Β. Κικίλιας: «Ο 6ος Προβλήτας και η Κρουαζιέρα αλλάζουν τη Θεσσαλονίκη»
Τη στρατηγική σημασία του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας ανέδειξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την επίσκεψή του στη Θεσσαλονίκη. Ο Υπουργός επισήμανε ότι το έργο επέκτασης του 6ου Προβλήτα και η δυναμική ανάπτυξη της Κρουαζιέρας αποτελούν ισχυρούς μοχλούς ανάπτυξης για την τοπική οικονομία, ενισχύοντας τις επενδύσεις, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και ανοίγοντας προοπτικές για τη νέα γενιά.
Ο κ. Κικίλιας πραγματοποίησε σύσκεψη στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (Ο.Λ.Θ.), όπου ενημερώθηκε από τη Διοίκηση του Ο.Λ.Θ. για την πορεία υλοποίησης του έργου επέκτασης του 6ου Προβλήτα και ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις του λιμένα. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης υπογράμμισε ότι η επέκταση του 6ου Προβλήτα ενισχύει τον ρόλο του λιμανιού ως κόμβου εμπορίου, μεταφορών, logistics και ενέργειας, δημιουργώντας νέες αναπτυξιακές προοπτικές για την περιοχή. «Η συμφωνία που υπεγράφη δίνει τη δυνατότητα να γίνουν έργα υποδομής 200 εκατ. ευρώ, επέκτασης του 6ου Προβλήτα πάνω από 500 μέτρα, βυθοκορήσεων και δυνατότητας να μπορούμε εδώ να φιλοξενήσουμε πολύ μεγαλύτερα πλοία, πιο σύγχρονα πλοία, να αυξήσουμε την αποδοτικότητα του λιμανιού, ενώ κατά τη φάση κατασκευής του έργου της επέκτασης του Προβλήτα αναμένεται να δημιουργηθούν και να διατηρηθούν περίπου 20.000 θέσεις εργασίας», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη, ο Υπουργός μίλησε στο 7ο “Balkan Forum”, όπου ανέδειξε τη ναυτιλία και τα λιμάνια ως βασικούς πυλώνες του νέου παραγωγικού μοντέλου της χώρας, συνδέοντάς τα με την αύξηση των εισοδημάτων, τη δημιουργία καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας και την προοπτική των νέων να ζήσουν και να δημιουργήσουν στην Ελλάδα.
Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα έχουν ακούσει πολλά τα τελευταία χρόνια, αλλά πλέον αρχίζουν να βλέπουν συγκεκριμένα αποτελέσματα μέσα από έργα, υποδομές, επενδύσεις και αποφάσεις που διαμορφώνουν μια νέα αναπτυξιακή πραγματικότητα. Όπως είπε, η περιοχή δεν έχει ανάγκη από γενικόλογες υποσχέσεις, αλλά από εφαρμοσμένη πολιτική, συντονισμό και σταθερή κυβερνητική βούληση.
Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε στην αναβάθμιση της κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη, υπενθυμίζοντας ότι, όταν ως Υπουργός Τουρισμού είχε μιλήσει για την ανάγκη να ξαναχτιστεί μια ισχυρή κρουαζιέρα για το λιμάνι της πόλης, η προοπτική αυτή αντιμετωπίστηκε με σκεπτικισμό. Όπως σημείωσε, οι προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων αυξήθηκαν από 17 το 2021, σε 68 το 2023, με τη Θεσσαλονίκη να αποκτά πλέον δυνατότητα home porting και ταυτόχρονου ελλιμενισμού δύο κρουαζιερόπλοιων. «Από ένα, δύο, τρία, πέντε, επτά, δεκαεπτά κρουαζιερόπλοια, έχουμε εξήντα οκτώ. Η κρουαζιέρα στηρίζει τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, τον εμπορικό κόσμο, τις διασυνδέσεις, τα logistics και την ασφάλεια, δημιουργώντας έναν πραγματικό οικονομικό κόμβο για την πόλη», είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Κικίλιας συνέδεσε τη ναυτιλία και τα λιμάνια με τη βασική πολιτική προτεραιότητα της κυβέρνησης για αύξηση των εισοδημάτων και δημιουργία καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας. Όπως ανέφερε, παρά τις αυξήσεις μισθών και συντάξεων και τη μείωση φόρων που έχουν υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια, το πρόβλημα της ακρίβειας και της καθημερινότητας παραμένει. «Απαιτείται ένα παραγωγικό και αναπτυξιακό μοντέλο που να δίνει πραγματική προοπτική στην επόμενη γενιά», τόνισε.
Ο Υπουργός έκανε ειδική αναφορά στη μεσαία τάξη και στους ανθρώπους της παραγωγής, σημειώνοντας ότι αποτελούν τη σταθερή ραχοκοκαλιά της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας. Όπως υπογράμμισε, η πολιτική της κυβέρνησης έχει στον πυρήνα της την ελληνική οικογένεια, τους επαγγελματίες, τους εργαζόμενους, τους αυτοαπασχολούμενους, τις τοπικές κοινωνίες και τους νέους που αναζητούν προοπτική.
Παράλληλα, συνέδεσε την αναπτυξιακή προοπτική της χώρας με την αντιμετώπιση του δημογραφικού, τονίζοντας ότι η πολιτεία οφείλει να δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε οι νέοι να μπορούν να παραμείνουν στην Ελλάδα, να εργαστούν, να δημιουργήσουν οικογένεια και να σχεδιάσουν το μέλλον τους. Όπως είπε, η χώρα δεν μπορεί να περιορίζεται σε ένα μοντέλο που οδηγεί τα παιδιά αποκλειστικά στον δημόσιο τομέα, όταν οι δυνατότητες που προσφέρουν η ναυτιλία και τα επαγγέλματα της θάλασσας είναι τόσο μεγάλες. «Ξαναπήρε μπροστά η Θεσσαλονίκη λόγω του λιμανιού της», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι για πολλά χρόνια είχε υποτιμηθεί ο ρόλος που μπορεί να διαδραματίσει το λιμάνι στην ανάπτυξη της πόλης και της Κεντρικής Μακεδονίας.
Κατά την παραμονή του στη Θεσσαλονίκη, ο Υπουργός επισκέφθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης, όπου ενημερώθηκε από τα στελέχη για τη λειτουργία και το επιχειρησιακό έργο της υπηρεσίας. Στη συνέχεια, μετέβη στην Επισκευαστική Βάση του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, όπου ενημερώθηκε για το έργο που επιτελείται στη συντήρηση και την τεχνική υποστήριξη των πλωτών και χερσαίων μέσων του Σώματος και ξεναγήθηκε στους χώρους των εγκαταστάσεων.
Ο κ. Κικίλιας συνεχάρη τα στελέχη για τον επαγγελματισμό, την υψηλή τεχνογνωσία και την αφοσίωσή τους, επισημαίνοντας ότι η καθημερινή τους εργασία αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και την ασφαλή εκτέλεση της αποστολής του.
Συνάντηση Εργασίας της CLIA στην Ελλάδα αναδεικνύει την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, τις νησιωτικές κοινωνίες, τον οικονομικό αντίκτυπο και τη βιωσιμότητα
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, διοργάνωσε Συνάντηση Εργασίας στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τον Υφυπουργό Εξωτερικών κ. Χάρη Θεοχάρη, αρμόδιο για την Οικονομική Διπλωματία και την Εξωστρέφεια.
Η εκδήλωση αποτέλεσε μια πλατφόρμα για ανοιχτό και άμεσο διάλογο μεταξύ της CLIA, των εταιρειών κρουαζιέρας και των εκπροσώπων της ελληνικής κυβέρνησης και του ελληνικού κοινοβουλίου, με στόχο την ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τις προτεραιότητες του κλάδου στην Ελλάδα και την ανάπτυξη ανερχόμενων προορισμών σε όλη τη χώρα. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, συζητήθηκε επίσης η αποτελεσματική αξιοποίηση των εσόδων από το τέλος κρουαζιέρας σε επενδύσεις, με κοινή έμφαση στη στήριξη βιώσιμης και ισόρροπης τουριστικής ανάπτυξης.
Στις συζητήσεις συμμετείχαν εκπρόσωποι του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μεταξύ των οποίων ο κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, ο κ. Μανώλης Κουτουλάκης, Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, και η κα Ηλέκτρα Παπαζάχου, Νομική Σύμβουλος του Ιδιαίτερου Γραφείου της Υπουργού Τουρισμού, με τη στήριξη μελών του Ελληνικού Κοινοβουλίου.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ανώτερα στελέχη των εταιρειών Celestyal και MSC Cruises.
