Όμιλος Volkswagen: Αυξημένη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο α΄ εξάμηνο
Σταθερές οικονομικές επιδόσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 με έσοδα πωλήσεων που ανήλθαν σε 158,4 δισ. ευρώ παρουσίασε ο Όμιλος Volkswagen. Οι παραδόσεις νέων οχημάτων αυξήθηκαν ελαφρώς σε 4,36 εκατ. (+0,5%), παρά τις επιμέρους πιέσεις στις διεθνείς αγορές.
Παράλληλα, υπήρξε αύξηση των παραγγελιών κατά 19% στη Δυτική Ευρώπη. Σημαντική συνεισφορά είχαν νέα μοντέλα, όπως τα Volkswagen Tiguan, Volkswagen ID.7 Tourer, Skoda Elroq και Audi Q6 e-tron, ενώ οι παραγγελίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκαν κατά 62%.
H ανάπτυξη στη Νότια Αμερική ήταν +19%, στη Δυτική Ευρώπη +2% και στην Κεντρική-Ανατολική Ευρώπη +5%, ενώ αρνητικό πρόσημο έγραψαν οι αγορές της Βόρειας Αμερικής (-16%) και της Κίνας (-3%).
Μόλις το 42% των ιδιοκτητών είναι ικανοποιημένο από την αυτονομία του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου
Αυτό ήταν ένα από τα συμπεράσματα της έρευνας που πραγματοποίησε η εταιρεία συμβουλευτικών υπηρεσιών, McKinsey η οποία δραστηριοποιείται παγκοσμίως. Από το σύνολο των ερωτηθέντων μόνο το 42% δήλωσε ότι είναι ικανοποιημένοι ή πολύ ικανοποιημένοι με την πραγματική αυτονομία του αυτοκινήτου τους.
Το 30% σκέφτεται να επιστρέψει στα συμβατικά αυτοκίνητα (το 19% αποκλειστικά για την Ευρώπη), αντί να αναζητήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο (EV) με μεγαλύτερη αυτονομία.
Οι υποψήφιοι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων δίνουν μεγαλύτερη σημασία στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) με αυξανόμενο επίπεδο αυτόνομης οδήγησης και ολοκληρωμένες προσφορές συνδεσιμότητας. Αυτή η προτίμηση είναι χαρακτηριστική επιλογή των νέων σε ηλικία κατόχων που αγαπούν περισσότερο την τεχνολογία και τα επιλέγουν επειδή θεωρούν ότι διαθέτουν πιο καινοτόμα τεχνολογία.
Το 25% των υποψήφιων αγοραστών EV δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον να αγοράσουν το επόμενο αυτοκίνητό τους μέσω διαδικτύου. Επίσης, το 83% ανέφερε ότι δεν θα αγόραζε ένα ηλεκτρικό όχημα χωρίς να κάνει ένα test drive, υποδεικνύοντας ότι αυτό το βήμα παραμένει ένα κρίσιμο μέρος της διαδρομής αγοράς.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και τα ευρήματα της έρευνας υπογραμμίζουν τρεις τάσεις που μπορεί να επηρεάσουν τα μελλοντικά ποσοστά της μετάβασης. Πρώτη τάση είναι η επιθυμία για επιστροφή στα παραδοσιακά συμβατικά οχήματα. Αν γίνει κάτι τέτοιο θα μειωθεί σημαντικά το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μια δεύτερη είναι ότι υπάρχει μεγάλη διείσδυση αρκετών νέων εισερχόμενων μοντέλων στην αγορά, κυρίως από την Κίνα, που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών. Αυτό σίγουρα θα παρακινήσει πολλούς να επιλέξουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνηση που τους ταιριάζει περισσότερο, ενώ μια ακόμη τάση είναι ότι οι πωλήσεις καινούργιων EV αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι αρκετά αυξημένες σε σχέση με τις πωλήσεις μεταχειρισμένων EV που σήμερα στην αγορά στοιχίζουν αρκετά χαμηλά.
Το 45% των Ευρωπαίων ιδιοκτητών αυτοκινήτων διατηρούν τα τρέχοντα οχήματά τους για μεγαλύτερες περιόδους λόγω της οικονομικής τους κατάστασης. Μεγάλο ποσοστό των ερωτηθέντων ανησυχούν για τις επιλεγμένες επιδοτήσεις που υπάρχουν για τα ηλεκτρικά οχήματα, οι οποίες μειώνονται ή καταργούνται σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές.
