ΟΛΠ Α.Ε.: Δυναμική πορεία κρουαζιέρας στον Λιμένα Πειραιά
Η δυναμική επανεκκίνηση της κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά είναι πλέον γεγονός, καθώς ήδη έχουν καταπλεύσει σε αυτό ορισμένα από τα μεγαλύτερα, πιο σύγχρονα και πολυτελή κρουαζιερόπλοια των σημαντικότερων εταιρειών κρουαζιέρας διεθνώς.
Συγκεκριμένα, μάλιστα, το προηγούμενο χρονικό διάστημα πραγματοποίησε στον Πειραιά την παρθενική του προσέγγιση το πολυτελές mega yacht «Scenic Eclipse», που ανήκει στην Αυστραλιανή εταιρεία Scenic Luxury Cruises Tours και έχει χαρακτηριστεί ως το πρώτο εξάστερο yacht, καθώς και το κρουαζιερόπλοιο «Odyssey of the Seas» το μεγαθήριο της εταιρείας Royal Caribbean το οποίο μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 5.500 επιβάτες αλλά και το νεότερο και πιο πολυτελές σκάφος του στόλου της Celebrity, Celebrity Beyond με δυνατότητα μεταφοράς έως και 3.937 επιβάτες.
Στο μεταξύ η ΟΛΠ Α.Ε. αναμένει εντός του οικονομικού έτους 2022 να αφιχθούν στον Λιμένα περί τα 750 κρουαζιερόπλοια εκ των οποίων 66% αφορούν αφίξεις επιβίβασης (homeport) στον Πειραιά και παράλληλα το 2022 αναμένονται και νέες αφίξεις εταιρειών στον Λιμένα.
Η δυναμική αυτή τροχιά της κρουαζιέρας δεν αποτελεί ένα συγκυριακό γεγονός αλλά είναι το αποτέλεσμα της υλοποίησης της αναπτυξιακής στρατηγικής του Λιμένα. Οι νέες αναβαθμισμένες και εκσυγχρονισμένες υποδομές και οι υψηλού επιπέδου παρεχόμενες υπηρεσίες σε συνδυασμό με τη μοναδική του κομβική θέση έχουν ήδη μετατρέψει τον Λιμένα σε έναν από τους ελκυστικότερους προορισμούς κρουαζιέρας του κόσμου.
Η κρουαζιέρα βάζει ξανά πλώρη για ένα καλύτερο μέλλον
Νέα στοιχεία που επιβεβαιώνουν την ανθεκτικότητα και την προσαρμοστικότητα της παγκόσμιας κοινότητας κρουαζιέρας παρουσίασε η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) στο Seatrade Cruise Global, στο Μαϊάμι της Φλόριντα.
«Καθώς ο κλάδος ξαναρχίζει τη λειτουργία του, ο όγκος επιβατών αναμένεται να ανακάμψει και να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 έως το τέλος του 2023, ενώ ο αριθμός των επιβατών εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 12% έως το τέλος του 2026», δήλωσε η Kelly Craighead, Εκτελεστική Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της CLIA. «Η κρουαζιέρα είναι προσιτή, υπεύθυνη και προσφέρει μοναδικές εμπειρίες – στοιχεία που την καθιστούν τον καλύτερο τρόπο για να ανακαλύψουν τον κόσμο άνθρωποι όλων των ηλικιών και ενδιαφερόντων. Με την υποστήριξη μιας απίστευτα ανθεκτικής κοινότητας, το μέλλον του κλάδου της κρουαζιέρας είναι λαμπρό», κατέληξε.
Τα κυριότερα στοιχεία της έρευνας καταναλωτών της CLIA έδειξαν ότι:
Η πρόθεση για πραγματοποίηση ενός ταξιδιού κρουαζιέρας ανακάμπτει, με το 63% των επιβατών ή των πιθανών επιβατών να δηλώνουν ότι είναι «πολύ πιθανό» ή «πιθανό» να κάνουν κρουαζιέρα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Το 69% των ερωτηθέντων που δεν έχουν κάνει ποτέ κρουαζιέρα δήλωσαν ότι είναι ανοιχτοί σε αυτό το είδος ταξιδιού, ποσοστό που υπερβαίνει τα προ πανδημίας επίπεδα.
