Τέμπη: Καλείται ως ύποπτος ο πρώην CEO της Hellenic Train
Ποινική προκαταρκτική έρευνα παραγγέλθηκε σε βάρος του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Hellenic train, Μαουρίτσιο Καποτόρτο, ο οποίος καλείται ως ύποπτος για το αδίκημα της ψευδούς κατάθεσης ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής για τα Τέμπη.
Κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας ο κ. Καποτόρτο κλήθηκε από τον πταισματοδίκη, χωρίς, σύμφωνα με πληροφορίες, να του έχει δοθεί συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο για τη λήψη των ανωμοτί εξηγήσεων.
Η δικογραφία από τη Βουλή διαβιβάστηκε στην Εισαγγελία Εφετών Αθηνών και από εκεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών.
Η έρευνα ξεκίνησε πριν από 1 χρόνο, με τη σύμφωνη γνώμη όλων των κομμάτων της Εξεταστικής Επιτροπής, στο πλαίσιο της οποίας έχουν καταθέσει μάρτυρες.
Δυστύχημα στα Τέμπη: Ποινική δίωξη στον πρώην Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό
Ποινική δίωξη άσκησε η Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας σε βάρος του Κώστα Αγοραστού για το δυστύχημα στα Τέμπη, καθώς ο πρώην περιφερειάρχη Θεσσαλίας κατηγορείται για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος, με αφορμή το «μπάζωμα» στον τόπο του δυστυχήματος.
Ο Κώστας Αγοραστός Αγοραστός παραπέμπεται στο πλαίσιο προκαταρκτικής έρευνας μετά από μήνυση που κατέθεσαν το καλοκαίρι του 2023 εναντίον του συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.
Η μήνυση στρέφεται και κατά παντός υπευθύνου με το σκεπτικό περί αλλοίωσης του τόπου του δυστυχήματος.
ΕΕΤ: Διαγραφή δανειακών υποχρεώσεων για τις οικογένειες των θυμάτων του δυστυχήματος των Τεμπών
Τη δυνατότητα να υποβάλλουν μέχρι και τις 15 Σεπτεμβρίου 2023 αίτημα για διαγραφή δανειακών υποχρεώσεων παρέχει στις οικογένειες των θυμάτων του δυστυχήματος των Τεμπών η Ελληνική Ένωση Τραπεζών (ΕΕΤ).
Όπως αναφέρει η Ένωση σε σχετική ανακοίνωση, σε συνέχεια της από 9 Μαρτίου 2023 επιστολής του Προέδρου του ΔΣ της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών ως προς την βούληση των Τραπεζών μελών της να προβούν σε διαγραφή δανειακών υποχρεώσεων από συμβάσεις στεγαστικών ή προσωπικών δανείων (καρτών καταναλωτικών), για τις οικογένειες των θυμάτων του δυστυχήματος των Τεμπών (σύζυγο, ενήλικα ή ανήλικα παιδιά, γονείς), η ΕΕΤ παρέχει στους δικαιούχους τη δυνατότητα να υποβάλλουν, μέχρι και την 15η Σεπτεμβρίου 2023, σχετικό αίτημα στην ηλεκτρονική διεύθυνση hba@hba.gr.
Το αίτημα θα πρέπει να φέρει την ένδειξη ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ και να περιλαμβάνει:
α) πλήρη στοιχεία του αιτούντος (ονοματεπώνυμο, ΑΦΜ και ΔΟΥ, Α.Δ.Τ, διεύθυνση κατοικίας, τυχόν διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τηλ. επικοινωνίας, τράπεζα ή τράπεζες συνεργασίας, προέλευση/είδος οφειλής)
β) Πιστοποιητικό πλησιεστέρων συγγενών.
γ) Ληξιαρχική Πράξη θανάτου του αποβιώσαντος.
δ) Τυχόν διαθέσιμη πιστοποίηση δημόσιου φορέα, από την οποία να προκύπτει ότι ο αιτών εμπίπτει στα μέτρα προστασίας του άρθρου 57 του ν. 5039/2023, όπως πχ. Διαγραφή οφειλών από ΑΑΔΕ, αίτηση απονομής συντάξεως.
ε) Εάν η αίτηση υποβληθεί μέσω πληρεξουσίου, ηλεκτρονική εξουσιοδότηση μέσω της εφαρμογής govgr (https://www.gov.gr) από τον αιτούντα προς στον πληρεξούσιο του, καθώς επίσης τα παραπάνω υπό α στοιχεία επικοινωνίας του αιτούντος και του πληρεξουσίου του.
