Τραγωδία στα Τέμπη: Οι συγγενείς των θυμάτων μήνυσαν Μητσοτάκη, Καραμανλή και άλλα πολιτικά στελέχη
Στην καταθεση μηνύσεων κατά πολιτικών προσώπων -μεταξύ των οποίων ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, ο πρώην υπουργός Κώστας Καραμανλής και άλλοι- καθώς και εκπροσώπων Οργανισμών (ΡΑΣ, Hellenic Train, ΟΣΕ κλπ) προχώρησαν σήμερα το μεσημέρι συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, στον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας, με στόχο να βρεθούν οι υπαίτιοι για τον θάνατο των 57 συνανθρώπων μας.
Μετά από μία σειρά κινητοποιήσεων σε Λάρισα και Σέρρες τα μέλη του Συλλόγου «Τέμπη 2023» βρέθηκαν νωρίτερα το μεσημέρι στο Δικαστικό Μέγαρο Λάρισας, προκειμένου να υποβάλλουν μηνύσεις κατά προσώπων που χαρακτηρίζουν ως «κατηγορούμενους» και ως «βασικούς υπεύθυνους για το έγκλημα, τους νεκρούς του οποίου ακόμη θρηνεί όλη η Ελλάδα, παρά την επίμονη προσπάθεια μεγάλου τμήματος του πολιτικού συστήματος και του Τύπου να λησμονηθεί».
Συγκεκριμένα, οι μηνύσεις στρέφονται κατά των: Κυριάκου Μητσοτάκη (πρωθυπουργός), Κώστα Καραμανλή (τέως υπουργός Μεταφορών και Υποδομών), Χρήστου Σπίρτζη (τέως υπουργός Μεταφορών και Υποδομών), Μιχαήλ Χρυσοχοΐδη (τέως υπουργός Μεταφορών και Υποδομών), Μιχαήλ Παπαδόπουλου (αρμόδιος υφυπουργός για θέματα Μεταφορών), Γεωργίου Καραγιάννη (υφυπουργός για θέματα Υποδομών), Νικόλαου Μαυραγάνη (τέως υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών), Ιωάννη Ξιφαρά (Γ.Γ. Μεταφορών), Μαρίας – Έλλης Γεράρδη (Γ.Γ. Υποδομών), Γεώργιου Γεραπετρίτη (υπουργός Επικράτειας), Ιωάννας Τσιαπαρίκου (πρόεδρος ΡΑΣ), Σπύρου Πατέρα (πρόεδρος ΟΣΕ), Παναγιώτη Τερεζάκη (μεταβατικός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ΟΣΕ), Χρήστου Βίνη (Δ/ντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ), Χρήστου Παληού (Μεταβατικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΕΡΓΟΣΕ), Maurizio Capotorto (Δ/ντος Συμβούλου της Hellenic Train), Dario Lo Bosco (πρόεδρος ΔΣ της Hellenic Train).
Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο εκπρόσωπος του Συλλόγου των συγγενών των θυμάτων Χρήστος Κωνσταντινίδης, οι συγγενείς στρέφονται με μηνύσεις εναντίον του πρωθυπουργού, των αρμόδιων υπουργών της σημερινής κυβέρνησης, των προηγούμενων κυβερνήσεων, αλλά και στελεχών των σιδηρόδρομων.