Οι επιβάτες κρουαζιέρας της ηλικιακής κατηγορίας των Millennial είναι το πιο ενθουσιώδες κοινό σε ό,τι αφορά την πρόθεση να επαναλάβουν ένα ταξίδι κρουαζιέρας, με το 87% να δηλώνει ότι θα ξανακάνει κρουαζιέρα τα επόμενα χρόνια, ακολουθούμενοι από τη γενιά των Gen X, με 85%.
Καθώς η κρουαζιέρα ανακάμπτει, η CLIA και οι εταιρείες-μέλη της ανακοίνωσαν σημαντικές δεσμεύσεις για την περιβαλλοντική βιωσιμότητα, οι οποίες θα δώσουν ώθηση στην καινοτομία για ένα πιο ενεργειακά αποδοτικό μέλλον: Οι σημερινές ανακοινώσεις περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη δέσμευση ότι έως το 2035 όλα τα πλοία που καταπλέουν σε λιμάνια όπου είναι διαθέσιμα συστήματα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης (SSE) θα είναι εξοπλισμένα για χρήση SSE, επιτρέποντας την απενεργοποίηση των κινητήρων τους και εξαλείφοντας έτσι τις εκπομπές άνθρακα κατά τον ελλιμενισμό τους. Όπου δεν υπάρχει διαθέσιμη παράκτια ενεργειακή υποστήριξη, τα κρουαζιερόπλοια θα χρησιμοποιούν διαθέσιμες εναλλακτικές τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα που απαιτούνται από τα λιμάνια.
Ο κλάδος ενεργεί τώρα για το μέλλον. Οι εταιρείες κρουαζιέρας μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα των πλοίων τους, τόσο όταν βρίσκονται ελλιμενισμένα όσο και εν πλω επενδύοντας σε προηγμένες περιβαλλοντικές τεχνολογίες, και συνεργάζονται με πόλεις και λιμενικές αρχές για τη βιώσιμη διαχείριση των προορισμών κρουαζιέρας. Εξοπλίζοντας τα κρουαζιερόπλοια με τη δυνατότητα σύνδεσης με συστήματα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης, τα οποία θα χρησιμοποιούν όπου είναι διαθέσιμα, ο κλάδος της κρουαζιέρας είναι έτοιμος να εξαλείψει τις εκπομπές άνθρακα προς όφελος των τοπικών κοινωνιών. Αυτός είναι υπεύθυνος τουρισμός στην πράξη.
Αναγνωρίζοντας ότι η παράκτια ενεργειακή υποστήριξη είναι ένας από τους τρόπους για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα, η CLIA ανακοίνωσε επίσης ότι θα συμμετάσχει στην Πρόσκληση σε Δράση του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Φόρουμ για Απαλλαγή της Ναυτιλίας από τον Άνθρακα, ώστε τα πλοία και τα καύσιμα μηδενικών εκπομπών να αποτελούν τη βασική επιλογή έως το 2030.
«Ο κλάδος της κρουαζιέρας έχει μια εξαιρετική ικανότητα να καινοτομεί και θέλουμε να διοχετεύσουμε τη συλλογική μας τεχνογνωσία και τη δέσμευσή μας προκειμένου να βοηθήσουμε στην εξεύρεση λύσεων ως ενεργός εταίρος στην προσπάθεια εξάλειψης του άνθρακα από τη ναυτιλία. Συνεχίζουμε να θέτουμε φιλόδοξους στόχους μείωσης του άνθρακα ως κλάδος και οι εταιρείες κρουαζιέρας δείχνουν το δρόμο συνεργαζόμενες με προμηθευτές καυσίμων, ναυπηγεία, κατασκευαστές τεχνολογίας και ακαδημαϊκά ιδρύματα, με στόχο την ανάπτυξη νέων πηγών καυσίμων χαμηλότερης περιεκτικότητας σε άνθρακα. Επενδύουμε στο μέλλον μας», δήλωσε από την πλευρά του ο Pierfrancesco Vago, Πρόεδρος της CLIA.
