Νέα εποχή για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) μετά την είσοδο στο Χρηματιστήριο
Σε μια νέα εποχή, ανεβάζοντας ταχύτητες και ανοίγοντας “φτερά” για επεκτάσεις και μεγάλες επενδύσεις, μπαίνει ο Διεθνής Αερολιμένας μετά και την επιτυχημένη εισαγωγή του στο Χρηματιστήριο. ‘Άλλωστε πρόκειται για τη μεγαλύτερη εισαγωγή εταιρείας στο Χρηματιστήριο των τελευταίων 18 χρόνων.
Η είσοδός του αποτελεί ορόσημο, με το ισχυρότατο επενδυτικό ενδιαφέρον να δημιουργεί νέα δεδομένα για την ελληνική οικονομία και την κεφαλαιαγορά αλλά και να βάζει μπρος το επενδυτικό πλάνο για την αύξηση της χωρητικότητας του ως τους 50 εκατ. επιβάτες ετησίως το 2046.
Ιστορικό ρεκόρ το 2023- Ρεκόρ αφίξεων και ο Ιανουάριος του 2024
Η εισαγωγή του στο Χρηματιστήριο έρχεται σε μια συγκυρία εξαιρετική, που ο τουρισμός έκανε νέο ρεκόρ εισπράξεων το 2023, ενώ το ίδιο το αεροδρόμιο έκανε επίσης νέο ρεκόρ όλων των εποχών ξεπερνώντας τα 28 εκατ. επιβάτες.
Το 2023 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών έκλεισε με ιστορικό ρεκόρ για την επιβατική κίνηση ξεπερνώντας για πρώτη φορά το φράγμα των 28 εκατομμυρίων επιβατών ενώ με το δεξί μπήκε και το 2024, με τον Ιανουάριο να κλείνει με νέο ρεκόρ αφίξεων και σπάζοντας το φράγμα του ενός εκατ. αφίξεων από το εξωτερικό. Ειδικότερα, αυξημένες κατά 12,8% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023, ήταν τον Ιανουάριο του 2024 οι αφίξεις από το εξωτερικό στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών “Ελευθέριος Βενιζέλος” ξεπερνώντας το 1 εκατ. επιβάτες.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία έφτασε τις 1.116.359 αφίξεις έναντι 989.806 τον Ιανουάριο του 2023. Η συνολική επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Αθήνας κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου 2024 ανήλθε σε 1,6 εκατ., αυξημένη κατά 10,7% σε σύγκριση τα επίπεδα του Ιανουαρίου 2023, με τους επιβάτες να ανέρχονται σε 1.602.499 έναντι 1.447.547 πέρυσι τον ίδιο μήνα. Η εγχώρια κίνηση αυξήθηκε κατά 6,2% στους 486.140 επιβάτες.
Master Plan- Επενδύσεις σε τρεις φάσεις
Οι επιδόσεις ρεκόρ σε ότι αφορά την επιβατική κίνηση θέτουν σε εφαρμογή το επενδυτικό πλάνο του, το οποίο και θα είναι σε τρεις διακριτές φάσεις από φέτος και μέχρι το 2050, όπως προκύπτει από το Ενημερωτικό Δελτίο που συνόδευε την διάθεση των μετοχών του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο της Αθήνας.
Στο Master Plan όπως παρουσιάζεται από το συνοδευτικό υλικό της εισαγωγής του ΔΑΑ φαίνεται πως αυτές οι τρεις φάσεις των επεκτάσεων θα φτάσουν το αεροδρόμιο μέχρι τους 50 εκατ. επιβάτες.
Οι δύο πρώτες φάσεις αφορούν την επέκταση του υφιστάμενου τερματικού σταθμού και των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας και θα έχουν κόστος 1,35 δισ. ευρώ (με τιμές 2022).
Η τρίτη φάση θα είναι το αποφασιστικό βήμα ώστε το αεροδρόμιο να αποκτήσει ένα δεύτερο τέρμιναλ εκεί που σήμερα είναι ο χώρος στάθμευσης μακράς διάρκειας. Το κόστος του δεν έχει διευκρινιστεί ακόμα και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΔΑΑ θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2045 δίνοντας στο αεροδρόμιο τη δυνατότητα να εξυπηρετεί μέχρι και 50 εκατ. επιβάτες ετησίως.