Το 40% των κατόχων στην Ευρώπη δηλώνουν ότι ο αριθμός των δημόσιων σημείων φόρτισης EV είναι ανεπαρκής. Μόνο το 10% πιστεύει ότι η τρέχουσα υποδομή φόρτισης είναι έτοιμη να καλύψει τη μελλοντική ζήτηση, ενώ το 50% πιστεύει ότι μπορεί να καλυφθεί η ζήτηση σε περίπτωση που κυκλοφορήσουν περισσότερα EV. Το 29% δηλώνει ότι ανησυχεί για την υψηλή χρέωση στους δημόσιους φορτιστές, ενώ στα μεγαλύτερα ταξίδια οι ιδιοκτήτες αναγκάζονται να αλλάξουν ελαφρώς τα μοτίβα ταξιδιού τους, κάτι που μπορεί να φαίνεται ενοχλητικό ή αγχωτικό. Τέλος, ένα μεγάλο ποσοστό των κατόχων που σκέφτονται να επιστρέψουν στα συμβατικά οχήματα δίνουν μεγαλύτερη αξία στο να έχουν πρακτικά οχήματα που θα τους επιτρέψουν μεγαλύτερη ανεξαρτησία κατά τον σχεδιασμό διαδρομών.
Πηγή: ΕΡΤ
Άνοδος πωλήσεων για τα ηλεκτρικά και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα τον Ιούνιο
Αύξηση πωλήσεων σημειώνουν τα πετρελαιοκίνητα και τα ηλεκτρικά οχήματα στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, τα αυτοκίνητα με καύσιμο το πετρέλαιο γνώρισαν αύξηση 2,8% σε σχέση με τον περυσινό Ιούνιο, καταλαμβάνοντας συνολικό μερίδιο αγοράς 13,4%, ενώ για άλλον έναν μήνα σημείωσαν αύξηση πωλήσεων (2,8%) τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (αμιγώς ηλεκτρικά ή με μικρή ηλεκτρική αυτονομία). Το συνολικό μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων έφθασε τα 9,9% της συνολικής αγοράς.
Το συνολικό μερίδιο των οχημάτων με βενζίνη στην ελληνική αγορά εξακολουθεί να παίζει τον πρώτο ρόλο. Άγγιξε το 43,8% τον προηγούμενο μήνα γνωρίζοντας συνολική μείωση 3,2% σε σχέση με τον Ιούνιο του 2022. Πτωτικά κινήθηκαν και τα υβριδικά (-1,8%, 30,4% συνολικό μερίδιο αγοράς), ενώ την ίδια πορεία σημειώνουν οι πωλήσεις με κύριο καύσιμο το φυσικό αέριο (-0,1%) και το υγραέριο με 0,6%.
Η αγαπημένη κατηγορία αυτοκινήτων των Ελλήνων καταναλωτών για άλλον έναν μήνα παρέμεινε η «Β», η οποία συνδυάζει με απόλυτη επιτυχία ευελιξία εντός πόλεων και ικανοποιητικές λύσεις για εκτός πόλεων διαδρομές, προσφέροντας άνεση, χώρους και οικονομία καυσίμου. Το συνολικό μερίδιο αγοράς της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι 51,8%. Δηλαδή περίπου ένα στα δύο αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους ανήκει σε αυτήν την κατηγορία, εκ των οποίων το 27,2% είναι SUV. Ακολουθεί η κατηγορία «C» με συνολικό μερίδιο αγοράς 31,8%, εκ των οποίων τα SUV καταλαμβάνουν το 19,9%, ενώ στο τρίτο σκαλί των πωλήσεων βρίσκεται η κατηγορία «Α» με 8% συνολικό μερίδιο αγοράς. Λίγο πιο πίσω βρίσκεται η κατηγορία «D», η μεγάλη και συνήθως πολυτελής κατηγορία, με 6,2% μερίδιο αγοράς.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Hertz: Επεκτείνει τον στόλο ηλεκτρικών αυτοκινήτων με 65.000 Polestars
Η Hertz Global Holdings Inc. σχεδιάζει να αγοράσει 65.000 ηλεκτρικά οχήματα από την Polestar τα επόμενα πέντε χρόνια, στοιχηματίζοντας ότι οι ενοικιαστές της είναι και περίεργοι για τα EV και πρόθυμοι να οδηγήσουν μάρκες πέρα από την Tesla.
