ΤΑΙΠΕΔ: Μία δεσμευτική προσφορά για την υπο-παραχώρηση του λιμένα «Φίλιππος Β΄» στην Καβάλα
Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ), παρέλαβε μία δεσμευτική προσφορά από την κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS KAVALA, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EFA GROUP – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του λιμένα Φίλιππος Β΄ του «Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε.» (ΟΛΚ Α.Ε.).
Η διαδικασία αξιολόγησης της δεσμευτικής προσφοράς, ώστε να διαπιστωθεί η πλήρωση των προβλεπόμενων κριτηρίων, θα εκκινήσει άμεσα, ενώ στη συνέχεια, σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ θα αποσφραγιστεί η οικονομική προσφορά, ακολουθώντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Υπενθυμίζεται ότι η υπο-παραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β΄ περιλαμβάνει:
– τον υφιστάμενο προβλήτα με επιστρωμένη έκταση, εμβαδού περίπου 117.000 τ.μ., – μια πρόσθετη μη επιστρωμένη από αποκατάσταση έκταση, εμβαδού περίπου 165.000 τ.μ.,- τον αποσπασμένο μώλο/κυματοθραύστη- την εμπορική δραστηριότητα (γενικό φορτίο, ξηρό χύδην φορτίο και περιστασιακά εξυπηρέτηση εμπορευματοκιβωτίων) και – συγκεκριμένα αντικείμενα του υπάρχοντος εξοπλισμού του λιμανιού.
Η διάρκεια της υπο-παραχώρησης θα είναι για 40 έτη.
ΤΑΙΠΕΔ: Προεπιλογή επενδυτών για τους διαγωνισμούς αξιοποίησης των λιμένων Αλεξανδρούπολης και Καβάλας, της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας και των μεταλλευτικών περιουσιακών στοιχείων του Ελληνικού Δημοσίου
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη σημερινή του συνεδρίαση προεπέλεξε τα επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) των εξής διαγωνισμών:
Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης
Το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ προεπέλεξε τέσσερα επενδυτικά σχήματα για τη Β Φάση του διαγωνισμού για την απόκτηση συμμετοχής σε ποσοστό τουλάχιστον 67% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης» (ΟΛΑ ΑΕ).
Στη Β΄ φάση του διαγωνισμού προκρίνονται τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT
Κοινοπραξία CAMERON S.A- GOLDAIR CARGO AE- BOLLORE AFRICA LOGISTICS
Κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS ALEXANDROUPOLIS, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EUROPORTS -EFA GROUP και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ
Λιμένας Φίλιππος Β΄ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας
Για τον διαγωνισμό της υπο-παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του λιμένα Φίλιππος Β΄ του «Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε.» (ΟΛΚ Α.Ε.), το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ προεπέλεξε τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT
Ένωση Εταιρειών IMERYS GREECE SA, GOLDAIR CARGO AE & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΟΡΥΚΤΑ ΕΛΛΑΔΟΣ ABEE
Κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS KAVALA, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EFA GROUP και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ
ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας
Επίσης, το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ προεπέλεξε δύο επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση του διαγωνισμού για την παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Τα επενδυτικά σχήματα είναι τα εξής (με αλφαβητική σειρά):
ENERGEAN OIL & GAS ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ
ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Μίσθωση μεταλλευτικού εργοστασίου, μεταλλείων και μεταλλευτικών δικαιωμάτων
Στη Β’ φάση του διαγωνισμού για τη μίσθωση του μεταλλευτικού εργοστασίου στη Λάρυμνα, των μεταλλείων στη Λάρυμνα και το Λούτσι και μεταλλευτικών δικαιωμάτων και άλλων περιουσιακών στοιχείων ιδιοκτησίας του Ελληνικού Δημοσίου, τα οποία μισθώνονται στην «Γενική Μεταλλευτική και Μεταλλουργική Ανώνυμη Εταιρεία ΛΑΡΚΟ», προκρίνονται τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
COMMODITY & MINING INSIGHT IRELAND LIMITED
GEK TERNA S.A. – AD HOLDINGS AG
MYTILINEOS S.A.
SOLWAY INVESTMENT GROUP LIMITED
THARISA PLC
TRAFIGURA GROUP Pte Ltd.
Τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα στους ανωτέρω διαγωνισμούς, αφού υπογράψουν τις σχετικές Συμβάσεις Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης των διαγωνισμών (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual Data Room), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με το κάθε περιουσιακό στοιχείο.
ΤΑΙΠΕΔ: Παράταση στους διαγωνισμούς για τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Ηγουμενίτσας
Παρατάσεις για την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την αξιοποίηση των λιμένων Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Ηγουμενίτσας ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ.
Οι νέες ημερομηνίες έχουν ως εξής:
– Για την πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης: Παρασκευή, 16 Οκτωβρίου 2020
– Για την υπο-παραχώρηση του Φίλιππος Β΄ στο λιμάνι της Καβάλας: Παρασκευή, 23 Οκτωβρίου 2020 και
– Για την πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας: Παρασκευή, 30 Οκτωβρίου 2020.
