Πλοίο ελληνικών συμφερόντων δέχθηκε επίθεση στο Ομάν – Αναφορές για χτύπημα και σε άλλα δύο πλοία
Πλοίο ελληνικών συμφερόντων, σημαίας Λιβερίας, δέχθηκε επίθεση από τους Φρουρούς της Επανάστασης 15 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά από τις ακτές του σουλτανάτου του Ομάν.
Η βρετανική υπηρεσία ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών UKMTO, ανακοίνωσε νωρίτερα πως πως ο κυβερνήτης του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέφερε πως ταχύπλοο των Φρουρών της Επανάστασης, του ιδεολογικού στρατού της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν, άνοιξε πυρ προκαλώντας «σοβαρές» ζημιές στη γέφυρα, χωρίς να προηγηθεί προειδοποίηση μέσω ασυρμάτου.
Κατά την ανακοίνωση του UKMTO, δεν εκδηλώθηκε φωτιά πάνω στο πλοίο και όλα τα μέλη του πληρώματος είναι σώα.
Το ημιεπίσημο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim ανέφερε με τη σειρά του ότι «ο ιρανικός στρατός επέβαλε το ναυτικό δίκαιο σε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που αγνόησε επανειλημμένες προειδοποιήσεις».
Αναφορά για πυρά και σε άλλα δύο πλοία μέσα σε λίγες ώρες
Η UKMTO ανακοίνωσε ότι έλαβε αναφορά για επίθεση και σε δεύτερο πλοίο στα Στενά του Ορμούζ, λίγες ώρες μετά τα πυρά κατά φορτηγού πλοίου ελληνικών συμφερόντων στην ευρύτερη περιοχή.
Σύμφωνα με την UKMTO, φορτηγό πλοίο δέχτηκε πυρά περίπου 8 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του Ιράν.
Αδιευκρίνιστο παραμένει επί του παρόντος από πού ακριβώς προήλθαν οι πυροβολισμοί.
Λίγη ώρα αργότερα, υπήρξε αναφορά για χτύπημα και σε τρίτο πλοίο.
Η εταιρεία ναυτιλιακών πληροφοριών Vanguard δήλωσε στο BBC Verify ότι το πλοίο βρισκόταν περίπου 6 ναυτικά μίλια ανοικτά των ακτών του Ιράν. Κατά την ίδια πηγή, το πλοίο δέχθηκε κλήση από το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) του Ιράν και «έλαβε εντολή να ρίξει άγκυρα».
Έντονο το ενδιαφέρον του Γ. Πλακιωτάκη για τον απεγκλωβισμό ναυτικών ελληνικού πλοίου στην Κίνα
Σειρά πρωτοβουλιών και δράσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής συντονίζει ο Υπουργός Γιάννης Πλακιωτάκης, με σκοπό τον απεγκλωβισμό των Ελλήνων ναυτικών του υπό ελληνική σημαία πλοίου Φ/Γ «ΑΓΓΕΛΙΚ ΠΑΟΥΕΡ», στο οποίο έχει επιβληθεί από Ναυτικό Δικαστήριο της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, το μέτρο της απαγόρευσης απόπλου από το αγκυροβόλιο Γκουισάν.
Επί του πλοίου επιβαίνουν συνολικά 22 άτομα, ανάμεσα στα οποία 8 Έλληνες ναυτικοί και 1 Έλληνας τεχνικός επιθεωρητής. Οι συμβάσεις εργασίας όλων των μελών του πληρώματος έχουν λήξει με αποτέλεσμα να παραμένουν επ’ αυτού για μεγάλο χρονικό διάστημα ενώ αρκετοί εξ΄ αυτών έχουν αναφέρει ότι αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας που χρήζουν ιατρικής περίθαλψης.
Σημειώνεται, ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχουν κινήσει διαδικασίες διοικητικών και ποινικών κυρώσεων κατά της διαχειρίστριας εταιρείας για μη συμμόρφωση, στις συνεχείς έγγραφες οδηγίες και εντολές και μη διενέργεια των οφειλόμενων πράξεων για την αποβίβαση του πληρώματος.
«Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής», δήλωσε ο Γιάννης Πλακιωτάκης, «παρακολουθούμε ανελλιπώς τις εξελίξεις, έχουμε ήδη κινηθεί σε διπλωματικό επίπεδο και θα συνεχίσουμε να πιέζουμε και να παρεμβαίνουμε σε κάθε κατεύθυνση, με στόχο την ασφαλή επιστροφή των ναυτικών μας».
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής, συνομίλησε τηλεφωνικώς για το θέμα με την Πρέσβη της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Αθήνα, στην οποία απέστειλε και επιστολή, ζητώντας την προστασία των ναυτικών και των δικαιωμάτων τους, την εξασφάλιση κάθε δυνατής συνδρομής για την παροχή ιατρικής βοήθειας και την αποβίβαση και τον επαναπατρισμού των επιβαινόντων στο πλοίο.