Στόχος, όπως δήλωσε ο κ. Κνωσταντινίδης, είναι να υπάρξει έρευνα της δικαιοσύνης, σε βάθος 15 ετίας, ώστε να αναζητηθούν ενδεχομένως και άλλες ευθύνες που οδήγησαν στο δυστύχημα στα Τέμπη
Μάλιστα οι μηνύσεις στρέφονται επίσης και κατά παντός συνυπευθύνου σε βάθος 15ετίας για τα αδικήματα στα οποία αναφέρουν, αλλά και κάθε υπευθύνου για την προσπάθεια συγκάλυψης στοιχείων που αφορούν τη διερεύνηση των αιτιών που οδήγησαν στην τραγωδία τουλάχιστον 57 θανάτων, ακαθόριστου έως σήμερα αριθμού αγνοούμενων και πολλαπλάσιων σοβαρών τραυματισμών στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Στην ανωτέρω μήνυση αναφέρεται: «Ιδίως δε των υπαλλήλων που επάνδρωναν τις θέσεις των Σταθμαρχών της κρίσιμης βάρδιας, του Επιθεωρητή του ΟΣΕ και όποιων άλλων υπαλλήλων και στελεχών ΝΠΔΔ και ΝΠΙΔ, δημοσίων υπηρεσιών και αρχών, υπουργών και εν γένει κυβερνητικών αξιωματούχων, σε βάθος 15ετίας τουλάχιστον, οι πράξεις οι παραλείψεις των οποίων συνδέονται αιτιωδώς με τις χρόνιες καθυστερήσεις σε έργα υποδομής και ασφάλειας, που προκάλεσαν εκτός από την σκόπιμη διόγκωση του κόστους των έργων (απιστία) διαρκή έκθεση του κοινού σε κίνδυνο απώλειας της ζωής και σε διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών με αποτέλεσμα το μαζικό έγκλημα της 28.2.2023 και πολλά άλλα μικρότερης διάστασης στο παρελθόν».
«Ακατάλληλος ο Κώστας Καραμανλής»
Μάλιστα χαρακτηρίζουν τον Κώστα Καραμανλή ως «απολύτως ακατάλληλο σε βαθμό ακραίας επικινδυνότητας για οποιοδήποτε δημόσιο αξίωμα και οπωσδήποτε για την ιδιότητα του βουλευτή», επισυνάπτοντας τη δήλωση του πρώην υπουργού 10 ημέρες πριν την τραγωδία: «Είναι ντροπή και ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή», ενώ τον ρόλο του πρωταιτίου σύμφωνα με τον Σύλλογο, τον έχει ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Σύμφωνα με τους ίδιους, οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν και το επόμενο διάστημα.
Πηγή: ΑΠΕ, Thesstoday.gr
Παραιτήθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλής
Την παραίτησή του από τη θέση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών υπέβαλε πριν από λίγο ο Κώστας Καραμανλής, αναλαμβάνοντας την πολιτική ευθύνη για την πολύνεκρη τραγωδία που σημειώθηκε στα Τέμπη.
Η παραίτησή του έγινε αποδεκτή από τον πρωθυπουργό, ενώ αναμένεται και σχετική δήλωσή του τις επόμενες ώρες.
Η δήλωση του κ. Καραμανλή:
«Μόλις τώρα γύρισα από το σημείο της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη. Ο πόνος είναι ανείπωτος.
Είναι γεγονός ότι παραλάβαμε τον ελληνικό σιδηρόδρομο σε κατάσταση που δεν ταιριάζει στον 21ο αιώνα. Σε αυτά τα 3,5 χρόνια, κάναμε κάθε προσπάθεια για να βελτιώσουμε αυτή την πραγματικότητα. Δυστυχώς, οι προσπάθειες αυτές δεν ήταν αρκετές για να αποτρέψουν ένα τέτοιο δυστύχημα. Κι αυτό είναι πολύ βαρύ για όλους μας και για εμένα προσωπικά.
Όταν συμβαίνει κάτι τόσο τραγικό, δεν είναι δυνατόν να συνεχίζουμε σαν να μην συνέβη. Είμαι λίγα χρόνια στην πολιτική, αλλά θεωρώ απαραίτητο στοιχείο της Δημοκρατίας μας οι πολίτες της χώρας μας να εμπιστεύονται το πολιτικό σύστημα. Αυτό λέγεται πολιτική ευθύνη.
Γι’ αυτό το λόγο, δηλώνω την παραίτησή μου από τη θέση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. Είναι αυτό που νιώθω καθήκον μου να πράξω ως ελάχιστη ένδειξη σεβασμού στη μνήμη των ανθρώπων που έφυγαν τόσο άδικα και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τα διαχρονικά λάθη του ελληνικού κράτους και του πολιτικού συστήματος.