Ο Υφυπουργός Εξωτερικών, κ. Χάρης Θεοχάρης, δήλωσε: «Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν από τους πιο δυναμικούς τομείς του θαλάσσιου τουρισμού, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ενίσχυση της τοπικής και περιφερειακής οικονομίας, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην προβολή της Ελλάδας ως διεθνούς τουριστικού προορισμού. Στόχος μας δεν είναι απλώς η αύξηση της δραστηριότητας της κρουαζιέρας, αλλά η μεγιστοποίηση της αξίας που προσφέρει: περισσότερα οφέλη για την ελληνική οικονομία, αναβαθμισμένη εμπειρία για τους επισκέπτες και ουσιαστική στήριξη των τοπικών κοινωνιών. Η Ελλάδα επιδιώκει ένα μοντέλο κρουαζιέρας που αφήνει ισχυρό αποτύπωμα στην ξηρά — ενισχύοντας ξενοδοχεία, εστίαση, μεταφορές, πολιτισμό, τοπικές εφοδιαστικές αλυσίδες και απασχόληση — ενώ συμβάλλει θετικά τόσο στην οικονομία όσο και στη βελτίωση των υποδομών».
Η κα Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, σχολίασε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεχίσουμε το διάλογό μας με την ελληνική κυβέρνηση για τη διαμόρφωση μιας αποτελεσματικής στρατηγικής κρουαζιέρας. Οι συζητήσεις μας ανέδειξαν τη στρατηγική σημασία και την ανεκμετάλλευτη δυναμική των ανερχόμενων προορισμών κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Η ανακατανομή της κίνησης προς ανερχόμενα λιμάνια θα συμβάλει στη δημιουργία οικονομικών οφελών σε περισσότερους ηπειρωτικούς και νησιωτικούς προορισμούς, διατηρώντας παράλληλα τη φέρουσα ικανότητα των δημοφιλών επιλογών. Στο πλαίσιο αυτό, τονίσαμε τη σημασία διεκπεραίωσης σχετικής μελέτης για την αξιολόγηση των αναγκών των ανερχόμενων προορισμών κρουαζιέρας καθώς και τη σημασία του συντονισμού για την προτεραιοποίηση των έργων που θα χρηματοδοτηθούν από τα έσοδα του τέλους κρουαζιέρας».
«Για το μέλλον της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, τονίσαμε ότι η προβλεψιμότητα και η σταθερή επικοινωνία είναι ζωτικής σημασίας για τον προγραμματισμό των εταιρειών κρουαζιέρας», πρόσθεσε.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στα εξής:
Βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας σε ανερχόμενους προορισμούς με ισορροπημένη αναπτυξιακή δυναμική, διασφαλίζοντας ευρύτερη κατανομή των οικονομικών οφελών.
Συντονισμός όλων των εμπλεκόμενων φορέων στο οικοσύστημα της κρουαζιέρας.
Ανάγκη για τοπικούς διαλόγους με λιμένες κρουαζιέρας, τους οποίους η CLIA έχει ήδη δρομολογήσει σε 10 προορισμούς, μέσω άμεσης συνεργασίας με δήμους και λιμενικές αρχές.
Ανάγκη δημιουργίας ενός Οδηγού Ανάπτυξης Κρουαζιέρας, συνοδευόμενο από μια “checklist”, για τη στρατηγική ανάπτυξη των ανερχόμενων προορισμών. Ο Οδηγός θα υποστηρίξει τους προορισμούς αυτούς στην ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών, τη δημιουργία αποτελεσματικών συνεργασιών και τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό που απαιτείται για την επιτυχή είσοδο και ανάπτυξή τους στον κλάδο.
Ενίσχυση της Ελλάδας ως προορισμού homeporting, αναδεικνύοντας τα οικονομικά οφέλη.
Αποτελεσματική αξιοποίηση των εσόδων από το τέλος κρουαζιέρας, με κοινή έμφαση στη βιώσιμη και ισόρροπη τουριστική ανάπτυξη στα νησιά της Ελλάδας. Για την ορθή αξιολόγηση των αναγκών και την ιεράρχηση των επενδύσεων, η CLIA τόνισε τη σημασία στενού συντονισμού με τον κλάδο, τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο, με τα Υπουργεία Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού, τους δήμους, τις λιμενικές αρχές και τις τοπικές κοινωνίες.
Έκθεση της CLIA «State of the Cruise Industry Report 2026»
Η εκδήλωση ανέδειξε βασικά στοιχεία της νέας έκθεσης «State of the Cruise Industry Report 2026» της CLIA, σύμφωνα με την οποία:
37,2 εκατομμύρια επιβάτες πραγματοποίησαν κρουαζιέρα το 2025.
Η Ευρώπη παραμένει βασική περιοχή ανάπτυξης, με ισχυρή επαναλαμβανόμενη ζήτηση και αυξανόμενο ενδιαφέρον από νέους επιβάτες.
Η Μεσόγειος παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμός για τους Ευρωπαίους ταξιδιώτες, καλύπτοντας περίπου το 45% της αγοράς, ενώ η ζήτηση στην Ευρώπη έφτασε σχεδόν τα 9 εκατομμύρια επιβάτες, δεύτερη μετά την Καραϊβική.
Η εμπιστοσύνη των επιβατών παραμένει υψηλή, με σχεδόν το 90% να δηλώνει πρόθεση να ταξιδέψει ξανά, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή επαναλαμβανόμενη ζήτηση στην Ευρώπη.
Βασικές τάσεις συμπεριφοράς δείχνουν ενισχυμένη σύνδεση με τους προορισμούς:
64% έως 70% διαμένουν τουλάχιστον μία νύχτα στις πόλεις-λιμάνια
70% των επιβατών συμμετέχουν σε εκδρομές στην ξηρά
Περίπου 60% επιστρέφουν σε προορισμούς που επισκέφθηκαν πρώτη φορά μέσω κρουαζιέρας
Η σύνθεση του στόλου αλλάζει επίσης, με πιο ισορροπημένο και ευέλικτο μείγμα μεγεθών πλοίων, υποδηλώνοντας τη διαφορετικότητα των εμπειριών για τους επιβάτες. Παραμένοντας προσηλωμένος στην Ευρώπη, τόσο ως αγορά όσο και ως βιομηχανική βάση, ο κλάδος συνεχίζει να επενδύει στον στόλο και τις λειτουργίες του.
Μόνο το 2026, ο στόλος των μελών της CLIA θα ενισχυθεί με 8 νέα πλοία, που αντιπροσωπεύουν επενδύσεις ύψους 6,6 δισ. δολαρίων, ενώ το βιβλίο παραγγελιών έως το 2037 περιλαμβάνει περισσότερα από 60 πλοία, συνολικής αξίας 71 δισ. δολαρίων.
Από πλευράς βιωσιμότητας, σήμερα το 57% των πλοίων που βρίσκονται υπό παραγγελία είναι σχεδιασμένα με δυνατότητα χρήσης πολλαπλών καυσίμων, καταδεικνύοντας τις συνεχιζόμενες προσπάθειες για μετάβαση σε νέες ενεργειακές λύσεις.
Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ευρώπη και την Ελλάδα (2024)
Το 2024, ο κλάδος της κρουαζιέρας υποστήριξε 445.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη και συνέβαλε με 64,1 δισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία, συμπεριλαμβανομένων 28 δισ. ευρώ άμεσης συμβολής στο ΑΕΠ.
Στην Ελλάδα, η συνολική οικονομική συμβολή της κρουαζιέρας σχεδόν τριπλασιάστηκε μέσα σε μόλις τρία χρόνια, φτάνοντας τα 3,1 δισ. ευρώ το 2024, από 1,4 δισ. ευρώ το 2022 και 2 δισ. ευρώ το 2023. Η άμεση συμβολή στο ΑΕΠ αυξήθηκε σχεδόν κατά 50%, φτάνοντας τα 1,5 δισ. ευρώ το 2024, από 973 εκατ. ευρώ το 2023 ενισχύοντας περαιτέρω το οικονομικό αποτύπωμα. Η απασχόληση κατέγραψε επίσης σημαντική αύξηση, με τις συνολικές θέσεις εργασίας να ανέρχονται από 22.600 το 2023 σε 33.000 το 2024.
Κρουαζιέρα: Αύξηση 11,7% της κίνησης στα ελληνικά λιμάνια το 2025
Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) δημοσιοποιεί τα συγκεντρωτικά στοιχεία κίνησης κρουαζιέρας για τα ελληνικά λιμάνια για το έτος 2025, όπως αυτά καταγράφηκαν από τα λιμάνια – μέλη της.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν, η δραστηριότητα της κρουαζιέρας στα ελληνικά λιμάνια παρουσίασε αύξηση σε σχέση με το 2024, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της Ελλάδας ως ενός από τους σημαντικότερους προορισμούς κρουαζιέρας στην περιοχή της Μεσογείου.
Αφίξεις κρουαζιερόπλοιων
Κατά το 2025 καταγράφηκαν συνολικά 6.129 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια, έναντι 5.490 αφίξεων το 2024, σημειώνοντας αύξηση 11,7%.
