Peugeot: Αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων κατά 5% το 2021
Κατά 5% ήταν αυξημένες οι παγκόσμιες πωλήσεις νέων ΙΧ της Peugeot το 2021 έναντι του 2020.
Μεταξυ άλλων, η γαλλική μάρκα ανακοίνωσε τα εξής:
– Σε 37 χώρες οι πωλήσεις ξεπεράσαν το ρεκόρ των πωλήσεων που είχαν σημειωθεί από το 2015.
– Το Peugeot 208 κατέλαβε την πρώτη θέση των πωλήσεων στην Ευρώπη.
– Το Peugeot 2008 κατέκτησε την πρώτη θέση στις πωλήσεις της κατηγορίας B-SUV στην Ευρώπη.
– Ένα στα 6 οχήματα Peugeot που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2021 ήταν ηλεκτροκίνητο.
– Στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα η αύξηση ήταν 12%, σε σύγκριση με το 2020.
– Το 50% των αυτοκινήτων που πουλήθηκαν ήταν με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Στην ελληνική αγορά, το 2021 η Peugeot σημείωσε 10.584 ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων. Το μερίδιό της ήταν 10,5%, αύξηση του όγκου πωλήσεων +33,6, σε σχέση με το 2020. Κατέλαβε την 2η θέση στη γενική κατάταξη των πωλήσεων, την 1η θέση στις πωλήσεις πετρελαιοκίνητων εκδόσεων και την 3η θέση στα ηλεκτρικά.
To Peugeot 208 κατέλαβε την 2η θέση στη συνολική κατάταξη της κατηγορίας Β, την 2η θέση στις εκδόσεις βενζίνης και την 1η θέση στα ηλεκτρικά στη κατηγορία του.
Το Peugeot 2008 κατέλαβε την 1η θέση στη κατηγορία του, ενώ το Peugeot 3008 κατέλαβε την 2η θέση στη κατηγορία του.
Μείωση κατά 15,3% σημείωσαν οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων παγκοσμίως το 2020
Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), δημοσίευσε την πλήρη Οικονομική Έκθεση για την αγορά του 2020 με τα τελευταία στοιχεία σχετικά για τις πωλήσεις, την παραγωγή και το εμπόριο επιβατικών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων, δείχνοντας τον αντίκτυπο της πανδημίας στην αυτοκινητοβιομηχανία τόσο στην Ευρώπη όσο και στον υπόλοιπο κόσμο.
Ο αριθμός των επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως μειώθηκε κατά 15,3% στα 63,4 εκατομμύρια πέρυσι.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του 2020, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων σημείωσε σημαντική πτώση (-20,6%). Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα αποτελέσματα μειώθηκαν κατά 16,6%, σε 11,2 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν πέρυσι. Οι κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων έφτασαν τα 19,7 εκατομμύρια μονάδες το 2020, με υποχώρηση 6,8% σε σχέση με το 2019.
Η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώθηκε κατά 22,3% σε 14,1 εκατομμύρια μονάδες. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έκλεισαν το έτος με την παραγωγή αυτοκινήτων να πέφτει κατά 17,6% σε σύγκριση με το 2019.
Η Βραζιλία σημείωσε πτώση της παραγωγής κατά 34,3% σε 1,6 εκατομμύρια μονάδες που κατασκευάστηκαν πέρυσι. Πάνω από 19,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν στην Κίνα συνολικά πέρυσι, σημειώνοντας μείωση 6,4%.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξήγαγε επιβατικά αυτοκίνητα αξίας 110 δισεκατομμυρίων ευρώ μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου πέρυσι, περίπου 21 δισεκατομμύρια ευρώ λιγότερα από το προηγούμενο έτος.
Με μερίδιο 20%, οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιπροσώπευαν την υψηλότερη αξία των εισαγόμενων στην ΕΕ αυτοκινήτων -αύξηση 13,0% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2019.
Ο αριθμός των φορτηγών, φορτηγών και λεωφορείων που ταξινομήθηκαν σε ολόκληρη την περιοχή της ΕΕ μειώθηκε κατά 18,9% πέρυσι σε 1,7 εκατομμύρια μονάδες συνολικά.
