Η Πειραιώς χρηματοδοτεί το πρώτο δεξαμενόπλοιο τύπου LR2 που αξιοποιεί την αιολική ενέργεια
Η Πειραιώς χρηματοδοτεί το πρώτο δεξαμενόπλοιο τύπου LR2 στον κόσμο που αξιοποιεί την Αιολική Ενέργεια, σηματοδοτώντας τη νέα εποχή της βιώσιμης ναυτιλίας.
Η βρετανική ναυτιλιακή εταιρεία Union Maritime Ltd. προσφάτως παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο “Brands Hatch”, το οποίο είναι το πρώτο παγκοσμίως δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax LR2 που αξιοποιεί την αιολική ενέργεια με στόχο τη μείωση καυσίμων και εκπομπών άνθρακα.
Η Πειραιώς χρηματοδότησε την απόκτηση του εν λόγω πλοίου, συμμετέχοντας στη νέα εποχή της βιώσιμης ναυτιλίας η οποία αξιοποιεί την αιολική ενέργεια.
Η καθέλκυση του “Brands Hatch”, που πήρε το όνομά του από την γνωστή πίστα αγώνων αυτοκινήτων του Κεντ, έγινε την Τετάρτη 11 Ιουνίου στη Σαγκάη. Το πρωτοποριακό δεξαμενόπλοιο, χωρητικότητας 115.000 DWT, είναι εξοπλισμένο με τρία WindWings®, ύψους 37.5 μέτρων, τα οποία αναπτύχθηκαν από την εταιρεία BAR Technologies, με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο.
Η πρόωση με αιολική ενέργεια αναμένεται να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου του πλοίου κατά περίπου 1.200 τόνους ετησίως, που ισοδυναμεί με μείωση άνω των 3.800 τόνων εκπομπών CO2 τον χρόνο.
Με χαρτοφυλάκιο της τάξης των 5 δισ. δολαρίων, η Πειραιώς χρηματοδοτεί όλους τους κλάδους της ναυτιλίας, στηρίζοντας τις προσπάθειες για πράσινη μετάβαση και είσοδο στη νέα εποχή της βιώσιμης ναυτιλίας.
Thenamaris: Ένα ακόμη νεότευκτο δεξαμενόπλοιο
Ένα ακόμη νεότευκτο δεξαμενόπλοιο παρέλαβε η Thenamaris, συμφερόντων οικογένειας Μαρτίνου.
Το «Seapromise» έχει χωρητικότητα 54.300 dwt και κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Hyundai Vietnam Shipbuilding.
Πλέον, ο στόλος των δεξαμενοπλοίων της Thenamaris ανέρχεται σε 63 πλοία, ενώ τρία ακόμα είναι υπό ναυπήγηση.
Επίσης, η Thenamaris ελέγχει έναν στόλο από 22 bulk carriers, 20 εν ενεργεία και δύο υπό ναυπήγηση. Επίσης, έχει δύο containerships, έναν στόλο από πέντε LNG Carriers και οκτώ LPG Carriers.
Ανακοίνωση της ρωσικής πρεσβείας για το δεξαμενόπλοιο που δεσμεύτηκε στην Κάρυστο
Σε ανακοίνωση που εξέδωσε η ρωσική πρεβσεία σχετικά με τη δέσμευση από τις ελληνικές αρχές του ρωσικού δεξαμενόπλοιου Pegas ανοικτά της Καρύστου, αναφέρει:
«Η Πρεσβεία ελέγχει τις πληροφορίες που εμφανίστηκαν στα ελληνικά ΜΜΕ για την κράτηση του πετρελαιοφόρου Pegas κοντά στο νησί της Εύβοιας με 19 ναύτες. Είμαστε σε επαφή με τις ελληνικές αρχές για αυτό το θέμα».
