Β. Κικίλιας από τη Σύρο: Ασφάλεια στις θαλάσσιες μεταφορές και ενίσχυση της αναπτυξιακής προοπτικής του νησιού
Τη σημασία της Σύρου ως διοικητικού, ναυτιλιακού και αναπτυξιακού κέντρου των Κυκλάδων, καθώς και την ανάγκη διαρκούς ενίσχυσης της ασφάλειας, των λιμενικών υποδομών και της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών υπογράμμισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την επίσκεψή του στο νησί, όπου πραγματοποίησε σειρά συσκέψεων στο Λιμεναρχείο, στο Λιμενικό Ταμείο και στα ναυπηγεία της ONEX, συνοδευόμενος από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχο Λ.Σ. Χρήστο Κοντορουχά.
Κατά τις συσκέψεις τέθηκαν ζητήματα που αφορούν στην αναπτυξιακή προοπτική του λιμένα της Ερμούπολης και των λιμενικών υποδομών της Σύρου. Ειδικότερα, συζητήθηκαν η πορεία του Master Plan του λιμένα της Ερμούπολης και άλλων τουριστικών υποδομών του νησιού, καθώς και η ενίσχυση της στελέχωσης του Λιμεναρχείου Σύρου, ενόψει της κορύφωσης της τουριστικής κίνησης.
«Η Σύρος και η Ερμούπολη είναι η πρωτεύουσα των Κυκλάδων, με ένα ενεργό, σημαντικό λιμάνι, με τουρισμό, ακτοπλοΐα και εμπορική κίνηση, άρα, απαιτεί την προσοχή και τη φροντίδα μας. Είναι ένας τόπος ανάπτυξης, ένα νησί πανέμορφο, που έχει όμως την ανάγκη της αυξημένης εποπτείας ως προς την ασφάλεια, ως προς τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες», δήλωσε ο Υπουργός.
Ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι πρώτη προτεραιότητα αποτελεί η ασφάλεια των ταξιδιωτών, των νησιωτών και όλων όσοι βρίσκονται στα λιμάνια. «Αυτό που με ενδιαφέρει είναι, πάνω από όλα, η ασφάλεια των ταξιδιωτών, των νησιωτών, των ανθρώπων που είναι στα λιμάνια, η εξυπηρέτησή τους με σεβασμό και ευγένεια και η τήρηση των κανόνων, για να έχουμε ένα ασφαλές και καλό καλοκαίρι», τόνισε.
Στην επίσκεψη που πραγματοποίησε στα ναυπηγεία της ONEX, ο Υπουργός επισήμανε ότι η εγκατάσταση απασχολεί περισσότερους από 450 Έλληνες εργαζόμενους, προσελκύει όλο και περισσότερα πλοία και ενισχύει τη γαλάζια οικονομία, δίνοντας σημαντική αναπτυξιακή πνοή στο νησί.
Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στο νησί, ο κ. Κικίλιας συναντήθηκε και με τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Σύρου, κ.κ. Δωρόθεο Β΄.
Στις συσκέψεις συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, ο Δήμαρχος Σύρου – Ερμούπολης, Αλέξης Αθανασίου, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σύρου, Ιωάννης Βουτσινός, εκπρόσωποι της περιφερειακής ενότητας Κυκλάδων και θεσμικοί φορείς.
Στρατηγική συνεργασία DYNAMARINe και Signal Ocean για την ενίσχυση της διαφάνειας στις επιχειρήσεις STS
Σε μια σημαντική πρωτοβουλία για τη βελτίωση της διαφάνειας, καθώς και για την αξιοποίηση δεδομένων με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών, η DYNAMARINe ανακοινώνει τη στρατηγική διασύνδεση των υπηρεσιών της με την πλατφόρμα της Signal Ocean.
