Η Dynacom Tankers Management Ltd χρηματοδοτεί την ίδρυση στο ΑΠΘ της επώνυμης έδρας «Γαλάζια Οικονομία»
Η βιώσιμη διαχείριση των θαλάσσιων μεταφορών, η προσαρμογή της ναυτιλίας στους διεθνείς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, η ανάπτυξη «έξυπνων» λιμένων μέσω ψηφιακών τεχνολογιών και ο ρόλος της Γαλάζιας Οικονομίας στην περιφερειακή ανάπτυξη και στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες θα βρεθούν στο επίκεντρο της ερευνητικής δραστηριότητας της νέας επώνυμης έδρας που ιδρύεται στο Τμήμα Οικονομικών Επιστημών της Σχολής Κοινωνικών και Οικονομικών Επιστημών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο μνημονίου συνεργασίας που υπέγραψαν σήμερα ο πρύτανης του ΑΠΘ καθ. Κυριάκος Αναστασιάδης και ο ιδρυτής της Dynacom Tankers Management Ltd (DTM), Γιώργος Προκοπίου.
Η νέα Επώνυμη Έδρα «Γαλάζια Οικονομία» φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα διεθνώς αναγνωρισμένο κέντρο εκπαίδευσης, έρευνας και καινοτομίας στον τομέα της Γαλάζιας Οικονομίας, συνδέοντας τη μακραίωνη ναυτική παράδοση της Ελλάδας με τις σύγχρονες προκλήσεις της βιώσιμης ανάπτυξης, της πράσινης μετάβασης και του ψηφιακού μετασχηματισμού της ναυτιλίας και των λιμενικών λειτουργιών. Παράλληλα, θα αναπτυχθεί εφαρμοσμένη έρευνα, η οποία θα συνδέει την οικονομική επιστήμη με πεδία, όπως η διοίκηση επιχειρήσεων, η εφοδιαστική αλυσίδα, η ενεργειακή οικονομία και το δίκαιο της θάλασσας, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα της πρωτοβουλίας.
Στο πλαίσιο της λειτουργίας της Έδρας προβλέπεται η ανάπτυξη εκπαιδευτικών και ερευνητικών δραστηριοτήτων σε προπτυχιακό και μεταπτυχιακό επίπεδο, η διοργάνωση συνεδρίων, σεμιναρίων και διαλέξεων, η δημιουργία διεθνών δικτύων συνεργασίας με ακαδημαϊκά και ερευνητικά ιδρύματα, καθώς και η υλοποίηση θερινών σχολείων και εκπαιδευτικών δράσεων. Το γνωστικό της αντικείμενο της Έδρας θα καλύπτει ζητήματα όπως η απανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών, η ενεργειακή μετάβαση, η εφαρμογή των διεθνών περιβαλλοντικών κανονισμών, η πράσινη χρηματοδότηση, η διαχείριση κινδύνων, καθώς και η αξιοποίηση τεχνολογιών αιχμής, όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη, το Internet of Things και τα Big Data, για την ανάπτυξη «έξυπνων» λιμένων και αποδοτικότερων ναυτιλιακών συστημάτων.
«Η ναυτιλία υπήρξε ιστορικά από τα δυνατά σημεία της Ελλάδας και αποτελεί και στις μέρες μας ένα σημαντικό κομμάτι του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος, της οικονομίας, του πολιτισμού και όχι μόνο του εμπορίου ή της επιχειρηματικότητας. Για τον λόγο αυτό και μια επώνυμη έδρα με τον τίτλο της Γαλάζιας Οικονομίας, θα προσφέρει εκπαίδευση, έρευνα, δια βίου μάθηση, δεξιότητες στους μηχανικούς, τους χημικούς, τους φυσικούς, τους πληροφορικούς, σε όλα αυτά τα γνωστικά πεδία τα οποία ξεδιπλώνονται γύρω από την ναυτιλία στις μέρες μας. Ταυτόχρονα θα βοηθήσει σε μια εποχή όπου η ψηφιοποίηση, η διεθνοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη έχουν αλλάξει τα δεδομένα σε όλα τα επίπεδα και σε όλα τα αντικείμενα», δήλωσε ο πρύτανης του ΑΠΘ στην τελετή υπογραφής του μνημονίου συνεργασίας για την ίδρυση της έδρας.