Το πρωί της Τρίτης οι ελληνικές αρχές προχώρησαν στη δέσμευση του δεξαμενόπλοιου Pegas, υπό σημαία Ρωσίας και μήκους 250 μέτρων, στο Κόλπο της Καρύστου, στο πλαίσιο των κυρώσεων που έχουν επιβληθεί από Ευρωπαϊκή Ένωση και ΝΑΤΟ σε πλοία ρωσικών συμφερόντων. Στο πλοίο επιβαίνουν 19 ναυτικοί Ρώσοι υπήκοοι.
Σύμφωνα με το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, το δεξαμενόπλοιο δεσμεύτηκε με απόφαση της Αρχής Καταπολέμησης της Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες.
Οι Λιμενικές Αρχές κρατούν το δεξαμενόπλοιο ρωσικών συμφερόντων στην Κάρυστο από τις 15 Απριλίου.
Το δεξαμενόπλοιο λόγω μηχανικής βλάβης συνοδευόταν από ρυμουλκό με προορισμό την Πελοπόννησο, όπου θα γινόταν η μεταφόρτωση του πετρελαίου σε άλλο δεξαμενόπλοιο, όμως στο Κάβο Ντόρο, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών αγκυροβόλησε στη θαλάσσια περιοχή της Καρύστου.
Ύψωση της ελληνικής σημαίας στο KRITI FUTURE, το πρώτο δεξαμενόπλοιο παγκοσμίως με μηδενικές εκπομπές άνθρακα
Την Ελληνική σημαία ύψωσε σήμερα στο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «KRITIFUTURE», του ομίλου AVINο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, στην διάρκεια του αγιασμού το πλοίου που πραγματοποιήθηκε στους Αγίους Θεοδώρους, από τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Κορίνθου, Σικυώνος, Ζεμενού, Ταρσού και Πολυφέγγουςκ.κ. Διονύσιο, παρουσία του Γενικού Διευθυντή της AVINκ. Παύλου Ξαγοράρη και άλλων στελεχών της διαχειρίστριας εταιρίας.
Το δεξαμενόπλοιο «KRITIFUTURE», είναι το πρώτο πλοίο που έχει πιστοποιηθεί από τον Αμερικανικό Νηογνώμονα Πλοίων ABSμε τον υπερσύγχρονο σχεδιασμό αξιοποιήσεις της αμμωνίας ως εναλλακτικό καύσιμο με στόχο την μείωση των εκπομπών αερίων για ένα καθαρότερο περιβάλλον και για μια βιώσιμη ναυτιλία.
«Αισθάνομαι ιδιαίτερη τιμή», υπογράμμισε ο κ. Πλακιωτάκης,«που παρευρίσκομαι σήμερα στον αγιασμό και στην τελετή ύψωσης της Ελληνικής σημαίας στο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο, μια σημαντική στιγμή που μας γεμίζει όλους με αισιοδοξία. Για την πλοιοκτησία είναι μία ημέρα χαράς αφού αυξάνει και επεκτείνει το στόλο της αλλά ταυτόχρονα αποδεικνύει έμπρακτα την προσφορά της στην πατρίδα και τη ναυτιλία».
«Για τη ναυτιλία μας είναι μία απόδειξη ότι παραμένει πρωτοπόρος σε παγκόσμιο επίπεδο», πρόσθεσε, «και μας γεμίζει με υπερηφάνεια αφού η γαλανόλευκη θα κυματίζει σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του κόσμου γιατί αποτελεί δικαίωση της διαχρονικής μας επιλογής να είμαστε κοντά στον Έλληνα ναυτικό κοντά στο Ελληνικό πλοίο».
Όπως τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης, «Η παρουσία μας όμως σήμερα εδώ είναι και ιδιαιτέρως συμβολική διότι η ύψωση της γαλανόλευκης στο KRITIFUTURE συμπίπτει χρονικά με την συμπλήρωση ενός έτους από τότε που λάβαμε τα πρόσθετα μέτρα ανταγωνιστικότητας που έχουν ήδη φέρει τα πρώτα θετικά αποτελέσματα αφού οι αιτήσεις εγγραφής στο Ελληνικό νηολόγιο έχουν αυξηθεί κατά 61% σε σχέση με τον περσινό χρόνο».