στ) Ρητή δήλωση του αιτούντος ότι συμφωνεί με τη λήψη και διαβίβαση της αιτήσεώς του και των συνημμένων σε αυτή δικαιολογητικών από την ΕΕΤ στην Τράπεζα ή τις Τράπεζες συνεργασίας του, καθώς επίσης και στην περαιτέρω επεξεργασία του αιτήματός του από την Τράπεζα/ες και στη συνέχεια την επικοινωνία της Τράπεζας με τον δικαιούχο.
ζ) εφόσον ο αιτών είναι ανήλικος/η, το αίτημα πρέπει να υποβάλλεται από τον νόμιμο εκπρόσωπό του.
Τυχόν ερωτήματα των δικαιούχων θα πρέπει να υποβάλλονται, γραπτά, στην ίδια ηλεκτρονική διεύθυνση (hba@hba.gr, επίσης με την ένδειξη ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ).
Σε απεργιακό κλοιό η χώρα την Πέμπτη – Ποιοι συμμετέχουν – Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ
Σε νέες απεργιακές κινητοποιήσεις προχωρούν τα συνδικάτα την Πέμπτη 16/3 με αφορμή το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Στην απεργία συμμετέχει τόσο ο δημόσιος όσο και ο ιδιωτικός τομέας με καλέσματα από ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ.
Με αφορμή σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Εσωτερικών η ΑΔΕΔΥ διευκρίνισε πως η 24ωρη απεργία την Πέμπτη θα γίνει κανονικά.
«Με αφορμή την παραπληροφόρηση του Υπουργού Εσωτερικών, που αναπαράγουν και διάφορα sites ότι δήθεν η 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ για την Πέμπτη 16 του Μάρτη βγήκε παράνομη, ενημερώνουμε τους εργαζόμενους στο Δημόσιο ότι αυτό είναι απολύτως ψευδές. Αυτές τις φήμες τις διέδωσε με Δελτίο Τύπου το Υπουργείο Εσωτερικών κάτω από το φόβο της λαϊκής κατακραυγής. Η απεργία θα γίνει κανονικά. Παράνομη βγήκε σήμερα η απεργία-αποχή για την αξιολόγηση, που δεν έχει καμιά σχέση με την 24ωρη απεργία της 16ης του Μάρτη. Καλούμε τον υπουργό να ανασκευάσει ΑΜΕΣΑ. Καλούμε όσα ΜΜΕ γράφουν ανακρίβειες να ανασκευάσουν και να μην παραπληροφορούν τους πολίτες», αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ.
Νεότερη ανακοίνωση τύπου του υπουργείου Εσωτερικών αναφέρει πως «παράνομη κρίθηκε από το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών, μετά από αγωγή που κατέθεσαν εκπροσωπώντας το Ελληνικό Δημόσιο, ο Υπουργός Εσωτερικών Μάκης Βορίδης και ο Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, η απεργία – αποχή της Ανώτατης Διοίκησης Ενώσεων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΑΔΕΔΥ) από τη διαδικασία αξιολόγησης και στοχοθεσίας στο Δημόσιο».
Στην ανακοίνωση αναφέρεται: «Ο Υπουργός Εσωτερικών Μάκης Βορίδης σχολιάζοντας την απόφαση του δικαστηρίου δήλωσε: «Μου προξένησε κατάπληξη η απόφαση της ΑΔΕΔΥ να κηρύξει απεργία από τη διαδικασία αξιολόγησης και στοχοθεσίας. Μια τέτοια απόφαση πάντα προξενεί κατάπληξη, αλλά ειδικά στην παρούσα συγκυρία, που αναδεικνύονται με τον πλέον δραματικό τρόπο οι αβελτηρίες ενός ολόκληρου συστήματος λειτουργίας και οι τραγικές συνέπειές του, πραγματικά προκαλεί την πιο αλγεινή εντύπωση. Η Κυβέρνησή μας έχει νομοθετήσει και εφαρμόζει από τις αρχές του έτους το νέο σύστημα αξιολόγησης και στοχοθεσίας στο Δημόσιο, προκειμένου να διορθώσει τα κακώς κείμενα και να ξεπεράσει παθογένειες δεκαετιών, προσπαθώντας να αφήσουμε πίσω μας ένα σύστημα αξιολόγησης που όλοι ήταν άριστοι και δεν υπήρχε καμία διαδικασία αξιολόγησης των δεξιοτήτων και διαδικασιών βελτίωσης του Δημοσίου. Ψηφίσαμε τον νόμο, μόνοι μας φυσικά, χωρίς τη στήριξη της αριστερής αντιπολίτευσης. Εκδώσαμε ταχύτατα τη δευτερογενή νομοθεσία και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμά μας από 1/1/23 έχουμε αρχίσει να εφαρμόζουμε το νέο σύστημα αξιολόγησης. Σε αυτή τη συγκυρία η ΑΔΕΔΥ θεώρησε σκόπιμο να κηρύξει απεργία από την αξιολογητική διαδικασία. Η απόφαση αυτή είναι πραγματικά εξοργιστική. Για τον λόγο αυτό προσφύγαμε στα δικαστήρια που κήρυξαν παράνομη την απεργία και επομένως η διαδικασία θα συνεχιστεί κανονικά. Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε, προκειμένου να διαμορφώσουμε συνθήκες αποτελεσματικής λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης και πιστεύουμε ότι, στην προσπάθεια μας αυτή, συμπαραστάτες έχουμε και τη συντριπτική πλειοψηφία των εργαζομένων στο Δημόσιο».
Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς συμμετέχει στην 24ωρη απεργία που προκήρυξε η ΓΣΕΕ την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023, έτσι δεν θα πραγματοποιεί δρομολόγια, καθ’ όλο το 24ωρο, ο προαστιακός σιδηρόδρομος.
Για τη διευκόλυνση της συμμετοχής στην απεργιακή συγκέντρωση, από τις 10:00 το πρωί έως τις 15:00 το μεσημέρι θα λειτουργούν ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, το Μετρό και το Τραμ.
Με στάσεις εργασίας, από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 το βράδυ, ως τη λήξη της κυκλοφορίας, θα συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία.
Κατά την ημέρα της 24ωρης απεργίας των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, θα κυκλοφορούν 50 λεωφορεία με προσωπικό ασφαλείας, ενώ κανονικά θα εκτελούνται τα δρομολόγια της νυχτερινής γραμμής του Αεροδρομίου (Ν1) και της ειδικής υπηρεσίας εξυπηρέτησης ΑΜΕΑ.
Με στάσεις εργασίας συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα Τρόλεϊ στην 24ωρη απεργία που κήρυξε η ΓΣΕΕ , την Πέμπτη 16 Μαρτίου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ – ΟΣΥ τα τρόλεϊ θα κινηθούν από τις 9:00 π.μ. έως τις 21:00.
Ποιοι απεργούν
Σε μαζική συμμετοχή καλεί τους εκπαιδευτικούς της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης η ΟΛΜΕ στην 24ωρη πανεργατική απεργία την Πέμπτη 16 Μαρτίου. Με αίτημα να απαιτηθεί «μαζί με όλους τους εργαζόμενους και το λαό να μπει τέρμα στη πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων και να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες για το δυστύχημα των Τεμπών». Η ΟΛΜΕ καλεί σε συγκέντρωση στην Αθήνα που θα γίνει στις 11:00 στην πλατεία Κλαυθμώνος. «Απαιτούμε και αγωνιζόμαστε να αποκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες της τραγωδίας που ζει ο λαός μας, να αποκαλυφθούν και να τιμωρηθούν όλοι οι ένοχοι και να μην κρύβονται πίσω από τα «ανθρώπινα» λάθη. Δεν έχουμε κανένα δικαίωμα να σιωπήσουμε και φυσικά δεν το κάνουμε, αντίθετα από την πρώτη στιγμή βγήκαμε στους δρόμους και αγωνιζόμαστε για να πληρώσουν καταρχήν οι ένοχοι και για να μην υπάρξει άλλη τέτοια τραγωδία», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΟΛΜΕ.
Τη συμμετοχή τους στις κινητοποιήσεις της Πέμπτης για την τραγωδία στα Τέμπη και την αποχή από τις δικαστικές αίθουσες αποφάσισε και ο Δικηγορικός Σύλλογος της Αθήνας. Παράλληλα, αποφασίστηκε η δήλωση παράστασης προς υποστήριξη της κατηγορίας στην εκκρεμή σχετική ποινική διαδικασία, με αυτοπρόσωπη παράσταση των προέδρων της Συντονιστικής Επιτροπής στη Λάρισα.
Στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ για την φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, θα συμμετάσχει και η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας, με την AEGEAN και την Olympic Air να ακυρώνουν όλες τις προγραμματισμένες πτήσεις τους. Δεμένα θα παραμείνουν και τα πλοία στα λιμάνια.
Σε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση καλεί την Πέμπτη τους διανομείς η ΣΒΕΟΔ (Συνέλευση Βάσης Εργαζομένων Οδηγών Δικύκλου). «Την Πέμπτη 16 Μάρτη απεργούμε και διαδηλώνουμε στο κέντρο της Αθήνας. Καλούμε στις 12:00 συγκέντρωση στα Χαυτεία (Αιόλου και Πατησίων). Δίνουμε προσυγκέντρωση στις 11:00 στα γραφεία του σωματείου μας, Σκυλίτση 10», αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους.
