Απεργία ΣΑΤΑ: Χωρίς ταξί έως και το πρωί της Παρασκευής η Αττική
Εικοσιτετράωρες απεργιακές κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης από σήμερα Τρίτη 17 Μαρτίου έως και την Παρασκευή 20 Μαρτίου αποφάσισε τη Δευτέρα, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, «από τις 06:00 το πρωί της Τρίτης 17 Μαρτίου και για όσες ημέρες κρατήσει η συζήτηση του νομοσχεδίου στην επιτροπή Παραγωγής & Εμπορίου της Βουλής, ο κλάδος των ταξί θα βρίσκεται στους δρόμους με δυναμικές απεργιακές κινητοποιήσεις».
Οι οδηγοί ταξί εκφράζουν τη διαφωνία τους με διατάξεις του νομοσχεδίου, το οποίο και εισάγεται, προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή, και αφορούν την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, τις ειδικές άδειες και ζητήματα που σχετίζονται με το ποινικό μητρώο των επαγγελματιών οδηγών.
Για το ίδιο θέμα και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) με ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης γνωστοποιεί πως έχει προγραμματίσει για σήμερα έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ της, προκειμένου να αποφασιστούν δράσεις και κινητοποιήσεις πανελλαδικά, προαναγγέλλοντας ωστόσο «πανελλαδικές αρχής γενομένης με 24ωρη απεργία την Τρίτη 17 Μαρτίου, ημέρα εισαγωγής του νομοσχεδίου στην κοινοβουλευτική επιτροπή».
Στην ίδια ανάρτηση τονίζει:
«Επιμένουμε και ζητάμε μέχρι τέλους μια δίκαιη παράταση για την ηλεκτροκίνηση μέχρι να γίνει προσιτή η χρήση τέτοιων οχημάτων.Ζητάμε ελάφρυνση των παραβάσεων για τις ειδικές άδειες.Απαιτούμε σοβαρούς κανόνες λειτουργίας των Ε.Ι.Χ χωρίς περαιτέρω μειώσεις».
Σε απεργία διαρκείας τα ταξί από την Τρίτη
Σε απεργία διαρκείας προχωρούν από τις 06.00 το πρωί της Τρίτης, 17 Μαρτίου, οι οδηγοί ταξί σε όλη τη χώρα, διαμαρτυρόμενοι για το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών που αφορά την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, το δικαστικό ποινικό μητρώο και τις ειδικές άδειες λειτουργίας.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) ανακοίνωσε για σήμερα έκτακτη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της, σε συνεργασία με τα τοπικά σωματεία, προαναγγέλλοντας πανελλαδικές κινητοποιήσεις. Η απεργία θα ξεκινήσει με 24ωρη στάση εργασίας την Τρίτη, ημέρα εισαγωγής του νομοσχεδίου στην κοινοβουλευτική επιτροπή, και θα συνεχιστεί με επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες έως την ψήφιση του νομοσχεδίου.
Την πραγματοποίηση της απεργίας επιβεβαίωσε και ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιιος Λυμπερόπουλος, σε δηλώσεις του σε ραδιοφωνικό σταθμό. Όπως ανέφερε, «υπάρχει μια απογοήτευση, μια αγανάκτηση από την κυβέρνηση της οποίας στόχος είναι να εξυπηρετούνται ιδιωτικά συμφέροντα, για να μας πάρουν τη δουλειά, εις βάρος του κλάδου, ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική. Θα κάνουμε απεργία μέχρι την ψήφιση, μετά θα έχουμε μεγάλους αγώνες, ειδικά την τουριστική περίοδο», ανέφερε αρχικά.
Σε ερώτηση σχετικά με αποκλεισμούς αεροδρομίων, ο κ. Λυμπερόπουλος σχολίασε: «Τι άλλο να κάνουμε όταν η πολιτεία νομοθετεί ουσιαστικά την κατάργηση της δημόσιας μεταφοράς και τη δίνει σε ιδιωτικά συμφέροντα; Τι άλλο να κάνει ο ταξιτζής, ο επαγγελματίας, που του κλέβουν τη δουλειά, που του βάζουν όρους λειτουργίας, που είναι απαράδεκτοι, φασιστικοί και θέλουν να λέγονται δημοκρατία;».