Σημείωσε ότι «είναι το πρώτο δεξαμενόπλοιο παγκοσμίως που μπορεί να αξιοποιήσει μελλοντικά την αμμωνία ως καύσιμο κίνησης.Επομένως μπορούμε όλοι μας να είμαστε αισιόδοξοι ότι οι Έλληνες δεν θα είναι απλά παρόντες την επόμενη μέρα αλλά θα είναι εκείνοι που θα ανοίγουν δρόμους. Θα είναι πρωτοπόροι, στυλοβάτες του παγκόσμιου εμπορίου, αλλά και της ευημερίας της Ελλάδος.Στόχος μας είναι να παραδώσουμε ένα καθαρότερο περιβάλλον ένα καλύτερο μέλλον».
Ο κ. Πλακιωτάκης εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του στην οικογένεια Βαρδινογιάννη για την επιλογή της να υψώσει την Ελληνική σημαία σε ένα πλοίο που θα το κινούν Έλληνες ναυτικοί αλλά και γιατί διαχρονικά στηρίζει με πράξεις την ελληνική σημαία.
Κλείνοντας, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής πρόσθεσε ότι «η Ελλάδα αξίζει να έχει υπό την σημαία της ένα ισχυρό στόλο με τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφαλείας και ποιότητας.Αυτό τον εθνικό στόχο η κυβέρνηση Μητσοτάκη και όλοι εμείς τον υπηρετούμε και σε ήρεμες περιόδους αλλά και σε δύσκολες όπως είναι η σημερινή και είμαστε μέρα και νύχτα κοντά στο Ελληνικό πλοίο κοντά στον Έλληνα ναυτικό».
Κίνα: Συγκρούστηκαν πλοία έξω από το λιμάνι Τσινγκντάο – Σημειώθηκε διαρροή πετρελαίου στην Κίτρινη Θάλασσα
Δεξαμενόπλοιο που μετέφερε πετρελαϊκά προϊόντα ενεπλάκη σε σύγκρουση κοντά στο κινεζικό λιμάνι του Τσινγκντάο, με αποτέλεσμα να σημειωθεί διαρροή πετρελαίου στην Κίτρινη Θάλασσα, όπως ανακοίνωσαν σήμερα η κινεζική Αρχή Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας της Σαντόνγκ και εκπρόσωποι της εταιρίας διαχείρισης του τάνκερ.
Η σύγκρουση, στην οποία ενεπλάκησαν το αγκυροβολημένο τάνκερ με σημαία Λιβερίας A Symphony και το Sea Justice, συνέβη στις 08.50 τοπική ώρα (03.50 ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με στέλεχος της Goodwood Ship Management, της εταιρίας διαχείρισης του A Symphony.
Η ισχύς της πρόσκρουσης στο μπροστινό τμήμα του σκάφους προκάλεσε ρωγμή “με ποσότητα πετρελαίου να διαρρέει στον ωκεανό”, ανέφερε η Goodwood, προσθέτοντας ότι όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και δεν υπάρχουν τραυματισμοί.
«Η πετρελαιοκηλίδα εμφανίστηκε ύστερα από σύγκρουση μεταξύ δύο σκαφών», δήλωσε στο Reuters αξιωματούχος της Αρχής Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας, που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του, επιβεβαιώνοντας ότι δεν προκλήθηκαν τραυματισμοί.
ΠΗΓΗ: ΑΜΠΕ
Πειρατική επίθεση στο δεξαμενόπλοιο «Agisilaos» συμφερόντων Μαρινάκη στο Τόγκο
Επίθεση από ομάδα πειρατών δέχτηκε το βράδυ της προηγούμενης Κυριακής στα ανοικτά του Τόγκο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας Capital Ship Management, του Βαγγέλη Μαρινάκη.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, το πλοίο «Agisilaos», που ναυπηγήθηκε το 2006, έγινε στόχος των πειρατών ενώ έπλεε στον Κόλπο της Γουινέας, ανοικτά των ακτών του Λομέ του Τόγκο.