Επίσκεψη Άρη Ξενόφου στο λιμάνι της Καβάλας
Τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ) επισκέφθηκε σήμερα ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Άρης Ξενόφος, δεύτερη μέρα των επαφών του με τις διοικήσεις των λιμένων που βρίσκονται στο πρώτο κύμα αξιοποίησης από το Ταμείο.
Ο κ. Ξενόφος είχε επαφές με τον Πρόεδρο του ΟΛΚ, Γιώργο Φιλόσογλου, και τη Διευθύνουσα Σύμβουλο, Άννα Θυσιάδου, με κύριο αντικείμενο συζήτησης τις σημαντικές αναπτυξιακές πρωτοβουλίες της διοίκησης του οργανισμού και την υπο-παραχώρηση του εμπορευματικού λιμένα «Φίλιππος Β΄» στην Νέα Καρβάλη.
Το λιμάνι της Καβάλας αναμένεται να είναι το πρώτο που θα αξιοποιηθεί με τη μέθοδο της υπο-παραχώρησης, η οποία έχει κριθεί η πλέον ωφέλιμη λόγω της χωροταξικής ιδιαιτερότητας του (οι υποδομές είναι ανεξάρτητες από τον πυρήνα ζωής της πόλης, σε απόσταση 8 χλμ. ανατολικά της Καβάλας) και του γεγονότος ότι έτσι διασφαλίζεται η βιωσιμότητα των λοιπών δραστηριοτήτων του. Η έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας αναμένεται σύντομα.
Ο κ. Ξενόφος υπογράμμισε τις δυνατότητες ανάπτυξης των δραστηριοτήτων του λιμανιού, καθώς «μπορεί να αναδειχθεί σε κύρια πύλη εμπορευματική πύλη προς τα ανατολικά Βαλκάνια, με τις υποδομές του έχουν άμεση σύνδεση με την Εγνατία οδό». Με τις υφιστάμενες υποδομές του εμπορευματικού λιμένα «Φίλιππος Β» μπορούν να εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα 2 πλοία μήκους 190μ και ένα πλοίο Ro-Ro. Μετά την ολοκλήρωση των έργων επέκτασης του, τον Μάρτιο του 2019, μια επένδυση που προϋπολογίστηκε στα 16 εκατ. ευρώ, το εμπορικό λιμάνι διαθέτει κρηπιδώματα μήκους 910 μέτρων, βάθος στα κρηπιδώματα έως και 12 μέτρων και χώρο διαχείρισης και αποθήκευσης φορτίων περίπου 282.000 τμ.
Παράλληλα, ο κ. Ξενόφος τόνισε τον αναβαθμισμένο γεωστρατηγικό ρόλο που μπορεί να αποκτήσει το λιμάνι, ενισχύοντας και τη θέση της χώρας μας ως ενεργειακού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Και αυτό λόγω της επικείμενης παραχώρησης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ), όπως και της εγγύτητάς του με τον αγωγό TAP.
Τέλος, ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ είχε την ευκαιρία να ενημερώσει από κοντά τη διοίκηση του ΟΛΚ για το ψηφιακό εργαλείο ESG Rating Tool, που ανέπτυξε το Ταμείο σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και την Global Sustain για την αξιολόγηση της αειφορικής επίδοσης των περιουσιακών στοιχείων του χαρτοφυλακίου του με χρήση δεικτών επίδοσης (KPIs). Η υιοθέτηση κριτηρίων ESG (Περιβαλλοντικά, Κοινωνικά και Εταιρικής Διακυβέρνησης) και από τα περιφερειακά λιμάνια μπορεί να προσελκύσει αειφόρες υπεύθυνες επενδύσεις προς όφελος της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας, κάτι που αποτελεί προτεραιότητα για το Ταμείο.
Στη συνέχεια ο κ. Ξενόφος συναντήθηκε με τον Βουλευτή, κ. Μακάριο Λαζαρίδη, με κύριο αντικείμενο συζήτησης την προοπτική ανάπτυξης του ΟΛΚ και επιβεβαίωσε την προσπάθεια που γίνεται ώστε η έξοδος του Αγ. Ανδρέα στην Εγνατία οδό να δοθεί σύντομα σε κυκλοφορία.
Tροποποιούνται οι χερσαίες ζώνες στα λιμάνια Σαμοθράκης, Καβάλας και Κέρκυρας
Με αποφάσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, τροποποιούνται και επανακαθορίζονται, μετά από πολυετείς καθυστερήσεις, οι χερσαίες ζώνες των λιμένων Καμαριώτισσας της Σαμοθράκης, Καβάλας και Κέρκυρας.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Πλακιωτάκης, «με την τροποποίηση των χερσαίων ζωνών του λιμένα Καμαριώτισσαςστη Σαμοθράκη, αλλά και στα λιμάνια της Καβάλας και της Κέρκυρας επιλύονται προβλήματα που για χρόνια απασχολούσαν τις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες και στα οποία δεν είχαν δοθεί ποτέ λύσεις.
