Στ. Γκίκας: «Ισχυρή η παρουσία της ελληνικής ναυτιλίας στην “Pudong Shipping Week 2024” στη Σαγκάη»
Στη σημαντική για την παγκόσμια ναυτιλία διοργάνωση, “Pudong Shipping Week 2024″(PDSW), η οποία διοργανώνεται στην Σαγκάη της Κίνας, θα παραστεί ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, εκπροσωπώντας το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Στόχευση της ελληνικής εκπροσώπησης είναι η ανάδειξη της δυναμικής της ελληνικής ναυτιλίας, η προβολή της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς και η ενημέρωση για τις σημαντικές εξελίξεις και δράσεις στους τομείς της απο-ανθρακοποίησης της ναυτιλίας, των καινοτόμων τεχνολογιών, των “πράσινων” λιμενικών υποδομών κλπ.
Στο πλαίσιο της επίσκεψης (29/11/2024 – 2/12/2024) ο κ. Γκίκας θα απευθύνει χαιρετισμό κατά την τελετή εγκαινίων της PDSW, ενώ θα πραγματοποιήσει συνάντηση με τον Κινέζο Ομόλογό του κ. Zhu Zhisong καθώς και σειρά σημαντικών θεσμικών και εθιμοτυπικών επαφών, μεταξύ των οποίων, συναντήσεις με υψηλόβαθμα στελέχη του κινεζικού τραπεζικού & χρηματοπιστωτικού τομέα, εκπροσώπους ναυτιλιακών οργανισμών και ακαδημαϊκών ιδρυμάτων και διαχειριστές σημαντικών πολιτιστικών ιδρυμάτων.
Ιδιαίτερα σημαντική κρίνεται η παρουσίαση της “Hellenic Day” στο πλαίσιο της “Pudong Shipping Week 2024”, της τιμητικής δηλαδή εκδήλωσης για την ελληνική ναυτιλία, που θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στο πλαίσιο της διοργάνωσης, με κεντρικό ομιλητή τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανο Γκίκα.
Στην ελληνική αποστολή συμμετέχουν η “Ένωση Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας”, που έχει τον συντονισμό, εφοπλιστές, στελέχη της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας, εκπρόσωποι ελληνικών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, κ.α.
Στ. Γκίκας από Νάξο: «Η ολοκληρωμένη πρόταση για την από-ανθρακοποίηση των νησιών θα αλλάξει την εικόνα τους σε όλα τα επίπεδα
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, παραβρέθηκε σήμερα στην Νάξο στην τελετή υπογραφής της σύμβασης δημιουργίας του Ταμείου Απανθρακοποίησης, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Μετά την τελετή υπογραφής ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δήλωσε τα εξής:
«Το νέο μοντέλο παραγωγής και χρήσης ενέργειας που υπογράφηκε σήμερα στην Νάξο και η συνακόλουθη ενεργειακή μετάβαση των νησιών μας, αποτελεί μια μεγάλη πρόκληση, με ενεργοποίηση συνδυασμένης τεχνολογικής, επενδυτικής και κοινωνικής καινοτομίας.
Με σαφή, πολλαπλασιαστικά οφέλη για τις τοπικές νησιωτικές κοινωνίες αλλά και για την εθνική οικονομία.
Αξιοποιώντας την έως τώρα εμπειρία από τις ανάλογες πρωτοπόρες δράσεις σε Τήλο και Αστυπάλαια, το μοντέλο των “έξυπνων” και “πράσινων” νησιών, με πλήθος ουσιαστικών εφαρμογών στην καθημερινότητα των νησιωτών μας αλλά και των επισκεπτών, δημιουργεί σημαντική προστιθέμενη αξία για τα νησιά μας ενώ αντιμετωπίζει υπαρκτά προβλήματα της καθημερινότητας.
Οι σημαντικοί πόροι που προβλέπονται και κινητοποιούνται για την υλοποίηση των δράσεων καθώς και το κύρος των εποπτευόμενων φορέων – Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γενική Διεύθυνση Κλίματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Clima) και Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), προσφέρουν μοναδική ευκαιρία και μια μεγάλη πρόκληση.
Μια ευκαιρία η οποία δεν πρέπει να πάει χαμένη.
