ΙΧ: Τι αλλάζει στα τέλη ταξινόμησης για καινούργια και εισαγόμενα μεταχειρισμένα – Έκπτωση μέχρι και 75% για τα υβριδικά μοντέλα
Ριζική αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των τελών ταξινόμησης στα καινούργια και εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών, με την έκπτωση για τα υβριδικά μοντέλα να φτάνει έως και το 75%.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, καθιερώνεται νέο σύστημα προοδευτικής φορολόγησης επιβατικών αυτοκινήτων και αναμορφώνονται σε συνάρτηση με την παλαιότητα του οχήματος αναλογικότερα οι προσαυξήσεις, οι οποίες επιβάλλονται με βάση την αντιρρυπαντική τεχνολογία EURO.
Ο νέος τρόπος υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης μειώνει το κόστος εκτελωνισμού σχεδόν σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα, καθώς όσο αυξάνεται η αξία λιανικής προ φόρων τόσο υψηλότερο είναι το όφελος.
Αντίθετα, προσαυξημένα από 50% έως και 200% θα είναι τα τέλη ταξινόμησης για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης έως και 31/8/2018.
Ευνοημένα θα είναι τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα της τελευταίας διετίας, καθώς, σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, όσα έχουν πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1ης Σεπτεμβρίου 2018 και έπειτα δεν προσαυξάνεται ο συντελεστής του τέλους ταξινόμησης, αλλά παραμένει ο ίδιος με εκείνους που έχουν τα αντίστοιχα καινούργια Ι.Χ., απομειωμένοι λόγω ετών, χιλιομέτρων και εκπομπών CO2.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η «Κυριακάτικη Δημοκρατία» για τα καινούργια αυτοκίνητα, με βάση τη νέα κλίμακα, ο υπολογισμός τους θα γίνεται όπως και στη φορολογία εισοδήματος προοδευτικά. Για αυτοκίνητα με αξία λιανικής προ φόρων έως 14.000 ευρώ, ο συντελεστής παραμένει στο 4%.
Πάνω από τις 14.001 ευρώ, οι συντελεστές αλλάζουν και φορολογείται μόνο το υπερβάλλον ποσό για κάθε κλίμακα και όχι ολόκληρο το ποσό της αξίας λιανικής προ φόρων που ισχύει σήμερα.
Ειδικότερα:
• Για αξίες λιανικής προ φόρων από 14.001 ευρώ έως και 17.000 ευρώ, ο συντελεστής είναι 26%.
• Για αξίες λιανικής προ φόρων από 17.001 ευρώ έως και 20.000 ευρώ, ο συντελεστής είναι 53%.
• Για αξίες λιανικής προ φόρων από 20.001 ευρώ έως και 25.000 ευρώ, ο συντελεστής είναι 62%.
• Για αξίες λιανικής προ φόρων από 25.001 ευρώ έως και 30.000 ευρώ, ο συντελεστής είναι 71%.
• Για αξίες λιανικής προ φόρων πάνω από 30.001 ευρώ, ο συντελεστής είναι 30%.
Για παράδειγμα, το τέλος ταξινόμησης σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο με αξία λιανικής προ φόρων 20.000 ευρώ με το τωρινό καθεστώς εκτελωνισμού θα ανερχόταν σε 3.200 ευρώ. Με το νέο καθεστώς, το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται για τις πρώτες 14.000 ευρώ με συντελεστή 4%, γεγονός που μεταφράζεται σε 560 ευρώ, τα επόμενα 3.000 ευρώ θα υπολογιστούν με συντελεστή 26%, γεγονός που μεταφράζεται σε 780 ευρώ, και τα υπόλοιπα 3.000 ευρώ με 53%. Δηλαδή, το συνολικό κόστος εκτελωνισμού θα ανέλθει σε 2.930 ευρώ.
Οι δασμοί στα φθηνά μοντέλα παραμένουν αμετάβλητοι, καθώς είναι ήδη πολύ χαμηλοί, αφού σε ένα αυτοκίνητο με αξία λιανικής προ φόρων 8.000 ευρώ το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται σε 320 ευρώ και σε ένα όχημα με αξία λιανικής προ φόρων 10.000 ευρώ ο δασμός κυμαίνεται σε 400 ευρώ. Για τα αυτοκίνητα που κοστίζουν πριν από τους φόρους έως 14.000 ευρώ, το τέλος ταξινόμησης παραμένει αμετάβλητο στα 560 ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, όταν το κόστος σκαρφαλώνει 1 ευρώ, στα 14.001 ευρώ δηλαδή, το τέλος ταξινόμησης πέφτει από τα 1.120 ευρώ στο μισό, ήτοι 560 ευρώ.