Σύσκεψη Πλακιωτάκη-Κικίλια για τη βιώσιμη ανάπτυξη της κρουαζιέρας
Η ιδιαίτερη σημασία του μηχανισμού διαχείρισης ροών, προγραμματισμού κίνησης, καθώς και ελέγχου αφίξεων και αναχωρήσεων κρουαζιερόπλοιων (berth allocation), εξετάστηκε σήμερα στην διάρκεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με την συμμετοχή του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, του Υπουργού Τουρισμού Βασίλη Κικίλια και άλλων υπηρεσιακών παραγόντων των δύο Υπουργείων.
Μετά το πέρας της σύσκεψης, ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε την άριστη συνεργασία που έχουν αναπτύξει τα δύο υπουργεία στον κρίσιμο τομέα της τουριστικής βιομηχανίας τονίζοντας ότι: «Η Ελλάδα είναι η πρώτη χώρα που ανέπτυξε αυτόν τον μηχανισμό, ο οποίος αναμένεται να αποτελέσει ένα ιδιαιτέρως χρήσιμο εργαλείο στην εξυπηρέτηση των πλοίων και των επισκεπτών, αλλά και να ενισχύσει τις τοπικές οικονομίες, συμβάλλοντας στον καλύτερο προγραμματισμό τροφοδοσίας των κρουαζιερόπλοιων και τη γενικότερη του τοπικού τουριστικού συστήματος σε κάθε προορισμό».
Ο κ. Κικίλιας από την πλευρά του αφού ευχαρίστησε τον κ. Πλακιωτάκη για την φιλοξενία τόνισε ότι «μετά από απόφαση του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, στο στρατηγικό μας πλάνο για τον βιώσιμο Τουρισμό, ιδιαίτερα στα brands της χώρας όπως είναι για παράδειγμα η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Κρήτη, ξεκινάμε ένα πρόγραμμα υποστήριξης της ποιότητας του τουριστικού προϊόντος. Ένα πρόγραμμα που θα ενισχύσει τους κατοίκους και τους επισκέπτες των περιοχών.
Επεξεργαζόμαστε με το Υπουργείο Ναυτιλίας ένα σχέδιο για το berth allocation, τη διαχείριση της κρουαζιέρας, προσθέτοντας και ποιοτικά χαρακτηριστικά σε συνεργασία με φορείς και τους επαγγελματίες του χώρου, έτσι ώστε να μπορέσουμε αυξήσουμε τους προορισμούς κρουαζιέρας και να φέρουμε παραπάνω έσοδα στη χώρα.
Ταυτόχρονα, ξεκινώντας από φέτος στη Σαντορίνη, θέλουμε να διαχειριστούμε τις ροές των κρουαζιεροπλοίων, έτσι ώστε να μπορέσουμε να έχουμε καλύτερες υπηρεσίες για τους επιβάτες και τους επισκέπτες, αλλά και ποιότητα ζωής για τους κατοίκους των νησιών».
Κλείνοντας, ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε ότι «το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με την ολιστική διαχείριση των προορισμών, μέσω της αξιοποίησης νέων τεχνολογιών, αλλά και με επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές, διασφαλίζει κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας και προσέγγισης σε θαλάσσιες περιοχές και λιμάνια με υψηλή κυκλοφορία, ενώ ταυτοχρόνως, κάτι που συμβάλλει καθοριστικά στην ενίσχυση της ποιότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, στον τομέα της κρουαζιέρας, τόσο για τους επισκέπτες, όσο και για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα».
«Είμαι βέβαιος», κατέληξε ο κ. Πλακιωτάκης, «ότι η άνοδος στην κρουαζιέρα θα είναι σημαντική το 2022, ενισχύοντας τις τοπικές κοινωνίες και συμβάλλοντας στην αύξηση του τουριστικού ρεύματος προς τη χώρα μας».