Επισήμανε επίσης ότι το άρθρο 52 απελευθερώνει τη λειτουργία των ΙΧ και επηρεάζει αρνητικά τη δημόσια μεταφορά, ενώ η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση από το 2026 για νέες άδειες ή αλλαγές οχημάτων επιβαρύνει τους επαγγελματίες οδηγούς και εξυπηρετεί, σύμφωνα με τους ίδιους, ιδιωτικά συμφέροντα.
Στην Αττική, οι οδηγοί ταξί θα συγκεντρωθούν αύριο το πρωί στο κέντρο της Αθήνας και στη συνέχεια θα πραγματοποιήσουν πορεία προς τη Βουλή, εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή τους στο προτεινόμενο νομοσχέδιο.
Τριήμερη απεργία των ταξί από 17 έως 20 Φεβρουαρίου
Κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων, αρχής γενομένης από αύριο Τρίτη, 17 Φεβρουαρίου 2026, (από τις 6:00 π.μ.) έως και Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου (στις 6:00 π.μ.) αποφάσισε σήμερα, κατά πλειοψηφία, το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Επίσης, προαναγγέλουν απεργία διαρκείας (από την συζήτηση του ερανιστικού νομοσχεδίου στις επιτροπές της Βουλής μέχρι και την ψήφισή του στην Ολομέλεια), εφόσον δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα που κατέθεσε το Συνδικάτο.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, σε συνέχεια του κλαδικού συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε χθες στην Αθήνα και της απόφασης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί που προκήρυξε 48ωρη απεργία για την Τετάρτη 18 και Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), αποφάσισε κατά πλειοψηφία :
α. Τριήμερη απεργία των ταξί στην Αττική, από Τρίτη 17 Φεβρουαρίου 2026 ( από τις 6:00 π.μ.) έως και Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου (στις 6:00 π.μ).
β. Απεργία διαρκείας (από την συζήτηση του νομοσχεδίου στις επιτροπές της Βουλής μέχρι και την ψήφισή του στην Ολομέλεια), εφόσον δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα που κατέθεσε το ΣΑΤΑ.
Επίσης, για τις ημέρες της τριήμερης απεργίας αποφασίστηκε:
Τρίτη 17 Φεβρουαρίου: Συγκέντρωση στις 10:00 π.μ. στη συμβολή Σπ. Πάτση και Λ. Αθηνών και πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών.
Τετάρτη 18 Φεβρουαρίου: Συγκέντρωση στις 11:00 π.μ. στη συμβολή Αντιγόνης και Λ. Αθηνών και πορεία προς το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος.
Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου: Συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ στις 10:30 π.μ. και πορεία (χωρίς αυτοκίνητα) προς το Μέγαρο Μαξίμου.
Τα κύρια αιτήματα του κλάδου είναι:
– Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
– ‘Αμεση απόσυρση του άρθρου 52 του ερανιστικού νομοσχεδίου, που πλήττει θανάσιμα τον κλάδο.
Όλες οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό, ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (Ε.Ι.Χ). Το ΣΑΤΑ ζητά να μην συμπεριληφθούν αυτές οι διατάξεις στο τελικό κείμενο που θα κατατεθεί στην Βουλή.
– Ποινικό μητρώο γενικής χρήσης για την έκδοση και ανανέωση ειδικής κάρτας οδήγησης ταξί.
«Το ΣΑΤΑ τονίζει προς κάθε κατεύθυνση ότι, οι ταξιτζήδες αρνούνται να γίνουν θύματα των κυβερνητικών πειραματισμών. Καλούμε όλους τους συναδέλφους σε μαζική συμμετοχή για να υπερασπιστούμε τα δικαιώματά μας και το μέλλον του επαγγέλματός μας!», τονίζεται στην ίδια ανακοίνωση.
Τέλος, ενημερώνουν τους πολίτες πως για μετακινήσεις που σχετίζονται με έκτακτα περιστατικά υγείας, οι μπορούν να απευθύνονται στα Ραδιοταξί της πόλης ή στην Γραμματεία του ΣΑΤΑ (210 52 39 524 ) .
Σε νέα 48ωρη απεργία τα ταξί 3 και 4 Φεβρουαρίου
Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν οι ιδιοκτήτες ταξί την Τρίτη 3 και την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου, όπως γνωστοποίησε ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), Θύμιος Λυμπερόπουλος.
Οι αυτοκινητιστές θα συγκεντρωθούν την Τρίτη στις 10:30 έξω από τα γραφεία του Συνδικάτου και θα πραγματοποιήσουν πορεία προς το Μέγαρο Μαξίμου, ως ένδειξη διαμαρτυρίας για την εχθρική στάση της κυβέρνησης απέναντι στον κλάδο, όπως τονίζεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση.