Σπίρτζης: Επί ΣΥΡΙΖΑ τα τρένα ήταν ασφαλή – Οικονόμου: Θλιβερό μνημείο κυνισμού και ψεμάτων
«Επί θητείας μου τα τρένα ήταν ασφαλή, δείτε το τραμ που είχε σταματήσει η λειτουργία του όταν τέθηκε ζήτημα ασφαλείας», σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Σπίρτζης, με αφορμή το δυστύχημα στα Τέμπη, σημειώνοντας ότι η περιβόητη σύμβαση 717 ήταν «άθλια» και για αυτό η τότε κυβέρνηση προχώρησε σε συμπληρωματική.
Μιλώντας στην εκπομπή του ΣΚΑΪ «Αταίριαστοι», o κ. Σπίρτζης κατηγόρησε την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για ολιγωρία, ενώ τόνισε ότι δεν κρυβόταν τόσο καιρό. «Την ώρα που σπαράζουν μανάδες και πατεράδες δεν μπορώ να βγαίνω στα κανάλια με τον Άδωνι Γεωργιάδη για να κάνουμε καυγά», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Σπίρτζης σημειώνοντας ότι δεν είχε κανέναν λόγο για να κρυφτεί, δεδομένου ότι εμφανίστηκε για πρώτη φορά μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
«Το όλοι φταίμε δεν ισχύει», υπογράμμισε ακόμα ο Χρήστος Σπίρτζης, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και ο ίδιος δεν ευθύνονται. Αντίθετα υπογράμμισε ότι ο ΟΣΕ την περίοδο 2015-2019 είχε 1.200 άτομα προσωπικό, ενώ οι σταθμάρχες ήταν 25 ενώ τώρα μόλις 10, μεταξύ των οποίων και ο μοιραίος σταθμάρχης. Μάλιστα, ο κ. Σπίρτζης επισήμανε ότι την τελευταία τετραετία κατέρρευσε το σύστημα του ΟΣΕ, ενώ επί υπουργίας του βρισκόταν σε λειτουργία το παλιό σύστημα ασφαλείας με σηματοδότηση στη Λάρισα, με το έργο να είναι ολοκληρωμένο κατά 68%, ενώ από το Πλατύ μέχρι και τη Θεσσαλονίκη το έργο ήταν ολοκληρωμένο σε ποσοστό 95%.
Μάλιστα, ο πρώην υπουργός του ΣΥΡΙΖΑ σημείωσε ότι παλαιότερα υπήρχε και δευτεροβάθμιο σύστημα παρακολούθησης στην Καρόλου, πέραν των τοπικών συστημάτων παρακολούθησης των τρένων, κάτι το οποίο έπαψε να λειτουργεί τα τελευταία χρόνια. Στο ίδιο πλαίσιο, ο Χρήστος Σπίρτζης επισήμανε ότι όσο ήταν υπουργός, στη Λάρισα βρίσκονταν πάντοτε δύο σταθμάρχες στη βάρδια, ενώ, κατά τη διάρκεια της νύχτας, όταν υπήρχε μικρή κίνηση αμαξοστοιχιών, βρισκόταν στο πόστο ένας σταθμάρχης, αλλά έμπειρος. Μάλιστα, ο βουλευτής της αξιωματικής αντιπολίτευσης άφησε αιχμές για το ότι η συμπληρωματική σύμβαση που είχε έτοιμη και παρέδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ στη ΝΔ δεν υπογράφτηκε τον Δεκέμβριο 2019, αλλά αυτό έγινε μόλις το 2021.
Οικονόμου: Θλιβερό μνημείο κυνισμού και ψεμάτων η τοποθέτησή του
ια «θλιβερό μνημείο κυνισμού, σύγχυσης και ψεμάτων» κάνει λόγο ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, με αφορμή τις δηλώσεις του Χρήστου Σπίρτζη για την τραγωδία με τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη. «Πρέπει να έχει περίσσευμα θράσους για να ισχυρίζεται πως ο σιδηρόδρομος λειτουργούσε «ρολόι» επί ΣΥΡΙΖΑ και τον διέλυσε η Κυβέρνηση της ΝΔ», σημειώνει ακόμα ο κ. Οικονόμου.