Τουλάχιστον 1.957 κρουαζιερόπλοια με 1.316.000 επιβάτες το 2021 στην Ελλάδα
Όπως κάθε χρόνο, η Ένωση Λιμένων Ελλάδος προχωρεί στη δημοσιοποίηση των συγκεντρωτικών στοιχείων αφίξεων και επιβατών για την Ελληνική κρουαζιέρα. Στο πλαίσιο αυτό, και με βάση τα στοιχεία που έρχονται στο φως, το 2021 χαρακτηρίζεται ως έτος επανεκκίνησης και ανάκαμψης για τον κλάδο μετά την επί μήνες διακοπή και ουσιαστική συρρίκνωση δραστηριοτήτων το 2020, λόγω της πανδημίας.
Ειδικότερα το έτος 2021 ο συνολικός αριθμός αφίξεων κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια ανήλθε στις 1957 και ο αριθμός επιβατών στους 1.316.662. Η αύξηση στις αφίξεις σε σχέση με το 2020 ανέρχεται σε ποσοστό 732% και στους επιβάτες σε 1750%. Όμως με έτος αναφοράς το 2019, χρονιά ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό, η κίνηση στα κρουαζιερόπλοια κινήθηκε στο 49,2% ενώ στους επιβάτες στο 23,7%. Η σημαντική διαφορά μεταξύ αριθμού πλοίων και επιβατών οφείλεται, βέβαια, στα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας σε παγκόσμιο, ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο και την επιβολή περιορισμών στο ποσοστό πληρότητας των πλοίων.
Στον αριθμό κρουαζιερόπλοιων στις πρώτες θέσεις βρίσκονται ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Κέρκυρα, η Ρόδος, η Σαντορίνη, το Κατάκολο και το Ηράκλειο. Στον αριθμό επιβατών προηγούνται η Κέρκυρα, ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Ρόδος, το Κατάκολο, το Ηράκλειο και η Σαντορίνη.
Για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς τα στοιχεία αναφοράς αφορούν την περίοδο έως 30-9-2021. Εκτιμούμε ότι με την ενσωμάτωση των τελικών στοιχείων έτους για τον Πειραιά, ο συνολικός αριθμός επιβατών σε ολόκληρη τη χώρα θα ξεπεράσει τα 1.400.000 και ο αριθμός κρουαζιερόπλοιων τα 2000, δηλαδή ελαφρώς άνω του ορίου του 50% σε σχέση με την κίνηση του 2019.
Οι προοπτικές για το έτος 2022 είναι αισιόδοξες με βάση την αύξηση του αριθμού κρατήσεων που παρατηρείται, την δυνατότητα επέκτασης της τουριστικής περιόδου μέσω της επίτευξης και νέων συμφωνιών και της ενίσχυσης του homeporting στα ελληνικά λιμάνια με εταιρείες του κλάδου να κινούνται όλο και περισσότερο σε αυτή την κατεύθυνση, με προϋπόθεση, βέβαια, την γρήγορη και αποτελεσματική αντιμετώπιση της εξάπλωσης της μετάλλαξης Όμικρον και την περαιτέρω ανάσχεση της πανδημίας. Οι εταιρείες του κλάδου και οι λιμένες λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα με βάση τα ισχύοντα υγειονομικά πρωτόκολλα στη χώρα ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν το μέγιστο δυνατό δείκτη ασφάλειας στην κρουαζιέρα, έναν κλάδο που πάντως επλήγη σημαντικά από την πανδημία.
Είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι για πρώτη φορά στους πίνακες της ΕΛΙΜΕ, συμπεριλαμβάνονται στοιχεία για τους λιμένες των Σπετσών, της Ύδρας, της Φολέγανδρου, της Καλύμνου, της Πάργας, της Αστυπάλαιας, της Τήνου και της Σίφνου διασφαλίζοντας την ουσιαστική πληρότητα των παρεχομένων στοιχείων.
Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος, ο Πρόεδρος της κ. Άγγελος Καρακώστας, τα Μέλη του Διοικητικού της Συμβουλίου και ο Εκτελεστικός της Διευθυντής, κ. Δημήτρης Ιατρίδης, ήθελαν να ευχαριστήσουν, πρώτον, όλα τα Μέλη της Ένωσης για την παροχή και επεξεργασία των στοιχείων, τα Λιμενικά Ταμεία, τα κατά τόπους Λιμεναρχεία και την ηγεσία και τα στελέχη του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την άριστη συνεργασία.