Η πρώτη φάση της επέκτασης
Η πρώτη φάση της επέκτασης των υποδομών του αεροδρομίου (33ΜΑΡ) είναι όχι απλά προ των πυλών αλλά σε εξέλιξη καθώς έχει ξεπεραστεί η μάξιμουμ ικανότητα του αεροδρομίου (είναι τυπικά 26 εκατ. επιβάτες και το 2023 εξυπηρετήθηκαν 28 εκατ. επιβάτες). Τα έργα θα ξεκινήσουν είτε τέλος του 2024, είτε στις αρχές του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2028. Στόχος αυτής της πρώτης φάσης είναι να καλύψει επιβατική κίνηση μέχρι και 33 εκατ. επιβατών ετησίως. Το κόστος της πρώτης επέκτασης που αφορά το υφιστάμενο τέρμιναλ αλλά και απομακρυσμένες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών και πολυώροφο πάρκινγκ, σύμφωνα πάντα με τις εκτιμήσεις του ΔΑΑ, είναι 650 εκατ. ευρώ. Μέχρι το 2025 θα έχει αποδοθεί το 25% της επένδυσης, άλλο ένα 30% το 2026, επιπλέον 25% το 2027 και το υπόλοιπο 20% το 2028.
Συγκεκριμένα, η πρώτη φάση των επεκτάσεων των υποδομών του ΔΑΑ περιλαμβάνει 4 διαφορετικές δράσεις:
1. Την επέκταση του κτιρίου του κεντρικού τερματικού σταθμού κατά περίπου 81.000 τετραγωνικά μέτρα, που θα αποτελείται κυρίως από νέες αίθουσες επιβίβασης επιβατών με φυσούνα και λεωφορεία, επέκταση του χώρου check-in συμπεριλαμβανομένης μιας νέας πρόσοψης του τερματικού σταθμού, μιας νέας αίθουσας διαλογής αποσκευών που συνοδεύεται από επέκταση της περιοχής παραλαβής καθώς και νέους χώρους για εμπορικά καταστήματα και χώρους γραφείων.
2. Την ανάπτυξη μιας νέας απομακρυσμένης πίστας στάθμευσης 32 αεροσκαφών με τροχόδρομους, δύο νέες γέφυρες εξυπηρέτησης αεροσκαφών (ramp service).
3. Ένα νέο VIP τέρμιναλ.
4. Επέκταση του οδικού δικτύου στην περιοχή του τέρμιναλ, καθώς και κατασκευή νέου πολυώροφου πάρκινγκ.
Η πρώτη φάση των επεκτάσεων είχε μπει σε τροχιά υλοποίησης από το 2018 αλλά “πάγωσε” το 2020 λόγω της πανδημίας covid-19. Η ταχεία ανάκαμψη όμως της κίνησης του ΔΑΑ, ειδικότερα το 2022 και το 2023 επανέφερε στο προσκήνιο την ανάγκη για την πρώτη μεγάλη επέκταση των υποδομών του αεροδρομίου.
Μάλιστα ο καθοριστικός μήνας ήταν ο Απρίλιος του 2023, καθώς η επιβατική κίνηση έπιασε το 95% της δυναμικότητας του αερολιμένα θέτοντας και πάλι στο προσκήνιο την ενεργοποίηση των επεκτάσεων.
Η δεύτερη φάση της επέκτασης
Η δεύτερη φάση στο “Ελευθέριος Βενιζέλος” για την επέκταση των υποδομών θα ξεκινήσει την επόμενη από τη χρονιά που το αεροδρόμιο θα καταγράψει 31,35 εκατ. επιβάτες. Εφόσον διατηρηθεί η υπάρχουσα τάση στην εξέλιξη της κίνησης τότε αυτό το όριο μπορεί να καλυφθεί μέχρι το 2027.
