Δρ. Νίκος Τσάκος (TEN): 2 δισ. δολ. για έναν 100% πράσινο στόλο
Επενδύσεις ύψους 2 δισ. δολαρίων περιλαμβάνει ο σχεδιασμός της Tsakos Energy Navigation, προκειμένου να υλοποιήσει την δέσμευσή της για έναν 100% πράσινο στόλο μέχρι το 2030.
Όπως αποκάλυψε ο δρ Νίκος Τσάκος, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tsakos Energy Navigation, μιλώντας στο δίκτυο Schwab και στη Νικόλ Πεταλίδη, η ΤΕΝ, η οποία έχει κλείσει 30 χρόνια στις διεθνείς χρηματιστηριακές αγορές (NYSE – Όσλο), έχει προχωρήσει ήδη σε επενδύσεις ύψους 1 δισ. δολαρίων, ενώ θα ακολουθήσουν ανάλογες επενδύσεις τα επόμενα δύο χρόνια.
Εντυπωσιακή άνοδος για τη μετοχή
Την ίδια στιγμή η αξία της μετοχής της ΤΕΝ ανεβαίνει κατακόρυφα. Σύμφωνα με την έρευνα της «Ν» για τις εισηγμένες στην Αμερική ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, η οποία παρουσιάστηκε ανήμερα του ναυτιλιακού συνεδρίου της «Ν», η μετοχή της ΤΕΝ έχει κερδίσει 50% από τις αρχές του 2024. Όπως τόνισε κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του ο κ. Τσάκος, η εταιρεία έχει διπλασιάσει το μέρισμά της. Μάλιστα, πρόκειται για μια εταιρεία η οποία αποδίδει συνεχώς μέρισμα στους μετόχους. «Εδώ και 30 χρόνια, δηλαδή από τότε που ιδρύθηκε η εταιρεία, δίνουμε ανελλιπώς μέρισμα στους μετόχους μας. Έχει διπλασιαστεί και στοχεύουμε σε ακόμη μεγαλύτερο. Το μέρισμα για το α’ εξάμηνο θα δοθεί στις 4 Ιουλίου, ενώ θα δώσουμε μέρισμα και πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων για τις χριστουγεννιάτικες αγορές», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά την αγορά, ο δρ Νίκος Τσάκος δήλωσε ότι είναι αισιόδοξος για τη ναυλαγορά, ιδιαίτερα για τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων, αναδεικνύοντας μεταξύ άλλων το χαμηλό orderbook. «Οι παραγγελίες που έχουν δοθεί για δεξαμενόπλοια αντιστοιχούν στο 7% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων. Είναι το χαμηλότερο ποσοστό που έχω δει στα 30 χρόνια που βρίσκομαι στη ναυτιλία».
Η εταιρεία τα τελευταία χρόνια έχει σε εξέλιξη ένα διαρκές πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της. Επενδύει σε νέες παραγγελίες, όντας μια από τις πρωτοπόρες εταιρείες, οι οποίες επένδυσαν σε μηχανές duel fuel με LNG. Τα δεξαμενόπλοια αυτά ύψωσαν δε την ελληνική σημαία.
Επενδύει επίσης σε eco σύγχρονα πλοία από τη δευτερογενή αγορά, ακόμα και με LNG fuel, ενώ πουλάει με υψηλή κερδοφορία τα παλαιότερα πλοία του στόλου της. Ο κ. Τσάκος πριν από περίπου δύο χρόνια είχε ανακοινώνει τα σχέδια της εταιρείας για έναν πράσινο στόλο μέχρι το 2030. Στη διάρκεια της συνέντευξης ανέλυσε και τα ποσά. Η ΤΕΝ έχει επενδύσει ήδη 1 δισ. δολάρια σε νέες ναυπηγήσεις, ενώ θα ακολουθήσει ένα ανάλογο ποσό τα επόμενα χρόνια προκειμένου να πετύχει τον στόχο της. Όσον αφορά τον ανταγωνισμό, η ΤΕΝ στηρίζεται στον διαφοροποιημένο στόλο της.
Ο δρ Τσάκος σημείωσε ότι υπάρχουν 12 εταιρείες που έχουν ανάλογα της ΤΕΝ μεγέθη. Ωστόσο, η ΤΕΝ διαθέτει το πλεονέκτημα του διαφοροποιημένου στόλου, αλλά και πλοία μεταφοράς LNG.
Οι γεωπολιτικές προκλήσεις
Για τις εξελίξεις σε γεωπολιτικό επίπεδο, στάθηκε στη Διώρυγα του Σουέζ. Από εκεί διερχόταν με δεξαμενόπλοια το 60% των θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου.