Με επίσημη ανακοίνωσή της η Capital Ship Management αναφέρει τα εξής:
Η Capital Ship Management Corp. («Capital») ανταποκρίνεται σε ένα περιστατικό ασφαλείας που αφορούσε το διαχειριζόμενο δεξαμενόπλοιο πετρελαίου / χημικών AGISILAOS (IMO: 9315745; σημαία των Νήσων Μάρσαλ) που σημειώθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2020 περίπου στις 21:12 UTC, ενώ το πλοίο διέμενε τον Κόλπο της Γουινέας στα ανοικτά των ακτών του Λομέ, Τόγκο. Η Capital έχει ξεκινήσει τα απαραίτητα μέτρα αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης και έχει ειδοποιήσει τις αρμόδιες λιμενικές και ναυτιλιακές Αρχές. Λόγω της ευαίσθητης φύσης του συμβάντος, η Capital δεν θα παράσχει περαιτέρω πληροφορίες σε αυτό το σημείο.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα καταγραφής ναυτιλιακής κίνησης, Marine Traffic, το δεξαμενόπλοιο κατέπλευσε στο λιμάνι του Λομέ.
Τρίτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο το 2020 για την Μaran Tankers
Το τρίτο νεότευκτο τάνκερ της για το 2020 παρέλαβε η Μaran Tankers Management Inc. του Ομίλου Αγγελικούση την Πέμπτη, 22 Οκτωβρίου, από την Daehan Shipbuilding Co., Ltd. στη Ν. Κορέα.
Η παραλαβή του νεότευκτου «Maran Aspasia» εν μέσω δυσμενών συγκυριών λόγω της πανδημίας, αντανακλά ένα σημαντικό επίτευγμα τόσο για την ομάδα της Maran Τankers και το πλήρωμα του πλοίου όσο και για το νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο.
Πρόκειται μάλιστα για το 50o oil tanker στον στόλο της Μaran Tankers Management Inc. και θα φέρει την ελληνική σημαία. Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία παρέλαβε τα νεότευκτα oil tankers «Maran Phoebe» και «Μaran Orpheus» στις 24 Ιουνίου και 13 Αυγούστου 2020, αντίστοιχα.
Η εταιρεία αναμένεται να παραλάβει ένα ακόμη νεότευκτο τον προσεχή Δεκέμβριο, όλα υπό ελληνική σημαία.
Xαρακτηριστικά του πλοίου:
Όνομα πλοίου: «Maran Aspasia»
Τύπος πλοίου: Suezmax Oil Tanker
Ναυπηγείο: Daehan Shipbuilding Co., Ltd.
Έτος παραλαβής: 2020
Σημαία: Ελληνική
IMO Νo: 9879997
Χωρητικότητα: 157.000 DWT
Φωτιά σε ελληνόκτητο τάνκερ στη Σρι Λάνκα
Φωτιά ξέσπασε το πρωί της Πέμπτης στο μηχανοστάσιο του δεξαμενόπλοιου «New Diamond», συμφερόντων Αδαμαντίου Πολέμη, στην ανατολική ακτή της Σρι Λάνκα.
Το πλοίο που είχε αποπλεύσει από το λιμάνι Mina Al Ahmadi στο Κουβέιτ και κατευθυνόταν προς το λιμάνι του Παραντίπ, ήταν φορτωμένο με 270.000 τόνους αργού πετρελαίου.
Άμεσα έσπευσαν σε βοήθεια παρακείμενα πλοία, με πρώτο το «Helen M» της εφοπλιστικής οικογένειας Μιχαήλ, το οποίο και περισυνέλεξε τους 23 ναυτικούς του New Diamond.