Με τη δεύτερη φάση της επέκτασης, το αεροδρόμιο της Αθήνας θα μπορεί να εξυπηρετεί μέχρι και 40 εκατ. επιβάτες ετησίως.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του Ενημερωτικού Δελτίου, το κόστος αυτής της επένδυσης ξεπερνά τα 700 εκατ. ευρώ (σε τιμές 2022). Στόχος είναι τα έργα να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, αλλά είναι πολύ πιθανό αν η ανάπτυξη του ΔΑΑ συνεχιστεί θετικά η επένδυση να έρθει χρονικά πιο μπροστά. Σε αυτή τη δεύτερη φάση αύξησης της χωρητικότητας θα έχουμε μια νέα επέκταση του υφιστάμενου τερματικού σταθμού με νέους χώρους εξυπηρέτησης επιβατών (όπως αίθουσες επιβίβασης, check in), εστίασης και εμπορικών καταστημάτων, την κατασκευή της νέας πίστας στάθμευσης αεροσκαφών με τους αντίστοιχους τροχοδρόμους, χώρους εξοπλισμού υποστήριξης εδάφους, και μια νέα γέφυρα αεροσκαφών πάνω από τον αυτοκινητόδρομο.
Με την ολοκλήρωση των δύο επεκτάσεων ο τερματικός σταθμός του “Ελευθέριος Βενιζέλος” θα είναι από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη (ως μοναδικό τέρμιναλ) και θα έχει φτάσει στο απόγειο των δυνατοτήτων του.
Η τρίτη φάση με το νέο τέρμιναλ
Η τρίτη φάση στο Αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος” για την επέκταση των υποδομών (50ΜΑΡ) θα έχει ως αποτέλεσμα την δημιουργία ενός νέου τέρμιναλ απέναντι από το υφιστάμενο.
Όπως σημειώνεται στο Ενημερωτικό Δελτίο για να ενεργοποιηθεί θα πρέπει το αεροδρόμιο να φτάσει σε επιβατική κίνηση τους 36 εκατ. επιβάτες και να διαφαίνεται πως ο αριθμός θα ανέβει στους 38 εκατ. σε διάστημα δύο ετών.
Με το νέο τέρμιναλ το αεροδρόμιο της Αθήνας θα μπορεί να εξυπηρετεί μέχρι και 50 εκατ. επιβάτες ετησίως.
Το χρονοδιάγραμμα αυτής της νέας υποδομής έχει εκτιμηθεί ότι μπορεί να έχει συντελεστεί μέχρι το 2045 και προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια κοστολόγηση. Περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός δεύτερου τερματικού σταθμού στην περιοχή που σήμερα είναι ο χώρος στάθμευσης μακράς διαρκείας και την περαιτέρω ανάπτυξη της πίστας στάθμευσης αεροσκαφών, νέων τροχοδρόμων, μια νέα γέφυρα αεροσκαφών πάνω από τον αυτοκινητόδρομο, νέων οδικών προσβάσεων καθώς και την ολοκλήρωση του νέου πολυώροφου πάρκινγκ.
Τέλος, αναφορικά με τη χρηματοδότηση για την επέκταση των υποδομών, το Αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος” σημειώνει πως οι προγραμματισμένες επενδύσεις στο πλαίσιο του Master Plan αναμένεται να χρηματοδοτηθούν από πρόσθετο χρέος από τις τράπεζες με ανταγωνιστικά επιτόκια, και θα συνιστά “Προκαθορισμένο Χρέος”.
Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ
ΤΑΙΠΕΔ: H εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» Α.Ε. (ΔΑΑ Α.Ε.) ανακοινώνει την πρόθεση εισαγωγής των μετοχών της στο Χρηματιστήριο Αθηνών
Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνει σήμερα, Δευτέρα 15 Ιανουαρίου 2024, ότι η Εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» (ΔΑΑ), στο μετοχικό κεφάλαιο της οποίας το Ταμείο συμμετέχει με ποσοστό 30%, ανακοίνωσε επίσημα την πρόθεσή της να προβεί σε εισαγωγή των μετοχών της στην Κύρια Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστηρίου Αθηνών (το «Χ.Α.»).
Η εισαγωγή του συνόλου των μετοχών του ΔΑΑ στο ΧΑ (το «IPO») θα λάβει χώρα μέσω της διάθεσης των υφισταμένων μετοχών κυριότητας του ΤΑΙΠΕΔ (30% των μετοχών του ΔΑΑ, ήτοι 90.000.000 μετοχές) σε συνδυασμένη προσφορά στην Ελλάδα και το εξωτερικό (η «Συνδυασμένη Προσφορά»).