Η αύξηση αυτή αποτυπώνει την ενίσχυση των δρομολογίων κρουαζιέρας προς ελληνικούς προορισμούς, καθώς και τη διατήρηση της χώρας ως βασικού κόμβου κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Επιβατική κίνηση
Αντίστοιχα, η συνολική επιβατική κίνηση ανήλθε το 2025 σε 8.415.713 επιβάτες, έναντι 7.927.709 επιβατών το 2024, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξεως του 6,2%.
Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τη συνεχιζόμενη προτίμηση των διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας και των επιβατών για ελληνικούς προορισμούς, οι οποίοι συνδυάζουν ισχυρή τουριστική ταυτότητα, πολιτιστική κληρονομιά και ελκυστικούς θαλάσσιους προορισμούς, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση.
Σημαντικοί προορισμοί κρουαζιέρας
Η κίνηση κρουαζιέρας στα ελληνικά λιμάνια συγκεντρώνεται κυρίως σε βασικούς προορισμούς της χώρας που αποτελούν διαχρονικά σημαντικούς κόμβους για τη διεθνή αγορά κρουαζιέρας, όπως:• ο Πειραιάς,• η Σαντορίνη,• η Μύκονος,• η Κέρκυρα,• το Ηράκλειο,• η Ρόδος.
Παράλληλα, σημαντική κίνηση καταγράφηκε και σε άλλους ελληνικούς λιμένες, γεγονός που συμβάλλει στη γεωγραφική διασπορά της τουριστικής δραστηριότητας και στην ενίσχυση των τοπικών οικονομιών.
Η συμβολή της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία
Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν από τους πλέον δυναμικούς κλάδους του θαλάσσιου τουρισμού, συμβάλλοντας ουσιαστικά:
• στην ενίσχυση της τοπικής και περιφερειακής οικονομίας,• στη δημιουργία θέσεων εργασίας,• στην προβολή της Ελλάδας ως διεθνούς τουριστικού προορισμού.
Η συνεχιζόμενη αύξηση της κίνησης καταδεικνύει τη σημασία της διαρκούς αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών και υπηρεσιών, καθώς και της συνεργασίας μεταξύ των λιμένων, των τοπικών αρχών και των φορέων της τουριστικής βιομηχανίας.
Προοπτικές
Τα αποτελέσματα του 2025 αποτελούν ένα ακόμη αξιοσημείωτο ρεκόρ αφίξεων και επισκεπτών κρουαζιέρας για τη χώρα μας, οι κρατήσεις για τη νέα χρονιά παρουσιάζονται με διαφορετικό πρόσημα για τα ελληνικά λιμάνια, παρατηρώντας μετατόπιση των κρουαζιερόπλοιων προς τα δυτικά.
Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος, σε συνεργασία με τα λιμάνια – μέλη της και τους αρμόδιους φορείς της Πολιτείας, συνεχίζει να εργάζεται για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών λιμένων και τη βιώσιμη ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη χώρα. Η περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου αποτελεί σημαντική ευκαιρία για την ελληνική οικονομία και τον θαλάσσιο τουρισμό, με στόχο τη διατήρηση και ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας στον παγκόσμιο χάρτη της κρουαζιέρας, καταλήγει η ανακοίνωση.
Κρουαζιέρα: Υποστηρίζει 445.000 θέσεις εργασίας και συνεισφέρει 64,1 δισ. ευρώ στην οικονομία της Ευρώπης
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, παρουσίασε χθες βασικά σημεία της Ετήσιας Μελέτης για την Οικονομική Συνεισφορά του κλάδου της Κρουαζιέρας στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής που διοργανώνει στη Μαδέιρα της Πορτογαλίας. Η μελέτη δείχνει ότι η δραστηριότητα της κρουαζιέρας υποστηρίζεται από μία εκτεταμένη και πολυδιάστατη αλυσίδα εφοδιασμού που διεισδύει στις εθνικές και τοπικές οικονομίες, υπογραμμίζοντας τον ρόλο του κλάδου ως ισχυρού πυλώνα δημιουργίας θέσεων εργασίας σε ολόκληρη την Ευρώπη. Το 2024 η βιομηχανία κρουαζιέρας στήριξε 445.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη και συνεισέφερε 64,1 δισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία. Από το σύνολο αυτό, τα 28 δισ. ευρώ συνέβαλαν άμεσα στο ευρωπαϊκό ΑΕΠ.
Τα ευρήματα, που αποτυπώνουν τη συμβολή της κρουαζιέρας το 2024, έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής σε ολόκληρη την Ευρώπη εστιάζουν ολοένα και περισσότερο στη βιώσιμη και ισορροπημένη τουριστική ανάπτυξη, έναν τομέα στον οποίο η κρουαζιέρα μπορεί να συμβάλει θετικά.
Ο αντίκτυπος του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ευρώπη εκτείνεται πολύ πέραν της επιβατικής δραστηριότητας, ενισχύοντας και μια βιομηχανική δραστηριότητα που περιλαμβάνει τη ναυπηγική βιομηχανία, τις προηγμένες κατασκευές και τις τοπικές υπηρεσίες.
Ο Bud Darr, Εκτελεστικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA, δήλωσε: «Τα στοιχεία αυτά καταδεικνύουν ότι ο τουρισμός κρουαζιέρας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής οικονομίας, προσφέροντας ουσιαστική αξία σε ολόκληρη την ήπειρο, υποστηρίζοντας θέσεις εργασίας, επιχειρήσεις και παράκτιες κοινότητες μέσω μιας ευρείας και σύνθετης αλυσίδας αξίας. Τα οφέλη εκτείνονται πολύ πέρα από τα λιμάνια, ενισχύοντας προμηθευτές και τοπικές οικονομίες σε διάφορες περιφέρειες, συμπεριλαμβανομένων παράκτιων, νησιωτικών και απομακρυσμένων περιοχών, ενώ παράλληλα συμβάλλουν σε πιο ισορροπημένες τουριστικές ροές. Ως αποτέλεσμα, η κρουαζιέρα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, προσφέροντας ταυτόχρονα απτά οφέλη σε επίπεδο τοπικών κοινωνιών».
Η δραστηριότητα της κρουαζιέρας στηρίζει ένα ευρύ δίκτυο ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, από ναυπηγεία και προμηθευτές εξαρτημάτων έως λιμάνια, παρόχους logistics, επιχειρήσεις φιλοξενίας και μικρομεσαίες επιχειρήσεις σε ολόκληρη την ήπειρο.
Το 2024, οι άμεσες δαπάνες που συνδέονται με την κρουαζιέρα ανήλθαν σε 31 δισ. ευρώ. Σε αυτές περιλαμβάνονται 14 δισ. ευρώ για αγαθά και υπηρεσίες που αγοράστηκαν από Ευρωπαίους προμηθευτές και 10 δισ. ευρώ που αφορούσαν δραστηριότητες ναυπήγησης πλοίων σχετικές με την κρουαζιέρα.
Πέρα από το βιομηχανικό της αποτύπωμα, η δραστηριότητα της κρουαζιέρας διοχετεύει έσοδα απευθείας στους προορισμούς όπου δραστηριοποιούνται τα πλοία, ενισχύοντας ένα ευρύ φάσμα παράκτιων, νησιωτικών και περιφερειακών οικονομιών.
Ο Νίκος Μερτζανίδης, Εκτελεστικός Διευθυντής της CLIA για την Ευρώπη, δήλωσε: «Η κρουαζιέρα αντιπροσωπεύει περίπου το 3% του παγκόσμιου τουρισμού, προσφέροντας παράλληλα ουσιαστικά οικονομικά οφέλη σε προορισμούς και τοπικές κοινωνίες. Καθοριστικής σημασίας είναι το γεγονός ότι ο αντίκτυπος της κρουαζιέρας κατανέμεται γεωγραφικά. Η δραστηριότητα κρουαζιέρας διοχετεύει έσοδα απευθείας στους προορισμούς όπου δραστηριοποιούνται τα πλοία, δημιουργώντας απτά οικονομικά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες. Ιδίως για νησιωτικές και παραθαλάσσιες περιοχές, η κρουαζιέρα μπορεί να αποτελέσει μια σταθερή και επαναλαμβανόμενη πηγή εισοδήματος. Επιπλέον, οι κρουαζιέρες προωθούν και στηρίζουν περιφερειακούς προορισμούς, ταξίδια εκτός υψηλής περιόδου και υπεύθυνο τουρισμό».
Η συνολική οικονομική συνεισφορά αυξήθηκε κατά σχεδόν 16% σε σύγκριση με το 2023, αντανακλώντας τη διατηρούμενη ζήτηση για ταξίδια κρουαζιέρας σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο ΟΛΠ εγκαινιάζει την περίοδο κρουαζιέρας 2026 – Νέο Ρεκόρ Επιβατών το 2025
Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. (ΟΛΠ Α.Ε.) εγκαινίασε την περίοδο κρουαζιέρας 2026 με την άφιξη των πρώτων κρουαζιερόπλοιων σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας δυναμικής χρονιάς για την κρουαζιέρα στο λιμάνι του Πειραιά.