Δείτε αναλυτικά στοιχεία
Έτοιμα τα ελληνικά λιμάνια να υποδεχτούν με ασφάλεια την κρουαζιέρα – 7 νέοι προβλήτες στο λιμάνι του Λαυρίου
«Η Ελλάδα κινήθηκε ταχύτερα, σε σχέση με άλλα κράτη, δημιουργώντας ένα ασφαλές πλαίσιο λειτουργίας της κρουαζιέρας», τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, σε χαιρετισμό του σε εκδήλωση της Celestyal Cruises.
«Τα υγειονομικά πρωτόκολλα αναθεωρήθηκαν, με βάση την εμπειρία του 2020 και την εξέλιξη των υγειονομικών δεδομένων, μετά από συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, τους ειδικούς επιστήμονες, αλλά και τους φορείς της κρουαζιέρας. Τα λιμάνια μας έχουν έτοιμα ειδικά επιχειρησιακά σχέδια για την αντιμετώπιση κρουσμάτων Covid, ενώ ολοκληρώθηκε η κατηγοριοποίησή τους σε λιμανια έναρξης, λιμάνια ενδιάμεσων προορισμών και λιμάνια καταφυγής, για όσα πλοία αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα. Οι κάτοικοι των νησιών μας εμβολιάζονται με πολύ γρήγορους ρυθμούς, χάρη στο πρόγραμμα «Γαλάζια Ελευθερία», κάτι που δημιουργεί μία ασπίδα προστασίας όχι μόνο για τους ίδιους τους νησιώτες, αλλά και για τους επισκέπτες της κρουαζιέρας. Στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σχεδιάσαμε και υλοποιήσαμε εγκαίρως ένα ασφαλές πλαίσιο προστασίας επιβατών και πληρωμάτων και είμαστε έτοιμοι να υποδεχτούμε τα 40 περίπου κρουαζιερόπλοια που θα δραστηριοποιηθούν στις Ελληνικές θάλασσες το καλοκαίρι. Η κρουαζιέρα νικά την πανδημία και επανεκκινεί, από το Λαύριο, με πολλά και σημαντικά οφέλη για τον τουρισμό, την οικονομία, τις τοπικές κοινωνίες.Στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης του λιμένος του Λαυρίου, πολύ σύντομα θα εγκρίνουμε την δημιουργία νέων 7 πλωτών προβλητών, που μπορούν να φιλοξενήσουν πάνω από 200 σκάφη αναψυχής. Σε μία περίοδο που πραγματοποιούνται εργασίες στο παραλιακό μέτωπο της Αττικής, οι νέοι προβλήτες θα δώσουν λύση στο πρόβλημα της φιλοξενίας σκαφών αναψυχής, αναβαθμίζοντας ταυτοχρόνως το λιμάνι του Λαυρίου».
Norwegian Cruise Line: Σχέδια επανέναρξης για τα δημοφιλή δρομολόγια κρουαζιέρας από τις ΗΠΑ
Η δυναμική επανέναρξη των ταξιδιών με τα κρουαζιερόπλοια της Norwegian Cruise Line (NCL), της πρωτοπόρου στην παγκόσμια κρουαζιέρα με ιστορία που εδώ και 54 χρόνια αλλάζει τα δεδομένα στον κλάδο, συνεχίζεται με την ανακοίνωση της εταιρείας ότι αναμένει να επανεκκινήσει τις κρουαζιέρες με αφετηρία τις ΗΠΑ από τις 7 Αυγούστου 2021, με δρομολόγια διάρκειας μιας εβδομάδας από το Σιάτλ στην Αλάσκα, έναν από τους κορυφαίους προορισμούς κρουαζιέρας μεταξύ των επιβατών της NCL.
Η είδηση αυτή ακολουθεί την προσωρινή αναστολή της απαγόρευσης δραστηριότητας επιβατικών σκαφών (Passenger Vessel Services Act), που ανοίγει τον δρόμο για επανάληψη των δρομολογίων κρουαζιέρας στην Αλάσκα, μόλις δοθεί το σχετικό πιστοποιητικό από το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ (CDC). Σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές και καθοδηγούμενη από τα ισχυρά πρωτόκολλα του Προγράμματος Υγείας και Ασφάλειας SailSAFE™, ακρογωνιαίος λίθος του οποίου είναι ο πλήρης εμβολιασμός όλων των επιβατών και των πληρωμάτων πριν από τα ταξίδια, η NCL είναι έτοιμη να προσφέρει στους ταξιδιώτες την εμπειρία εξερεύνησης της μαγευτικής Αλάσκας και τις μοναδικές παροχές των κρουαζιερόπλοιών της.