Η ανακοίνωση
«Με πρόσχημα την ηλεκτροκίνηση, ο Υπουργός αλλοιώνει βάναυσα την ελάχιστη μίσθωση των Ε.Ι.Χ., μειώνοντάς την από 90€ στα 50€! Αυτό που μέχρι τώρα αποτελούσε σαφή διαχωρισμό (ελάχιστη μίσθωση και ελάχιστη χρέωση για τις υπηρεσίες των Ε.Ι.Χ με αυτές του ταξί) από 1/1/2027 παύει να υφίσταται.
Ο κ. Κυρανάκης βάζει την υπογραφή του σε ένα νόμο (ερανιστικό) που οδηγεί στην πλήρη απαξίωση του κλάδου και στην εγκατάλειψη των επαγγελματιών αυτοκινητιστών ταξί στο έλεος ιδιωτικών συμφερόντων. Τι λέει το επίμαχο άρθρο :
«Από 1ης Ιανουαρίου 2027 τα νέα οχήματα των επιχειρήσεων της παρ. 1 εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, απαιτείται να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό μηδενικών εκπομπών σε περιοχές του προηγούμενου εδαφίου το ελάχιστο τίμημα της μίσθωσης ορίζεται στα πενήντα (50) ευρώ.».
Τα «παραμύθια» του Υπουργού για την ηλεκτροκίνηση καταρρέουν σαν χάρτινος πύργος:
– Μιλάει για 250 ταξί που «πρέπει» να αντικατασταθούν το 2026, ένας αριθμός χωρίς καμία σημασία, που χρησιμοποιείται ως αφηγηματικό άλλοθι για να κρύψει τις καταστροφικές παρενέργειες που έχει για τον κλάδο των ταξί η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
– Φλυαρεί για 100.000 φορτιστές στην Ελλάδα. Ψέματα! Οι οικιακοί φορτιστές δεν ξεπερνούν τις 10.000 (και δεν εξυπηρετούν τις επαγγελματικές ανάγκες γρήγορης φόρτισης), οι ταχυφορτιστές (50 kw) για φόρτιση 3-4 ωρών είναι 1562 ενώ οι ταχείας φόρτισης (150 kW, κατάλληλοι για γρήγορη φόρτιση επαγγελματικών στόλων αυτοκινήτων όπως τα ταξί) δεν ξεπερνούν τους 10.
Ο συνολικός αριθμός σημείων επαναφόρτισης ανερχόταν τον Δεκέμβριο του 2025 σε 8.757, με τους 1.562 από αυτούς να είναι ταχυφορτιστές.
Η ετήσια αύξηση των σημείων φόρτισης έφτασε στο απόγειό της το 2023 και από τότε ο ρυθμός πέφτει σταδιακά. (Παρατηρητήριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (τα στοιχεία αντλούνται από τη Eurostat, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή – Τμήμα Κινητικότητας και Μεταφορών, το ELTIS, το Παρατηρητήριο Αστικής Κινητικότητας, την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Περιβάλλοντος, τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) και την ΕΛΣΤΑΤ με τελευταία ενημέρωση των δεδομένων στις 16 Ιανουαρίου 2026).
– Σιωπά για το 1,5 μήνα τον χρόνο που το ηλεκτρικό ταξί θα «κοιμάται στην πρίζα» (1.100 ώρες φόρτισης ετησίως), για την άρνηση των ασφαλιστικών να καλύπτουν ζημιές μπαταρίας (το ακριβότερο εξάρτημα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου), και για την απουσία οποιουδήποτε φορτιστή σε πιάτσες ταξί στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη.
Ο νόμος ψηφίστηκε πριν από 5 χρόνια από την ίδια κυβέρνηση, που είχε άπλετο χρόνο να φτιάξει υποδομές. Δεν το έκανε επειδή η πολιτική της είναι να “θάψει” οτιδήποτε παραπέμπει σε αυτοαπασχόληση και μικροεπιχειρηματικότητα.
Η εμπάθεια του Υπουργού Μεταφορών για τα ταξί είναι πλέον ξεκάθαρη: Αυτό που στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι αυτονόητο –η χρήση έμφορτων ταξί των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας για γρηγορότερη εξυπηρέτηση πολιτών– ο κ. Κυράνακης το απαγόρευσε με νόμο!