Πιο συγκεκριμένα εκπρόσωποι της ΟΛΠ Α.Ε. υποδέχτηκαν στον Επιβατικό Σταθμό Α΄ «Μιαούλης», το Viking Vesta, το νεότερο πλοίο της Viking Cruises, το οποίο θα πραγματοποιήσει συνολικά 12 ακόμη προσεγγίσεις εντός του 2026, ενισχύοντας περαιτέρω τη σταθερή συνεργασία της εταιρείας με το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας.
Επίσης, στελέχη της ΟΛΠ Α.Ε. επισκέφθηκαν το κρουαζιερόπλοιο MSC Lirica, το οποίο θα επισκεφθεί το λιμάνι του Πειραιά συνολικά 13 φορές εντός του 2026 πραγματοποιώντας μερική αποβίβαση επιβατών. Έτσι επιβεβαιώνεται η διαρκής παρουσία και συνεργασία κορυφαίων διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας με το λιμάνι του Πειραιά.
Κατά το 2025, το λιμάνι του Πειραιά υποδέχθηκε 863 κρουαζιερόπλοια, ενώ ο συνολικός αριθμός επιβατών ανήλθε σε περίπου 1,85 εκατ. επιβάτες, γεγονός που αναδεικνύει τη συνεχή ενίσχυση της θέσης του Πειραιά ως κορυφαίου προορισμού κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Με αφορμή την έναρξη της περιόδου κρουαζιέρας 2026, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., κ. Su Xudong, υπογράμμισε τη σταθερά αυξανόμενη δυναμική της κρουαζιέρας στον Πειραιά, επισημαίνοντας ότι η στρατηγική γεωγραφική θέση του λιμένα, σε συνδυασμό με τις συνεχιζόμενες επενδύσεις και τη συστηματική αναβάθμιση των υποδομών και των παρεχόμενων υπηρεσιών, συμβάλλουν ουσιαστικά στη βιώσιμη ανάπτυξη του τομέα.
Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια στην αναβάθμιση των υποδομών και των υπηρεσιών του, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση του λιμένα ως στρατηγικού κόμβου κρουαζιέρας σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.
H καμπάνια “All Aboard Greece” της CLIA δίνει φωνή στην κοινότητα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) εγκαινίασε την καμπάνια “All Aboard Greece”, μέσα από την οποία εκπρόσωποι της Ελληνικής κυβέρνησης και των λιμενικών αρχών μαζί με ηγετικά στελέχη του τουρισμού, ενώνουν τις δυνάμεις τους, με στόχο την προώθηση της συνεργασίας και της βιώσιμης ανάπτυξης στον τομέα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα.
Η καμπάνια συγκεντρώνει σημαντικούς εκπροσώπους της κυβέρνησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης, λιμενικών αρχών και φορέων τουρισμού, ακαδημαϊκούς, προμηθευτές και επαγγελματίες της κρουαζιέρας. Το κοινό τους μήνυμα: η κρουαζιέρα στην Ελλάδα αποτελεί μοχλό ανάπτυξης και ευημερίας — και ο συντονισμός και η συνεργασία είναι το κλειδί για τη βιωσιμότητά της.
Η καμπάνια περιλαμβάνει τέσσερα βίντεο με δηλώσεις και απόψεις από όλη την εφοδιαστική αλυσίδα της κρουαζιέρας. Τα δύο πρώτα βίντεο που παρουσιάζονται σήμερα, πραγματεύονται τα εξής θέματα:
Κρουαζιέρα και Οικονομική Συνεισφορά – Με δηλώσεις από τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Μανώλη Κουτουλάκη, πρακτόρων και ακαδημαϊκών, στο βίντεο αναδεικνύεται πώς η κρουαζιέρα παράγει πάνω από 1,1 δισ. ευρώ προστιθέμενης αξίας και στηρίζει εκατοντάδες θέσεις εργασίας σε νησιωτικές κοινωνίες.
Λιμάνια και Ανάπτυξη – Εστιάζοντας σε πολλούς διαφορετικούς προορισμούς, στο βίντεο διερευνάται η σημασία των υποδομών και του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού για την ανάπτυξη της Ελλάδας ως κορυφαίου κόμβου κρουαζιέρας.
«Η κρουαζιέρα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους ελληνική οικονομία καθώς χιλιάδες άνθρωποι βιοπορίζονται από αυτήν και όλοι αυτοί οι επαγγελματίες είναι οι μεγαλύτεροι πρεσβευτές μας. Είμαστε περήφανοι που μέσα από αυτήν την καμπάνια δίνουμε φωνή στους ανθρώπους και τους επαγγελματίες που κάνουν πραγματικότητα την κρουαζιέρα στην Ελλάδα», δήλωσε η Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA.
Τα επόμενα δύο βίντεο — Τοπικές Φωνές και Βιώσιμη Κρουαζιέρα — που θα ακολουθήσουν, ενισχύουν το μήνυμα της καμπάνιας για υπεύθυνη ανάπτυξη.
Στην καμπάνια συμμετέχουν εκπρόσωποι από:
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Την Ένωση Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου (MedCruise)
Την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙ.ΜΕ.)
Τις Λιμενικές Αρχές Ηρακλείου, Κέρκυρας, Πειραιά, Ρόδου και Σαντορίνης
Τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια Κυκλάδων και Πειραιά
Τις τοπικές αρχές της Μυκόνου και του Πύργου
Επαγγελματίες του τουρισμού και προμηθευτές
Ακαδημαϊκούς και ερευνητές του Πανεπιστημίου Πειραιώς
Μάθετε περισσότερα και παρακολουθήστε τα βίντεο εδώ:
Κρουαζιέρα και Οικονομική Συνεισφορά: https://youtu.be/JTnCdKRSY5Y
Λιμάνια και Ανάπτυξη: https://youtu.be/OtZ5WgN3Kv8
Το Posidonia Sea Tourism Forum 2025 ξεκίνησε δυναμικά στο Ηράκλειο, καθώς ο κλάδος της κρουαζιέρας χαράζει βιώσιμη πορεία
Το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) ξεκίνησε τις εργασίες του σήμερα στο Ηράκλειο της Κρήτης, σε μια κομβική στιγμή για τον τουρισμό κρουαζιέρας στη Μεσόγειο. Το Φόρουμ, που φιλοξενείται για πρώτη φορά στη Μεγαλόνησο, συγκέντρωσε πάνω από 200 κορυφαία στελέχη, υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, λιμενικές αρχές και ειδικούς στον τουρισμό, προκειμένου να διερευνήσουν το μέλλον του βιώσιμου θαλάσσιου τουρισμού υπό τον γενικό τίτλο: «Μεσόγειος: Επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια και προορισμούς».
Στην εναρκτήρια συνεδρία απηύθυναν χαιρετισμούς σημαντικοί κυβερνητικοί και περιφερειακοί παράγοντες, μεταξύ των οποίων ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Μηνάς Παπαδάκης, η Υφυπουργός Τουρισμού της Ελλάδας, Άννα Καραμανλή, ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, και ο Επίτροπος της Ε.Ε. για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας.
Στην κεντρική του ομιλία, ο κ. Τζιτζικώστας περιέγραψε το μέγεθος της ευκαιρίας –και της πρόκλησης– που αντιμετωπίζει ο κλάδος της κρουαζιέρας: «Μόνο στην Ελλάδα, το 2024 υπήρξαν σχεδόν 5.500 επισκέψεις κρουαζιερόπλοιων σε λιμάνια, φέρνοντας περίπου οκτώ εκατομμύρια επιβάτες στις ακτές μας. Αυτός είναι ένας εντυπωσιακός αριθμός, που αντανακλά το πόσο ζωτικής σημασίας είναι αυτός ο κλάδος τόσο για την εθνική οικονομία όσο και για τις τοπικές. Αλλά η ανάπτυξη δεν μπορεί να γίνει εις βάρος της βιωσιμότητας. Η ανταγωνιστικότητα και η περιβαλλοντική ευθύνη πρέπει να συμβαδίζουν, αν θέλουμε να διασφαλίσουμε το μέλλον για την επόμενη γενιά ταξιδιωτών».
Ο ίδιος, επέστησε την προσοχή στην αλλαγή του προφίλ και των προτεραιοτήτων των ταξιδιωτών κρουαζιέρας: «Το ενδιαφέρον για διακοπές κρουαζιέρας μεταξύ των νέων έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 55% τα τελευταία πέντε χρόνια, δείχνοντας μια ανανεωμένη διάθεση για αυτό το είδος τουρισμού. Ταυτόχρονα, η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση αυξάνεται – οι ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο της κρουαζιέρας στον πλανήτη έχουν αυξηθεί κατά 32% μεταξύ του ίδιου κοινού. Πρέπει να τους ακούσουμε και να ανταποκριθούμε».
