Η κατάθλιψη στους ηλικιωμένους αυξάνει τα ποσοστά τροχαίων ατυχημάτων
Υπολογίζεται ότι το 25% όλων των οδηγών θα είναι άνω των 65 ετών έως το 2050, ενώ οι ηλικιωμένοι οδηγοί προτιμούν να μετακινούνται με προσωπικό όχημα ακόμα και όταν υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές. Σε σύγκριση με τους νεότερους οδηγούς (ηλικίας 25-64 ετών), οι μεγαλύτεροι σε ηλικία οδηγοί είναι πιο πιθανό να προκαλέσουν ατύχημα, ενώ η εμφάνιση της κατάθλιψης επιβαρύνει την οδηγική συμπεριφορά των ηλικιωμένων. Αυτά ήταν μερικά από τα βασικά συμπεράσματα μίας μελέτης που δημοσιεύθηκε στο ιατρικό περιοδικό JAMA Network Open.
Ο αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος έχει αποδοθεί σε διαφορετικούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των ανεπιθύμητων ενεργειών της φαρμακευτικής αγωγής που λαμβάνουν, σε αίτια που έχουν να κάνουν με την άνοια ή με κάποια μορφή κατάθλιψης. Η τελευταία είναι υπεύθυνη για τη μείωση του χρόνου αντίδρασης και της απόσπασης της προσοχής. Η εξασθενημένη γνωστική επεξεργασία ως συνέπεια της κατάθλιψης είναι ενδεχομένως υπεύθυνη για τη χαμηλότερη απόδοση οδήγησης και τα υψηλότερα ποσοστά ατυχημάτων.
Αυτή η έρευνα, γνωστή ως το έργο DRIVES (Driving Real-World In-Vehicle Evaluation System), παρακολούθησε τις οδηγικές συνήθειες 395 ενηλίκων ηλικίας 65 ετών και άνω, εκ των οποίων οι 85 είχαν διαγνωστεί με μείζονα καταθλιπτική διαταραχή (MDD). Για να ολοκληρωθεί η έρευνα χρησιμοποιήθηκαν συσκευές καταγραφής δεδομένων για την ανάλυση της καθημερινής οδήγησης.
Οι ηλικιωμένοι με MDD παρουσίασαν αυξημένα ποσοστά απότομου φρεναρίσματος, υπερβολικής ταχύτητας και απότομων στροφών σε σχέση με εκείνους χωρίς κατάθλιψη.
Η σύνδεση μεταξύ της κατάθλιψης και των επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών παρέμεινε ισχυρή ακόμη και μετά τη χρήση αντικαταθλιπτικών φαρμάκων, υποδεικνύοντας ότι η κατάθλιψη μπορεί να επηρεάζει την οδηγική συμπεριφορά.
Οι συμμετέχοντες με MDD είχαν μεγαλύτερη πιθανότητα να οδηγούν σε μεγαλύτερες αποστάσεις από το σπίτι τους, να επισκέπτονται περισσότερους προορισμούς και να παρουσιάζουν πιο ασταθή οδηγικά μοτίβα, γεγονός που αυξάνει την έκθεση σε πιθανούς κινδύνους.
Αυτή η μελέτη υπογραμμίζει την ανάγκη για τακτικό έλεγχο της ψυχικής υγείας στους ηλικιωμένους οδηγούς και την ανάπτυξη στοχευμένων στρατηγικών για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Η ενσωμάτωση της ψυχικής υγείας στην αξιολόγηση της ικανότητας οδήγησης μπορεί να συμβάλει στη μείωση των ατυχημάτων, αλλά και στο δικαίωμα της ανεξαρτησίας κινήσεων των ηλικιωμένων.
Ένας στους δέκα ποδοσφαιριστές με συμπτώματα κατάθλιψης
Ιδιαίτερα αποκαλυπτική, σχετικά με τις επιπτώσεις που προκαλεί η πανδημία του κορωνοϊού, είναι η έρευνα που διενεργήθηκε από την παγκόσμια ένωση ποδοσφαιριστών, σε συνεργασία με το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο του Αμστερνταμ.
Όπως προέκυψε από τα ευρήματα, ένας στους δέκα παίκτες δήλωσε πως εμφάνισε ή εμφανίζει συμπτώματα κατάθλιψης, ως συνέπεια της νέας πραγματικότητας που δημιούργησε ο κορωνοϊός.
Στην έρευνα της FIFPro, που πραγματοποιήθηκε από τις 22 Μαρτίου έως τις 14 Απριλίου, συμμετείχαν 1.134 άνδρες και 468 γυναίκες, που αγωνίζονται στα πρωταθλήματα της Αγγλίας, της Γαλλίας, της Ελβετίας, της Νότιας Αφρικής και των ΗΠΑ
Σύμφωνα με τα αποτελέσματά της έρευνας, το 22% των γυναικών και το 13% των ανδρών, ανέφεραν συμπτώματα συμβατά με τη διάγνωση της κατάθλιψης. Μια κατάσταση «γενικευμένου άγχους» αναφέρθηκε επίσης από το 18% των παικτριών και το 16% των ποδοσφαιριστών.
«Το ποσοστό των παικτών που ανέφεραν συμπτώματα, ήταν σημαντικά υψηλότερο μεταξύ εκείνων που ανησυχούν για το μέλλον τους στη βιομηχανία ποδοσφαίρου», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.
Για την FIFPro, η ανησυχία σχετικά με την ψυχική υγεία των παικτών δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως επιχείρημα για την επανέναρξη των αγώνων, το συντομότερο δυνατό.
«Εάν ασκήσουμε πίεση στους παίκτες για να τους φέρουμε πίσω σε ένα περιβάλλον όπου μπορεί να αισθάνονται ότι κινδυνεύει η ασφάλειά τους, πιθανώς θα αυξήσουμε το άγχος και την ανησυχία τους», δήλωσε χαρακτηριστικά ο γενικός γραμματέας της FIFPro, Γιόνας Μπάερ Χόφμαν.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