Μέσα από την καρδιά μου, εκφράζω για άλλη μια φορά την οδύνη μου και τη συμπαράστασή μου στις οικογένειες των θυμάτων».
Κ. Καραμανλής: Δεν θα αυξηθούν τα διόδια – Θα πάμε σε χιλιομετρική χρέωση
Για τα έργα του Μετρό και τα έργα που θα δώσουν «ανάσα» στην Αττική ως προς το κυκλοφοριακό, τα διόδια, αλλά και την εκδήλωση έναρξης λειτουργίας του Ιδρύματος «Αντώνης Σαμαράς», μίλησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, στην εκπομπή «Πρωινή Ζώνη», του τηλεοπτικού σταθμού Action24 και στους κ. Γιώργο Κακούση και την κ. Άννα Λιβαθυνού.
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στη λελογισμένη μείωση των διοδίων στην Αττική Οδό, η οποία θα εφαρμοστεί από το 2024. Επισήμανε ότι καθώς πρόκειται για περιφερειακό δρόμο δεν μπορεί να υπάρξει αναλογική χρέωση. Ξεκαθάρισε επίσης ότι δεν θα γίνουν αυξήσεις διοδίων στις εθνικές οδούς.
«Επειδή διαβάζω διάφορα περί αυξήσεων που έρχονται με τον πληθωρισμό, η Κυβέρνηση δεν θα επιτρέψει να γίνει αύξηση διοδίων», τόνισε ο κ. Καραμανλής.
«Όπως έχει γίνει παραδείγματος χάρη στην Πελοπόννησο, έτσι και στις υπόλοιπες παραχωρήσεις, θα πάμε σε μία διαδικασία όπου σιγά-σιγά θα δείτε να μπαίνουν χιλιομετρικές χρεώσεις. Αυτό είναι το δίκαιο. Αυτό συμβαίνει και στις άλλες χώρες της Ευρώπης», πρόσθεσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, προαναγγέλλοντας ανακοινώσεις για το διαγωνισμό για τα ηλεκτρονικά διόδια.
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε επίσης στα λεγόμενα έργα Αττικής, τα οποία θα συμβάλλουν στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του λεκανοπεδίου, και συγκεκριμένα στην επέκταση της Λεωφόρου Κύμης και την υπογειοποίηση της Ηλιουπόλεως, η οποία θα διασφαλίσει την πρόσβαση από και προς το Ελληνικό.
«Δεν ανακοινώνουμε τίποτα χωρίς χρονοδιάγραμμα και χρηματοδότηση», υπογράμμισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Αναφέρθηκε επίσης στα έργα της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. «Βλέπετε παντού εργοτάξια. Όπου πάτε στην Αθήνα, βλέπετε εργοτάξια» επισήμανε ο κ. Καραμανλής.
Σημείωσε ότι αν και στα Εξάρχεια υπήρξε μία αναστάτωση, η υπόθεση πήγε στο ΣτΕ και έχει λήξει. «Και εγώ προσωπικά επειδή μένω στο κέντρο της Αθήνας, σέβομαι απόλυτα τους πολίτες, που τους δημιουργεί αναστάτωση ένα εργοτάξιο», επισήμανε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αναφερόμενος στην προσπάθεια τα εργοτάξια του Μετρό να είναι όσο πιο πράσινα και φιλικά προς την καθημερινότητα της πόλης.
Ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι η Κυβέρνηση δίνει κίνητρα ώστε να «πρασινίσει» ο στόλος των ταξί και των λεωφορείων. «Σε λίγους μήνες θα δείτε “πράσινα” λεωφορεία στους δρόμους», υπογράμμισε, σημειώνοντας ότι πρέπει και οι Δήμοι να χωροθετήσουν ταχύτατα χώρους φόρτισης ηλεκτρονικών ΙΧ, αλλά και να δοθούν κίνητρα, όπως δωρεάν στάθμευση. Ερωτηθείς για τη χθεσινή εκδήλωση έναρξης λειτουργίας του Ιδρύματος «Αντώνης Σαμαράς», ο κ. Καραμανλής επισήμανε ότι «ήταν όλοι παρόντες. Τόσο από τη ΝΔ, όσο και εκτός των στενών κομματικών ορίων της, γεγονός που δείχνει την ενότητα της παράταξης, ενώ στην ομιλία του έκανε μία αναδρομή στην προσωπική του πολιτική πορεία».