Το VLCC του Αδαμάντιου Πολέμη είχε ναυλωθεί από την Indian Oil Corp (IOC) και μετέφερε περί τα 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.
Σύμφωνα με δήλωση Ινδού αξιωματούχου η φωτιά περιορίστηκε και τέθηκε υπό έλεγχο, ενώ δεν υπήρξαν ζημιές στην περιοχή του φορτίου, αλλά μόνο στο μηχανοστάσιο και γύρω από αυτό.
Οι Λιμενικές αρχές της Σρι Λάνκα δήλωσαν ότι θα λάβουν μέτρα για την αποφυγή τυχόν διαρροής πετρελαίου από το δεξαμενόπλοιο.
Παρέλαβε και δεύτερο δεξαμενόπλοιο ο Όμιλος Αγγελικούση
Το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «Maran Orpheus» παρέλαβε μέσα στον Αύγουστο η Maran Tankers Management, του ομίλου Αγγελικούση.
Πρόκειται για suezmax, χωρητικότητας 157.000 τόνων dw, το οποίο εγγράφηκε στο ελληνικό νηολόγιο.
Είναι το δεύτερο δεξαμενόπλοιο που παραλαμβάνει η εταιρεία από τα συνολικά πέντε που περιλαμβάνει το ναυπηγικό πρόγραμμά της.
Πριν από δύο μήνες παρελήφθη το πρώτο από τη σειρά δεξαμενόπλοιο, το «Maran Phoebe», επίσης suezmax, χωρητικότητας 157.947 τόνων dw, με ελληνική σημαία.
Τον Οκτώβριο θα γίνει η παραλαβή του suezmax «Maran Aspasia», χωρητικότητας 157.000 τόνων dw, με ελληνική σημαία.
Τον Μάιο και τον Ιούλιο του 2021 είναι προγραμματισμένη η παραλαβή ακόμη δύο δεξαμενόπλοιων VLCC χωρητικότητας 318.000 τόνων το κάθε ένα.
Με την παραλαβή των πέντε πλοίων ο στόλος της Maran Tankers θα ενισχυθεί με 837.446 σύγχρονο τονάζ.
Ο όμιλος Αγγελικούση έχει το μεγαλύτερο ναυπηγικό πρόγραμμα παγκοσμίως, καθώς αφορά 22 πλοία και σε αυτόν ανήκουν οι εταιρείες Maran Dry, πρώην Anangel Maritime Service, Maran Τankers και Maran Gas.
Απελευθερώθηκαν οι πέντε Έλληνες ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το Ελληνικό δεξαμενόπλοιο «Happy Lady»
Τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, μετά από επιτυχή κατάληξη των διαπραγματεύσεων απελευθερώθηκαν οι οκτώ απαχθέντες ναυτικοί, μεταξύ των οποίων και πέντε Έλληνες, μέλη του πληρώματος του ελληνικού δεξαμενόπλοιου «HAPPY LADY», που είχε δεχθεί επίθεση από ένοπλους πειρατές στις 31/12/2019, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο 2 ναυτικά μίλια από το λιμάνι «LIMBOH» του Καμερούν.
Πρόκειται για έναν 45χρονο πλοίαρχο, έναν 26χρονο ανθυποπλοίαρχο, έναν 40χρονο δεύτερο μηχανικό και δύο δόκιμους, 21 και 22 ετών.
Οι πέντε Έλληνες ναυτικοί είναι καλά στην υγεία τους σε ασφαλή τοποθεσία. Μετά τις απαραίτητες υγειονομικές εξετάσεις με μέριμνα της εταιρείας θα επαναπατριστούν το συντομότερο δυνατό.Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, εξέφρασε τη χαρά του για την απελευθέρωση των Ελλήνων ναυτικών και τόνισε: «Οι συντονισμένες προσπάθειες απέδωσαν. Εύχομαι καλή επιστροφή στην πατρίδα και τις οικογένειές τους».