Επισημαίνεται ότι στο πλαίσιο της Συνδυασμένης Προσφοράς, το 10% των μετοχών του ΔΑΑ θα μεταβιβαστεί στον υφιστάμενο μέτοχο του ΔΑΑ, εταιρεία AviAlliance GmbH, η οποία ελέγχεται από το Καναδικό fund PSP Investments και είναι σήμερα ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος του ΔΑΑ με ποσοστό περίπου 40%, στην τιμή διάθεσης των μετοχών της Συνδυασμένης Προσφοράς πλέον ενός premium. Επιπλέον, 1% των μετοχών του ΔΑΑ θα μεταβιβαστεί στο πλαίσιο της Συνδυασμένης Προσφοράς και στην τιμή διάθεσης των μετοχών στα μέλη της οικογένειας Κοπελούζου, τα οποία είναι και σήμερα μέτοχοι του ΔΑΑ συνολικού ποσοστού περίπου 5%.
Το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους μεταφορικούς κόμβους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη βασική πύλη εισόδου στην Ελλάδα, ενώ αντιπροσωπεύει περίπου το 35% της συνολικής αεροπορικής κίνησης της χώρας. Το 2023 η επιβατική κίνηση σημείωσε την καλύτερη επίδοση από τότε που ξεκίνησε η ΔΑΑ τη λειτουργία της, ξεπερνώντας τα 28 εκατομμύρια επιβάτες και υπερβαίνοντας τα προ Covid-19 επίπεδα.
Το αεροδρόμιο της Αθήνας συνδέει την Ελλάδα με περισσότερες από 155 πόλεις σε 55 χώρες παγκοσμίως, κατά τη διάρκεια των περιόδων αιχμής της αεροπορικής κίνησης τα τελευταία πέντε χρόνια. Είναι ενδεικτικό ότι την τελευταία πενταετία έχει αναπτύξει 69 νέους προορισμούς και υπηρεσίες με 32 νέες αεροπορικές εταιρείες. Εξυπηρετεί περισσότερες από 65 αεροπορικές εταιρείες και αποτελεί την κύρια βάση επιχειρήσεων για την Aegean/Olympic Group, τον κορυφαίο ελληνικό αερομεταφορέα και τη Sky Express, μια ταχέως αναπτυσσόμενη ελληνική αεροπορική εταιρεία. Σύμφωνα με το ολοκληρωμένο Master Plan επέκτασης που έχει εκπονήσει ο ΔΑΑ έως το 2046, όταν ολοκληρώνεται η διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης, ο στόχος είναι η χωρητικότητα του αεροδρομίου να ανέλθει σε 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, η οποία μπορεί να εξυπηρετηθεί πλήρως από τους δύο ανεξάρτητους διαδρόμους που ήδη λειτουργούν.
Οι οικονομικές επιδόσεις του ΔΑΑ σημείωσαν σημαντική ανάκαμψη προσεγγίζοντας το 2022 τα προ του 2019 επίπεδα. Ειδικότερα, το 2022 τα λειτουργικά έσοδα της Εταιρείας Αεροδρομίου ανήλθαν σε 476,9 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 94,6 εκατ. ευρώ ή 24,76%, σε σύγκριση με το προηγούμενο οικονομικό έτος. Τα συνολικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν το 2022 σε 328,3 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 45,8 εκατ. ευρώ ή 16,2% σε σύγκριση με το 2021.
Η Εταιρεία εφαρμόζει κορυφαίες πρακτικές ESG και αναμένεται έως το 2025 να έχει μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα (Net Zero), με τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 60% σε σύγκριση με το 2005 και τη διατήρηση ποσοστού ανακύκλωσης άνω του 70% σε όλο το αεροδρόμιο.