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δια της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, θα συμβάλουμε τα μέγιστα ώστε να υλοποιηθούν απρόσκοπτα τα τόσο αναγκαία αυτά έργα για τα νησιά μας. Άλλωστε εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα, η σχέση μας με την ΕΤΕπ είναι συστηματική για την ωρίμανση έργων ενεργειακής αναβάθμισης των νησιών και όχι μόνον».
Δύο μονάδες αφαλάτωσης στην Σάμη Κεφαλληνίας
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, ανταποκρινόμενος στις ανάγκες που υπάρχoυν στην Κεφαλονιά λόγω της παρατεταμένης λειψυδρίας και αποδεχόμενος την σχετική εισήγηση της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, υπέγραψε εγκρίσεις δύο αδειών προσωρινής εγκατάστασης και λειτουργίας μονάδων αφαλάτωσης, προκειμένου να αντιμετωπισθούν τα προβλήματα της λειψυδρίας.
Συγκεκριμένα οι σχετικές αποφάσεις αφορούν:
• Στην άδεια προσωρινής εγκατάστασης και λειτουργίας μονάδας αφαλάτωσης, συνολικής δυναμικότητας 1000m3/d, στη θέση “Φισκάρδο” της Δ.Ε. Ερισού για λογαριασμό του Δήμου Σάμης.•Στην άδεια προσωρινής εγκατάστασης και λειτουργίας μονάδας αφαλάτωσης δυναμικότητας 600m3/d, στην θέση “Φρύδι” για λογαριασμό του Δήμου Σάμης.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, σχετικά με το θέμα, δήλωσε:
«Το φαινόμενο της λειψυδρίας εξελίσσεται σε ένα σύνθετο και δύσκολο πρόβλημα, ειδικά για τις τοπικές κοινωνίες της νησιωτικής χώρας. Αυτή η έκτακτη συνθήκη, μας υποχρεώνει να κινηθούμε άμεσα και αποτελεσματικά για να περιορίσουμε και να διαχειριστούμε τις συνέπειες της λειψυδρίας στους κατοίκους, στους επισκέπτες, αλλά και στην οικονομική δραστηριότητα των νησιών μας.Στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπό τις κατευθύνσεις του Υπουργού Χρήστου Στυλιανίδη, με συγκεκριμένες δράσεις και παρεμβάσεις, προχωρούμε στις αναγκαίες λύσεις που άπτονται στη διαχείριση του νερού. Το Υπουργείο μας και συνολικά η Κυβέρνησή μας, στηρίζει εμπράκτως τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης των νησιωτικών περιοχών, σε αυτές τις σύνθετες καταστάσεις που αντιμετωπίζουμε λόγω της κλιματικής κρίσης».
Στ. Γκίκας: «Η 5ετής παράταση για την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων της ΟΛΘ ΑΕ, εξυπηρετεί απολύτως την τοπική κοινωνία και το εθνικό συμφέρον»
Ομιλία επί του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τίτλο “Κύρωση της από 24 Μαΐου 2024 συμφωνίας τροποποίησης της από 2 Φεβρουαρίου 2018 σύμβασης παραχώρησης αναφορικά με τη χρήση και την εκμετάλλευση ορισμένων χώρων και περιουσιακών στοιχείων εντός του λιμένος Θεσσαλονίκης” μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της “Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.” πραγματοποίησε στην Ολομέλεια της Βουλής, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας.
Ο Υφυπουργός ανέφερε πως η πενταετής παράταση που προβλέπεται στην τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης του Ο.Λ.Θ. για την έναρξη των υποχρεωτικών επενδύσεων είναι απαραίτητη, καθώς προέκυψαν αλλαγές στο δικαστικό και νομοθετικό πλαίσιο από το 2018 που υπεγράφη αρχικά η σύμβαση.
Ειδικότερα, παρέχοντας διευκρινίσεις στις τοποθετήσεις του εισηγητή και των ειδικών αγορητών των κομμάτων της αντιπολίτευσης, ο Υφυπουργός ανέφερε πως μετά την έκδοση των σχετικών αποφάσεων από το ΣτΕ τον Μάρτιο του 2022, απαιτείται πλέον η προηγούμενη έκδοση Προεδρικού Διατάγματος για την έγκριση των master plan των λιμένων, γεγονός που ανέτρεψε τον χρονικό σχεδιασμό της υλοποίησης των υποχρεωτικών επενδύσεων του Ο.Λ.Θ. και ως αποτέλεσμα υπάρχουν καθυστερήσεις.