«Η θάλασσα για τους Έλληνες ήταν πάντα το μέρος όπου διέπρεπαν», δήλωσε ο κ. Προκοπίου, επισημαίνοντας ότι η επώνυμη έδρα «θα είναι αφιερωμένη εκεί που η Ελλάδα ξεχωρίζει σε όλο τον κόσμο, καθώς μία χώρα με 10 εκατομμύρια κατοίκους, συναγωνίζεται την Κίνα που είναι 1,4 δισεκατομμύρια άνθρωποι και έχουμε τον ίδιο ή μεγαλύτερο αριθμό πλοίων». «Η θάλασσα είναι ένας χώρος που ενώνει. Είναι μια τεράστια λεωφόρος που ενώνει πολιτισμούς, ιδέες», πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι «σήμερα το διά θαλάσσης εμπόριο αντιστοιχεί στο 90% του παγκόσμιου εμπορίου», καθώς «δεν υπάρχει ευκολότερη μέθοδος και πιο αποδοτική από τη μεταφορά δια θαλάσσης».
«Σήμερα έχει γίνει αντιληπτό πιο πολύ από όλες τις εποχές πόσο σημαντική είναι η ναυτιλία. Κάθε μέρα οι πρώτοι τίτλοι των εφημερίδων είναι πόσα βαπόρια πέρασαν και αν περάσαν από τα στενά του Ορμούζ, από τα στενά του Άντεν, από το Σουέζ. Είναι εντυπωσιακό πως σήμερα πια έγινε κατανοητό σε όλους πόσο σημαντικά είναι τα πλοία», παρατήρησε, εκφράζοντας «ένα μικρό παράπονο, ότι η Ευρώπη κοίταγε την ελληνική ναυτιλία ανταγωνιστικά και τιμωρητικά με διάφορες δικαιολογίες, ενώ η ελληνική ναυτιλία, είναι ναυτιλία της Ευρώπης, πάνω από 60-70% της παγκόσμιας ναυτιλίας στην Ευρώπη είναι ελληνική». Ο κ. Προκοπίου εξέφρασε τη χαρά του για την ίδρυση της έδρας στο ΑΠΘ και «για τις καινούργιες πόρτες και καινούργιους ορίζοντες» που θα ανοίξουν για τους φοιτητές του ιδρύματος.
«Έχουμε σχεδιάσει κάποιους στόχους, να υλοποιηθούν από την επόμενη χρονιά ξεκινώντας με τη δημιουργία ενός εργαστηρίου έρευνας στο πλαίσιο της Γαλάζιας Οικονομίας και την ανάπτυξη των βιομηχανικών διδακτορικών», δήλωσε η πρόεδρος του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του ΑΠΘ, καθηγήτρια Χριστίνα Μπουτσούκη.
Στ. Γκίκας από το 6ο “Olympia Forum”: «Η ανάπτυξη της «γαλάζιας οικονομίας» είναι ο κινητήριος μοχλός για ένα βιώσιμο μέλλον της νησιωτικής Ελλάδας»
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, παρέστη και μίλησε, στο ετήσιο συνέδριο ανάπτυξης “Olympia Forum”, που πραγματοποιήθηκε στη Διεθνή Ολυμπιακή Ακαδημία, στην Αρχαία Ολυμπία.
Η διοργάνωση αποτελεί κορυφαίο θεσμό παρουσίασης των πολιτικών περιφερειακής ανάπτυξης, αναδεικνύοντας τον ρόλο των περιφερειακών και νησιωτικών δράσεων στην ενίσχυση της οικονομικής, κοινωνικής και εδαφικής συνοχής της πατρίδας μας.
Στην εισήγησή του, ο κ. Υφυπουργός τόνισε την συμβολή του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην προώθηση της νησιωτικότητας και της “γαλάζιας οικονομίας”, ως κεντρικού άξονα ανάπτυξης.
Ο κ. Γκίκας επισήμανε: «Η “γαλάζια οικονομία” αναπτύσσεται σε ό,τι έχει να κάνει με τη θάλασσα, από τη ναυτιλία και τις μεταφορές, μέχρι τον τουρισμό, τις θαλάσσιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την έρευνα. Είναι ένα πεδίο τεράστιων δυνατοτήτων για τα νησιά μας και για τη χώρα συνολικά.».