Παραλλήλως, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προχώρησε:
Σε άμεση ενημέρωση των προξενικών Αρχών της Χώρας μας στην Κίνα, για την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής και διασφάλιση συνεχούς επικοινωνία με τα μέλη του πληρώματος.
Σε μετακίνηση του Ναυτιλιακού Ακόλουθου Σαγκάης στην περιοχή αγκυροβολίας του πλοίου από 05.03.2021, για την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής στο έργο της εκεί Ελληνικής Προξενικής Αρχής και την αυτοπρόσωπη παρέμβασή του στις αρμόδιες Κινεζικές Αρχές.
Σε αποστολή τεσσάρων διπλωματικών διαβημάτων προς τις αρμόδιες Αρχές της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, με τα οποία ζητείται η άμεση παροχή ιατρικής βοήθειας στους ναυτικούς στη ξηρά, η διερεύνηση κάθε δυνατής εναλλακτικής ενέργειας για την αποβίβασή τους, η επιστροφή σε αυτούς των ταξιδιωτικών εγγράφων που είχαν παρακρατηθεί (τα οποία τελικώς παρελήφθησαν από εκπρόσωπο του Γεν. Προξενείου της Ελλάδας στις19 Μαρτίου), καθώς και η μετακίνηση του πλοίου σε ασφαλή θέση, εντός λιμένα.
Σε συνεχή επικοινωνία με την Oμάδα Διαχείρισης Κρίσεων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).
Νιγηρία: Θρίλερ με τους 3 Έλληνες ναυτικούς του «Στέλιος Κ» που κρατούνται όμηροι
Εν εξελίξει είναι οι διαπραγματεύσεις της πλοιοκτήτριας εταιρείας του υπό σημαία Τόγκο πλοίου ελληνικών συμφερόντων εφοδιαστικού δεξαμενόπλοιου «Στέλιος Κ», το οποίο δέχθηκε πειρατική επίθεση την προηγούμενη εβδομάδα στη θαλάσσια περιοχή της Νιγηρίας.
Ειδικός διαπραγματευτής προσπαθεί να συμβιβάσει τις δυο πλευρές εταιρείας και πειρατών, ώστε να υπάρξει τελική συμφωνία για το ύψος των λύτρων και να απελευθερωθούν οι ναυτικοί.
Οι πειρατές πήραν ομήρους τον πλοίαρχο και δύο ναύτες από τους πέντε Έλληνες που ανήκουν στο πλήρωμα του πλοίου «Στέλος Κ», σύμφωνα με τις πληροφορίες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,.
Η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) καταγγέλλει ως «πρωτοφανή και απαράδεκτη» τη διαχείριση του προβλήματος από τη ναυτιλιακή εταιρεία και τα αρμόδια Υπουργεία.
Συγκεκριμένα σε ανακοίνωση της ΠΕΠΕΝ σημειώνονται τα ακόλουθα:
«Πειρατεία έγινε στις αρχές της προηγούμενης εβδομάδας, στην θαλάσσια περιοχή της Νιγηρίας, στο υπό σημαία Togo πλοίο “Στέλιος Κ” (εφοδιαστικό – δεξαμενόπλοιο), ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας (Κουκιανάκης) με έδρα τον Πειραιά, το οποίο κατευθυνόταν στην περιοχή και σε αυτό επέβαιναν 5 Έλληνες Ναυτεργάτες μεταξύ των οποίων και 3 μέλη της ΠΕΝΕΝ.
Στην επίθεση – ρεσάλτο επί του πλοίου πού έγινε εν πλω πιάστηκαν όμηροι ο Πλοίαρχος και οι δύο Ναύτες (όλοι Έλληνες).
Στη συνέχεια οι πρωτεργάτες της πειρατικής επίθεσης αποχώρησαν παίρνοντας μαζί τους τους 3 Ελληνες ενώ οι υπόλοιποι δύο, ένας ναύτης και ένας μηχανικός παρέμειναν στο πλοίο το οποίο στην συνέχεια κινήθηκε με κατεύθυνση το λιμάνι του Λάγος.
Η κυβέρνηση και τα δύο Υπουργεία Εξωτερικών και Ναυτιλίας που ενεπλάκησαν όλες αυτές τις μέρες στην υπόθεση, κρατούν ως επτασφράγιστο μυστικό την επίθεση και την απαγωγή των Ελλήνων Ναυτεργατών, γεγονός πρωτάκουστο, αφού η συνήθης διεθνής ναυτιλιακή πρακτική ήταν και είναι η δημοσιοποίηση τέτοιων κρουσμάτων.
