Πρόστιμα €1,07 δισ. σε 5 τράπεζες από την Κομισιόν για συμμετοχή σε καρτέλ
Πρόστιμα ύψους €1,07 δισ. επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις τράπεζες Barclays, The Royal Bank of Scotland (RBS), Citigroup, JPMorgan και MUFG, για τη συμμετοχή τους σε δύο καρτέλ, όσον αφορά το trading συναλλάγματος σε 11 νομίσματα – ευρώ, βρετανική λίρα, γεν, ελβετικό φράγκο, δολάριο ΗΠΑ, δολάριο Καναδά, δολάρια Νέας Ζηλανδίας και Αυστραλίας, καθώς και κορώνα Δανίας, Σουηδίας και Νορβηγίας.
Η πρώτη απόφαση επιβάλλει πρόστιμο €811.197.000 στις Barclays, The Royal Bank of Scotland (RBS), Citigroup και JPMorgan.
Η δεύτερη απόφαση επιβάλλει πρόστιμο €257.682.000 στις Barclays, RBS και MUFG Bank (προηγουμένως Bank of Tokyo-Mitsubishi), ενώ και οι δύο αποφάσεις αφορούν και στη UBS, στην οποία, όμως, δεν επιβλήθηκε πρόστιμο, καθώς ήταν αυτή που αποκάλυψε την ύπαρξη των καρτέλ στην Κομισιόν.
Η Μαργκρέτε Βεστάγκερ, Επίτροπος για τον Ανταγωνισμό, σημείωσε ότι «οι επιχειρήσεις και ο κόσμος βασίζονται στις τράπεζες για να ανταλλάξουν χρήματα και να κάνουν συναλλαγές σε ξένες χώρες. Το trading συναλλάγματος είναι μία από τις μεγαλύτερες αγορές παγκοσμίως, αξίας δισ. ευρώ καθημερινά.
»Σήμερα, επιβάλαμε πρόστιμα στις Barclays, The Royal Bank of Scotland, Citigroup, JPMorgan και MUFG Bank, ενώ αυτές οι αποφάσεις για τα καρτέλ στέλνουν σαφές μήνυμα ότι η Κομισιόν δεν θα ανεχθεί αθέμιτη συμπεριφορά σε οποιοδήποτε τομέα των χρηματοοικονομικών αγορών. Η συμπεριφορά αυτών των τραπεζών υπονομεύει την ακεραιότητα του τομέα, εις βάρος της ευρωπαϊκής οικονομίας και των καταναλωτών».
Κομισιόν κατά BMW, Daimler και Volkswagen για πιθανή σύσταση καρτέλ
Οι ρυθμιστικές αρχές Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατηγορούν την BMW, την Daimler και την Volkswagen για παρεμπόδιση του ανταγωνισμού, όσον αφορά την τεχνολογία καθαρισμού εκπομπών ρύπων, στο χρονικό διάστημα μεταξύ 2006 και 2014.
Όπως μεταδίδει το Reuters, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημειώνει ότι έχει στείλει δηλώσεις αντιρρήσεων (statements of objections), καθορίζοντας τις κατηγορίες στις αυτοκινητοβιομηχανίες, σχεδόν δύο χρόνια αφότου έκανε τις εφόδους στις εγκαταστάσεις τους.
«Οι BMW, Daimler και VW συμμετείχαν σε ένα συλλογικό σχήμα, παραβιάζοντας τους κανόνες ανταγωνισμού της ΕΕ, για να περιορίσουν την ανάπτυξη και την κυκλοφορία τεχνολογίας καθαρισμού εκπομπών ρύπων για νέα αυτοκίνητα ντίζελ που πωλήθηκαν στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο», σημειώνει η επιτροπή Ανταγωνισμού.
Το ιστορικόΤον Οκτώβριο του 2017, η Επιτροπή έκανε επιθεωρήσεις στις εγκαταστάσεις των BMW, Daimler, Volkswagen και Audi στη Γερμανία, στο πλαίσιο των αρχικών της ερευνών, σχετικά με την ύπαρξη πιθανού καρτέλ μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων, όσον αφορά την τεχνολογική εξέλιξη των επιβατικών αυτοκινήτων.
Τον Σεπτέμβριο του 2018, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε διεξοδική έρευνα για να αξιολογήσει εάν BMW, Daimler και VW ήταν σε «συνεννόηση», κατά παράβαση των κανόνων αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας της ΕΕ, για να αποφύγουν τον ανταγωνισμό στην ανάπτυξη τεχνολογίας, που αφορά τον καθαρισμό εκπομπών αερίων σε αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ.
Η επίτροπος Μαργκρέτε Βεστάγκερ, υπεύθυνη για την πολιτική ανταγωνισμού, δήλωνε τότε: «H Eπιτροπή εξετάζει εάν οι BMW, Daimler και VW κατέληξαν σε συμφωνία για να μην υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ τους στον τομέα της ανάπτυξης σημαντικών συστημάτων, σχετικά με τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών σε βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα.
Οι τεχνολογίες αυτές έχουν στόχο να κάνουν τα οχήματα λιγότερο επιβλαβή για το περιβάλλον. Εάν αποδειχθεί, αυτή η “συμφωνία” μπορεί να έχει στερήσει στους καταναλωτές την ευκαιρία να αγοράζουν λιγότερο ρυπογόνα αυτοκίνητα, παρά την τεχνολογία που είναι διαθέσιμη στους κατασκευαστές».
Πηγή: euro2day.gr