Αναλυτικά η δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου:
«Η Κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή ανέλαβε ξεκάθαρα την ευθύνη που της αναλογεί για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών. Ο κ. Σπίρτζης, επί 4,5 χρόνια υπουργός Μεταφορών των κυβερνήσεων του ΣΥΡΙΖΑ, εμφανίστηκε σήμερα για να τοποθετηθεί, δέκα ημέρες μετά το τραγικό δυστύχημα. Η τοποθέτησή του, η οποία συνιστά θλιβερό μνημείο κυνισμού, σύγχυσης και ψεμάτων, συνοψίζεται στο εξής: «Δεν φταίμε σε τίποτα εμείς». Είναι η κυνική γραμμή όλων των στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ. Ευθύνες φέρουν οι προηγούμενοι και οι επόμενοι, όχι αυτοί. Φαρισαϊκά ισχυρίζονται πως οι παθογένειες και οι νοοτροπίες που γέννησαν την τραγωδία των Τεμπών δεν τους αφορούν.
Ο κ. Σπίρτζης και η κυβέρνηση που υπηρέτησε δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν τα απαραίτητα έργα υποδομής και εκσυγχρονισμού των σιδηροδρόμων, ώστε να αναβαθμιστεί η ασφάλεια. Η υλοποίηση της περιβόητης σύμβασης για το διάστημα 2017-2019 είχε σταματήσει ολοκληρωτικά. Πρέπει να έχει περίσσευμα θράσους για να ισχυρίζεται πως ο σιδηρόδρομος λειτουργούσε «ρολόι» επί ΣΥΡΙΖΑ και τον διέλυσε η Κυβέρνηση της ΝΔ. Την ώρα αυτή, η κομματική αντιπαράθεση είναι άχαρη και εντελώς αχρείαστη. Δεν είναι αυτό που απαιτεί η περίσταση και η κοινωνία. Ένα πράγμα όμως είναι η στάση ευθύνης και η αναζήτηση της αλήθειας και ένα άλλο τα ψέματα και ο φαρισαϊσμός.
Για αυτό καλούμε τον κ. Σπίρτζη να παραστεί στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, σε κατ´ αντιπαράσταση συζήτηση με τον υπουργό Επικράτειας, αρμόδιο για θέματα Μεταφορών, κ. Γεραπετρίτη, προκειμένου να αποτυπωθεί με έγγραφα και στοιχεία η πραγματική κατάσταση. Καμιά συγκάλυψη. Οι πολίτες απαιτούν ανάδειξη και ανάληψη ευθυνών κι όχι ψέματα και υπεκφυγές».
Οι μεταβατικές διοικήσεις σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ μετά το δυστύχημα στα Τέμπη
Τους μεταβατικούς προέδρους – διευθύνοντες συμβούλους στον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αναβαθμίζοντας, όπως άλλωστε αναμενόταν, στελάχη από τις νυν διοικήσεις των δύο εταιριών. Τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΟΣΕ ΑΕ αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Τερεζάκης, συγκοινωνιολόγος, σήμερα τεχνικός σύμβουλος διοίκησης του ΟΣΕ. Τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ αναλαμβάνει ο Χρήστος Παληός, πολιτικός μηχανικός, σήμερα μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ.
Οι ανωτέρω αναλαμβάνουν μεταβατικά αυτές τις θέσεις έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιλογής νέων διοικητών. Εντός των επόμενων ημερών θα δημοσιευθεί προς τούτο δημόσια διεθνής πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Κατά προτεραιότητα η εξυπηρέτηση των επιβατών του δυστυχήματος των Τεμπών από τις υπηρεσίες του ΕΦΚΑ
Στο πλαίσιο της αυτονόητης συμπαράστασης και αλληλεγγύης στους επιβάτες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, η Διοίκηση του ΕΦΚΑ έδωσε εντολή σε όλες τις υπηρεσίες του Φορέα για την -κατά προτεραιότητα- εξυπηρέτηση των επιβατών του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών και των οικείων τους (συγγενείς α΄ και β΄βαθμού).
Συγκεκριμένα, για θέματα που άπτονται της αρμοδιότητας της Γενικής Διεύθυνσης Παροχών και Υγείας, εφαρμόζονται τα εξής:
– Διεκπεραιώνονται κατά προτεραιότητα νέα ή εκκρεμή αιτήματά τους για χορήγηση παροχών (επιδόματα ασθένειας, μητρότητας, έξοδα κηδείας) από τα αρμόδια Τμήματα των Τοπικών Διευθύνσεων κατοικίας και ολοκληρώνονται άμεσα όλες οι απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να πραγματοποιηθεί χωρίς καμία καθυστέρηση η πληρωμή των αιτούμενων παροχών.
– Διεκπεραιώνονται κατά προτεραιότητα τα νέα ή εκκρεμή αιτήματα για ΚΕΠΑ από τις αρμόδιες Γραμματείες ΚΕΠΑ των Τοπικών Διευθύνσεων και προωθούνται άμεσα στη Διεύθυνση Ιατρικής Αξιολόγησης της ΓΔΠΥ.