Τα αυτοκίνητα από την Polestar, μια αμιγώς ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία που ελέγχεται από τη Volvo Car και την ιδιοκτήτριά της Zhejiang Geely Holding Group Co., θα προστεθούν, σύμφωνα με το Bloomberg, στα περίπου 100.000 οχήματα Tesla που η Hertz είπε ότι αγοράζει έναντι 4,2 δισ. δολαρίων το φθινόπωρο. Ο Mark Fields, μεταβατικός διευθύνων σύμβουλος της Hertz εκείνη την εποχή, είπε ότι η Tesla ήταν η μόνη εταιρεία που μπορούσε να παράγει EV σε τέτοια κλίμακα.
Η Polestar αναμένει να διπλασιάσει τις πωλήσεις φέτος, παραδίδοντας 65.000 οχήματα παγκοσμίως. Οι στόχοι παραγωγής της αφορούν παραγωγή 290.000 EVs ετησίως έως το 2025, ένα νούμερο που η Tesla φτάνει σήμερα σε λιγότερο από τρεις μήνες.
Tesla: Ανακαλεί περισσότερα από 475.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Στην ανακληση περισσοτέρων από 475.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων Model 3 και Model S προχωρεί η Tesla, προκειμένου να αντιμετωπίσει προβλήματα με την κάμερα οπισθοπορείας και το πορτμπαγκάζ που αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Ειδικότερα, η αμερικανική βιομηχανία ηλκτρικών αυτοκινήτων ανακαλεί 356.309 οχήματα Model 3 της περιόδου 2017-2020 για να αντιμετωπίσει προβλήματα με την κάμερα οπισθοπορείας και 119.009 οχήματα Model S λόγω προβλημάτων στο μπροστινό καπό, όπως ανέφερε η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας (NHTSA), η οποία συμπληρώνει ότι για τα σεντάν Model 3, «η καλωδίωση της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να υποστεί ζημιά από το άνοιγμα και το κλείσιμο του καπακιού του πορτμπαγκάζ, εμποδίζοντας την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας».
Για τα οχήματα Model S, τα προβλήματα στο μοχλό του μπροστινού καπό μπορεί να οδηγήσουν στο άνοιγμα του πορτμπαγκάζ «χωρίς προειδοποίηση και να εμποδίσουν την ορατότητα του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης», δήλωσε η Tesla.
Η αμερικανική εταιρεία ερευνάται από την NHTSA και για άλλα ζητήματα, όπως σχετικά με την απόφαση της αυτοκινητοβιομηχανίας να επιτρέπει την αναπαραγωγή παιχνιδιών στις οθόνες 580.000 αυτοκινήτων, ενώ αυτά βρίσκονται εν κινήσει.
Η Tesla στη συνέχεια συμφώνησε να σταματήσει την αναπαραγωγή βιντεοπαιχνιδιών στις οθόνες των οχημάτων της, όσο αυτά κινούνται.
Επίσηςη, τον Αύγουστο, η NHTSA ξεκίνησε επίσημη έρευνα για την ασφάλεια του συστήματος υποβοήθησης οδηγού Autopilot της Tesla μετά από μια σειρά ατυχημάτων στα οποία ενεπλάκησαν μοντέλα Tesla και οχήματα έκτακτης ανάγκης.
Τελικά η Tesla συμφώνησε τον Φεβρουάριο να ανακαλέσει 135.000 οχήματα με οθόνες αφής που θα μπορούσαν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Hertz: Παρήγγειλε 100.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Tesla
100.000 ηλεκτρικά οχήματα της Tesla παρήγγειλε η Hertz, μόλις τέσσερις μήνες μετά την πτώχευση, ως πρώτο βήμα ενός φιλόδοξου σχεδίου για την ηλεκτροκίνηση του στόλου ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων της, σύμφωνα με το Bloomberg.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία αντιπροσωπεύει έσοδα περίπου 4,2 δισ. δολαρίων για την Tesla, σύμφωνα με τις πηγές.