Στην συνέχεια, υπογράμμισε ότι στο επίκεντρο των δράσεων του Υπουργείου βρίσκονται: «Η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας σε γαλάζια επαγγέλματα, η ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, η προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων και η μετάβαση σε ένα βιώσιμο, αποδοτικό και καινοτόμο οικονομικό μοντέλο για τα νησιά».
Αναφερόμενος στο ευρωπαϊκό πλαίσιο, ο Υφυπουργός σημείωσε: «Το ευρωπαϊκό πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο 2028–2034 και η επικείμενη στρατηγική της Ε.Ε. για τα νησιά, προσφέρουν μια μοναδική ευκαιρία να ενισχύσουμε τη νησιωτικότητα και να καθιερώσουμε την Ελλάδα ως πρωταγωνιστή στη νέα εποχή της “γαλάζιας οικονομίας”».
Μετά την εισήγησή του, ο κ. Γκίκας συμμετείχε σε πάνελ διαλόγου με τον δήμαρχο Οινουσσών, κ. Γιώργο Δανιήλ και συντονιστή τον δημοσιογράφο της “Καθημερινής”, κ. Σταύρο Παπαντωνίου. Η συζήτηση επικεντρώθηκε στις ανάγκες των νησιών και στις δυνατότητες αξιοποίησης των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων, μέσα από στοχευμένες πολιτικές για την ανάπτυξη των νησιωτικών κοινωνιών.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην πρόσφατη “Διακήρυξη των Οινουσσών”, την οποία ο κ. Υφυπουργός χαρακτήρισε ως «εθνικό και ευρωπαϊκό οδικό χάρτη για την στρατηγική ανάπτυξης των μικρών νησιών».
Στο πλαίσιο της συζήτησης για την ανάπτυξη των νησιών, ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε στο πρόγραμμα “GrecoIslands”, λέγοντας πως αποτελεί «Ένα ουσιαστικό πρόγραμμα ανάπτυξης για τα μικρά νησιά, με διαθέσιμη χρηματοδότηση 157 εκατομμυρίων ευρώ, για σημαντικά έργα που έχουν να κάνουν με την αντιμετώπιση της λειψυδρίας, με την ενεργειακή απεξάρτηση, με την διαχείριση των απορριμμάτων, με την ηλεκτροκίνηση, κ.α. Ένα Πρόγραμμα το οποίο επιτέλους μπήκε σε ρότα υλοποίησης».
Αναφερόμενος στα γαλάζια επαγγέλματα, υπενθύμισε ότι η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, με την κατασκευή σύγχρονων μαρίνων και η περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας, αποτελεί κεντρική πολιτική επιλογή της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη και ότι τα τελευταία χρόνια, γίνεται μία εργώδης προσπάθεια από την κυβέρνηση για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού με απτά αποτελέσματα.
Ο Υφυπουργός κατέληξε υπογραμμίζοντας ότι η ενίσχυση της νησιωτικότητας και η περαιτέρω ανάδειξή της σε ευρωπαϊκό επίπεδο, αποτελεί σταθερή κυβερνητική προτεραιότητα, στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης για τα νησιά και τις θαλάσσιες περιοχές της χώρας.
Η ναυτασφάλιση «κλειδί» για τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία
Ο Έλληνας ναυτασφαλιστής Ηλίας Τσακίρης, Διευθύνων Σύμβουλος της American Hellenic Hull Insurance Company (AHHIC) με έδρα την Κύπρο, καινοτομεί στο χώρο της βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, με την AHHIC να αποτελεί την πρώτη ναυτασφαλιστική εταιρεία, μέλος του Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών για το Περιβάλλον συνυπογράφοντας την ατζέντα του ΟΗΕ για τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Στην αποκλειστική συνέντευξη που παραχώρησε ο Ηλίας Τσακίρης στο πρόγραμμα του ΟΗΕ για το περιβάλλον (UNEPFI) μιλά για τις προκλήσεις της ναυτασφαλιστικής αγοράς, το ρόλο της βώσιμης ανάπτυξης στην παγκόσμια ναυτιλία, την προοπτική για ένα μέλλον με μειωμένες εκπομπές άνθρακα, αλλά και για τις δράσεις που έχει αναλάβει και τον καθιστούν τον πρώτο Έλληνα ναυτασφαλιστή με συμμετοχή στις μεγαλύτερες διεθνείς πρωτοβουλίες για την αειφορία.