Μέσω της ενσωμάτωσης αυτής, οι χρήστες της πλατφόρμας Signal Ocean έχουν πλέον τη δυνατότητα να αναγνωρίζουν άμεσα ποια πλοία συμμετέχουν στο STS Risk Service της DYNAMARINe, ενισχύοντας ουσιαστικά τη λήψη αποφάσεων που σχετίζονται με τη μεταφορά φορτίων από πλοίο σε πλοίο (STS transfer) με βάση αξιόπιστα και επαληθευμένα δεδομένα.
Η πρωτοβουλία αυτή βασίζεται στη συμπερίληψη σχετικής ένδειξης, εντός της πλατφόρμας Signal Ocean, που αφορά στην αποδεδειγμένη απόδοση των πλοίων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα STS Risk Service της DYNAMARINe, τα οποία εμφανίζουν διαχρονικά χαμηλό προφίλ κινδύνου κατά την εκτέλεση STS επιχειρήσεων. Η δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε αυτή την πληροφορία μέσω μιας ευρέως χρησιμοποιούμενης πλατφόρμας, όπως η Signal Ocean, δημιουργεί νέες προοπτικές για την αγορά.
Το μοντέλο διαχείρισης κινδύνου της DYNAMARINe στηρίζεται σε δομημένες και διαφανείς διαδικασίες, ενώ συνοδεύεται από πλήρη επιχειρησιακή υποστήριξη σε 24ωρη βάση. Η εν λόγω συνεργασία αναμένεται να συμβάλει ουσιαστικά στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης μεταξύ των συμμετεχόντων της αγοράς και στη βελτιστοποίηση των διαδικασιών επιλογής πλοίων για STS επιχειρήσεις .
Αυτή η διασύνδεση εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της ψηφιοποίησης της ναυτιλιακής βιομηχανίας και της αυξανόμενης αξιοποίησης δεδομένων για την ενίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών.
ESPO Conference 2025 – Στ. Γκίκας: «Η νέα ναυτιλιακή στρατηγική της Ε.Ε. θα πρέπει να έχει ξεχωριστό πυλώνα για τις θαλάσσιες μεταφορές»
Στο 21ο συνέδριο του οργανισμού των ευρωπαϊκών λιμένων, ”European Sea Port Organization” (ESPO) που πραγματοποιήθηκε στην Θεσσαλονίκη, με συμμετοχή 300 περίπου συνέδρων, έλαβε μέρος ο Υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, ο οποίος μίλησε στην ολομέλεια του συνεδρίου για τη ναυτιλιακή στρατηγική της Ε.Ε. και για την ευρωπαϊκή στρατηγική για τους λιμένες της Ένωσης.
Παρουσία του Έλληνα Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, κ. Απόστολου Τζιτζικώστα, της Ευρωπαίας Συντονίστριας για τον Ευρωπαϊκό Θαλάσσιο Χώρο, κας Gesine Meissner, της Διευθύντριας του Τομέα Θαλασσίων Μεταφορών DG MOVE της Ε.Ε., κας Φωτεινής Ιωαννίδου, υψηλόβαθμων ευρωπαίων αξιωματούχων, του Προέδρου της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, κ. Αθανασίου Λιάγκου, του Συντονιστή του Γραφείου του Πρωθυπουργού στην Θεσσαλονίκη, κ. Γιάννη Παπαγεωργίου, εκπροσώπων Ναυτιλιακών Οργανισμών και άλλων προσωπικοτήτων της Διεθνούς Ναυτιλιακής και Λιμενικής Βιομηχανίας, ο κ. Γκίκας, ανοίγοντας την ομιλία του, χαρακτήρισε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ως: «μια βασική πύλη προς τα Βαλκάνια, που μαζί με το λιμάνι του Πειραιά, αποτελούν τις στρατηγικές πύλες προς την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης».