Ενώ οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων απαιτούν συνήθως μεγάλες εκπτώσεις από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, το μέγεθος της παραγγελίας υποδηλώνει ότι η Hertz πληρώνει κοντά στις κανονικές τιμές.
Σύμφωνα με τις πηγές του δημοσιεύματος, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα παραδοθούν μέσα στους επόμενους 14 μήνες και τα Model 3 της Tesla θα είναι διαθέσιμα προς ενοικίαση σε τοποθεσίες της Hertz στις ΗΠΑ και σε περιοχές της Ευρώπης από τις αρχές Νοεμβρίου.
Οι πελάτες θα έχουν πρόσβαση στο δίκτυο σταθμών ταχείας φόρτισης της Tesla και η Hertz δημιουργεί επίσης τη δική της υποδομή για τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Maserati: Μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2025
Όλα τα οχήματα της κορυφαίας μάρκας Maserati (FCA Group) θα γίνουν είτε υβριδικά είτε πλήρως ηλεκτρικά τα επόμενα πέντε χρόνια, δήλωσε την Πέμπτη ο διευθύνων σύμβουλος, Davide Grasso.
Το νέο SUV Grecale της Maserati, το οποίο θα κυκλοφορήσει το επόμενο έτος, θα προσφέρεται αρχικά τόσο με κινητήρα καύσης όσο και σε υβριδική έκδοση, δήλωσε ο Grasso. «Τα νέα μοντέλα Gran Turismo και Gran Cabrio θα ηλεκτροδοτηθούν επίσης, όλη η σειρά μας θα ηλεκτροδοτηθεί τα επόμενα πέντε χρόνια», συνέχισε ο Grasso.
Μια πλήρης ηλεκτρική έκδοση του Grecale SUV αναμένεται σε μεταγενέστερο στάδιο, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία.
Ανοίγει 24 Αυγούστου η πλατφόρμα για επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων
Στις 24 Αυγούστου ανοίγει η πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων συμμετοχής στο πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά» μέσω του οποίου θα παρέχονται επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και εγκατάσταση οικιακών φορτιστών, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης. Με τον υφιστάμενο προϋπολογισμό (100 εκατ. ευρώ) εκτιμάται ότι θα επιδοτηθεί η αγορά 15.000 αυτοκινήτων και 12.500 δικύκλων (σκούτερ και ποδήλατα).
Όπως ξεκαθάρισε ο υπουργός, ανάλογα με τη ζήτηση που θα εκδηλωθεί το πρόγραμμα θα ενισχυθεί με επιπλέον πόρους, ενώ υπενθύμισε πως η φιλοσοφία του ευρωπαϊκού Ταμείου ανάκαμψης περιλαμβάνει τη στήριξη των πράσινων μεταφορών, άρα και της ηλεκτροκίνησης. Συνεπώς θα υπάρξουν επιπλέον κονδύλια και από αυτήν την πηγή. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, ο νόμος έχει ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον της αγοράς καθώς ενόψει της επιδότησης έχει αυξηθεί η ζήτηση για ηλεκτρικά ποδήλατα και ο χρόνος αναμονής για την παραλαβή τους έχει αυξηθεί στους 4 μήνες. Εκτίμησε, εξάλλου, ότι ο στόχος που έχει τεθεί με το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το κλίμα, ένα στα τρία καινούργια αυτοκίνητα το 2030 να είναι ηλεκτρικό, θα επιτευχθεί πολύ νωρίτερα.
Με βάση το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε η γενική γραμματέας του ΥΠΕΚΑ, Αλεξάνδρα Σδούκου, την ερχόμενη Δευτέρα 3 Αυγούστου θα ενεργοποιηθεί η ιστοσελίδα του προγράμματος (http://kinoumeilektrika.ypen.gr) όπου θα αναρτηθούν όλες οι σχετικές ανακοινώσεις, η πρόσκληση της δράσης, η Κοινή Υπουργική Απόφαση, τα επιλέξιμα αυτοκίνητα, η διαδικασία υποβολής και το αρχείο συχνών ερωτήσεων – απαντήσεων. Από την ίδια ημέρα θα λειτουργήσει τηλεφωνικό κέντρο (help desk) για το πρόγραμμα (2131513640 / 2131513643 ώρες 10.00 – 18.00 και στην διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου support.kinoumeilektrika@prv.ypeka.gr).
