της Επιτροπής και των κρατών μελών που εργάστηκαν ακούραστα για να κλείσουν την συμφωνία πριν την αλλαγή που θα επέλθει στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αυτό το καλοκαίρι. Πιο συγκεκριμένα, τη Ρουμανική Προεδρεία, τις Ευρωπαίες Επίτροπους Elżbieta Bieńkowska και Violeta Bulc και τον Πολωνό Ευρωβουλευτή Róża Thun, οι οποίοι αξίζουν πλήρης αναγνώρισης για τη δέσμευσή τους να υλοποιήσουν το νομοσχέδιο αυτό».
Η Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ., «Πάνος Μυλωνάς», κυρία Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, δήλωσε τα εξής: «Η αρχική αυτή συμφωνία είναι πολύ σημαντική, καθώς επιφέρει δικλείδες ασφαλείας για τους ευάλωτους χρήστες της οδού (πεζούς, ποδηλάτες, κ.λπ.) που είτε λόγω των “τυφλών” σημείων στα φορτηγά είτε λόγω των απρόσεχτων οδηγών -που η προσοχή τους έχει αποσπαστεί λόγω χρήσης του κινητού, ή λόγω ραδιοφώνου, ή από άλλη αιτία- δεν γίνονται εγκαίρως αντιληπτοί. Στην Ελλάδα, με την έξοδο από την οικονομική κρίση, η αντικατάσταση του στόλου των οχημάτων θα γίνεται με οχήματα που υποχρεωτικά (ως βασικό εξοπλισμό) θα διαθέτουν τεχνολογικά συστήματα που θα σώζουν ζωές!».