Αντί για στήριξη, επιλέγει πειθαρχική μεταχείριση ενός κλάδου που λειτουργεί με την σφραγίδα της δημόσιας υπηρεσίας μεταφοράς.
Κατηγορεί τον κλάδο ότι –παράλογα- ζητάει αύξηση. Δεν ανέφερε ποτέ όμως, ότι οι τιμές βενζίνης και diesel έχουν αυξηθεί κατά 25-30% από το 2022 (δεδομένα ΥΠΕΝ), ότι η ασφάλιση αυτοκινήτου ταξί αυξήθηκε κατά 18% (Ελληνική Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών) ή ότι το κόστος συντήρησης αυξήθηκε σε ποσοστό μεγαλύτερο του 30% (ανταλλακτικά, service, κλπ)».
Ταξί: Νέα 48ωρη απεργία από την Τρίτη στις 06:00 έως την Πέμπτη στις 06:00
Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν αύριο Τρίτη και μεθαύριο Τετάρτη (20-21/1/2026) οι οδηγοί ταξί Αττικής από τις 6:00 το πρωί της Τρίτης έως τις 6:00 το πρωί της Πέμπτης, όπως είχαν προαναγγείλει μετά την ολοκλήρωση της τριήμερης απεργίας την προηγούμενη εβδομάδα.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) για την απεργία:
«Συνάδελφοι, η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επιλέγει για ακόμη μία φορά τον δρόμο της αδιαφάνειας, της απαξίωσης και της σύγκρουσης με τον κλάδο των ταξί. Τα αιτήματά μας:
– Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση.- Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό.- Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών.- Πρόσβαση των έμφορτων Ταξί στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες).- Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή ληστρική επιδρομή.- Ερανιστικό Νομοσχέδιο
Το Υπουργείο Μεταφορών δεν ακούει, δεν συζητά, δεν διορθώνει. Απλά ψεύδεται – Απλά Επιβάλλει
Οι απεργιακές κινητοποίησεις των ταξί της Αττικής είναι μονόδρομος αντίστασης απέναντι:
– στην απαξίωση του επαγγέλματος,- στην προχειρότητα της νομοθέτησης,- στην πολιτική αλαζονεία που θεωρεί τους ταξιτζήδες δεδομένους και σιωπηλούς.
Το ταξί δεν σιωπά – Το ταξί απαντά
Καλούμε όλους τους συναδέλφους, ιδιοκτήτες, οδηγούς, εκμεταλλευτές, επενδυτές, και εμπόρους να δώσουν μαζικό, αγωνιστικό, αποφασιστικό “παρών”:
Την Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2026 στις 10 το πρωί στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.
Ενημέρωση για το σχέδιο νόμου
Εκεί θα παρουσιαστούν:
– τα πραγματικά σημεία του νομοσχεδίου που διέρρευσε,- οι επιπτώσεις του στον κλάδο,- οι επόμενες αγωνιστικές κινήσεις.
Δεν είναι ώρα για εφησυχασμό.
Δεν είναι ώρα για αυταπάτες.
Είναι ώρα για ενότητα, παρουσία και φωνή.
Όσοι νομίζουν ότι μπορούν να αποφασίζουν για το ταξί πίσω από κλειστές πόρτες, θα μας βρουν μπροστά τους.
Ο αγώνας είναι υπόθεση όλων
Κανείς απών
Κανείς θεατής».
Συνεχίζεται η απεργία των ΤΑΞΙ και την Πέμπτη 15/1
Σε νέα απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν την Πέμπτη 15/1 οι αυτοκινητιστές των ταξί, προγραμματίζοντας νέα πορεία, με προορισμό το μέγαρο Μαξίμου.
Τα ταξί θα συγκεντρωθούν κατά τις 10 το πρωί της Πέμπτης στα γραφεία του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), επί της οδού Μάρνη, και από εκεί θα ξεκινήσουν την πομπή τους και θα προσπαθήσουν να προσεγγίσουν το Μαξίμου.
Το πρωί της Τετάρτης τα ταξί συγκεντρώθηκαν στη συμβολή της Αθηνών με τη Σπύρου Πάτση και μέσω Μεταξουργείου, Αλεξάνδρας και Μεσογείων, έφτασαν στο υπουργείο Μεταφορών. Εκεί, ο προέδρος του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος, τόνισε ότι «θα πάμε μέχρι τέλους τον αγώνα», όσο «κι αν θα προσπαθήσουν να μας διαιρέσουν».
