DNV: Μνημόνιο με Saronic Ferries για ηλεκτρικά πλοία στον Αργοσαρωνικό
Μνημόνιο συνεργασίας για την ανάπτυξη ηλεκτρικού πλοίου στην Ελλάδα υπέγραψε ο Νορβηγικός Νηογνώμονας DNV με την ακτοπλοϊκή εταιρεία Saronic Ferries, στο περιθώριο των «Ποσειδωνίων».
Η χρήση αμιγώς ηλεκτρικών ή υβριδικών πλοίων στο τμήμα των πορθμείων μικρών αποστάσεων έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, καθώς ειδικά για τα πλοία σε σταθερά δρομολόγια, η ηλεκτρική τεχνολογία προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως εξάλειψη των εκπομπών CO2, μείωση θορύβου και κραδασμών και συμμόρφωση με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς στη λειτουργία και στα λιμάνια.
«Διαχειριζόμαστε τον μεγαλύτερο στόλο στα νησιά του Σαρωνικού που βρίσκονται λίγα μόλις μίλια από το λιμάνι του Πειραιά, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, όπου η απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα θα έχει μεγάλη σημασία», δήλωσε ο Ιωσήφ Λεφάκης, συνεργάτης της Saronic Ferries. «Στόχος μας είναι να συνεργαστούμε με φορείς, όπως η DNV και να υλοποιήσουμε το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό πλοίο στην Ελλάδα, για τα νησιά του Σαρωνικού», πρόσθεσε.
«Αποστολή μας είναι να λειτουργήσουμε έναν στόλο καθαρά χωρίς εκπομπές έως το 2040 σε όλους τους προορισμούς μας», πρόσθεσε ο Γιώργος Παπαϊωαννίδης, συνεργάτης της Saronic Ferries.
«Έχουμε πραγματικές δυνατότητες απαλλαγής από τον άνθρακα στα πορθμεία στην Ελλάδα», δήλωσε ο Ιωάννης Χιωτόπουλος, SVP, Regional Manager Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής, της DNV Maritime.
«Τα πορθμεία βρίσκονται στο επίκεντρο του τουρισμού στα νησιά μας και καθώς οι κανονισμοί γίνονται αυστηρότεροι και το κοινό απαιτεί περισσότερους βιώσιμους τρόπους για να απολαύσει τα ταξίδια, τα πλήρως ηλεκτρικά πλοία προσφέρουν στους ιδιοκτήτες του μέλλοντος την ευκαιρία να συμβάλουν στο πράσινο κύμα που σαρώνει τη ναυτιλία. Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με τη Saronic Ferries σε αυτά τα πρώτα βήματα, δείχνοντας πώς οι τοπικές εταιρείες μπορούν να αναλάβουν την πρωτοβουλία για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα και να χρησιμοποιήσουν νέες τεχνολογίες για ένα καθαρότερο μέλλον», κατέληξε ο κ. Χιωτόπουλος.
Έλληνες και Νορβηγοί συζητούν για τα ηλεκτρικά πλοία και την «πράσινη» ναυτιλία
Τις δυνατότητες και τις προκλήσεις των ηλεκτρικών πλοίων για τη ναυτιλιακή βιομηχανία έφερε στο προσκήνιο η διαδικτυακή συζήτηση ανάμεσα σε εκπροσώπους της ελληνικής και της νορβηγικής ναυτιλίας, που συνδιοργάνωσαν η πρεσβεία της Νορβηγίας στην Αθήνα και η Isalos.net.
Το πρώτο από τα 3 webinars πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, 9 Δεκεμβρίου 2020, και είχε ως κύριο θέμα τα πρόσφατα διδάγματα αλλά και τις μελλοντικές προοπτικές που μπορούν να προσφέρουν οι μπαταρίες ως μέσο πρόωσης των πλοίων. Στη συζήτηση με θέμα “Lessons learned from the electrification of Norwegian vessels” έλαβαν μέρος έμπειρα στελέχη – εκπρόσωποι των ναυτιλιακών βιομηχανιών της Ελλάδας και της Νορβηγίας, δύο χώρες με ηγετική θέση διεθνώς. Οι συμμετέχοντες σχολίασαν τη βιωσιμότητα των συγκεκριμένων τεχνολογιών, ως προς την επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης της ναυτιλιακής βιομηχανίας, όπως αναφέρει η ανακοίνωση της νορβηγικής πρεσβείας.