Συγχρηματοδοτούμενη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα Ηνωμένα Έθνη, η πρωτοβουλία για τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία (UNEPFI Sustainable Blue Economy Finance Initiative) προωθεί τόσο την ατζέντα των Ηνωμένων Εθνών για την εξυπηρέτηση των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης, όσο και την πράσινη συμφωνία (Green Deal) της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ως μέλος της, η AHHIC συμμετείχε στην έκδοση του πρώτου παγκόσμιου οδηγού για τη βιώσιμη γαλάζια ανάπτυξη, Turning the Tide: How to finance a sustainable ocean recovery, της εργαλειοθήκης, δηλαδή, που αναδεικνύει τις πολιτικές που θα πρέπει να αναλάβει η ναυτιλιακή κοινότητα προς την κατεύθυνση αυτή.
«Τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα παρέχουν την απαιτούμενα εργαλεία χρηματοδότησης, επενδύσεων και ασφάλισης για την ενίσχυση της θαλάσσιας οικονομίας. Ειδικά οι ναυτασφαλιστές, με την ιδιαίτερη αίσθηση για την πρόληψη κινδύνου που διαθέτουν, αποτελούν κύριο κομμάτι του παζλ για τη μετάβαση προς τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία. Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς για το γεγονός ότι ο Ηλίας Τσακίρης και η American Hellenic Hull αποτελούν ενεργά μέλη της κοινότητάς μας, κι από τους πρώτους συνυπογράφοντες των αρχών χρηματοδότησης για τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία, την πρώτη διεθνή πρωτοβουλία που συνδέει χρηματοδοτικές ροές με τον στόχο βιωσιμότητας 14 (SDG 14- Life below water)», σημείωσε ο Dennis Fitch, επικεφαλής της πρωτοβουλίας των UNEPFI και Ε.Ε. για τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία.
Με τη φιλοδοξία να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και διακυβερνητικών κινδύνων, η εταιρεία έχει αναπτύξει, μεταξύ άλλων, σειρά συνεργασιών μέσα από την ενεργό συμμετοχή της στην πρωτοβουλία των αρχών βιωσιμότητας στην ασφαλιστική αγορά (UNEPFI Principles for Sustainable Insurance) και την εκπόνηση του πρώτου οδηγού βιωσιμότητας για την ασφαλιστική αγορά, “Managing Environmental, Social and Governance risks for non-life business”, αλλά και στην πρωτοβουλία για τη διαφάνεια στην ανακύκλωση πλοίων (Ship Recycling Transparency Initiative), ενώ στηρίζει ενεργά τη συμμαχία μηδενικών εκπομπών Net Zero Insurance Alliance, αλλά και το UN Global Compact.
Ως εκλεγμένο μέλος της Επιτροπής Ocean Hull της Διεθνούς Ένωσης Ναυτασφάλισης (IUMI), ο Ηλίας Τσακίρης στοχεύει να αναβαθμίσει το διάλογο για τη βιώσιμη ανάπτυξη σε διεθνές επίπεδο, ενώ προς την κατεύθυνση αυτή κινείται και το Μνημόνιο Συνεργασίας που έχει συνυπογράψει με το Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Πανεπιστήμιο για τη σύσταση μεταπτυχιακού προγράμματος στη ναυτασφάλιση.
«Ως ναυτασφαλιστές, πρέπει να επενδύσουμε σε βιώσιμες βέλτιστες πρακτικές για να υποστηρίξουμε τη γαλάζια οικονομία, να επενδύσουμε στην εκπαίδευση και την κατάρτιση των στελεχών μας, αλλά και της ευρύτερης ναυτιλιακής κοινότητας. Η ουσιαστική αλλαγή πραγματοποιείται μόνο με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερόμενων μερών, επομένως η σύστασή μας στους συναδέλφους μας σε άλλες εταιρείες είναι να συνυπογράψουν τις αντίστοιχες πρωτοβουλίες του ΟΗΕ και να υιοθετήσουν βέλτιστες βιώσιμες πρακτικές.», δήλωσε ο Ηλίας Τσακίρης, Διευθύνων Σύμβουλος της American Hellenic Hull.