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος αναφέρθηκε και στην επικείμενη Στρατηγική της Ε.Ε. για τα Λιμάνια, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2025: «Αυτό το ολοκληρωμένο σχέδιο θα επικεντρωθεί στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών λιμένων, προωθώντας παράλληλα τη βιωσιμότητα, επιταχύνοντας την ενεργειακή μετάβαση, βελτιώνοντας τις συνθήκες εργασίας και αυξάνοντας την ανθεκτικότητα στις γεωπολιτικές και οικονομικές αναταραχές. Είναι σημαντικό ότι ο κλάδος της κρουαζιέρας θα έχει ουσιαστικό ρόλο στην ανάπτυξη και την εφαρμογή αυτής της στρατηγικής».
Ο κ. Τζιτζικώστας ολοκλήρωσε την ομιλία του με ένα ισχυρό μήνυμα για την ανάγκη ισορροπίας: «Καταλαβαίνουμε ότι χωρίς ανταγωνιστικότητα, δεν υπάρχει βιώσιμο μέλλον. Θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου για να διασφαλίσω ότι οι πράσινες πολιτικές μας έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύουν —και όχι να εμποδίζουν— τη δύναμη αυτού του ζωτικού κλάδου».
Η συνεδρία που ακολούθησε –με τίτλο «Ισορροπώντας μεταξύ Ανάπτυξης και Βιωσιμότητας στον Τουρισμό Κρουαζιέρας στη Μεσόγειο»– εμβάθυνε στα πιεστικά ζητήματα που επηρεάζουν δημοφιλείς προορισμούς, όπως η συμφόρηση των επισκεπτών, η πίεση στις υποδομές και η ανάγκη υποστήριξης των τοπικών κοινοτήτων.
Η Julie Green, Deputy Director General της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), αμφισβήτησε τις δημόσιες αιτιάσεις για τον υπερτουρισμό: «Ο τουρισμός κρουαζιέρας αντιπροσωπεύει μόλις το 2% των παγκόσμιων τουριστικών μεγεθών, ωστόσο έχει σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο – σχεδόν 50 δισ. δολάρια ετησίως σε όλη την Ευρώπη. Μόνο στην Ελλάδα, το ποσό αυτό ανέρχεται σε περίπου 2 δισ. δολάρια. Οφείλουμε να επαναπροσδιορίσουμε τη συζήτηση: οι κρουαζιέρες δεν αποτελούν αιτία υπερτουρισμού – είναι συνήθως η πιο οργανωμένη και διαχειρίσιμη μορφή τουρισμού».
Από την πλευρά της, η Θεοδώρα Ρήγα, Πρόεδρος της MedCruise και του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, τόνισε την ανάγκη για στοιχεία και για τοπική συμβολή στην οικοδόμηση εμπιστοσύνης: «Στη Σαντορίνη, μόνο το 5% των επισκεπτών φτάνουν με κρουαζιερόπλοιο, ωστόσο οι επιβάτες κρουαζιέρας συχνά χρεώνονται την ευθύνη για τη συμφόρηση. Πρέπει να παρουσιάζουμε καλύτερα τα στοιχεία και να καταδεικνύουμε τα κοινωνικοοικονομικά οφέλη. Στην Κέρκυρα, για παράδειγμα, ο τουρισμός κρουαζιέρας υποστηρίζει περίπου 1.500 θέσεις εργασίας κάθε χρόνο. Όταν οι κοινότητες είναι ενημερωμένες σωστά, η συνεργασία αντικαθιστά τις συγκρούσεις και μπορεί να επιτευχθεί αρμονία».
Ο Chris Theofilides, CEO της Celestyal, ζήτησε μεγαλύτερη ακρίβεια στον τρόπο με τον οποίο ο κλάδος ορίζει και αντιμετωπίζει τη συμφόρηση: «Πρέπει να σταματήσουμε να χρησιμοποιούμε αόριστους ή εντυπωσιακούς όρους όπως ‘υπερτουρισμός’. Το πραγματικό πρόβλημα είναι η διαχείριση των τουριστικών ροών κατά τις ώρες αιχμής. Οι επισκέπτες κρουαζιέρας συχνά αποτελούν ένα μικρό κλάσμα των καθημερινών επισκεπτών σε αυτούς τους προορισμούς. Συνεργαζόμενοι με τις λιμενικές αρχές, τους δήμους και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, και αξιοποιώντας την έξυπνη τεχνολογία, μπορούμε να διαχειριστούμε καλύτερα τις αφίξεις και να δημιουργήσουμε μια πιο ισορροπημένη, ευχάριστη εμπειρία για όλους».
Στην ίδια κατεύθυνση, ο Kerry Anastassiadis, Senior Advisor, Institutional & Maritime Affairs του MSC Group, περιέγραψε μια στρατηγική προσέγγιση που συνδυάζει την καινοτομία με τη φροντίδα των τοπικών κοινοτήτων: «Η μακροπρόθεσμη υγεία του κλάδου μας εξαρτάται από τρία πράγματα: την αποτελεσματική διαχείριση της χωρητικότητας, την ουσιαστική δέσμευση με τις τοπικές κοινότητες και τη στρατηγική ανάπτυξη εναλλακτικών προορισμών. Έχουμε δει πρόοδο – λιμάνια όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη εφαρμόζουν συστήματα κατανομής θέσεων ελλιμενισμού που μειώνουν την πίεση στις υποδομές. Αλλά αυτό πρέπει να προχωρήσει περισσότερο. Πρέπει από κοινού με τους δημάρχους, με τα τοπικά επιμελητήρια και τους κατοίκους, να συνδιαμορφώσουμε ολιστικά μοντέλα τουρισμού, που προσφέρουν μακροπρόθεσμα αξία – όχι μόνο μεγέθη».
Μετά το εναρκτήριο πάνελ, το Φόρουμ εστίασε την προσοχή του στην εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού, με μια δυναμική συζήτηση για το μέλλον της ανάπτυξης προορισμών κρουαζιέρας. Κορυφαία στελέχη από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας και εκπρόσωποι αναδυόμενων αγορών διερεύνησαν πώς ο κλάδος προσαρμόζεται για να ανταποκριθεί στις νέες προσδοκίες των ταξιδιωτών, ενώ παράλληλα ανταποκρίνεται στις προκλήσεις βιωσιμότητας και στις τοπικές ευκαιρίες.
Ένα από τα κεντρικά θέματα συζήτησης ήταν η ανάδειξη των ιδιωτικών νησιών σε δημοφιλή λιμάνια προς επίσκεψη —ιδίως η ικανότητά τους να προσφέρουν ελεγχόμενες, υψηλής ποιότητας εμπειρίες, ενώ παράλληλα ενσωματώνονται αρμονικά στην τοπική κουλτούρα και οικονομία.
Ο Marcus Puttich, Director of Destinations της TUI Cruises, τόνισε πώς τα μοντέλα ιδιωτικών προορισμών μπορούν να συνυπάρχουν με επιτυχία με τον τουρισμό σε ευρύτερες δημοφιλείς περιοχές. Η TUI έχει πρόσφατα αρχίσει να συμπεριλαμβάνει επισκέψεις σε ιδιωτικά νησιά στα δρομολόγιά της στην Αραβική Θάλασσα και ο κ. Puttich εκτίμησε ότι το μοντέλο είναι πολλά υποσχόμενο για αυτήν την περιοχή. «Αν το κάνετε σωστά και το συνδέσετε με την κουλτούρα και την τουριστική ελκυστικότητα της περιοχής, μπορεί να είναι μια αρκετά επιτυχημένη επιλογή», είπε.
Ωστόσο, η Ana Karina Santini, Associate VP for International Destination Development του Royal Caribbean Group εξέφρασε μια πιο επιφυλακτική άποψη, σημειώνοντας ότι ενώ τα ιδιωτικά νησιά μεταμόρφωσαν την εμπειρία κρουαζιέρας στην Καραϊβική, η αναπαραγωγή του μοντέλου στη Μεσόγειο –ή σε άλλες ευρωπαϊκές περιοχές– παρουσιάζει μοναδικές προκλήσεις. Από τις προκλήσεις βιωσιμότητας έως τους περιορισμούς στις υποδομές, υπάρχουν παράγοντες που αποτελούν εμπόδια για το μοντέλο του επισκέψιμου ιδιωτικού νησιού. «Κανείς δεν έχει αποδείξει ακόμα ότι αυτό μπορεί να λειτουργήσει», είπε, επισημαίνοντας τις πολλές αβεβαιότητες που αντιμετωπίζουν όσοι επιχειρούν να εφαρμόσουν αυτό το μοντέλο αλλού.