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε ότι, και με την ομιλία του, ο Αντώνης Σαμαράς απέδειξε αφενός ότι προτάσσει το Εθνικό συμφέρον πάνω από το προσωπικό, αφετέρου ότι ενισχύει την ενότητα της παράταξης. Ο κ. Καραμανλής, παράλληλα, τόνισε ότι η Νέα Δημοκρατία έχει μία σαφή πολιτική ταυτότητα και μία γνωστή ιστορική πορεία, υπενθυμίζοντας ότι έχουν γίνει κατά περιόδους «ανοίγματα», με βασικό το άνοιγμα στο κέντρο που έκανε ο ίδιος ο Κωνσταντίνος Καραμανλής.
Κληθείς να σχολιάσει τις αναφορές του πρώην πρωθυπουργού για τις παρακολουθήσεις, ο κ. Καραμανλής σημείωσε ότι ο κ. Σαμαράς, όπως και ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης, έθεσε τη σοβαρότητα του ζητήματος για τη Δημοκρατία. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισήμανε άλλωστε ότι σήμερα ψηφίζεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για τα θεσμικά μέτρα θωράκισης από υποκλοπές, τονίζοντας ότι σε όλη την Ευρώπη υπάρχει θέμα με τα κακόβουλα λογισμικά.
Καραμανλής: 1.000 ευρώ αποζημίωση στους επιβάτες Αθήνα- Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Αθήνα
Την αποζημίωση των επιβατών των χθεσινών δρομολογίων των τρένων που ταλαιπωρήθηκαν χθες λόγω της μεγάλης κακοκαιρίας ζήτησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής.
Ο κ. Καραμανλής επικοινώνησε με τη διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. (του Ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane Group-FSI) και ζήτησε η εταιρεία να καταβάλει από 1.000 ευρώ αποζημίωση στους επιβάτες χθεσινών δρομολογίων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Αθήνα, για τη μεγάλη ταλαιπωρία τους.
Πράγματι, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. συμφώνησε να καταβάλει από 1.000 ευρώ στους επιβάτες των αμαξοστοιχιών 885 Καλαμπάκα-Αθήνα, I/C 54 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη), I/C 55 (Θεσσαλονίκη-Αθήνα), I/C 56 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη) και I/C 57 (Θεσσαλονίκη – Αθήνα).
ΣτΕ: Ακύρωσε τον διαγωνισμό Σπίρτζη για τα ηλεκτρονικά διόδια – Καραμανλής: «Ήταν γονατογραφήματα»
Το ΣτΕ ακύρωσε, σύμφωνα με πληροφορίες, τον διαγωνισμό Σπίρτζη για τα ηλεκτρονικά διόδια στους αυτοκινητοδρόμους μετά από προσφυγή της μειοδότριας Κοινοπραξίας.
Ωστόσο, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μέσα σε ένα εξάμηνο θα προχωρήσει ο ίδιος σε νέο διαγωνισμό πιο ολοκληρωμένο και αξιόπιστο λαμβάνοντας υπόψιν ό,τι αντίστοιχο ισχύει στις χώρες της ΕΕ.
Ο κ. Καραμανλής σε συνάντηση με δημοσιογράφους υποστήριξε ότι τόσο αυτός ο διαγωνισμός όσο και ο διαγωνισμός για την προμήθεια 75Ο Αστικών λεωφορείων που ακυρώθηκε από την αρμόδια Αρχή και θα επαναπροκηρυχθεί, αλλά και η λύση που είχε επιλεγεί για το Σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης, «ήταν γονατογραφήματα».
Ο υπουργός ανακοίνωσε παράλληλα ότι σε συνεργασία με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκο Πιερρακάκη, βρήκαν λύση για τη διασυνδεσιμότητα όλων των διοδίων ώστε να χρησιμοποιείται το ίδιο e-pass σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους συμπεριλαμβανομένης και της Αττικής Οδού.