Τώρα», συνέχισε ο κ. Πλακιωτάκης, «τα λιμάνια της Σαμοθράκης, της Καβάλας και της Κέρκυρας μπορούν πλέον να σχεδιάσουν καλύτερα και αποτελεσματικότερα masterplan. Σύντομα πρόσθεσε θα ακολουθήσει η τροποποίηση χερσαίων ζωνών και σε άλλα λιμάνια της χώρας, προς όφελος τόσο των οργανισμών λιμένων, όσο και των τοπικών κοινωνιών».
Ιδιαίτερα για το λιμάνι της Καμαριώτισσας ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε«ότι αναβαθμίζεται η μοναδική πύλη της ακριτικής Σαμοθράκης παρέχοντας της πλέον μεγαλύτερη ασφάλεια ως προς την επικοινωνία και την ανάπτυξη της».
Λιμάνι Καμαριώτισσας – Σαμοθράκη
Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση ένα τμήμα του λιμένα που δεν εξυπηρετεί λιμενικές υπηρεσίες, αποδίδεται στον Δήμο Σαμοθράκης, ενώ ένα άλλο τμήμα του, κρίσιμο για την αναβάθμιση του (προς Νότο), εντάσσεται στην λιμενική ζώνη με σκοπό την μελλοντική επέκταση του (λιμένα) προκειμένου να εξυπηρετεί με ασφάλεια και ποιότητα την ακτοπλοϊκή, τουριστική και άλλη κίνηση του λιμένα.
Λιμάνι Καβάλας
Όσον αφορά το λιμάνι της Καβάλας η σχετική υπουργική απόφαση προβλέπει τα εξής:
– Αποχαρακτηρίζεται το σύνολο της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα που περικλείεται από την οδό Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού (Ναυπηγείο), έκτασης 10.785,92 τ.μ.
– Αποχαρακτηρίζεται τμήμα της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Καβάλας
– Επανακαθορίζονται τα όρια της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» έκτασης 127.081,79 τ.μ.
Λιμάνι Κέρκυρας
Όσον αφορά το λιμάνι της Κέρκυρας η υπουργική προβλέπει τα εξής :
– Παραμένει ως έχει η υφιστάμενη Χερσαία Ζώνη Λιμένα από την περιοχή Αλιευτικό Καταφύγιο Μανδουκίου στο ύψος της εισόδου του, μέχρι το ύψος των Δημοτικών Αποθηκών (πρώην Δημοτικά Σφαγεία).
– Τροποποιείται η υφιστάμενης Χερσαία Ζώνη Λιμένα(Χ.Ζ.Λ.) στο ύψος των Δημοτικών Αποθηκών (πρώην Δημοτικά Σφαγεία) για να ακολουθεί την γραμμή του νέου Αιγιαλού η οποία και θα καθοριστεί εκ νέου.
– Παραμένει ως έχει η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. από το ύψος του χώρου των Δημοτικών Αποθηκών (πρώην Δημοτικά Σφαγεία) μέχρι και το ύψος του αντλιοστασίου της ΔΕΥΑΚ.
– Τροποποιείται η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. στο ύψος του αντλιοστασίου της ΔΕΥΑΚ και επανακαθορίζεται ώστε να ακολουθεί την γραμμή του νέου Αιγιαλού.
– Παραμένει ως έχει η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. στην περιοχή της οδού Γαρδικιώτη.
– Τροποποιείται η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. και επανακαθορίζεται για να ακολουθεί την γραμμή του νέου Αιγιαλού.
– Τροποποιείται η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. στο ύψος του Νέου Κόμβου Λιμένα και επανακαθορίζεται.
– Τροποποιείται η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. από την είσοδο του Τουριστικού Καταφυγίου στη θέση Σπηλιά έως και τη Νότια κλίμακα επί της οδού Αρσενίου και επανακαθορίζεται.
– Τροποποιείται η υφιστάμενη Χ.Ζ.Λ. και επανακαθορίζεται στο ίχνος ποδός του λίθινου τοιχίου αντιστήριξης υπό της οδού Δονζελότ.
– Καθορίζεται η ΧερσαίαΖώνη Λιμένα ώστε να αποτελεί κλειστό πολύγωνο με σύνολο σημείων από το N1 έως το Ν222.
– Καθορίζεται η Θαλάσσια Ζώνη Λιμένα ώστε να αποτελεί κλειστό πολύγωνο.
– Αποχαρακτηρίζεται όλη η Χ.Ζ.Λ. από το Καφέ Γυαλί (σημείο Ν131) μέχρι και τις εγκαταστάσεις του Ν.Α.Ο.Κ. (Περιοχή Παναγιοπούλας και Φαληράκι).
– Αποχαρακτηρίζεται όλη η Χ.Ζ.Λ. από τις εγκαταστάσεις του Ν.Α.Ο.Κ., της περιοχής Γαρίτσας μέχρι και τον Ανεμόμυλο.