Εντούτοις, όπως ανέφερε ο κ. Γκίκας, ο Ο.Λ.Θ. προχώρησε στην υλοποίηση επενδύσεων ύψους 74,1 εκ. ευρώ, εκ των οποίων τα 51,6 εκ. ευρώ αφορούν σε μη υποχρεωτικές επενδύσεις. Μεταξύ αυτών, περιλαμβάνονται αναβαθμίσεις κτιρίων, υποσταθμών παροχής ενέργειας και του νέου επιβατικού σταθμού, αναβαθμίσεις υποδομών κρηπιδωμάτων, εγκατάσταση προσκρουστήρων, αποκατάσταση οδοστρωμάτων, εξοπλισμούς μηχανημάτων, αλλά και άλλα έργα που είναι υπό εξέλιξη.
Περαιτέρω, ο Υφυπουργός επεσήμανε, ότι τα τελευταία χρόνια ο Ο.Λ.Θ. έχει αυξήσει τον κύκλο εργασιών του ομίλου κατά 47% σε ετήσια βάση, έχει πολλαπλασιάσει το τίμημα παραχώρησης κατά 2,7 φορές, αύξησε τον αριθμό του προσωπικού κατά 52% και ο αριθμός των εργαζομένων ανέρχεται πλέον σε 537 και παράλληλα έχει εκπαιδεύσει 142 ασκούμενους.
Για τη μείωση εσόδων στην οποία αναφέρθηκε η αντιπολίτευση, ο κ. Γκίκας σημείωσε ότι θα πρέπει να συνεκτιμάται αν υπάρχει ή όχι υπαιτιότητα του επενδυτή. Που στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν υπάρχει, καθότι οι διαδοχικές παγκόσμιες κρίσεις (χρηματοοικονομικές, υγειονομικές, εφοδιαστικές, γεωπολιτικές, κλπ.) δεν επέτρεψαν στον οργανισμό να έχει τα αναμενόμενα κέρδη. Παρότι και τώρα τα κέρδη είναι σημαντικά, θα μπορούσαν να ήταν ακόμη μεγαλύτερα αν δεν υπήρχαν οι εξωγενείς συνθήκες.
Διευκρίνισε ότι είναι εκτός του επιχειρηματικού ρίσκου που αναμένεται να αναλάβει ένας συνετός επιχειρηματίας, καθότι έλαβαν χώρα απρόβλεπτες συνθήκες δημιουργώντας καθεστώς “ανωτέρας βίας”.
Απαντώντας γιατί δεν υιοθετεί η κυβέρνηση τις ίδιες διαδικασίες για τις μελέτες για όλους τους λιμένες, ανέφερε ότι έχει σημασία αν ένας λιμένας είναι ιδιωτικοποιημένος και τι έργα και επενδύσεις έχει αναλάβει να εκτελέσει, τονίζοντας ότι δεν μπορεί να είναι οριζόντια αυτή η ρύθμιση.
Σχολιάζοντας την αντίθεση της αντιπολίτευσης στο θέμα του τριμήνου για τις μελέτες, τόνισε ότι είναι λογικό να θεωρείται ότι αυτές θα εγκρίνονται μετά την παρέλευση των 3 μηνών, διότι δεν είναι δυνατόν η εκτέλεση τόσο σημαντικών έργων υποδομής και έργων εκπλήρωσης υποχρεωτικών επενδύσεων, να εξαρτάται από την ταχύτητα διεκπεραίωσης από τη δημόσια υπηρεσία.
Σε κάθε περίπτωση, διευκρίνισε, ότι η ρύθμιση αυτή υπήρχε ήδη στο άρθρο 10 παρ. 3 του Ν 4522/2018 για τις μελέτες. Αυτό που προστίθεται έχει να κάνει με τις τροποποιήσεις των μελετών.
Εν κατακλείδι, ο Υφυπουργός ανέφερε πως η πενταετής παράταση για την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων της ΟΛΘ ΑΕ εξυπηρετεί απολύτως την τοπική κοινωνία της Θεσσαλονίκης και το εθνικό συμφέρον.