Ως την ερχόμενη Παρασκευή, 7 Αυγούστου, εκτιμάται ότι θα έχει δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης η Κοινή Υπουργική Απόφαση για την προκήρυξη του προγράμματος. Από την ημερομηνία δημοσίευσης της ΚΥΑ θα είναι επιλέξιμες για επιδότηση οι δαπάνες για αγορά των οχημάτων.
Ο υφυπουργός ΠΕΝ, Γεράσιμος Θωμάς, ανέφερε απαντώντας σε ερωτήσεις ότι είναι σε εξέλιξη συζητήσεις για εγκατάσταση στη χώρα μας μονάδων παραγωγής εξαρτημάτων που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση.
Υπενθυμίζεται ότι οι επιδοτήσεις διαμορφώνονται ως εξής:
– Για αυτοκίνητα με λιανική τιμή προ φόρων έως 30.000 ευρώ, η επιδότηση είναι 20% με όριο τα 6.000 ευρώ. Από 30.001 έως 50.000 ευρώ, η επιδότηση είναι 15% με όριο τα 6.000 ευρώ.
– Για δίκυκλα – τρίκυκλα, ποσοστό 20% επί της αξίας με όριο τα 800 ευρώ.
– Για ποδήλατα, ποσοστό 40% (είναι το υψηλότερο στην Ευρώπη) με όριο τα 800 ευρώ.
– Τα φυσικά πρόσωπα μπορούν να ζητήσουν επιπλέον επιδότηση 500 ευρώ για αγορά έξυπνου οικιακιού φορτιστή (σε συνδυασμό με αγορά ΙΧ, όχι ποδήλατου ή σκούτερ).
– Με απόσυρση παλαιού οχήματος / δικύκλου (εξαιρούνται τα ποδήλατα) παρέχεται επιπλέον μπόνους 1000 και 400 ευρώ αντίστοιχα.
– Για ταξί η επιδότηση είναι 25% επί της λιανικής τιμής προ φόρων με όριο τα 8.000 ευρώ ή, αν πρόκειται για plug in υβριδικό μοντέλο, ποσοστό 15% με όριο τα 5.500 ευρώ. Στην περίπτωση των ταξί είναι υποχρεωτική η απόσυρση του παλιού οχήματος (πρέπει να είναι παλαιότερο από την 1-1-2013), η οποία επιδοτείται με επιπλέον μπόνους 2.500 ευρώ. Άρα η επιδότηση για τα ταξί φθάνει πρακτικά στα 10.000 ευρώ για ηλεκτρικό όχημα και 8.000 για υβριδικό.
– Για τις εταιρείες υπάρχει όριο αγοράς έως 3 αυτοκινήτων (6 για όσες έχουν δραστηριότητα σε νησιά) και το ποσοστό της επιδότησης είναι 15% με όριο τα 5.500 ευρώ ή 4.000 για υβριδικά. Για τα δίκυκλα η επιδότηση είναι ποσοστό 20% επί της αξίας με όριο τα 800 ευρώ.
Σε όλες τις περιπτώσεις δίνονται αυξημένες επιδοτήσεις για αγορά οχημάτων από πολύτεκνους και άτομα με ειδικές ανάγκες (1000 ευρώ για αυτοκίνητο και 500 ευρώ για δίκυκλο/ποδήλατο).
Σύμφωνα με τις διευκρινίσεις που δόθηκαν:
– Δεν επιδοτείται η αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων ή από μετατροπή.
– Είναι απαραίτητο να υπάρχει επίσημη προσφορά από τον πωλητή η οποία περιλαμβάνεται στα δικαιολογητικά που θα υποβάλλουν οι ενδιαφερόμενοι στην πλατφόρμα.
– Δεν επιδοτείται ο ΦΠΑ.
– Εφόσον γίνει δεκτή η αίτηση, ο ενδιαφερόμενος θα έχει προθεσμία έξι μηνών να ολοκληρώσει την αγορά. Η επιδότηση θα δίνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά την αγορά του οχήματος.