Το χειρότερο για τα αρμόδια υπουργεία και τις πολιτικές ηγεσίες, όπως και για την ναυτιλιακή εταιρεία, είναι ότι έως και χθες απέκρυπταν το γεγονός αυτό από τις οικογένειες των απαχθέντων ναυτεργατών και στο αγωνιώδες ερώτημα γιατί δεν μπορούν να επικοινωνήσουν αυτοί με τα συγγενικά τους πρόσωπα στο πλοίο η απάντηση ήταν τη μία μέρα ότι είχε βλάβη το δορυφορικό τηλέφωνο, την άλλη ότι ασθενούσαν τα μέλη του πληρώματος και την επόμενη ότι υπάρχουν διάφορα γραφειοκρατικά προβλήματα τα οποία αναμένονται να διορθωθούν…. και για αυτό δεν σήκωναν τα κινητά τους τηλέφωνα!!!
Στο μεταξύ, παρά το γεγονός ότι έχουν παρέλθει αρκετές ημέρες από την επίθεση στο πλοίο και την βίαιη απαγωγή των μελών του πληρώματος, οι αρμόδιες υπηρεσίες εξακολουθούν να τηρούν σιγή ιχθύος και η αγωνία των συγγενών των Ναυτεργατών έχει φτάσει στο αποκορύφωμά της.
Απαιτούμε εδώ και τώρα η κυβέρνηση να ενημερώσει υπεύθυνα πριν από όλα τις οικογένειες των Ναυτεργατών, να σταματήσει το κακόγουστο θέατρο της αποσιώπησης του γεγονότος και να δώσει δημόσια εξηγήσεις για την ανεπίτρεπτη τακτική που διαχειρίζονται το πρόβλημα.
Τα περί ανάγκης μυστικότητας δεν έχουν απολύτως καμία βάση και υπόσταση αφού όλα έως τώρα τα κρούσματα πειρατικών ενεργειών σε ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία τυγχάνουν δημοσιότητας και ακριβώς το ίδιο ισχύει και για τα αντίστοιχα πλοία άλλων χωρών.
Η ένοπλη ομάδα που απήγαγε τους Έλληνες Ναυτεργάτες δεν έχει κανένα άγχος εάν η ενέργειά της δημοσιοποιηθεί στη χώρα μας και στην κοινωνία. Εκείνο που προσδοκά είναι η ανταλλαγή των απαχθέντων στη βάση μιας οικονομικής συμφωνίας (λύτρα) για την απελευθέρωσή τους.
Η ΠΕΝΕΝ προέβη ήδη σε έντονα διαβήματα προς τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝ και του Υπουργείου Εξωτερικών, καθώς και στο Προξενείο μας στη Νιγηρία.
Με αφορμή το νέο αυτό κρούσμα καλά θα κάνει η κυβέρνηση και ο Υπουργός της επί της Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης αντί να αναλώνονται νυχθημερόν και να βάζουν πλάτη στο εφοπλιστικό κατεστημένο για την διατήρηση των βρώμικων ναυτιλιακών καυσίμων, να πάρουν πρωτοβουλία τόσο σε διεθνές ναυτιλιακό επίπεδο όσο και με τις κυβερνήσεις των χωρών αυτών που σημειώνονται οι επιθέσεις, ώστε το πρόβλημα να αντιμετωπιστεί κατά το δυνατόν αποτελεσματικά και με τον τρόπο αυτό να προστατευτεί η ζωή των Ναυτεργατών Ελλήνων και αλλοδαπών που επανδρώνουν στην ελληνική και διεθνή ναυτιλία».
Σε κατάσταση αναμονής και οι οικογένειες των ομήρων, που από την Παρασκευή που έμαθαν από τα επίσημα χείλη της πλοιοκτήτριας εταιρείας τη δραματική εξέλιξη στο πλοίο έχουν ανησυχήσει, καθώς με το σταγονόμετρο έρχονται οι πληροφορίες σχετικά με την υγεία των αγαπημένων τους παιδιών.
Σύμφωνα με την κυρία Άννα Πετσάκου, μητέρα του Ικαριώτη ναυτικού Σταύρου Πετσάκου, πατέρα δυο παιδιών, δεν έχουν περάσει πολλές ώρες από την στιγμή που πληροφορήθηκε πως και οι πέντε ναυτικοί είναι καλά στην υγεία τους.
«Την μοναδική καινούργια ενημέρωση που έχουμε και αυτό ως πληροφορία μας το είπαν, είναι ότι τα παιδιά είναι καλά στην υγεία τους. Δεν έχω μιλήσει με τον γιο μου, δεν ξέρω περισσότερα, ανησυχώ όπως κάθε μάνα θα έκανε στη θέση μου. Τελευταία φορά που μίλησα μαζί του ήταν στις 14 Νοεμβρίου και μου είχε πει πως όλα ήταν μια χαρά».