Στ. Γκίκας στη ΔΕΘ: «Στόχος η ενίσχυση της εδαφικής συνοχής, η καλύτερη προσβασιμότητα και διασυνδεσιμότητα των νήσων και η βελτίωση των νησιωτικών λιμενικών υποδομών»
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας επισκέφθηκε την Θεσσαλονίκη την Τετάρτη 11 & Πέμπτη 12 Σεπτεμβρίου 2024, στο πλαίσιο της 88ης Διεθνούς Έκθεσεως Θεσσαλονίκης και της εκεί παρουσίας του Περιπτέρου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Ο κ. Γκίκας στο πλαίσιο των θεματικών συζητήσεων (workshops) που διοργανώθηκαν από την Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, παρουσίασε τις Κυβερνητικές δράσεις και πρωτοβουλίες σε θέματα Νησιωτικότητας, Γαλάζιας Οικονομίας και Ανθεκτικότητας.
Αναφέρθηκε επίσης στις πολιτικές που έχουν δρομολογηθεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπό τις κατευθύνσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστου Στυλιανίδη, με στόχο την ενίσχυση της εδαφικής συνοχής της νησιωτικής και ηπειρωτικής Ελλάδας, την καλύτερη προσβασιμότητα και διασυνδεσιμότητα των νήσων, την βελτίωση των νησιωτικών λιμενικών και λοιπών υποδομών, τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία κ.α.
Τονίζεται, το ιδιαίτερα θετικό αποτύπωμα που άφησαν οι θεματικές συζητήσεις με τις παρεμβάσεις εκλεκτών ομιλητών, τις όποιες παρακολούθησαν πολίτες και φορείς των νησιών.
Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στην Θεσσαλονίκη, ο κ. Υφυπουργός συναντήθηκε με τον Υφυπουργό Εσωτερικών Τομέας Μακεδονίας και Θράκης κ. Κωνσταντίνο Γκιουλέκα με κύριο θέμα συζήτησης την σημαντική ανάπτυξη που συντελείται στους Λιμένες της Βορείου Ελλάδος με επίκεντρο την Θεσσαλονίκη, καθιστώντας την περιοχή διεθνές Εμπορικό και Διαμετακομιστικό Κέντρο.Ο κ. Γκίκας είχε επίσης συνάντηση με την Διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, όπου ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε. Αθανάσιος Λιάγκος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Ιωάννης Τσάρας, τον ενημέρωσαν για τον προγραμματισμό και την υλοποίηση των στρατηγικών επενδύσεων της ΟΛΘ Α.Ε., ώστε ο Λιμένας να αναβαθμιστεί σύμφωνα με το αναπτυξιακό πλάνο της εταιρείας.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, εξέφρασε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι ο κύκλος εργασιών της ΟΛΘ Α.Ε. αυξήθηκε ήδη κατά 47% σε ετήσια βάση, το τίμημα παραχώρησης κατά 2.7 φορές και ο αριθμός των εργαζομένων κατά 52%, τονίζοντας την τεράστια δυναμική ανάπτυξης του λιμένα μόλις ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες επενδύσεις.
Επίσης, πραγματοποιήθηκε εθιμοτυπική συνάντηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τον Διοικητή του Γ΄ Σώματος Στρατού, Αντιστράτηγο Αθανάσιο Γαρίνη, στην έδρα του Σχηματισμού.Η επίσκεψη του κ. Γκίκα στην Θεσσαλονίκη ολοκληρώθηκε στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης, όπου ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενημερώθηκε για τις δραστηριότητες της Υπηρεσίας, από τον Διοικητή 2ης ΠΕΔΙΛΣ Λ.Σ.- ΕΛ. ΑΚΤ. Πλοίαρχο Λ.Σ. Σταύρο Ευαγγελίδη και τον Κεντρικό Λιμενάρχη Θεσσαλονίκης Πλοίαρχο Λ.Σ. Ευάγγελο Δανόπουλο, έχοντας παράλληλα την ευκαιρία να συνομιλήσει με στελέχη του Σώματος για το σημαντικό καθημερινό έργο που παράγεται, την κοινωνική του διάσταση και το μεγάλο εξοπλιστικό πρόγραμμα του Λ.Σ.- ΕΛ. ΑΚΤ. που είναι σε εξέλιξη.