«Το Σιάτλ ήταν πάντα το δεύτερο σπίτι μας και είμαστε ενθουσιασμένοι που επιστρέφουμε για να φέρουμε ξεκινώντας από εδώ, για άλλη μια φορά, τους επισκέπτες μας στην Αλάσκα», δήλωσε ο Harry Sommer, Πρόεδρος και Διευθύνων σύμβουλος της Norwegian Cruise Line. Αυτό το καλοκαίρι, οι ταξιδιώτες θα μπορέσουν να ξαναζήσουν την περιπέτεια μιας κρουαζιέρας στην Αλάσκα με ταξίδια μίας εβδομάδας με το Norwegian Bliss, που θα διαρκέσουν από τις 7 Αυγούστου έως τις 16 Οκτωβρίου 2021, προσφέροντας 7 έως 13 ώρες παραμονής σε κάθε λιμάνι, σε Skagway, Juneau, Ketchikan και στο Icy Strait Point της Αλάσκα. Σε επιλεγμένα δρομολόγια οι επισκέπτες θα έχουν επίσης την ευκαιρία να απολαύσουν την μοναδική θέα του Εθνικού Πάρκου Glacier Bay ή του φιορδ Holkham Bay Glacier.
Η ανακοίνωση για την επιστροφή της NCL στην Αλάσκα έρχεται σε συνέχεια της ανακοίνωσης για την ανακατανομή 5 από τα 17 πλοία της εταιρείας που ξεκινούν και πάλι ταξίδια από τον Ιούλιο, πραγματοποιώντας νέα και αναθεωρημένα δρομολόγια στην Ευρώπη και την Καραϊβική, στο πλαίσιο επανέναρξης της κρουαζιέρας. Από τις 25 Ιουλίου 2021 οι επισκέπτες θα μπορούν να ταξιδέψουν στα Ελληνικά Νησιά για επτά διανυκτερεύσεις με το Norwegian Jade και με αφετηρία την Αθήνα (Πειραιάς), γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της Ελλάδας ως προορισμού κρουαζιέρας τόσο για την NCL όσο και για τον κλάδο συνολικά.
Ο Kevin Bubolz, Managing Director Europe της NCL, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη δραστηριότητα της εταιρείας στην Ελλάδα κατά τη συμμετοχή του στο 6ο Posidonia Sea Tourism Forum, το Διεθνές Συνέδριο που είναι αφιερωμένο στην κρουαζιέρα και τον θαλάσσιο τουρισμό στην Ανατολική Μεσόγειο και το οποίο πραγματοποιήθηκε online την Τρίτη 25 Μαΐου. Ο κ. Bubolz τόνισε επίσης ότι η NCL θα συνεχίσει την προσεκτική της προσέγγιση για τη σταδιακή επαναδραστηριοποίηση του στόλου της, συνεργαζόμενη τόσο με τους συνεργάτες της στους προορισμούς όσο και με τους κορυφαίους εμπειρογνώμονες του SailSAFE Global Health and Wellness Council. Το Συμβούλιο θα αξιολογεί τακτικά τα ισχυρά πρωτόκολλα του Προγράμματος Ασφάλειας και Υγείας του SailSAFE και θα λαμβάνει επιστημονικές αποφάσεις για την προστασία των επισκεπτών, των πληρωμάτων και των προορισμών που επισκέπτεται ο στόλος της NCL.
Σύσκεψη για την Κρουαζιέρα στην ΟΛΠ Α.Ε.