Επίσης, ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στην υπερ-προσπάθεια που γίνεται να διασωθεί η Ευρωπαϊκή Χρηματοδότηση του Έργου Πατρών – Πύργου, καθώς θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2023 διαφορετικά δεν θα χρηματοδοτηθεί, προκρίνοντας ως πιο συμφέρουσα λύση «να ενσωματωθεί η Πατρών- Πύργου στην υπάρχουσα παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού, γιατί πέραν των άλλων θα ολοκληρωθεί μέσα σε 3Ο μήνες». Όπως εξήγησε, η Κοινοπραξία αυτή δέχεται να πάρει το έργο, καίτοι, όπως είπε θα χρειαστεί να βάλει και «βαθειά το χέρι στην τσέπη».
«Εμείς περιμένουμε την απόφαση της ΕΕ δεδομένου ότι έχουμε ενημερώσει την Επίτροπο Μεταφορών και για τις τρεις λύσεις που υπάρχουν. Οι άλλες δύο είναι: Νέος διαγωνισμός για ενιαίο έργο ή κατάτμηση σε τέσσερα ζευγάρια εταιριών»,συμπλήρωσε ο υπουργός.
Σημείωσε πάντως ότι έχει συναντήσει πολύ θετικό κλίμα στην ΕΕ και «εκεί που σκόνταψε» ήταν με το τρίτο τμήμα του Ε65 γιατί εκφράστηκαν αμφιβολίες για την βιωσιμότητα του έργου. «Οι Ευρωπαίοι θέλουν να ξέρουν εκ των προτέρων τις σκέψεις της Ελληνικής Κυβέρνησης και όχι να αιφνιδιάζονται», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.
Για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης ο υπουργός είπε: «Μελετάμε από την αρχή τα σχέδια και όλα τα δεδομένα για τον ΒΟΑΚ δεδομένου ότι δεν βρήκαμε τίποτα».
Ωστόσο, «βρήκαμε στοιχεία και έγγραφα στο υπουργείο σύμφωνα με τα οποία η προηγούμενη πολιτική ηγεσία είχε συμφωνήσει για διόδια στον ΒΟΑΚ ασχέτως τι έλεγε δημόσια», συμπλήρωσε ο κ. Καραμανλής.
Για τις επεκτάσεις της Αττικής οδού ο κ. Καραμανλής είπε ότι θα πρέπει να αποφασίσουμε πρώτα τι θα κάνουμε με το λιμάνι του Λαυρίου για να ξεκαθαριστεί και αν είναι βιώσιμο το έργο των επεκτάσεων δεδομένου ότι το κόστος της επεκτάσεων αυτών προς Λαύριο και Ραφήνα φτάνει τα 400 εκατομμύρια ευρώ. Θα συστήσουμε επιτροπή αρμοδίων επιστημόνων για να μας υποβάλει σχετικό πόρισμα, τόνισε ο υπουργός.
Ο υπουργός Υποδομών δεν απέκλεισε επίσης το ενδεχόμενο η Αττική Οδός να επανέλθει στο αίτημα για αύξηση των διοδίων από 1ης Ιανουαρίου. «Εγώ δεν πρόκειται να το δεχτώ όπως έκανα και τον Ιούλιο και θα κάνω τα πάντα να τις μπλοκάρω», ανέφερε, ενώ αποκάλυψε ότι η προηγούμενη πολιτική ηγεσία διαπραγματευόταν παράταση της παραχώρησης σε συνδυασμό με τις επεκτάσεις προς Λαύριο και Ραφήνα.
Αναφορικά με την αναγκαιότητα παραχώρησης και των υπολοίπων περιφερειακών αεροδρομίων, ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι κινδυνεύουμε να έχουμε 23 σύγχρονα αεροδρόμια και τα υπόλοιπα τριτοκοσμικά.