Στ. Γκίκας: «Ενδυνάμωση της θεσμικής συνεργασίας ΥΝΑΝΠ και ΚΕΔΕ με επίκεντρο τα νησιά και τη θεσμική αναβάθμιση της νησιωτικότητας με μετρήσιμα αποτελέσματα και εξειδικευμένους πόρους»
Στην 1η Συνεδρίαση της Επιτροπής Νήσων και Κοινωνικής Συνοχής της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος, συμμετείχε σήμερα 22/7/2024 ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Μανώλη Κουτουλάκη, παρουσία των Δημάρχων των νησιωτικών περιοχών της χώρας. Προήδρευσε ο Πρόεδρος της Επιτροπής, Δήμαρχος Κυθήρων, Ευστράτιος Χαρχαλάκης, ενώ την ΚΕΔΕ εκπροσώπησε ο Γενικός Γραμματέας της, Δημήτρης Καφαντάρης.
Ο Υφυπουργός, απευθυνόμενος στους Δημάρχους, υπογράμμισε πως «η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με τους ΟΤΑ θα είναι εκτός από συνομιλητές και συνδιαμορφωτές της νησιωτικής στρατηγικής, με πολιτικές που θα απαντούν στα προβλήματα και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο νησιωτικός χώρος».
Ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε στις ενέργειες που κάνει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και ειδικότερα, η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και στις συνεργασίες που έχει αναπτύξει με τα συναρμόδια Υπουργεία, καθώς και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αλλά και φορείς όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τον Ο.Ο.Σ.Α για την διαμόρφωση κατάλληλων χρηματοδοτικών εργαλείων και ειδικών πολιτικών προκειμένου να υλοποιηθούν σημαντικές παρεμβάσεις στα νησιά».
Όπως είπε ο Υφυπουργός, «ήδη στο Υπουργείο υλοποιούνται και δρομολογούνται σειρά έργων στον τομέα των νησιωτικών λιμένων, της ολοκληρωμένης διαχείρισης του νερού, ενώ παράλληλα συμμετέχουμε στην εξειδίκευση πρόσθετων πόρων και ανάπτυξη ειδικών εργαλείων, με αυξημένες δυνατότητες για τα όλα τα νησιά με έμφαση στα μικρότερα».
Ο κ. Γκίκας πρόσθεσε πως, «βελτιώνοντας τις υποδομές των μικρότερων νησιών και δίνοντας κίνητρα στους κατοίκους τους για να παραμείνουν στον τόπο τους και να αναπτύξουν τις δραστηριότητές τους, είναι δυνατόν να αντιστραφεί η συρρίκνωση των πληθυσμών των μικρότερων νησιών».
«Σε αυτό το πλαίσιο», συνέχισε ο Υφυπουργός, «η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής βρίσκεται σε συνεχείς επαφές με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, για τη στήριξη των οικογενειών στα μικρά νησιά μέσω προγραμμάτων, αλλά και την επιδότηση στέγης για τους Δημοσίους Υπαλλήλους που πηγαίνουν να εργαστούν στα νησιά». Ο κ. Γκίκας ζήτησε τη συνδρομή των Δημάρχων, προκειμένου να γίνει ολοκληρωμένη χαρτογράφηση χωρων και προτάσεων στον τομέα της στέγασης δημοσίων υπαλλήλων.
Κλείνοντας, ο Υφυπουργός είπε πως «στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπάρχουν τα εργαλεία, οι γνώσεις και το ανθρώπινο δυναμικό για να υλοποιηθούν συγκεκριμένες δέσμες πολιτικών που θα αλλάξουν την κατάσταση στα νησιά μας επί τα βελτίω».
Από την πλευρά του, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλης Κουτουλάκης, παρουσίασε τις δράσεις της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής που έχουν αναληφθεί το τελευταίο διάστημα, τονίζοντας παράλληλα την σημασία της εξειδίκευσης των χρηματοδοτικών εργαλείων για την Γαλάζια Οικονομία στο νησιωτικό χώρο και την ανάγκη ενίσχυσης της ευρωπαϊκής διάστασης της νησιωτικότητας.