Η Sandi Weir, Senior Director of Global Government Relations & Public Affairs της Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), υπογράμμισε τα ευρύτερα οφέλη από την ανάπτυξη των ιδιωτικών νησιών. Περιέγραψε πώς οι δραστηριότητες της εταιρείας στις Μπαχάμες και το Μπελίζ έχουν προσφέρει ευκαιρίες απασχόλησης στις τοπικές κοινότητες –από μηχανικούς έως εξειδικευμένους τεχνίτες–, ώστε οι τοπικές οικονομίες να μην εξαρτώνται μόνο από τον τουρισμό. «Τα οφέλη για τις τοπικές κοινότητες πηγαίνουν προς πολλές διαφορετικές κατευθύνσεις», σημείωσε, προτείνοντας ένα σχέδιο για το πώς ο τουρισμός κρουαζιέρας μπορεί να αποτελέσει καταλύτη για ανάπτυξη χωρίς αποκλεισμούς.
Το πάνελ αναφέρθηκε επίσης στο μεταβαλλόμενο προφίλ των ταξιδιωτών κρουαζιέρας, ιδίως στις αυξημένες προσδοκίες των νεότερων γενεών ,που εκτιμούν τη βιωσιμότητα και τη σύνδεση με την κουλτούρα. Αυτή η τάση επηρεάζει ήδη τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες κρουαζιέρας σχεδιάζουν τα δρομολόγια τους, αναπτύσσουν προορισμούς και επενδύουν στη μελλοντική ανάπτυξη.
Η Barbara Buczek, Chief Destination Experiences Officer της Cruise Saudi, σημείωσε ότι ο έντονα νεανικός πληθυσμός της Σαουδικής Αραβίας –σχεδόν 70% κάτω των 35 ετών– επαναπροσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο το κοινό της περιοχής ανακαλύπτει και απολαμβάνει τα ταξίδια κρουαζιέρας. «Ο τρόπος με τον οποίο οι νέοι μας βιώνουν τα ταξίδια είναι πολύ διαφορετικός από ό,τι στις παραδοσιακές αγορές κρουαζιέρας», εξήγησε. «Βλέπουμε π.χ. αγοραστικό ενδιαφέρον που επηρεάζεται από διαφημίσεις που τοποθετούνται σε εφαρμογές παράδοσης φαγητού, καθώς και μια αυξανόμενη τάση κρατήσεων της τελευταίας στιγμής. Υπάρχει, επίσης, μια σημαντική αύξηση στα σόλο ταξίδια και στη ζήτηση για ξεχωριστές, μοναδικές εμπειρίες. Αυτή η γενιά θέλει να ταξιδέψει πιο ψαγμένα, πιο γρήγορα και πιο μακριά – αναζητά ταξίδια με νόημα, όχι μόνο τυπικές διακοπές».
Το πάνελ με θέμα τα «Μικρά Πλοία» διερεύνησε την αυξανόμενη ζήτηση για boutique κρουαζιέρες, συζητώντας πώς τα μικρότερα πλοία μπορούν να προσφέρουν εξατομικευμένες εμπειρίες και πρόσβαση σε λιγότερο γνωστά λιμάνια, συμβάλλοντας έτσι στη διαφοροποίηση των δρομολογίων κρουαζιέρας. Οι Σπύρος Αλμπέρτης, Αντιπρόεδρος Port and Destination Operations, Guest Port Services, της The Ritz-Carlton Yacht Collection, ο Aleksander Bieniek, Αντιπρόεδρος Marine Operations της Star Clippers, η Adria Bono, Διευθύντρια Destination Experiences της Crystal Cruises, η Elisabetta De Nardo, Senior VP Global Port Relations & Commercial Services της MSC Cruises – Explora Journeys, και ο Κωνσταντίνος Βενετόπουλος, Brand Director της Variety Cruises, αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τον ρόλο που θα διαδραματίσουν τα μικρότερα πλοία στην περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας.
Ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, δήλωσε: «Αυτή η παγκοσμίου κύρους εκδήλωση ανοίγει ένα μεγάλο παράθυρο ευκαιρίας για την Κρήτη, ενισχύοντας την κοινή μας προσπάθεια να προωθήσουμε το νησί ως κορυφαίο προορισμό στον τομέα της κρουαζιέρας. Η Κρήτη, εξοπλισμένη με ποιοτικές και σύγχρονες υποδομές και με επίκεντρο τον βιώσιμο τουρισμό, συνεχίζει το ταξίδι της στις θάλασσες του κόσμου».
Το Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) έχει καθιερωθεί ως η κορυφαία πλατφόρμα διαλόγου, στρατηγικής και συνεργασίας στους τομείς της κρουαζιέρας και των σκαφών αναψυχής στην Ανατολική Μεσόγειο. Η 8η διοργάνωση του Φόρουμ, φέτος, συγκεντρώνει τους κορυφαίους παράγοντες του κλάδου – από εταιρείες κρουαζιέρας και λιμενικές αρχές έως υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και επαγγελματίες του τουρισμού – για να αναζητήσουν βιώσιμες οδούς για το μέλλον του θαλάσσιου τουρισμού.
Η πρώτη ημέρα του PSTF ολοκληρώθηκε με αισιοδοξία, αποφασιστικότητα και κοινό αίσθημα ευθύνης για τη διαμόρφωση μιας βιομηχανίας κρουαζιέρας που υποστηρίζει τόσο την οικονομική ανάπτυξη όσο και τη διατήρηση του πολιτισμού σε όλη τη Μεσόγειο.
Το Φόρουμ συνεχίζεται αύριο με περισσότερες συζητήσεις σε πάνελ, περιφερειακά εργαστήρια και κλειστές συζητήσεις στρογγυλής τράπεζας, για θέματα όπως η εξέλιξη των κανονισμών, η καινοτομία στον σχεδιασμό πλοίων και η ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας.
Με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, το PSTF είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό συνέδριο – είναι καταλύτης για την εξέλιξη του κλάδου. Το διήμερο πρόγραμμά του περιλαμβάνει κεντρικές ομιλίες, συζητήσεις υψηλού επιπέδου και συνεδρίες δικτύωσης, που έχουν σχεδιαστεί για να ενθαρρύνουν την εφαρμογή νέων ιδεών και να προωθήσουν τη διατομεακή συνεργασία. Καθώς ο κλάδος της κρουαζιέρας ανακάμπτει μετά την πανδημία και θέτει νέα φιλόδοξα πρότυπα για την ανάπτυξη και την περιβαλλοντική ευθύνη, το PSTF συνεχίζει να χρησιμεύει ως το απαραίτητο σημείο συνάντησης για τη διαμόρφωση του μέλλοντος του θαλάσσιου τουρισμού στη Μεσόγειο και πέρα από αυτήν.
Το PSTF 2025 έχει την υποστήριξη του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ως Αδαμάντινου Χορηγού, της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων (ΟΔΑΠ) ως Χρυσών Χορηγών, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ) και του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ως Αργυρών Χορηγών, της Celestyal και του Kyvernitis Travel Group ως Χάλκινων Χορηγών, της Five Senses Consulting & Development, των Μινωικών Γραμμών και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως Χορηγών και του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου και της Creta Interclinic ως Υποστηρικτών. Επίσημος αερομεταφορέας είναι η SKY express. Το Φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Τουρισμού και του Δήμου Ηρακλείου και υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise), την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας και τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων.
Φωτό (από αριστερά)
Julie Green, Deputy Director General, CLIA
Θεοδώρα Ρήγα, Πρόεδρος, MedCruise και Ο.Λ.ΚΕ.
Chris Theofilides, CEO, Celestyal
Kerry Anastassiadis, Senior Advisor for Institutional & Maritime Affairs, MSC Cruises
Grant Holmes, Global VP, Cruise Solutions, Inchcape Shipping Services
8ο Posidonia Sea Tourism Forum: Η βιομηχανία κρουαζιέρας συγκεντρώνεται στην Κρήτη
Το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF 2025) ετοιμάζεται να υποδεχθεί τα κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας στο Ηράκλειο της Κρήτης, στις 6-7 Μαΐου. Με τη δυναμική υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, η κορυφαία εκδήλωση θα αποτελέσει κομβικό σημείο συνάντησης για στελέχη των μεγαλύτερων εταιρειών κρουαζιέρας, επιχειρηματίες του κλάδου, προορισμούς και φορείς του θαλάσσιου τουρισμού από την Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο, για να εξετάσουν πρόσφατες εξελίξεις στον τουρισμό κρουαζιέρας και νέες επιχειρηματικές συμφωνίες. Παράλληλα, θα αναλυθούν οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες που διαμορφώνουν το μέλλον του κλάδου, καθιστώντας το PSTF 2025 ένα γεγονός-ορόσημο για τη ναυτιλιακή και τουριστική βιομηχανία.
Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Τα επόμενα τρία χρόνια θα παραδοθούν 40 νέα κρουαζιερόπλοια, προσθέτοντας άλλες 90.000 κλίνες στη χωρητικότητα του παγκόσμιου στόλου. Καθώς η Ανατολική Μεσόγειος γίνεται πιο σημαντική για τον κλάδο της κρουαζιέρας, λόγω των σχεδίων για αυξημένη ανάπτυξη κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή, είναι φυσικό τόσο οι μεγάλες όσο και οι εξειδικευμένες εταιρείες κρουαζιέρας να θέλουν να βρίσκονται στην Κρήτη για το PSTF 2025».