– Μειώνονται στο ελάχιστο οι γραφειοκρατικές διαδικασίες καθώς σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά απαιτείται μόνον οιοδήποτε έγγραφο, από το οποίο προκύπτει ότι πρόκειται για δικαιούχο της ανωτέρω κατηγορίας. Εν προκειμένω, αρκεί ακόμη και η υποβολή σχετικής Υπεύθυνης Δήλωσης (ΥΔ).
Επισημαίνεται ότι σε κάθε περίπτωση, η Γενική Διεύθυνση Παροχών και Υγείας όπως και κάθε άλλη υπηρεσία του Φορέα θα είναι ανά πάσα στιγμή στη διάθεση τόσο των θυμάτων και των συγγενών αυτών, όσο και των Τοπικών Διευθύνσεων του e-ΕΦΚΑ, προκειμένου να συνδράμει με κάθε δυνατό τρόπο στην άμεση εξυπηρέτηση και έγκυρη ενημέρωση των δικαιούχων.
Χατζηδάκης: Απαιτείται κάθαρση και τιμωρία των υπευθύνων σε όλα τα επίπεδα
«Μετά την απίστευτη τραγωδία, αυτό που χρειάζεται είναι πρωτίστως κάθαρση σε όλα τα επίπεδα και τιμωρία των υπευθύνων, όποιων κι αν είναι, σε όλα τα επίπεδα. Να πάμε πίσω και να τα δούμε όλα όλοι, χωρίς να δείχνουμε με το δάχτυλο τους απέναντι και να βγάζουμε τους εαυτούς μας απ’ έξω. Δεν πρέπει να μείνει καμία σκιά».
Αυτό επεσήμανε ο υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Κωστής Χατζηδάκης, σε σημερινή συνέντευξη στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, προσθέτοντας ότι εκείνο που απαιτεί ο κόσμος είναι «να μην υπάρχουν διαστρεβλώσεις, να συζητήσουμε επί πραγματικών στοιχείων και να μην κάνουμε την τραγωδία ακόμα χειρότερη με μύθους που θα αναπτύσσονται και θα συσκοτίζουν την κατάσταση».
«Στον οργανισμό αυτό κατά καιρούς και από διάφορους ανθρώπους έχουν γίνει προσπάθειες. Οι προσπάθειες, όμως, αυτές δεν είχαν συνέχεια, υπήρχε ασυνέχεια. Υπάρχουν ικανότεροι και λιγότερο ικανοί υπουργοί. Υπάρχουν ικανότεροι και λιγότερο ικανοί διοικητές. Υπάρχουν άνθρωποι που νοιάζονται περισσότερο και άνθρωποι που νοιάζονται λιγότερο και, επειδή δεν είναι μία απόφαση “αυξάνω τον κατώτατο μισθό και από την επόμενη μέρα ισχύει ο κατώτατος μισθός”, αλλά μία συνεχής προσπάθεια, όταν υπάρχουν ασυνέχειες, τότε πάει χαμένη η προηγούμενη δουλειά», τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, ο οποίος υπενθυμίζεται ήταν υπουργός αρμόδιος για τον ΟΣΕ κατά την περίοδο από τον Σεπτέμβριο 2007 έως τον Δεκέμβριο 2008 και από τον Ιούνιο του 2012 μέχρι τον Ιούνιο του 2013.
Ο υπουργός επιβεβαίωσε ότι το σύστημα τηλεδιοίκησης στο τμήμα Λάρισα-Θεσσαλονίκη τέθηκε σε λειτουργία το 2008, αλλά, στη συνέχεια, καταστράφηκε. «Στις 4 Σεπτεμβρίου 2008, εγώ προσωπικά έκανα τα εγκαίνια της διπλής γραμμής ηλεκτροκίνησης – και προσέξτε, τηλεδιοίκησης – στο κομμάτι Λάρισα-Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη-Λάρισα. Είχαμε, λοιπόν, τηλεδιοίκηση, το έχει πει ο κύριος Τερζάκης, το έχουν πει συνδικαλιστές, πολλοί εκ των οποίων προσκείμενοι και στον ΣΥΡΙΖΑ. Όταν γύρισα πίσω το 2012, η τηλεδιοίκηση σε μεγάλο μέρος της είχε καταστραφεί, γιατί γίνονταν βανδαλισμοί από διάφορες κοινωνικές ομάδες και υπάρχει και φημολογία για συνεργασίες, κυκλώματα. Πήγαιναν όλα αυτά τα καλώδια στα χυτήρια του χαλκού», τόνισε.