Συνάντηση συνεργασίας και συντονισμού με θέμα την υγειονομικά ασφαλή επανέναρξη της κρουαζιέρας και την βέλτιστη εφαρμογή των διαδικασιών υποδοχής επιβατών πραγματοποιήθηκε σήμερα παρουσία του Γενικού Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου, του Λιμενάρχη Πειραιά Αρχιπλοιάρχου Γεωργίου Σκανδάλη, του Συντονιστή της Ευρωπαϊκής Κοινής Δράσης HEALTHYGATEWAYS, Καθηγητή Επιδημιολογίας κ. Χρήστου Χατζηχριστοδούλου, της Αναπλ. Καθηγήτριας Επιδημιολογίας κας Βαρβάρας Μουχτούρη, του Υπεύθυνου του Υγειονομείου Πειραιά κ. Χαράλαμπου Βασιλείου και επιτελικών στελεχών της ΟΛΠ Α.Ε.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στους επιβατικούς σταθμούς του τερματικού της Κρουαζιέρας και συζητήθηκαν διεξοδικά όλα τα θέματα που σχετίζονται με την εφαρμογή των πρωτοκόλλων για την ασφαλέστερη διέλευση των επιβατών και την τήρηση των υγειονομικών μέτρων.
Το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί κρίσιμο κόμβο για την επιτυχή επανέναρξη της Κρουαζιέρας στην Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο. Για το υπόλοιπο του 2021 έχουν προγραμματιστεί 453 αφίξεις, από τις οποίες 251 αφορούν αφίξεις επιβίβασης (40 πλοία homeport), 190 αφίξεις διέλευσης (33 πλοία transit) και 12 αφίξεις για εφοδιασμό.
«Βουτιά» 95% στις αφίξεις κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Τεράστια «βουτιά» κατέγραψε ο κλάδος της κρουαζιέρας στη χώρα μας, με τις συνολικές αφίξεις να καταγράφουν «βουτιά» της τάξης του 95% και να διαμορφώνονται σε μόλις 202 -έναντι 3.899 το 2019.
Εξίσου απογοητευτικά ήταν και τα στοιχεία για τις αφίξεις επισκεπτών κρουαζιέρας, καθώς από 5,5 εκατ. άτομα το 2019 περιορίστηκαν σε μόλις 64.356 το προηγούμενο έτος. Πτώση και πάλι άνω του 95%.
Τα παραπάνω δεδομένα, τα οποία δημοσιεύθηκαν από την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), αφορούν στους 43 καταγεγραμμένους προορισμούς κρουαζιέρας στην Ελλάδα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι στο λιμάνι του Πειραιά έφθασαν μόλις 76 κρουαζιερόπλοια το 2020 έναντι 622 το 2019, με τις αφίξεις επιβατών να περιορίζονται σε 16.640 άτομα από σχεδόν 1,1 εκατομμύριο άτομα το προηγούμενο έτος.
Παρόμοια ήταν η τάση σ’ όλους τους δημοφιλείς προορισμούς κρουαζιέρας. Ενδεικτικά:
Σαντορίνη: 3 κρουαζιερόπλοια και 131 αφίξεις επιβατών από 592 κρουαζιερόπλοια και 980 χιλ. αφίξεις το 2019
Μύκονος: 17 κρουαζιερόπλοια και 914 αφίξεις επιβατών από 550 κρουαζιερόπλοια και 787 χιλ. αφίξεις το 2019
Κέρκυρα: 11 κρουαζιερόπλοια και 7.930 αφίξεις επιβατών από 420 κρουαζιερόπλοια και 767 χιλ. αφίξεις το 2019
Κατάκολο: 10 κρουαζιερόπλοια και 7.589 αφίξεις επιβατών από 199 κρουαζιερόπλοια και 413 χιλ. αφίξεις το 2019
Ρόδος: 14 κρουαζιερόπλοια και 8.334 αφίξεις επιβατών από 258 κρουαζιερόπλοια και 308 χιλ. αφίξεις το 2019
Ηράκλειο: 24 κρουαζιερόπλοια και 19.998 αφίξεις επιβατών από 204 κρουαζιερόπλοια και 307 χιλ. αφίξεις το 2019
«Τα μέτρα που ελήφθησαν σε παγκόσμιο επίπεδο για την αντιμετώπιση της πανδημίας της Covid-19, είχαν και δυστυχώς συνεχίζουν να έχουν κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις σε όλους τους τομείς δραστηριοτήτων», ανέφερε χαρακτηριστικά η Ένωση Λιμένων.