– Δεν υπάρχουν εισοδηματικές ή άλλες προϋποθέσεις υπαγωγής, ο αιτήσεις θα ικανοποιούνται κατά τη χρονική σειρά υποβολής τους και μέχρι την εξάντληση του προϋπολογισμού.
– Ο αγοραστής θα πρέπει να κρατήσει το όχημα στην κατοχή του τουλάχιστον για τρία χρόνια.
Kia: Νέο ρεκόρ μεριδίου στην Ευρώπη από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Υψηλές πωλήσεις σημείωσε η Kia Motors κατά τη διάρκεια του α΄ εξαμήνου του έτους στην κατηγορία των υβριδικών και των ηλεκτρικών μοντέλων της στην Ευρώπη, παρά τη γενικότερη επιβράδυνση της αγοράς.
Οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της Kia αυξήθηκαν κατά 17.6% το πρώτο εξάμηνο του 2020 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, με 44.894 πωλήσεις (από 38.173 το πρώτο εξάμηνο του 2019). Σε αυτό τον όγκο πωλήσεων περιλαμβάνεται η αυξανόμενη γκάμα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας (MHEV), τα παράλληλης διάταξης υβριδικά (HEV), τα υβριδικά plug-in (PHEV) και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV). Ως αποτέλεσμα αυτού τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα αντιπροσωπεύουν πλέον μία στις τέσσερις πωλήσεις της Kia στην Ευρώπη (25.2%).
Σύμφωνα με νέα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι μέχρι στιγμής συνολικές ευρωπαϊκές πωλήσεις της Kia για φέτος έχουν μειωθεί κατά -33.5% στις 178.392 μονάδες (από 268.305 πωλήσεις που ήταν στο πρώτο εξάμηνο του 2019). Ωστόσο, οι ισχυρές πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της μάρκας μείωσαν την πτώση, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις της Kia να έχουν μια μείωση μικρότερη από το -39.5 % που παρατηρείται στην ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά. Το μερίδιο αγοράς της Kia στην ΕΕ, την EFTA και το Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκε από το 3.2% στο 3.5% για το πρώτο εξάμηνο του 2020, σηματοδοτώντας μια νέα υψηλή επίδοση για τη μάρκα.
Ο Emilio Herrera, Διευθύνων Σύμβουλος της Kia Motors Europe, σχολίασε: «Παρά την αναστάτωση που προκλήθηκε σε όλη την αγορά από την πανδημία, συνεχίζουμε να βλέπουμε μία υψηλή ζήτηση για τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά μας μοντέλα. Καθώς ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας αρχίζει να ανακάμπτει, η Kia διαθέτει μια ισχυρή γκάμα για περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων, ειδικά για τα οχήματα χαμηλών και μηδενικών εκπομπών ρύπων.
«Καθώς κοιτάζουμε μπροστά στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, προσβλέπουμε στο λανσάρισμα του νέου εξηλεκτρισμένου Kia Sorento, καθώς και των αναβαθμισμένων εκδόσεων του Picanto και του Rio. Η διάθεση των ήπια υβριδικών κινητήρων «EcoDynamics +» σε πολλά κόμπακτ μοντέλα μας αποδεικνύει ότι προσφέρουμε για πρώτη φορά προσιτή, υβριδική ισχύ για το ευρύτερο κοινό».
Ρεκόρ πωλήσεων για τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα
Με τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα να αντιπροσωπεύουν το ένα τέταρτο όλων των πωλήσεων της Kia στην Ευρώπη, η μάρκα είχε αύξηση και για τα δύο της πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατά 65% (στις 12.522 μονάδες). Με 8.715 πωλήσεις e-Niro και 3.808 e-Soul, τα EVs αντιπροσωπεύουν πλέον το 7% όλων των πωλήσεων της Kia στην ΕΕ, την EFTA και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι πωλήσεις των PHEV αυξήθηκαν κατά 29.4% (στις 11.177 μονάδες) μετά το λανσάρισμα των νέων Ceed Sportswagon και XCeed Plug-in Hybrid, καθώς και τις αυξανόμενες πωλήσεις του Niro Plug-in Hybrid. Επίσης, οι πωλήσεις των μοντέλων MHEV αυξήθηκαν κατά 181% (στις 8.389 μονάδες). Η ήπια υβριδική τεχνολογία “EcoDynamics +” της Kia παρουσιάστηκε πρόσφατα στην τετραμελή γκάμα του Ceed, ενώ η μάρκα έχει επίσης καταγράψει αυξημένες πωλήσεις του Sportage EcoDynamics +.