Υπογράφηκε σήμερα η 2η Υπουργική Διακήρυξη της Ένωσης για τη Μεσόγειο για τη Γαλάζια Οικονομία
Τη 2η Υπουργική Διακήρυξη για την Γαλάζια Οικονομία για την ερχόμενη πενταετία έως το 2025, συνυπέγραψε σήμερα εκ μέρους της Ελλάδας ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, μαζί με τους αρμόδιους υπουργούς 42 Κρατών Μελών από την Ευρώπη, τη Β. Αφρική και τη Μέση Ανατολή, Μέλη του Διακυβερνητικού Οργανισμού Ένωση για τη Μεσόγειο.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας, η εν λόγω Διακήρυξη συνιστά το επιστέγασμα ευρείας διαβούλευσης μεταξύ όλων των κρατών που κράτησε παραπάνω από ένα χρόνο, ώστε να αποτυπωθούν οι βασικές θεματικές προτεραιότητες στη Βιώσιμη Γαλάζια Οικονομία και να τεθούν οι βασικοί αναπτυξιακοί στόχοι.
Με την 2η Διακήρυξη οι υπουργοί συμφωνούν ότι απαιτούνται συντονισμένες ενέργειες για να επιταχυνθεί η ανάκαμψη της Γαλάζιας Οικονομίας στη Μεσόγειο και να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά της και ζητούν να δοθεί έμφαση και να αναληφθεί περαιτέρω δράση στους ακόλουθους τομείς:
– Θαλάσσια διακυβέρνηση- Θαλάσσια έρευνα- Καινοτομία και Απασχόληση- Βιώσιμη Αλιεία- Βιώσιμα και Ουδέτερα Κλιματικά Λιμάνια και Θαλάσσιες Μεταφορές- Διαχείριση των Θαλάσσιων Απορριμμάτων- Θαλάσσιος και Παράκτιος Τουρισμός- Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός και Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιων Ζωνών- Θαλάσσιες Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας- Ασφάλεια στην Θάλασσα και- Βιώσιμες Επενδύσεις στην Γαλάζια Οικονομία
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, στο πλαίσιο της ομιλίας του τόνισε: «Εμείς, τα θαλάσσια και ναυτιλιακά κράτη της Μεσογείου, πρέπει να επιδείξουμε ισχυρή πολιτική βούληση, η οποία θα βασίζεται σε στοχευμένα εργαλεία και αποτελεσματικούς μηχανισμούς για την υλοποίηση των διεθνών, ευρωπαϊκών και εθνικών μας δεσμεύσεων.
Με την υπογραφή της Διακήρυξης, αναγνωρίζουμε τις μελλοντικές προτεραιότητες στη βιώσιμη γαλάζια οικονομία, αλλά ταυτόχρονα δίδουμε έμφαση στο κοινό μας ενδιαφέρον σε πεδία πολιτικής που θα φέρουν όλα τα μεσογειακά κράτη κάτω από μια ενιαία Στρατηγική που θα δημιουργήσει αξία με όρους εισοδήματος, νέες θέσεις εργασίας και κοινή συνισταμένη για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος».
Εξάλλου ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στην πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία της Ελληνικής Κυβέρνησης με τη θεσμοθέτηση της Εθνικής Στρατηγικής για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο Νησιωτικό χώρο, καθότι πρόκειται για την πρώτη φορά που κράτος μέλος της ΕΕ παρουσιάζει ολοκληρωμένη θεσμική πρόταση για τη νησιωτική συνοχή και τη Γαλάζια Οικονομία.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του υπογράμμισε ότι «η Ελλάδα παραμένει πυλώνας σταθερότητας στη Μεσόγειο και παγκόσμια δύναμη στο ναυτιλιακό τομέα, απόλυτα δεσμευμένη στο κοινό μέλλον των κρατών της ΕΕ και της Μεσογείου, υπό το πρίσμα πάντα των βασικών αρχών και προτεραιοτήτων της ΕΕ».