Αρχικά, ο κ. Γκίκας, αναφέρθηκε στην ενδεδειγμένη ναυτιλιακή στρατηγική, που πρέπει να ακολουθήσει η Ε.Ε., λέγοντας: «Η νέα ναυτιλιακή στρατηγική της Ε.Ε. πρέπει να έχει έναν ξεχωριστό πυλώνα που να καλύπτει τις θαλάσσιες μεταφορές. Επίσης θα πρέπει να δίνει έμφαση στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του ναυτιλιακού τομέα, οι οποίες να έχουν πρόσβαση στο “Ταμείο Καινοτομίας” (Innovation Fund) – που τώρα δεν έχουν – ώστε να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητά τους».
Και συνέχισε επισημαίνοντας: «Επίσης θα πρέπει να διασφαλιστούν ισότιμοι όροι ανταγωνισμού σε παγκόσμιο επίπεδο για τη ναυτιλία και να υπάρχει ευθυγράμμιση των κανονισμών της Ε.Ε. με τους σχετικούς του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Τέλος, να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στο θέμα της ναυτικής απασχόλησης».
Ο κ. Υφυπουργός συνεχίζοντας την ομιλία του, τόνισε ότι: «Η σταθερή οικονομική και δημοσιονομική πολιτική της ελληνικής κυβέρνησης, προωθεί ένα ευνοϊκό επιχειρηματικό κλίμα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την επιτυχή προώθηση του προγράμματος ιδιωτικοποίησης λιμένων», ενώ στη συνέχεια έκανε αναφορά στην κρουαζιέρα, την οποία χαρακτήρισε “αιμοδότη” της ελληνικής οικονομίας. «Τα πιο πρόσφατα στατιστικά στοιχεία για την κρουαζιέρα, για το 2024, δείχνουν νέα ρεκόρ, τόσο στις αφίξεις πλοίων, όσο και στον αριθμό επιβατών, ενώ αναμένεται αύξηση άνω του 10% για το 2025», είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Γκίκας, μίλησε επίσης λεπτομερώς για τις μεγάλες σύγχρονες προκλήσεις της ναυτιλίας, αναφερόμενος ειδικότερα στην ανάγκη εφαρμογής του πακέτου “Fit for 55” στην πράξη, για την “πράσινη” μετάβαση στις μεταφορές και στα λιμάνια, αλλά και για τους στόχους μηδενικών εκπομπών αερίων από τα πλοία, με ορίζοντα το 2050.
Τέλος, αναφέρθηκε στην πρόσφατη απόφαση του ΙΜΟ, βάσει της οποίας εισάγεται ο πρώτος παγκόσμιος μηχανισμός τιμολόγησης, με στόχο την σταδιακή μείωση της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου στα καύσιμα πλοίων. «Τώρα εναπόκειται σε όλους μας, τόσο στα κράτη μέλη, όσο και στις Βρυξέλλες, να προσαρμοστούμε. Αυτό είναι ένα ισχυρό παράδειγμα ότι, όταν υπάρχει γνήσια βούληση και ανοιχτό πνεύμα, μπορούν να προκύψουν δίκαιες και ισορροπημένες λύσεις προς όφελος όλων», είπε κλείνοντας την ομιλία του.
Στο περιθώριο του συνεδρίου, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, πραγματοποίησε τρεις σημαντικές συναντήσεις εργασίας, με τον αρμόδιο Ευρωπαίο Επίτροπο, κ. Απόστολο Τζιτζικώστα, με την Ευρωπαία Συντονίστρια για τον Ευρωπαϊκό Θαλάσσιο Χώρο, κα Gesine Meissner και με την Διευθύντρια του Τομέα Θαλασσίων Μεταφορών DG MOVE, κα Φωτεινή Ιωαννίδου. Συζητήθηκαν θέματα που άπτονται της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής στρατηγικής, της ευρωπαϊκής λιμενικής στρατηγικής, ενώ ο κ. Γκίκας ζήτησε τη στήριξη των Βρυξελλών στην προσπάθεια δημιουργίας ενός ειδικού τομεακού προγράμματος για τη νησιωτικότητα.