Κατά τη διάρκεια του διήμερου Φόρουμ, στο Συνεδριακό Κέντρο Μίκης Θεοδωράκης οι ηγέτες του κλάδου θα αναζητήσουν στρατηγικές για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας των πιο δημοφιλών προορισμών της περιοχής, καθώς επίσης νέους προορισμούς, κατάλληλους να ενταχθούν στα δρομολόγιά τους.
Μεταξύ των ήδη επιβεβαιωμένων ομιλητών περιλαμβάνονται οι:
Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος, Celestyal
Θεοδώρα Ρήγα, Πρόεδρος, MedCruise
Gianluca Suprani, Sr. Vice President, MSC Cruises Elisabetta De Nardo, Sr. Vice President, Global Port Relations & Commercial Services, MSC Cruises Μανώλης Αλευρόπουλος, Vice President, Marine Operations, Celebrity Cruises | Royal Caribbean Group Alessandro Carollo, Associate Vice President, Government Relations, Royal Caribbean Group Ana Karina Santini, Associate Vice President, Int. Destination Development, Royal Caribbean Group Sandi Weir, Sr. Director, Global Government Relations & Public Affairs, Norwegian Cruise Line Holdings Spyros Almpertis, Vice President, Port and Destination Operations, Guest Port Services, The Ritz-Carlton Yacht Collection Alexander Bieniek, Vice President, Marine Operations, Star Clippers Φίλιππος Βενετόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος, Variety Cruises Κυριάκος Κώτσογλου, Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού, Περιφέρεια Κρήτης Ιωάννης Αναστασάκης, Αντιπεριφερειάρχης Κλιματικής Αλλαγής και Βιώσιμης Κινητικότητας, Περιφέρεια Κρήτης Samuel Maubanc, Director General, CLIA Europe Marcus Puttich, Director, Destinations, TUI Cruises Ligia Balea, Product Manager, Shore Excursions, Carnival Cruise Line Adria Bono, Director, Destination Experiences, Crystal Cruises Michele Bosco, Manager, Shore Excursions and Operations, Princess Cruises Isabelle Côté, International Terminal Operations-Management Consultant, Virgin Voyages Lars Clasen, CEO, Cruise Saudi Μηνάς Παπαδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος, Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου Α.Ε. Λουκάς Σιγάλας, Διευθύνων Σύμβουλος, Minoan Lines Aziz Gungor, Regional Director, East Med Ports, Global Port Holdings Ιωάννης Παππάς, Director, Med Region & EU Sustainable Destinations, GSTC
Την πρώτη ημέρα του Φόρουμ, οι συζητήσεις θα επικεντρωθούν στη διατήρηση της ισορροπίας μεταξύ της αυξανόμενης επιβατικής κίνησης και της υπεύθυνης διαχείρισης περιζήτητων προορισμών, καθώς και στην ανάπτυξη και προώθηση νέων προορισμών. Με γνώμονα τη βιωσιμότητα στον θαλάσσιο τουρισμό, ο κλάδος επιδιώκει να χαράξει ένα νέο στρατηγικό πλαίσιο για τη λειτουργία της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Elisabetta de Nardo, Senior Vice President, Global Port Relations & Commercial Services της MSC Cruises, τόνισε τη σημασία του Φόρουμ: «Το Posidonia Sea Tourism Forum είναι μια φανταστική ευκαιρία να ανταλλάξουμε γνώση που μπορεί να μας βοηθήσει να διαμορφώσουμε τη συνεχιζόμενη πορεία ανάπτυξης του κλάδου μας. Είναι προς το συμφέρον όλων, των εταιρειών κρουαζιέρας, των λιμανιών, των προορισμών και κάθε εμπλεκόμενου με την τουριστική βιομηχανία, να διασφαλίσουμε ότι συνεργαζόμαστε για να αντιμετωπίσουμε τα ζητήματα που μας απασχολούν στη Μεσόγειο, όπως η εξασφάλιση πλαισίου για την παράκτια ενεργειακή υποστήριξη (Onshore Power Supply – OPS), αλλά και η εξελισσόμενη προσπάθεια για έλεγχο του συνωστισμού σε ορισμένους προορισμούς, ένα θέμα που απασχολεί ιδιαίτερα την Ελλάδα. Ως κορυφαία εταιρεία κρουαζιέρας στην Ευρώπη, η MSC Cruises δεσμεύεται σε μια συνεργατική προσέγγιση για υπεύθυνο τουρισμό, που θα διασφαλίζει ότι καλύπτουμε τις ανάγκες των επιβατών μας προστατεύοντας παράλληλα τους προορισμούς που επισκεπτόμαστε και το θαλάσσιο περιβάλλον στο οποίο βασιζόμαστε».
Μία από τις πολυαναμενόμενες συζητήσεις την ημέρα έναρξης του PSTF 2025 είναι το πάνελ με θέμα τα «Μικρά Κρουαζιερόπλοια», που θα ασχοληθεί με ένα δυναμικό και ταχέως αναπτυσσόμενο τμήμα της αγοράς στην περιοχή. Καθώς το ενδιαφέρον των μεγάλων ξενοδοχειακών ομίλων για υπερπολυτελή μικρά κρουαζιερόπλοια αυξάνεται, η συζήτηση θα εξετάσει τον ρόλο αυτών των πλοίων –ιδανικών για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο– στη διαμόρφωση μιας νέας εμπειρίας κρουαζιέρας.
Όσοι παρακολουθήσουν τη συζήτηση, θα αποκτήσουν γνώσεις για το πώς τα μικρά κρουαζιερόπλοια προσφέρουν μια πιο οικεία και εξατομικευμένη ταξιδιωτική εμπειρία, αλλά και μεγαλύτερη ευελιξία στον σχεδιασμό δρομολογίων, καθώς επιτρέπουν την πρόσβαση σε μικρότερα, εναλλακτικά λιμάνια. Οι ειδικοί του κλάδου θα συζητήσουν τη ζήτηση και τις προοπτικές ανάπτυξης και ναυπήγησης περισσότερων τέτοιων πλοίων, τις προκλήσεις στην εξυπηρέτηση απομακρυσμένων προορισμών και βασικούς παράγοντες που διαφοροποιούν αυτό το τμήμα της αγοράς από την παραδοσιακή κρουαζιέρα.
Ο Σπύρος Αλμπέρτης, Vice President Port and Destination Operations της Ritz-Carlton Yacht Collection, σχολίασε: «Πιστεύουμε ότι η Ανατολική Μεσόγειος θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στα μελλοντικά μας σχέδια, καθώς στοχεύουμε να παρέχουμε στους επισκέπτες μας μοναδικές ευκαιρίες να εξερευνήσουν λιγότερο γνωστά λιμάνια, απολαμβάνοντας τα υψηλότερα πρότυπα πολυτέλειας. Το PSTF 2025 είναι μια σπουδαία ευκαιρία να έρθουμε σε επαφή με τους ηγέτες του κλάδου και τους ενδιαφερόμενους φορείς. Παρέχει ευκαιρίες για διάλογο γύρω από τη βιωσιμότητα, την καινοτομία και το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας – αξίες που έχουν βαθιά απήχηση στη Ritz-Carlton. Είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε τη νέα μας σειρά γιοτ σε αυτή τη δυναμική περιοχή και δεσμευόμαστε να παρέχουμε εξαιρετικές υπηρεσίες, προωθώντας παράλληλα υπεύθυνες τουριστικές πρακτικές που υποστηρίζουν τις τοπικές κοινότητες και προστατεύουν το ευαίσθητο θαλάσσιο περιβάλλον».
Ο εκτεταμένος εκθεσιακός χώρος του Φόρουμ θα προσφέρει μια εξαιρετική πλατφόρμα δικτύωσης μέσω της οποίας οι εκπρόσωποι των τοπικών προορισμών θα έρθουν σε επαφή με υπεύθυνους δρομολογίων και εκδρομών, καθώς και με κορυφαία στελέχη της κρουαζιέρας που επιθυμούν να συνεργαστούν τόσο με καθιερωμένους όσο και με ανερχόμενους προορισμούς, οι οποίοι θέλουν να αξιοποιήσουν την ταχεία ανάπτυξη του κλάδου.