Μάλιστα, υπογράμμισε ότι, μετά από διαπραγματεύσεις, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δέχθηκε να ξαναχρηματοδοτήσει το έργο. «Προετοιμάστηκε η σύμβαση, εγώ έφυγα εν τω μεταξύ από το υπουργείο τον Ιούνιο του 2013 και η σύμβαση υπογράφηκε επί Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, τον Σεπτέμβριο 2014. Το 2018, ρωτάω τον κ. Σπίρτζη: “που είναι η τηλεδιοίκηση;” Και μου απαντάει: “Μέχρι το 2019, θα έχει γίνει”».
Ο υπουργός Εργασίας διευκρίνισε ότι, ακόμη και αν εγκατασταθεί άμεσα στο 100% το σύστημα τηλεδιοίκησης, σε έναν χρόνο μπορεί να μην λειτουργεί, αν δεν υπάρξουν μέτρα φύλαξης, συνεργασία με την αστυνομία, κάμερες, security κ.λπ., όπως γίνεται στο εξωτερικό. «Να είμαστε σαφείς, γιατί εδώ έχουμε ανθρώπινες ζωές και δεν υπάρχουν περιθώρια να μιλάμε με περικοκλάδες. Δεν φτάνει να κατασκευαστεί, πρέπει και να λειτουργήσει», σημείωσε.
Ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Άδενδρο, τον Μάιο του 2017, με 4 νεκρούς και 12 τραυματίες, λέγοντας ότι ήταν μία σοβαρότατη προειδοποίηση, «όμως, εκείνοι που ήταν υπεύθυνοι για το συγκεκριμένο ζήτημα σήμερα παριστάνουν τους εισαγγελείς». «Αν καλέσετε ανθρώπους από τον ΟΣΕ, θα σας πουν για τη χαλαρότητα του συστήματος, καθώς περνούσε ο χρόνος. Αντί να πηγαίνουμε μπροστά, πηγαίναμε πίσω», τόνισε.
Αναφέρθηκε επίσης στο ατύχημα του Μπράλου το 2008, επί υπουργίας του, όταν μία αμαξοστοιχία προσέκρουσε σε βαγόνια που αποκολλήθηκαν από προπορευόμενο συρμό, βαγόνια τα οποία αποκαλύφθηκε ότι εκτελούσαν λαθραίες μεταφορές εμπορευμάτων. «Όταν έγινε το ατύχημα του Μπράλου, υπήρχε τηλεδιοίκηση που “έπιασε” ότι είχαν φύγει βαγόνια από την αμαξοστοιχία και έστειλε μήνυμα στο μηχανοδηγό. Ο μηχανοδηγός το αγνόησε, συνέχισε το ταξίδι του και έμειναν τα βαγόνια πίσω και τράκαρε το άλλο τρένο. Δήλωσα τότε στη Βουλή ότι δεν μπήκα στην πολιτική, για να καλύπτω κλέφτες. Έστειλα την υπόθεση στο ΣΔΟΕ και τη δικαιοσύνη, υπήρξε πρωτόδικη καταδίκη το 2013 και καταδικαστική απόφαση το 2022 στο εφετείο, 13 χρόνια μετά», σημείωσε ο κ. Χατζηδάκης.
«Νομίζω ότι, χάρη στις προσπάθειες που έγιναν από τότε και συνεχίστηκαν, φαίνεται στο κομμάτι τουλάχιστον της διαφάνειας υπάρχει μία πρόοδος. Όπως πρόοδος υπάρχει σχετική και στα τεράστια οικονομικά προβλήματα του Οργανισμού. Όταν αρχίσαμε να εφαρμόζουμε το πρόγραμμα του 2008 για κάθε 1 ευρώ που εισέπραττε ο ΟΣΕ τότε ξόδευε 9,5. Αυτά δεν είναι δικαιολογίες. Εκατό σωστά να κάνουμε και ένα λάθος, το λάθος κοστίζει και, δυστυχώς, εδώ κόστισε σε ανθρώπινες ζωές. Γι’ αυτό, ο λόγος μας δεν πρέπει να είναι “ναι μεν αλλά”, αλλά θέλω να είμαι και δίκαιος, δεν θέλω να μηδενίσω τις προσπάθειες οποιουδήποτε», κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.
Τέμπη: Έφοδος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων στα γραφεία του ΟΣΕ
Έφοδος στα γραφεία του ΟΣΕ σημειώθηκε το μεσημέρι της Τρίτης από στελέχη της ΡΑΣ. Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ψάχνει συγκεκριμένα στοιχεία τα οποία θα μπορούσαν να ρίξουν περισσότερο φως στην σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.
Συγκεκριμένα, ερευνά ηχογραφημένες συνομιλίες και τυχόν σημαντικά έγγραφα, ενώ σύμφωνα με το OPEN τα στελέχη της ΡΑΣ έχουν προσχωρήσει σε συγκεκριμένες κατασχέσεις.