Το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει το 55% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΑΑ, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ και του Υπερταμείου που κατέχουν το 30% και το 25% των μετοχών αντίστοιχα. Η AviAlliance, ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος του ΔΑΑ, κατέχει σήμερα περίπου το 40% και η οικογένεια Κοπελούζου περίπου το 5%.Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Δημήτρης Πολίτης, δήλωσε: «Η εισαγωγή του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο θα προσδώσει μακροπρόθεσμη αξία για την επιχείρηση και θα αποφέρει σημαντικά οφέλη στην ελληνική οικονομία. Αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για διεθνείς και εγχώριους επενδυτές να συμμετάσχουν στο success story του ελληνικού τουρισμού και να ενισχύσουν τις προοπτικές της τοπικής κεφαλαιαγοράς. Μαζί με τους υπόλοιπους μετόχους, πιστεύουμε ότι πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο για την περαιτέρω ανάπτυξη του αεροδρομίου της Αθήνας και την ενίσχυση της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας».
O Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΑΑ, Ριχάρδος Λαμπίρης, τόνισε: «Η εισαγωγή του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο Αθηνών αποτελεί ένα κρίσιμο βήμα στην ανάπτυξη της Εταιρείας, το οποίο θα ενισχύσει περαιτέρω την επιχειρηματική μας δραστηριότητα μέσω ενός επικαιροποιημένου μοντέλου διακυβέρνησης που αντικατοπτρίζει τις βέλτιστες πρακτικές της αγοράς. Το επίπεδο δέσμευσης τόσο του Διοικητικού Συμβουλίου όσο και της Διοίκησης για την επιτυχία αυτής της διαδικασίας καταδεικνύει την ισχυρή πεποίθηση που μοιράζονται όλοι στην Εταιρεία».
Ο Ιωάννης Παράσχης, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΑΑ, δήλωσε σχετικά με την πρόθεση εισαγωγής στο ΧΑΑ: «Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος με την προοπτική εισαγωγής του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο, καθώς αναμένεται να αποτελέσει ορόσημο για την Ελλάδα και τον κλάδο μας. Η συμμετοχή μιας ευρύτερης ομάδας επενδυτών, η έκθεση και η δυνατότητα αξιοποίησης των κεφαλαιαγορών και η ευθυγράμμιση με τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές θα ενισχύσουν περαιτέρω τον ΔΑΑ προσθέτοντας νέες προοπτικές και δυνατότητες για την επόμενη φάση της ανάπτυξής μας. Είμαι υπερήφανος που ηγούμαι μιας τόσο έμπειρης και ενωμένης ομάδας, η επιχειρησιακή αριστεία της οποίας μας επέτρεψε να οικοδομήσουμε ένα από τα πολυβραβευμένα αεροδρόμια της Ευρώπης και να φτάσουμε στο σημερινό ορόσημο».
Ο Gerhard Schroeder, Managing Director της AviAlliance GmbH, σχολίασε: «Υποστηρίζουμε τη διοικητική ομάδα του ΔΑΑ από το άνοιγμα του αεροδρομίου το 2001 και είμαστε βέβαιοι για την ικανότητά τους να υλοποιήσουν τη δημόσια εγγραφή στο πλαίσιο των ευρύτερων σχεδίων της. Ο ΔΑΑ είναι σε θέση να αξιοποιήσει τις ισχυρές οικονομικές επιδόσεις της και να κεφαλαιοποιήσει την ηγετική του θέση σε μια ελκυστική αγορά».
Volotea: Εξετάζει την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο
Η ισπανική χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία Volotea φέρεται να προσέλαβε τις επενδυτικές τράπεζες Morgan Stanley και Barclays για να ετοιμάσουν το ενδεχόμενο εισαγωγής της στο Χρηματιστήριο της Μαδρίτης, όπως αναφέρει η εφημερίδα Expansion, επικαλούμενη πηγές της αγοράς που δεν κατονομάζει, και μεταδίδει το Reuters.
Η εφημερίδα επισημαίνει ότι η απόφαση για την εισαγωγή στο ταμπλό δεν έχει ληφθεί ακόμη, αλλά η διοίκηση της εταιρείας θέλει να είναι έτοιμη όταν παρουσιαστεί μια ευνοϊκή συγκυρία στην αγορά.
Η Volotea συνδέει πόλεις μεσαίου μεγέθους κυρίως στην Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ελλάδα και τη Γερμανία.
Volotea, Morgan Stanley και Barclays δεν σχολίασαν το θέμα στο Reuters.