Η ζήτηση για την εξηλεκτρισμένη γκάμα του Kia Niro – που περιλαμβάνει μοντέλα HEV, PHEV και EV- έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα ισχυρή (στις 27.030 μονάδες) κατά τη διάρκεια της πτώσης της αγοράς. Η γκάμα των εξηλεκτρισμένων μοντέλων ξεπέρασε το Stonic ( 23.474 μονάδες) και το Picanto ( 21.214 μονάδες) στην Ευρώπη. Η γκάμα του Ceed (48.158 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων των Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed και XCeed) και το Sportage ( 33.292 μονάδες) ολοκλήρωσαν τις τρεις πρώτες θέσεις των πωλήσεων.
Νέες προοπτικές για το δεύτερο εξάμηνο: νέο Sorento, αναβαθμισμένα μοντέλα, νέοι κινητήρες
Το δεύτερο εξάμηνο του 2020 επιφυλάσσει νέες ευκαιρίες για την Kia καθώς η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων ανακάμπτει. Η Kia θα λανσάρει την τέταρτη γενιά του Sorento το τρίτο τρίμηνο, προσφέροντας για πρώτη φορά υβριδική ισχύ και ενισχύοντας την παρουσία της μάρκας στη δημοφιλή κατηγορία των SUV.
Επιπλέον, η Kia ανακοίνωσε μια σειρά αναβαθμίσεων στα δημοφιλή μοντέλα της κατηγορίας Α και Β, το Picanto και το Rio, που έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσουν την εμπορική τους πορεία. Οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν νέους κινητήρες ήπιας υβριδικής τεχνολογίας «EcoDynamics +» για το Rio, η οποία έχει επίσης λανσαριστεί πρόσφατα στην γκάμα της οικογένειας Ceed. Αργότερα μέσα στη χρονιά η Kia σχεδιάζει να διαθέσει την τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου και σε άλλα μοντέλα της.
Υποχρεωτική πλέον η γεννήτρια ήχου στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Από την 1η Ιουλίου του 2019 είναι πλέον υποχρεωτικό τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να εφοδιάζονται με μία γεννήτρια ήχων έτσι ώστε να γίνονται αντιληπτά από τους πεζούς. Η Κοινοτική Οδηγία καθιστά υποχρεωτική την χρήση του AVAS (Acoustic Vehicle Alertign System), σε ταχύτητες μέχρι 20 χλμ/ώρα.
Η Οδηγία ξεκαθαρίζει τις παραμέτρους για τον ήχο που θα εκπέμπουν αυτά τα συστήματα, την ένταση του ήχου και πολλά ακόμα. Το θέμα αυτό απασχολεί πλέον έντονα τις αυτοκινητοβιομηχανίες, κυρίως σε ό,τι αφορά τον τύπο του ήχου που θα εκπέμπουν τα αυτοκίνητά τους. Όπως, για παράδειγμα, την Mercedes-Benz, η οποία στα εργαστήριά της αναζητεί τον ήχο των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων κάνοντας δεκάδες τεστ.
Το σύστημα AVAS της Mercedes-Benz διαφέρει ελαφρά για την Ευρώπη, την Κίνα και την Ιαπωνία. Υπάρχουν επίσης άλλες προδιαγραφές για τις ΗΠΑ, όπως για παράδειγμα η ένταση του ήχου κατά τη διάρκεια μιας στροφής.
Ακόμα περισσότερο, ένα σταθμευμένο όχημα θα πρέπει ήδη να ξεκινά να κάνει θόρυβο μόλις εμπλακεί η πρώτη ταχύτητα. Και να γίνεται όλο και πιο δυνατός έως τα 30 χλμ/ώρα. Όσοι πάντως σκέφτονται ότι θα κλείσουν τον ήχο, έχει ξεκαθαριστεί ότι θα υπάρξουν μεγάλα πρόστιμα για όσους απεμπλέξουν το AVAS των ηλεκτρικών τους οχημάτων.
Πηγή: carzine.gr