Από εδώ και στο εξής έχουν το δικαίωμα να συντάξουν πόρισμα για τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης έρευνας, το οποίο μπορούν να στείλουν τόσο στον Εισαγγελέα που ερευνά την υπόθεση, όσο και στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Πιθανότητα θα πραγματοποιηθεί ακόμα και ανάκληση του πιστοποιητικού ασφαλείας του ΟΣΕ.
Το συγκεκριμένο πόρισμα αναμένεται να σταλεί ακόμα και στην Ευρωπαϊκή Αρχή Σιδηροδρόμων για να αποφασίσει εκείνη αν θα γίνει ανάκληση του πιστοποιητικού ασφαλείας της Hellenic Train.
ΠΑΣΟΚ: Εκτός ψηφοδελτίων o Διευθυντής του Νοσοκομείου που φέρεται να έδωσε εντολή για την αναρρωτική του επιθεωρητής
Μετά το πόρισμα της ΕΔΕ, ο γιατρός Νικόλαος Χαυτούρας τίθεται έκτος των ψηφοδελτίων του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής στη Μαγνησία, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε το ΠΑΣΟΚ. Η ενέργεια αυτή γίνεται για λόγους αρχής και πολιτικού ήθους, μολονότι πρόκειται για παρατυπία που δεν σχετίζεται άμεσα με την τραγωδία και δεν παρακωλύει κατ’ ουδένα τρόπο τη δικαστική και πειθαρχική έρευνα.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΠΑΣΟΚ
Μετά το πόρισμα της ΕΔΕ, ο γιατρός Νικόλαος Χαυτούρας τίθεται έκτος των ψηφοδελτίων του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής στη Μαγνησία.
Η ενέργεια αυτή γίνεται για λόγους αρχής και πολιτικού ήθους, μολονότι πρόκειται για παρατυπία που δεν σχετίζεται άμεσα με την τραγωδία και δεν παρακωλύει κατ’ ουδένα τρόπο τη δικαστική και πειθαρχική έρευνα.
Επισημαίνουμε, ωστόσο, ότι μας προκαλεί αλγεινή εντύπωση η παραμονή στα ψηφοδέλτια της Νέας Δημοκρατίας του πολιτικά υπεύθυνου για την πολύνεκρη τραγωδία Κώστα Καραμανλή, ο οποίος οκτώ μέρες πριν το δυστύχημα διαβεβαίωνε δημόσια στη Βουλή για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Την περιφρονητική αυτή στάση απέναντι στους θεσμούς και τη διαφάνεια υιοθέτησε άλλωστε και ο ΣΥΡΙΖΑ διατηρώντας στα ψηφοδέλτιά του τον ομόφωνα καταδικασμένο από το Ειδικό Δικαστήριο, Νίκο Παππά.
Είναι σαφές ποιοι εκπροσωπούν ένα νέο πολιτικό ήθος αντιμετωπίζοντας ριζικά παθογένειες και ποιοι για ασύγκριτα βαρύτερες πράξεις που πλήττουν ευθέως το δημόσιο συμφέρον, δεν κάνουν τίποτα αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος τους και καλύπτοντας εγκληματικές ευθύνες.
Διαψεύδει ο διευθυντής ότι έδωσε εντολή για την άδεια
Εν τω μεταξύ, ο διευθυντής της Νευροχειρουργικής Κλινικής και πρόεδρος των Νοσοκομειακών Γιατρών του νοσοκομείου Βόλου Νίκος Χαυτούρας, διαψεύδει ότι αυτός έδωσε εντολή για να πάρει αναρρωτική άδεια ο επιθεωρητής, την επομένη κιόλας μέρα της τραγωδίας στα Τέμπη, αλλά και ότι η άδεια αυτή φέρει το όνομά του.
Μιλώντας στην ΕΡΤ, ο κ. Χαυτούρας ανέφερε ότι όντως ο επιθεωρητής του ΟΣΕ εμφανίστηκε με πόνο στη μέση, στα Εξωτερικά Ιατρεία της Νευροχειρουργικής του Νοσοκομείου Βόλου. Τόνισε ότι πράγματι εκείνη την ημέρα τον αναζήτησε ο επιθεωρητής, αλλά επειδή ο ίδιος δεν είχε ιατρείο και επειδή αφενός γνώριζε για παλαιότερο πρόβλημα υγείας του, αφετέρου επειδή κούτσαινε, τον παρέπεμψε για έλεγχο στον γιατρό Θ. Μ., ο οποίος εν τέλει υπέγραψε την αναρρωτική άδεια.