Πλακιωτάκης: Τεράστια η σημασία των θαλάσσιων μεταφορών στην προσπάθεια παγκόσμιας ανάκαμψης
Τον πολύ σημαντικό ρόλο των θαλασσίων μεταφορών στην παγκόσμια προσπάθεια για ανάκαμψη, τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, στην ομιλία του στην Υπουργική Διάσκεψη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών για τις Βιώσιμες Μεταφορές, την εξάλειψη της φτώχειας και την οικονομική ανάκαμψη.
Ο κ. Πλακιωτάκης, ανέδειξε την ανθεκτικότητα των ναυτιλιακών μεταφορών και την καθοριστική συμβολή τους στη διατήρηση της λειτουργικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Παρουσίασε επίσης τις προτεραιότητες της χώρας μας ως προς τη βιώσιμη ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας, επισημαίνοντας παράλληλα τη συμβολή του ναυτιλιακού κλάδου στην ελληνική οικονομία και κοινωνία.
Ειδικότερα, ο κ. Πλακιωτάκης έδωσε έμφαση στην ανάγκη υποστήριξης του έργου του IMO για την υλοποίηση της στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία, με την προοπτική εξέτασης μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων μέτρων προς τη σταδιακή απεξάρτηση της ναυτιλίας από τα ορυκτά καύσιμα.
Αναφέρθηκε, επίσης, στην αναγκαιότητα υλοποίησης πολιτικών για την υποστήριξη της νησιωτικότητας, υπό το πρίσμα της διασυνδεσιμότητας των νησιωτικών περιοχών και την ενίσχυση της εδαφικής και κοινωνικής συνοχής, ενώ επισήμανε την ανάγκη άμεση τροφοδότησης του ναυτιλιακού κλάδου με εκπαιδευμένα στελέχη, τα προσόντα των οποίων θα συμβαδίζουν με τις τεχνολογικές τάσεις και την ψηφιοποίηση της ναυτιλίας, προτείνοντας την ανάληψη παγκόσμιων συντονισμένων δράσεων για την προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα.
Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επισήμανε πως η ναυτιλία και οι μεταφορές εν γένει θα πρέπει να προωθούν και να υπηρετούν τους τρεις πυλώνες της βιωσιμότητας, τον περιβαλλοντικό, τον οικονομικό και τον κοινωνικό, μέσω της αποτελεσματικότητας του παγκόσμιου μεταφορικού δικτύου, της ελαχιστοποίησης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς και της αυξημένης ανθεκτικότητας του κλάδου.
Κατά τις εργασίες της Διάσκεψης, στην οποία συμμετείχαν 20 Υπουργοί Μεταφορών από όλο τον κόσμο, πραγματοποιήθηκε εποικοδομητική ανταλλαγή απόψεων αναφορικά με τις προοπτικές βιώσιμων μεταφορών που θα υποστηρίξουν την ανάκαμψη και ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας.