Από την κρίση στη Μέση Ανατολή έχουν μετρηθεί 17 επιθέσεις σε πλοία, αναγκάζοντας τις ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάξουν ρότα και να κάνουν τον περίπλου της Αφρικής, προτιμώντας να πλέουν από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Η παράκαμψη αυτή προσθέτει τονομίλια, με αποτέλεσμα ο χρόνος ταξιδιού να μεγαλώνει, κάτι που επιβαρύνει όμως και το λειτουργικό κόστος κατά 70%. Όσον αφορά το κόστος του πετρελαίου σήμερα, και το κατά πόσο επηρεάζεται η παγκόσμια οικονομία, ο κ. Τσάκος σημειώνει ότι η ΤΕΝ έχει ξεπεράσει με επιτυχία όλες τις μεγάλες κρίσεις τις τελευταίες δύο δεκαετίες, και τονίζει: «Οποιαδήποτε τιμή είναι κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι είναι αποδοτική για την παγκόσμια αγορά».
Κέρδη – ρεκόρ
Η TEN η οποία έκλεισε 30 χρόνια επιτυχούς παρουσίας στις χρηματιστηριακές αγορές, γιόρτασε τα 30 χρόνια της με κέρδη ρεκόρ, ύψους 327 εκατ. δολαρίων. Τα έσοδά της διαμορφώθηκαν σε 890 εκατ. δολάρια, ενώ το προσαρμοσμένο EBITDA για το έτος έφτασε τα 490 εκατ. δολάρια, 95 εκατ. δολάρια υψηλότερα από το 2022, σημειώνοντας αύξηση 24%. Ο μέσος ναύλος ανά πλοίο ανά ημέρα για το 2023 ανήλθε σε 36.822 δολάρια, 21% υψηλότερα από το επίπεδο του 2022, ενώ οι καθαρές ημέρες λειτουργίας του στόλου σκαρφάλωσαν στο 96,3% το 2023 από 94,7% το προηγούμενο έτος
Αποχωρούν από την Aegean Baltic Bank οι εφοπλιστές Κούστας και Τσάκος πουλώντας το 48% των μετοχών τους
Στην πώληση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών (48%) στην τράπεζα Aegean Baltic Bank (ABBank) προχωρούν οι εφοπλιστές Γιάννης Κούστας και Νίκος Τσάκος.
Οι εφοπλιστές Γιάννης Κούστας και Νίκος Τσάκος κατέχουν το 48%, η οικογένεια Αφθονίδη το 41% και ορισμένα επενδυτικά κεφάλαια το 7%. Τις υπόλοιπες μετοχές κατέχουν στελέχη της τράπεζας. Αφορμή για την εκκίνηση της διαδικασίας πώλησης του πλειοψηφικού μεριδίου είναι η απόφαση των εφοπλιστών Τσάκου-Κούστα να αποχωρήσουν από την τράπεζα, εκτιμώντας ότι η τρέχουσα συγκυρία είναι ευνοϊκή για τον κλάδο και, κατ’ επέκταση, για την αποεπένδυσή τους. Οι Τσάκος και Κούστας θέλουν να πουλήσουν το 48% ενώ και η οικογένεια Αφθονίδη θα συνεισφέρει ποσοστό έτσι ώστε να διατεθεί πλειοψηφικό πακέτο μετοχών ίσο με 55%.
Η ABBank ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 2002 από τον σημερινό διευθύνοντα σύμβουλό της, Θεόδωρο Αφθονίδη.
Με παρουσία 20 ετών στον ελληνικό χρηματοπιστωτικό κλάδο, ηΤράπεζα έχει μονοψήφιο δείκτη μη εξηπρετούμενων δανείων και δείκτη κεφαλαίων TIER I ίσο με 18%. Ακόμη πιο ελκυστικός για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές είναι ο δείκτης απόδοσης ιδίων κεφαλαίων (ROE) που διαμορφώνεται στο 16%.
Αυτό το διάστημα είναι ανοιχτό το Virtual Data Room (VDR) και έως τα τέλη Ιανουαρίου. Στη συνέχεια θα γίνει due diligence από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, ώστε να κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές.
Ενδιαφέρον έχουν δείξει διάφοροι επενδυτές, αλλά ξεχωρίζει αυτό της Alpha Bank, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει σημαντικές πιθανότητες απόκτησης της τράπεζας προκειμένου να διευρύνει την παρουσία της στη ναυτιλία.
Βασικά στοιχεία της Aegean Baltic Bank
• Το συνολικό ενεργητικό της ABBank ξεπερνά το 1,1 δισ. ευρώ και οι καταθέσεις το 1 δισ. ευρώ, προερχόμενες κυρίως από ναυτιλιακές, θεσμικούς επενδυτές και μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους της χώρας.
• Το δανειακό χαρτοφυλάκιο της ABBank, ύψους 550 εκατ. ευρώ, απαρτίζεται κατά 85% από ναυτιλιακά δάνεια, ενώ το υπόλοιπο 15% αφορά σε χρηματοδότηση εμπορικών ακινήτων και ΑΠΕ.
• Απασχολεί 110 εργαζομένους και διατηρεί παρουσία σε τρία σημεία: το Μαρούσι όπου βρίσκονται τα κεντρικά της, τη Γλυφάδα και τον Πειραιά.
• Τα περισσότερα στελέχη της ανώτατης διοικητικής ομάδας, συμπεριλαμβανομένου του CEO και ιδρυτή Θεόδωρου Αφθονίδη, παραμένουν σταθερά στο τιμόνι της τράπεζας από την έναρξη της λειτουργίας της το τέλος του 2001.