Η κατηγορία μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων έκλεισε το 2020 σε αρνητικό έδαφος, με τις εγγραφές να πέφτουν κατά 25,7% σε 247.499 μονάδες για ολόκληρο το έτος.
Οι νέες εγγραφές λεωφορείων και πούλμαν σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν κατά 20,3% το 2020, φθάνοντας συνολικά τις 29.147 νέες εγγραφές.
Συνολικά το 2020, η ευρωπαϊκή εμπορική παραγωγή οχημάτων και λεωφορείων μειώθηκε κατά 17,7% σε περίπου 3,0 εκατομμύρια οχήματα.
Η παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων της Νότιας Αμερικής έληξε το 2020 στα 0,6 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας μείωση 20,0% σε σύγκριση με το 2019
Η Κίνα σημείωσε σημαντική αύξηση το 2020, σημειώνοντας αύξηση 14,6% σε 6 εκατομμύρια μονάδες. Η παραγωγή στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα μειώθηκε κατά 16,3% σε 1,2 εκατομμύρια οχήματα.
Μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου 2020, τόσο οι εισαγωγές όσο και οι εξαγωγές επαγγελματικών οχημάτων μειώθηκαν σημαντικά κατά 24,4% και 22,7% αντίστοιχα.
Το διεθνές εμπόριο επαγγελματικών οχημάτων παρείχε στην ΕΕ εμπορικό πλεόνασμα 6 δισεκατομμυρίων ευρώ τους πρώτους 11 μήνες του 2020, 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ χαμηλότερα από το προηγούμενο έτος.
Η ACEA εκπροσωπεί τους 15 μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων με έδρα την Ευρώπη: BMW Group, CNH Industrial, DAF Trucks, Daimler, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Jaguar Land Rover, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars και Volvo Group.
BMW: Αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων κατά 8,6% στο γ΄ τρίμηνο
Αύξηση κατά 8,6% παρουσίασαν οι πωλήσεις της γερμανικής BMW παγκοσμίως στο γ΄ τρίμηνο, στα 675.680 οχήματα.
Οι πωλήσεις στο εννεάμηνο μειώθηκαν κατά 12,5% σε ετήσια βάση, αποτυπώνοντας τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού.
Το brand BMW της εταιρείας εμφάνισε αύξηση πωλήσεων κατά 9,8% στο γ΄ τρίμηνο, παραδίδοντας 585.336 οχήματα.
Στην Κίνα, οι πωλήσεις των BMW και Mini αυξήθηκαν κατά 31% κατά τη διάρκεια της αντίστοιχης περιόδου, ενώ οι πωλήσεις στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 7,1%.
Όσον αφορά στα ηλεκτρικά οχήματα, ο όμιλος BMW παρέδωσε 54.719 οχήματα στο γ΄ τρίμηνο, αύξηση σχεδόν 47% σε ετήσια βάση.
Renault: Πτώση κατά 3,4% στις παγκόσμιες πωλήσεις το 2019
Πτώση κατά 3,4% ενέγραψε στις παγκόσμιες πωλήσεις της το 2019 η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, στα 3,75 εκατ. οχήματα, παρά την άνοδο στην Ευρώπη.
Οι πωλήσεις ενισχύθηκαν κατά 1,3% στην Ευρώπη, στα 1,94 εκατ. οχήματα, αλλά έκαναν «βουτιά» κατά 17,2% στην Κίνα και κατά 19,3% στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή, την Ινδία και την περιφέρεια του Ειρηνικού, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας.
Η γαλλική ανταγωνίστρια PSA επλήγη και αυτή σε Κίνα, Μέση Ανατολή και Αφρική, καθώς ανακοίνωσε πτώση κατά 10% στις παγκόσμιες πωλήσεις του 2019, στα 3,49 εκατ. οχήματα από 3,88 εκατ. οχήματα τον προηγούμενο χρόνο.