Εναρκτήρια τελετή για την εισαγωγή της INTERLIFE A.A.Ε.Γ.Α. στο Χρηματιστήριο Αθηνών (vid)
Εορταστική ήταν η ατμόσφαιρα κατά την τελετή υποδοχής της INTERLIFE ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ στην αίθουσα συναλλαγών του Χρηματιστηρίου Αθηνών χθες (26/01/21). Η INTERLIFE ήταν η πρώτη Εταιρεία που εισήχθη προς διαπραγμάτευση στο ΧΑ μετά από 3,5 χρόνια και η είσοδός της συμπίπτει με την επέτειο των 30 χρόνων από την ίδρυσή της, το 1991.
Οι περιορισμοί λόγω πανδημίας είχαν ως αποτέλεσμα την περιορισμένη παρουσία του κοινού κατά τη διάρκεια της τελετής. Έτσι στη «Γέφυρα» του ΑTHEXGROUP παρόντες ήταν ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου του ΧΑ, Σωκράτης Λαζαρίδης, και εκ μέρους της Διοίκησης της Εταιρείας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Ιωάννης Παν. Βοτσαρίδης, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Κωνσταντίνος Βοτσαρίδης και ο Διευθυντής Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, Αθανάσιος Πρόιος και η Διευθύντρια Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης, Ιωάννα Σεληνιωτάκη.
Μετά το χαιρετισμό για το καλωσόρισμα της Εταιρείας στην ελληνική Χρηματαγορά από τον κ. Λαζαρίδη, ο Πρόεδρος της INTERLIFE, Ιωάννης Παν. Βοτσαρίδης, πάτησε, κατά την παράδοση, το κουδούνι και χτύπησε το σφυρί για να ανοίξει η συνεδρίαση και στη συνέχεια απηύθυνε χαιρετισμό για την είσοδο της Εταιρείας στο ταμπλό του ΑTHEXGROUP. Κλείνοντας την τελετή, η κα Σεληνιωτάκη παρέδωσε στον κ. Βοτσαρίδη την ιστορική κουδούνα του ΧΑ, την οποία χτύπησαν συμβολικά οι εκπρόσωποι της Εταιρείας.
Εισαγωγή της INTERLIFE Α.Α.Ε.Γ.Α. στο ΧΑ
Σήμερα 26/01/21 εισήχθησαν προς διαπραγμάτευση οι μετοχές της INTERLIFE Ασφαλιστικής στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αξιών Αθηνών. Πρόκειται για την πρώτη εισαγωγή εταιρείας στο ΧΑΑ μετά από 3,5 χρόνια.
Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου που εξέδωσε σήμερα το Χρηματιστήριο Αθηνών και ολόκληρη η ομιλία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας Ιωάννη Παν. Βοτσαρίδη κατά την τελετή εισαγωγής:
Το Χρηματιστήριο Αθηνών υποδέχθηκε σήμερα την Διοίκηση της Interlife AAEΓΑ με αφορμή την εισαγωγή προς διαπραγμάτευση στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου των 18.567.912 κοινών ονομαστικών της εταιρείας, με τιμή έναρξης τα 3,48 ευρώ. Οι μετοχές της εταιρείας συνεχίζουν να διαπραγματεύονται παράλληλα στην Ν.Ε.Α του Χρηματιστηρίου της Κύπρου.
Με την ευχή η εισαγωγή της Interlife να σηματοδοτήσει την εισαγωγή πολλών νέων εταιρειών στο εγγύς μέλλον, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου του Χρηματιστηρίου Αθηνών Σωκράτης Λαζαρίδης υποδέχθηκε την Διοίκηση της Ιnterlife Ασφαλιστικής.
«Παρόλο που η εισαγωγή της Ιnterlife είχε ήδη την απαιτούμενη διασπορά και έτσι δεν συνοδεύτηκε από άντληση κεφαλαίων, είτε μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης είτε μέσω δημόσιας εγγραφής, ευχόμαστε να τύχει της καλύτερης δυνατής πορείας από πλευράς ρευστότητας. Πρόκειται άλλωστε για την πρώτη μη τραπεζική εταιρεία που εισάγεται στο Ελληνικό Χρηματιστήριο προερχόμενη από κεφαλαιαγορά την ευρύτερης γεωγραφικής περιοχής» τόνισε ο κ. Λαζαρίδης.
