Πρωταθλητές και το 2023 οι Έλληνες εφοπλιστές – Επένδυσαν $18,1 δισ. για 267 ναυπηγήσεις
Επιβεβαίωσαν τον ηγετικό τους ρόλο οι Έλληνες εφοπλιστές και το 2023, καθώς πρωταγωνίστησαν στις ναυπηγήσεις πλοίων.
Ωστόσο, αν και οι ασιάτες επενδυτές υποχώρησαν σε επενδύσεις οι Γιαπωνέζοι πλοιοκτήτες ανήλθαν στη δεύτερη θέση πίσω από τους Έλληνες. Παράλληλα, οι ευρωπαϊκές επενδύσεις καταγράφονται ως ιδιαίτερα δυναμικές σε παγκόσμιο επίπεδο.
«Ιδιαίτερη προτίμηση» έδειξαν στα δεξαμενόπλοια οι Έλληνες εφοπλιστές οι οποίοι σύμφωνα με έρευνα του διεθνούς ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons, δαπάνησαν 18,1 δισεκατομμύρια δολάρια ποσό που είναι κατά 60% αυξημένο σε σύγκριση με το 2022 και αποτελεί το 16% των συνολικών επενδύσεων που δόθηκαν παγκοσμίως για ναυπηγήσεις και έφτασαν τα 115 δισεκατομμύρια.
Δόθηκαν παραγγελίες για 267 νεότευκτα με μεταφορική ικανότητα 26,6 εκατομμυρίων dwt το 2023 που είναι το υψηλότερο επίπεδο από το 2013 όταν οι ελληνικές παραγγελίες είχαν φτάσει τις 388 και τα 32,4 εκατομμύρια τόνους.
Το συνολικό βιβλίο παραγγελιών των Ελλήνων αντιπροσωπεύει σήμερα το 10% του συνολικού υφιστάμενου στόλου τους.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣΣτην κορυφή των Ελλήνων με παραγγελίες για νεότευκτα βρίσκονται ο Γιώργος Προκοπίου και ο Γιώργος Οικονόμου σύμφωνα με την έρευνα.
Στα δεξαμενόπλοια υπέγραψαν συμβόλαια που αντιπροσωπεύουν συνολική μεταφορική ικανότητα 15 εκατομμυρίων dwt σε σύνολο διεθνών παραγγελιών μεταφορικής ικανότητας 26,6 εκατομμυρίων dwt ποσοστό 56,6%.
Στον αντίποδα άλλες ναυτιλιακές δυνάμεις έμειναν πίσω. Οι Γιαπωνέζοι πλοιοκτήτες που ήταν οι δεύτεροι μεγαλύτεροι επενδυτές σε νεότευκτα πλοία, μείωσαν πέρσι τις επενδύσεις τους κατά 11% σε σύγκριση με το 2022 στα 16,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι παραγγελίες των Κινέζων πλοιοκτητών μειώθηκαν επίσης κατά 34% στα 15,8 δισεκατομμύρια δολάρια.
Οι μειωμένες παραγγελίες των Ασιατών είχαν ως αποτέλεσμα για πρώτη φορά από το 2018 να τους ξεπεράσουν οι Ευρωπαίοι οι οποίοι επένδυσαν συνολικά 53,6 δισεκατομμύρια έναντι 45,6 των ασιατικών πλοιοκτητών.
Νέες ναυπηγήσεις παγοθραυστικών LNG carriers
Η ιαπωνική MOL ανακοίνωσε ότι πραγματοποιήθηκε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το νέο παγοθραυστικό της LNGcarrier, το «Nikolay Urvantsev». Το συγκεκριμένο όνομα δόθηκε στο πλοίο προς τιμήν του διάσημου Ρώσου γεωλόγου και εξερευνητή.
Το παγοθραυστικό LNG carrier ναυπηγήθηκε από την Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. για λογαριασμό των εταιρειών MOL και Cosco Shipping Corporation Limited, ενώ αναμένεται να απασχοληθεί στο Yamal LNG project της Novatek, το οποίο βρίσκεται στη Sabetta στον Αρκτικό Ωκεανό.
Να σημειωθεί ότι το «Nikolay Urvantsev» αποτελεί αδελφό πλοίο των «Vladimir Rusanov»και«Vladimir Vize», τα οποία πραγματοποιούν από το 2018 μεταφορές LNG από το YamalLNG.
Η MOL είχε ανακοινώσει επισήμως τον Ιούλιο του 2014 ότι θα συμμετέχει στο Yamal LNG, προχωρώντας σε παραγγελίες ice-breakers τον Μάιο του 2016, τα οποία είναι ναυπηγημένα με τέτοιον τρόπο που να μπορούν να πλέουν ανεμπόδιστα ακόμα και σε θερμοκρασίες έως και -52°C.
Πηγή: naftikachronika