«Maritime Cognitive Decision Support System»: Σύμπραξη του Ανοικτού Πανεπιστήμιου Κύπρου σε ερευνητικό έργο για την ανάπτυξη των θαλάσσιων μεταφορών και της ναυτιλίας
Στη βάση των συνεχιζόμενων προόδων στην Τεχνητή Νοημοσύνη, τα γνωστικά συστήματα (cognitive systems), εφοδιασμένα με γνωσιακές δεξιότητες και συλλογική ευφυία, έχουν πλέον δυνατότητες και προοπτικές αξιοποίησης που ξεπερνούν τα όρια βιομηχανικών ή εργαστηριακών περιβαλλόντων. Ακριβώς αυτή η βέλτιστη αξιοποίηση των δυνατοτήτων των γνωστικών συστημάτων προς όφελος της οικονομίας και της κοινωνίας στους τομείς των θαλάσσιων μεταφορών και της ναυτιλίας είναι ο στόχος του ερευνητικού έργου «Maritime Cognitive Decision Support System (MARI-Sense)», στο οποίο συμμετέχει το Εργαστήριο Υπολογιστικής Νόησης του Ανοικτού Πανεπιστημίου Κύπρου (ΑΠΚΥ) με επιστημονικό υπεύθυνο τον Αναπληρωτή Καθηγητή Λοΐζο Μιχαήλ.Στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου MARI-Sense, το ΑΠΚΥ δέχεται αιτήσεις για την πλήρωση τριών (3) θέσεων Ερευνητών / Προγραμματιστών (Research Scientists, Research Assistants, Developers) ως τη Δευτέρα 29 Μαρτίου 2021.Η ερευνητική πρόταση για το MARI-Sense, η οποία εξασφάλισε χρηματοδότηση 1 εκ. Ευρώ από το Πρόγραμμα Restart 2016-2020 του Ιδρύματος Έρευνας και Καινοτομίας, στοχεύει στις δυνατότητες ενσωμάτωσης και προσαρμογής υφισταμένων γνώσεων και εφαρμογών σε γνωστικά συστήματα για την έξυπνη διαχείριση των περιορισμένων δυνατοτήτων και πόρων της Κύπρου αναφορικά με την ανάπτυξη και διατήρηση υψηλών επιπέδων δραστηριότητας του θαλάσσιου και παράκτιου τουρισμού, των θαλάσσιων μεταφορών και της ναυτιλίας. Συγκεκριμένα, η κοινοπραξία του έργου αναπτύσσει ένα γνωστικό σύστημα υποστήριξης αποφάσεων για τον σχεδιασμό και την αντιμετώπιση επειγόντων περιστατικών στη θάλασσα, τον σχεδιασμό θαλάσσιων δραστηριοτήτων και τον αποτελεσματικό θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό. Δευτερεύων στόχος αποτελεί η διατήρηση του φυσικού περιβάλλοντος και η έξυπνη, αειφόρο και χωρίς αποκλεισμούς οικονομική ανάπτυξη της χώρας.Η υλοποίηση του έργου ξεκίνησε στις αρχές του 2020 και σ’ αυτό συμπράττουν το Ερευνητικό Κέντρο του Πανεπιστημίου Λευκωσίας (συντονιστής), το Ανοικτό Πανεπιστήμιο Κύπρου, το KIOS Research and Innovation Center of Excellence (Πανεπιστήμιο Κύπρου), το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου, το Laboratory for Underwater Systems and Technologies (University of Zagreb), η Cyprus Subsea Consulting and Services C.S.C.S. Ltd, η PHOEBE Research and Innovation Ltd, η T.C. Geomatic Ltd, η Algolysis Ltd, το Cyprus Research and Innovation Center Ltd, η AI ZERO CALIBER LTD, η Ομοσπονδία Εργοδοτών και Βιομηχάνων, ο Ναυτικός Όμιλος Λεμεσού και το Υπουργείο Άμυνας.
Στην Τυνησία ο Ν. Δένδιας για την υπογραφή συμφωνίας θαλασσίων μεταφορών
Την Τυνησία επισκέπτεται σήμερα ο Υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Δένδιας, όπου θα έχει συναντήσεις με την πολιτειακή και πολιτική ηγεσία της χώρας.
Ο Υπουργός Εξωτερικών θα γίνει δεκτός από τον Πρόεδρο της χώρας, Kais Saied, και τον Πρωθυπουργό, Elyes Fakhfakh, και θα έχει συνομιλίες με τον ομόλογό του, Noureddine Erray.
Οι συζητήσεις θα εστιασθούν σε ζητήματα διμερούς και περιφερειακού ενδιαφέροντος, με έμφαση στις τρέχουσες εξελίξεις στη Λιβύη και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Επίσης, θα συζητηθούν το Μεσανατολικό και οι σχέσεις ΕΕ-Τυνησίας.
Τέλος, θα υπογραφεί Συμφωνία Θαλασσίων Μεταφορών μεταξύ των δύο χωρών.