Για ένα αυτοκίνητο που κοστίζει προ φόρων 15.000 ευρώ, το νέο τέλος ταξινόμησης ορίζεται στα 820 ευρώ, όντας μειωμένο κατά 380 ευρώ. Μειώσεις 200 και 20 ευρώ συναντούμε σε τιμές 16.000 και 17.000 ευρώ, αντίστοιχα, ωστόσο αν η τιμή του αυτοκινήτου φτάνει τα 17.001 ευρώ, τότε το όφελος φτάνει τα 1.380 ευρώ, αφού από τα 2.720 ευρώ, το νέο τέλος ταξινόμησης ορίζεται στα 1.341 ευρώ.Μεταχειρισμένα και υβριδικά
Όπως αναφέρει πάντα η «Κυριακάτικη Δημοκρατία», προσαυξημένα από 50% έως και 200% θα είναι τα τέλη ταξινόμησης για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης έως και 31/8/2018. Σύμφωνα με τη διάταξη, για τα επιβατικά αυτοκίνητα που:
α) πληρούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές ορίων εκπομπών EURO 6, με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης ως προς την πρώτη ταξινόμηση έως και 31/8/2018, τα τέλη που αναφέρονται παραπάνω προσαυξάνονται κατά 50%,
β) πληρούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές ορίων εκπομπών EURO 6 και 5b, με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης έως και 31/8/2015, τα τέλη προσαυξάνονται κατά 100%,
γ) πληρούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές ορίων εκπομπών EURO 5a, με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης έως και 31/12/2012, προσαυξάνονται κατά 200%.
Όσον αφορά στα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα, όσα έχουν εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα μεγαλύτερη ή ίση με 51 γρ./χλμ. απαλλάσσονται από το 50% των τελών ταξινόμησης. Τα υβριδικά αυτοκίνητα με εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα μικρότερη ή ίση με 50 γρ./χλμ. απαλλάσσονται από το 75% των τελών ταξινόμησης, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν υπόκεινται σε τέλος ταξινόμησης.
Σημειώνεται ότι για όσα αυτοκίνητα μέχρι την έναρξη ισχύος του νέου νόμου είχαν κατατεθεί παραστατικά τελωνισμού και, μέχρι τη δημοσίευσή του, δεν έχουν εκδοθεί αποδεικτικά είσπραξης του τέλους ταξινόμησης ή είχαν παραληφθεί, διέπονται από τις διατάξεις του νέου νόμου. Αυτοκίνητα για τα οποία έχουν εκδοθεί αποδεικτικά είσπραξης του τέλους ταξινόμησης, αλλά δεν έχουν ταξινομηθεί, μπορούν, ύστερα από αίτηση των εµπορικών επιχειρήσεων ή των ιδιοκτητών τους, να υπαχθούν στις διατάξεις του παρόντος άρθρου, με επανυπολογισμό του τέλους ταξινόμησης, συμψηφισμό του καταβληθέντος τέλους και επιστροφή της τυχόν προκύπτουσας διαφοράς.
Μειωμένες κατά 13,9% οι νέες ταξινομήσεις ΙΧ τον Μάρτιο
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών τον μήνα Μάρτιο 2019 υπήρξαν μειωμένες κατά -13,9% ως προς τον μήνα Μάρτιο 2018.
Συνολικά, στο τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2019 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι ελαφρώς μειωμένες κατά -1,8% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2018.
Σημειώνεται ακόμη πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2019 κινήθηκε -64,8% χαμηλότερα ως προς τον μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).
Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση (+5,3%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ και στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις υπήρξαν αυξημένες κατά +6,8% ως προς το 2018.
Αυξήθηκαν 3,9% τα νέα ΙΧ στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο
Η Ελληνική Στατιστική Αρχή ανακοίνωσε νωρίτερα ότι κατά τον μήνα Μάρτιο του 2019 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 17.205 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 19.014 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2018, παρουσιάζοντας μείωση 9,5%.
Αύξηση 23,9% είχε παρουσιάσει η κυκλοφορία για πρώτη φορά αυτοκινήτων (καινούργιων ή μεταχειρισμένων εξωτερικού) τον Μάρτιο του έτους 2018 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017. Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον Μάρτιο του 2019 ανέρχονται σε 10.213 έναντι 11.736 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2018, παρουσιάζοντας μείωση 13,0%.
Η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιων και μεταχειρισμένων εξωτερικού) κατά τον μήνα Μάρτιο του 2019 ανήλθε σε 2.729 έναντι 2.563 τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 6,5%. Μείωση 1,4% είχε παρουσιάσει η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 cc) τον Μάρτιο του 2018 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017.
Οι καινούργιες μοτοσικλέτες που κυκλοφόρησαν τον Μάρτιο του 2019 ανέρχονται σε 2.401 έναντι 2.296 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 4,6%.
Την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2019 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 53.243 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 51.228 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 3,9%. Αύξηση 33,2% είχε παρουσιάσει το τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2018 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2017. Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2019 ανέρχονται σε 28.396 έναντι 28.703 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2018, παρουσιάζοντας μείωση 1,1%.
Η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 cc) κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2019 ανήλθε σε 6.560 έναντι 6.079 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 7,9%. Αύξηση 28,5% είχε παρουσιάσει το τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2018 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2017. Οι καινούργιες μοτοσικλέτες που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2019 ανέρχονται σε 5.802 έναντι 5.430 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 6,9%.