Euroseas: Εξασφάλισε έσοδα 4 εκατ. δολαρίων από ναύλωση πλοίου
Συμβόλαιο χρονοναύλωσης για ένα από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπέγραψε πρόσφατα η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Euroseas, του Αριστείδη Πίττα.
Συγκεκριμένα, η Euroseas εξασφάλισε ναύλωση για το πλοίο «Jonathan P», χωρητικότητας 1.732 teu για ελάχιστη περίοδο έντεκα έως μέγιστη περίοδο δεκατριών μηνών κατά την κρίση του ναυλωτή, με ακαθάριστη ημερήσια τιμή 20.000 δολάρια.
Η νέα ναύλωση για το πλοίο, που ναυπηγήθηκε το 2006, θα ξεκινήσει μετά την προγραμματισμένη ενδιάμεση επισκευή του που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Οκτωβρίου.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η ναύλωση αναμένεται να συνεισφέρει περίπου 4 εκατ. δολάρια για την ελάχιστη συμβατική περίοδο και να αυξήσει την υπόλοιπη κάλυψη ναύλωσης της εταιρείας το 2024 σε περίπου 96%. Αυξάνει, επίσης, την κάλυψη ναύλωσης για το 2025 σε περίπου 52%.
EUROSEAS: Έσοδα ύψους 6,5 εκατ. δολαρίων από ναύλωση πλοίου
Συμφωνία χρονοναύλωσης για το πλοίο μεταφοράς κοντέινερ «Synergy Antwerp», χωρητικότητας 4.250 teu, υπέγραψε η εισηγμένη στο Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία Euroseas, του Αριστείδη Πίττα.
Η συμφωνία με τον ναυλωτή, ο οποίος δεν κατονομάστηκε, προβλέπει ελάχιστη περίοδο ναύλωσης έντεκα μηνών έως μέγιστη περίοδο δεκατεσσάρων μηνών κατ’ επιλογή του ναυλωτή, με μικτό ημερήσιο ναύλο 26.500 δολάρια.
Τα συνολικά έσοδα που αναμένονται να εισρεύσουν στα ταμεία της εταιρείας ανέρχονται σε περίπου 6,5 εκατ. δολάρια κατά τη διάρκεια της ελάχιστης συμβατικής περιόδου.
Η ναύλωση ξεκίνησε στις 2 Απριλίου αφού προηγουμένως το πλοίο, που ναυπηγήθηκε το 2008, ολοκλήρωσε τον προγραμματισμένο δεξαμενισμό του και την ειδική επιθεώρησή του, μαζί με ορισμένες μετασκευές, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης σημαντικού εξοπλισμού εξοικονόμησης ενέργειας.
«Η τιμή ναύλωσης αντιπροσωπεύει μια ισχυρή αύξηση σε σύγκριση με την προηγούμενη, υποδεικνύοντας το ενδιαφέρον του ναυλωτή για πιο σύγχρονα, ενεργειακά αποδοτικά πλοία. Αυτό είναι το τρίτο σκάφος από τον στόλο μας που υφίσταται μετασκευές στο πλαίσιο των συνεχών προσπαθειών μας για τον εκσυγχρονισμό του στόλου μας και τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα», δήλωσε ο Αριστείδης Πίττας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Euroseas.
Το προηγούμενο συμβόλαιο για το «Synergy Antwerp» είχε υπογραφεί τον Δεκέμβριο του 2020. Ήταν μια ναύλωση για περίοδο μεταξύ 32 και 35 μηνών με ημερήσιο ναύλο 18.000 δολάρια.
Η εταιρεία διαθέτει στόλο 20 πλοίων και άλλα έξι υπό κατασκευή, εκ των οποίων τα δύο τελευταία θα παραδοθούν το δ΄ τρίμηνο του 2024.
Diana Shipping: Ναύλωσε το φορτηγό πλοίο «Myrsini» στην Bocimar International
Το φορτηγό πλοίο kamsarmax «Myrsini» ναύλωσε η Diana Shipping στην Bocimar International.
Η ναυτιλιακή εταιρεία, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, ναύλωσε το πλοίο της με έναν ημερήσιο ναύλο στα 27.750 δολ., μείον 5% προμήθεια σε τρίτο μέρος.
Η ναύλωση ξεκίνησε στις 10 Μαΐου και υπολογίζεται ότι θα διαρκέσει έως το αργότερο τις 30 Νοεμβρίου 2021.
Η προηγούμενη ναύλωση στην Ausca Shipping Limited του Hong Kong είχε γίνει με ημερήσιο ναύλο μόλις 11.500 δολ. μείον 5% προμήθειες σε τρίτο μέρος.
Το kamsarmax «Myrsini» 82,117 dwt και έτους ναυπήγησης 2010 αναμένεται να αποφέρει στην Diana Shipping έσοδα ύψους 4,3 εκατ. δολ.
Ο στόλος της Diana Shipping αποτελείται από 36 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (dry bulk vessels), εκ των οποίων 4 Newcastlemax, 12 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax και 10 Panamax.
Υπενθυμίζεται ότι η ναυτιλιακή πρόσφατα συμφώνησε να ναυλώσει στην Classic Maritime το newcastlemax «Philadelphia», χωρητικότητας 206.040 dwt και κατασκευής 2012, με τα ακαθάριστα ναύλα να ανέρχονται σε 28.500 δολάρια την ημέρα, μείον 5% προμήθεια υπέρ τρίτων.