«Η είσοδος της Interlife στο Χρηματιστήριο αποτελεί για εμάς ιδιαίτερη τιμή αλλά και διπλή χαρά καθώς συμπίπτει με την συμπλήρωση 30 ετών από την ίδρυση της εταιρείας μας. Μία διαδρομή σταθερά ανοδική και κερδοφόρα ακόμα και μέσα στη δεκαετία των Μνημονίων» σημείωσε μεταξύ άλλων στον χαιρετισμό του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ιωάννης Βοτσαρίδης προσθέτοντας «Στην ιδιαίτερη αυτή συνθήκη της πανδημίας αλλά και στην αισιόδοξη προοπτικής ανάκαμψης της οικονομίας μας το 2021, ελπίζουμε και ευχόμαστε η είσοδός μας στο Ελληνικό Χρηματιστήριο να σηματοδοτήσει παράλληλα και τις προοπτικές ανάπτυξης του συνόλου της ασφαλιστικής αγοράς προς όφελος της ελληνικής οικονομίας γενικότερα».
Ο κ. Βοτσαρίδης ευχαρίστησε τις Διοικήσεις του Χρηματιστηρίου Αθηνών αλλά και της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, τους εργαζόμενους , τον ανάδοχο καθώς και τους διαμεσολαβητές της εταιρείας ανά την χώρα τονίζοντας πως η συμβολή όλων των παραπάνω ήταν καθοριστική για την επιτυχία του εγχειρήματος.
Ομιλία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΙΝΤΕRLIFE AAEΓΑ Ιωάννη Παν. Βοτσαρίδη κατά την τελετή εισαγωγής της Εταιρείας στο ΧΑ (26/01/21):
«Κυρίες και Κύριοι Καλημέρα σας,
Η είσοδος της INTERLIFE στο Χρηματιστήριο Αθηνών, αποτελεί για μας ιδιαίτερη τιμή. Μας δίνει συγκίνηση, χαρά, υπερηφάνεια.
Κατ’ αρχήν, θα ήθελα να ευχαριστήσω, το Διοικητικό Συμβούλιο και τα στελέχη του Χρηματιστηρίου Αθηνών, καθώς, και το Διοικητικό Συμβούλιο και τα στελέχη της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, για την άψογη συνεργασία.
Να ευχαριστήσω επίσης, τα Στελέχη μας, τους Συνεργάτες μας, τους Εργαζόμενους της εταιρείας μας, αλλά και τον ανάδοχο, την ΚΥΚΛΟΣ ΑΕΠΕΥ για τη σκληρή δουλειά πολλών μηνών.
Επίσης, ένα μεγάλο ευχαριστώ, προς το Δίκτυο των 2.000 και πλέον Διαμεσολαβητών μας, σε όλη τη χώρα, που είναι από τους βασικότερους συντελεστές της επιτυχίας μας.
Και τέλος, να ευχαριστήσω τους Μετόχους μας, για την εμπιστοσύνη που μας δείχνουν.
Φέτος, γιορτάζουμε διπλά:
Η είσοδος μας στο Ελληνικό Χρηματιστήριο, ολοκληρώνει μια πορεία τριών δεκαετιών στην Ασφαλιστική Αγορά, και συμπίπτει με τα 30 χρόνια από την ίδρυση της Εταιρείας μας, το 1991.
Μια διαδρομή διαρκώς ανοδική, και κερδοφόρα, ακόμη και μέσα στη δεκαετία των Μνημονίων.
Αλλά, και με ένα μοναδικό και διαχρονικό σύνθημα. Το σύνθημα, που ακολουθεί την 30χρονη πορεία μας:
Πάνω απ’ όλα ο άνθρωπος…
Κυρίες και Κύριοι,
Στην ιδιαίτερη αυτή συγκυρία της Πανδημίας, αλλά και στην αισιόδοξη προοπτική ανάκαμψης της Οικονομίας μας, μέσα στο 2021, ελπίζουμε και ευχόμαστε:
Η είσοδος μας, στο ελληνικό Χρηματιστήριο, να σηματοδοτήσει, παράλληλα, και τις μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης του συνόλου της Ασφαλιστικής Αγοράς, προς όφελος της ελληνικής Οικονομίας γενικότερα.
Σας ευχαριστώ».