Ο Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Celestyal, υποστηρίκτριας του PSTF από την αρχή, μοιράστηκε το όραμά του: «Η Κεντρική και Ανατολική Μεσόγειος παραμένει μια περιοχή υψηλού ενδιαφέροντος για τη Celestyal, με τα αγαπημένα δρομολόγια Iconic Greek Islands, Idyllic Greece και Heavenly Greece, Italy & Croatia. Σε συνδυασμό με την επέκταση πλέον των δραστηριοτήτων του στόλου μας καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε την αναβαθμισμένη εταιρική ταυτότητα, τις βελτιωμένες υπηρεσίες και τα διευρυμένα δρομολόγιά μας. Η επένδυσή μας τόσο στον στόλο όσο και στην εμπειρία των επισκεπτών μας, υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να παρέχουμε εξαιρετικές κρουαζιέρες, πλούσιες σε προορισμούς. Με την πρόσφατη επέκτασή μας στον Περσικό Κόλπο, προσφέροντας νέα δρομολόγια όλο τον χρόνο, είμαστε ενθουσιασμένοι που μπορούμε να προσφέρουμε την εμπειρία μιας κρουαζιέρας με την Celestyal σε ακόμα περισσότερους ταξιδιώτες. Το Posidonia Sea Tourism Forum είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να συνδεθούμε με συνεργάτες του κλάδου, να εξερευνήσουμε νέες συνεργασίες και να παρουσιάσουμε το όραμά μας για το μέλλον. Ανυπομονώ να συναντήσω συναδέλφους, συνεργάτες και τοπικές Αρχές, για να συζητήσουμε τις συναρπαστικές ευκαιρίες που έχουμε μπροστά μας».
Το PSTF 2025 έχει την υποστήριξη του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ως Αδαμάντινου Χορηγού, της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων (ΟΔΑΠ) ως Χρυσών Χορηγών, του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ως Αργυρού Χορηγού, της Celestyal, του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου και του Kyvernitis Travel Group ως Χάλκινων Χορηγών και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως Χορηγού. Επίσημος αερομεταφορέας είναι η SKY express. Το Φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και του Υπουργείου Τουρισμού και υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise) και την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας.
ΟΛΠ Α.Ε.: Ξεκίνησαν τα δρομολόγια κρουαζιέρας της MSC – Στα κορυφαία λιμάνια Homeport κρουαζιέρας στη Μεσόγειο ο Πειραιάς
Η Διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. καλωσόρισε το πλοίο MSC Sinfonia στον λιμένα Πειραιά για το έτος 2025, διοργανώνοντας ειδική εκδήλωση κατά την οποία ο DCEO της ΟΛΠ Α.Ε. Cpt. Jin Beiyuan αντάλλαξε τιμητικές πλακέτες με τον Cpt. του πλοίου Mr. Giuseppe Cazzano. Το πλοίο χωρητικότητας 2.646 επιβατών, έχει μήκος 274,9 μέτρα, διαθέτει 13 καταστρώματα και αναμένεται να πραγματοποιήσει συνολικά 52 αφίξεις μέχρι το τέλος της χρονιάς.
H MSC Cruises δραστηριοποιείται στο λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιώντας ως επί το πλείστον κρουαζιέρες αποεπιβίβασης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Το 2025 αναμένεται να προσεγγίσει τον λιμένα 110 φορές με τα πλοία της: MSC Sinfonia, MSC Fantasia, MSC Armonia καθώς και το πολυτελές Explora I καταγράφοντας σημαντική αύξηση στον αριθμό των αφίξεων σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Επισημαίνεται ότι συνεχίζεται και για τη νέα χρονιά η ανοδική τάση της κρουαζιέρας Homeporting στο λιμάνι Πειραιά, καθώς σύμφωνα με τις προκρατήσεις για το 2025 αναμένεται να ξεπεραστεί η επίδοση ρεκόρ του 1 εκατ. επιβατών Homeporting που επιτεύχθηκε το 2024. Με βάση τα παραπάνω μεγέθη, ο Πειραιάς έχει πλέον καθιερωθεί στα τρία κορυφαία λιμάνια Homeport κρουαζιέρας στη Μεσόγειο.
Τα οφέλη που προκύπτουν από το homeporting για την τοπική και εθνική οικονομία είναι πολυάριθμα, καθώς συμβάλλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην αύξηση των εσόδων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον τουριστικό κλάδο, στην εστίαση, στον κλάδο προμηθειών και επισκευών πλοίων, κ.ά.
Ο κλάδος της κρουαζιέρας δίνει ραντεβού στο Ρότερνταμ για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) διοργανώνει για δεύτερη συνεχή χρονιά την πολυαναμενόμενη Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας, που θα πραγματοποιηθεί στο Ρότερνταμ από τις 12 έως τις 14 Μαρτίου 2025. Ήδη, είναι ανοιχτές οι δηλώσεις συμμετοχής σε αυτήν την κορυφαία εκδήλωση, που φιλοξενείται φέτος στο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης και θα συγκεντρώσει την ηγεσία του κλάδου της κρουαζιέρας, μαζί με υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, επιχειρηματικούς εταίρους και προμηθευτές, προκειμένου από κοινού να διαμορφώσουν το μέλλον της κρουαζιέρας.
Σε συνεργασία με τον Δήμο, τη Λιμενική Αρχή και τον Λιμένα Κρουαζιέρας του Ρότερνταμ, η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας 2025 αναμένεται να δώσει και φέτος το βήμα σε κορυφαία στελέχη των εταιρειών κρουαζιέρας, πρωτοπόρους του κλάδου και πολιτικούς ηγέτες, για να επιβεβαιώσουν τη δέσμευση του κλάδου σε βιώσιμες και καινοτόμες τουριστικές λύσεις. Η εκδήλωση θα αναδείξει τη συμβολή της κρουαζιέρας στον ευρωπαϊκό ναυτιλιακό τομέα και τον ηγετικό ρόλο της στις περιβαλλοντικές και τεχνολογικές εξελίξεις.
Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας 2025 θα περιλαμβάνει και φέτος την Έκθεση Καινοτομίας, μια μοναδική πλατφόρμα για υφιστάμενους ή εν δυνάμει προμηθευτές του κλάδου της κρουαζιέρας, με έμφαση στη ναυτιλιακή καινοτομία, την τεχνολογία, τον σχεδιασμό και τη ναυπηγοεπισκευή, καθώς και την ανάπτυξη της φιλοξενίας. Καινοτομία της φετινής διοργάνωσης αποτελεί μια πλατφόρμα για τη διασύνδεση των εκθετών με τους εκπροσώπους των εταιρειών κρουαζιέρας, μέσω προγραμματισμένων ατομικών συναντήσεων, ειδικών προωθητικών παρουσιάσεων νέων προϊόντων και υπηρεσιών, και μιας σειράς workshop για νέους πωλητές κρουαζιέρας.
Ο Jason Liberty, Παγκόσμιος Πρόεδρος της CLIA και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Caribbean Group, δήλωσε: «Η ισχυρή ναυτική κληρονομιά του Ρότερνταμ το καθιστά ιδανική τοποθεσία για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας 2025. Η Ευρώπη είναι ηγέτης στην ανάπτυξη της ναυτιλιακής τεχνολογίας και οι εταιρείες κρουαζιέρας πραγματοποιούν τεράστιες επενδύσεις που θέτουν τα θεμέλια για ένα μέλλον με καύσιμα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Η ετήσια Ευρωπαϊκή Σύνοδος Κορυφής της CLIA είναι μια ιδανική ευκαιρία για τη βιομηχανία και τους εταίρους μας να συναντηθούν για να συζητήσουν κοινά ζητήματα, να μοιραστούν καινοτόμες πρακτικές και να συμφωνήσουν σε μια πορεία προς τα εμπρός».
Η Mai Elmar, Εκτελεστική Διευθύντρια του Λιμένα Κρουαζιέρας του Ρότερνταμ, δήλωσε: «Ο τομέας της κρουαζιέρας πρωτοπορεί με την καινοτομία του, και η συνεργασία είναι το κλειδί. Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας είναι μια ευκαιρία για την κοινότητά μας να συναντηθεί ώστε να ανταλλάξουμε ιδέες, να μάθουμε ο ένας από τον άλλον και να αναδείξουμε τα καλύτερα στοιχεία του κλάδου μας. Ανυπομονούμε να ανακαλύψουμε ακόμα περισσότερα για τα πρωτοποριακά έργα που επιτελούνται στους τομείς της βιωσιμότητας και της τεχνολογίας από εταιρείες σε όλο το ναυτιλιακό σύμπλεγμα, όπως θα παρουσιαστούν στην Έκθεση Καινοτομίας».
Από την πλευρά του, ο Samuel Maubanc, Γενικός Διευθυντής Ευρώπης της CLIA, πρόσθεσε: «Ο κλάδος της κρουαζιέρας αποτελεί βασικό μέρος του ευρωπαϊκού βιομηχανικού συμπλέγματος θαλάσσιων μεταφορών. Οι εταιρείες κρουαζιέρας οδηγούν την καινοτομία, επενδύοντας στην ανάπτυξη και χρήση νέων τεχνολογιών και βιώσιμων ενεργειακών λύσεων, που θα εφαρμοστούν σε ολόκληρο τον ναυτιλιακό τομέα. Προσβλέπουμε σε εποικοδομητικές και γόνιμες συζητήσεις σχετικά με το πώς η κρουαζιέρα μπορεί να συμβάλει στην ανταγωνιστικότητα, τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα του ναυτιλιακού τομέα της Ευρώπης».