Ομιλία Κωνσταντίνου Καραμανλή απόψε στη Θεσσαλονίκη
Μήνυμα συμπόρευσης και συστράτευσης θα στείλει απόψε στις 19.30 μμ από το Βελλίδειο Συνεδριακό Κέντρο της Θεσσαλονίκης ο πρώην Πρωθυπουργός και πρώην πρόεδρος της ΝΔ, Κώστας Καραμανλής.
Ο κ. Καραμανλής, ο οποίος εκλέγεται ανελλιπώς από το 1989 στην Α΄ Θεσσαλονίκης, θα μιλήσει για πρώτη φορά ύστερα από δέκα χρόνια σε κομματικό ακροατήριο, σε εκδήλωση της Διοικούσας Επιτροπής της ΝΔ, στην οποία θα παρουσιαστούν τα ψηφοδέλτια της Α΄ και Β΄ Θεσσαλονίκης.
Τις επόμενες μέρες ο πρώην πρωθυπουργός θα περιοδεύσει στον ευρύτερο δήμο Θεσσαλονίκης, θα συναντηθεί με δημάρχους της περιοχής και πολίτες εκπέμποντας μήνυμα συμπόρευσης και συστράτευσης για την επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος για τη Νέα Δημοκρατία στις εθνικές εκλογές της 7ης Ιουλίου.
Μετέπειτα θα ακολουθήσει, σύμφωνα με πληροφορίες, περιοδεία στην Πρώτη Σερρών, αλλά και στη Ροδόπη.
Παρέμβαση Καραμανλή για Πρέσπες: Αδικαιολόγητη η βιασύνη της κυβέρνησης
Στην προαναγγελθείσα παρέμβασή του για τη συμφωνία των Πρεσπών παρενέβη νωρίτερα ο πρώην πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, και ενώ συνεχίζεται στη Βουλή η συζήτηση για το θέμα.
Ο κ. Καραμανλής καλεί την κυβέρνηση να σεβαστεί την ευαισθησία της πλειοψηφίας του ελληνικού λαού για το θέμα προσθέτοντας πως η Συμφωνία των Πρεσπών ήταν αποτέλεσμα εξαιρετικά βιαστικών κινήσεων εκ μέρους της σημερινής κυβέρνησης.
Αφήνει δε να εννοηθεί ξεκάθαρα πως αυτή η Συμφωνία ευνοεί εκείνους που επείγονται για τη διευθέτηση του θέματος, υπονοώντας τον ξένο παράγοντα, δηλαδή το ΝΑΤΟ και εκείνους τους εταίρους οι οποίοι παρενέβησαν έντονα τους τελευταίους μήνες σε Αθήνα και Σκόπια.
Η πλήρης δήλωση του Κ. Καραμανλή στο ΑΠΕ-ΜΠΕ:
Όπως έχω ήδη επισημάνει, η κα Μπακογιάννη έχει περιγράψει με ακρίβεια την πολιτική της τότε κυβέρνησης, που οδήγησε στην απόφαση της Συνόδου Κορυφής του ΝΑΤΟ στο Βουκουρέστι. Απόφαση που προσέφερε ένα ιδιαίτερα αποτελεσματικό διαπραγματευτικό πλεονέκτημα στη χώρα μας, το οποίο δυστυχώς δεν αξιοποιήθηκε όπως έπρεπε.
Η κριτική της Νέας Δημοκρατίας για την προκείμενη συμφωνία είναι ισχυρή και πλήρως τεκμηριωμένη. Ιδίως μάλιστα όταν η όλη διαπραγμάτευση έγινε υπό όρους αδικαιολόγητης βιασύνης και όταν, προφανώς, άλλοι είναι εκείνοι που επείγονται για την διευθέτηση του θέματος. Οπωσδήποτε όμως όχι η Ελλάδα.
Τέλος, όφειλε η κυβέρνηση να σεβαστεί την ευαισθησία και να αφουγκραστεί τις εύλογες ανησυχίες της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτών, αλλά και να διαμορφώσει με δική της πρωτοβουλία συνθήκες στοιχειώδους εθνικής συνεννόησης. Δεν είναι επιτρεπτό εθνικά θέματα τέτοιας σημασίας να οδηγούν σε οξύτητα που ευνοεί διχαστικό κλίμα.