Παρατείνεται η απεργία των ταξί στην Αττική μέχρι την Παρασκευή
Οι αυτοκινητιστές ταξί Αττικής ανακοίνωσαν νέα 24ωρη απεργία έως την Παρασκευή (5/12), επεκτείνοντας την κινητοποίηση που ξεκίνησε χθες και ήταν αρχικά διήμερη.
Η ΠΟΕΙΑΤΑ προειδοποιεί για νέες δράσεις μετά τις γιορτές.
Η κινητοποίηση των ταξί κορυφώθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης προκαλώντας χάος στο κέντρο της Αθήνας, καθώς έκτακτη μοτοπορεία κατευθύνθηκε στη Βουλή στο πλαίσιο της 48ωρης απεργίας του κλάδου.
Λίγο νωρίτερα είχε σημειωθεί επεισόδιο στο υπουργείο Μεταφορών, όταν διαδηλωτές προσπάθησαν να εισέλθουν στο κτήριο ζητώντας συνάντηση με αρμόδιους παράγοντες.
Η κατάσταση κλιμακώθηκε όταν οι επαγγελματίες οδηγοί άρχισαν να πετούν καρέκλες μέσα από τα κάγκελα προς την αστυνομία.
Στο σημείο παρενέβησαν τα ΜΑΤ, κάνοντας περιορισμένη χρήση χημικών για να απωθήσουν τους συγκεντρωμένους.
Τα αιτήματα των ιδιοκτητών ταξί:
Παράταση της υποχρέωσης ηλεκτροκίνησης έως το 2035.
Αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού που προκαλούν οι πολυεθνικές εφαρμογές.
Άμεσες αποφάσεις για την πάταξη της υποκλοπής έργου στον κλάδο από τα Ε.Ι.Χ.
Αύξηση της χρονοχρέωσης και του ελάχιστου μισθώματος για όλη την επικράτεια.
Επαναδιαπραγμάτευση για την είσοδο των έμφορτων ταξί στις ειδικές λωρίδες.
Υλοποίηση όλων των εκκρεμών θεμάτων του ερανιστικού νομοσχεδίου.
Αναπροσαρμογή τιμολογίου.
Δίκαιη φορολογική μεταχείριση.
Συνάντηση με το Υπουργείο, όπου θα συμμετάσχει το Προεδρείο, μαζί με τους επικεφαλής των παρατάξεων.
Ταξί: Πανελλαδική 48ωρη απεργία την Τρίτη και την Τετάρτη (2-3.12)
Σε 48ωρη πανελλαδική απεργία προχωρούν την Τρίτη και την Τετάρτη (2-3/12) οι οδηγοί ταξί, ζητώντας λύσεις στα προβλήματα που απειλούν την επαγγελματική τους επιβίωση.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΠΟΕΙΑΤΑ, οι οδηγοί «εξάντλησαν» τα περιθώρια διαλόγου και διεκδικούν μεταξύ άλλων παράταση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης των οχημάτων, αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού από πολυεθνικές εφαρμογές, αύξηση της χρέωσης και της ελάχιστης χρέωσης, καθώς και επαναδιαπραγμάτευση για την είσοδο των ταξί στις λεωφορειολωρίδες.
Η Ομοσπονδία προειδοποιεί ότι οι κινητοποιήσεις θα επεκταθούν σε όλη την Ελλάδα, με στόχο να ακουστεί δυνατά το μήνυμα των επαγγελματιών.
Η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί:
«ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΟΕΙΑΤΑ
Ο κλάδος των ταξί έχει φτάσει στα όριά του! Εξαντλήθηκαν όλα τα περιθώρια διαλόγου με τα αρμόδια Υπουργεία και ειδικά με το Υπουργείο Μεταφορών χωρίς να έχουν υπάρξει λύσεις σε κανένα από τα προβλήματα που αφορούν την καθημερινότητα και την επιβίωση των συναδέλφων μας.
Πάγια και βασικά αιτήματά μας που αφορούν θέματα βιωσιμότητας και καθημερινότητας για τα μέλη μας, εδώ και αρκετό καιρό μένουν χωρίς επίλυση, ενώ έχουν περάσει αρκετά νομοσχέδια και πήραμε μόνο ως απάντηση παράταση χρόνου και υπομονής. Τη Δευτέρα 24 Νοεμβρίου συνεδρίασε το Διοικητικού Συμβούλιο της Ομοσπονδίας και αποφάσισε ομόφωνα:
Προκηρύσσεται 48ωρη προειδοποιητική Πανελλαδική απεργία την Τρίτη 2 και την Τετάρτη 3 Δεκεμβρίου με κινητοποιήσεις σε όλη την επικράτεια. Ξεκινούν οι διαδικασίες για τη σύγκληση Κλαδικού Συμβουλίου για αποφάσεις και συνέχεια κινητοποιήσεων διαρκείας.