Και πρόσθεσε: «Τα μέτρα αυτά έπληξαν και τη βιομηχανία της κρουαζιέρας σε παγκόσμιο επίπεδο, έναν τομέα στον οποίο η χώρα μας επεδείκνυε σημαντικές επιδόσεις όλα τα προηγούμενα χρόνια και είχε ένα ελπιδοφόρο μέλλον».
Χειμερινό πρόγραμμα MSC Magnifica 2021-22
Το χειμερινό της πρόγραμμα 2020-2021 ανακοίνωσε η MSC Magnifica. Το πλοίο, μετά το τέλος της σεζόν στη βόρεια Ευρώπη, θα εγκατασταθεί στη Μεσόγειο όπου θα πραγματοποιεί 11ήμερες κρουαζιέρες στη δυτική και την ανατολική Μεσόγειο εναλλάξ. Τον Ιανουάριο αναμένεται να πραγματοποιηθεί η ανακαίνισή του, ίσως και η επιμήκυνση του, και στη συνέχεια θα πραγματοποιεί τα 11ήμερα ταξίδια του μέχρι και τον Απρίλιο.
Έτσι, 8 φορές θα καταπλεύσει στο Κατάκολο (7/11, 18/11, 29/11, 21/12/21, 3/2/22, 25/2, 19/3 & 10/4), τον Πειραιά (8/11, 19/11, 30/11, 22/12/21, 4/2/22, 26/2, 20/3 & 11/4), τη Ρόδο (9/11, 20/11, 1/12, 23/12/21, 5/2/22, 27/2, 21/3 & 12/4) και το Ηράκλειο (13/11, 24/11, 5/12, 27/12/21, 9/2/22, 3/3, 25/3 & 16/4).
Norwegian Cruise Lines: Πρόγραμμα κρουαζιέρας 2023 με σταθμούς σε ελληνικά λιμάνια
Νέα δρομολόγια για το καλοκαίρι του 2023 ανακοίνωσε η Norwegian Cruise Lines, στα οποία περιλαμβάνονται και σταθμοί σε ελληνικά λιμάνια.
Ειδικότερα, τα πλοία Breakaway, Epic, Gem και Jade θα προσφέρουν ποικιλία κρουαζιέρων διάρκειας 5-11 ημερών στη Μεσόγειο από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο του 2023. Στις 30 Μαρτίου, το Jade θα ξεκινήσει κρουαζιέρα 9 ημερών από τον Πειραιά, στο πλαίσιο των προγραμμάτων κρουαζιέρας «extraordinary voyages» της εταιρείας, στα οποία θα γίνονται συχνές προσεγγίσεις σε λιμάνια, δίνοντας τη δυνατότητα στους ταξιδιώτες να ανακαλύπτουν μια νέα πόλη καθημερινά.
Στις 21 Μαϊου, το Jade θα προσεγγίσει επίσης για πρώτη φορά την Αλικαρνασσό και την Πάρο και θα προσφέρει μια επιλογή κρουαζιέρων 7 ημερών στα ελληνικά νησιά από τον Πειραιά, έως τις 15 Οκτωβρίου.
Το Breakaway θα προσφέρει 10ήμερες κρουαζιέρες στα ελληνικά νησιά από τη Ρώμη, από τις 6 Μαϊου έως τις 13 Οκτωβρίου. Τα λιμάνια που θα προσεγγίσει περιλαμβάνουν τη Σαντορίνη, το Ντουμπρόβνικ, τη Φλωρεντία και τις Κάννες.
Επίσης, για πρώτη φορά, η Norwegian Cruise Lines θα προσεγγίσει την πόλη Nessebar στη Βουλγαρία.
«Σε αυτές τις αβέβαιες συνθήκες, θέλουμε να δώσουμε στους ταξιδιώτες μας τη δυνατότητα να προγραμματίσουν τις διακοπές των ονείρων τους εκ των προτέρων, ανακοινώνοντας νωρίς τα θερινά δρομολόγια του 2023», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας για την Ευρώπη, Kevin Bubolz.