Οι εκπρόσωποι της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας σχολίασαν τις γεωγραφικές ιδιομορφίες του θαλάσσιου ελληνικού χώρου και τα ζητήματα τα οποία πρέπει να επιλυθούν για την ευρεία εφαρμογή ηλεκτρικών συστημάτων ενεργειακής προσφοράς σε επιβατηγά πλοία. Αναφορικά με πλοία της ποντοπόρου ναυτιλίας, τονίστηκε η περιβαλλοντική σημασία του μερικού περιορισμού εκπεμπόμενων ρύπων, μέσω της αξιοποίησης ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς όμως και η πρακτική δυσκολία εφαρμογών στα συγκεκριμένα πλοία, τα οποία εκτελούν υπερωκεάνια ταξίδια.
Οι εκπρόσωποι της νορβηγικής ναυτιλιακής βιομηχανίας αναφέρθηκαν στην εμπειρία που έχει αποκτηθεί από τις συγκεκριμένες εφαρμογές, οι οποίες πληθαίνουν με ταχύ ρυθμό τα τελευταία έτη. Σημείωσαν επίσης τον σημαντικό ρόλο της κρατικής συνεργασίας και υποστήριξης προς τη βιομηχανία, για την υλοποίηση των εν λόγω εγχειρημάτων. Τέλος, τόνισαν ότι η εισαγωγή των νέων ηλεκτρικών πλοίων στα ελληνικά ύδατα μπορεί να υιοθετηθεί μέσα από την ανάπτυξη στοχευμένων και υλοποιήσιμων πιλοτικών πρότζεκτ, ώστε να δημιουργηθεί πρώτα ένα βιώσιμο οικοσύστημα.
Οι ομιλητές συμφώνησαν ότι το μέλλον της ναυτιλίας θα είναι «ηλεκτρικό» ή σε συνδυασμό και με εναλλακτικές τεχνολογίες, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι οποίες θα αντικαταστούν σταδιακά την υφιστάμενη ανάγκη λειτουργίας σε ορυκτά καύσιμα. Σχολιάστηκε επίσης η σημαντική προοπτική πλήρους ενεργειακής τροφοδότησης από τη στεριά, όταν τα πλοία βρίσκονται εντός των λιμένων, αλλά και η ανάγκη για ένα αξιόπιστο και αποδοτικό δίκτυο ηλεκτροδότησης, το οποίο θα είναι συμβατό για την προσέλκυση επενδύσεων στην πράσινη ενέργεια στην Ελλάδα.
Την εκδήλωση χαιρέτησε ο πρέσβης της Νορβηγίας στην Ελλάδα Φρόντε Οβερλαντ Αντερσεν, ο οποίος σημείωσε ότι η «πράσινη ναυτιλία» θα καταστεί μια μεγάλη, διεθνής αγορά με σημαντικές ευκαιρίες για τη μελλοντική ανάπτυξη και την απασχόληση.
Στην ανοικτή ψηφιακή συζήτηση της οποίας χορηγός ήταν η εταιρεία Erma First συμμετείχαν οι:
• Δημήτρης Χελιώτης, Technical Director και COO, Target Group
• Μύρων Βέργης, Director of Electrical and Electronic Department, Attica Group
• Σταμάτης Μπουρμπούλης, General Manager, Euronav Ship Management (Hellas) Ltd.
• Narve Mjos, Director for battery and projects, DNV GL
• Odd Moen, Head of Strategy and Business Development Offshore and Marine Center, Siemens Energy AS
• Sigvald Breivik, Technical Director, Norled
Την εκδήλωση συντόνισε ο Πάνος Ζαχαριάδης, Technical Director, Atlantic Bulk Carriers Management Ltd.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