Οι διεκδικήσεις του Διοικητικού Συμβουλίου είναι οι εξής:
– Παράταση της υποχρέωσης ηλεκτροκίνησης έως το 2035.- Αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού που προκαλούν οι πολυεθνικές εφαρμογές.- Άμεσες αποφάσεις για την πάταξη της υποκλοπής έργου στον κλάδο από τα Ε.Ι.Χ. Αύξηση της χρονοχρέωσης και του ελάχιστου μισθώματος για όλη την επικράτεια.- Επαναδιαπραγμάτευση για την είσοδο των έμφορτων ταξί στις ειδικές λωρίδες.- Υλοποίηση όλων των εκκρεμών θεμάτων του ερανιστικού νομοσχεδίου.- Αναπροσαρμογή τιμολογίου.- Δίκαιη φορολογική μεταχείριση.
Παράλληλα αναμένουμε συνάντηση με το Υπουργείο όπου θα συμμετάσχει το Προεδρείο μαζί με τους επικεφαλής των παρατάξεων. Αν δεν υπάρξουν απαντήσεις ο κλάδος ομόφωνα και δυναμικά θα πάρει τις αποφάσεις του».
Αναστέλλεται η απεργία των ταξί – Κανονικά την Πέμπτη από τις 6 το πρωί
Αναστέλλουν την απεργία τους τα ταξί και από το πρωί της Πέμπτης 6 Νοεμβρίου στις 6:00, θα είναι κανονικά στους δρόμους.
Ειδικότερα, η ΣΑΤΑ μετά από συνάντηση που είχαν οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, αποφάσισαν να μη συνεχίσουν τη 48ωρη απεργία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, σε είκοσι μέρες θα πραγματοποιηθεί νέο ραντεβού, καθώς οι οδηγοί ταξί, μεταξύ άλλων, διεκδικούν ελεύθερη διέλευση στις λεωφορειο-λωρίδες και αναθεώρηση των αποφάσεων για ηλεκτροκίνηση και φορολογία.
Ο κύριος Θύμιος Λυμπερόπουλος δήλωσε μετά τη συνάντηση με τον κ. Κυρανάκη, η οποία διήρκεσε περισσότερο από μιάμιση ώρα, ότι «ο υπουργός έδειξε διάθεση για συζήτηση επί των θεμάτων που έχουν τεθεί από τους ιδιότητες και τους οδηγούς ταξί. Έσπασε ο πάγος, ξεκινά ο διάλογος».
Τα αιτήματα των οδηγών ταξί
Οι οδηγοί ταξί διεκδικούν συγκεκριμένα τα εξής:
– Παράταση στην υποχρεωτική ταξινόμηση αμιγώς ηλεκτρικών ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026- Αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ για τους αυτοκινητιστές- Απόσυρση της πρόσφατης Κοινής Υπουργικής Απόφασης που αφορά τον κλάδο- Ελεύθερη διέλευση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες χωρίς διαχωρισμούς.
Σε 48ωρη απεργία τα ταξί στην Αττική Τετάρτη και Πέμπτη
Σε 48ωρη απεργία προχωρούν τα ταξί την επόμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα την Τετάρτη και την Πέμπτη 5 και 6 Νοεμβρίου όπως ανακοίνωσε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα βασικά αιτήματα του ΣΑΤΑ είναι:
– Παράταση στην υποχρεωτική ταξινόμηση αμιγώς ηλεκτρικών ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026
– Αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ για τους αυτοκινητιστές
– Απόσυρση της πρόσφατης Κοινής Υπουργικής Απόφασης που αφορά τον κλάδο
– Ελεύθερη διέλευση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες χωρίς διαχωρισμούς.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μιλώντας στο ΕΡΤnews είπε «πώς τα τελευταία έξι χρόνια η κυβέρνηση νομοθετεί χωρίς διάλογο μαζί μας», αναφέροντας ότι την Τετάρτη στις 10 το πρωί θα πραγματοποιηθεί πομπή των ταξί ξεκινώντας από την Σπ. Πάτση.